ممشى مرتفع في الخلفية في ثمانينيات القرن الماضي ، شوهدت ساحة بوتسدامر بلاتز في فيلم ويم فيندرس "Der Himmel über Berlin"

ممشى مرتفع في الخلفية في ثمانينيات القرن الماضي ، شوهدت ساحة بوتسدامر بلاتز في فيلم ويم فيندرس


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في فيلم Wim Wenders عام 1987 بعنوان "Der Himmel über Berlin" (صدر باللغة الإنجليزية باسم "Wings of Desire") ، تم تصوير العديد من المشاهد في Potsdamer Platz ، ثم ساحة كبيرة مقسمة فارغة. في بعض تلك المشاهد ، يظهر نوع من الجسر أو الممشى المرتفع في الخلفية ، حيث يمكن رؤية الناس وهم يمشون. هل هذا موجود؟ اذا ماكان هذا؟ لا يمكنني العثور على مثل هذا الجسر أو الممر في صور Potsdamer Platz التاريخية على ويكيميديا ​​كومنز ، لذلك قد تكون الحرية الفنية لـ Wenders ، لكنها لا تلعب أي دور في القصة ، لذلك لا أستطيع أن أرى سبب ذلك. اخترت التعديل فيه ، مما يجعلني أعتقد أنه ربما كان حقيقيًا. أكانت؟


يجب أن تكون هذه الصورة ، أو مشهد أفضل (مقطع فيديو) ، من Wings of Desire:


دير هيمل أوبر برلين ، brd ، فرانكريتش 1987

ولكن بعد ذلك لدينا مشكلة معينة:

تم التصوير في مواقع فعلية في برلين الغربية ، مثل مكتبة ولاية برلين هانز شارون ، على الرغم من إعادة إنشاء الجدار في الاستوديو ، بسبب إطلاق النار على الحائط الحقيقي الذي تم حظره. تم صنع بعض قطع الترفيه من خشب رخيص الثمن ، مع تدمير إحداها بسبب المطر أثناء الإنتاج.

في أحد المشاهد ، التقى دامييل وكاسيل لمشاركة القصص في ملاحظاتهما ، حيث تم الكشف عن وظيفتهما على أنها الحفاظ على الماضي. كتب البروفيسور ألكسندر جراف أن هذا يربطهم بالسينما ، حيث أشار فيندرس إلى أن أجنحة الرغبة نفسها تصور أو تعرض أماكن في برلين تم تدميرها أو تغييرها منذ ذلك الحين ، بما في ذلك الجسر و Potsdamer Platz والجدار.
الفسفور الابيض: أجنحة الرغبة

يرافق دامييل هومر المسن (كيرت بوا) وهو يتجول في الأرض القاحلة الموحلة الفارغة بجانب الجدار الذي كان بوتسدامر بلاتز ، والذي يتذكره هوميروس منذ الثلاثينيات باعتباره قلب المدينة المزدحم. لا يوجد ما يقرب من أي شيء يمكنك التعرف عليه اليوم ، حيث أصبح مركز Potsdamer Platz مرة أخرى مركزًا لامعًا ، يسيطر عليه مركز Sony الباهظ.

أولاً ، من الواضح أن الادعاء بأن تصوير الجدار ممنوع هو أمر زائف ، إذا كان من المفترض تطبيقه على الجانب الغربي.
لذلك لا يخلو تمامًا من التناقضات مما ورد أعلاه إذا وجد المرء هذه الصور إذن:

Berlin (West) M-Bahntrasse (المصدر الحقيقي المحتمل: Brian Rose Photography، Lost Border.)

هذا مطابق تقريبًا لمنظر الكاميرا من Wings of Desire. حتى النصوص واللوحات الجدارية على الحائط متطابقة إلى حد كبير.

في هذه اللقطة ، ما عليك سوى إدخال الممثلين ، حتى يبدو أن الطقس متطابق (على الرغم من أن التاريخ يبدو قليلاً بالنسبة للفيلم ، إلا أن اللوحات الدقيقة مختلفة قليلاً أيضًا):


Bildname: ألمانيا-برلين-ميت-ماور-1980-83 ، 1980. دويتشلاند. نزع السلاح والتسريح وإعادة الإدماج. برلين. برلينر ماور. بوتسدامر بلاتز. Magnetschwebebahn. Foto: Hellmut Münzner © Fotoarchiv Thomas Gade (لاحظ أن المصور هو من المؤكد خطأ في مواعدة عمله الخاص إلى 80-83. هناك غرافيت احتجاجي ضد شيء: "750 Hurra" ، الذي يعارض bruhaha من 750 Jahre Berlin. عارضت مجموعات معينة تلك الاحتفالات التي استمرت لمدة عام لبعض الوقت من قبل ، ولكنها حدثت في عام 1987 ... وبالمثل ، فإن الكتابة على الجدران الأولية موجودة في اللقطة الأوسع من روز التي يرجع تاريخها إلى عام 1987. ، وبالتالي فإن ادعاء "1980" لهذه الصورة أمر مستحيل حقًا.)

إذا كان هذا مجرد جسر ترام ، فلا يزال يبدو أن المسارات الصغيرة التي شوهدت في الفيلم تشير إلى أن الأشخاص المرئيين عليها ربما يسيرون هناك بشكل غير قانوني. أو لديه أذونات خاصة للتصوير. عادة لم يكن الهيكل مخصصًا للأشخاص الذين يمشون على الإطلاق ، ولم يكن هناك مساحة كبيرة للقيام بذلك.

لكن يبدو أن الهيكل كان هناك في عام 1987 عندما تم تصوير الفيلم. كان M-Bahn أو Magnetbahn عبارة عن خط قطار Maglev مرتفع يعمل في برلين ، ألمانيا من 1989 إلى 1991.

لوحة بوتسدامير | برلين صباحا 7.I.1987 | بيترشاجين | فليكر بوتسدامر بلاتز | بواسطة PETERSHAGEN POTSDAMER PLATZ | بواسطة PETERSHAGEN

يبدو أن هذه اللقطة متعارضة بشكل مباشر تقريبًا ، مثل التقاط مكان موضع الكاميرا السينمائية.


المصدر: Magnet-Bahn

توضح هذه الصورة حجم المسارات مقارنة بالمركبات وأنه لم يكن من المفترض السير عليها بأي حال من الأحوال.

خط القطار الذي يلامس ساحة بوتسدامر على خريطة حديثة:


المصدر: Die M-Bahn - Die Berliner Einschienenbahn

تم تأكيد ذلك في مقابلة مع المخرج نفسه:

WELT ONLINE: Woran erinnern Sie sich am liebsten؟
فيندرز: أن يموت كيرت بوا. Wie wir da eines Sonntags morgens auf dem Potsdamer Platz gedreht haben، an der Mauer، unter der Magnetbahn، die damals da noch entlang fuhr. Kein Mensch weit und breit. Das war ja eine Stadtwüste، eine Steppe، ein Niemandsland. Die Sonne schien، es war aber trotzdem kalt. حرب كيرت في ويتزبولد.
بيتر زاندر: "Muffensausen beim 'Himmel über Berlin'" ، Welt ، 02.05.2007.

(كيف أطلقناها ذات صباح أحد أيام الأحد في ساحة بوتسدامر ، عند الحائط ، تحت القطار المغناطيسي التي كانت لا تزال تسير على طولها. لا أحد على نطاق واسع. كانت تلك صحراء مدينة ، سهوب ، أرض حرام. كانت الشمس مشرقة ، لكنها كانت لا تزال باردة.)

تفسير هذا المشهد هو إذن موضوع

جوناثان بوردو: "The Homer Of Potsdamerplatz-Walter Benjamin In Wim Wenders's Sky Over Berlin / Wings Of Desire، A Critical Topography"، IMAGES، Volume 2، Issue 1، pages 86 - 109، 2008.

بحثه عن Potsdamerplatz هو موضوع تلاوته الرئيسية. بسبب القسطرة التي قام بها في ذلك المكان ، أدعوه "هوميروس بوتسدامربلاتز" وتلاوته بعد بريخت ، "أغنية بوتسدامربلاتس". ولأن التلاوة عن ذلك المكان تحدث في ذلك المكان ، فإنني أسمي تلاوته "كوروغرافيا". افتتحت هذه التلاوة بالسؤال "أين بوتسدامربلاتس؟" تناول مقالتي تصوير هوميروس لبوتسدامربلاتز لتوضيح لماذا يحتاج فيم فيندرز إلى والتر بنجامين رفيق له من أجل استعادة قلب وروح برلين ، المدينة المنقسمة في عام 1987 ، والتي لا تزال غارقة في كابوس ماضيها النازي الحديث.

يمكن للمرء أن يتخيل بسهولة المزيد من الاضمحلال. قادني هذا المشهد الكئيب إلى بعض الأفكار التي طرحتها لاحقًا على هتلر تحت عنوان "نظرية قيمة الخراب". كانت الفكرة هي أن مباني البناء الحديث لم تكن مناسبة بشكل جيد لتشكيل "جسر التقاليد" للأجيال المستقبلية التي كان هتلر يدعو إليها. كان من الصعب تخيل أن أكوام الأنقاض الصدئة يمكن أن تنقل هذه الإلهامات البطولية التي أعجب بها هتلر في آثار الماضي. كان القصد من "نظريتي" هو التعامل مع هذه المعضلة.

لا تتناول Der Himmel über Berlin الهولوكوست ، على الرغم من أن جوانب الفيلم تتناول بوضوح الهولوكوست. الهولوكوست في صميم الفيلم. يشبع عبء الإقرار الجهاز الدلالة نفسه ، مثل سطح لوحة كيفر ، بإفراط في التشبع بما تظهره ، في حده الأدنى وحتى المراوغة فيما تقوله. لا تصدر Der Himmel über Berlin أي تصريحات سياسية واضحة حول الهولوكوست ومع ذلك فإن الفيلم يدور حوله. إنها تحمل الهولوكوست كذاكرة لا إرادية.

عادة ما يتم إعادة ترجمة هذا الفيلم الآن في وسائل الإعلام الألمانية. لا سيما المشاهد المحيطة بهذا المكان الذي تم إعادة تطويره بشكل كبير هي محط اهتمام غريب تمامًا. أخيرًا ، تم تصوير مقطع فيديو على ما يبدو من المقطوعات لأسفل إلى مكان مشهد الفيلم (مقطع ~ دقيقة واحدة بعد الإشارة إلى الرابط).


ممشى مرتفع في الخلفية في ثمانينيات القرن الماضي ، شوهدت ساحة بوتسدامر بلاتز في فيلم ويم فيندرس "Der Himmel über Berlin" - التاريخ

ich bitte um Mithilfe، meine Gedächtnislücke zu schließen.

في برلينر Abendschau (تلفزيون) wechselten sich früher mal Otto
Schruppke (Wolgang Gruner) mit einem Trio ab. يموت
kommentierte musikalisch die Berliner Politik. Könnte mir jemand
bitte helfen، wie dieses Trio heißt. دير Refrain war "Erst wenn mal
ليندن أونترن ، يموت فاهنين ، يموت وين. "

Die Antwort würde mir Erleichterung verschaffen.

Aber schreibe doch mal an ***@rbb-online.de eine Mail und frage nach.
Die leiten das dann an einen verdienten SFB-Pensionär Weiter، der sich
bestimmt داران إرينرن كان. Mir Fallen da Jedenfalls mehrere ein ، die das
أليف الفول كونتين.

Ansonsten frage auch mal in bln.medien - die Abendschau ist dort durchaus
ثيما. Ich lese dort nicht mit، aber vielleicht gibt es ein paar Ältere.

يوم الإثنين ، 15 كانون الأول (ديسمبر) 2003 ، الساعة 23:27:18 +0100 ، ماتياس كوهلر

Antwort vom RBB auf meine Anfrage:
[زيتات]
Leider sind die musikalischen Kommentare
der Berliner Politik nicht in unserem Großrechner verzeichnet. إس توت
مير ليد Ihnen daher das Trio nicht mitteilen zu können.
Ich hoffe ، ich konnte Ihnen trotzdem weiterhelfen.

Mit freundlichem Gruß
أورايد تيتمان (Abendschauarchiv)
[زيتات]


ممشى مرتفع في الخلفية في ثمانينيات القرن الماضي ، شوهدت ساحة بوتسدامر بلاتز في فيلم ويم فيندرس "Der Himmel über Berlin" - التاريخ

der Berliner Senat قبعة schon vor einiger Zeit ein sogenanntes
التنوع Leitlinienprogramm herausgegeben، das in der Anlage 2
eine umfangreiche Sprachregelung für den amtlichen Sprachgebrauch
رائع.
https://www.berlin.de/sen/lads/schwerpunkte/diversity/landesprogramm-diversity/
Wichtig dazu sind die beiden dort ausgewiesenen pdf-Anlagen، vor
allem يموت o.a. Anlage 2 mit zahlreichen Beispielen und Begründungen
für erwünschten Sprachgebrauch.

