6 أشياء قد لا تعرفها عن القرع

6 أشياء قد لا تعرفها عن القرع

في الولايات المتحدة ، يسير القرع جنبًا إلى جنب مع عطلة الخريف في عيد الهالوين وعيد الشكر. تم حصاد هذه الفاكهة البرتقالية المغذية والمتعددة الاستخدامات ، التي تم حصادها في أكتوبر ، وتتميز بالزهور والبذور واللحوم الصالحة للأكل والغنية بالفيتامينات. يستخدم اليقطين في صنع الحساء والحلويات والخبز ، ويدخل العديد من الأمريكيين فطيرة اليقطين في وجبات عيد الشكر.

يعد نحت القرع إلى فوانيس جاك تقليدًا شائعًا في عيد الهالوين نشأ منذ مئات السنين في أيرلندا. في ذلك الوقت ، كانت الفوانيس مصنوعة من اللفت أو البطاطس. لم يكن حتى وصل المهاجرون الأيرلنديون إلى أمريكا واكتشفوا اليقطين أن طقوس الهالوين الجديدة ولدت. الآن يتم وضع القرع بشكل شائع على المنحدرات في أشهر السقوط ، ويتم نحته قبل ليلة عيد الهالوين.

فيما يلي ستة أشياء قد لا تعرفها عنها.

اقرأ المزيد: كيف نشأ جاك O'Lanterns في الأسطورة الأيرلندية

1. القرع هو عضو في عائلة القرع ، والتي تشمل الخيار ، البطيخ ، الشمام ، البطيخ والكوسا. هذه النباتات موطنها أمريكا الوسطى والمكسيك ، لكنها تنمو الآن في ست قارات - جميعها باستثناء القارة القطبية الجنوبية.

2. لقد نما السكان الأصليون في أمريكا الشمالية القرع لآلاف السنين - حتى قبل زراعة الفاصوليا والذرة.

3. في عام 1584 ، بعد أن استكشف المستكشف الفرنسي جاك كارتييه منطقة سانت لورانس في أمريكا الشمالية ، أفاد بأنه عثر على "شمام كبير". تمت ترجمة الاسم إلى اللغة الإنجليزية باسم "pompions" ، والتي تطورت منذ ذلك الحين إلى "القرع" الحديث.

4. وفقًا لتعداد الزراعة بالولايات المتحدة لعام 2017 ، تعد إلينوي أكبر منتج للقرع في الولايات المتحدة. يحصد ضعف عدد فدادين اليقطين مثل أي من الدول المنتجة الأعلى.

5. نمت أثقل قرع في بلجيكا في عام 2016 ووزنها 2624 رطلاً. نما أثقل قرع في الولايات المتحدة في نيو هامبشاير في عام 2018 ووزنه 2528 رطلاً. كانت أكبر فطيرة يقطين مخبوزة على الإطلاق في ولاية أوهايو عام 2010. وكان وزنها 3699 رطلاً وكان قطرها أكثر من 20 قدمًا.

6. يجب أن تزرع بذور اليقطين بين الأسبوع الأخير من شهر مايو ومنتصف شهر يونيو. يستغرق نموها ما بين 90 و 120 يومًا ويتم قطفها في أكتوبر عندما يكون لونها برتقاليًا زاهيًا. يمكن حفظ بذورهم لزراعة القرع الجديد في العام المقبل.

اقرأ المزيد: طقوس وتقاليد الهالوين


6 أشياء قد لا تعرفها عن شهر التراث الإسباني آخر تحديث: 05 أكتوبر 2020

في عام 1968 ، أعلن الرئيس ليندون جونسون من 15 سبتمبر إلى 15 أكتوبر "شهر التراث الإسباني".

في كل عام ، يحتفل الأمريكيون بهذا الاحتفال الذي يستمر لمدة شهر من خلال الاعتراف والاحتفاء والتقدير للثقافة والتاريخ النابضين بالحياة بشكل لا يصدق ومساهمات الأمريكيين من أصل إسباني.

لتسليط الضوء على جمال هذه السلالات ، أردنا أن نأخذ دقيقة واحدة للإشارة إلى 5 حقائق مهمة حول #HispanicHeritageMonth!

تبدأ معظم الاحتفالات التي تستغرق شهرًا في الأول من الشهر. فلماذا يبدأ شهر التراث الإسباني في 15 سبتمبر؟ الجواب: 15 سبتمبر هو ذكرى استقلال كوستاريكا والسلفادور وغواتيمالا وهندوراس ونيكاراغوا. يأتي يوم استقلال المكسيك بعد يوم واحد فقط في 16 سبتمبر ، ويصادف يوم 18 سبتمبر في تشيلي.

وفقًا لموقع National Hispanic Heritage Month ، يهدف الشهر إلى الاحتفال بتاريخ وثقافات ومساهمات المواطنين الأمريكيين الذين جاء أسلافهم من إسبانيا والمكسيك ومنطقة البحر الكاريبي وأمريكا الوسطى والجنوبية.

تشير التسمية "من أصل إسباني" إلى الأشخاص الذين يتحدثون الإسبانية و / أو ينحدرون من السكان الناطقين بالإسبانية. يتناقض هذا مع كلمة "لاتيني" (أو لاتينية أو لاتينية) ، والتي تشير إلى الأشخاص الذين ينحدرون من أمريكا اللاتينية أو ينحدرون منها.

هل كنت تعلم؟ تم استيراد الكثير من قطع الثقافة "الأمريكية" القياسية من جنوب الحدود. على سبيل المثال ، قبعة رعاة البقر ، ومسابقات رعاة البقر ، وتربية المواشي كلها من إسبانيا والمكسيك. تأتي العديد من أسماء الولايات مثل مونتانا وكولورادو ونيفادا من الكلمات الإسبانية. حتى حفلات الشواء نشأت من تقاطع التقاليد الإسبانية والكاريبية! (تلميح: كلمة الشواء مشتقة من كلمة بارباكو الإسبانية.)

وفقًا لتقرير قدامى المحاربين الأقلية الصادر عن وزارة شؤون المحاربين القدامى ، فإن أكثر من 1.2 مليون طبيب بيطري في الولايات المتحدة من أصول لاتينية أو لاتينية. ومع ذلك ، فإن التضحية العسكرية وخدمة الأمريكيين من أصل إسباني تمتد إلى الحرب الثورية. تاريخيا ، خاض الجنود من أصل إسباني في كل حرب ، داخل وخارج الأراضي الأمريكية.

وفقًا لمكتب الإحصاء الأمريكي ، يبلغ عدد الأمريكيين من أصل إسباني ما يقرب من 60 مليونًا ويمثلون أكثر من 18 ٪ من سكان بلدنا! نحن فخورون جدًا بالاحتفال بالثقافة والإنجازات الرائعة لهؤلاء المواطنين.

كيف ستحتفل بشهر التراث الاسباني؟ سواء حاولت أنت وعائلتك طهي وجبة جديدة ، أو استكشف معرضًا فنيًا في أمريكا اللاتينية (حتى افتراضيًا!) ، أو اقرأ كتابًا جديدًا لمؤلف من أصل إسباني ، أو حاول تعلم بعض العبارات الإسبانية ، يمكننا أن نضمن أنك ستكون أفضل له.


