USS Roosevelt "GoFast" UFO: Declassified Video

USS Roosevelt

فيديو رسمي للبحرية الأمريكية عن مواجهة جسم غامض عام 2015 ، تم التقاطه على متن طائرة مقاتلة تابعة للبحرية من حاملة الطائرات النووية يو إس إس ثيودور روزفلت ، قبالة الساحل الشرقي ، بالقرب من ساحل فلوريدا.


فيديو Gimbal UFO ، كل ما يجب أن تعرفه

كان فيديو Gimbal UFO هو أول فيديو ترفع عنه السرية رسميا من قبل حكومة الولايات المتحدة. تم نشره بواسطة New York Times بالاشتراك مع To The Stars Academy في 16 ديسمبر 2017 ، وسيتم ضمه إلى مقطعي فيديو آخرين تم تسريبهما بواسطة TTSA والمعروفين باسم & # 8216Tic Tac & # 8217 UFO video و & # 8216Go fast & # 8217 فيديو جسم غامض. ستؤكد البحرية أن مقاطع الفيديو المسربة أصلية في سبتمبر 2019 ، وهو ما ينذر برفع البنتاغون السرية وإصدار مقاطع الفيديو رسميًا في أبريل من عام 2020.

أوجه التشابه بين مقاطع فيديو Gimbal UFO و Go Fast و Tic Tac

وقعت الأحداث في الفيديو في 20 كانون الثاني (يناير) ، وتم تسجيلها قبالة سواحل شمال فلوريدا بواسطة طائرة مقاتلة تم نشرها من حاملة الطائرات النووية USS Roosevelt & # 8211. بعد بضعة أسابيع ، ظهر & # 8216 الشهيراذهب بسرعة& # 8216 يتم تسجيل الفيديو بواسطة الطائرات المنتشرة من نفس السفينة.

تم تسجيل مقطعي الفيديو بينما كانت السفينة يو إس إس روزفلت تشارك في تمرين تدريبي - بالتوازي مع لقاء يو إس إس نيميتز الذي أنتج فيديو تيك تاك UFO الشهير. أوجه التشابه الأخرى بين Gimbal / & # 8217Go fast & # 8217 duo و & # 8216Tic Tac UFO & # 8217 هي أن لقاء Tic Tac وقع أيضًا بالقرب من حاملة طائرات نوويةيو إس إس نيميتز وأنه كان هناك العشرات من الشذوذ في الرادار ومشاهدة الأجسام الطائرة المجهولة التي لاحظها العسكريون قبل تسجيل الفيديو & # 8217s.

تم تسجيل فيديو Tic Tac UFO في عام 2004 أثناء بعض التدريبات العسكرية بين Nimitz و USS Princeton.

العشرات من مواجهات UFO التي أدت إلى فيديو Gimbal

وفقًا لاثنين من الطيارين النفاثتين المقاتلتين المتمركزين على حاملة الطائرات الأمريكية روزفلت، الملازم غريفز والملازم أكوين ، لوحظت سلسلة من الشذوذ الراداري والتأكيدات المرئية للأطباق الطائرة بين عامي 2014 و 2015 بأنفسهم وكذلك مختلف أفراد البحرية الأخرى. في 26 مايو 2019 ، ستنشر نيويورك تايمز مقالاً يغطي شهادات الزوجين & # 8217s ، بعنوان: & # 8221 "واو ، ما هذا؟" تقرير طيارين البحرية عن الأجسام الطائرة غير المبررة & # 8220.

كانت الأجسام الغريبة ، أحدها مثل قمة دوارة تتحرك عكس الريح ، تظهر يوميًا تقريبًا من صيف 2014 إلى مارس 2015 ، عالياً في سماء الساحل الشرقي. أبلغ طيارو البحرية رؤسائهم أن الأجسام لم يكن بها محرك مرئي أو أعمدة عادم تعمل بالأشعة تحت الحمراء ، ولكن يمكن أن تصل إلى 30 ألف قدم وسرعات تفوق سرعة الصوت.

تم تقديم تقرير رسمي عن حادث مؤسف في أواخر عام 2014 والذي يوضح بالتفصيل تصادمًا وشيكًا مع أحد UAPs. هذه المواجهة هي التي دفعت الطيارين إلى البدء في التشكيك في افتراضهم الأولي بأن الطائرات المقاتلة UAPs كانت جزءًا من برنامج عسكري سري. لقد توصلوا إلى أن الحكومة لن & # 8217t تختبر بشكل عشوائي أو تشغل هذه المركبات المتطايرة يعرفون أن التمرين التدريبي كان يجري.

وقال جريفز ، الذي أبلغ الكونجرس والبنتاغون بتجربته ، إن الـ UAPs & # 8220سيكون هناك طوال اليوم & # 8221, وأن هذا كان مهمًا لأن "إن إبقاء الطائرة في الجو يتطلب قدرًا كبيرًا من الطاقة. مع السرعات التي لاحظناها ، 12 ساعة في الهواء أطول بـ 11 ساعة مما كنا نتوقع ".

ترقية Radar Tech- & gtRadar الشذوذ - & gt Pilot Investments - & gt Encounters + Witnesses - & gt Gimbal Video

الملازم أكوين سيخبر التايمز بذلك أول لقاء له مع أحد UAPs ، المعروف بالعامية باسم UFOs ، التقطه من على الرادار وطار على بعد 1000 قدم منه ، لكنه لم يستطع تأكيده بصريًا. لكنه كان المواجهة الثانية التي أقنعته أنه لم يكن & # 8217t صدفة & # 8211 لأن صاروخ التدريب كان قادرًا على الالتصاق بالهدف ، وكانت كاميرته التي تعمل بالأشعة تحت الحمراء تلتقط توقيعًا حراريًا أيضًا.

ذكرت صحيفة نيويورك تايمز أنها كانت في هذه النقطة قال الطيارون إنهم تكهنوا بأن الأجسام كانت جزءًا من بعض برامج الطائرات بدون طيار السرية والمتقدمة للغاية. ولكن بعد ذلك بدأ الطيارون في رؤية الأشياء. & # 8221

كان لدى التايمز 5 طيارين آخرين تحدثوا معهم فضلوا عدم الكشف عن هويتهم & # 8211 ربما لنفس السبب وراء تردد طيار فيديو Tic Tac UFO ، تشاد أندروود ، في التقدم لمدة 15 عامًا قبل التحدث أخيرًا عن تجربته في عام 2019.

تم تسجيل الملازم داني أكوين قائلاً إنه تعرف على الأصوات في مقاطع فيديو Gimbal و Go fast ، وأنه يعرف شخصيًا كلا الطيارين ومشغلي أنظمة أسلحتهم. وفقًا للملازم جريفز ، هناك أكثر من 50 شاهدًا في المجموع ، ولم يتم نشرهم جميعًا في التايمز.

بدأ الطيارون في اكتشاف الأجسام عندما تمت ترقية أنظمة الرادار الخاصة بهم في حقبة الثمانينيات إلى التقنيات الحديثة. كانت التايمز تبلغ عن ذلك عندما حصلت طائرة مقاتلة تلو الأخرى على الرادار الجديد ، بدأ الطيارون في التقاط الأشياء ، لكنهم تجاهلوا ما اعتقدوا أنه مسارات رادار خاطئة & # 8221.يُعزى إدخال تقنية الرادار الجديدة إلى حد كبير ليس فقط في مواجهات Gimbal و Go fast UFO ، ولكن أيضًا إلى العشرات من UAPs التي تم اكتشافها بواسطة مشغلي الرادار في USS Princeton و USS Nimitz والتي ستؤدي في النهاية إلى فيديو Tic Tic UFO .