Meine ernsthafte Frage:
Gibt es außerhalb der BRD irgend ein Land، dessen Regierung oder
Verwaltung solchen amtlichen Irrsinn verbreitet؟

Meine ernsthafte Bitte:
Antworten sollte nur، wer das Schriftstück wirklich lesend zur
قبعة Kenntnis genommen.
[
مان كونت جا زور كونتروللي فيرلانجن ، داس جيدر سين كينتينيس
durch Angabe eines Schreib- oder Trennfehlers aus dem Text belegt.
Der Macht Jedenfalls den Eindruck، als Hätten sich die wirklich
Sprachverständigen der Redaktion verweigert. )
Aber um solche Schnitzer geht es mir gar nicht، sondern um die
geradezu mittelalterlich-doktrinäre Gesinnung der Verfasser.
]

Ich wiederhole أيضًا meine Frage:
Weiß jemand von euch irgend ein Land außerhalb der BRD ، دسن
Regierung oder Verwaltung solchen amtlichen Irrsinn verbreitet؟


ممشى مرتفع في الخلفية في ثمانينيات القرن الماضي ، شوهدت ساحة بوتسدامر بلاتز في فيلم ويم فيندرس "Der Himmel über Berlin" - التاريخ

Christian Awe´s 12x27 Meter-Bild an der Landesvertretung Niedersachsen في برلين.
Im Vordergrund das Holocaust Mahnmal.

نيكون D800 ، نيكون 300 مم ، Panoneed-Kopf. Aufnahmezeit kurz nach 22 Uhr، 96 Aufnahmen.

ماتت عين أوشوس - بيلد. Ich mag es trotzdem. . :-)

Es bleibt anscheinend schwierig.

Wiedermal aufschlussreich، wie sehr Leute sich am Thema zu
orientieren fähig sind. . .

Wenn man schon sachlich weder was drauf noch was zu sagen hat، gell.

راجع للشغل: Hast du den Stitchingfehler eigentlich absichtlich dringelassen ،
يجب أن يتم "البحث عن" und uns über des Profis
Anspruchsdenken amüsieren können ، نور أم دير دادورش داي جيلينهايت
zu geben، anschließend die üblichen Pöbelorgien auszuscheiden؟

Fairerhalber sollte man nicht unterschlagen ، daß im OP der Satz "يموت
ist ein Ausschuss - Bild. Ich mag es trotzdem. . "drinstand.

Natürlich darf man auch nicht übersehen، daß das Bild "inzwischen
Weiter bearbeitet "wurde ، siehe:

Darf ich fragen، ob Du an einem frei zugänglichen Standort warst؟
وو؟

Ich frage mich eher، warum der Penner auf dem Holocaust-Denkmal so ein
بلوز Leuchten etwickelt؟
Ist das durch Nachbearbeitung erst entstanden؟ Oder ist das ein
Modegag ، wie blinknde Schuhe z.B.؟

Ob das ein "Penner" ist Weiß ich nicht - Aber Weisse T-Shirts Gegen
23 Uhr machen sowas schonmal. . -)

Inzwischen ist das Bild Weiter bearbeitet.

آك جا دير بينر. Wenn Du regelmäßig dort bist، dann zuckst du bald
nur noch mit den Schultern، dass das Mahnmal als Spielplatz genutzt
wird von Jugendlichen aus aller Welt.

Ich sehe das nicht als respektlos gegen die Opfer. يموت هابن داس
Mahnmal nicht في Auftrag gegeben.

Ein ärgerlicher Mangel an Erziehung، ja das allerdings.

Dieser von dir beklagte ärgerliche Mangel an Erziehung قبعة جا دازو
geführt das wir 60 Jahre nach dem Holocaust ein Mahnmal bauen mussten.

Zum kotzen ist das so senile Leute wie Du und Ich unseren Kindern
versuchen vorzuschreiben wie sie zu denken haben.

Die sind nämlich so verkehrt gar nicht. Als ob Gregor Frohwein nie in
Seinem Leben mal Bockmist verzapft hätte. ناه؟

Aber hier in der Gruppe geschieht doch genau das gleiche! Wer sich nicht konform verhält
wird nachdrücklich drauf hingewiesen، sich gefälligst konform zu verhalten.

داس مونديت في المسلسل السريع Rechthaberei mit übelsten Begleiterscheinungen.

DAS ist wirklich zum Kotzen.

Scheint allerdings bereits derart verinnerlicht zu sein، daß es vielleicht schon
gar nicht mehr auffällt. . . -)

Wenn man sich da mal einige Stunden aufhält - Oder 3 Tage am Stück، wie ich -
fällt einem auf، daß das eigentlich Zwiespältige nicht zwiespältig empfunden wird.
Bei allem Wissen um die Geschichte finden nichtsdestotrotz sehr gute، مكثفة
und vor allem lebensbejahende Begegnungen statt. كان könnte das Grauen über
يموت Ursachen für dieses Mahnmal besser thematisieren؟

Achtung vor dem Geschehenen fehlt hier keineswegs - im Gegenteil.

Gleichzeitig aber ist es eine Begegnungsstätte - und die "funktioniert" sehr gut.

In den 3 Tagen hab ich als einziges مشكلة يموت Gefährlichkeit des Rumkletterns
auf den teilweise 4 متر hohen Blöcken realisiert - das war das einzige ،
كان يموت واشن في قبعة طراب جالتن. . دافور أبر ستاندج.

Wir haben sofort eine Fotogenehmigung bekommen، dort mit "schwerem Gerät"
aufzulaufen - größere als "normale" Stative sind da AUF dem Gelände nicht zugelassen
und kommerzielles Fotografieren bedarf einer Genehmigung.

Ich wollte nur das Wort von den Pennern relativieren. Vielleicht hatte
ich das aber auch überinterpretiert.

Wenn es um "Unsere" Kinder Geht، da kann ich nicht klagen und sehe
Mich als Liber genug ، diese machen zu lassen mit dem Rüstzeug ، das
سيوقف ميتجكريجت هابن.

Dazu gehören durchaus Sekundärtugenden ، Die natürlich nichts direkt
über Charakterliches aussagen. Eine davon zum Beispiel wäre، im
Stelenfeld nicht fangen zu spielen. Nicht mehr und nicht weniger.

Bockmist Zuzugeben في dieser geschlossenen Abteilung ، لذا فاميليار
solls wiederum nun auch nicht mehr sein.

Zum Ausgangspunkt zurück ، في Klaus Pano kommt das Stelenfeld auf eine
beeindruckende Form zur Geltung. So habe ich es noch nicht gesehen und
ich verfolge es interessiert seit den ersten Planungen، den
Diskussionen und dem المكثف Wirken von Lea Rosh. إيرينير ميتش
wie der Zaun um das riesige Baugelände gezogen wurde ، die ersten
Testbetonquader installiert wurden und an meine allererste ،
eindrückliche Begegnung mit dem frisch eröffneten Gelände.

الكثير من wieder von mir fotografiert. Keine Angst ، ich fang nicht
و Bilder zu suchen.


ممشى مرتفع في الخلفية في ثمانينيات القرن الماضي ، شوهدت ساحة بوتسدامر بلاتز في فيلم ويم فيندرس "Der Himmel über Berlin" - التاريخ

Es geht nicht (bzw. nicht unmittelbar) um Filme AUS der DDR ،
sondern IN der DDR. عوف دير ويبسيت

finden sich die erfolgreichsten Filme der jeweiligen Jahre،
die für die DDR auf Angaben des Hauses der Geschichte der
Bundesrepublik Deutschland zurückgehen.

1989 الرقص القذر (حرب BRD-EF 1988)
1988 E. T. - Der Außerirdische (war BRD-EF 1983)
1987 بيفرلي هيلز كوب
1986 أوتو دير فيلم
1985 أستريكس إيروبيرت روم
1984 Louis und seine verrückten Politessen
1983 Hügel der blutigen Stiefel
1982 سيدة تشاتيرليس ليبهبر
1981 سبيل مير داس كذب فوم تود
1980 Sindbads gefährliche Abenteuer
1979 Sindbads siebente Reise
1978 Sieben Sommersprossen
1977 ماما ، ich lebe
1976 Im Staub der Sterne
1975 بلوتسبرودر
1974 أولزانا
1973 Die Legende von Paul und Paula
1972 دير مان ، دير ناش دير أوما كام
1971 أوسيولا
1970 Unterwegs zu Lenin
1969 Weiße Wölfe
1968 Spur des Falken
1967 Chingachgook ، die große Schlange
1966 Die Söhne der großen Bärin
1965 Die Abenteuer des Werner Holt
1964 دير جيتيلت هيميل
1963 Karbid und Sauerampfer
1962 Revue um Mitternacht
1961 البروفيسور ماملوك
1960 دير شفايجند ستيرن
1959 Die Elenden
1958 ?
1957 Schlösser und Katen
1956 برلينر رومانزي
1955 Der Ochse von Kulm
1954 انذار ام زركوس
1953 دير كلاين موك
1952 Frauenschicksale
1951 دير Untertan
1950 Der Kahn der fröhlichen Leute
نينوتشكا 1949

كان auffällt ist، dass bis 1978 mit zwei Ausnahmen ("Die Elenden" mit
Jean Gabin und "Ninotschka" mit Greta Garbo) nur DEFA-Filme die Charts
أنفوهرتن. Ich will nicht gleich Manipulation rufen ، sondern mal Argumente
suchen، die dafür sprechen könnten:

* Westimporte waren bis in die 70er häufig politische oder künstlerisch
فيلم wertvolle ، يموت weniger den Massengeschmack bedienten wie die
später in den verleih gekommen هوليوود بلوكباستر

* Organisierte Filmbesuche (Brignden، schule) und gezielte Filmauswahl
für Landfilm könnten erwünschte Tendenzen tatsächlich erzeugt haben

Trotzdem wundern mich einige Titel. في دن 60er Jahren nehme ich den
Erfolg der Indianerfilme ohne weiteres ab (die Zeiten waren so، und die
Karl-May-Verfilmungen waren ja keine Kino-Wettbewerber). عابر سباتر -
sollte "Ulzana" wirklich mehr Besucher gehabt haben als Petroleummiezen
(war 1974 im DDR-Kino)، oder im Jahr darauf "Blutsbrüder" mehr als
"Einer flog über das Kuckucksnest"؟

دن إيرفولج دير سندباد فيلم (دير ويركليش دا وور) هابي إيتش شون دامالس
nicht verstanden، zB 1979 gegen "Robinson jr." اوند "Unternehmen Capricon".

--
······ Freunde geht، das Fest aus، es war schön mit euch. ·····
····· Freunde geht stärker nach Haus! Wir sind so reich، denn ·····
······ uns gehören die Zeiten، die kommen، die wir bereiten. ······

= Bitte bei Mailantwort Großbuchstaben aus Reply-Adresse löschen. =

نور مال إينيج أنميركونجن أوس ماينر أكتيفين كينو زيت (1975 وما يليها):

Im sozialistischen Wettbewerb des Lichtspielwesens spielten Besucherzahlen für
DEFA، SU und soz. Ausland eine dominierende Rolle. Da wurden في geeigneten Kinos
(z. B. Zeltkino Helenesee) schon mal komplette (Spät) - Vorstellungen auf
entsprechende Filme gebucht (einschl. Eintragungen in die Kopienbegleitkarte).
Es gab manchmal zwei Spielpläne، den offiziellen und den realen.

Die Kopien-Zahl und der Startmonat wurden wöhl nicht berücksichtigt.
في FFO gab es zwar nur "فيلم Landfilm" (mit der guten alten TK 35) für einige
Internate، aber es konnte dauern، bis eine Kopie eines begehrten Westfilms
حرب hier verfügbar. فيلم Wenn ein in den Sommerfilmtagen startete، wurde
إيه في allen stationären Kinos und auf den Freilichtbühnen، Campingplätzen usw.
usw. richtig "gepowert"، das erklärt z.B. يموت Ergebnisse der Indianerfilme ، يموت
imo imer zu den Sommerfilmtagen gestartet wurden. دا ورد شون مال
ein Pendelverkehr zwischen Kino "Jugend"، der Freilichtbühne bzw. ديم هيلينيسي
veranstaltet. Am Helenesee habe ich als Vorführer mal die letzte Vorstellung
eines Sommerfilm-Hits (irgendeine Komödie) nach 1.00 Uhr Gestartet، mit über 120
Zuschauern. Am Vormittag mußte der Film wieder weitergegeben werden.

Sinnvoller Wäre es gewesen، die Besucherzahlen über die Gesamte Einsatzdauer
der Kopien zu vergleichen. Stark nachgefragte West-Importe liefen im
Dauereinsatz (da sahen die Kopien auch so aus)، bzw. wurden aufwendig
lauffähig gehalten.

"Sie nannten ihn Hombre"، hab ich das erste Mal in
Bansin im Zeltkino gesehen. (1972 ؟؟)

(He Hombre، Du hast mir eine Kugel in den Bauch geschossen.
دير ميكسيكانر)

Mein Vater nahm mich mit rein، er beschwatze den Kontrolleur.
Ich war damals 10 أودر بذلك. Las die Digedags.

Er meinte so einen Film muß man gesehen haben.
كانت حرب داس Anderes als "Weiße Wölfe" أو "Spur des Falken".

فيلم Der zweite in den er mich in Bansin reinschleppte film
"ذهب ماكينا". حرب داس كينو حتى الآن.