مزيج توابل اليقطين ينتج عنه استجابة عاطفية

الروائح المرتبطة بفطيرة اليقطين ليست حصرية من اليقطين ، بل هي مزيج من القرفة وجوزة الطيب والقرنفل ، وهي التوابل التقليدية المستخدمة في الفطيرة. يمكن أن يؤدي هذا المزيج من الروائح إلى استجابة عاطفية قوية في عقلك ، مما يجعلك تتذكر التجارب المرتبطة بالرائحة. 23

تؤثر الاستجابة العاطفية التي تولدها الروائح على قرارك بإعجاب أو كره شيء ما. ترتبط حاسة الشم والذاكرة ارتباطًا وثيقًا لأن الروائح تنتقل من الجهاز الحوفي عبر اللوزة والحصين ، وهي مناطق في الدماغ مرتبطة بالعاطفة والذاكرة. 24

تحظى رائحة توابل اليقطين بشعبية كبيرة خلال أشهر الخريف ، خاصةً في المنتجات محلية الصنع و Starbucks Pumpkin Spice Latte. كاثرين فرانسن ، دكتوراه ، مدير علم النفس في جامعة لونغوود ، من محبي النكهة وتفهم سبب إثارة هذا المزيج الخاص من التوابل استجابة عاطفية. علقت على CNN: 25

& # 8220 نظرًا لأن هذه تركيبات شهيرة من التوابل ، فمن المحتمل جدًا أننا كنا قد واجهنا بعضًا أو جميعها مجتمعة في مخبوزات مفضلة في وضع مريح ، مثل تجمع عائلي ، في وقت مبكر من الحياة. إنه & # 8217s ليس فقط مزيج توابل اليقطين ولكننا قمنا بالفعل بتوصيل مجموعة فرعية من تلك التوابل كـ & # 8216 جيدة & # 8217 في وقت مبكر جدًا من الحياة. & # 8221

بدا أن شركة ستاربكس تعثرت في مطعم Pumpkin Spice Latte الشهير في عام 2003 عندما تم إصداره لأول مرة. 26 في كل خريف ، يعود مشروب Pumpkin Spice Latte إلى المتاجر ، جنبًا إلى جنب مع المشروبات الأخرى "بنكهة اليقطين" - التي قد تحتوي بالفعل أو لا تحتوي على اليقطين - والسلع المخبوزة. هذا العام هو مشروب القرع الكريمي البارد. 27

في بيان صحفي ، علق بيتر ديوكس ، مدير المنتج الذي قاد تطوير Pumpkin Spice Latte ، & # 8220 ، لم يكن أحد يعرف في ذلك الوقت ما الذي يمكن أن يكون عليه. لقد أخذت حياة خاصة بها & # 8217. & # 8221 28

ومع ذلك ، وبقدر ما قد تكون الرائحة جذابة ، فإن المنتج مليء بالسكر ويحزم 52 جرامًا من الكربوهيدرات في كوب سعة 16 أونصة. 29 بدلاً من ذلك ، فكر في صنع البديل الصحي واللذيذ في المنزل الموضح في الفيديو أدناه.


ما مدى تغذية بذور اليقطين؟ اسمحوا لي أن العد الطرق. بذور اليقطين مليئة بالمغنيسيوم والزنك ودهون أوميغا 3. تحتوي على التربتوفان للنوم المريح ، وهي مفيدة لصحة البروستاتا وتساعد في تقليل أعراض انقطاع الطمث. بذور اليقطين لها تأثيرات مضادة لمرض السكري ومضادة للالتهابات ، وهي مفيدة للكبد والقلب. بذور اليقطين ممتازة أيضًا لمن يعانون من الطفيليات المعوية. نظرًا لأنها محمولة ولا تتطلب التبريد ، فإنها تقدم وجبات خفيفة رائعة للسفر للسيارة أو المكتب أو ليوم من المغامرة.

بعد أن تقطع وجهك المخيف من نوع Jack-o-lantern ، احتفظ ببذورك لزرعها في العام التالي. يجب أن تزرع بذور اليقطين بين الأسبوع الأخير من مايو ومنتصف يونيو ، وتستغرق زراعة بذور اليقطين حوالي 120 يومًا ، ويتم قطفها في أكتوبر. تعد مشاهدة رقعة اليقطين وهي تنمو طريقة رائعة لتعليم أطفالك كيفية العناية بالبيئة ، وكيفية العناية بالبيئة. يمكن أن يساعد القرع أيضًا عند زراعته في تربة بستنة غير عضوية في بدء عملية تنظيف التربة إذا كنت تهدف إلى زراعة حديقة خالية من المواد الكيميائية في الربيع التالي.


10 أشياء لم تكن تعرفها عن القرع

في ذلك الوقت من العام ، عندما يبدأ القرع في الاصطفاف على عتبات أبواب الجيران ، تظهر بقع منبثقة على جوانب الطريق للأطفال للتجول فيها ، وتكثر صناديق القرع في متاجر البقالة. على الرغم من أنك قد لا تفكر بهم كثيرًا فيما وراء المهروسات والفطائر و Jack o 'Lanterns ، فإن القرع في الواقع له تاريخ رائع يعود إلى آلاف السنين - وأكثر من 5000 عام في أمريكا الشمالية فقط.

1. نشأ اسم "اليقطين" من بيبون، الكلمة اليونانية التي تعني "البطيخ الكبير".
بيبون أنف من قبل الفرنسيين إلى أضاليا، والذي تم تغييره بعد ذلك بواسطة اللغة الإنجليزية إلى ضخ، والتي أصبحت فيما بعد "القرع" عن طريق المستعمرين الأمريكيين.

2. القرع تنتمي إلى القرعيات، أو عائلة القرع.
القرع هو نوع من القرع الشتوي ويرتبط بالكوسا والخيار والبطيخ والشمام واللوفاس.

3. يعتقد أن القرع نشأ في أمريكا الوسطى.
تم العثور على بذور من نباتات القرع ذات الصلة في المكسيك ، والتي يعود تاريخها إلى 5500 قبل الميلاد.

4. فطيرة اليقطين كما نعرفها اليوم لم تبدأ بهذه الطريقة.
قام المستوطنون الأوروبيون الأوائل بقطع القمم وتفريغ القذائف وملؤها بالحليب والعسل والتوابل قبل خبزها في الرماد الساخن.

5. جاء Jack o 'Lanterns إلى أمريكا عن طريق الأيرلنديين.
بدأ التقليد في الأصل بنحت اللفت والبطاطس واللفت والبنجر ، مع وضع ضوء بداخلها لدرء الأرواح الشريرة. عندما وصل المهاجرون الأيرلنديون إلى أمريكا ، وجدوا أن القرع لم يكن أكبر فحسب ، بل كان أيضًا أسهل في النحت.

6. تنتج الولايات المتحدة 1.5 مليار رطل من القرع سنويًا.
أكبر الولايات المنتجة لليقطين هي إلينوي وأوهايو وبنسلفانيا وكاليفورنيا.

7. مورتشين ، إلينوي ، هي التي نصبت نفسها "عاصمة اليقطين في العالم".
المدينة هي موطن لمصنع معالجة اليقطين في ليبي ، حيث يتم تعليب أكثر من 85 ٪ من اليقطين في العالم كل خريف.

8. وزن أكبر قرع نمت على الإطلاق عند 2.032 رطلاً.
استغرق الأمر 105 أيام لأكبر قرع في العالم ليحطم الرقم القياسي العالمي الذي سجله بطل اليقطين السابق (الذي كان يزن 2،009 رطلاً). حصل المزارعان تيم وسوزان ماثيسون من كاليفورنيا على اللقب في عام 2013.

