وصول التعزيزات البحرية - التاريخ

وصول التعزيزات البحرية - التاريخ


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

10 أبريل 1965

وصول التعزيزات البحرية

مشاة البحرية

طلب الجنرال ويستمورلاند قوات قتالية إضافية. بالإضافة إلى ذلك تم إرسال القوات القمعية. وصول قوات المارينز الإضافية إلى دا نانغ. يتم إرسال بعض مشاة البحرية إلى Phu Bai ، على بعد ثمانية أميال جنوب Hue.



وصول التعزيزات البحرية - التاريخ

مارينز في منتصف الطريق - من بيرل هاربور إلى أول معركة جوية لمحرك VMF - 221

اقتصر الهجوم الليلي الياباني على ميدواي في 7 ديسمبر 1941 على إطلاق نيران بحرية من مدمرتين لأن ميدواي لم يكن هدفًا ذا أولوية قصوى للبحرية الإمبراطورية اليابانية في ذلك الوقت. كانت غوام وجزيرة ويك من الأهداف ذات الأولوية القصوى لأن القبض عليهم سيؤدي بشكل فعال إلى قطع خط الاتصالات الأمريكي بين هاواي والفلبين.

في 10 ديسمبر 1942 ، اقتحم خمسة آلاف جندي من فرقة النخبة في البحار الجنوبية في اليابان الشاطئ في غوام وتغلبوا بسرعة على حامية مشاة البحرية البالغ عددها ثلاثمائة والتي لم تكن مجهزة بأسلحة أكبر من مدافع رشاشة من عيار 0.30.

الهجوم الياباني على جزيرة ويك

تم تعيين مهمة الاستيلاء على جزيرة ويك إلى الأسطول الرابع لنائب الأدميرال شيجيوشي إينو ، وكانت الطائرات من قاعدة الأدميرال في كواجالين بجزر مارشال في طريقها لقصف ويك أثناء الهجوم على بيرل هاربور. لم يكن لدى ويك رادار ، والهجوم فاجأ المدافعين. تم تدمير ثمانية من Grumman F4F-3 Wildcats of Wake's Marine Fighting Squadron VMF-211 على الأرض. في 11 ديسمبر 1942 ، حاولت قوة برمائية يابانية مؤلفة من طرادات ومدمرات ووسائط نقل الهبوط في جزيرة ويك التي حرسها 450 رجلًا من كتيبة الدفاع البحرية الأولى. تم الترحيب بالقوة اليابانية بوابل موجه بشكل جيد من البطاريات الساحلية البحرية مقاس 5 بوصات. المدمر Hayate تم تفجيرها ، وتضررت ثلاث مدمرات وطراد خفيف وعربة نقل. تسببت قوة الدفاع في انسحاب اليابانيين المفزومين على عجل ، وتكبدوا المزيد من الخسائر الفادحة ، بما في ذلك خسارة مدمرة أخرى ، عندما هاجمتهم القطط البرية الأربعة المتبقية من VMF-211. بعد ذلك ، تم قصف ويك بشكل مستمر وفعال من القاعدة اليابانية في كواجالين.

كانت قاذفة الغطس SB2U-3 Vindicator قديمة بالفعل عندما تم تعيين ثمانية عشر منهم لخدمة الخط الأمامي مع سرب القصف الكشفي البحري 241 (VMSB-241) في منتصف الطريق. مازحًا ، أطلق الطيارون البحريون على طائراتهم المسنة & quot. كانت أهدافًا بطيئة الحركة لأسراب مقاتلات Zero القاتلة التي كانت تحمي القوة الحاملة اليابانية التي هاجمت ميدواي في 4 يونيو 1942.

قوات المارينز في منتصف الطريق تستحوذ على سرب قصف كشفي

كان المدافعون عن ميدواي على علم بأن جزيرة ويك صدت غزوًا برمائيًا يابانيًا وكانت تتعرض لهجوم جوي مستمر. تم سحب القوارب الطائرة للدوريات PBY من VP-21 من ميدواي ، وتم تخفيض الحصص الغذائية اليومية في حالة قطع ميدواي عن هاواي. في توقع أنهم قد يواجهون أيضًا هجومًا برمائيًا ، عمل المارينز على تقوية دفاعاتهم.

في 17 ديسمبر ، شعر مشاة البحرية بالارتياح عند وصول سبعة عشر قاذفة قنابل SB2U-3 Vindicator من سرب القصف الكشفي 241 (VMSB-241) في منتصف الطريق. كان هذا السرب على متنها ليكسينغتون عندما ضرب اليابانيون غدراً أسطول المحيط الهادئ الأمريكي في بيرل هاربور ، وتم تحويل مسارهم ليكسينغتون للبحث عن القوة الحاملة اليابانية. تم بعد ذلك رعاية 17 Vindicators المسنين من Hickham Field في Oahu عبر 1137 ميلًا من المحيط المفتوح إلى Midway بواسطة زورق طيران دورية PBY. الملازم أول ديفيد دبليو سيلفي:

"وقف الرجال فوق مدفعهم وهم يهتفون عندما حلقت الطائرات بدون طيار في سماء المنطقة. لقد مثلوا هدية حقيقية لعيد الميلاد".

سيتم تحقيق مكمل سرب البحرية الكامل المكون من ثمانية عشر قاذفة قنابل مع وصول Vindicator الثامن عشر بعد عشرة أيام.

عشية عيد الميلاد وصلت تعزيزات ترحيب إضافية على متنها يو إس إس رايت. كانت هاتان البطاريتان A و C من كتيبة الدفاع الرابعة ، الأسطول البحري ، المجهزة بمدافع ساحلية 5 بوصات. كما جلب الوافدون الجدد معهم أربعة بنادق بحرية مقاس 7 بوصات وأربع بنادق بحرية مقاس 3 بوصات.

يزود سقوط جزيرة ويك ميدواي بسرب مقاتل

لعبت جزيرة ويك الآن دورًا في تعزيز دفاعات ميدواي. شن اليابانيون هجومًا برمائيًا ثانيًا وأكثر قوة على جزيرة ويك تحت جنح الظلام في صباح يوم 23 ديسمبر 1941. وقد تم دعم هذا الهجوم بطائرات من حاملات الأسطول. سوريو و هيريو. هذه المرة ، بقيت السفن الحربية اليابانية خارج نطاق بطاريات المارينز ، بينما اقترب ألف من مشاة البحرية اليابانية في زوارق هجومية وقوارب دورية بهدوء من الشعاب المرجانية المحيطة بـ ويك. على الرغم من وجود اثنتين من أكبر سفن الإنزال اليابانية على الشعاب المرجانية ، إلا أن اليابانيين تمكنوا من عبور الشعاب المرجانية في عدة أماكن على متن قوارب وطوافات أصغر واستقرارهم على الشاطئ. مع وجود معظم قوات مشاة البحرية التابعة له في السواحل البحرية والمدافع المضادة للطائرات ، ومواقع المدافع الرشاشة المنتشرة على نطاق واسع حول السواحل الطويلة للجزر الثلاث التي تضم ويك أتول ، كان لدى قائد البحرية ، الرائد جيمس بي ديفيروكس ، أقل من مائة من مشاة البحرية المتاحة كمشاة. لمعارضة ألف جندي ياباني. ومن الواضح أن المارينز المحاصرون كانوا محكوم عليهم بالفشل ما لم تصل التعزيزات على الفور.