Der Dritte Film den ich da Sah war: "Denn sie xxx was sie tun"
Nein das war nicht der Film مع جيمس دين أودير.
حرب Das so ein sozialkritischer Schinken in den ein paar Jugendliche
aus eine Camp abhauen und sich durchschlagen.
Wie heißt den der richtig؟

Der Urlaub ist mir heute noch in bester Erinnerung.
في ديم Gemeinschaftszelt يتأرجح عن Rock'n Roll Bands.

Und morgens nüchterten all am FKK Strand aus.

Die waren da richtig gut drauf.

Am Helenesee war ich auch in dem Zeltkino. حرب 1980.
Da war grad Nena kurz zuvor rausgekommen.
Da spielten هو نفسه كثيرا جدا Einen Reißer. كان Ich weiß nicht mehr.
Ich war da im Rahmen eines Kabarett Leistungsvergleiches
ميت ديم "زوندر"


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"K.-H. Barnsteiner" <***@discussions.microsoft.com> schrieb im
Newsbeitrag news: a22901c486cb $ 3e57c8c0 $ *** @ phx.gbl.
هالو إكسبرتن ،
ich verwende Windows XP Professional و Office
المهنية 2003.
في ein Exceldiagramm habe ich zusätzlich ، mehrere ، sich
kreuzende Linien gezeichnet، die damit mehrere
unterschiedliche Flächen einschließen.
Einige dieser Flächen möchte ich mit Farbe füllen.
Eine verständliche (funktionierende) Lösung habe ich noch
nicht gefunden.
Für Euren Hinweis bedanke ich mich.
مبدعين بارني

Habe ich Dich richtg verstanden wenn ich annehme، daß Du insbesondere
الأشكال bzw andere Autoformen الآن؟

im Prinzip kannst Du alle الأشكال ديني جيسكلوسين فلاش أبغرينزين
(Rechteck ، Oval / Kreis وما إلى ذلك) nach Doppelklick einfärben auch unter
Anwendung von einem Transparenzfaktor
Doppelklick auf die Zeichnung، und im Fenster Autoform formatieren،
Farbe zuweisen.

Schwieriger wird es باي لينين. Da die von Natur aus keine Fläche
bieten، bleibt so ein Farbbefehl ohne Auswirkung
Jedoch versuch dann mal Folgendes
Willst Du kantige Ecken (Stil Dreieck) ، nimm die Linie aus der
ZeichenSymbolLeiste
Mit dem Icon "Punkte bearbeiten" كان ich Dir empfehle في eine
SymboLeiste zu holen ، (كان Du aber nach Rechtsklick erreichst) Gestalte
أم دين جريد. د. nach anklicken des Icons ، wenn Du die Kurve
anklickst ، erscheint so ein kleiner Punkt den Du zur Seite ziehen
كانست
Nachdem Deine Linie einen قبعة Knick ، ​​Doppelklick und im Fenster
AUtoform formatieren، Farbe zuweisen. يموت Farbe nimmt die Form eines
Dreiecks dessen zwei Seiten Deine geknickte Linie ist

Willst Du eher abgerundete Formen، zeichne Deine Urspungsgerade bzw
Linie mit dem Werkzeug aus dem Register Autoformen (als "Kurve"
bezeichnet) ، Die kannst Du entweder als Gerade zeichnen oder schon
vorgekrümmtwenn Du mehr als zwei Anhaftepunkte zugrunde legst.
Danach ähnliche Bearbeitung mit dem Icon "Linie bearbeiten"

Hast Du Dir aber schon mal überlegt / ausprobiert، ob Du nicht auch
Weiterkommst indem Du ein FlächenDiagramm zugrund legst. Das ist von
Natur aus flächig gefärbt، änlich einer Säule ..

Ein Bißschen Rumprobieren ist wohl wahrscheinlich nötig، aber ich hoffe
ich habe Dir ein Paar umsetzbare Ansätze gegeben.


ممشى مرتفع في الخلفية في ثمانينيات القرن الماضي ، شوهدت ساحة بوتسدامر بلاتز في فيلم ويم فيندرس "Der Himmel über Berlin" - التاريخ

في einem Gespräch kam kürzlich die Frage auf: Warum hat sich die Deutsche
Reichsbahn DR (der DDR) nicht einen neuen Namen gegeben؟

Es ist doch verwunderlich، dass ein Staat، der selbst nicht als
Rechtsnachfolger des Deutschen Reiches empfand، diesen Namen als Relikt
قبعة beibehalten.

Der Gesprächspartner meinte، es hänge damit zusammen، dass & quotSchweden & quot wegen
& quotSchuldenbedienung، aus der Weimarer Republik، die Hand drauf gehabt hätte & quot،
eine Namensänderung verboten habe.

Nun ist mir Altschuldentilgung am Beispiel der & quotDeutschen Zündwaren
Monopolgesellschaft & quot nicht ganz unbekannt ، dass ähnliches bei der Eisenbahn
في DDR stattgefunden habe، kann ich mir nicht so recht vorstellen.

Wenn das aber stimmt، dann müsste ja auch die Deutsche Bundesbahn DB & quotbei
den Schweden & quot verschuldet gewesen sein. Davon habe ich aber noch nix
جيليسين.

Vor -zig Jahren habe ich mal in Berlin (DDR) mit jemandem darüber geredet:
hier bekam ich zur Antwort، dass die Umzeichnung des stationären und vor
allem rollenden المواد يموت DDR zu teuer gekommen wäre (Devisen) und
deshalb der Name Deusche Reichsbahn beibehalten würde.
Das klang damals verständlich.

--
جوني برونر - باد ليبنزيل
KBS 774 - كلم 19،0 -
0171 75 74 944

& quot جوني برونر & quot <***@web.de> schrieb im Newsbeitrag
الأخبار: 4270a870 $ 31584 $ *** @ news.freenet.de.
& GT in einem Gespräch kam kürzlich die Frage auf: Warum hat sich die Deutsche
& GT Reichsbahn DR (der DDR) nicht einen neuen Namen gegeben؟

Juristisch betrachtet Wäre es Damals keine einfache & quotNamensänderung & quot
gewesen. Schliesslich war das Unternehmen & quotDeutsche Reichsbahn & quot nicht
فيرموجنسلوس. Eine Aufgabe der Gesellschaft hätte der DDR den Zugriff auf
Vermögen und Betriebsrechte z.B. في جينومن برلين الغربية
Folgen für die Vermögensteilung mit der DB gehabt.

Zudem hat ja bekanntlich die & quotDDR & quot den WK II gewonnen und verstand sich
ضاهر الشرعي Erbe aller Guthaben des Deutschen Reiches.

Es war eine komplizierte Zeit und daher sind die von Dir angeführten eher
banalen Überlegungen sicher nicht Anlass zur Beibehaltung gewesen.

وير هابن هير أبر سهر Qualifizierte Bahn-Historiker ، Die Sich Sicher MIT
harten Fakten noch melden werden.

ich kenne nur folgende Begründung: Das Potsdam Überinkommen sah die
Betriebsführung der Bahnen in der geteilten Stadt durch die Deutsche
Reichsbahn vor. Hätte man nun die DDR-Staatsbahn umbenannt ، hätte sie
dadurch die Hoheit über die Westsektoren verloren eine Neuaushandlung
des Vertrages war nicht mehr möglich، mit dem die Rechtsnachfolgeschaft
der Deutschen Reichsbahn hätte geklärt werden können.

كتب Lucas Neubauer <***@gmx.de>:

& gtich kenne nur folgende Begründung: Das Potsdam Überinkommen sah die
& gtBetriebsführung der Bahnen in der geteilten Stadt durch die Deutsche
& gtReichsbahn vor. Hätte man nun die DDR-Staatsbahn umbenannt ، hätte sie
& gtdadurch die Hoheit über die Westsektoren verloren eine Neuaushandlung
& gtdes فترات الحرب nicht mehr möglich، mit dem die Rechtsnachfolgeschaft
& gtder Deutschen Reichsbahn hätte geklärt werden können.

Diese Begründung habe ich auch schon oft gehört، aber hat eine reine
Namensänderung einer bestehenden Firma denn Einfluss auf vorhandene
Verträge ، Rechte und Pflichten؟ Das kann ich mir auch nicht so richtig
vorstellen، denn wenn das so wäre، hätten z.B. bei der Umbenennung von
مرسيدس بنز في دايملر-كرايسلر في وقت قريب bestehenden Verträge
ungültig werden müssen. Da würde doch keine Firma jemals ihren Namen
أنديرن.

--
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***@web.de http://werneburg.de.vu
Mit vielen Grüßen aus Thüringen، dem Grünen Herz Deutschlands.
بصمات الأصابع PGP: C294EBD4E0C963DECD9C 12B8D7E33DF328D90A73
03E16A9D38874CFF 18372452354F7D46 / 84316FAFAE1F4656 13E271B1C071A62B
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& quot فرانك دبليو ويرنبورج & quot <***@web.de> schrieb im Newsbeitrag
الأخبار: d4r01l $ p77 $ 03 $ *** @ news.t-online.com.
& gt Diese Begründung habe ich auch schon oft gehört، aber hat eine reine
& gt Namensänderung einer bestehenden Firma denn Einfluss auf vorhandene
& gt Verträge، Rechte und Pflichten؟ Das kann ich mir auch nicht so richtig
& gt vorstellen، denn wenn das so wäre، hätten z.B. bei der Umbenennung von
& gt مرسيدس-بنز في دايملر-كرايسلر جا auch alle bestehenden Verträge
& GT ungültig werden müssen. Da würde doch keine Firma jemals ihren Namen
& GT ändern.

Das ist doch ein völlig Anderer Rechtsraum. يموت Inzwischen ist
Bundesrepublik ein souveräner Staat. حتى كان الرجل يموت الوضع أونتر
Verwaltung der Besatzungsmächte nicht vergleichen. Das Berlin-مشكلة wurde
doch erst 1990 gelöst - durch Aufgabe der DDR und kurz darauf der DR.

ويل بيرغوف شريب:
- durch Aufgabe der DDR und kurz darauf der DR.

Aufgabe؟ Verscherbelt wurde sie (die DDR) durch gewissenlose
selbsternannte بوليتيكر.
Den Rest haben dann Frau Breul und (hieß ihr Vorgänger Rohwedder؟) erledigt.
Die Untergangsgeschichte der DR kennt ja jeder.

Will Berghoff <real-***@berghoffs.de> schrieb:
& GT Das Berlin-مشكلة wurde
& gtdoch erst 1990 gelöst

1945 ، 1948 ، 1949 ، 1953 ، 1961 usw. ، selbst 1984 mit der Übertragung
der S-Bahn-Betriebsrechte wurden Berlin-Probleme gelöst.

& gt - durch Aufgabe der DDR und kurz darauf der DR.

. und der Deutschen Bunzbahn، altersmäßig die mittlere der drei.
1550 تاج السند nicht wirklich kurz darauf.

An einem Gothaer Viadukt ist ein mannshohes DR-Logo noch i.V.m.
dem Errichtungsjahr 1993 zu bewundern.

جروس ،
- ثورستن
صدى & quot ($ (تاريخ -d1993-12-31 +٪ s) - $ (تاريخ -d1989-10-03 +٪ s)) / 86400 & quot | قبل الميلاد

في 28 أبريل 2005 ، 21:47:55 بتوقيت جرينتش ، كتب ***@krypta.org (Thorsten Meinecke):

& gt & gt Das Berlin-problem wurde
& gt & gtdoch 1990 gelöst

& GT1945، 1948، 1949، 1953، 1961 usw.، selbst 1984 mit der Übertragung
& gtder S-Bahn-Betriebsrechte wurden Berlin-Probleme gelöst.

Will schrub nichts von Problemchen، sondern von * das Problem *.

--
جروس
Mathias +++ ***@snafu.de +++ http://home.snafu.de/mat/
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+++ Willst Du früh zur Arbeitsstelle: +++
+++ nimm 'die S-Bahn - pünktlich - schnelle! +++

ماتياس هيلر <***@snafu.de> schrieb:

& gt في 28 أبريل 2005 ، الساعة 21:47:55 بتوقيت غرينتش ، كتب ***@krypta.org (Thorsten Meinecke):
& GT
& gt & gt & gt Das Berlin-problem wurde
& gt & gt & gtdoch 1990 gelöst
& GT
& gt & gt1945، 1948، 1949، 1953، 1961 usw.، selbst 1984 mit der Übertragung
& gt & gtder S-Bahn-Betriebsrechte wurden Berlin-Probleme gelöst.
& GT
& gtWill schrub nichts von Problemchen، sondern von * das Problem *.

Wo war da noch mal * ein * مشكلة؟ (Abgesehen vom Rechenfehler،
die Privatisierung der Bahn ist natürlich nur 1185 Tage von der
دير DDR متدخل. )

& quot ماثياس هيلر & quot & lt***@snafu.de> schrieb im Newsbeitrag
الأخبار: *** @ 4ax.com.
& gt في 28 أبريل 2005 ، الساعة 21:47:55 بتوقيت غرينتش ، كتب ***@krypta.org (Thorsten Meinecke):
& GT
& gt & gt & gt Das Berlin-problem wurde
& gt & gt & gtdoch 1990 gelöst
& GT
& gt & gt1945، 1948، 1949، 1953، 1961 usw.، selbst 1984 mit der Übertragung
& gt & gtder S-Bahn-Betriebsrechte wurden Berlin-Probleme gelöst.
& GT
& GT. ويل شروب nichts von Problemchen ، sondern von * das Problem *.