9. وزن أكبر فطيرة يقطين في العالم عند 3699 رطلاً.
تم تحضير الفطيرة وخبزها في ولاية أوهايو من قبل شركة New Bremen Giant Pumpkin Growers في عام 2010 (تجاوزت الرقم القياسي العالمي الخاص بهم البالغ 2020 رطلاً ، والذي تم تحديده في عام 2005). كان قطر البطل الحاكم لفطائر اليقطين 20 قدمًا واستخدم 1212 رطلاً من اليقطين المعلب و 233 دزينة من البيض و 109 جالونًا من الحليب المبخر و 25 رطلاً من السكر و 7 أرطال من الملح و 14 1/2 رطلاً من القرفة.

10. كل جزء من نبات اليقطين صالح للأكل.
يمكنك أن تأكل الأوراق والزهور واللحم والبذور.


6 أشياء لم تكن تعرفها عن نوح في الكتاب المقدس

كلنا نعرف قصة نوح والسفينة في الكتاب المقدس. Noah & rsquos Ark هي واحدة من القصص القليلة التي يتعرف عليها معظم الناس ، حتى أولئك الذين لم يدخلوا الكنيسة مطلقًا أو فتحوا الكتاب المقدس. المرة الأولى التي نسمع فيها عن نوح في الكتاب المقدس هي في تكوين 5 ، والتي تبدأ بـ & ldquothis هو كتاب أجيال آدم. & rdquo يمثل نوح الجيل العاشر من آدم. منذ البداية ، نرى أن نوح سيكون مميزًا لأنه العضو الوحيد في علم الأنساب هذا الذي تم شرح اسمه. يحدق والده لامك في أن ابنه نوح سوف يجلب الراحة. نرى حياة نوح ورسكووس المطيعة تتجلى في استعداده للطاعة دون سؤال لأوامر الرب و rsquos فيما يتعلق بالفلك. ضع في اعتبارك حقيقة أن نوح وجيله لم يسبق لهم أن رأوا المطر من قبل على الأرجح ، لكن الله يخبر نوحًا أن يبني سفينة بحرية كبيرة في أي مكان بالقرب من جسم مائي. كان نوح ورسكووس على ثقة من أن الله أطاع على الفور. تتجلى حياة نوح ورسكووس الخالية من اللوم أثناء طاعته للرب في ضوء اقتراب يوم الغضب. إلى أي مدى تعرف حقًا عن نوح في الكتاب المقدس؟ فيما يلي ستة أشياء قد لا تعرفها.


14 شيئًا لم تكن تعرفه عن القسم 56 مقتنيات

لأنه لا شيء يقول عيد الميلاد تمامًا مثل قرية صغيرة مضاءة.

منذ تأسيس الشركة في عام 1976 ، قامت قرى الدائرة 56 الصغيرة بغزو المنازل في جميع أنحاء البلاد خلال موسم العطلات. ألقِ نظرة على التاريخ المثير للاهتمام لديكور عيد الميلاد الكلاسيكي.

كان القسم 56 مملوكًا في الأصل لشركة Bachman's للزهور ومقرها مينيابوليس ، والتي كانت مرقمة لكل قسم من أقسامها. كان قسم واردات الهدايا بالجملة رقم 56.

أصبحت المباني الستة المضاءة بالسيراميك والتي كانت في البداية على الرفوف في عام 1976 "قرية الثلج الأصلية". بعد ثلاث سنوات ، تقاعدوا وتم تقديم 12 مبنى جديدًا.

بالإضافة إلى المجموعات الشهيرة مثل Christmas in the City ، هناك أيضًا قرية Grinch وقرية Peanuts.

سيتعرف المعجبون على القطع الفردية التي تحاكي "The Joke Shop" و "Chop Suey Palace".

ظهرت المجموعة الشهيرة ذات الطابع الفيكتوري الإنجليزي مع سبعة متاجر وكنيسة. يتم الآن بيع العديد من القطع مقابل فلس واحد على موقع eBay ، ويتم بيع بعض المجموعات بمبلغ يصل إلى 8500 دولار.

يستعرض العديد من المعجبين مجموعاتهم على شاشات شجرة عيد الميلاد DIY يُظهر مقطع الفيديو هذا على YouTube كيف قضت امرأة متفانية 21 يومًا العام الماضي في تحويل غرفة جلوسها بالكامل إلى قصيدة رائعة لمجموعة قرية ديكنز الخاصة بها.

من منا لا يريد تمثال كونتيسة الأرملة في منزله ؟!

الآن يمكنك إنشاء نسختك الخاصة من Arendelle.

تتوفر أيضًا تماثيل سانتا القديمة ، على الرغم من تقاعد العديد منها من الموقع وبيعها فقط في المتاجر.

لأن من لا يحب أن يتم تذكيره بالمعاملة الفاترة عندما ينظر إلى شجرته؟

في عام 2015 ، ابتكر الفنان Kristi Jensen Pierro ، العقل المبدع وراء Snowbabies ، مجموعة جديدة مصممة لتكريم الأنشطة العائلية.

هناك قرية هالوين ، كاملة مع فرقة زومبي وسيارة مهرج زاحف.

تتوفر أيضًا ثلاثة خطوط حدائق مختلفة و mdashForest Lane و Enchanted Guardians و Let It Bee & mdashare.

يبدو أن تصميم 56 منزلاً في القسم يشبه وظيفة أحلامنا. عند سؤاله عن القطعة التي يرغب في تصميمها في المستقبل ، قال الفنان توم بيتس: "لطالما أردت تصميم قلعة جليدية جديدة مماثلة لتلك التي تم إنشاؤها لكرنفال الشتاء في أواخر القرن التاسع عشر في سانت بول ، مينيسوتا. نحن حصلت على عدد قليل على مر السنين ، لكنني أعتقد أن الوقت قد حان لإعادة إحضار واحدة لهواة الجمع الجدد التي ربما لم تتح لها الفرصة لشراء إحدى القطع السابقة ".


25 شيئًا لم تعرفه أبدًا عن السقوط

السبب وراء تغيير لون الأوراق هو أمر رائع حقًا!

من الآمن أن نقول إن الخريف هو الموسم المفضل لدى الجميع تقريبًا ، وبصراحة ، كيف لا يكون كذلك؟ قد تكون الأيام أقصر وقد يكون الشتاء قاب قوسين أو أدنى ، لكن الخريف مليء بالأيام الدافئة اللطيفة مع الهواء النقي ، وأشعة الشمس ، وأوراق الشجر الجميلة للاستمتاع بها ، وأطنان من توابل اليقطين اللذيذة التي يمكن العثور عليها. هناك قطف اليقطين وشرب عصير التفاح والظروف المثالية للتواجد بالخارج. إنه مجرد وقت مريح ورائع من العام.

ولكن حتى لو كنت من كبار المعجبين بالخريف ، فمن المحتمل أنك لا تعرف كل ما يمكن معرفته عن الموسم. فيما يلي بعض الحقائق التي قد لا تعرفها عن الوقت المفضل لديك في العام.

عندما تفكر في الأمر ، من الغريب أن الخريف هو الوقت الوحيد في العام الذي يحمل اسمين: الربيع والصيف والشتاء لكل منها اسم واحد فقط ، بينما يُعرف الخريف أيضًا باسم الخريف. كان للموسم اسم ثالث أيضًا & mdashin في القرنين الثاني عشر والثالث عشر في اللغة الإنجليزية الوسطى ، وكان يطلق على الخريف اسم "haerfest" ، وهو فعل أخذ المحاصيل. في النهاية ، عُرف باسم "الحصاد" لأن البدر الأقرب إلى الاعتدال الخريفي يسمى قمر الحصاد.