الذهاب إلى التيار الرئيسي

بعد أيام من نشر مقال نيويورك تايمز الذي ظهر فيه الملازم جريفز والملازم أكوين ، سيُعرض الثنائي لأول مرة في سلسلة قناة التاريخ المكونة من 6 أجزاء & # 8211 غير معروف: Inside America & # 8217s UFO Investigation. سيتم إجراء مقابلة مع الزوجين من قبل لويس إليزوندو ، المدير السابق لبرنامج تحديد تهديد الفضاء المتقدم (AATIP). أبلغ الملازم جريفز وفريقه عن تجاربهم إلى AATIP ، التي تم الكشف عن وجودها في نفس مقال صحيفة نيويورك تايمز التي حطمت مقاطع الفيديو الثلاثة في مجال الرؤية العام.


يكشف طيارو البحرية عن مزيد من التفاصيل حول الأجسام الطائرة المجهولة حيث يعترف البنتاغون بأنه يدرس ظواهر جوية مجهولة الهوية

بصفتك مشاركًا في برنامج Amazon Services LLC Associates ، قد يكسب هذا الموقع من عمليات الشراء المؤهلة. قد نربح أيضًا عمولات على المشتريات من مواقع البيع بالتجزئة الأخرى.

لقد تقدم طيارو البحرية المخضرمون منذ فترة طويلة إلى الأمام اوقات نيويورك للكشف عن تجاربهم مع الأجسام الطائرة الطائرة في الساحل الشرقي لأمريكا بين عامي 2014 و 2015. يقولون إنهم واجهوا طائرة تتحدى كل التفسيرات ، وتحلق بشكل أسرع وتتوقف فجأة وتبدأ بما يتجاوز قدرة الطائرات المعروفة التي يقودها الإنسان. يمكن للأطباق الطائرة أن تمر من دون أن تُرى ولكن يمكن أن تلتقطها أنظمة الرادار المتقدمة.

اندهش الطيارون ، الملازم جريفز ، والملازم أكوين مما رأوه ، لكن لم يكن لديهم تفسير ، معتقدين أنهم يمكن أن يكونوا جزءًا من برنامج طائرات بدون طيار متقدم للغاية. ثم كاد أحد هذه الأجسام الطائرة أن يصطدم بالطيارين وهم يحلقون في تشكيل. بعد ذلك ، أدركوا أنهم قد لا يتعاملون مع الطائرات بدون طيار ، بعد كل شيء.

عاد زميل في السرب من مهمة وأخبر جريفز عن مواجهة صادمة وخطيرة. كان الطيارون غاضبين لأنهم عانوا من كاد أن يخطئوا بالطائرة.

قال الطيار للملازم أول جريفز: "كدت أصطدم بأحد هذه الأشياء".

ماذا كان هذا بحق الجحيم: يخبرنا طيار البحرية عن قرب الاصطدام مع الجسم الغريب. https://t.co/ZewrA8u1pQ عبرnytimes

& mdash Brent Staples (BrentNYT) ٢٧ مايو ٢٠١٩

& # 8220 كان الطيار ورجل طياره يحلقان جنبًا إلى جنب على بعد حوالي 100 قدم فوق المحيط الأطلسي شرق فيرجينيا بيتش عندما طار شيء بينهما ، مباشرة بعد قمرة القيادة. قال الملازم جريفز إن الأمر بدا للطيار مثل كرة مغلفة بمكعب. & # 8221

& # 8220 قال الملازم جريفز إن الحادث فزع السرب لدرجة أنه تم تقديم تقرير سلامة الطيران. & # 8221

كان جريفز قلقًا بشأن سلامة السرب لأن الأجسام الغريبة تحلق خارج حدود ما يمكن للطاقم البشري القيام به.

وأشار الملازم جريفز إلى أن الجسم الغريب جمع بين قدرات السرعة العالية ، والارتفاع المفاجئ وتغيير الاتجاه ، والقدرة على التحليق ، وكل ذلك دون أي علامات على أبخرة العادم أو الدفع. علاوة على ذلك ، يمكن أن تظل الطائرة تحلق لفترات طويلة من الوقت ، وأحيانًا تبقى في الجو & # 8220 طوال اليوم. & # 8221

قال الملازم جريفز: "لدينا طائرات هليكوبتر يمكنها التحليق". "لدينا طائرات يمكنها التحليق على ارتفاع 30 ألف قدم وعلى السطح مباشرة." لكن "اجمع كل ذلك في مركبة واحدة من نوع ما بدون محرك نفاث ، ولا عمود عادم."

سميت هذه المشاهدة بحوادث & # 8220Roosevelt & # 8221 بعد حاملة الطائرات ثيودور روزفلت على طول الساحل الشرقي. تقدم طيارو Super Hornet "Red Rippers" Graves و Accoin ليروا القصة.

سجلت حادثة أخرى طائرة ضخمة & # 8220Tic Tac & # 8221 على شكل & # 8220 طائرة تجارية & # 8221 قبالة ساحل سان دييغو في عام 2004. أبلغ اثنان من الطيارين النفاثتين من البحرية عن الرؤية.

تم تسجيل مقاطع الفيديو الخاصة بالأجسام الغريبة المسماة & # 8220GoFast ، و Gimble ، & # 8221 و & # 8220FLIR ، & # 8221 التي كانت & # 8220Tic Tac & # 8221 ، في تقرير رسمي للبنتاغون تم إصداره لاحقًا بشكل منقح. بعد التقارير ، أصدرت البحرية تعليمات للأسطول حول كيفية الإبلاغ رسميًا عن مثل هذه المواجهات في عام 2015.

كان الطيارون ومقاطع الفيديو الثلاثة جزءًا من عدة جلسات إحاطة مغلقة للكونغرس خلال العام الماضي وفقًا لما ذكره سي بي اس لاس فيغاس. انضم مسؤولون بحريون رفيعو المستوى إلى بعض الجلسات الإعلامية التي رتبها كريستوفر ميلون ، الذي عمل سابقًا في لجنة المخابرات بمجلس الشيوخ والإدارة والدفاع ويعمل الآن في To The Stars Academy.

& # 8220 بعد انضمام كبار مسؤولي البحرية إلى الإحاطات الموجزة ، أدركوا أنه لا يمكن الدفاع عن عدم وجود نظام يسمح بمزيد من الإبلاغ عن هذه الحوادث ، & # 8221 قال ميلون سي بي اس لاس فيغاس.

شاهد الفيديو من سي بي اس لاس فيغاس أدناه:

اليوم ، قال متحدث باسم البحرية يُدعى جوزيف جراديشر إن التوجيهات السرية الجديدة الخاصة بـ Navy & # 8217s التي تم إصدارها هذا العام هي تحديث لتعليمات عام 2015.