كانت البحرية الأمريكية ملتزمة في البداية بإغاثة ويك والحاملات يو إس إس ساراتوجا و يو اس اس ليكسينغتون تم تكليفه بالإغاثة ، مع سرب مقاتل من مشاة البحرية على متنه ساراتوجا. ومع ذلك ، فإن الحركة البطيئة للقوة المخففة والتردد من جانب كبار ضباط البحرية في واشنطن وبيرل هاربور سمحت لليابانيين بالهبوط بينما كانت فرق عمل الحاملات الأمريكية بعيدة جدًا عن تقديم مساعدتهم القوية إلى المدافعين البحريين. عندما علم القائم بأعمال قائد أسطول المحيط الهادئ ، نائب الأدميرال ويليام س. باي ، أن اليابانيين قد هبطوا في ويك ، قرر التخلي عن مشاة البحرية في ويك لمصيرهم. أمر باي قوة الإغاثة ، بما في ذلك التعزيزات البحرية على متن مناقصة الطائرة المائية يو إس إس طنجة، لسحب. استقبلت عملية الاستدعاء بالفزع والغضب من قبل الكثيرين على متن قوة التخفيف الأمريكية.

عندما علموا أن قوة الإغاثة قد تم استدعاؤها ، لم يكن أمام مشاة البحرية في وايك خيار سوى الاستسلام أو مواجهة الإبادة. في 23 ديسمبر ، تم تسليم ويك لليابانيين.

ساراتوجا كان يحمل سرب القتال البحري 221 (VMF-221) ، وهو سرب من أربعة عشر مقاتلًا قديمًا من طراز F2A-3 بروستر بوفالو كان يهدف إلى تعزيز سرب القتال البحري 211 المستنفد (VMF-211) في ويك. في يوم عيد الميلاد ، وصلت هدية ترحيبية لمشاة البحرية في ميدواي على شكل أربعة عشر من مقاتلي الجاموس المسنين.

في 26 ديسمبر ، عطاء الطائرة المائية يو إس إس طنجة وصل إلى ميدواي. طنجة كان يحمل التعزيزات التي كان من المقرر أن يستهدفها ويك ، ولكن كان من المقرر الآن استخدامها لتقوية دفاعات ميدواي. تضمنت هذه التعزيزات من كتيبة الدفاع الرابعة بطارية ساحلية أخرى بحجم 5 بوصات ، واثني عشر رشاشًا مضادًا للطائرات ، ومدافع رشاشة ، ووحدة دعم طيران لـ VMF-221 ، ومعدات تمس الحاجة إليها ، بما في ذلك الرادار.

مناقصة الطائرة المائية يو إس إس طنجة وصل ميدواي في 26 ديسمبر 1941 مع مشاة البحرية والبنادق والمعدات التي كانت تهدف في الأصل إلى تعزيز حامية مشاة البحرية في ويك أتول. عندما استولى اليابانيون على ويك وحامية البحرية التابعة لها ، تم استخدام هذه التعزيزات الحيوية لتعزيز الدفاعات الهزيلة لميدواي.

في بداية عام 1942 ، تم حامية ميدواي الآن من قبل كتيبة الدفاع السادسة ، مع تعزيزات كبيرة من كتيبة الدفاع الرابعة ، ومقاتل واحد وسرب قاذفة استكشافية. في الجزيرة الشرقية ، حصل مهبط الطائرات الآن على مرافق مناسبة لقاعدة جوية رئيسية. لحسن الحظ بالنسبة لمعنويات الطيارين ، لم تكن قوات المارينز في ميدواي على دراية بأن طائراتهم المسنة تخلفت كثيرًا عن الأداء القتالي لنظرائهم اليابانيين ، وخاصة المقاتلة الذكية Zero.

تقوم البحرية الإمبراطورية اليابانية بزيارات غير مرحب بها في منتصف الطريق

خلال أحياء الشفق العامة في 25 يناير 1942 ، ظهرت الغواصة اليابانية I-173 بهدوء في الساعة 1748 قبالة مدخل قناة بروكس (القناة الاصطناعية بين الرمال والجزر الشرقية) ، وفتحت النار على صواري الراديو في جزيرة ساند. كانت الغواصة مرئية بوضوح من الشاطئ في الوهج اللاحق للشمس ، وقدمت البنادق الأربعة مقاس 3 بوصات من Battery D على الشاطئ الجنوبي الشرقي لجزيرة Sand Island استجابة سريعة كانت بين قوسين من دخيل العدو. ربما فوجئ القائد الياباني بسرعة ودقة نيران رد مشاة البحرية بحادث تحطم غواصته في 1751. لم يتسبب هذا العمل السريع الذي استمر لمدة ثلاث دقائق في حدوث أي ضرر في ميدواي.

لم تنج الغواصة اليابانية التي قصفت ميدواي سالمة. أثناء التحليق على السطح في صباح يوم 27 يناير ، تم نسف الغواصة الأمريكية I-173 يو إس إس جودجون.

قامت البحرية الإمبراطورية اليابانية بزيارة ميدواي مرة أخرى في 8 فبراير. في هذه المناسبة ، ظهرت غواصة عند الشفق قبالة الشاطئ الجنوبي لجزيرة ساند وبدأت في إطلاق النار على صواري الراديو. تسببت الاستجابة السريعة من مدفعين بحجم 5 بوصات من البطارية A على الجانب الجنوبي الغربي من جزيرة Sand Island في قطع الغواصة عن العمل والغرق. كان الضرر على الشاطئ طفيفًا فقط.

بعد يومين ، في الشفق يوم 10 فبراير ، ظهرت غواصة يابانية قبالة مدخل قناة بروكس. في هذه المناسبة ، استعدت مجموعة Marine Air Group في ميدواي وتنتظر الدخيل. كان مقاتلان من مشاة البحرية يطيران في دورية مضادة للغواصات عند غروب الشمس ، وكانا فوق ميدواي عندما ظهرت الغواصة. لم يكن لدى القائد الياباني الوقت الكافي لإطلاق جولتين فقط سقطتا في البحيرة قبل أن يقصف طيارو مشاة البحرية غواصته. توقفت الغواصة عن العمل وتحطمت. من الواضح أن حفلات الاستقبال الساخنة التي قدمت للزوار اليابانيين غير الودودين كانت فعالة. بعد هذه الزيارة الأخيرة ، مُنح مشاة البحرية فترة راحة طويلة من قصف الغواصات اليابانية.