بعد الخريف كان يُعرف باسم "الحصاد" ، يمكن أن يُطلق عليه في النهاية "الخريف" و [مدش] فكيف أصبح مصطلح "السقوط" هو المصطلح السائد؟ في أوائل القرن السابع عشر ، بدأ الناس في الانتقال إلى المدن ، وقل استخدام مصطلح "الحصاد". بدؤوا يقولون "سقوط الورقة" للدلالة على الموسم الثالث من السنة ، لأن الأوراق كانت ستسقط من الشجر. بمرور الوقت ، تم تقصير "سقوط الورقة" إلى "سقوط" ، وعلق.

السقوط هو في الأساس مرادف للقرع و mdash ، لكن هل تساءلت يومًا عن سبب هوسنا جميعًا بهذه القرع؟ كلنا ننفق الكثير من المال في شرائها وتزيينها ونحتها وأكلها. ويبدو أنه لا علاقة له بالذوق. أظهرت الدراسات أن ما نحبه حقًا في اليقطين هو الشعور بالحنين الذي يجعلنا نشعر به. يمثل القرع حياة المزرعة والتقاليد ، وهي فكرة رومانسية للعديد من الأمريكيين ، ونحن مرتبطون بها بشدة. في الأساس ، نحن نحب فكرة القرع والصور المحيطة به.

أظهرت الأبحاث أن الأشخاص الذين ولدوا في الخريف هم أكثر عرضة للعيش حتى 100 عام ، ولا ، إنها ليست مجرد مصادفة. تشير الدراسات إلى أن الشهر الذي ولدت فيه يمكن أن يؤثر على البيئة التي تتطور فيها ، سواء داخل الرحم أو خارجه. يمكن لهذه البيئة أن تفعل كل شيء من التأثير على سلوكك إلى صحتك العامة.

في الأساطير الإغريقية ، تختلف قصة الخريف اختلافًا كبيرًا عن الطريقة التي نفكر بها في الموسم. بدأ السقوط عندما اختطف هاديس ، إله العالم السفلي ، بيرسيفوني ، ابنة ديميتر (التي كانت إلهة الطبيعة والحصاد). لقد وقع في حب بيرسيفوني وأرادها أن تكون ملكة العالم السفلي بجانبه. كانت ديميتر مستاءة للغاية من اختطاف ابنتها لدرجة أنها تسببت في اتباع نظام غذائي لجميع المحاصيل على هذا الكوكب حتى عودة بيرسيفوني للاحتفال ببداية الربيع.

تنتج ألوان أوراق الخريف عن أصباغ معينة في الأوراق ، وتنتج أنواع مختلفة من الأشجار أصباغ مختلفة. عندما تلاحظ أوراقًا أرجوانية وحمراء ، فإن هذا ناتج عن صبغة "الأنثوسيانين" ، والتي يتم إنتاجها في الخريف فقط عندما يتم احتجاز السكريات في الأوراق. سيؤدي الكثير من الطقس الجاف وأشعة الشمس إلى المزيد من السكريات في الأوراق ، مما يعني أن الأوراق ستكون حمراء أكثر إشراقًا. في غضون ذلك ، يوقف التجميد عملية تكوين الصبغات الحمراء.

حسنًا ، ها هي الصفقة: كل تلك الألوان في الورقة كانت دائمًا موجودة ، إنها فقط لا تظهر حتى تصبح الظروف مناسبة. ألوان الأوراق تعتمد على الشمس. الأوراق مليئة بالكلوروفيل ، وهي مادة كيميائية طبيعية تجعلها خضراء. ولكن عندما تتعرض الأوراق لأشعة الشمس بشكل أقل ، لا ينتج الكلوروفيل بنفس القدر ، مما يجعل اللون الأخضر يتلاشى ، ويسمح للون الطبيعي للأوراق بالخروج. لذلك ، حقًا ، الأوراق حمراء ، صفراء ، برتقالية ، وأرجوانية بشكل طبيعي و [مدش] الأخضر هو المهيمن فقط معظم العام.

إذا كنت تتطلع إلى سقوط أوراق الشجر كل عام ، فمن الأفضل أن تقوم بدورك للمساعدة في مكافحة تغير المناخ. يعتقد العلماء أن الاحتباس الحراري سيؤدي إلى سقوط أوراق الشجر ، وربما يكون قد بدأ بالفعل. تتأثر ألوان الأوراق بشدة بالحرارة والضوء وإمدادات المياه. إذا ظلت درجات الحرارة دافئة جدًا ، فإن ذلك يؤخر ظهور ألوانها الطبيعية على الأوراق.

كانت لعبة Bobbing for apples لعبة حفلات شائعة (وإن كانت مثيرة للاشمئزاز) للاحتفالات بعيد الهالوين لفترة طويلة ، ولكنها لم تكن دائمًا تتعلق بالعطلة المخيفة. لقد بدأت بالفعل كطقوس مغازلة بريطانية. تم تخصيص تفاحة للذكور ، وكانت الإناث تتمايل عليها ، في محاولة للحصول على التفاحة الصحيحة من الرجل الذي تريده. إذا فعلت ذلك ، فهذا يعني أنهما مقدر لهما أن يكونا معًا.

أظهرت الأبحاث أن الأطفال الذين يولدون في الخريف (في أي مكان بين سبتمبر وديسمبر) من المرجح أن يكون أداؤهم أفضل في المدرسة وأن يصلوا إلى "مستوى جيد من التطور" من أولئك الذين ولدوا في أوقات أخرى من العام. ليس من الواضح بالضبط سبب ذلك.

أنت تعرف الآن لماذا يتغير لون الأوراق ، لكن هل تعلم لماذا تتساقط من الأشجار؟ مع انخفاض تعرضهم للضوء في الخريف ، يبدأون في إنتاج هرمون يعزز نمو الخلية بين الجذع والأوراق. عندما يحدث ذلك ، تُجبر الورقة بشكل أساسي على السقوط من الساق. حتى لو لم يحدث هذا ، فإن الأوراق ستسقط من الأشجار في الشتاء لأنها ستتجمد وتموت.

هل تجد أن السقوط يجعلك تريد حقًا احتضان شخص مهم آخر؟ إذا كان الأمر كذلك ، فأنت بالتأكيد لست وحدك. تظهر الأبحاث أن الطقس البارد يجعل الناس يرغبون في الاقتراب من الآخرين ، كما أنه يشعل الرغبة في إيجاد علاقة حتى لا يكونوا وحدهم في الشتاء.

إذا كنت تبحث عن لمحة عن الشفق القطبي في السماء ، فقد ترغب في انتظار الخريف. الليالي الطويلة والطقس الأكثر برودة يجعل الخريف "موسم الشفق القطبي" ، وفقًا لوكالة ناسا. تتضاعف تواتر العواصف الجيومغناطيسية خلال الخريف ، مما يؤدي إلى عرض الضوء.

الاعتدال الربيعي الذي يتسبب في فقداننا لساعة هو الأسوأ ، لكن اكتساب ساعة خلال الاعتدال الخريفي مفيد لنا حقًا. وفقا ل نيو انغلاند جورنال اوف ميديسينمن المعروف أن معدل النوبات القلبية للأمريكيين سينخفض ​​يوم الاثنين بعد نهاية التوقيت الصيفي.

قد يعيش الأطفال الذين يولدون في الخريف أطول ، ويتحسن أدائهم في المدرسة ، ويبدو أنهم يصبحون أكثر رياضية. وجد الباحثون في جامعة إسيكس في بريطانيا العظمى أن الأطفال الذين يولدون في الخريف هم أكثر رياضية. لماذا هذا؟ من المحتمل أن تكون والدتهم ، أثناء الحمل ، قد تعرضت أكثر بكثير للشمس ، مما ساعد جسدها على إنتاج المزيد من فيتامين د ، مما ساعد على منح الأطفال عظام أقوى.

