ما هي المرتبة الثانية في القيادة على متن قارب يو؟

ما هي المرتبة الثانية في القيادة على متن قارب يو؟

كما يوضح العنوان ، أشعر بالفضول لمعرفة ما كان هو الثاني في قيادة زورق ألماني خلال الحرب العالمية الثانية. ستكون هذه هي الرتبة التي ستتولى منصب القبطان إذا حدث شيء ما للقبطان الفعلي.

رجاءً ، وجد مصدر رسمي ، لم أجد تسلسلًا هرميًا للقيادة على متن قارب يو.


تيموثي بي موليجان لا أسماك القرش ولا الذئاب هي دراسة أكاديمية لأطقم U-Boat في الحرب العالمية الثانية ، نشرتها مطبعة المعهد البحري في عام 1999. يصف هيكل رتبة الضباط على النحو التالي:

  • القائد: مصنف كـ Kapitänleutnant أو Oberleutnant zur See.
  • ضابط المراقبة الأول: Oberleutnant zur See أو Leutnant zur See.
  • ضابط المراقبة الثاني: Leutnant zur See.
  • كبير المهندسين: Oberleutnant [Ing.]

كان ضابط المراقبة الأول هو الثاني في القيادة. عندما يعطي موليجان رتبتين محتملتين ، فإن الرتبة الأعلى ستكون للضباط الأكثر خبرة ، مع وجود تحيز طفيف تجاههم في قيادة قوارب أكبر.

بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن يكون هناك ضابط آمر في التدريب ، من المفترض أنه ضابط لم يخدم في الغواصات قبل أن يتحول إلى العمل ، أو ضابط طبي. سيكون هناك أيضًا واحد أو اثنان من الضباط المتدربين ، Fähnrich zur See ، لكن موليجان يجمعهم مع كبار ضباط الصف.


بعد الرابط الذي قدمته NSNoob كانت رتب النقباء. لقد وجدت الإجابة في صفحة أخرى من موقع Uboat.net (موقع رائع).

الجواب هو Wachoffizier (1WO) ، أو Watch Officer.

http://www.uboat.net/men/crew/


ضابط المراقبة الأول. لكنه قد يكون الطباخ. على متن قارب U في ذلك الوقت. لقد بدأت بمهارة واحدة على القارب. بحلول الوقت الذي عدت فيه ، كان لديك مهارتان إضافيتان من التدريب أثناء العمل. من المحتمل أن يملأ ضابط المراقبة الأول أي وظيفة في زورق يو. مع كل رحلة تعلم المزيد. يمكن أن يكون رجل البحر الكبير. أنا أمر. من القارب. مع أول ضابط مراقبة يقوم بالملاحة أو الرياضيات والتقارير.


ما هي المرتبة الثانية في القيادة على متن قارب يو؟ - تاريخ

الصليب الحديدي من الدرجة الأولى والثانية (Eisernes Kreuz 1 و 2 Klasse) حصل على جميع الرتب لشجاعة ، في حين أن الصليب الكبير للصليب الحديدي (Grosskreuz des Eisernen Kreuzes أو Grosskreuz) لم يُمنح إلا للقيصر وأربعة جنرالات في الحرب العالمية الأولى.

تم منح أمر Pour le Mérite ، وهو أمر بروسي ، للضباط فقط ثم للقيادة والنجاح في العمليات (غرقت السفن بواسطة غواصات U ، وأسقطت الطائرات) بدلاً من أعمال شجاعة محددة كما هو الحال مع صليب فيكتوريا البريطاني و وسام الشرف الأمريكي. توقف مع سقوط القيصر.

عندما وصل إلى السلطة ، بدلاً من إعادة تأسيس & # 8220Blue Max & # 8221 ، قدم هتلر Knight & # 8217s Cross of the Iron Cross لأن الأول لم يُمنح إلا للضباط. تضمنت Pour le Mérite أيضًا ولا تزال تشمل الطبقة المدنية.