يتعلم مشاة البحرية في ميدواي العيش تحت الأرض

تطلب خطر الهجوم من البحر أو الجو في وقت قصير جدًا من مشاة البحرية في ميدواي أن يتبنوا ويتكيفوا مع وجود كبير تحت الأرض. المقدم روبرت سي ماك جلاشان ، ضابط عمليات ، كتيبة الدفاع السادسة:

"(في منتصف الطريق) & # 133 المعيشة تحت الأرض سادت ، إلا أثناء الاتصال بالعدو أو تحت الهجوم & # 133 الإفطار والعشاء ووجبة خفيفة في منتصف الليل مع القهوة الساخنة تم تقديمها إلى جميع المواقع من المطبخ المركزي في حاويات الطعام بالشاحنات. منذ ذلك الحين وقفنا في الصباح والمساء على أهبة الاستعداد ، ولم يكن هناك وقت لتقديم وجبة ظهر خلال النهار ، حيث كانت عملية توزيع الطعام على مواقع السلاح المنتشرة على نطاق واسع بواسطة حاوية الطعام وإعادتها وتنظيفها للوجبة التالية واحد طويل. تم إعداد جميع الأطعمة في المطبخ الرئيسي في الثكنات التي تم الانتهاء منها حديثًا حيث كان الرجال يذهبون أيضًا خلال النهار في زيادات للاستحمام. كان عدم وجود وجبة في الظهيرة مزعجًا تمامًا للوافدين الجدد ، لكنهم سرعان ما اعتادوا على ذلك .. & مثل

كان يجب تنفيذ جميع الأنشطة بعيدًا عن محطات القتال خلال النهار ، وبعد الاستعداد المسائي ، ذهب الجميع تحت الأرض ليلاً باستثناء الرجال الذين كانوا يراقبون فوق الأرض. النوم تحت الأرض له نقاطه الجيدة لأنه هادئ ، ولا توجد شمس مبكرة يزعجها المرء بعد ليلة تحت المراقبة ، وهناك شعور كبير بالأمان من هجوم غواصة مفاجئ. صحيح أن المخبأ كان غالبًا حارًا في أشهر الصيف وباردًا في الشتاء ، وفي البداية كان مزدحمًا للغاية ويفتقر إلى التهوية المناسبة ، ولكن بشكل عام كان وجوده ممتعًا للغاية ".

سرب القتال 221 البحري يشهد أول قتال جوي

في 1 مارس 1942 ، أعيد تنظيم سربَي مشاة البحرية في ميدواي ومقرهما وأعيد تسميتهما بالمجموعة 22 الجوية البحرية. سرب مقاتل واحد (VMF-221). في 20 أبريل ، وصل الرائد لوفتون آر هندرسون إلى ميدواي لتولي قيادة قاذفات القنابل الكشفية في VMSB-241.

في 10 مارس ، شهد طيارو VMF-221 أول قتال جوي لهم عندما اكتشف الرادار دخيلًا عدوًا على بعد حوالي 45 ميلًا إلى الغرب من ميدواي. تم توجيه اثني عشر مقاتلاً من طراز بوفالو تحت قيادة النقيب روبرت م. هاينز لاعتراض الدخيل الذي تبين أنه زورق دورية ياباني Kawanishi 97 "Mavis" بأربعة محركات. من شبه المؤكد أن الطائرات اليابانية جاءت من جزيرة ويك. بعد عدة ممرات لإطلاق النار من قبل طيارين من مشاة البحرية ، سقط القارب الطائر الياباني في البحر. أصيب طيار أمريكي في الاشتباك.

بصرف النظر عن كونها أول طائرة معادية أسقطتها طائرة VMF-221 ، فإن لهذا الإجراء أهمية تاريخية خاصة. من المحتمل جدًا أن يكون هذا هو القارب الطائر الياباني الذي تم تخصيصه للقيام باستطلاع فوتوغرافي لميدواي لتوفير معلومات استخباراتية للهجوم الياباني الكبير على ميدواي المخطط له في أوائل يونيو 1942. علم المارينز أولاً أنهم كانوا الهدف المقصود عملية برمائية يابانية كبرى عندما قام القائد العام لأسطول المحيط الهادئ ، الأدميرال تشيستر دبليو نيميتز ، بزيارة شخصية لهم في 2 مايو 1942.

يوفر سلاح الجو بالجيش الأمريكي إضافة غير عادية للغاية لدفاعات ميدواي

في 29 مايو 1942 ، حظيت قوات مشاة البحرية الأمريكية في ميدواي بهتافات إضافية بوصول إضافة غير عادية إلى إمكانات الضربة الضئيلة. هبطت أربع قاذفات متوسطة من طراز B-26 Marauder ذات المحركين من سلاح الجو الأمريكي في مهبط الطائرات بالجزيرة الشرقية. كانت كل طائرة من هذه الطائرات الأنيقة عادةً تحتوي على طوربيد يبلغ وزنه 1000 رطل متدليًا تحت جسم الطائرة ، وبينما كان كل قاذف يشق طريقه الصعب إلى خليج تشتيت ، كان من الواضح لمشاة البحرية الذين يراقبون أن هناك خلوصًا ضئيلًا للغاية بين الطائرات المميتة والممتعة التي تحملها هذه الطائرات. طيور الجيش والمدرج. كانت هذه لحظة فريدة في تاريخ سلاح الجو بالجيش الأمريكي. لم يسبق أن أرسل سلاح الجو بالجيش قاذفة للقتال بطوربيد متدلي تحته ولن يحدث مرة أخرى بعد معركة ميدواي. كانت حقيقة أن هذا حدث في ميدواي في يونيو 1942 بمثابة شهادة صامتة على الحاجة إلى اتخاذ تدابير يائسة لمواجهة التهديد الذي يلوح في الأفق من عدو قوي للغاية لم يرحل ولم يتوقع شيئًا.

قاد الكابتن جيمس جيه كولينز الرحلة المكونة من أربعة طوربيدات مجهزة بطوربيد B-26 Marauders. تم تعيين جيم كولينز في السرب 69 ، مجموعة القصف 38. كان هذا السرب متجهًا للخدمة في أستراليا ، عندما تسببت الحاجة الملحة لتعزيز دفاعات ميدواي في فصل أربعة من اللصوص عن السرب في هاواي وتجهيزهم بواسطة هيئة المحلفين لحمل طوربيدات. كان الطيارون وأطقم الطائرات من اللصوص الأربعة قد رسموا بشكل فعال & quot؛ قش قصير & quot؛. في هذه المرحلة من الحرب ، مع البحرية الأمريكية المجهزة فقط بقاذفات طوربيد البحرية المدمرة القديمة ، كان يُنظر إلى قصف الطوربيد الجوي لمجموعة حاملة يابانية مدافعة على نطاق واسع على أنه شكل من أشكال القتال الجوي على وشك الانتحار. لم يكن من المتوقع أن ينجو أي من قاذفات الجيش من هذا الهجوم على الناقلات اليابانية التي تدافع عنها مقاتلات الصفر القاتلة. بعد أقصر التعليمات في قصف الطوربيد الجوي من قبل البحرية الأمريكية ، أقلعت أربع طائرات B-26 Marauders إلى ميدواي في 29 مايو مع طوربيد متدلي أسفل كل قاذفة.