قد تقول إنك تحب الطريقة التي يتذوق بها اليقطين ، لكنك في الواقع تحب الطريقة التي تحبها فكر في طعم اليقطين. طعم توابل اليقطين لا يشبه طعم اليقطين الحقيقي (عادة ما يكون طعمه مثل القرع). النكهة عبارة عن مزيج من القرفة المطحونة وجوزة الطيب والزنجبيل الجاف والقرنفل ، ولا علاقة لها بنكهة القرع.

تحظى الهالوين بشعبية كبيرة خلال الخريف ، وهي عطلة موجودة منذ فترة طويلة جدًا. لكن منذ قرون ، كان الأمر مختلفًا قليلاً و mdashand أكثر قتامة. احتفلت بالموت البشري ، واعتقد السلتيون أنه في الليلة التي سبقت عيد الهالوين ، انخفضت الحدود بين الأحياء والأموات. بدأوا في ارتداء أزياء مخيفة لإخافة الأشباح التي اعتقدوا أنها سارت على الأرض في عيد الهالوين.

مثل أزياء الهالوين ، بدأت Jack-o'-lanterns كطريقة للناس لإخافة الأرواح الشريرة حول عيد الهالوين. مرة أخرى في اليوم ، قام الأيرلنديون بنحت الوجوه في اللفت أو البنجر أو البطاطس بدلاً من القرع.

إليكم حقيقة أخرى مثيرة للاهتمام حول الأطفال المولودين في الخريف: لقد وجدت الدراسات أن الأطفال المولودين في أواخر الصيف وأوائل الخريف يكونون في المتوسط ​​أطول بقليل من الأطفال المولودين في الشتاء والربيع. مرة أخرى ، ربما يكون ذلك بسبب تعرض أمهاتهم لمزيد من أشعة الشمس وفيتامين د أثناء الحمل خلال فصل الصيف.

تحظى عصير التفاح بشعبية كبيرة مثل توابل اليقطين خلال فصل الخريف. لكن مواكبة الطلب على عصير التفاح الطازج يتطلب الكثير من التفاح ، ويتطلب جالون واحد من عصير التفاح 36 تفاحة.

سبب آخر قد يجعلك تشعر بالحاجة إلى الدخول في علاقة خلال الخريف هو أنه ، وفقًا للدراسات ، إنه الموسم الذي ترتفع فيه مستويات هرمون التستوستيرون لدى كل من الرجال والنساء. عندما تزيد مستويات هرمون التستوستيرون ، يزداد الدافع الجنسي أيضًا.

تعتبر أوراق الشجر المتساقطة جميلة جدًا عند النظر إليها لدرجة أنها في الواقع صناعة السياحة الخاصة بها تمامًا. يُعرف البحث في شمال شرق الولايات المتحدة ، وخاصة ولايات نيو إنجلاند ، لمشاهدة أجمل أوراق الشجر باسم اختلاس أوراق الشجر ، وهو شائع جدًا. على ما يبدو ، يسافر أكثر من ثلاثة ملايين ونصف سائح إلى فيرمونت كل عام للقيام ببعض النظرات الخاطفة للأوراق ، الأمر الذي يلهم تدفق السياح بمقدار 460 مليون دولار كل خريف.

بين عصير التفاح وفطيرة التفاح وكل حلوى التفاح الأخرى الموجودة هناك ، يعتبر التفاح بيعًا كبيرًا خلال فصل الخريف. من المتوقع أن تحصد ولاية واشنطن ، المشهورة بالتفاح ، 137.3 مليون صندوق تفاح لموسم 2019.

من المتوقع أن يكون الأطفال الذين يولدون في الخريف أطول وأكثر رياضية وأعمار أطول وأداء أفضل في المدرسة. ولكن هناك شيء آخر: لقد وجدت الدراسات أن الأطفال الذين يولدون في الخريف أكثر عرضة للإصابة بالربو بنسبة 30٪ مقارنة بالأطفال الذين يولدون في أوقات أخرى. لماذا ا؟ يعتقد الباحثون أن السبب في ذلك هو أن هؤلاء الأطفال يولدون قبل الشتاء مباشرة ، وهو موسم الذروة لنزلات البرد والفيروسات. نظرًا لأن جهاز المناعة لديهم لا يزال ضعيفًا ، فإنه يسهل عليهم الإصابة بشيء مثل الربو.

الخريف هو الوقت الذي تبدأ فيه أيام الصيف الطويلة بالاختفاء لبعض الوقت. لكن الأيام القصيرة لا تعني أن الأرض بعيدة عن الشمس و mdashfall ناتج عن ميل الأرض بالنسبة للشمس. عندما يبدأ القطب الجنوبي في الانحدار نحو الشمس ، يبرد الطقس في نصف الكرة الشمالي.


6. تم اقتباس معدلات تدفق سترومبيرج CFM في مقياس 4 برميل

هذه حجة خضناها مرارًا وتكرارًا. مرة أخرى في اليوم ، تم قياس معدلات التدفق القصوى (cfm) عند 3 بوصات من الزئبق (inHg) لكل برميل من الكربوهيدرات و 1.5 بوصة من الكربوهيدرات مقابل 4 مليار برميل من الكربوهيدرات. وهناك عامل تحويل بينهما & # 8211 ie. 600cfm 4-bbl Holley ليست هي نفسها قيمة 600cfm من الكربوهيدرات 2-bbl.

لذلك عندما يقرأ الأشخاص معدلات التدفق المنشورة القديمة: 150 قدمًا مكعبًا مقابل 97 ، و 175 قدمًا مكعبًا في الدقيقة 48 و 130 قدم مكعب في الدقيقة لـ 81 ، فمن المفترض أن هذه هي 3 بوصة زئبقية ، 2 مليار برميل. لكن هذا الافتراض خاطئ. لسبب ما ، هذه الأرقام هي في الواقع 1.5 بوصة زئبقية ، وأرقام من النوع 4-bbl. الذي هو بالمناسبة لماذا ، تعمل أربعة 97s بشكل رائع على 350 Chevy (عمل بها).

أخيرًا ، وضعت نتائج اختبار التدفق الخاصة بنا سيارة Genuine 97 الجديدة عند 162 قدم مكعب في الدقيقة. صنع كربوهيدرات سبيدواي 154 قدم مكعب في الدقيقة. و (لتجنب أي تحيز) صنع Barry Grant 98 162 قدمًا في الدقيقة أيضًا. جميعها تقاس عند 1.5 بوصة زئبقية.

ابحث عن المزيد من الإرشادات والمعلومات التقنية من Stromberg Carburetors في المقالات المستقبلية على MyRideisMe.com

المنشورات ذات الصلة

شارك هذا

30 تعليق

فقط ما أحتاجه من أجل بلدي 97.
اشكرك .