جا ، دانكي. Aber endgültig ist in meinen Augen das Berlin-المشكلة trotzdem
noch nicht gelöst.

يوم الجمعة ، 29 نيسان (أبريل) 2005 09:49:04 +0200، & quotWill Berghoff & quot
كتب <real-***@berghoffs.de>:

& gtJa ، danke. Aber endgültig ist in meinen Augen das Berlin-المشكلة trotzdem
& gtnoch nicht gelöst.

& quotWir woll'n unsern Kaiser Wilhelm wiederham! & quot -)

--
جروس
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فرانك دبليو ويرنبورج شريب:

& GT. Lucas Neubauer <***@gmx.de> كتب:
& GT
& GT
& gt & gtich kenne nur folgende Begründung: Das Potsdam Überinkommen sah die
& gt & gtBetriebsführung der Bahnen in der geteilten Stadt durch die Deutsche
& gt & gtReichsbahn vor. Hätte man nun die DDR-Staatsbahn umbenannt ، hätte sie
& gt & gtdadurch die Hoheit über die Westsektoren verloren eine Neuaushandlung
& gt & gtdes فقرات الحرب nicht mehr möglich، mit dem die Rechtsnachfolgeschaft
& gt & gtder Deutschen Reichsbahn hätte geklärt werden können.
& GT
& GT
& gt Diese Begründung habe ich auch schon oft gehört، aber hat eine reine
& gt Namensänderung einer bestehenden Firma denn Einfluss auf vorhandene
& gt Verträge، Rechte und Pflichten؟ Das kann ich mir auch nicht so richtig
& gt vorstellen، denn wenn das so wäre، hätten z.B. bei der Umbenennung von
& gt مرسيدس-بنز في دايملر-كرايسلر جا auch alle bestehenden Verträge
& GT ungültig werden müssen. Da würde doch keine Firma jemals ihren Namen
& GT ändern.

Das war doch genau das المشكلة ، dass man eben keine gesicherten
Rechtsstatus hatte. Da wollte man eben dem Westen auch nicht den
geringsten Anlass geben، die Eisenbahn in eigene Verwaltung zu nehemen.
(ويسو؟ Im Vertrag steht Deutsche Reichsbahn und nicht؟ Weissnichtwas؟).

Oder glaubst Du، in den 50er hätte der eine beim anderen Gerichte
angerufen * ROTFL *؟

كتب لوكاس نيوباور:
& GT Frank W. Werneburg schrieb:

& gt & gt Diese Begründung habe ich auch schon oft gehört، aber hat eine reine
& gt & gt Namensänderung einer bestehenden Firma denn Einfluss auf vorhandene
& gt & gt Verträge، Rechte und Pflichten؟ Das kann ich mir auch nicht so richtig
& gt & gt vorstellen، denn wenn das so wäre، hätten z.B. bei der Umbenennung von
& gt & gt مرسيدس-بنز في دايملر-كرايسلر جا أوش أوشلي بستهيندين فيرتراج
& gt & gt ungültig werden müssen. Da würde doch keine Firma jemals ihren Namen
& gt & gt ändern.
& GT
& GT
& GT Das war doch genau das المشكلة ، dass man eben keine gesicherten
& GT Rechtsstatus hatte. Da wollte man eben dem Westen auch nicht den
& GT geringsten Anlass geben، die Eisenbahn in eigene Verwaltung zu nehemen.
& gt (Wieso؟ Im Vertrag steht Deutsche Reichsbahn und nicht؟ Weissnichtwas؟).

في دن 60ern wollte die DDR ein neues Eigentumsmerkmal einführen ، in der
Mitte das & quotDR & quot ، im Kreis darum angeordnet ، wie auf einer Münze dann
& quotDeutsche Demokratische Republik & quot. الكثير من التعديل يجب أن يكون صحيحًا
meiner Erinnerung als den Vier-Mächte-Statusberührendes dann verweigert.
Im übrigen war & quotDDR & quot 1945/46 als neuer Name für ein
Nachkriegsdeutschland im Berlin vom gesamtdeutschen Parlamentsvorgänger
كلمات بمعنى: beschlossen worden.

يوم الأربعاء ، 27 أبريل 2005 14:43:56 +0200، & quotJonny Bronner & quot
كتب <***@web.de>:

& gtin einem Gespräch kurzlich die Frage auf: Warum hat sich die Deutsche
& gtReichsbahn DR (der DDR) nicht einen neuen Namen gegeben؟

Kommt hier alle 6 Monate wieder. -) Gerade lief's auch in DSO.

& gtEs ist doch verwunderlich، dass ein Staat، der selbst nicht als
& gtRechtsnachfolger des Deutschen Reiches empfand، diesen Namen als Relikt
& gtbeibehalten قبعة.

Der Name Deutsche Reichsbahn hing mit dem status quo in Groß-Berlin
und den Betriebsrechten der Eisenbahn in WB * zusammen. داس ورد
letztmalig in den Verhandlungen der Reichsbahn und des Senates
deutlich als es um die Überganbe der S-Bahn in WB * ging، die von einer
noch näher zu bennenden Stelle (die BVG - aber das durfte niemend in
den Text schreiben) betrieben werden sollte.

& gtDer Gesprächspartner meinte، es hänge damit zusammen، dass & quotSchweden & quot wegen
& gt & quotSchuldenbedienung، aus der Weimarer Republik، die Hand drauf gehabt hätte & quot،
& gteine ​​Namensänderung verboten habe.

Diese Urbanlegende taucht immer wieder auf، ist aber Quatsch. موت
Schweden können möglicherweise bei der Mitropa dringehangen haben.

* WB = Westberlin ، بجانب علم السياسة أينهايت

--
جروس
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& quotJonny Bronner & quot & lt***@web.de> كتب في رسالة الأخبار: & lt4270a870 $ 31584 $ *** @ news.freenet.de & gt.
& GT Hallo zusammen
& GT
& GT in einem Gespräch kam kürzlich die Frage auf: Warum hat sich die Deutsche
& GT Reichsbahn DR (der DDR) nicht einen neuen Namen gegeben؟
& GT
& gt Es ist doch verwunderlich، dass ein Staat، der selbst nicht als
& GT Rechtsnachfolger des Deutschen Reiches empfand، diesen Namen als Relikt
& GT قبعة beibehalten.

Einspruch: Die DDR war der & quotFriedensstaat & quot. Faschisten hatte es nur im
ويستن جيجيبين. حرب Rechtsnachfolge - في Österreich - طويلة جدًا
verpönt، bis man zum Stadtjubiläum Berlins 1985 den Alten Fritz
ausgrub.
---
دا غاب إس نوتش دين غروسن برودر إم هينتيرغروند ، دير & quot ديوتشلاند & quot
nie aus den Augen verlor.
Die SED / PDS-Zeitung hieß immer & quotNeues Deutschland & quot، ALLE
Block- & quotParteien & quot und -Organisationen Hatten & quot. دويتشلاندز & quot im
نامين.

Im Westen redete man viel über eine Erklärung، die ein Staatssekretär
im Auftrag Konrad Adenauers في einer Pressekonferenz abgab: & quotDie
Bundesregierung würde die Anerkennung der SBZ durch Drittstaaten als
unreundlichen Akt ansehen. & quot
Seither nannte man es & quotHallstein-Doktrin & quot (؟!) .-

Die UDSSR nannte ihre & quotWestgruppe der Streitkräfte & quot ganz betont: & quot ..
في دويتشلاند ومثل.
في Moskau hatte man keinen & quotGlobus der DDR & quot ، genauso wenig wie in
Polen، wo man ja & quoteigentlich & quot mit der & quotFriedensgrenze zur DDR & quot Hätte
zufrieden und glücklich sein können.
Moskau wußte (wie auch London und den Haag ..) inoffiziell sehr wohl،
dass die DDR über den innerdeutschen Handel unter dem Katzentisch der
الاتحاد الأوروبي ساس.

Um die Andere Seite zu Sehen: Manche & quotFreunde & quot im Westen Hätten eine
staatliche Anerkennung der DDR durch die Bundesrepublik mit
klammheimlichem Händereiben begleitet.

Gut، da es Weitblickende gab und gibt.

der Grund ist ganz einfach. Die Namensrechte wurden unter den
Siegermächten aufgeteilt. بيسبيل: DDR durfte reichsbahn
Weiterverwenden ، Bundesrepublik die Lufthansa.
Es geht einfach darum das ein weltbekannter الاسم bares geld wert ist.

& GT der Grund ist ganz einfach. Die Namensrechte wurden unter den
& GT. Siegermächten aufgeteilt. بيسبيل: DDR durfte reichsbahn
& gt weiterverwenden، Bundesrepublik die Lufthansa.

Wieso wurde dann aber am 28 April 1955 in der DDR die Deutsche Lufthansa
der DDR gegründet؟

& gt Es geht einfach darum das ein weltbekannter الاسم bares geld wert ist.

Wieviel war der Name Reichsbahn wert؟

كنوت أوكدورف شريب:
& GT Carsten Retzlaff شريب:
& GT
& gt & gt der Grund ist ganz einfach. Die Namensrechte wurden unter den
& gt & gt Siegermächten aufgeteilt. بيسبيل: DDR durfte reichsbahn
& gt & gt weiterverwenden، Bundesrepublik die Lufthansa.
& GT
& gt Wieso wurde dann aber am 28 April 1955 in der DDR die Deutsche Lufthansa
& gt der DDR gegründet؟
& GT
& gt & gt Es geht einfach darum das ein weltbekannter الاسم bares geld wert ist.
& GT
& GT. Wieviel war der Name Reichsbahn wert؟
& GT
& GT Knut
& GT
أهلا كنوت

wurde am 28 April 1955 die Lufthansa oder die Interflug gegründet؟

Die Reichsbahn war schon ihr geld wert. Es bestanden ja vor Kriegsende
zahlreiche Verträge mit anderen Bahngesellschaften und es ist ja nicht
حتى قبعة das sich das nach 1945 auf einmal schlagartig geändert hat. موت
wiedervereinigung haben ja auch viele ostdeutsche Produktnamen überlebt
(Bautzener Senf z.B.).

Carsten Retzlaff verfasste am 04.05.2005 00:42:

& gt wurde am 28 April 1955 die Lufthansa oder die Interflug gegründet؟

Die Interflug wurde an jenem Tag unter dem Namen & quotLufthansa & quot gegründet.

& GT Die Reichsbahn war schon ihr geld wert. & gt Die Reichsbahn war schon ihr geld wert. Es bestanden ja vor Kriegsende
& gt zahlreiche Verträge mit anderen Bahngesellschaften.

Die waren aber nur etwas wert، wenn sie auch vollziehbar waren، und wenn
يموت anderen Gesellschaften يموت Rechtsnachfolge anerkannten.

Der Hauptwert der Bezeichnung & quotReichsbahn & quot bestand für die DDR in den
Betriebsrechten في دن برلينر Westsektoren. Um die Eigentumsrechte an
den dortigen Bahngrundstücken wurde noch lange Jahre gerungen.

Zuletzt Schrieb Joachim Schmid:

& GT & GT Die Reichsbahn war schon ihr geld wert. & gt & gt Die Reichsbahn war schon ihr geld wert. Es bestanden ja vor Kriegsende
& gt & gt zahlreiche Verträge mit anderen Bahngesellschaften.

Ach du meine Güte ، كان غير دقيق. ديموندرفرموجن ألمانيا الرايخ-
bahn hafteten am 8. مايو 1945 so viele potentielle Verbindlichkeiten،
dass bis heute im ursprünglichen Geltungsbereich des Grundgesetzes، im
Saarland und im räumlichen Anwendungsbereich des 3. Überleitungs-
gesetzes § 1 Allgemeines Kriegsfolgengesetz ausdrücklich Ansprüche
ausschließt، soweit sie nicht über die Anmeldungsregelungen bei der
jeweils zuständigen Bundesbahndirektion (der zuständigen Stelle im
räumlichen Anwendungsbereich des 3. Überleitungsgesetzes) nach Maßgabe
einer Bewertung nach der Konkursordnung teilbefriedigt wurden. انا
Beitrittsgebiet hingegen، um das sich der Thread ja dreht، sind
ausdrücklich nur die §§ 1 und 2 AKG in Kraft gesetzt worden (Anlage I،
Kapitel IV، Sachgebiet A، Abschnitt I، Nr. 12 Einigungsvertrag - BGBl.
II 1990، 964)، um zu vermeiden، dass irgendwelche Ansprüche unter
Berufung auf eine Verjährungshemmung wegen & quotStillstands der Rechts-
pflege & quot nach dem Beitritt neuerlich hätten geltendgemacht werden
كونين.

Dabei unterscheidet das AKG mitnichten Zwischen Fremden Oder inländi-
schen Eisenbahnen einerseits und fremden أودر inländischen natürlichen
أودر سونستيجن جوريستيشين بيرسونن.

& gt Die waren aber nur etwas wert، wenn sie auch vollziehbar waren، und wenn
& gt die anderen Gesellschaften die Rechtsnachfolge anerkannten.