لم يُمنح أي من طياري الجيش الفرصة للتدرب على إسقاط طوربيد قبل الشروع في رحلة 1200 ميل إلى ميدواي!

التالي - الاستعدادات اليابانية والأمريكية لمعركة منتصف الطريق


الأربعاء 2 سبتمبر 1942

على الجبهة الشرقية. القوات الألمانية من الجيوش 11 و 17 تتقدم بالقرب من نوفوروسيسك. يحقق جيش بانزر الأول تقدمًا بطيئًا في غروزني.

في شمال أفريقيا. يعطي رومل الأوامر لقواته بالانسحاب إلى نقاط البداية. يرفض الجنرال البريطاني مونتغمري اتباع الألمان في انسحابهم.

في غينيا الجديدة. في بونا ، تهبط 1000 تعزيزات يابانية أخرى من أرض رابول.

جنود فرقة نيوزيلندا يهاجمون

منظمة [تحرير]

سلاح مشاة البحرية التابع لمجلس الأمن الدولي هو أحد الفروع الخمسة للقوات المسلحة التابعة للقيادة الفضائية للأمم المتحدة. & # 917 & # 93 يخضع سلاح مشاة البحرية للقيادة العليا لمجلس الأمن الدولي ، ويشغل الفرع مقعدًا في مجلس الأمن التابع لمجلس الأمن التابع للأمم المتحدة ، ويمثله حاليًا الجنرال هوجان. & # 913 & # 93 يخضع سلاح مشاة البحرية إلى حد كبير لسلطة القيادة البرية الموحدة (UniCom) التابعة لمجلس الأمن الدولي ، والمسؤولة عن إدارة العمليات الأرضية لقوات مشاة البحرية والقوات الجوية التابعة لمجلس الأمن الدولي وجيش مجلس الأمن التابع للأمم المتحدة. & # 915 & # 93 ومع ذلك ، نظرًا لطبيعة الحملة الاستكشافية لمشاة البحرية ، فإن الفرع لديه بعض مع القيادة البحرية لمجلس الأمن التابع للأمم المتحدة ، لا سيما في قيادة أسطول مجلس الأمن التابع للأمم المتحدة التي تهيمن عليها البحرية حيث لا تتمتع قوات المارينز إلا بتمثيل رمزي. & # 916 & # 93 يحتفظ الفرع أيضًا بقيادته الخاصة بفيلق المهندسين البحريين التابع لمجلس الأمن الدولي. & # 9117 & # 93 بالإضافة إلى امتلاك وحدات المشاة والمدرعات والجوية ، يتمركز سلاح مشاة البحرية التابع لمجلس الأمن الدولي حول قوات المشاة البحرية ، والتي تحتوي على وحدة واحدة على الأقل بحجم فرقة من مشاة البحرية. & # 9118 & # 93 نظرًا لدورها كقوة "برمائية" منتشرة في الفضاء ، يتمتع سلاح مشاة البحرية بعلاقة وثيقة مع البحرية التابعة لمجلس الأمن الدولي ، حيث يتم نشر المكملات البحرية على معظم السفن الحربية. & # 9119 & # 93 & # 9120 & # 93 & # 9121 & # 93 كان مقر سلاح مشاة البحرية ، جنبًا إلى جنب مع البحرية ، في مقر قيادة الأسطول على Reach ، حتى تدمير المنشأة وسقوط الكوكب في 2552. & # 9122 & # 93

بالإضافة إلى القوات التقليدية ، يحتفظ سلاح مشاة البحرية بقوات خاصة في شكل جنود الإسقاط المداري تحت قيادة الحرب البحرية الخاصة. تسقط ODSTs في مناطق معادية عبر SOEIVs قبل الغزو الرئيسي. يحاولون إكمال بعض أصعب المهام في المناطق المعادية ، مثل تطهير القوات البرية للعدو أو إنشاء مناطق إنزال للبجع الوافدين. & # 9120 & # 93 & # 9123 & # 93


وصول التعزيزات البحرية - التاريخ

بدأنا في جلب النساء والأطفال على متن السفينة وغادرت السفن الأخرى في مجموعتنا. غادر الجميع. كان بإمكاننا سماع إطلاق نار عبر مضيق جاهور. كان اليابانيون هناك. لقد تم التخلي عنا في سنغافورة ، وما زلنا نحترق ولا نعرف ما إذا كان بإمكاننا الخروج من هناك أم لا. كنا ننتظر وصول المد حتى نتمكن من الخروج من هناك. كان عليك الاعتماد على المد لتأتي في ميناء كيبل. كان لدينا 1500 امرأة وطفل واكتشفنا لاحقًا أننا نقلنا على متن القوات الهندية التي كانت متمركزة هناك في سنغافورة ، وبعضهم كان يرتدي زي النساء. لم نستطع المغادرة وكنا جميعًا بمفردنا. كانت الطائرات اليابانية لا تزال قادمة. يمكننا دائمًا معرفة متى كانت الطائرات اليابانية قادمة بسبب البريطانيين. تألف سلاح الجو البريطاني من بروستر بافالو. لقد كانت طائرة مقاتلة أمريكية الصنع كانت شيئًا عديم الفائدة تمامًا. كانت قصيرة مثل زجاجة الحليب ولم نستخدمها في القوات الجوية الأمريكية ، لكن البريطانيين اشتروا القليل منها. كان لديهم ثلاث طائرات من طراز PBY Catalinas وعندما رأيناهم تقلع علمنا أن الطائرات اليابانية قادمة. أعتقد أنهم كانوا قادمين من الهند الصينية الفرنسية في سايغون في ذلك الوقت. كان هناك الكثير من الفوضى وقتل الناس على الأرصفة خلال هذه القصف. أينما نظرت كان هناك موت. حتى في الماء كانت هناك أسماك قرش ميتة والناس يطفو في كل مكان. كيف يتحمل هؤلاء الناس ذلك لن أعرف أبدًا. كنا قادرين على الخروج عندما جاء المد. لقد تخلى عنا كلنا. لن أفهم أبدًا مصل اللبن الذي تركوه لنا وأنا أعلم أنهم أخذوا بعض الموظفين الرئيسيين من سفينتنا ووضعوهم على متن السفن الأخرى. اكتشفت هذا فيما بعد. أخمدنا حرائقنا بشكل جيد ودخلنا المد.