يمكنك مشاهدة الملازمين Graves و Accoin في سلسلة قناة History الجديدة ، "Unidentified: Inside America’s U.F.O. التحقيق. & # 8221

على الرغم من إغلاق برنامج تحديد التهديدات الفضائية المتقدمة (AATIP) التابع لوزارة الدفاع الأمريكية (البنتاغون) رسميًا في عام 2012 ، يقول لويس إليزوندو ، الرجل الذي أدار البرنامج ، إن أجزاء البرنامج لا تزال مستمرة ومصنفة في أشكال أخرى.

بعد التصريحات من البنتاغون أن AATIP لم تكن في الحقيقة حول الأجسام الطائرة المجهولة وأن مقاطع الفيديو الثلاثة التي تم إصدارها العام الماضي لم تكن رسميًا من وزارة الدفاع ، فإننا نشهد بيانًا جديدًا ودقيقًا تمامًا من البحرية اليوم.

وقال المتحدث باسم وزارة الدفاع كريستوفر شيروود لـ بريد في الأسبوع الماضي ، لا تزال وزارة الدفاع تحقق في المشاهد المزعومة لمركبات فضائية غريبة على الرغم من إغلاق AATIP رسميًا في عام 2012.

كان الخبر الكبير هو أن البنتاغون نطق بعبارة "ظواهر جوية غير معروفة ، & # 8221 تشير إلى الأجسام الطائرة المجهولة بنفس طريقة وزارة الدفاع البريطانية. وصف أحد محققي الأجسام الطائرة المجهولة في المملكة المتحدة ، نيك بوب ، استخدام الكلمات بأنه "كشف عن القنابل".

قال شيروود: "تهتم وزارة الدفاع دائمًا بالحفاظ على تحديد إيجابي لجميع الطائرات في بيئة عملياتنا ، فضلاً عن تحديد أي قدرة أجنبية قد تشكل تهديدًا للوطن".

"ستواصل الوزارة التحقيق ، من خلال الإجراءات العادية ، في تقارير الطائرات المجهولة التي واجهها الطيارون العسكريون الأمريكيون من أجل ضمان الدفاع عن الوطن والحماية من المفاجأة الاستراتيجية من قبل أعداء أمتنا. & # 8221

شاهد المزيد من نيويورك بوست أدناه:

استقال إليزوندو في عام 2017 احتجاجًا على ما أسماه & # 8220 السرية المفرطة المحيطة بالبرنامج والمعارضة الداخلية له بعد انتهاء تمويل الجهد في عام 2012. & # 8221 بعد ذلك ، ذهب للعمل في أكاديمية النجوم للفنون والعلوم ، شركة شارك في تأسيسها الموسيقي السابق Blink-182 Tom DeLonge.

تحدث إليزوندو مؤخرًا في المؤتمر العلمي حول الظواهر الفضائية الشاذة ، حيث أكد أن & # 8220 UFOs هي حقيقية. & # 8221 شاهد الفيديو أدناه:

الصورة المميزة: حاملة الطائرات يو إس إس ثيودور روزفلت عبر ويكيميديا ​​كومنز


يزداد الدليل على أن الأجسام الطائرة المجهولة تيك تاك هي مركبات فضائية تابعة للقوات الجوية السرية

بعد ظهور متخصص المخابرات السابق في القوات الجوية الأمريكية ، مايك توربر ، في 4 نوفمبر 2019 ، مدعياً ​​أن مشاهدات Tic Tac لعام 2004 التي سجلها طيارو البحرية كانت مركبة فضائية مضادة للجاذبية تابعة للقوات الجوية الأمريكية ، تقدم ثلاثة شهود من البحرية مؤكدين الأجزاء الرئيسية من Turber. شهادة. شهادات شهود توربر والبحرية مهمة لأن البحرية الأمريكية أكدت صحة الفيديو الذي يظهر حادثة تيك تاك ، وقدمت إحاطة رسمية للكونغرس والرئيس ترامب حول ما حدث.

تقول شركة Turber إن أساطيل الطائرات على شكل Tic Tac التي سجلتها السفن والطائرات التابعة لمجموعة Nimitz Aircraft Carrier في الفترة من 10 إلى 14 نوفمبر 2004 ، تم اختبارها من قبل القوات الجوية الأمريكية ضد أفضل تقنيات تسجيل الرادار وطائرات الاعتراض التابعة للبحرية. وأكد توربر أن أفراد القوات الجوية صعدوا على متن سفن بحرية مختلفة لمصادرة تسجيلات الطيران للأطباق الطائرة التي وصلت سرعتها إلى 24000 ميل في الساعة في الهواء وأكثر من 500 ميل في الساعة تحت الماء.

زعم Turber أن هناك خمس سفن من طراز Tic Tac شوهدت وسجلت من قبل مجموعة الناقلات ، لكن قادة البحرية لم يكونوا قلقين للغاية. وقال إن كبار الضباط في البحرية كانوا على علم بأن حرفة تيك تاك كانت مصنفة بدرجة عالية من طائرات القوات الجوية الأمريكية التي يتم اختبارها مقابل أفضل تقنيات المراقبة والتتبع والاعتراض التابعة للبحرية في ذلك الوقت.

ظهرت ادعاءات شركة Turber الرئيسية في 20 يناير 2020 ، عندما تمت مقابلة باتريك & # 8220PJ & # 8221 هيوز ، ضابط تافه في حاملة الطائرات ، يو إس إس نيميتز ، من قبل جيم بريسلو ، الذي كان أول من أجرى مقابلة مع Turber في 4 نوفمبر ، ومرة أخرى في 2 ديسمبر 2019.

يقول هيوز إنه كان مسؤولاً عن إعداد أنظمة التسجيل والاتصالات الإلكترونية لطائرة E-2C Hawkeye على أساس Nimitz ، والتي توفر وظائف القيادة والتحكم بالعين في السماء للحركة الجوية بالقرب من المجموعة القتالية. أوضح هيوز كيف أن جميع بيانات الرادار وغيرها من بيانات المراقبة الإلكترونية ، والتي لا يزال بعضها مصنفًا حتى اليوم ، قد تم تجميعها بواسطة Hawkeye لتحليلها لاحقًا من قبل متخصصي الاستخبارات البحرية.

سجل Hawkeye جميع الرادار والبيانات الإلكترونية الأخرى التي حصلت عليها F / A-18 Super Hornets التي اعترضت مركبة Tic Tac ، بالإضافة إلى تسجيلات البيانات الخاصة بها.

An-2C Hawkeye على وشك الهبوط على USS Nimitz: المصدر: ويكيميديا

يقول هيوز أنه بعد أن هبطت الطائرة هوك مع كل الرادار والبيانات الاستخباراتية الأخرى المتراكمة لسلوك الطيران للمركبة على شكل تيك تاك ، رافق اثنين من أفراد القوات الجوية الأمريكية بقائده ، وأخذوا الطوبين (القرصين الصلبين) من هوك التي هيوز قد وضعت في خزنة. وأضاف هيوز أنه عندما بدأ في التوقيع على الطوبين كجزء من إجراءات التشغيل القياسية ، أخبره الضابط القائد أن يتوقف وأوضح أن أفراد القوات الجوية سيأخذون الطوب دون الاحتفاظ بأي سجل.

هذا الحادث هو دليل رئيسي على أن كبار المسؤولين في البحرية كانوا على دراية بأن مركبة Tic Tac كانت متورطة في بعض المشاريع السرية ، وأنه كان هناك تعاون رفيع المستوى بين USAF والبحرية على مدار الأسبوع عندما شوهدت Tic Tacs وتسجيلها .