أحاول إعداد مشعب 2 & # 2156 لـ sbc الخاص بي ، سأقوم بتشغيل 2 كربوهيدرات أساسية 2 كربوهيدرات ثانوية و 2 dummys ، الكربوهيدرات النشطة موجودة في الزوايا الأربع ، أبحث عن أي معلومات أو نصائح. هي ford 94 & # 8217s.
شكرا
مايك

مرحبًا مايك ، كلايف هنا في Stromberg Carburetor. سواء كنت تستخدم 97s أو Holley 94 & # 8217s ، (cfm هو نفسه تقريبًا) أربعة رقم جيد لـ SBC & # 8211 يضيف ما يزيد قليلاً عن 600 قدم مكعب في الدقيقة. نعم ، قم بإفراغ المراكز (لدينا مجموعة) لكني & # 8217d احتفظ بالأربعة الأخرى كما هي. ستكون الكربوهيدرات الأربعة الزاوية تقريبًا أعلى من مناطق ميناء تشيفي. تم تصميم هذه المآخذ للسباق بحيث يأخذ الخليط أقرب مسار. إذا كان لديك مرتين فقط في الانتخابات التمهيدية ، فسيكونان دائمًا بعيدين عن بعض المنافذ. القضية الأخرى هي الربط. نعلم نظرًا لأننا كنا ننتهي حاليًا من مجموعات روابط Stromberg 6 & # 2152 و 4 & # 2152 الجديدة ، فإن إعدادها مع القول الأمامي 2 كأساسيات والجزء الخلفي 2 كمرتبين ثانويين أمر صعب للغاية ، كل ذلك من شريط خلفي واحد مرتبط بدواسة. وأما الانتخابات التمهيدية في الزوايا المتقابلة ، فانسى الأمر! سيكون عليك تجربة مضخات النفث والتسريع أيضًا. قد لا تحتاج إلى كل الضخ الأربعة ، ولكن مرة أخرى مع هذه المآخذ ، يستغرق الأمر بعض الوقت لتحريك الهواء ثم تقوم بالغاز ، لذلك قد يساعد غاز الضخ الإضافي. 97s أسهل قليلاً في إدارتها في هذا الصدد. أتمنى أن يساعد هذا ، كلايف

ما هو الإعداد الذي توصيك به لسيارتين من طراز Strombergs على طراز 1931 A Ford؟

مرحبًا Clive ، لقد عملنا عن كثب مع Charlie Yapp في Scalded Dog Speed ​​Parts بشأن هذا السؤال. يدير تشارلي مجلة Secrets of Speed ​​، المكرسة لتطوير محركات Ford 4-banger حتى يكون حسن الاطلاع. في حين أن هناك عددًا من مآخذ 2 & # 2152 للطراز A ، لا يوجد لدى الكثير منها تأثير حجرة مكتملة يسمح لك بتشغيل رابط تدريجي & # 8211 يعمل على كاربوهيدرات واحد معظم الوقت وإحضار الآخر في دورات أعلى. وفقًا لتشارلي: & # 8221 My & # 8220Equalizer & # 8221 تم تصميم المدخول المزدوج مع & # 8220mixing box & # 8221 لطول عداء متساوٍ. وهكذا يمكنك تشغيل كربوهيدرات واحد والآخر على شكل دمية ، أو اثنتين من الكربوهيدرات بكامل طاقتها ، أو اثنتين مع التدريجي (خياري الأول). يعمل بشكل جيد جدًا ، حتى أن سترومبيرج # 8221 قام بعمل ارتباط تدريجي لها. الجزء 9248S (45.95 دولارًا) مباشر و 9248PRO (99.95 دولارًا) هو التقدمي. يمكنك العثور عليها على موقعنا. يمكنك توصيل كربوهيدرات واحد بوصلة الخانق القياسية والسماح لرابطنا بالباقي. سيعتمد النفث على ضبط المحرك ، والغاز المحلي ، والارتفاع ، وكيفية إعدادها ، ولكن عليك أن تبدأ من حوالي 0.043 نفاثة رئيسية وصمامات طاقة صغيرة & # 8211 ربما رقم 69 أو حتى 71s الأصغر. بالمناسبة ، هذا لسترومبيرج 97s. اعتاد الناس أن يتناسبوا مع محركين من طراز 81 معتقدين أنه أقل مكربنًا ، لكن المحرك يأخذ ما يحتاجه لذلك لن يعرف (أو يهم) ما إذا كان لديك 97s أو 81s أو أي شيء هناك. إنها تستخدم فقط جزءًا مختلفًا من منحنى الوقود. إذا كنت بحاجة إلى مزيد من المساعدة ، فأرسل إلينا بريدًا إلكترونيًا باستخدام عنوان البريد الإلكتروني tech @ الذي تجده & # 8217ll على موقعنا على الويب على http://www.stromberg-97.com كل التوفيق ، (الآخر) كلايف في Stromberg Carb.

هل يتطلب Stromberg 97 نظام وقود مضغوط (مضخة وقود) أم يمكنه العمل على خط وقود يتم تغذيته بالجاذبية كما هو الحال في الطراز A مع خزان وقود القلنسوة؟

لدي 4 Stromberg 97 EE1 جالسًا على Edelbrock maniforld لسيارة Ford مسطح الرأس. لقد أقمت الإعداد منذ أكثر من 50 عامًا حتى الآن واستخدمتها في أول بناء ساخن خاص بي عندما كنت في المدرسة الثانوية. لقد حان الوقت لتنظيف المنزل ومما رأيته على الإنترنت ، الأسعار في كل مكان. هل يمكنك أن تعطيني قيمة تقييم صادقة وأين يجب أن أبدأ كسعر يسأل؟

لقد وجدت الكثير من المعلومات الخاطئة والمعلومات المتضاربة حول القوة الثلاثية على الإنترنت لدرجة أنني أصبحت مرتبكًا تمامًا. لديّ كمية 5418 من Edlebrock (3-bolt) وأريد استخدام Stromberg 97 & # 8217s. محركي هو 327/330 حصان عالي الأداء (متوازن) مع عمود كامات عالي الطاقة 454 مصعد ومدة 268. هل سيوفر 97 & # 8217s ما يكفي من cfm & # 8230 ويعمل بكفاءة. أحب 97 & # 8217s هذا المحرك الجديد في سيارتي 34 كوبيه .. شكرا راي

راي ، كلايف مرة أخرى في سترومبيرج كارب. يبدو وكأنه محرك قوي جيد. إذا قمت بإجراء العمليات الحسابية الموصى بها في هذا الشأن ، فإن صيغة cfm المطلوبة هي cid للمحرك x max revs مقسومًا على 3456 (ثم مضروبة في الكفاءة الحجمية التي ستكون أقل من 1 لمعظم المحركات.). كل 97 قدمًا جديدًا يبلغ 162 قدم مكعب في الدقيقة ، لذا لا يتعين عليك أن تكون عالماً لترى أن 486 قدم مكعب في الدقيقة لا يشبه الكربوهيدرات التقليدية من هولي 600 قدم مكعب التي يستخدمها معظم الناس.

لحسن الحظ أن & # 8217s ليست نهاية القصة. تخبرك الرياضيات فقط عن متطلبات CFM الأعلى وتحتاج فقط إلى CFM عالية في دورات عالية. لذا دع & # 8217s تقوم بالحسابات لمحركك: 327ci x 5000rpm / 3456 = 468.75. وهذا & # 8217s بأقصى كفاءة حجم. قلنا أن 3 × 97 ثانية = 486 قدم مكعب.

الآن ، ستقول نفس الرياضيات إن محرك 350ci عند 5500 دورة في الدقيقة يحتاج إلى أكثر من 550 قدمًا في الدقيقة ، لكن يمكنني القول من تجربة شخصية أنه كان لدينا محرك تشيفي 355 بوصة ساخن على دين مع ثلاثة 97s عادية ومأخذ Edelbrock 3 & # 2152 وكان يعمل مثل الجحيم ، تم صنعه بقوة 347 حصانًا عند 5600 دورة في الدقيقة وعزم دوران 382 قدمًا عند 3800 دورة في الدقيقة. كلاهما كان أكثر من 4bbl Holley الذي قمنا بتثبيته. وكان ذلك بدون تصحيح الاحتكاك أو أي من BS الآخرين الذين يستخدمهم الأشخاص للإبلاغ عن المزيد من dyno HP. لم نقم & # 8217t حتى بتغيير نفث المخزون ، على الرغم من أننا قمنا بتعطيل مضختين من مضخات التسريع الخارجية لأنها لم تكن بحاجة إليهما.