كان اليابانيون يدخلون سنغافورة أثناء مغادرتنا. كنا نتعرض لقصف شديد عندما غادرنا ، ومن المفترض ، مما سمعته ، أننا كنا آخر سفينة خرجت من سنغافورة قبل سقوطها. كان سقوط سنغافورة أحد أعظم الإحراج الذي تعرض له البريطانيون على الإطلاق لأن لديهم 125000 جندي هناك ولم يقاتلوا أبدًا. هبط اليابانيون في شبه جزيرة الملايو ونزلوا على دراجات. كان هناك القليل جدا من التحصين في سنغافورة. كل ما كان هناك كان موجهًا نحو المحيط لأنهم اعتقدوا أنهم سيتعرضون لهجوم أمامي. اليابانيون لم يأتوا بهذه الطريقة أبدًا ، لقد جاؤوا من الخلف. مشوا وركبوا دراجاتهم. نُقل السجناء السنغافوريون إلى المعسكر في رصيف النهر. جزء محزن آخر من هذا هو أنه عندما غادرت مجموعة من السجناء البريطانيين سنغافورة على متن سفينة نقل للذهاب إلى معسكر السجن ، قام أحد غواصينا بنسفها. قُتل حوالي 2000 منهم. كان ذلك يومًا حزينًا ، لكنه حدث بالفعل. لا يمكن بأي حال من الأحوال أن يعرف الغواصة أنه كان يحمل سجناء بريطانيين. قبل وصولنا مباشرة إلى سنغافورة قبالة الساحل الماليزي ، خسر البريطانيون سفينتيهما الحربيتين اللتين حصلتا على جوائز لصالح الطائرات - أمير ويلز وريبالس.

الجري من اليابانيين غادرنا ميناء سنغافورة وكنا في بحر الصين الجنوبي مع السفن اليابانية في كل اتجاه. ها نحن وحدنا وكنا نختبئ في عاصفة المطر. نشرت وزارة الحرب في صحفنا المحلية حول هذا الوقت أن اليابانيين زعموا أنهم أغرقوا ويكفيلد. لقد خرجت إدارة الحرب ، بكل حكمتها ، وقالت إن ويكفيلد لم يغرق. قالوا إن ويكفيلد كان في سنغافورة وقد أصيب بقنبلة في حجرة المرضى وقتل جميع العاملين في المجال الطبي. لم أدرك أن والدتي لديها هذه المعلومات حتى حصلت على سجل القصاصات الخاص بها بعد وفاتها في الخمسينيات من القرن الماضي. لم تبلغ إخوتي أو أخواتي أو أي شخص أعرفه قط بأني قتلت. لم تصدق ذلك أبدًا. لقد كانت فردًا قويًا للغاية ولم تكن لتقبل ذلك. وفقا لزوج والدتي ، اتصلت بوزارة الحرب لكنها لم تحصل على أي شيء آخر غير ذلك الإفراج الرسمي. لحسن الحظ ، أصبحت مسطحًا وخبطت جيدًا. كنا نختبئ في أمطار مترية كبيرة ونزلنا أخيرًا إلى باتافيا وجافا. كان الهولنديون لا يزالون يحتفظون به. كانت هناك أيضًا سفن يابانية رصدتنا في وقت متأخر من المساء. يمكننا صنع حوالي 20-22 عقدة بمفردنا لأن غرفة المحرك كانت لا تزال تعمل بشكل جيد. خرجت مدمرات هولندية وطراد خفيف وخاضوا معركة مع اليابانيين. كان بإمكاننا أن نرى كل ذلك ونحن نسير في طريقنا إلى باتافيا في الليل. اعترضت السفن الهولندية السفن اليابانية. لم يكن هناك من طريقة يمكننا من خلالها إصلاح الحاجز. لم يكن لديهم المواد في ذلك الوقت وكانوا عرضة للقصف أيضًا. 23

Soerabaya! كنا قد فقدنا للتو الطراد الثقيل هيوستن في Soerabaya شمال باتافيا. أخذنا ناجٍ واحد من هيوستن. لقد كان رقيبًا بحريًا لا يمكن إصلاحه. لقد ذهب بعيدًا ، لكنه لم تظهر عليه أي علامات جسدية. كل ما سيفعله هو الاستمرار في الصراخ & quotSoerabaya ، Soerabaya! & quot ، لم يتوقف أبدًا. كان مجرد متواصلة. لقد أغرقهم الغواصون اليابانيون من & quotSoerabaya. & quot ؛ لن أنسى هذا المارينز أبدًا. لقد وضعناه في غرفة خاصة ولم يتوقف أبدًا عن تكرار Soerabaya. الشيء الذي أتذكره هو رائحة الكوردايت. إنه أمر بغيض تمامًا. بمجرد أن تجربها وتشمها ، فلن تنساها أبدًا. الجزء المتفجر من القنبلة لاذع للغاية. كانت هناك أطقم تعمل على تنظيف الفوضى. كان هناك جنون تغذية من جانب السفينة. جعلت أجزاء الجسم والحطام التي تم دفعها من الجانب الماء يبدو كما لو كان يغلي.

لم نبقى هناك طويلا. في اليوم التالي لمغادرة فرقة العمل اليابانية ضربت باتافيا وضربتها بشدة. من هناك غادرنا بأنفسنا إلى كولومبو سيلان. كنا من أوائل السفن التي دخلت منذ شهور ، لكن لم نتمكن من إجراء إصلاحات لأنهم لم يكن لديهم المواد أو القوى العاملة. تم الترحيب بنا وحصلنا على الماء وزيت الوقود وقضينا يومًا أو يومين. يمكنك التقاط الياقوت مقابل دولار أو دولارين وأكبر وأفضلها مقابل أربعة أو خمسة دولارات للقطعة. ربما كان لدي 20 ، بشكل أساسي فقط للتخلص من الأشخاص الذين يشدون جعبتك. لم يكن لديهم مال. لم أكن أدرك أن هذه الأشياء المزهرة كانت لا تقدر بثمن إلا في وقت لاحق ، عندما كنت بعد خمسة أو ستة أشهر مع صديقي ماكلين. كان لديه 40-50 منهم وذهبنا إلى محل المجوهرات. كانت يده ممتلئة وأظهر النجم الياقوت ولم يصدق الرجل ما رآه. قال إن قيمة كل قطعة من هذه القطع تتراوح بين 700 دولار و 800 دولار للقطعة. في تلك المرحلة كنت قد فقدت الألغام عندما نشبت حريق على متن السفينة واضطررنا إلى ترك السفينة. دعيت للذهاب إلى القنصلية البريطانية وتناول الشاي. اعتقدت أنه سيكون من الجيد بالنسبة لي النزول من السفينة وذهبت إلى هناك. لم أكن أدرك أنه عندما تتناول شاي مثل هذا فإنك تمشي ، تمشي سريعًا. مررنا بالقرى الهندية مع النمور والكوبرا وكل هذه الأشياء. كنت قلقة بعض الشيء. بالطبع لم نر شيئًا من هذا القبيل. عندما عدنا من المشي تناولنا الشاي والكعك. غادرنا سيلان وفي اليوم التالي لمغادرة اليابانيين ضربنا منطقة الرصيف. كانوا بعدنا مرة أخرى.