تؤكد شهادة Hughes & # 8217 رواية Turber بأن اثنين من مسؤولي القوات الجوية أخذوا جميع البيانات الخاصة بمركبة Tic Tac ، وأنه على مدار أسبوع من المشاهدة ، كان مسؤولو USAF يعملون عن كثب مع البحرية في التحكم في المعلومات حول مشاهدات UFO.

هذا إثبات مهم لـ Turber ومصادره السرية حول الأصول الحقيقية لمركبة Tic Tac التي شوهدت بالقرب من مجموعة حاملات Nimitz ، وحوادث UFO ذات الصلة في 16 يناير 2015 قبالة ساحل فلوريدا والتي شاهدها وسجلها أفراد عسكريون من مجموعة حاملة أخرى بقيادة يو إس إس روزفلت.

وأكد هيوز أيضًا أن الطيارين وثلاثة من أفراد الطاقم من طراز هوك قد شاهدوا بصريًا مركبة تيك تاك التي كانت تحلق على بعد ميل واحد فقط منهم قبل أن تنطلق بسرعة. أعطوا أوصافًا مماثلة لكونها مركبة بيضاء على شكل Tic Tac يبلغ طولها حوالي 40 قدمًا ، وقادرة على مناورات طيران رائعة.

أوضح هيوز أنه تم استجواب جميع أفراد الطاقم الخمسة بعد الحادث وكان عليهم التوقيع على اتفاقيات عدم الإفشاء (NDA). يساعد هذا مرة أخرى في تأكيد ما كشفه توربر في مقابلته في 4 نوفمبر 2019. لحسن الحظ ، لم يكن مطلوبًا من هيوز الحصول على اتفاقية عدم الإفشاء بشأن حادثة Tic Tac ، على الرغم من أن توقيع اتفاقيات عدم الإفشاء كان أمرًا معتادًا خلال حياته المهنية في البحرية.

بالإضافة إلى ذلك ، تقدم جاري فورهيس ، وهو مخبر آخر في البحرية ، ليقول إن شيئًا مشابهًا حدث في يو إس إس برينستون ، حيث صادر رجلان يرتديان ملابس مدنية جميع بيانات إيجيس المتطورة على متن السفينة وغيرها من بيانات التتبع الإلكترونية المسجلة لمركبة تيك تاك.

تضمنت هذه التقنيات رادار SPY-1 الذي تم تركيبه حديثًا وفقًا لـ Paco Chierici ، طيار سابق في البحرية والذي كتب أول مقال عن حادثة Tic Tac بناءً على دراسة سرية للاستخبارات البحرية حصل عليها. في مقالته في 14 مارس 2005 ، قال Chierici إن رادار SPY-1 تعقب Tic Tacs من ارتفاع يصل إلى 80.000 قدم إلى 50 قدمًا فوق مستوى سطح البحر في بضع ثوانٍ ، وهي قدرة لم تكن ممكنة مع أنظمة الرادار البحرية السابقة.

أجرى Breslo مقابلة مع فورهيس أيضًا كجزء من سلسلة متعمقة من المقابلات التي تلقي ضوءًا جديدًا على الأصول الحقيقية لمركبة Tic Tac ، والأدلة المتزايدة على أن هذه كانت طائرة سرية تابعة للقوات الجوية الأمريكية يتم اختبارها ضد أفضل أجهزة التسجيل والطيارين التابعة للبحرية.

بينما لم يتمكن فورهيس من التحقق من أن المسؤولين اثنين من أفراد القوات الجوية الأمريكية ، أشار إلى أن برينستون كانت تحمل أحدث معدات المراقبة الإلكترونية ، والتي ستكون المكان المنطقي لاختبار نموذج أولي للطائرات. بالضبط ما أشار إليه توربر في مقابلته الأولى.

وبالمثل ، أشار هيوز إلى أن حوادث UFO لعام 2015 التي تم التقاطها بالفيديو والمعروفة عمومًا باسم مقاطع فيديو Gimbal و GoFast تضمنت أيضًا أحدث جيل من البحرية للمراقبة الإلكترونية والاعتراض.

أخيرًا ، أجرى بريسلو مقابلة مع شاهد آخر من البحرية على أحداث تيك تاك ، وهو كيفن داي ، الذي كان متمركزًا في يو إس إس برينستون وكان مسؤولاً عن رادار SPY-1 الذي تم تركيبه حديثًا والذي كان يراقب الحركة الجوية بالكامل. وصف داي انخفاض تتبع الرادار الخاص بـ Tic Tac من 28000 قدم إلى 50 قدمًا فقط فوق مستوى سطح البحر في غضون ثوانٍ ، وهو ما يتحدى في رأيه قوانين الفيزياء المعروفة.

وصف داي كلاً من قبطان حاملة الطائرات نيميتز والأدميرال المسؤول عن مجموعة نيميتز القتالية ، حيث أظهر "نقصًا في الفضول" مفاجئًا بشأن مشاهدات الأجسام الطائرة المجهولة. وهذا يؤكد ما قاله توربر عن إطلاع كبار مسؤولي البحرية على تيك تاك.

بالإضافة إلى ذلك ، قال داي إنه عندما حاول العثور على تتبع الرادار لمركبة تيك تاك والصواريخ الاعتراضية التابعة للبحرية لتقديم تقرير ما بعد الحدث ، اختفت جميع البيانات. وهذا يؤكد ما حدث في ادعاءات فورهيس بعد أن قام شخصان مجهولان بمصادرة جميع البيانات المسجلة.

وبالتالي ، فإن شهادة مايك توربر بأن مشاهدات Tic Tac في عام 2004 تضمنت اختبار مركبات فضائية هجينة مصنفة قادرة على السفر تحت الماء وفي الفضاء ، يدعمها ثلاثة أفراد من البحرية كانوا شهود عيان على الأحداث التي وقعت خلال مشاهدات Tic Tac في نوفمبر 2004. .

تضيف شهادات كل من هيوز وفورهيس وداي إلى الثقة المتزايدة بأن المركبة على شكل تيك تاك ستكون من بين أولى منصات الطيران التي تم رفع السرية عنها والتي سيتم الكشف عنها من قبل القوة الفضائية المشكلة حديثًا كما تنبأت توربر. نظرًا للتقدم السريع في إنشاء القوة الفضائية ، قد لا نضطر إلى الانتظار طويلاً لاكتشاف الحقيقة الرسمية وراء مشاهدات UFO البحرية في عامي 2004 و 2015.


شاهد مقاطع فيديو Tic Tac و Gimbal و Go Fast UFO / UAP

هذه الصورة مأخوذة من تحقيق & # 8220Tic Tac & # 8221.

سلك الغموض - أصدرت وزارة الدفاع الأمريكية (DOD) رسميًا ثلاثة مقاطع فيديو تُظهر أجسامًا طائرة مجهولة الهوية في أبريل من عام 2020. تم إصدار مقاطع الفيديو في البداية منذ سنوات بفضل جهود لويس إليزوندو وتم الإبلاغ عنها بواسطة Mystery Wire.