فلماذا قمت بحساب 5000 دورة في الدقيقة فقط؟ Those old dual-plane 3ࡨ intakes were designed for early Chevy small blocks – 283 etc – which didn’t rev that great, and they are all sharp corners so they stop at 5000rpm pretty much. We saw 344.5HP at 5000rpm and it was almost flat up to 5600 before it starts dropping off. But the truth is, they provide bags of torque.

I think the important point here is that for a lightweight hot rod on the street, what you need for everyday drivability is low torque. If you drive your 󈧦 ford at over 5000rpm too often you’re a braver man than me! This set-up was making 362ft-lb at just 3000rpm. And on a progressive linkage, you’re only on one carb most of the time so fuel efficiency is good too. Hope this puts your mind at rest!

To Mike Green – We have spoken to Model A owners about this with mixed feedback. The 97 works best with around 2.5psi pressure max, but this could be pump or gravity pressure. I don’t know what the pressure is from a Model A tank by gravity and I’m too dim to work out the math, but you can bear this mind. When you put a 97 on a Model A, the carb sits very high up compared with the original carb so it is closer (higher) compared to the tank so there is less ‘head’ of gravity pressure. Also, a stock Model didn’t rev that high so the fuel bowl didn’t empty so quickly. When the tank is low will it provide enough fuel pressure to keep it full at higher revs? My own Model A has a flathead V8 with the fuel pump on the engine so I cannot answer that question! What I will say is that we have guys running 97s on Harley D’s with no pump and the carb almost level with the tank . So I guess the answer is give it a try!

To Mike Stark, Clive again. The market for used 97s depends on a bunch of things. Condition is everything as new parts cost money. Stromberg Carb does make everything available though, if they need anything. ebay seems to be the place where most stuff ends up and because its an auction the prices are real – not some inflated expectation. If you ‘watch’ a few auctions you’ll see what they finally sell at and you can make judgements off that. Max Musgrove in Utah has a good name in the old Ford and hot rod scenes for rebuilding 97s and he buys cores so you could email him to see what he typically expects to pay. – madmax1946(at)comcast.net

Am building a Chevy 302 @ .030 over (= 306), with JE 10:1 to 10.2:! pistons, stock 2.02 / 1.60 heads (reworked), a Howards Roller Cam, HEI ignition, & Long tube Headers, I wish to mount 3-2s and am at a loss as to what carbs I can use. I have computed my CFM requirement at 575 CFM at 100% volumetric efficiency. But I understand I can NOT use any Stromberg carb setup. I need Rochester 2Gs that are rated at about 225 CFM or better. AND I am also not sure if the CFM for the Primary needs to be greater than the Secondaries. Any know for sure? Thank you, Murf

I’ve just built a 55 Chevy with a Dart 427 small block with an Edlebrock X-1
Cross Ram 6X manifold with 48’s in the center and 97’s on the four corners. I also build a progressive linkage system for it. It has MSD ignition and a pretty wild cam with about 300 degrees ignition and 600 thousands lift. The carbs are jetted at 45 with 70 power valves. Tuning is a very difficult thing. I can get it to idle with just the center two carbs operating. The four ends are blocked off. On hitting the throttle I get significant initial popping then the throttle catches. It won’t idle until the idle screws are out at 1 3/4 turns. I’ve got a velocity meter but it barely works with two carbs. The center adjustment needs to be screwed out all the way. The engine is designed for about 575 HP. I initially tried to tune with all six hooked up I had too many problems including linkage. What I need to know is what is the best jetting and power valve size? Also any tips on tuning the monstrosity? It’s looks great, is all polished etc. will be great in a show but I need it too run well. Eventually it will be in the nostalgia class at the drags. I haven’t raced in 50 years.

Does the 97 have a metered vacuum port for the distributor vacuum advance? I know in some cases manifold vacuum can be used but sometimes it doesn’t work well at all, depends on the engine. Also I’m not well informed about how the 3ࡨ will work on my 327 regarding engine vacuum with 3 97’s. Any info on this issue would be appreciated as I save up money to get the 97’s. My engine is a 327/330 HP HIGH PERFORMANCE (BALANCED) with a high energy Competition camshaft .454 lift and 268 duration

Answered my own question regarding “Ported Vacuum” vs manifold vacuum
Found a great article that explained it very well… for anyone interested. http://www.corvette-restoration.com/resources/technical_papers/Timing101.pdf
I will use manifold vacuum for the vacuum advance with my 97’s. The ported vacuum was strictly used with the early crude emissions “badaid fix strategy” used by car mfg’s.

Dave, Sounds a like a real eyeful! I need to say I don’t have personal experience with this intake. We have one here at Stromberg HQ but have never run it on a dyno. We have had some feedback from users, but just about everyone seems to have ended up with a different set-up. So here are a few observations. First off, please read our comments above to Mike Fox.
Next, the X-1 is a race intake so it will always be a compromise on the street. At lower revs, the intake velocity will slow and you could get gas puddling in the bottom of the intake. The carbs will see very little signal vacuum at lower revs too so their operation will be less than perfect. With two carbs, when you open that throttle, the plenum effect is such that the intake speed is lagging – the intake charge doesn’t know where to go until the engine speed picks up. And you might well be leaning it out, too.
Next, two Stromberg 48 carbs is not going to be enough for this engine, whatever the intake – and whatever you do to those idle mixture screws. 575hp! You need all the gas/air you can get. You can use the formulas quoted elsewhere in this topic to see where you need to be, but you need at least four of those carbs working to get the cfm you need up to say 5000rpm. So you might be better off working with the outer four carbs, or all six on a progressive that brings the outers before half throttle. Stromberg is launching a new 6ࡨ progressive linkage system soon that can handle that sort of flexibility.
For tuning, you need to get a quality linkage and get the car/engine onto a dyno of some sort so you can measure what is happening and make informed decisions about tune. Again it will be a compromise because on this type of intake, you can keep adding more jet to get more power at the top end, but the lower end driveability will start to suffer. The final jetting will depend on a whole host of factors, so it’s impossible to quote you something sat in my chair here. I can say that you probably won’t need 6 accelerator pumps though – in fact you might only need the centre two pumping and the other four disabled. Good luck with the project. Keep persevering and you will find a good level of tune that suits your engine and your driving style.

I have just bought a1940 ford V8 flat head with offenhauser heads and intake with two 97 strombergs. runs terrible, but getting better since I have set the float level. Added a adjustable fuel pressure regulator. I am working with the timming now. It has HEI distributor with centrifical advance. On this both carbs open at the same time. do you recomend the progressive linkage and do they make one for my setup. Is there a difference in the primasy 97 and the secondary 97.

Hi David, If your engine runs badly, you need to look at one thing at a time. Carburetion tends to get the blame for every engine problem, so start with the basics and work through it logically. If the carbs leak fuel or air (through worn throttle shafts, for example), Stromberg Carburetor dealers have all the rebuild parts you need. Set your pressure reg at 2.5psi to avoid flooding. And we recommend setting the float levels dry – we have instructions online at the Stromberg Tech Center. As far as I know the only HEI distributors for flatheads are converted small block Chevy pieces. They are not the most popular option for a Ford flathead – you can google that like I did! – so you might want to choose another option there to make life easier for yourself.
And finally, on the question of a 2ࡨ progressive linkage for the Ford flathead V8 engine, we would avoid it. This engine can handle two 97s easily. We see a lot of 3ࡨ progressives, but that’s a different deal. We do not make a different ‘secondary’ 97, because they are small carbs and you honestly do not need them. Use both carbs on a quality direct linkage (check our website at http://www.stromberg-97.com) and set them both exactly the same so each cylinder gets the same charge. Set the idle and throttle stop screws and balance the carbs too, so each is doing the same amount of work. If you do all of this and the engine still runs badly, your problem is probably elsewhere! أتمنى أن يساعدك هذا.

how much vacuum is needed to close the power valve? thanks Paul W.