وصول التعزيزات البحرية - التاريخ

على الرغم من أن اليابانيين قد ألحقوا أضرارًا جسيمة بأسطول المحيط الهادئ في غاراتهم على بيرل هاربور ، إلا أنهم ركزوا عليها

السفن بدلاً من المنشآت ، ومرافق الإصلاح في ساحة البحرية لم تمس تقريبًا. تمت استعادة العمل على مدار الساعة على الفور لتشغيل العديد من السفن التي كان من الممكن أن تُفقد للأبد أو تأخرت طويلاً في عودتها إلى خدمة الأسطول. لكن قوة نيميتز لم تكن كافية للمخاطرة بهجوم برمائي واسع النطاق ، حتى مع إضافة التعزيزات المرسلة من الأسطول الأطلسي. في الأشهر القليلة الأولى من عام 1942 ، كان على استراتيجيي الحلفاء الاكتفاء بالعمليات الدفاعية. كانت الهجمات المحلية القليلة التي شنوها عبارة عن غارات كر وفر والتي لم تفعل أكثر من رفع الروح المعنوية للجبهة الداخلية في وقت تناولت فيه معظم الأخبار الهزيمة والاستسلام.

من 22 ديسمبر إلى 14 يناير ، اجتمع القادة السياسيون والعسكريون للولايات المتحدة وبريطانيا العظمى في واشنطن (مؤتمر أركاديا) لرسم مسار عمليات الحلفاء ضد قوى المحور. الأمريكيون ، على الرغم من فداحة الهجوم الياباني ، أعادوا تأكيد قرارهم بشأن ABC-1 بأن ألمانيا هي العدو الغالب وأن هزيمتها ستكون حاسمة في نتيجة الحرب. بالكاد كان يُعتبر المحيط الهادئ مسرحًا ثانويًا ، لكن القوة الرئيسية لجهود الحلفاء الحربية كانت تُطبق في مناطق أوروبا وأفريقيا والشرق الأوسط. سيتم الالتزام بما يكفي من الرجال والعتاد للمعركة ضد اليابان للسماح بالبدء التدريجي للهجوم.

كانت إحدى نتائج اجتماعات أركاديا هي تنظيم رؤساء الأركان المشتركين (CCS) ، وهو مجلس عسكري أعلى كان أعضاؤه رؤساء الخدمات في بريطانيا العظمى والولايات المتحدة. تم تكليف CCS بالتوجه الاستراتيجي للحرب ، خاضعًا فقط لمراجعة الرؤساء السياسيين للدول. أدت ضرورة تقديم وجهة نظر أمريكية موحدة في مناقشات CCS مباشرة إلى تشكيل هيئة الأركان المشتركة للولايات المتحدة (JCS) باعتبارها الوكالة المسيطرة على العمليات العسكرية الأمريكية.

في 9 فبراير 1942 ، الاجتماع الرسمي الأول للجنرال جورج سي مارشال (رئيس الأركان ، جيش الولايات المتحدة) ، اللفتنانت جنرال هنري أرنولد (قائد سلاح الجو بالجيش) ، الأدميرال هارولد آر ستارك (CNO) ، و الأدميرال كينغ (CominCh) وقعت. توقع الجمع بين مكاتب CominCh و CNO في شخص الأدميرال كينغ الذي دخل حيز التنفيذ في 26 مارس (أصبح الأدميرال ستارك قائد القوات البحرية الأمريكية في أوروبا) وإضافة الأدميرال ويليام دي ليهي كرئيس أركان للرئيس في 20 يوليو ، ظلت عضوية JCS ثابتة طوال مدة الحرب. بقدر ما كان سلاح مشاة البحرية قلقًا ، كان ممثلهم في JCS هو الأدميرال كينج ، وكان دائمًا بطلًا لاستخدام مشاة البحرية في أقصى إمكاناتهم - كقوات هجوم برمائية مدربة ومجهزة بشكل خاص. 4

في 10 كانون الثاني (يناير) 1942 ، أنشأ مجلس الأمن القومي ، بموافقة رئيس الوزراء تشرشل والرئيس روزفلت ، قيادة موحدة بين الحلفاء في غرب المحيط الهادئ للسيطرة على العمليات الدفاعية ضد اليابانيين على طول اكتساح واسع للمواقف من بورما عبر لوزون. إلى غينيا الجديدة. كان قائد قوات ABDA (الأمريكية - البريطانية - الهولندية - الأسترالية) التي كانت تسيطر على منطقة الحاجز هو القائد العام البريطاني في الهند ، الجنرال السير أرشيبالد ب. وهولندي. لكن لم يكن لدى ABDA Command أي فرصة لإيقاف اليابانيين في جزر الهند الشرقية أو مالايا أو الفلبين. تم هزيمة قوات ويفيل أو قطعها أو هزيمتها قبل أن يتم الوصول إليه من خلال التعزيزات التي يمكن أن تحدث فرقًا كبيرًا في القتال. بحلول نهاية فبراير ، سقطت سنغافورة وانقسمت منطقة ABDA بسبب هجوم العدو على سومطرة. عاد ويفيل إلى الهند لحشد القوات لمنع الزحف الياباني على بورما. في 1 مارس تم حل أمر ABDA رسميًا.

على الرغم من أن هذه المحاولة الأولى لقيادة الحلفاء الموحدة لم تدم طويلاً وغير ناجحة ، إلا أنها وضعت نمطًا يحكم السيطرة العملياتية على الحرب خلال السنوات المتبقية. هذا النمط يرقى إلى الاختيار كقائد شامل لمسرح ضابط من الدولة التي لديها أكبر عدد من القوات في ذلك المسرح بالذات. تم تعيين مرؤوسيه الرئيسيين من دول أخرى لديها أيضًا مصالح وقوى هناك. من الناحية الواقعية ، حاولت CCS ربط مسؤولية المسرح بالمصلحة الوطنية. في 3 مارس ، وافق رؤساء القبائل المشتركة لغرب المحيط الهادئ على خط فاصل جديد يقطع منطقة ABDA البائدة. تمت إضافة بورما وجميع جنوب شرق آسيا غرب الخط الشمالي الجنوبي بين جاوة وسومطرة إلى قيادة Wavell الهندية وتم تكليف رؤساء الأركان البريطانيين بالتوجيه الاستراتيجي لهذا المسرح. تم تسليم منطقة شرق المحيط الهادئ بالكامل من الخط الجديد إلى سيطرة JCS الأمريكية.