بينما تنشر الحكومة الأمريكية مقاطع الفيديو ، فإنها لا تقول ما تعتقده في مقاطع الفيديو. في البيان الصحفي الصادر عن وزارة الدفاع ينص على أن "وزارة الدفاع تطلق مقاطع الفيديو لتوضيح أي مفاهيم خاطئة من قبل الجمهور حول ما إذا كانت اللقطات التي تم تداولها حقيقية أم لا ، أو ما إذا كان هناك المزيد من مقاطع الفيديو أم لا. تظل الظواهر الجوية التي لوحظت في مقاطع الفيديو توصف بأنها "مجهولة الهوية. & # 8217"


5 مشاهد UFO السابقة مثل تقرير UAP الذي سيتم إصداره بواسطة فرقة العمل

في الشهر المقبل ، من المقرر أن تنشر فرقة عمل حكومية تقريرًا أمرت به لجنة المخابرات بمجلس الشيوخ الأمريكي ، والذي يتضمن معلومات تفصيلية حول الظواهر الجوية غير المحددة (UAP).

ازداد الاهتمام بالمشاهد الغامضة لما يُشار إليه عمومًا باسم "الأجسام الطائرة المجهولة" أو "الأجسام الطائرة المجهولة" في السنوات القليلة الماضية ، لا سيما بعد أن أصدرت وزارة الدفاع (DOD) رسميًا ثلاثة مقاطع فيديو غير مصنفة تُظهر UAPs في عام 2020.

تم التقاط مقاطع الفيديو بواسطة طائرات مقاتلة تابعة للبحرية الأمريكية بين عامي 2004 و 2015. تم تداول المقاطع المعروفة باسم FLIR و GOFAST و GIMBAL في المجال العام بعد الإصدارات غير المصرح بها في عامي 2007 و 2017 ، وفقًا لوزارة الدفاع.

تم نشر مقاطع الفيديو بواسطة To the Stars. أكاديمية الفنون والعلوم ومؤسسة mdashan التي أنشأها توم دي لونجي السابق Blink-182 للتحقيق في مشاهدات UFO و mdashin في أواخر عام 2017 وأوائل عام 2018.

اوقات نيويورك ذكرت أيضًا أحد مقاطع الفيديو في ديسمبر 2017 في مقال حول برنامج البنتاغون السري للتعرف على التهديدات الفضائية المتقدمة (AATIP) ، والذي بدأ عملياته في عام 2007.

"تقوم وزارة الدفاع بإصدار مقاطع الفيديو لتوضيح أي تصورات خاطئة من قبل الجمهور حول ما إذا كانت اللقطات التي تم تداولها حقيقية أم لا ، أو ما إذا كان هناك المزيد من مقاطع الفيديو أم لا. تظل الظواهر الجوية التي لوحظت في مقاطع الفيديو تتميز بأنها وقالت وزارة الدفاع الأمريكية (البنتاغون) في بيان مصاحب لإصدارها الرسمي لمقاطع الفيديو في عام 2020 `` مجهول الهوية ''.

في حين تم تأكيد صحة مقاطع الفيديو من قبل الحكومة ، فإن هذا لا يعني بالضرورة أنها تظهر مركبة فضائية غريبة ، ببساطة أن المسؤولين ليس لديهم تفسير للظواهر المرصودة.

يقول المشككون إن هناك العديد من التفسيرات المحتملة الأخرى لما يمكن رؤيته في مقاطع الفيديو ، بما في ذلك الطائرات الأرضية مجهولة الهوية والخطأ البشري في الملاحظة أو التفسير.

تم التقاط فيديو FLIR في نوفمبر 2004 ، قبالة سواحل سان دييغو ، كاليفورنيا ، بواسطة طيارين البحرية على أساس يو إس إس نيميتز.

لا يوجد تعليق تجريبي ولكن الفيديو يظهر جسمًا مستطيل الشكل يتم تعقبه بواسطة كاميرا الأشعة تحت الحمراء ، قبل أن يتسارع بسرعة إلى اليسار ويتحرك خارج الإطار.

"تسارعت مثل أي شيء رأيته في حياتي" ، قال أحد الطيارين ، القائد. قال ديفيد فرافور الأوقات في مقابلة عام 2017.

فيديو "GOFAST"

تم التقاط فيديو GOFAST بواسطة طائرة نفاثة تابعة للبحرية الأمريكية من طراز F / A-18 Super Hornet مرتبطة بمجموعة حاملة الطائرات الحاملة USS Theodore Roosevelt في يناير 2015. في اللقطات التي التقطتها كاميرا الأشعة تحت الحمراء ، يمكن سماع طيارين البحرية ومشغلي أنظمة الأسلحة للتعبير عن دهشتهم مما يرونه.

يُظهر الفيديو جسمًا صغيرًا يسير بسرعة فوق المحيط بسرعة عالية. في البداية ، لا يتمكن مشغل أنظمة الأسلحة من قفل الكائن ولكنه ينجح في النهاية في المحاولة الثالثة.

"ما هو هذا الشيء؟" يقول أحد الأفراد الذين ظهروا في الفيديو.

"واو ، ما هذا الرجل؟" يقول آخر.

فيديو "جيمبال"

تم التقاط فيديو GIMBAL أيضًا في يناير 2015 بواسطة طائرة أخرى من طراز F / A-18 Super Hornet مرتبطة بحافلة يو إس إس ثيودور روزفلت.

تُظهر لقطات كاميرا الأشعة تحت الحمراء جسمًا غير عادي يطير فوق الغيوم بينما يناقش الطيارون ما يرونه في شاشة العرض.

يقترح أحد الطيارين أنها يمكن أن تكون طائرة بدون طيار.

"انظر إلى هذا الشيء ، يا صاح!" يقول أحدهم.

ثم يعلق قائلاً: "هناك أسطول كامل منهم" ، على الرغم من عدم وجود أشياء أخرى يمكن رؤيتها في اللقطات.

حادثة Roswell UFO

في حين أن مقاطع الفيديو الثلاثة أعلاه هي مقاطع UAP الوحيدة المتاحة للجمهور والتي تم التحقق منها من قبل حكومة الولايات المتحدة ، فقد كانت هناك حالات ملحوظة أخرى لمشاهد UFO في الولايات المتحدة.

ولعل أشهر هذه المشاهد هو حادثة روزويل عام 1947. وقد أدى هذا الحادث إلى ظهور نظرية المؤامرة التي تفيد بأن الجيش الأمريكي قد استعاد قرصين طائرين ، تحطما في مزرعة بالقرب من روزويل ، نيو مكسيكو.

في حين تم فضح هذه النسخة من الأحداث في عدة مناسبات ، لا يزال البعض يعتقد أن السلطات الأمريكية تستر القصة الحقيقية لما حدث.

في 8 يوليو 1947 ، أصدر مطار روزويل للجيش الجوي بيانًا صحفيًا قال فيه إنه تم استرداد "قرص طائر" ، ولكن تم التراجع عن هذا بسرعة وصرح المسؤولون لاحقًا أن الجسم المحطم كان في الواقع منطادًا تقليديًا للطقس.

2006 رؤية الجسم الغريب في مطار أوهير الدولي

في 7 نوفمبر 2006 ، أفاد العديد من الشهود ، بما في ذلك عشرات من موظفي يونايتد إيرلاينز ، برؤية مركبة معدنية على شكل صحن تحلق فوق إحدى بوابات مطار شيكاغو أوهير الدولي في حوالي الساعة 4:15 مساءً.