Um irgendwelche Theorien zur angeblich automatischen Rechtsnachfolge
في völkerrechtlicher Hinsicht zu widelegen:
| Staatssekretär beim Ministerrat
| der Deutschen Demokratischen Republik
| 102 Berlin، den 26. May 1972
|
| عرين
| Staatssekretär
| im Bundeskanzleramt der
| Bundesrepublik Deutschland
| هيرن ايغون بحر
|
| بون
|
| سهر جيرتر هير بحر!
| Ich beehre mich، Ihnen folgendes mitzuteilen
| 1 - Die Deutsche Demokratische Republik wird nach Unterzeichnung des Vertrages
| zwischen der Deutschen Demokratischen Republik und der Bundesrepublik
| Deutschland über Fragen des Verkehrs einen Antrag auf Beitritt zu den
| Internationalen Übereinkommen über den Eisenbahn-Personen- und-Gepäckverkehr
| (CIV) und über den Eisenbahnfrachtverkehr (CIM) sowie deren Zusatzabkommen
| منمق.
| 2 - Bis zur Erreichung der gleichberechtigten Mitgliedschaft der Deutschen
| Demokratischen Republik und der Bundesrepublik Deutschland in den in Ziffer 1
| genannten Übereinkommen bleibt Artikel 11 des Verkehrsvertrages Suspendiert.
| 3. Die Deutsche Demokratische Republik erklärt، daß sie ihr Streckennetz im
| bisherigen Umfang den Internationalen Eisenbahn-Übereinkommen unterstellt.
| 4. Die Rechtslage der Schienenwege in Berlin (West) bleibt durch die
| Mitgliedschaft in den in Ziffer 1 genannten Übereinkommen unberührt.
| 5. Bestehende Abkommen der Deutschen Demokratischen Republik werden durch die
| Mitgliedschaft in den in Ziffer 1 genannten Übereinkommen nicht berührt.
|
| Mit vorzüglicher Hochachtung
| مايكل كول

& gt Der Hauptwert der Bezeichnung & quotReichsbahn & quot bestand für die DDR in den
& GT Betriebsrechten in den Berliner Westsektoren.

Und sie hat bis zur Übergabe der S-Bahn im räumlichen Anwendungs-
bereich des 3. Überleitungsgesetzes an die dortige * Stelle * sicher
genug Devisen aufgewandt، um genau diese - und nichts anderes - zu
وهران.

& GT. Um die Eigentumsrechte an
& GT den dortigen Bahngrundstücken wurde noch lange Jahre gerungen.

Wieso wurde؟ Sind die Auseinandersetzungen، z.B. برلين أودير لايبزيغ
مقابل BEV und | Oder DB AG zum Ende gekommen ، وفاة ohne dass mir bekannt
سي؟
--

Diese Nachricht stellt nur meine persönliche Meinung dar.

ماتياس دويرفلر فيرفاسست صباحًا 08.05.2005 18:30:

& gt Zuletzt schrieb Joachim Schmid:
& GT
& gt & gt & gtDie Reichsbahn war schon ihr geld wert. Es bestanden ja vor Kriegsende
& gt & gt & gtzahlreiche Verträge mit anderen Bahngesellschaften.
& GT
& gt Ach du meine Güte ، كان غير صحيح. .

غانز مين مينونغ. Deswegen verwahre ich mich gegen dein falsches نقلا عن.

& gt & gtDie waren aber nur etwas wert، wenn sie auch vollziehbar waren، und wenn
& gt & gtdie anderen Gesellschaften die Rechtsnachfolge anerkannten.
& GT
& gt Um irgendwelche Theorien zur angeblich automatischen Rechtsnachfolge
& GT في völkerrechtlicher Hinsicht zu widelegen:
& gt [موجز M. Kohl an E. Bahr]

هل كان داروس زور ريكشتسناشفولج زو إنتنيهمين؟ دير موجز نور
vom Beitritt der DR zu internationalen Eisenbahnverträgen، und von den
Rechten der DR في برلين. Du willst daraus، dass es vorher keine aus
Vorkriegsrecht resultierenden Beziehungen der DDR-DR gegeben habe؟

Ich erlaube mir den Hinweis، dass du ein wenig Völker- und Privatrecht
دورتشيناندر بروست.

& gt & gtUm die Eigentumsrechte an
& gt & gtden dortigen Bahngrundstücken wurde noch lange Jahre gerungen.
& GT
& GT Wieso wurde؟ Sind die Auseinandersetzungen، z.B. برلين أودير لايبزيغ
& gt vs. BEV und | Oder DB AG zum Ende gekommen ، ohne dass mir dies bekannt
& GT sei؟

Ich kenne diese Auseinandersetzungen nicht. Nach meiner Kenntnis hat das
alliierte Viermächteabkommen über Berlin auch die Besitz- und
Eigentumsrechte der Bahnanlagen في Westberlin geklärt ، und die
Rechtsstreite beziehen sich hauptsächlich auf die Behandlung der
zeitweise في BVG-Besitz من قبل Anlagen der S-Bahn ، sowie auf
Rückübereignungsfragen auf Grund des Vereinigungsvertrags. عابر دا لاس
ich mich gerne eine Besseren belehren.

Zuletzt Schrieb Joachim Schmid:

& GT Ganz meine Meinung. Deswegen verwahre ich mich gegen dein falsches نقلا عن.

Die Quotingebenen sind mit meiner Einleitungszeile durchaus richtig.

& gt Ich erlaube mir den Hinweis، dass du ein wenig Völker- und Privatrecht
& GT durcheinander إحضار.

Das tat der Vorposter، und nicht nur ein wenig.
--

& quotCarsten Retzlaff & quot <***@arcor.de> schrieb im Newsbeitrag
الأخبار: 4277fe46 $ 10500 $ *** @ newsread4.arcor-online.net.
& GT Die Reichsbahn war schon ihr geld wert. & gt Die Reichsbahn war schon ihr geld wert. Es bestanden ja vor Kriegsende
& gt zahlreiche Verträge mit anderen Bahngesellschaften und es ist ja nicht
& gt so das sich das nach 1945 قبعة auf einmal schlagartig geändert. موت
& gt wiedervereinigung haben ja auch viele ostdeutsche Produktnamen überlebt
& GT (Bautzener Senf z.B.).

Ich habe schon lange nicht mehr solchen Unsinn gelesen.

& GT Ich habe schon lange nicht mehr solchen Unsinn gelesen.

Da muß ich mal widersprechen. يموت Ich kannte auch das aus DDR-Tagen
Begründung، daß man wirklich Bedenken hatte den Namen zu ändern. عين
Grund war eben unter den Bedingungen des Kalten Krieges
(& quotAlleinvertretungsanspruch der Bundesrepublik & quot) ، daß man Angst hatte ،
das das neue Unternehmen eben nicht als Nachfolgebahn der Reichsbahn
gewertet wird und man wieder neu beitreten muß. Neben der Finanziellen
Aspekt gab es auch die Angst، das eben die Bundesbahn einen Beitritt
versucht zu verhindern und zu letzt hätte man auf bestimmte Privilegien
verzichten müssen.

& quotKnut Ochdorf & quot <***@web.de> schrieb im Newsbeitrag
الأخبار: *** @ individual.net.
& gt ويل بيرغوف شريب:
& GT
& gt & gt Ich habe schon lange nicht mehr solchen Unsinn gelesen.
& GT
& gt Da muß ich mal widersprechen. يموت Ich kannte auch das aus DDR-Tagen
& GT Begründung ، daß man wirklich Bedenken hatte den Namen zu ändern. عين جروند
& GT war eben unter den Bedingungen des Kalten Krieges
& gt (& quotAlleinvertretungsanspruch der Bundesrepublik & quot) ، daß man Angst hatte ، das
& gt das neue Unternehmen eben nicht als Nachfolgebahn der Reichsbahn gewertet
& gt wird und man wieder neu beitreten muß. Neben der finanziellen Aspekt gab
& gt es auch die Angst، das eben die Bundesbahn einen Beitritt versucht zu
& gt verhindern und zu letzt hätte man auf bestimmte Privilegien verzichten
& GT müssen.

Das ist ja auch völlig richtig - ich bewertete die Aussage über monitäre
Werte von & quotHandelsmarken & quot im Deutschland von 1945 und insbesondere den Wert
einer Schlichten Herkunftsangabe namens & quotBautzener Senf & quot im Vergleich zu den
politisch und wirtschaftlich wichtigen Betriebsrechten في برلين (غرب).

Der OP vermag nicht einmal den Unterschied zwischen Handelsmarke ،
Firmennamen und Herkunftsbezeichnung zu erfassen.

Zudem sind die vom OP als Wert angesprochenen & quotVerträge & quot Zwischen den
Sondervermögen einzelner ، zu diesem Zeitpunkt völlig zerstörter Staaten (يموت
DR war Kein Wirtschaftsunternehmen) ebenfalls wertloser Tand ، da sie nur
Kooperationsregelungen ، aber nicht Vermögensübergänge zum Ziel hatten
(Tonnenkilometer bzw. مقياس التقوية الشخصي أو مقياس Achskilometer Kann man nicht
اسين).

Will Berghoff <real-***@berghoffs.de> schrieb:

& gt Der OP vermag nicht einmal den Unterschied zwischen Handelsmarke،
& gt Firmennamen und Herkunftsbezeichnung zu erfassen.

& quotBautz'ner Senf & quot ist meines Erachtens durchaus eine Handelsmarke، die sich
وقف عمل Herkunftsort des Produkts قادر. Oder sind & quotSelters-Wasser & quot ،
& quotRadeberger & quot oder & quotLicher & quot keine Handelsmarken؟

فرانك آدم شريب:
& gt Will Berghoff <real-***@berghoffs.de> schrieb:
& GT
& gt & gt Der OP vermag nicht einmal den Unterschied zwischen Handelsmarke،
& gt & gt Firmennamen und Herkunftsbezeichnung zu erfassen.
& GT
& gt & quotBautz'ner Senf & quot ist meines Erachtens durchaus eine Handelsmarke، die sich
& gt stop aus dem Herkunftsort des Produkts قادر. Oder sind & quotSelters-Wasser & quot ،
& gt & quotRadeberger & quot oder & quotLicher & quot keine Handelsmarken؟

Ja ، aber woher soll Will das denn wissen؟ كان Alles رجل hier drüben
bekommen kann sind Spreewaldgurken und Spee. وين مان hinreichend لانج
مثلت.

جروس ،
مارتن ،
دير بورن كاتشب فيرميست

--
Projekte zum Eisenbahnnetz:
http://www.nvnc.de/de-netz/index.html
*** Streckenatlas (11 فبراير 2005) *** Historische Fakten (2004-10-16)

Seit Die Rezeptur geändert wurde، vermisse ich ihn nicht mehr. :-(
Vielen anderen geht es ähnlich.

مارتن هوفمان <***@nvnc.de> schrieb:

& gtJa ، aber woher soll Will das denn wissen؟ كان Alles رجل hier drüben
& gtbekommen kann sind Spreewaldgurken und Spee. وين مان hinreichend لانج
& gtsucht.

Zwar etwas OT، aber:
Einige Ost-Biere sind hier (R) durchaus zu bekommen، zum einen die
Oettinger-Biere aus Schwerin und Gotha، aber auch Wernesgrüner oder
كوستريتسر.
Ich habe erst vergangene Woche & quotBautz'ner Brutzelsenf & quot gekauft -
köstlich.
Und die DDR-Schokoküsse sind eine Legende.

& quot Joerg Winkel & quot <***@gmx.de> schrieb im Newsbeitrag
الأخبار: *** @ 4ax.com.
& gt Ich habe erst vergangene Woche & quotBautz'ner Brutzelsenf & quot gekauft -
& GT köstlich.

Aus familiären Gründen (Ehefrau ist Düsseldorferin) bevorzuge ich & quotecht
Düsseldorfer Senf & quot von ABB sel. Witwe و Schlimmstenfalls & quotLöwensenf & quot.

قبعة Bautzen Meine Familie keine gute Erinnerung.

دو sprichst mir aus der Seele! Ich Dachte Schon، das ich hier als
verblödet abegestempelt werde.
Ich Meine warum läßt sich jede Firma ihre namensrechte mit so großem
Aufwand sichern؟

فرانك آدم فيرفاست صباحا 05.05.2005 19:48:

& gt & gtDer OP vermag nicht einmal den Unterschied zwischen Handelsmarke ،
& gt & gtFirmennamen und Herkunftsbezeichnung zu erfassen.
& GT
& gt & quotBautz'ner Senf & quot ist meines Erachtens durchaus eine Handelsmarke، die sich
& gt stop aus dem Herkunftsort des Produkts قادر.

ريتشتيج. Aber der Unterschied zwischen Handelsmarke، Qualifizierte
Herkunftsbezeichung، Gattungsbezeichnung und Zubereitungsart ist ein
nicht unbeträchtlicher.

بيسبيل: & quotKönigsberger Klopse & quot müssen nicht aus Königsberg kommen ، denn
das Rezept heißt einfach so (Gattungsbezeichnung). & quotSchwarzwälder
Schinken & quot als qualifizierte Herkunftsbezeichung (d.h. wenn der
Herstellungsort die Qualität Oder den Wert Beeinflusst) darf sich nur
Schinken nennen، der im Schwarzwald geräuchert worden ist. أنسونستن
muss er sich & quotSchinken nach Schwarzwälder Art & quot nennen (Zubereitungsart).
& quotBautz'ner Senf & quot hingegen kann kommen، woher er will. Aber nur wer im
Besitz der Markenrechte ist، darf ihn so nennen.

