تلغراف تشابي

تلغراف تشابي

  • صورة لبرج الجرس في كنيسة سانت كاترين دي ليل تعلوه تلغراف.

    مجهول

  • نشرة برقية من 22 سنة Vendémiaire تعلن هبوط بونابرت في Fréjus.

  • صفحة من 28 Thermidor السنة الثانية (15 أغسطس 1794) من سجل إرسال التلغراف Chappe.

اغلاق

عنوان: صورة لبرج الجرس في كنيسة سانت كاترين دي ليل تعلوه تلغراف.

الكاتب : مجهول (-)

تاريخ الإنشاء : 1855

التاريخ المعروض: 1855

الأبعاد: الارتفاع 0 - العرض 0

تقنية ومؤشرات أخرى: مجموعة تاريخ لجنة نورد ، نفس الصورة في مكتبة بلدية ليل ، مجموعة Lefebvre ، كرتون 12/69 ، بتاريخ 1855. طبعة فوتوغرافية.

مكان التخزين: موقع أرشيف محافظة الشمال

حقوق النشر للاتصال: © أرشيف المقاطعات الشمالية

مرجع الصورة: 15 J 121 صندوق 4 سل 5

صورة لبرج الجرس في كنيسة سانت كاترين دي ليل تعلوه تلغراف.

© أرشيف المقاطعات الشمالية

اغلاق

عنوان: نشرة برقية من 22 سنة Vendémiaire تعلن هبوط بونابرت في Fréjus.

الكاتب :

تاريخ الإنشاء : 1799

التاريخ المعروض: 14 أكتوبر 1799

الأبعاد: ارتفاع 24 - عرض 18.5

تقنية ومؤشرات أخرى: مكتوب بخط اليد بالحبر الأسود مع ورقة ذات رأسية محفورة

مكان التخزين: موقع المركز التاريخي للأرشيف الوطني

حقوق النشر للاتصال: © المركز التاريخي للأرشيف الوطني - موقع ورشة التصوير الفوتوغرافي

مرجع الصورة: AF / III / 23 ، dr83 ، pce 314

نشرة برقية من 22 سنة Vendémiaire تعلن هبوط بونابرت في Fréjus.

© المركز التاريخي للأرشيف الوطني - ورشة تصوير

اغلاق

عنوان: صفحة من 28 Thermidor السنة الثانية (15 أغسطس 1794) من سجل إرسال التلغراف Chappe.

الكاتب :

تاريخ الإنشاء : 1794

التاريخ المعروض: 15 أغسطس 1794

الأبعاد: الارتفاع 45 - العرض 35

مكان التخزين: موقع أرشيف محافظة الشمال

حقوق النشر للاتصال: © أرشيفات المقاطعات الشمالية - صورة J.-L. Thieffry

مرجع الصورة: المتحف 348

صفحة من 28 Thermidor السنة الثانية (15 أغسطس 1794) من سجل إرسال التلغراف Chappe.

© أرشيفات المقاطعات الشمالية - صورة J.-L. Thieffry

تاريخ النشر: مارس 2016

السياق التاريخي

تواصل عن بعد

بعد مخترعين آخرين ، بحث كلود تشاب (1763-1805) في نظام يسمح بنقل المعلومات عن بعد. في 26 يوليو 1793 ، قدم لاكانال ، وهو متحمس ، إلى الاتفاقية أولى المحاكمات الشاملة التي أجريت في 12 يوليو الماضي بين مينيلمونتان وإيكوين وسان مارتن دو تيرتر.
حصل تشابي على لقب "مهندس تلغراف". في 4 أغسطس 1793 ، قررت الاتفاقية بناء خط أول بين باريس وليل ، من أجل التمكن من التوافق مع جيوش الشمال.