قال شهود عيان إن الجسم كان رماديا غامقا ، ويبلغ قطره من ستة إلى 24 قدما شيكاغو تريبيون ذكرت. وبحسب ما ورد ظهر الجسم الصامت أسفل الغيوم مباشرة قبل أن ينطلق مرة أخرى فيها ، تاركًا وراءه شكل ثقب دائري.

ورفضت إدارة الطيران الفيدرالية التحقيق في الحادث ووصفته بـ "ظاهرة الطقس".


سجلات UFO

لكن خمن ماذا؟ لقد & # 8217 كان لديك طرح منتج أخرق ، ويمكنك & # 8217t التحكم في كل شيء. ما يحدث بعد ذلك يتوقف على الكفاءة الإعلامية. وما يحدث في الصحافة مؤخرًا هو أمر غير مسبوق وغير نمطي. هناك & # 8217s لا يضمن ذلك & # 8217ll الماضي. وهناك & # 8217s الكثير من المتاعب ، البطيئة ، التي تحركها الصيغة ، وعرقلة الانتظار لملء الهفوات. مما يعني أنه يمكننا & # 8217t التوقف عن استدعاء هذه الأشياء. فقط من أجل الجحيم ، دع & # 8217s تبدأ بـ space.com & # 8211 بوضوح أحد أكثر أسماء النطاقات slammin & # 8217 على الإطلاق.

لا ينبغي أن يمتلك شيء ما بعلم جريء مثل space.com أخبارًا من الحدود العليا فحسب ، بل يجب أن تكون الملكية مبدعة ورائعة. (يسر De Void أن اسم De Void & # 8217s ليس & # 8217t space.com.) ولكن ما عليك سوى إلقاء نظرة على ما يفعله space.com عندما يحاول مواكبة محادثة أثارتها أمثال بوليتيكو ونيويورك تايمز وواشنطن بريد. قرر موقع ProfoundSpace.org إجراء مقابلة & # 8211 نعم ، نعم ، بنغو & # 8211 سيث شوستاك. طيب الله & # 8212 ليس مرة أخرى. انظر ، إذا أراد موقع space.com تبرير عناوينهم & # 8220UFOs هي حقيقية ، لكن Don & # 8217t تفترض أنهم & # 8217re Alien Spaceships ، & # 8221 لديهم مسار أكثر مصداقية لهذه الفرضية. يمكنهم & # 8217 التشاور مع ، على سبيل المثال ، تايلر روجواي.

في الأسبوع الماضي ، ألقى روغواي والمؤلف المشارك جوزيف تريفيثيك نظرة مفصلة على أوجه التشابه التشغيلية بين ما حدث مع طيارين يو إس إس نيميتز في عام 2004 وطيارو يو إس إس روزفلت في 2014-15.

كانت المجموعتان الضاربتان ، اللتان تفصل بينهما عقد من الزمان ، تجريان تدريباتهما الأولى بعد خضوعهما ، بأوامر من الضخامة ، لتحديثات الأنظمة الرئيسية ، بما في ذلك إصلاحات الرادار والمراقبة. وكلا التدريبين يتم إنتاج لقطات فيديو لأجسام غريبة تم الحصول عليها من خلال أحدث تقنيات الكشف. يقدم Trevithick و Rogoway حجة غير قابلة للتصديق بأن الأجسام الطائرة الطائرة ربما كانت ، في كلتا الحالتين ، أصولًا عسكرية منتشرة لمنح التكوينات الجديدة تدريبًا صارمًا. لم يقول المؤلفون & # 8217t أن & # 8217s ما حدث. ولكن بالنظر إلى سجل الحراك النزيه The War Zone & # 8217s للإبلاغ عن نشاط UFO باستخدام سجلات FAA ، لا يبدو أن صحافتها & # 8217t تروج لأجندة.

على أي حال ، يمكن لـ space.com & # 8217 استخدام هذا النوع من المصادر لتفجير هذه الظاهرة. بدلاً من ذلك ، قام موقع space.com بإزالة الغبار عن سيث شوستاك القديم المتعب مرة أخرى. ربما عند الاتصال السريع. وهو ليس & # 8217t عادلًا ، وليس للقراء أو لمعهد SETI & # 8217s الأكثر شهرة في علم الفلك الراديوي. إنه يجعله يبدو سيئًا في هذه المرحلة ، لا يعرف Shostak شيئًا عن The Great Taboo ، وهو ليس مهتمًا بالمعرفة. لكن موقع space.com يعرف ذلك. ربما هم & # 8217re متعبون أيضًا.

لن يجفل Shostak & # 8217t أو يقول & # 8220Ow! & # 8221 إذا أخذ جسم غامض منشفة مبللة وفرقعة لاذعة على مراوحه. قال & # 8217d شيئًا مثل & # 8220هذه سياسة جيدة. دعهم يفعلوا ذلك. & # 8221 لا تمزح ، هذا ما قاله لـ space.com الأسبوع الماضي عندما سئل عن إعلان البحرية المذهل بصراحة لتشجيع الطيارين على الإبلاغ عن & # 8220 ظواهر جوية غير مفسرة ، & # 8221 دون جعلهم قلقين بشأن التداعيات المهنية. لم يقل Shostak & # 8217t حسنًا ، هذا & # 8217s مثير للاهتمام ، أتساءل ماذا & # 8217s وراء كل ذلك؟ Just That & # 8217s سياسة جيدة. دعهم يفعلوا ذلك

عذرًا ، space.com ، هذا النوع من & # 8220reporting & # 8221 ربح & # 8217t بعد الآن ، على الأقل ليس في بيئة الوسائط التنافسية الجديدة هذه. وعلى الرغم من ثبات Tucker Carlson & # 8217s المتطور في قصة UAP هذه ، وعلى الرغم من مقابلة Brian Kilmeade & # 8217s مع مدير وزارة الدفاع السابق Chris Mellon ، فقد فازت Fox News & # 8217 بتصميمات واضحة لقيادة حزمة الشبكة حول هذه القضية & # 8217t مبلغًا كبيرًا ، أيضًا ، إذا استمروا في قص & # 8216n & # 8217 لصق القصص غير المرغوب فيها مثل snoozer المذكورة أعلاه من space.com على موقع الويب الخاص بهم.

لو كان مجرد تقليد العمل القذر هو التحدي الأكبر للمضي قدمًا. سيأتي الأسوأ من المتعثرين ، الذين ستنمو مخالبهم بشكل يائس بشكل متزايد حيث يقوم كل من يدير العرض بوضع المزيد من البطاقات. إلى الذكاء: تم نشر أكثر قطعة تم الحديث عنها في أعقاب العرض الأول لفيلم & # 8220Unidentified & # 8217s & # 8221 الأسبوع الماضي في The Intercept بواسطة الصحفي المستقل كيث كلور.

حسنًا ، أنا & # 8217 مترًا بطيئًا ، وأعترف بذلك ، لكنني لم أسمع حقًا عن كيث كلور حتى أبريل. هذا & # 8217s عندما ، الكتابة للأكاديمية الوطنية للعلوم & # 8217 المجلة الفصلية & # 8220Issues in Science and Technology ، & # 8221 Kloor الاستغناء عن البراعة.