في bestimmten Fällen können Herkunftsbezeichnung und Handelsmarke
zusammenfallen (z.B. & quotEku Kulmbacher Pils & quot) ، في Anderen Fällen ist eine
scheinbare Herkunftsbezeichnung nur eine Marke (& quotReichenhaller Salz & quot
kommt aus einem Bergwerk am Niederrhein).

Wen es Näher interessiert:
& lthttp: //www.der-syndikus.de/briefings/eu/eu_013.htm#4>

& GT & GT
& gt & gt & gt der Grund ist ganz einfach. Die Namensrechte wurden unter den
& gt & gt & gt Siegermächten aufgeteilt. بيسبيل: DDR durfte reichsbahn
& gt & gt & gt weiterverwenden، Bundesrepublik die Lufthansa.
& GT & GT
& gt & gt Wieso wurde dann aber am 28 April 1955 in der DDR die Deutsche Lufthansa
& gt & gt der DDR gegründet؟
& GT & GT
& gt & gt & gt Es geht einfach darum das ein weltbekannter الاسم bares geld wert ist.
& GT & GT
& GT & GT. Wieviel war der Name Reichsbahn wert؟
& GT & GT
& gt & gt كنوت
& GT & GT
& gt hallo كنوت ،
& GT
& gt wurde am 28 April 1955 die Lufthansa oder die Interflug gegründet؟

دويتشه لوفتهانزا hieß die im Jahre 1955 gegründete staatliche Airline der
نزع السلاح والتسريح وإعادة الإدماج. Genau wie ihr westliches قلادة beanspruchte die Fluggesellschaft der
DDR die Nachfolge eine der ältesten Fluggesellschaften der Welt. دير erste
offizielle Flug fand am 16.09.1955 في Richtung Moskau statt. دير
Linienverkehr startet aber erst am 4.2.1956 mit einer Ilyuschin IL-14P vom
Zentralflughafen Berlin-Schönefeld nach Warschau.

صباحا 10. سبتمبر 1958 wurde die & quot INTERFLUG GmbH & quot gegründet، welche Charter
und Messeflüge durchführen sollte، gegründet. Gesellschafter waren unter
anderem die & quotDEUTSCHEN LUFTHANSA der DDR & quot die Flugzeugwerke Dresden، das
Deutsche Reisebüro und der VEB Deutrans.

Die Namensgleichheit zwischen der west- und der ostdeutschen Airline Währte
مكرر في يموت frühen Sechzigerjahre. 1963 entschied der Europäische Gerichtshof
في دن هاج endgültig gegen die Namensgleichheit der beiden deutschen
Fluggesellschaften. Die DDR verlor den Rechtsstreit und nannte ihre
Fluglinie entsprechend der schon 1958 gegründeten
ميثاق- Tochtergesellschaft künftig Interflug. Interflug Gesellschaft für
internationalen Luftverkehr mbH (IF) war ab 1963 für den gesamten Bereich
des DDR-Luftverkehrs zuständig. Allerdings الحرب & quotInterflug & quot keine Airline
ناتش westlichem Verständnis. Neben der Abwicklung des eigentlichen
Flugbetriebes gab es die Betriebsteile Flughäfen، Agrarflug، Bild- und
Industrieflug، und Flugsicherung. Später kam noch der Kranflug hinzu.

Carsten Retzlaff verfasste am 04.05.2005 00:15:

& GT der Grund ist ganz einfach. Die Namensrechte wurden unter den
& GT. Siegermächten aufgeteilt. بيسبيل: DDR durfte reichsbahn
& gt weiterverwenden، Bundesrepublik die Lufthansa.

Das stimmt nicht. Es gab keine Aufteilung von Namensrechten، weil man
1945 noch von einem einheitlichen Deutschland ausging، während 1948 der
Alliierte Kontrollrat bereits blockiert war und es daher bei der
Gründung der Nachfolgestaaten keine Aufteilungsvereinbarung geben
كونت. Maßgeblich für die Namensrechte war allein der Sitz der
جيزيلشافت. دا يموت لوفتهانزا إيرين سيتز في إينيم الولايات المتحدة-سيكتور بيرلينز
hatte، konnte sie ihren Namen nach Frankfurt & quotmitnehmen & quot.

Die Reichsbahn hatte hingegen Behördenstatus، so dass jeder Teilstaat
Seine Bahngesellschaft nach eigenem Gutdünken nennen konnte. يموت BRD
wollte ihre Bahnverwaltung schon aus symbolischen Gründen nicht
& quotReichsbahn & quot nennen، während die DDR an diesem Namen zur Wahrung von
Betriebs- und Besitzrechten außerhalb ihres Territoriums فيستيلت (u.a.
war von den Alliierten 1945 der Bahnbetrieb in allen 4 Sektoren Berlins
يموت & quotReichsbahn & quot übertragen worden).

Die Mitropa wiederum gehörte übrigens namensrechtlich der DDR، weil sie
eine AG mit Sitz in einem Berliner Ostsektor und im Alleinbesitz der
حرب dortigen Reichsbahn-Hauptverwaltung. Das Betriebsvermögen der
Mitropa in den Westsektoren ging jedoch auf die DSG über.

يوم الأربعاء ، 04 مايو 2005 00:15:11 +0200 كارستن ريتزلاف
كتب <***@arcor.de>:

& gtder Grund ist ganz einfach. Die Namensrechte wurden unter den
& gtSiegermächten aufgeteilt. بيسبيل: DDR durfte reichsbahn
& gtweiterverwenden، Bundesrepublik die Lufthansa.
& gtEs geht einfach darum das ein weltbekannter الاسم bares geld wert ist.

داس إيست بلودسين. أيضا bitte nochmal zum Mitmeißeln:

Der Name Deutsche Reichsbahn wurde nicht geändert، weil dies den
Status der Viersektorenstadt Berlin betroffen hätte. يموت ألييرتين
لا يمكنك إعادة تعيين حالة الكذب. ووين
(Viermächteabkommen) dauerte es Jahre، bis ein Ergebnis rauskam. زودم
wollte Ostberlin über die Reichsbahn einen Fuß in der Frontstadt WB *
Behalten.

* Westberlin ، إلى جانب السياسة السياسية أينهايت

--
جروس
Mathias +++ ***@snafu.de +++ http://home.snafu.de/mat/
+++ إخلاء المسؤولية: آرائي هي +++ وآرائي فقط +++
+++ Willst Du früh zur Arbeitsstelle: +++
+++ nimm 'die S-Bahn - pünktlich - schnelle! +++

& gt Der Name Deutsche Reichsbahn wurde nicht geändert ، يموت ويل دن
& gt Status der Viersektorenstadt Berlin betroffen hätte. يموت ألييرتين
& gt ließen aber nicht mit sich über den status qou reden. ووين
& gt (Viermächteabkommen) dauerte es Jahre، bis ein Ergebnis rauskam. زودم
& gt wollte Ostberlin über die Reichsbahn einen Fuß in der Frontstadt WB *
& GT Behalten.

Der DDR stand offen، den Namen & quotDeutsche Staatseisenbahn & quot zu wählen ،
nach den Viermächtebkommen hätte dann في Westberlin weiter ein
Unternehmen & quotDeutsche Reichsbahn & quot den Betrieb geführt. مير ist nicht
غانز كلار ، ob die DR dann auch für Ostberlin zuständig gewesen wäre oder
ob in diesem Falle die DDR sich mit Hilfe der Sowjetunion über die
Regelungen hinweggesetzt hätte und auch die D.St.E im Osten den Betrieb
geführt.

& gt Der DDR stand offen، den Namen & quotDeutsche Staatseisenbahn & quot zu wählen،

--
بيتر ميدلهوف | ***@uni-bonn.de
جامعة بون | EDV-Service-Gruppe | _. - ،، _
Adenauerallee 24-42 | D-53113 Bonn /، ".-" "-. - ، _.
هاتف: 0228 / 73-7974 | الفاكس: 0228 / 73-6397 |، 4-)) -، _. ، ("-"
======================================== '---''(_/--' `-'\_)

كتب بيتر ميدلهاوف:
& GT A. لانج شريب:
& GT
& gt & gt Der DDR stand offen، den Namen & quotDeutsche Staatseisenbahn & quot zu wählen،
& GT
& GT
& GT Quelle؟

جا ، جيرن.
Frag mich nicht، wo ich das nun wieder gelesen habe. في Meines Vaters
Bibliothek stehen etwa 500 Bücher und Ordner zum Thema Eisenbahn، ich
sehe mich da auch irgendwie außerstande، da die Quelle zu suchen. باي
Fragen zu Themen im Modelleisenbahner ab 1957 bin ich weit fitter، die
Biester habe ich seit meiner Kindheit tausende Male durchblättert.

Möglich ، daß ich das bei Preuß Gelesen habe ، أودر في Einem Buch über die
Nachkriegsideen eines einigen Deutschlands.

كتب A.Lange:
& gt Peter Middelhauve كتب:
& GT
& gt & gt A. لانج شريب:
& GT & GT
& gt & gt & gt Der DDR stand offen، den Namen & quotDeutsche Staatseisenbahn & quot zu wählen،
& GT & GT
& GT & GT
& GT & GT
& GT & GT Quelle؟
& GT
& GT
& GT جا ، جيرن.
& gt Frag mich nicht، wo ich das nun wieder gelesen habe. في Meines Vaters
& gt Bibliothek stehen etwa 500 Bücher und Ordner zum Thema Eisenbahn، ich
& gt sehe mich da auch irgendwie außerstande، da die Quelle zu suchen. باي
& gt Fragen zu Themen im Modelleisenbahner ab 1957 bin ich weit fitter، die
& GT Biester habe ich seit meiner Kindheit tausende Male durchblättert.
& GT
& GT Möglich، daß ich das bei Preuß gelesen habe، oder in einem Buch über die
& GT Nachkriegsideen eines einigen Deutschlands.
& GT

Grundsätzlich wäre ich im Umgang mit dem sozialistischen Journalisten
Erich Preuss، einst «Fahrt Frei» - Redakteur، dann
DB-Personalzeitschrift ، dort freiwilliger (؟) Abschied recht vorsichtig.
Bemerkenswwert ، wie bruchlos er seine Schreibe änderte (Quellen؟ «Fahrt
frei »und« modelleisenbahner »- dort z. B. zur «Staatsgrenze»)
إندرت. Hinzu kommen eine Reihe von Ungenauigkeiten und durch die
erfahrene Sozialisation geformte Sichten auf die Geschichte ، تموت أكثر من ذلك
لذا ähnlich schon vor dem Mauerfall zu lesen waren. أبر داس سول كين
Kritik-Beitrag werden.

1. Wie alles، was mit dem Kommunismus zu tun hatte، waren solche Fragen
غامرة politisch محدد. Im Potsdamer Abkommen wurde Deutschland
als Einheit betrachtet und ebenso sein Verkehrswesen. داس ليتزتي
وفاة Herangehens waren die Betriebsrechte في السياسة الواقعية
der Reichsbahn im Westteil der deutschen Hauptstadt (Quellen: Potsdamer
Abkommen، Allierte Vereinbarungen - leicht zu finden، auch im Internet)

2. Die im Imperiale Politik der sowjetischen Führung، und dieser hatten
sich die deutschen Genossen bedingungslos unterzuordnen (hätten sie es
übrigens nicht getan - Ungarn 1956، CSSR 1968) ، war auf eine
Neutralisierung (Mindestziel) des gesamten Deutschlands oder eine
sozialistisch / kommunistische Ausgabe desselbigen gerichtet
(ماكسيمالزيل). Dafür war im politischen Koordinatensystem der
Sowjetführung das Potsdamer Abkommen deer ideale Ausgangspunkt. موت
DDR-Politik (unabhängig von den jeweils verordneten Kampagnen)
reklamierte deshalb auch stets für sich، der einzige deutsche (Teil-)
Staat zu sein، der das Potsdamer Abkommen in fast allen (staatliche)
أينهايت - نين) إرفولت هابي. Eine Aufgabe des Namens Deutsche
Reichsbahn hätte auch diesen Anspruch in einem Bereich des Abkommens in
فراج جيستلت.

3. Die natürlichen Bindungen des Westteils Berlins (später) sowie die
alliierten Auffassungen vom Status der Hauptstadt (alliierte
Abmachungen) standen dem Souveränitätsstreben der DDR Diametral entgegen
(Berlin-Ost، eigene Hauptstadt، Militarisiert usw.). إس دارف راهبة
spekuliert werden، ob bei einer Umbenennung der Reichsbahn durch die
alliierten Schutzmächte auch die Betriebsrechte der DR im Westteil
Berlins in Frage Gestellt worden wären.

4. Dies Wäre der DDR höchst ungelegen gekommen، war sie doch in den
fünfziger und sechziger Jahren bemüht، die von ihr betriebenen S- und
Fernbahnen im Westteil zu benutzen، um ihrer Souveränitätsansprüche
دورتشوزيتزن. Unsere Soldaten mussten nicht nur einmal die DR auf den
Boden der Tatsachen zurückholen (z. B. Wasserturmbemalung im Wedding ، 1961).