قسمت هيئة الأركان المشتركة المحيط الهادئ إلى كيانين استراتيجيين ، أحدهما يكون للبحرية مصالح عليا ، منطقة المحيط الهادئ (POA) ، والآخر يكون فيه الجيش هو الخدمة المهيمنة ، منطقة جنوب غرب المحيط الهادئ (SWPA). (انظر الخريطة 1 ، قسم الخريطة للحدود.) أصر المخططون البحريون بنجاح في مناقشات JCS على أن جميع المواقع مثل نيو كاليدونيا ونيو هبريدس ونيوزيلندا التي تحرس خط الاتصالات من بيرل هاربور إلى أستراليا يجب أن تتحكم فيها القوات البحرية. فيما يتعلق بعمر الهواء ، أعطى قسم JCS في المحيط الهادئ للجيش المسؤولية التشغيلية عن

مساحة من الكتل الأرضية الكبيرة قريبة نسبيًا من بعضها حيث يمكن أن تكون القوة البرية المدعومة بالهواء على الشاطئ حاسمة. بالنسبة للبحرية ، حددت JCS اتجاه البحر في منطقة بحرية شاسعة مع قواعد جزر متناثرة على نطاق واسع حيث كانت الطائرة الحاملة هي الأعلى.

كان القائد الأمريكي في الفلبين ، الجنرال دوغلاس ماك آرثر ، هو اختيار هيئة الأركان المشتركة لتولي إدارة عمليات SWPA ، وقد تم اختيار الأدميرال نيميتز لرئاسة أنشطة وكالة العمل. لم يتم الإعلان الرسمي عن الإعداد الجديد حتى هرب ماك آرثر من كوريجيدور ووصل إلى بر الأمان في أستراليا. في 18 مارس ، بموافقة الحكومة الأسترالية ، أُعلن ماك آرثر كقائد أعلى لـ SWPA (CinCSWPA). The JCS directive outlining missions for both Pacific areas was issued on 30 March, and the confirmation of Nimitz as Commander in Chief of the POA (CinCPOA) followed on 3 April. By CCS and JCS agreement, both commanders were to have operational control over any force, regardless of service or nation, that was assigned to their respective theaters.

Nimitz still retained his command of the Pacific Fleet in addition to his duties as CinCPOA. The fleet's striking arm, its carriers and their supporting vessels, stayed under Nimitz as CinCPac no matter where they operated. In the final analysis, however, the major decisions on employment of troops, ships, and planes were made in Washington with the advice of the theater commanders. MacArthur was a subordinate of Marshall and reported through him to the JCS an identical command relationship existed between Nimitz and King.

Samoan Bastion 5

The concern felt in Washington for the security of the southern route to Australia was acute in the days and weeks immediately following the Pearl Harbor attack. Despite world-wide demands on the troops and equipment of a nation just entering the war, General Marshall and Admiral King gave special attention to the need for holding positions that would protect Australia's lifeline. Garrison forces, most of them provided by the Army, moved into the Pacific in substantial strength to guard what the Allies still held and to block further Japanese advances. Between January and April nearly 80,000 Army troops left the States for Pacific bases.

An infantry division was sent to Australia to take the place of Australian units committed to the fighting in the Middle East. At the other end of the lifeline, a new division was added to the Hawaiian Island garrison. Mixed forces of infantry, coast and antiaircraft artillery, and air corps units were established in early February at Canton and Christmas Islands, southwest and south of Pearl Harbor. At about the same time a New Zealand ground garrison reinforced by American pursuit planes moved into the Fiji Islands, and a small garrison was sent to the French-owned Society Islands to guard the eastern approaches to the supply route. In March a task force of

almost division strength arrived in New Caledonia and the Joint Chiefs sent additional Army garrison forces to Tongatabu in the Tonga Islands, south of Samoa, and north to Efate in the New Hebrides. By the end of March 1942 the supply route to Australia ran through a corridor of burgeoning island strong points and the potential threat of major Japanese attacks had been substantially lessened. (See Map 1)

Actually the initial Japanese war plan contemplated no advances into the South Pacific to cut the line of communications to Australia. The Allied leaders, however, can be forgiven for not being clairvoyant on this point, for the enemy's chance to seize blocking positions along the lifeline was quite apparent. Samoa seemed to be one of the most inviting targets and its tiny garrison of Marines wholly inadequate to stand off anything but a minor raid. The necessity for building up Samoan defenses as a prelude for further moves to Fiji and New Caledonia had been recognized by Admiral King in his instructions to Nimitz to hold the Hawaiian-Samoa line, 6 and reinforcements from the States to back up those instructions were underway from San Diego by 6 January. These men, members of the 2d Marine Brigade, were the forerunners of a host of Marines who passed through the Samoan area and made it the major Marine base in the Pacific in the first year of the war.

Only two weeks' time was necessary to organize, assemble, and load out the 2d Brigade. Acting on orders from the Commandant, the 2d Marine Division activated the brigade on 24 December at Camp Elliott, outside of San Diego. The principal united assigned to the new command were the 8th Marines, the 2d Battalion, 10th Marines, and the 2d Defense Battalion (dispatched by rail from the east coast). Colonel (later Brigadier General) Henry L. Larsen was named brigade commander. A quick estimate was made of the special engineering equipment which the brigade would need to accomplish one of its most important missions--completion of the airfield at Tutuila. Permission was obtained to expend up to $200,000 in the commercial market for the purchase of such earth-moving equipment as could not be supplied from quartermaster stocks. When the first cargo ship arrived at San Diego on New Year's day, the brigade went on a round-the-clock loading schedule. Sixty-two hours later all assigned personnel and gear had been loaded and the 4,798 officers and men were on their way to Tutuila.

When the news of Pearl Harbor reached Samoa, Lieutenant Colonel Lester A. Dessez, commanding the 7th Defense Battalion, ordered his troops to man their positions. The Samoan Marine Reserve Battalion was called to active duty and assigned to reinforce the defenses. Despite a spate of rumors and false alarms, no sign of the Japanese was evident until the night of 11 January, when a submarine shelled the naval station for about seven minutes from a position 10,000-15,000 yards off the north shore where the coast defense guns could not bear. The station suffered only light damage from the shells, some of which fell harmlessly into the bay, and two men were wounded slightly by fragments. The Marines remained on alert but received no further visits from the enemy.

On 19 January radar picked up signs of numerous ships, and observation stations on the island's headlands soon confirmed the arrival of the 2d Brigade.