بلغ مجموع جوائز Pour le Mérite في الحرب العالمية الأولى 687 ، مع منح 533 للجيش ، و 80 للطيران ، و 49 للبحرية ، و 20 للمستلمين الأجانب و 5 أخرى. ال البحرية تم تقديم الجوائز على النحو التالي: 1 بوصة 1914، 3 + 1 Oakleaves in 1915، 10 بوصة 1916، 16+ 2 طيران في 1917، 19 + 3 طيران في 1918

("سفن قتال جين 1914")

الأدميرال الإجمالي - أميرال الأسطول

أميرال - أميرال

Vizeadmiral - نائب الأدميرال

كونتريدميرال - أميرال خلفي

كومودور - العميد البحري

Kapiten zur See / Fregatten-Kapitun - Captain

كورفيتن كابيتين - القائد

Kapitón-Leutnant - ملازم أول

Oberleutnant zur See - ملازم جديد

Leutnant zur See - ملازم أول

1914

حراسة 24 أكتوبر - KaptLt . أوتو ويدجن ، قائد قارب يو 9 (أعلاه (GW)) و 29. غرقت HM Armored Cruisers Aboukir، Hogue، Cressy في 22 سبتمبر 1914 في U.9. قيادته الثانية ، U.29 خسر 18 مارس 1915 في بنتلاند فيرث ، صدم من قبل HM Battleship Dreadnought. غرقت ويدينغين 4 سفن تجارية حمولة 12،934 غراماً و 4 سفن حربية حمولة 43،350 طناً (+ UUB)

1915

حراسة 5 يونيو - كابتل . أوتو هيرسينج ، قائد قارب يو ، 21. سانك إتش إم كروزر باثفايندر (2940 طناً) في بحر الشمال عام 1914 ، انتصار HM Battleships (11985 طناً) ، ماجستيك (14820 طناً) ، والطراد الفرنسي المساعد قرطاج (5275 طناً) قبالة جاليبولي في عام 1915 ، والطراد الفرنسي أميرال شارنر (4681 طناً) ) قبالة سوريا في عام 1916. الغواصات المدرجة من قبل Uboat.net هي 37 سفينة تجارية من 95220 غرام و 3 سفن حربية من 19675 طنًا (لكن 5 سفن حربية من 39701 طن مذكورة أعلاه) كلها في U21. توفي عام 1960 (+ cn / ub)

10 أغسطس - الأدميرال ألفريد فون تيربيتز، & # 8220 مؤسس & # 8221 للبحرية الألمانية الحديثة ، رئيس Reichsmarinearmt (وزير الخارجية ، المكتب البحري الإمبراطوري) من 1897 إلى مارس 1916 (+ gw / nh) (يسار (LC))


23 أغسطس - أميرال جويدو فون يوزيدومقائد القوات البحرية في تركيا. قاد & # 8220 Sonderkommando & # 8221 في البداية من حوالي 400 من رجال المدفعية البحرية ومتخصصي الألغام لتحسين دفاعات الدردنيل ، وحصل لاحقًا على لقب المفتش العام للتحصينات الساحلية وحقول الألغام. حصل على جائزة Pour le Merit في 5 أبريل 1902 ، ومنح Oakleaves في أغسطس 1915.

20 أكتوبر - أميرال لودفيج فون شريدرقائد مشاة البحرية فلاندرز. مسؤول عن القوات البحرية (غواصات ، مدمرات ، زوارق طوربيد ، إلخ) العاملة من ، ودفاعات الساحل البلجيكي المحتل (أوستند ، زيبروغ ، إلخ) ، وهي واحدة من أكثر المناطق تحصينًا في الحرب. أبلغ مباشرة إلى القيصر. مُنح جائزة Oakleaves في 23 ديسمبر 1917. (+ ن ح)

1916

حراسة 7 مارس - كورف . كابت. نيكولاس بورجراف وأمبير كونت من DOHNA SCHLODIENقائد طراد مساعد / مهاجم التجارة M we. أول طلعة جوية بين 29 ديسمبر 1915 و 4 مارس 1916 أسفرت عن غرق 15 سفينة بريطانية وحلفاء من 57520 غرامًا (أو 14 سفينة من 49739 غرامًا) بالإضافة إلى HM Battleship King Edward VII وسفينة تجارية واحدة أو اثنتين بواسطة مناجم وضعتها M we . أدت الرحلة البحرية الثانية من 22 نوفمبر 1916 إلى 22 مارس 1917 إلى غرق 25 سفينة بريطانية وحلفاء من 125،265 غرامًا (أو 25 سفينة من 123،265 غرامًا) (+ cn / kp / nh / rn)

29 مارس - كابتل . أوتو شتاينبرينك ، قائد زورق يو 6 (أعلاه - القارب الشقيق U.14 (GW))، UB.10. UB.18 و UC.65 و UB.57. الغواصة Sank HM Submarine E.22 (667t) في عام 1916 و HM Armored Cruiser Ariadne (11000 طن) في عام 1917. الغرق المدرجة بواسطة Uboat.net هي 204 سفينة تجارية حمولة 240319 غرامًا وسفينة حربية واحدة تزن 11000 طن (ولكن تم سرد سفينتين حربيتين أعلاه. كيلو طن & # 8211210.000 غرام في 24 دورية). (kt / ub) توفي عام 1947.