Hi Paul, Happy New Year! The Power Valve on a Stromberg 97 is not vacuum driven like it is on an old Holley (or new Edelbrock) 94 carburetor. That was one of the reasons it became the preferred alternative for multi-carb hot rod use – it is far more easily controllable. The 97 power valve is mechanically operated via the throttle position. Located at the bottom of the accelerator pump well, it is opened when the accelerator pump hits the little pin on the top – at around 50% throttle. The springs in the pump take up the remaining throttle movement up to Wide Open Throttle, keeping the power valve open and allowing extra fuel to be pulled out of the accelerator pump discharge tubes, via the metered hole in the power valve. If you pump the gas pedal quickly, the pump will force a measured quantity of gas through the valve (against the small power valve spring with hydraulic pressure) squirting raw gas down into the carb venturis.

I just purchased a reproduction carburetor for my 1951 F1 Truck and it does not have a vacum advance hookup for my stock distributor. What options do I have other than changing out the distributor for a centrifical advance distributor. What do people do when using stromberg carburetors whic have the same issue.

Hello, I have found A 4 x 2 Crager manifold for a 324 olds Rocket, I will do the normal stuff for the Street, I was Thinking About 4 New Strombergs, How Would Set these Up What Do you think? شكرا

Hi Larry, The regular Stromberg 97 has no port for a vacuum advance distributor. We have engineered a new base option, but it won’t be available until early 2014 and it is only designed to work with eg, a new Mallory mech/vacuum advance distributor. Sorry! I am not an expert on the trucks, but I do know that 1949-51 Ford passengers cars used an all-vacuum advance distributor with no mechanical advance. The very late model, aftermarket ‘Model 1-1’ Stromberg 97 did have a vacuum port for these distributors but they take vacuum from more than one place in the carburetor. The new vacuum base we are making is not compatible with the Load-O-Matic, which requires a special bowl casting too.

You can read our discussion about the various options available on our website. It’s in the Tech Center under the tab for ‘Jetting and other FAQs’ http://www.stromberg-97.com/tech_center/jetting_faqs.asp#techlist

Hi Larry, The Cragar is a great set-up for the Chevy. We have a Cadillac version here at the shop and we make a linkage for it too. 9270-D will do the trick. The intake puts one carb directly over each port yet still provides a plenum space so they can all share mixture. Jetting will depend on not just the engine, but local gas quality, elevation and more. We usually say get the car running with standard jetting then see what it needs.

I’m curious if Stromberg ever developed any prototype intake manifolds for the ford flathead. I have an intake dated 1947 that has the S-circle logo very prominently CAST in the top. It is a single carb intake and appears to be unused. All the research I’ve done shows no other intake using this logo. Do I have a ‘lost’ treasure?

Hey Clive,
I’m running a single 97′ on my model a four-banger with a mild cam, counter balanced crank, seven to one head, electronic ignition, and a chopped flywheel. Most of my driving is near sea level, 100′ to 1,000′. The engine is running fine the way it is, but, I’m always interested in that extra boost. I’m running with .43 mains and a 69 pv right now, but I’m not clear on which pv to use with which main jets. If I go to ,45 main jets, what size pv should I use? What size pv should I use if I go to .41 main jets?

Hi David, I saw pictures of this intake recently on social media and I have to concede I didn’t know anything about it either. Many folks surmised it might be Stromberg, but I always doubted it. It turned out the maker was another name, and I regret that I cannot remember it now. So yes, you do have a lost treasure – they’re rare! – but it’s not Stromberg. We used an S in a circle as a Stromberg casting mark purely as a random decision. Looks like someone else had the same idea – a long time ago.

Hi Hank, We talked with someone else about this recently, so I may as well share it here. As a rule, a fixed venturi carb like the 97 doesn’t need to be too far away from its stock designed state. So jetting is more dictated by the carb design (the venturi size) than the state of engine tune. Carbs don’t know you have a chopped flywheel – they just read the vacuum signal from the manifold and provide fuel accordingly. And that’s pretty much all! The art of tuning is to adjust the jets so that it provides the ideal Air/Fuel ratio for the vacuum signals it gets from YOUR motor. So if you are currently seeing good readings – good plugs etc etc – then adding more gas will not make the car go faster.

OK, I can hear you asking, why are two carbs better than one? And why do engines often respond positively to a bigger carburetor? That’s a different deal. Engine vacuum is simply a function of the swept volume (cid x rpm) and the size of the carb throat you are sucking that volume of air through. Try to suck enough air for a big block Chevy through the eye of a needle and you’re talking high vacuum and high velocity because it’s hard work! A thicker milk shake demands a fatter straw!

If we swap that needle eye for six 97s, it is easier for the engine. It can pull less vacuum to get the air it needs, and – here’s the payoff – the engine uses less of its own power output in pulling that vacuum. That means more power for the rear wheels.

If you have two 97s instead of one, you don’t get twice the gas. They simply share the load, so each carb operates at a lower part of the fuel curve. Another benefit of course, is that if you tune the motor and the efficiency goes up, you might need more air at the top end. Doubling your cfm capabiiity from one carb to two means it’s less likely to choke off at the top end.

The thing to remember about main jets vs power valves is that the main jets govern the A/F ratio up to about half throttle, after which the power valve adds more gas to the mixture. So the skill in tuning is to choose each set so you get the best A/F reading at the right point. I am simplifying here, but obviously at the top end, your carb is supplying fuel from main jets AND power valves. So, if you decide that you need more main jet to improve low end and cruise speeds, but the top end A/F ratio was good previously, then you might want to reduce the PV size so you get the same TOTAL gas amount at that top end. والعكس صحيح.

We haven’t mentioned changes for elevation and local gas (usually ethanol content). As a rule, the higher you go, the thinner the air so the less gas you need to match – smaller jets AND power valves. More ethanol has the opposite effect. It’s like having less gas in each gallon, so you need more of it for the same amount of air.

I’ve read all the posted comments and seen discussions on 81s & 97s. Well what about the forgotten 48. I’m interested in putting dual carbs on my banger. I’ve milled my manifold so I could add a mixing chamber. I found two 48s for sale, I realize the venturies are larger than the 97s. So please give me some feedback, pro’s & con’s. I’m in California basically at sea level. شكرا

HI im trying to set a four big 97 setup on my 364 nailhead, it seems to be getting to much gas, and fouling out the plugs , do you think I need to rejet ? Running 2.5 pounds of pressure, on two barrel manifolds with pagresive linkage? Thanks for any input I’m pulling my hair out !


Machines for Sale and Rent

Caterpillar produces large-scale industrial machinery for a wide range of industries including energy, transportation, and construction. Leading machinery manufactured by the firm includes tractors, on-highway trucks, off-highway trucks, pavers, loaders, combines, bulldozers, shovels, and excavators. The company also specializes in energy drilling and commodity mining machines.

While Caterpillar generates most of its revenue from selling newly-manufactured machinery to businesses, the firm also rents and sells used machinery. Rental machinery is convenient for construction projects that don't require long-term assets. Companies can also significantly reduce costs by buying used machinery. Used machinery is insured by Caterpillar, and companies can customize their used machinery purchases.


شاهد الفيديو: ما لا تعرفه عن القرع واللب الأبيض أسرار وفوائد دكتور جودة محمد عواد