While still at sea, General Larsen had received orders from the Navy Department appointing him Military Governor of American Samoa and giving him responsibility for the islands' defense as well and supervisory control over the civil government. As soon as the ships docked antiaircraft machine guns of the 2d Defense Battalion, were promptly unloaded and set up in the hills around Pago Pago harbor. The 8th Marines took over beach defense positions occupied by the 7th Defense Battalion and immediately began improving and expanding them. The artillerymen of 2/10 and the 2d Defense set up their guns in temporary positions while they went to work on permanent emplacements. Navy scouting amphibians of a shore-based squadron (VS-1-D14) attached to the brigade soon were aloft on a busy schedule of antisubmarine and reconnaissance missions.

The airfield on Tutuila was only 10 per cent completed when Larsen arrived, but he directed that construction be pushed around the clock, work to go on through the night under lights. He also detailed the brigade's engineer company to assist the civilian contractors in getting the field in shape. For the 2d Brigade's first three months in Samoa, its days were filled with defense construction. There was little time for any combat training not intimately connected with the problems of Samoan defense. The work was arduous, exacting, and even frustrating, since the brigade had arrived during the rainy season and the frequent tropical rainstorms had a habit of destroying in minutes the results of hours of pick and shovel work.

General Larsen took immediate steps after his arrival in American Samoa to ascertain the status of the defenses in Western (British) Samoa, 40 or so miles northwest of Tutuila. On 26 January the brigade intelligence officer, Lieutenant Colonel William L. Bales, flew to Apia, the seat of government on the island of Upolu, to confer with the New Zealand authorities and make a reconnaissance of Upolu and Savaii, the two principal islands. The New Zealanders were quite anxious to cooperate with the Marines since they had a defense force of only 157 men to guard two large islands with a combined coastline of over 250 miles. Bales whose investigation was aimed primarily at discovering the feasibility of developing either or both of the islands into a military base, reported back that Upolu's harbor facilities, road net, and several potential airfield sites made it readily susceptible to base development. He found, on the other hand, that Savaii had no safe major anchorages and that its lava-crusted surface did "not offer airfield sites that could be developed quickly by the Japanese or anyone else." 7 On his return to Tutuila, Lieutenant Colonel Bales reported to General Larsen that:

In its present unprotected state, Western Samoa is a hazard of first magnitude for the defense of American Samoa. The conclusion is unescapable that if we don't occupy it the Japanese will and there may not be a great deal of time left. 8

Naval authorities in Washington and Pearl Harbor recognized the desirability


John Basilone’s Legacy

Jazz Guy/Flickr The John Basilone statue in Raritan, N.J.

For his actions at Iwo Jima, he was posthumously awarded the Navy Cross, America’s second-highest award for soldiers serving in combat. He also received a burial at Virginia’s Arlington National Cemetery alongside thousands of other American heroes. Two U.S. Navy ships bore his name.

And in late September every year, Basilone Day is celebrated in his hometown of Raritan, N.J., where a life-size bronze statue watches over the town and several buildings bear his name.

John Basilone likely would have scoffed at the idea of having such honors heaped upon him. As he told his family just after enlisting in the Corps, he just wanted to be a Marine, plain and simple. “Without the Corps,” he told his brother, “my life means nothing.” Of course, he wasn’t quite right about that.

After this look at John Basilone, read up on “Mad” Jack Churchill, the bagpipe-playing, sword-wielding badass of World War II. Then, discover the story of Vietnam War sniper Carlos Hathcock, whose exploits are almost too incredible to believe.


Marines Land Unopposed At Guantànamo

“At one o’clock the Panther, escorted by the Yosemite, arrived with more than 600 marines. The men climbed into cutters and were towed by steam-launches to the beach.

“The landing, carried out under a blazing-hot afternoon sun, was unopposed. B Company, under Lieutenant N.H. Hall, was the first contingent ashore. C Company, led by Captain George F. Elliott, was the next to land, and both companies deployed up the steep cliff to the ruins of the blockhouse.

“The entire assault proceeded as efficiently as a Sunday-school picnic. Within an hour, the marines had burned the village and taken possession of the hill. Color Sergeant Richard Silvey hoisted the Stars and Stripes above the blockhouse—the first American flag to fly over Cuba. The site was enthusiastically given the name of Camp McCalla, after the popular commanding-officer of the Marblehead.”


Ultimatum at Mers el Kebir

To deal with Gensoul's squadron, Churchill dispatched Force H from Gibraltar under the command of Admiral Sir James Somerville. He was instructed issue an ultimatum to Gensoul requesting that the French squadron do one of the following:

  • Join the Royal Navy in continuing the war with Germany
  • Sail to a British port with reduced crews to be interned for the duration
  • Sail to the West Indies or the United States and remain there for the rest of the war
  • Scuttle their ships within six hoursIf Gensoul refused all four options, Somerville was instructed to destroy the French ships to prevent their capture by the Germans.

A reluctant participant who did not wish to attack an ally, Somerville approached Mers el Kebir with a force consisting of the battlecruiser HMS كبوت, the battleships HMS الشجاع و HMS الدقة, the carrier HMS ارك رويال, two light cruisers, and 11 destroyers. On July 3, Somerville sent Captain Cedric Holland of ارك رويال, who spoke fluent French, into Mers el Kebir aboard the destroyer HMS Foxhound to present the terms to Gensoul. Holland was coldly received as Gensoul expected negotiations to be conducted by an officer of equal rank. As result, he sent his flag lieutenant, Bernard Dufay, to meet with Holland.

Under orders to present the ultimatum directly to Gensoul, Holland was refused access and ordered to leave the harbor. Boarding a whaleboat for Foxhound, he made a successful dash to the French flagship, Dunkerque, and after additional delays were finally able to meet with the French admiral. Negotiations continued for two hours during which Gensoul ordered his ships to prepare for action. Tensions were further heightened as ارك رويال's aircraft began dropping magnetic mines across the harbor channel as talks progressed.


Lessons of Peleliu

The Battle of Peleliu resulted in the highest casualty rate of any amphibious assault in American military history: Of the approximately 28,000 Marines and infantry troops involved, a full 40 percent of the Marines and soldiers that fought for the island died or were wounded, for a total of some 9,800 men (1,800 killed in action and 8,000 wounded). The high cost of the battle was later attributed to several factors, including typical Allied overconfidence in the efficacy of the pre-landing naval bombardment, a poor understanding of Peleliu’s unique terrain, and overconfidence on the part of Marine commanders, who refused to admit their need for support earlier on at Bloody Nose Ridge.


شاهد الفيديو: رحلت على مثن سفينة من إيطاليا الى المغرب وسترون كذالك السفينة من الداخل والخارج


تعليقات:

  1. Sedgewik

    هذا واضح ، أنت لست مخطئا

  2. Ardwolf

    Nifiga يفاجئ نفسي

  3. Piaras

    أنت ، من قبيل الصدفة ، وليس الخبير؟

  4. Mooguzragore

    أعتقد أن شخصًا ما عالق هنا



اكتب رسالة