تحليل الصور

تشابي وبدايات التلغراف البصري

على الرغم من العديد من الصعوبات ، تم الانتهاء من خط ليل-باريس في يوليو 1794. محطاته الخمس عشرة ، التي تفصل بينها 14.6 كيلومترًا في المتوسط ​​، غالبًا ما تكون مبنية على أبراج أو أبراج كنائس. تُظهر صورة عام 1855 الأذرع النحيلة للتلغراف أعلى برج كنيسة سانت كاترين في ليل.
يتم وضع الجهاز في الجزء العلوي من سارية يبلغ ارتفاعها حوالي 4 أمتار ، ويتكون الجهاز من ذراعين كبيرين يطلق عليهما المؤشرات ويتم توصيله بقضيب مركزي ، المنظم. يتم التلاعب بهذه الأجزاء المتحركة الثلاثة عن طريق الحبال والبكرات: يمكن لكل مؤشر أن يشغل ثمانية مواضع مختلفة بزاوية 45 درجة ، والمنظم أربعة. تراقب الثوابت موقع أذرع الآلة السابقة من خلال التلسكوب ، وتلاحظها وتعيد إرسالها إلى المحطة التالية. يمكن أن يكون هذا الجهاز متحركًا ومجهزًا بفوانيس لتعمل ليلاً. لكن في المتوسط ​​، لا يعمل التلغراف إلا لمدة ست ساعات في اليوم ولا يمكنه الإرسال في الضباب أو الأمطار الغزيرة.
يحتوي سجل الورق المقوى مقاس 45 × 13 × 4 سم ، المغطى بالرق ومزود بعلامات تبويب صغيرة ، على الرسائل الأولى المرسلة على خط ليل باريس في عام 1794 (السجل الثاني للإرسالات من الخط الشمالي (21 ديسمبر 1794 - 21 أكتوبر) 1795) في متحف البريد بفرنسا). يتم نسخ هذه عن طريق إعادة إنتاج خطوط موقع ذراعي الجهاز. تم تطوير مفردات من 9999 كلمة بواسطة Chappe: كل موضع للمؤشرات والمنظم يتوافق في الواقع مع رقم ، والذي هو نفسه يتوافق مع كلمة ؛ سر هذه المفردات محروس بغيرة. الإشارات غير مفهومة للمشغلين المتوسطين الذين يعرفون فقط إشارات الخدمة ، وفقط رؤوس الخطوط يفهمون معنى الأرقام.
في 28 Messidor من العام الثاني (16 يوليو 1794) ، منحت لجنة السلامة العامة الإذن بالإرسال. تستغرق إشارة الخدمة عشرين دقيقة بين ليل وباريس ؛ يستغرق إرسال رسالة بسيطة ساعتين. ربما كان هذا هو الوقت الذي استغرقه نبأ استسلام لو كويسنوي (15 أغسطس 1794) للوصول إلى الاتفاقية ، وهو أول انتصار أعلنته التلغراف.

ترجمة

بداية الاتصالات

يتم تثبيت خطوط التلغراف تدريجياً في الأراضي الوطنية ، في الأصل فقط لاستخدام الحكومة والدولة. تحمل أشكال خدمة Directoire ورقة ذات رأسية محفورة تصور عطارد مجنحًا يحمل برقية في يده عبر السحب. في عام 1799 ، عندما عاد بونابرت من مصر ، هبط في فريجوس في 17 Vendémiaire من العام الثامن (9 أكتوبر) ، أعلنت نشرة برقية من 22 Vendémiaire (14 أكتوبر) عن الأخبار ، عبر باريس ، إلى Dunkirk و Strasbourg. في 24 Vendémiaire (16 أكتوبر) كان بونابرت في باريس. بعد ثلاثة أسابيع جاء انقلاب 18 برومير (9 نوفمبر).
يتم الحفاظ على نظام التلغراف لمدة تسعة وخمسين عامًا على الرغم من أنه لا يعمل في الليل أو في الأحوال الجوية السيئة. تتحسن الآلات وتصبح المفردات أكثر تعقيدًا. في منتصف القرن التاسع عشره القرن ، هناك أكثر من 550 محطة في فرنسا ، 200 خارج التراب الوطني وأكثر من 5000 كيلومتر من الشبكة.

  • الحروب الثورية
  • ابتكار
  • بونابرت (نابليون)
  • مهندس
  • اتصالات
  • ليل
  • تشابي (كلود)

فهرس

نيكول غارسين "تجسيدات التلغراف الجوي في ليل" ، 1794 ، في ، نشرة أصدقاء كنيسة سانت كاترين 1994. نيكول جارسين "التلغراف الجوي في الشمال 1794-1849" ، في ذكريات الدائرة الودية لـ PT من قسم تاريخ ليل Nicole GARCIN ،، Tome VI، 1985-1986. Dominique ROSSELLE "The Chappe telegraph of the Sainte-Catherine Church"، in كنيسة سانت كاترين في ليل رابطة أصدقاء كنيسة سانت كاترين ، 1991. جان كلود تروليت "تلغراف تشابي ، شاهد على التاريخ في نور-با-دو-كاليه" ، في ذكريات الدائرة الودية لـ PT من قسم تاريخ ليل المجلد السادس ، 1985-1986. كلودين والارت "بدايات الاتصالات" ، في Florilège لأرشيفات الإدارات في الشمال 2000.

للاستشهاد بهذه المقالة

Cl. WALLART و Ch. DOUYÈRE-DEMEULENAERE، "Le télégraphe Chappe"


فيديو: تم بحمد الله اكتمال تشابي استشهاد مسلم ابن عقيل ع يقدم موكب احزان الطف