5. Sowohl die Historischen Primärquellen auch die Mehrheit der
Sekundärpublikationen belegen bzw. وايزن داروف هين ، داس يموت DDR über
تموت DR im Westteil Berlins حتى مع wie einen sozialistischen
Musterbetrieb mit «Schaufenster» -Funktion in Szene zu setzen. ريتشتيج
gelungen ist es ihr nicht - sogenannter UGO- «Putsch (!)» und Streik von
1980.

6. Spätestens in den achtziger Jahren، als die DDR Daran Ging، die i h
r genehmen Teile der deutschen Nationalgeschichte zu besetzen، entdeckte
sie auch gewisse Traditionslinien bei der DDR und stattete ihre
Historischen Reisezugwagen mit dem Logo der DRG aus.

Abschliessend noch ein Zitat aus der offiziellen Betriebsgeschichte der
دويتشين بان = خطوط ميهدورن الجوية:

«Gleichwohl sollte sie (Reichsbahn West - D BAUZIERE) einen anderen
نامين بيكومين. Die deutschen Beamten hätten den Begriff Reichsbahn
gerne beibehalten، der die Kontinuität und das Bekenntnis zur nationalen
اينهايت امليزيرتي. Doch war nicht in allen Ländern - und vor allem
nicht في بايرن ميونيخ - wohl gelitten. يموت Als die Verhandlungen um die
بدأ التكامل der Südwestdeutschen Eisenbahnen ، يموت bestanden
Franzosen gegenüber den Amerikanern und Briten darauf، daß der Begriff
«الرايخ» سقطوا. Ein Weiteres Mal scheinen es die Franzosen
gewesen zu sein، die den Ton angaben. Folglich wurde seit سبتمبر
1949 und mit Gründung der Bundesrepublik der alte Namenszug der
deutschen Eisenbahn gestrichen، und die Deutsche Bundesbahn trat auf die
بيلدفلاشي. Im Gegensatz zur DDR ، تموت بطريقة تقليدية وأخرى
Einheit suggerierenden Namen فيستيلت ، تموت verwies Bezeichnung
Bundesbahn auf die neue politische Verfassung Westdeutschlands. دينوك
blieb der Geist der alten Reichsbahn in der Bundesrepublik trotz der
Nomenklatur lebendiger als in der DDR. Für diese Kontinuität Stand
Edmund Frohne selbst، der Staatssekretär im Bundesverkehrsministerium
und spätere Präsident der Bundesbahn. »
غال ، لوثار. بول ، مانفريد (هرغ.) داي أيزنبان في دويتشلاند. فون دن
Anfängen bis zur Gegenwart. C. H. Beck، 1999. S. 279


ممشى مرتفع في الخلفية في ثمانينيات القرن الماضي ، شوهدت ساحة بوتسدامر بلاتز في فيلم ويم فيندرس "Der Himmel über Berlin" - التاريخ

في den 80ern ging es los ، dass Teile von Musikvideos per Computer erzeugt
ووردن. Mir fällt "المال مقابل لا شيء" von den Dire Straights und "الصعب
امرأة "von Mick Jagger ، beide aus 1985.

Wem Fallen Weitere Beispiele ein، die vor 1990 Sein müssen؟

Die meisten 80er House- und Technovatoes waren zumindest teilanimiert.
Speziell die Tracks، zu denen es keine offiziellen Videos gab، waren
100٪ انيميرت.

Zuviele ، um sie aufzulisten.

1985: آها خذني
Das ist zwar Rotoskopie ، aber computerunterstützt.

Während sich Disney ليسين كان ، 2 Jahre nur fürs Rotoskopieren
zu verwenden، muss in der Musikindustrie mit deutlich kürzeren
Fertigungszeiten gearbeitet werden.
Die Computerunterstützung beim genannten Video best and daher zum
größten Teil aus dem Wiederholen von Sequenzen ، كان نوعًا
einen sehr großen Teil von komplett händischen erstellen Videos mit
الرسوم المتحركة ausmacht.

"المال مقابل لا شيء" wird zwar als das erste computergenerierte
Video dargestellt، aber niemand darf glauben، dass da herr Strait
einfach auf einen Knopf (ler) gedrückt hat und schon war das Video da.
دا الحرب القصوى في Handarbeit erforderlich ، die zahlreichen kurzen
Sequenzen des Computers zusammenzufügen.
Auch Musste - ALS Tribut an Die damalige Technik - getrixt werden:
- Auf fehlende Lippensynchronität wurde (bewusst) verzichtet
- Die "fliegende Kamera" vertuscht، dass sonst kaum Animation herrscht
- Die kaugummiartige SloMo überspielt geschickt، dass es damals nicht
möglich war، schnelle الرسوم المتحركة ruckelfrei zu erstellen.

Die Echtbildsequenzen، die in den Objekten der Animation auftauchen،
sind keine Computeranimation، sondern ein ein schnöder، aber deswegen
nicht wertminderer كروما مفتاح. Den gibt es schon seit Beginn des
Farbfernsehens.

سوف Ich "المال مقابل لا شيء" nicht schlechtmachen ، انظر aber durchaus
Vergleiche in der eingesetzten Leistung (menschlich / computisch) zu
"خذني".


ممشى مرتفع في الخلفية في ثمانينيات القرن الماضي ، شوهدت ساحة بوتسدامر بلاتز في فيلم ويم فيندرس "Der Himmel über Berlin" - التاريخ

wenn ich schon mal da bin: Als ich vor ca. 20 ياهرين مال عين بار
Wochen in Berlin war، trank ich tatsächlich auch 'Faßbrause' und
"Weiße mit Schuß".
Bei der jetzigen Affenhitze könnte ich mal wieder.
أموت برلينر Weiße ein Bier؟ Kann ein anständiges bayer.
Weizenbier dafür mißbraucht werden؟

نا جا ، ريكتليش جيسين شون وير داس براوت ، ويرد بيرشتوير زاهلين
موسن. Und schließlich ist ja auch Kölsch angeblich eine Biersorte.

. das wird eher nicht schmecken. Jedenfalls nicht so wie Berliner Weiße
ميت شوس. Für Berliner Weiße werden u.a Milchsäurebakterien und außedem
Andere Hefen verwendet als für richtiges Bier
(https://de.wikipedia.org/wiki/Berliner_Wei٪C3٪9Fe) bayrischem Weizenbier
fehlt die für Berliner Weiße charakteristische Säure.

Abgesehen davon wäre es schade um das Weizenbier!

Bei Weizenbier muß ich immer an den alten australischen Witz denken:

"ما الفرق بين البيرة الأمريكية وزوجين في قارب مطاطي؟
لا يوجد شيء - كلاهما قريب من الماء ".

"Künstliche Intelligenz ist das Perpetuum Mobile
der Informationstechnologie. "(L.R.)

Die Weiße mit Schuß würde ich glatt nochmal probieren.

Ich habe vor ein paar Tagen gelesen، daß der BER-Termin nicht zu
هالتن IST. Sind eben nicht klein zu kriegen، diese Berliner. سي
بروبيرين وفاق إمر ويدير. Und wieder، und wieder،.

مدير Die von "Brau & amp Brunnen" hatte damals (vor ca. 10 Jahren؟)
beschlossen ، keine echte Berliner Weiße (في Flaschengärung ، naturtrüb)
مهر تسو براين. Schultheiss mußte die Produktion auf Geheiß يموت
Herren أيضا einstellen.

Die saure Brühe، die jetzt noch unter dem Namen "Berliner Kindle"
produziert wird، hat mit echter Berliner Weiße rein gar nichts mehr zu
tun und ist vielleicht für die doofen Berlin-Touristen gerade noch gut
جينوج.

Ich habe die echte Weiße früher immer eingekellert und erst nach einem
يهر لاغيرونغ ينهار. Mit einem Schuß selbstgemachten Himbeersirups
gesüßt war das ein wahrlich * göttlicher Trank *!

حرب دامالس هائلاً جدًا.ارتفاع درجات الحرارة: 39 درجة في Schatten.
Die Weiße mit Schuß war da genau richtig.

Die Lisa Wollte mir eigentlich mitteilen، wie sie ihre Auslage
كولت. سيشر أندرس! Ich muß den Beitrag übersehen haben.

ني! Noch brauch ich zum Glück keine Slipeinlagen

Aber die echte Weiße wurde durche Lagerung milder und auch klarer ،
Weil sich die Hefe ja auf dem Boden absetzte und auch die entweichende
Kohlensäure war dann sehr viel feinperliger und prickelnder.

نابليون سول يموت herrliche Gesöff angeblich sogar als den
"Champagner des Nordens" bezeichnet haben.

دا واير أيضا ein europaweiter Markt vorhanden. Und einen Werbespruch
رجل hätte auch schon. Bißchen träge، de Balliner، wa؟

Es gbt sie wieder:
& lth http://www.zeit.de/lebensart/essen-trinken/2013-11/berliner-weisse-bier-andreas-bogk>

راجع للشغل: Berliner Fassbrause ist etwas völlig anderes.

--
قبعة Praxis nichts mit Theorie zu tun.

Angewandte Linguistik und Translatologie ،
جامعة لايبزيغ

Das letzte das ich weiß: Andreas ist auf das Gelände der
Willner-Brauerei في Pankow gezogen. حرب عابر داس Letztes Jahr im Sommer ،
mehr habe ich darüber auch nicht mehr gehört.

Huch، dein Posting ist tatsächlich von 2015.

Ich finde ja immer noch، daß man die brachliegenden
BER-Flächen auf 99 Jahre verpachten sollte، dann
werden sie frei، wenn der Flughafen Fertig ist.

Da reizt du einen Trump-Fan، der nichts von الصواب السياسي hält.
Seehofer erwähnte kürzlich in einem مقابلة، daß in diesem Jahr 2
ميو Asylanten kommen werden. Heftig begrüßt von jeweils ca. 100
Gutmenschen und unseren Politikern. Einwanderung haben wir seit 50
جهرين. Die erste Welle kam aus Spanien und Italien. كينيرلي
مشكلة. Das änderte sich mit den nachfolgenden Generationen. هيوت
هابن وير كاليفورنيا. 3 ميو Arbeitslose. Wie sind die Chancen، daß viele
Mio Asylanten ، von denen die wenigsten etwas Deutsch können ، hier
أينين Arbeitsplatz تجد؟ يموت Wirtschaft spricht von 20 Tsd. nicht
besetzten Ausbildungsplätzen. Wieso die durch Asylanten، nicht aber
unter den 3 Mio vorhandenen Arbeitslosen gefunden werden können ،
erschließt sich mir nicht. Die Asylanten kommen in der Erwartung ،
hier einen Arbeistplatz zu finden، sich eine Wohnung، ein Auto und
Weltreisen leisten zu können (O-Ton). Wir wissen، daß dazu die
Voraussetzungen fehlen. أيضا werden sie sich in den billlgen
Stadtrandzonen wiederfinden، ohne Auto und ohne Weltreisen. نيو
Slumgebiete ، Die kein Deutscher betreten kann.

Wozu braucht Berlin einen Flughafen؟ Besser Umbau des BER-Geländes
in eine Trabantenstadt mit einer blühenden Basarwirtschaft. فور جيدن
ميت بليبرشت
abgeschoben) ، ذهبي دير Familiennachzug. Es werden أيضا Weitere
Trabantenstädte فولجن موسن.

Ich kenne keinen Vielvölkerstaat mit funktionierender Wirtschaft. في
20 Jahren werden die deutschen Leistungsträger in Rente Sein، die bei
der Umlagefinanzierung keiner mehr bekommt. Auch für Investoren wird
ein instabiles Deutschland dann kein Ziel sein. .
Wie lange werden sich die Anderen EU-Länder anschauen، wie die
deutsche Politik riesige Löcher في Die Bordwand des gemeinsamen
الأحذية شلاجت؟ Ich vermute stark، daß man die EU neu gründet، ohne
دويتشلاند. Da fällt zwar der Zahlmeister weg، aber auf Dauer ist
داس بيليجر.

Richtig ، ich habe mal Berliner Weiße ohne Schuß probiert ، das war quasi
ungenießbar، weil richtig sauer. Das Schmeckt nur mit dem Waldmeister- oder
هيمبيرسيروب. في ein Weizenbier würde ich sowas aber nicht kippen.

Faßbrause ist wieder eine andere Sache، das ist eine alkoholfreie Limonade،
يموت عين wenig بعد بير شميكت. Für heiße Tage durchaus trinkbar (z.B.
جافيل فاسبراوز زيتون).

zumindest sind beide obergärig، aber der Anteil der Stammwürze
unterscheidet sich صارخ.


ممشى مرتفع في الخلفية في ثمانينيات القرن الماضي ، شوهدت ساحة بوتسدامر بلاتز في فيلم ويم فيندرس "Der Himmel über Berlin" - التاريخ

Flugverbot über Berliner Innenstadt

Über der Berliner Innenstadt gilt künf-
tig ein Flugverbot für Privatflieger
اوند Hobbypiloten.