5 يونيو - فيزيدميرال فرانز فون هيبرقائد القوات الكشفية لأسطول أعالي البحار (طرادات المعارك والطرادات الخفيفة - أعلاه ، من المحتمل أن يكون battlelecruiser SMS Von der Tann مؤخرًا من المحتمل أن يكون SMS Blucher (GW)). شارك في الغارات على الساحل الإنجليزي ومعركة دوجر بانك في عام 1915 ، وقاد قوة Battlecruiser (المجموعات الكشفية الأولى والثانية) في معركة جوتلاند في عام 1916. رقي الأدميرال وتولى قيادة أسطول أعالي البحار في أغسطس 1918. توفي 1932 (+ gw / nh / wp) (يسار (GW))


5 يونيو - الأدميرال راينهارد شير، تولى قيادة سرب المعركة الثاني من عام 1913 ، سرب المعركة الثالث من ديسمبر 1914 ، وعين القائد الأعلى لأسطول أعالي البحار في يناير 1916. في القيادة في معركة جوتلاند. مُنح جائزة Oakleaves في 1 فبراير 1918 وعُين رئيسًا للبحرية - Seekriegsleitung الجديد أو SKL (قيادة الحرب البحرية) في أغسطس 1918. توفي عام 1928 (+ nh / wp) (يسار (LC))


5 يونيو - كابيتون زو سي أدولف فون تروثا، رئيس أركان أسطول أعالي البحار من يناير 1916 ، ولاحقًا اللواء البحري. توفي عام 1940. (+ nh / wp) (يسار (GW))


1 أغسطس - العميد الأميرال الأمير هاينريتش بروسيا . Kaiser & # 8217s شقيق والقائد العام للقوات البحرية البلطيقية (Oberbefehlshaber der Ostseestreitkr fte or OdO) من يوليو 1914 إلى 1917. مُنحت Oakleaves في 24 يناير 1918. يشار إليها في وقت ما باسم الأمير هنري (+ fw / nh / wp)

12 أغسطس - كابتل . والتر فورستمان ، قائد الغواصات U.12 و U.39. Sank HM Gunboat Niger (810t) في مضيق دوفر في عام 1914. الغواصات المدرجة من قبل Uboat.net هي 155 سفينة تجارية من 423363 إجمالي وزنها ، معظمها في البحر الأبيض المتوسط ​​بحلول U.39 ، والسفينة الحربية الوحيدة فوقها (Kt & # 8211380.000grt in 16 دورية). كان ثاني أعلى قائد يسجل نقاطًا في زورق يو بعد دي لا بيري. توفي عام 1973. (+ cn / kt / ub).

11 أكتوبر - KaptLt . لوثار فون أرنو دي لا بيري، U-boat Commander ، U.35 و U.139. الغرق المدرجة من قبل Uboat.net هي 195 سفينة تجارية من 466.518 غرامًا وسفينتين حربيتين بوزن 2500 طن ، معظمها في البحر الأبيض المتوسط ​​(Kt & # 8211 400000grt في 10 دوريات). كان صاحب أعلى عدد من النقاط. قُتل في حادث تحطم طائرة عام 1941. (يسار (WP))


29 أكتوبر - فيزيدميرال فيلهلم ساوتشون، بصفته أميرالًا بحريًا ، وقائدًا لقوات البحر الأبيض المتوسط ​​الألمانية (Mittlemeerdivision) في عام 1914 ، و # 8211 battlelecruiser Goeben (أعلاه - السفينة الشقيقة SMS Moltke (MQ)) والطراد الخفيف بريسلاو ، وهربوا إلى المياه التركية. تم نقل السفن إلى الأتراك وتم تعيين سوشن قائداً أعلى للقوات البحرية التركية. قاد لاحقًا سرب المعركة الرابع ، أسطول أعالي البحار من سبتمبر 1917 ، وعين محطة CinC Baltic Naval Station (كأميرال) في أغسطس 1918. توفي عام 1946. (+ fw / nh)