من خلال العمل مع التحالف العلمي لدراسات UAP ، كان لدى Kloor دلالات حصرية بشأن كسر نتائج التحليل الفني الأول لحادث Nimitz / Tic Tac & # 821704. تسبب الكثير من اللقطات الصوتية في تشويش موجات الهواء في قضية نيميتز ، ولكن حتى جمعت جامعة SCU فريقًا رائعًا من المحققين المتطوعين للعمل على الصور للرياضيات والفيزياء ، كان أي شيء أقل من ذلك مجرد كلام. استخدم كلور اتصالات NAS المرموقة الخاصة به للوصول ، وقامت جامعة SCU بدورها بتوقيت إصدار تقريرها ليتزامن مع نشر مقالة Kloor & # 8217s. خطأ فادح.

في مقال يشير إلى حشد SCU باسم & # 8220a مجتمع من المؤمنين بزيارات خارج كوكب الأرض ، & # 8221 Kloor لم يتطرق مطلقًا إلى المحتويات الفعلية للتقرير بدلاً من ذلك ، استخدم المناسبة لتحويل مناقشة UFO المركزة بشكل متزايد إلى مجاز مرهق & # 8212 أحدث فصل في الاختلال الوظيفي العقلي في أمريكا. ربما لأن كلور تجاهل خبرته الخاصة وحوّلها إلى شيء مألوف للغاية ، لم يهتم المنافسون الإعلاميون أبدًا بالنظر إلى ما أنتجته جامعة SCU.

Kloor struck again last Saturday, when he went after Luis Elizondo, the controversial former intelligence operator and catalyst behind the release of the F-18 UFO vids. Kloor’s line of inquiry was reasonable enough. The To The Stars Academy, which Elizondo joined in 2017 after resigning from the military, has the sort of serious transparency issues that SCU does not. In efforts to understand Elizondo’s role in the $22 million Advanced Aerospace Threat Identification Program first reported by the NY Times in 2017, Kloor reached a Pentagon spokesperson who cast Elizondo as a phony.

& # 8220 السيد. Elizondo had no responsibilities with regard to the AATIP program while he worked in (the Office of Under Secretary of Defense for Intelligence), up until the time he resigned effective 10/4/2017,” stated DoD’s Christopher Sherwood. As Kloor pointed out, Sherwood’s disclaimer refuted Elizondo’s assertion that he ran AATIP. Thus, Kloor — nobody’s fool — was quick to charge that Elizondo, and TTSA colleague Mellon, have been manipulating “a largely passive and credulous press to generate sensational UFO headlines” over the past 18 months.

Ignoring Navy veterans’ eyewitness testimony as well as 270 pages of SCU analysis that he failed to report on two months ago, Kloor dismissed the UFO imagery as “grainy footage of tiny, darting objects.” Seriously, that’s the entire sum of Kloor’s assessment of 270 pages of science. Oh, and he said the videos “made for great television.”

De Void started Googling the guy and discovered a Whac-A-Mole whose UFO snark has also lately been popping up in the likes of Slate, Newsweek, and the maybe irrelevant online platform واسطة.

Four months ago, in yet another long-winded eulogy for common sense titled “America’s Enduring Obsession With UFOs,” Kloor lamented the MSM’s new “wide-eyed coverage” of “crusading actors” pushing “extraterrestrial enchantment” which “until recently … had largely been relegated to the tabloids and fringe outlets.” Sounding nostalgic for simpler times and suspiciously like Seth Shostak in his refusal to confront hard data, Kloor figured it all out. “I argue it’s the news media,” he proclaimed, “that keeps the specter of extraterrestrials alight in our skies and minds.”

De Void would argue that inept media coverage is what kept The Great Taboo on the fringe for so long. But this is Kloor’s show, and he wants us to bundle everything we know about the Navy’s recorded UFO incidents into whether or not Elizondo misrepresented his duties. Elizondo’s credibility is not a tangential matter. But implicit in the assumption that he lied is Kloor’s own credulity. Maybe he’s getting played as well. Would a government flack ever try to bamboozle anybody? Maybe Christopher Sherwood is really Sarah Huckabee Sanders. I mean, who’s to say?

One last thing about the article. Kloor wrote Elizondo had “a pug face and billy-goat beard” — and he complained that Elizondo won’t call him back.

But here’s all you need to know: The genie that neither Kloor nor anyone else can jam back into the bottle is the Pentagon’s DD-1910 form vouching for the authenticity and release of the videos. So what’s really in there? We’ve all seen the footage, but what does it really show? Evidence of military stress tests? Hardware or software glitches? An Achilles heel, maybe? Ours?

SCU’s team analyzed only the Tic Tac footage, and the results about velocity and g-forces were startling. Somebody not connected to the National Academy of Sciences really should put some decent journalism into what the GoFast and the Gimbal vids can tell us. Or maybe whoever’s steering the “Unidentified” project is merely planning to string us along for just five more weeks. Either way, we’ll wait. بوضوح.


An identified threat

The Pentagon insists it takes such sightings very seriously. "For many years, our aviators didn't report these incursions because of the stigma attached to previous terminology and theories about what may or may not be in those videos," a Navy spokesperson commented.

But some are worried that these “UFO” sightings hide an ugly truth: that the US military is struggling to protect its assets. “This is a blind spot we ourselves literally created out of cultural taboos and a military-industrial complex that is ill-suited to foresee and counter a lower-end threat that is very hard to defend against,” argued Tyler Rogoway of The War Zone.

Very early after their appearance on the market, commercial drones invited themselves to the battlefield. In 2014, the Islamic state was already using civilian versions (Phantom 3 or 4) for reconnaissance. Then came the suicide drones, fitted with makeshift grenades. While the United States used to have a quasi-monopoly on offensive UAVs at the beginning of the 21st century, countries such as China, Russia, and even Iran have since bridged the gap.

On April 1, 2021, the Chinese company Zhongtian Feilong unveiled a new “unmanned airborne swarm system”. This large vertical take-off and landing (VTOL) “mothership” drone is capable of releasing several smaller, unmanned aircraft systems (SUAS) fitted with a modular payload to undertake missions such as reconnaissance or loitering munition (or “suicide drone”.)

The latter have proved themselves particularly capable during the recent conflict between Armenia and Azerbaijan in Nagorno-Karabakh in November 2020. Open-source information suggests that over 59 Armenian vehicles ranging from trucks, artillery units, and even tanks, were destroyed using Israel-produced loitering munitions that Azerbaijan acquired between 2014 and 2019.

Conscious of the threat posed by such inexpensive and easily accessible aircraft, the US DoD awarded a contract through the Defense Innovation Unit (DIU) to the company Fortem Technologies, which specialized in solutions to secure sites at risk from drone threats.


"A silvery, spherical object"

On Sept. 13, 1952, several crew members on the Danish destroyer Willemoes saw something unusual: "an unidentified object, triangular in shape, which moved at high speed toward the southeast," according to NICAP records. It glowed with a bluish light, and the destroyer's commander estimated its speed at more than 900 mph (1,448 km/h).

More sightings took place over the next week. On Sept. 20, 1952, three officers with the Danish Air Force spotted "a shiny disk with metallic appearance" flying overhead and vanishing into the clouds. Also on that day, personnel onboard the American aircraft carrier USS Franklin D. Roosevelt spied "a silvery, spherical object" that traveled across the sky, NICAP records show. A reporter named Wallace Litwin, who was on the aircraft carrier, described the UFO as resembling "a white ping-pong ball." Litwin allegedly captured photographs of the object that were reviewed by U.S. Navy Intelligence officers, but the images have never been released to the public, according to NICAP.