Darauf verständigten sich am Sonntag
Bundesverkehrsminister Stolpe und Ber-
لينينس إنسيناتور كورتينج (بي بي إس بي دي).
Sie zogen damit die Konsequenz aus dem
Flugzeugabsturz vor dem Reichstag.

Stolpe sagte ، der Zwischenfall von
Freitag habe gezeigt، dass auch von
kleineren Fluggeräten eine هائل Ge-
فهر أوسجين كون. وفاق جيبي allerdings
"keine Garantie für die Vermeidung von
كاتاستروفين ".
=================================

Ma gespannt wie das Gebiet Begrenzt wird und in welcher Form (ED-R؟)

Da bin ich ja jetzt auch mal gespannt ، كان aus dem SAT1-Ballon ، ديم
Wasserflieger، der Ju52 und so wird، die alle zu
www.air-service-berlin.de gehören. Dürfen wahrscheinlich weiter
fliegen ، ويل كوميرزيل. Oder allen، die ihren Flieger في تمبلهوف
شتيين هابين. Hoffentlich stürzt sich nicht der nächste in den Park
فون سانسوسي.

جا ، القائد فرانك ، دير أوس سينر سيسنا ستاوملدونغين
فيربريت.

Im Ernst، und wenn der erste Autounfall am reichstag passiert، gibts
Fahrverbot في برلين؟ هكذا عين شواشين ، wenn es wirklich Suizid war ،
hätte der sich von einem Flugverbot nicht abhalten lassen. إمر يموت
Schnellschüsse dieser Politiker.

Ich Weiß Nicht ، von wem das Zitat Stammt ، aber irgendwie muss ich in den
Letzten fünf Jahren immer öfter daran denken:
"Demokratie ist eine Herrschaftsform، die sicherstellt، dass ein Volk unter
keinen Umständen einen besseren Herrscher bekommt ، وكذلك الأخضر. "

ich finde في diesem zusammenhang passender:

"Demokratie ist Unterdrückung von Minderheiten"

Privatpiloten sind nun mal eine Minderheit in Deutschland.

Stimmt genau، und diese Haltung beruht noch auf der urdeutschen
Gehorsamsmentalität des 19. Jahrhunderts، wo das zumindest in vielen
Teilen سريع جدا حتى الحرب.

Tja ، Stefan ، da Gibt's jetzt immer nichts zu sagen؟ نيماند
gefährdet اوند ذلك؟

Das vollkommen Absurde ist Natürlich ، dass dieser Typ ja bereits
verbotenerweise دا راين الجيفلوجين. Und noch absurder ist، wie egal
داس IST.

وي وهر. Ich male mir gerade aus، wie ich meinen noch nicht
vorhandenen Kindern später mal erzähle ، wie die schönen الصور vom
Reichstag auf meinem Schreibtisch zustandegekommen sind: "Tja، damals
حرب دويتشلاند نوتش إين فريريز لاند. "

Der Union geht übrigens Stolpes Ankündigung einer "Flugverbotszone für
Hobbypiloten "nicht Weit genug (ohne dass sie dies näher spezifizieren)
وردن).

Wie wäre es mit einer "Wahlalalternative gegen Hysterie und voreiligen
الحركة (WHVA) "؟

Gibt es in Deutschland eigentlich irgendwelche bekannten
selbstfliegenden Politiker؟ Spontan fällt mir nur جريجور جيسي عين.
تجا.

يوم الإثنين ، 25 تموز (يوليو) 2005 09:00:04 +0200 ، Thomas Borchert
كتب <***@hotmail.com>:

Stimmt ، da war was mit einer Hirn-OP ، أو؟

Aber im SPIEGEL von dieser Woche ist zu lesen، dass Qualität und
Umfang der fliegerärztlichen Untersuchungen in Deutschland massiv
بريشنيتين ووردن.

كوميش ، واروم سيند سي دان سو توير جوردن ، داس مانش ماينر
Kollegen fürs Medical schon ins benachbarte Ausland reisen؟

Ich hätt gedacht، mit repariertem Hirn wär man
كما كان Flieger re- und als Politiker disqualifiziert.

Damit hättest Du wahrscheinlich auch nicht nur Flieger in den Reihen der
ميتجليدر.

Im Ernst، und wenn der erste Autounfall am reichstag passiert، gibts
Fahrverbot في برلين؟ So ein Schwachsinn، wenn es wirklich Suizid war، حتى عين شواشين، wenn es wirklich Suizid war،
hätte der sich von einem Flugverbot nicht abhalten lassen. يموت إمير
Schnellschüsse dieser Politiker.

Das darf doch wirklich nicht mehr wahr sein. في مدينة نيويورك نشت مال ناش
dem 11.09.01 darueber nachgedacht، den Luftraum von Manhattan fuer Privat-
und Kleinflugzeige (ernsthaft) zu sperren.

Und kein dusseliger vorauseilender Waehlerstimmen-Heischender
Flugverkehrs-ahnungsloser Politiker Macht sich Gedanken Oueber يموت
كونسكوينزن. Erstmal Berlin und dann؟ فرانكفورت؟ داس رورجيبيت؟
Dass es niemanden interessiert، welche Umwege z. B. jetzt geflogen werden
muessen، wenn man von EDDB nach EDBF will usw. Steht anscheinend شون مال
ueberhaupt nicht zur Debatte ، Privatflieger schwimmen ja eh in Geld.
Tja ، schoen ، dass ich vom Letzten Berlinrundflug noch genuegend Fotos
gemacht habe. es ist wirklich zum heulen - vor allem، weil man auch noch
حتى ماتشتلوس ديسيم شواشين مع ansehen / anhoeren موس!

أستريد (دا سيش مال أبين أوسك. موسستي)

ميونخ. دا سيتز بيكشتاين. Und wenn der dann Bundesminister ist، alle
großen Städte. Und dann die ganze Republik، wenn der nächste & ltpolemik & gt
arme، nichts selbst dafür könnende Nicht-Idiot
& lt / polemik & gt seinen Suizid öffentlich inszeniert.

آسف ، عابر إيتش بن ويركليش فروستريت.

Noch etwas mehr aus der FAZ:

| Stolpe kündigte weiterer Vorsichtsmaßnahmen an. أونتر أندريم
| werde darüber nachgedacht، die Ausrüstung mit sogenannten
| Transpondern auch für kleinere Flugzeuge zur Pflicht zu machen.
| مرسل مستجيب reflektieren Radarstrahlen ، لذلك داك يموت Kleinflugzeuge
| auf dem Radarschirm erkennbar wären.

Wie verhindert man damit einen Absturz؟ مضحك جدا

Ich frage mich auch، wer da keine Ahnung von Sekundärradar hat، die
فوز أودر ستروك.

Frau Merkel Gibt Natürlich auch ihren hochqualifizierten Sämpf dazu
(يا إلهي ، كان erwartet uns da noch):

| "Wenn es die Gefahrenlage erfordert، dann darf es kein Tabu geben،
| darüber nachzudenken، ob die Bundeswehr nicht auch neue Aufgaben
| übernehmen kann. "Als Beispiel nannte sie den Schutz gefährdeter
| Gebäude durch Soldaten.

خطأ HTTPD 4004: وحدة المعالجة المركزية Intel القديمة جدًا - معالجة غير كافية
قوة

Lustig ، dass die nichtmal ihre eigenen Gebäude bewachen ، obwohl sie das
دورفتن.

أيضا nach meiner (2005er) Karte verschwindet die gesamte Berliner Innenstadt
(um die es ja geht) hinter dem Schweinchenrosa eines Luftraum D.

Um mal die Politiker-Gedanken und das in den Medien genannte fortzuführen:
كان passiert ، wenn ein Flugzeug في dieses Beschränkungegebiet innerhalb der
Luftraum D einfliegt؟ Wird es dann von einer Meute Kampfhubschrauber
verfolgt und abgeschossen؟ Über einem der dichtbesiedeltsten Gebiete
دويتشلاندز؟
هل wohl noch nicht so ganz zu Ende gedacht، das Ganze. Vielleicht muss es
das ja auch gar nicht sein، um in der (leider etwas unkritischen) Presse
eine gute Figur zu machen.

ich weiss nicht für welches Blatt / Magazin etc du arbeitest.

هل كان مات تم الضغط عليه من قبل؟

Dreht sich Die Fahne dann Weiterhin im Auflagenwind، Oder Setzt dann bei
deinen Kollegen langsam Vernunft ein؟

Ich fürchte es muss wirklich erst mal ein Charterflug "abgestürzt" werden،
كان damit Otto Normalbürger endlich kapiert diese schwachsinnigen Regelungen
für Ihn selbst auf dem Weg in den Urlaub bedeuten können. Diese Aussage
"Schwachsinn" beziehe ich im übrigen auf Politiker jeglicher Partei. عقال أوب
تعفن ، جرون ، شوارتز أودر بلاو وايس.

ملاحظة: Ich fühl dich nicht angemacht ، es geht mir mehr um deine Meinung zu dem
Geschreibsel Anderer.

Ich hoffe nur das du in deiner Doppeleigenschaft Pilot / Journalist؟ زور
Aufklärung beitragen kannst.

Ich werde es weiterhin im kleinen Rahmen versuchen.

جلالة الملك. Deine Redaktionskollegen fragen per Werbung
"Wieviel Aufklärung können Sie vertragen؟"
Kannst Du ihnen ausrichten، dass ich die Frage an
sie zurückgebe؟

Hallo deutsche Klein- ، Privat- ، und Hobbyflieger ،
ich habe gerade an die grössten Verkehrs- und Luftsicherheitsbürokraten
Stolpe ، Beckstein ، Schönbohm ، Wiefelspütz und Bosbach einen Protest
Verschickt. Sicher verbesserungsfähig aber Schnelligkeit geht hier vor
Qualität Literarischer.
Geht schneller auch لكل بريد ، habe aber die Adressen nicht:

Sie wollen die Sicherheit في برلين erhöhen، indem Sie Flugbeschränkungsgebiete
für Sichtflüge bei Kleinflugzeugen über Berlin einrichten wollen. أوسيرديم
wollen Sie die Sicherheit erhöhen، indem Sie noch mehr Kontrollen an
Kleinflugplätzen einrichten wollen. Ausserdem wollen Sie vielleicht mit
Kampfhubschraubern Kleinflugzeuge abwehren. يموت جلب نور اينشرانكونجن دير
Freiheit aber keinen Sicherheitsgewinn.

1. Verrückte - wie vor zwei Jahren in Frankfurt / Main - und Selbstmörder -
wie jüngst في برلين - werden wie bisher ihre am grünen Tisch فيستجليغتن
Flugbeschränkungsgebiete einfach ignorieren. يموت فيلين تطبيع Piloten müssen
aber dann grosse Umwege fliegen.

2. Verrückte، "normale" Selbstmörder und Selbstmord-Attentäter lassen sich
الكثير من الأشياء الجيدة ، لذا يجب عليك
schon nach dem jüngst völlig verbürokratisierten Luftsicherheitsgesetz nötig
السند. Die normalen Piloten müssen aber viel Geld und Aufwand für die Überprüfung
المستثمر.

3. Verrückte، "normale" Selbstmörder und Selbstmord-Attentäter verstellen
sich meist gut، und können auch nicht durch unsinnige Kontrollen an unseren
Kleinflugplätzen entdeckt werden. Das gibt nur eine Spielwiese für
كاتب الفقرة.

4 - Wenn Sie ein amok-fliegendes Kleinflugzeug über dem Reichstag
abschiessen، gefährden sie auch die Menschen، die sich im Abschussgebiet
aufhalten. Selbstmörder und Attentäter lassen sich auch nicht durch Hubschrauber
abdrängen.

5. Mit einem schnellen amok-fliegenden Flugzeug sie in 2 Minuten vom
S-Bahn Ring am Reichstag. Wie wollen sie so schnell ihre Kampfhubschrauber dahin
bekommen؟ Die müssten deshalb dauernd über dem Reichstag kreisen. كونين سي
داس؟ ولين سي داس؟ Und wie wollen Sie das finanzieren؟

Mit Flugbeschränkungsgebieten، Verboten und bürokratische Prüfungen behindern
على سبيل المثال ، Flieger und schränken unsere Freiheiten in Deutschland unnötig ein.

Selbstmordkandidaten، Verrückte und Attentäter lassen sich von Verboten ،
Verbotszonen und bürokratischen Prüfungen nicht stoppen. ستوبن سي يموت
Typisch deutschen bürokratischen Aktionismus


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تعليقات:

  1. Shihab

    الجواب الصحيح

  2. Acwellen

    أحسنت ، الإجابة المثالية.

  3. Mazuk

    إنه لأمر مؤسف أنني لا أستطيع المشاركة في المناقشة الآن. أنها ليست معلومات كافية. لكن هذا الموضوع لي الكثير من الاهتمامات.

  4. Zionah

    في ذلك شيء ما. من الواضح أنني أقدر المساعدة في هذا الأمر.

  5. Jace

    يوجد موقع له قدر كبير من المعلومات حول موضوع اهتمامك.

  6. Uaid

    أنا أعتبر، أنك لست على حق. أقترح ذلك لمناقشة. اكتب لي في رئيس الوزراء ، سوف نتحدث.

  7. Brendyn

    برأيي أنك أخطأت. يمكنني ان ادافع عن هذا المنصب. اكتب لي في PM ، سنتحدث.



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