26 ديسمبر - كابتل . ماكس فالنتينر، U-boat Commander ، U.38 و U.157. الغرق المدرجة بواسطة Uboat.net هي 147 سفينة تجارية من 313،019 غرامًا ، بالإضافة إلى جائزة واحدة تبلغ 1،441 غرامًا ، وسفينة حربية واحدة تزن 120 طنًا (كيلو طن - 300000 طن في 17 دورية). (+ kt / ub) توفي عام 1949. (يسار (WP))

1917

حراسة 9 يناير - كابتل . هانز والثر ، قائد الغواصات U 17 و U.52. Sank HM Light Cruiser Nottingham (5440 طناً) والسفينة الحربية الفرنسية Suffren (12.728 طناً) في عام 1916 ، و HM Submarine C.34 (290 طناً) في عام 1917. الغواصات المدرجة بواسطة Uboat.net هي 41 سفينة تجارية سعة 90772 غرامًا ، بالإضافة إلى جائزتين من 4956 غرامًا إجماليًا ، وسفينتان حربيتان (بالإضافة إلى C.34) بوزن 18150 طنًا. (+ cn / ub)

22 مارس - الأدميرال هينينج فون هولتزندورف. عُين رئيسًا لأركان البحرية (Admiralsstab) في سبتمبر 1915. مُنح جائزة Oakleaves في 1 فبراير 1918. توفي عام 1919 (+ fw / gw / nh) (اليسار - العودة إلى الكاميرا ، مع Adm von Tirpitz (LC))



30 يوليو - KaptLt . والثر شويجر ، قائد القوارب U.14 و U.20 و U.88. الغرق المدرجة من قبل Uboat.net هي 47 سفينة تجارية من 177،537 GRT ، بما في ذلك الخطوط الملاحية المنتظمة RMS Lusitania في عام 1915 (Kt & # 8211190،000grt في 12 دورية). توفي في 5 سبتمبر 1917 في U.88 في بحر الشمال ، ويفترض أنه ملغوم. (+ kt / ub)

11 أغسطس - OberLt . Heino von HEIMBURG ، قائد قارب UB.14 ، UB.15 ، UC.22 ، UB.68 و U.35. الغرق المدرجة بواسطة Uboat.net هي 16 سفينة تجارية سعة 30738 طنًا إجماليًا وسفينتين حربيتين يبلغ وزنهما 659 طنًا. ومع ذلك ، نُقل عنه أيضًا أنه أغرق 62000 BRT من الشحن بما في ذلك HM Submarine E.20 (670t) والنقل البريطاني Royal Edward (11117grt) في عام 1915. كما أنه مسؤول عن الطراد الإيطالي أمالفي (9830 طناً) والغواصة ميدوسا (250 طناً). ) ، مرة أخرى في عام 1915. توفي عام 1945. (+ cn / ub)

20 أغسطس - OberLt . رينهولد سالتزويدل ، قائد قارب يو ، UB.10 ، UC.10 ، UC.11 ، UC.21 ، UC.71 و UB.81. الغرق المدرجة من قبل Uboat.net هي 113 سفينة تجارية من 172،959 غرامًا (كيلو طن & # 8211 150،000 غرام في 12 دورية). توفي في 2 ديسمبر 1917 عندما تم تعدين UB.81 في القناة الإنجليزية. (+ kt / ub)

20 أغسطس - فريغ كابت . بيتر ستراسر، قائد المنطاد البحري ، شارك في الغارات على إنجلترا ، وعين قائدًا للمناطيد البحرية (F hrer der Luftschiffe of FdL) في نوفمبر 1916 برتبة أميرال من الدرجة الثانية. توفي في أغسطس 1918 (5 و 6 و 8 مقتبسة) عندما أسقط سلاح الجو الملكي البريطاني زيبلين إل 70 قبالة ساحل نورفولك. (+ wp) (يسار - (WP))


27 أكتوبر - كورفكابت . كارل بارتنباخ قائد فلاندرز U-boat Flotilla (Féhrer der U- bootflottille Flandern) تحت قيادة الأدميرال فون شريدر ، ومقره في بروج ، بلجيكا. (+ nh / ub)