The next day, pilots with the British Royal Air Force noticed a UFO &mdash "a shiny sphere" &mdash as they flew their jets in formation over the North Sea.

"When returning to base, one of the pilots looked back and saw the UFO following him. He turned to chase it, but the UFO also turned and sped away," according to the NICAP report.

None of the Mainbrace UFO sightings were ever explained, NICAP says.


Photo of UFO Landing on Aircraft Carrier Reveals Navy Disinformation Campaign

There has been an important breakthrough in the investigation of the authenticity of a photo showing a flying saucer landing on an aircraft carrier that was obtained by Navy Commander Graham Bethune (now deceased), and first publicly released in 2008 by his associate, Frank Chille. Bethune’s photo was discussed in a May 4 interview on Rense radio featuring William Tompkins, and was analyzed in an exopolitics article published on May 11.

An official US Air Force photo of the flight deck of the USS Franklin D. Roosevelt from April 1975 closely matches the configuration of aircraft found in Bethune’s photo. There is clear evidence that the 1975 photo was altered to produce Bethune’s photo. The origin and chain of custody of Bethune’s photo suggests it was part of an officially sanctioned Navy disinformation campaign around the issue of flying saucers landing on U.S. aircraft carriers.

First some background. The 1975 USAF photo was released by the U.S. Air Historical Support Office and published in the 2002 book, American Military Aviation: The Indispensible Arm. It shows a Soviet intelligence ship approaching the USS Roosevelt, which was stationed in the Mediterranean Sea at the time.

The chronology of the flying saucer landing on the aircraft carrier photo released by Bethune is given by Chille, who says he obtained a copy from Bethune around the year 2000:

Graham had told me that all his photos were hand delivered to him personally by Admiral Delmar Fahrney. I had the distinct impression that I was one of very few whom were ever shown these photos by Graham Bethune. Graham never published any of the photos he had shared with me and he never told me not to share this photo with anyone. Graham did say to me at many meetings that Admiral Fahrney was very aware of the Visitors and the craft they employed. They had ships of all sizes and description and some were enormous in size. [Email 5/13/16]

It’s important to emphasize that according to Chille, the photo possessed by Bethune was given to him personally by Rear Admiral Fahrney sometime before that latter’s death in 1984, and then later passed on to Chille in 2000. Bethune never publicly released the photo, and passed away on October 30, 2006. Chille publicly released it for the first time in 2008 via the CNN website. Chille later passed on the photo to Major George Filer who released it in one of his Filer Reports on November 2012. Finally, it was released online by Rense for his radio interview with Tompkins on May 4, 2016.

Commander Graham Bethune’s Photo that was first published in 2008

Chille’s recollection of the genealogy of Bethune’s photo clearly points to the U.S. Navy’s involvement in its creation and/or dissemination via Admiral Fahrney.

Fahrney, retired with the rank of Rear Admiral in 1950. He was credited with being the father of “naval air guided missiles”:

Rear Admiral Fahrney was “the foremost Navy pioneer for the development of guided missiles. His vision of future weaponry, technical excellence and tireless advocacy formed the basis for the post-World War II Navy missile programs.” “Admiral Fahrney’s early work in guided missiles and his foresight in planning for future generations of missiles earned for him recognition by many peers as ‘the father of naval air guided missiles.'” (circa 1956).

He subsequently became a prominent member of the National Investigations Committee on Aerial Phenomena (NICAP), and was prominent advocate of the “Extraterrestrial Hypothesis” that UFOs were interplanetary vehicles. Fahrney’s stature would have meant that whoever he forwarded the alleged photo of a flying saucer landing on an aircraft carrier would have accepted it as genuine.

However, a comparative analysis of the 1975 USAF photo and Bethune’s photo leads to a surprising conclusion. Bethune’s photo is an altered version of the original USAF photo. The following animated gif which was created by Keanu Bruun shows the key similarities and differences of the two photos.

The removal of the word “Roosevelt” from the F-4 Phantom on the deck of the Roosevelt is very clear evidence of photo alteration. The identical wave action in the highlighted sections of the two photos is also very suspicious, and strengthens the case for the 1975 USAF photo being the original used in creating a doctored version.

This raises questions of why was the hoax created, and why was Admiral Fahrney complicit in its dissemination? His Naval and UFO research background suggests that it would take a professional military intelligence organization, such as the Office of Naval Intelligence, to fool him into believing the hoaxed photo was genuine, and anticipate that he would eventually pass it on to others who would leak it into the public arena.

Alternatively, Fahrney and/or Bethune may have been simply following orders to leak the doctored photo into the public arena.

The painstaking work that went into producing this doctored photo sometime between 1975 and 1984, well before Photoshop and other image manipulation software became publicly available, would have required professional photo manipulation expertise. Furthermore, the senior military ranks of the Navy personnel involved suggests there would have needed to be an important national security reason behind the photo’s creation.

One justification is that if flying saucers were genuinely landing on aircraft carriers on a regular basis, then over the years many thousands of Naval personnel would have witnessed such occurrences, and could eventually start revealing this to the public. Fahrney may have been told by Naval Intelligence assets, for example, that a flying saucer had indeed landed on the USS Roosevelt in 1975, and that dissemination of a doctored photo was necessary on national security grounds in case the incident was ever revealed by rank and file Naval personnel.

What better way to anticipate and discredit future reports of such encounters than by releasing a doctored photo of one? The hoax could then be easily mistaken as genuine by those familiar with or having direct experience of flying saucer landing on aircraft carriers, and thereby discredit such a phenomenon.

Indeed this appears to have happened with retired aerospace engineer, William Tompkins. In a radio interview with Jeff Rense, he connected Bethune’s photo to an incident described in his autobiography, Selected by Extraterrestrials, where a flying saucer piloted by “Nordic extraterrestrials” landed on the USS Coral Sea in the 1950’s.

Rense: … the first image that comes up is a large disk-shaped craft with a couple of lights visible. Apparently [it] landed on the deck of an American aircraft carrier. Tell us about that picture, Bill. What’s the story? & # 8230

Tompkins It’s one of quite a number of Nordic extraterrestrial UFOs that have landed on US Navy aircraft carriers.

Tompkins was likely confused by the realistic depiction of the flying saucer in the doctored photo, which led him to believe it was a genuine photo of one of many landing incidents.

One of the leaked Edward Snowden NSA documents confirms that the intelligence agencies of the “Five Eyes” nations – USA, UK, Canada, Australia and New Zealand – are involved in disseminating hoaxes involving UFO images online. The doctored flying saucer landing on the USS Roosevelt is evidence that such an officially sanctioned disinformation effort is being conducted to confuse not only the general public, but also well-meaning senior military officers and even aerospace engineers, over what is genuine or not.

In the case of Bethune’s photo, it was through a collaborative effort by private researchers, who were able to identify the original USAF photo used to create the doctored version, which proved essential in bringing this to public attention. While some may be disappointed that Bethune’s photo is not hard evidence of a flying saucer landing on an aircraft carrier, it is nevertheless significant that an official Navy disinformation campaign has been found that aims to anticipate and discredit such claims by the dissemination of doctored versions of genuine extraterrestrial encounters.