31 أكتوبر - فيزيدميرال بول بيهنك، قائد سرب المعركة الثالث ، أسطول أعالي البحار من يناير 1916. تولى القيادة في معركة جوتلاند في عام 1916 وفي العمليات ضد البحرية الروسية في خليج ريجا أكتوبر 1917. تم التخلي عن القيادة في أكتوبر 1918 تقريبًا ، تلاه أقل من شهر كرئيس لقوات البحرية الروسية. Reichsmarinearmt (وزير الخارجية ، المكتب البحري الإمبراطوري) (+ NH)

31 أكتوبر - فيزيدميرال إرهاردت شميدت، قائد سرب المعركة الرابع ، أسطول أعالي البحار من يوليو 1914 ، ثم سرب المعركة الأول من أغسطس 1915 إلى يناير 1918. شارك في معركة جوتلاند في عام 1916 ، وقائد البحرية في العمليات ضد البحرية الروسية في خليج ريجا أكتوبر 1917 (+ NH )

31 أكتوبر - كابيتون زو سي ماغنوس فون ليفيتسو، رئيس العمليات ، أسطول أعالي البحار في وقت عمليات أكتوبر 1917 في خليج ريغا ، فيما بعد رئيس أركان للأدميرال شير عندما أصبح قائدًا للبحرية في أغسطس 1918. (+ NH)

6 نوفمبر - كابتل . هانز آدم قائد زورق يو 23 (أعلاه - الزورق الشقيق U.20 (MQ)) و U.82. الغرق المدرجة من قبل Uboat.net هي 29 سفينة تجارية يبلغ وزنها 83،937 غرامًا. توفي عام 1948. (+ ub)

12 نوفمبر - KaptLt . روبرت موراهت، قائد زورق يو ، U.64. الغرق المدرجة من قبل Uboat.net هي 45 سفينة تجارية من 129.569 غرامًا وسفينة حربية واحدة حمولة 18300 طن و # 8211 سفينة حربية فرنسية دانتون في مارس 1917 (كيلو طن & # 8211 130،000 غرام في 9 دوريات). U.64 غرقت في 17 يونيو 1918 وأسر موراحت. توفي عام ١٩٥٦.

4 ديسمبر - فريغكابت . هوغو فون روزنبرغ ، في قيادة & # 8220Rosenberg Flotilla & # 8221 ، أسطول مضاد للغواصات من قوارب الطوربيد وسفن الصيد خلال عمليات أكتوبر 1917 في خليج ريجا. (+ ن ح)

11 ديسمبر - OberLt . فريدريش كريستيانسنقائد الطيران البحري بمحطة زيبروغ الجوية (21 انتصارا). (أعلاه - مقاتلة الباتروس D ، تم تقديمها في عام 1915 (GW))

20 ديسمبر - KaptLt . هانز روزقائد زورق يو 53. الغرق المدرجة من قبل Uboat.net هي 80 سفينة تجارية حمولة 219134 طنًا إجماليًا وسفينة حربية واحدة تزن 1050 طنًا ورقم 8211 المدمر الأمريكي جاكوب جونز (كيلو طن - 210.000 طن إجمالي في 12 دورية). توفي عام 1969. (+ cn / kt / ub)

20 ديسمبر - KaptLt . أوتو ونش ، قائد قارب U.25 ، U.70 ، U.97 و U.126. الغرق المدرجة بواسطة Uboat.net هي 75 سفينة تجارية سعة 150155 غرامًا (كيلو طن - 160 ألف طن إجمالي في 12 دورية). توفي عام 1919.

23 ديسمبر - OberLt . هانز هوالدت ، قائد قارب يو ، UC.4 ، UB.40 و UB.107. الغرق المدرجة بواسطة Uboat.net هي 64 سفينة تجارية يبلغ وزنها 96466 غرامًا (يقتبس أيضًا 65 سفينة من 130،000 BRT). توفي عام 1970.

29 ديسمبر - كورفكابت . فالديمار كوفاميل ، قائد زورق يو ، U.35 ، U.151 و U.140. الغرق المدرجة من قبل Uboat.net هي 53 سفينة تجارية حمولة 154.533 طنًا إجماليًا ، وسفينة حربية واحدة تزن 298 طنًا وواحدة إضافية من 1862 غرامًا (كيلو طن & # 8211190.000 طن في 10 دوريات). (+ kt / ub)

1918

مُنحت في 9 يناير - الأدميرال إدوارد فون كابيل، خلف الأدميرال فون تيربيتز كرئيس لـ Reichsmarinearmt (وزير الخارجية ، المكتب البحري الإمبراطوري) من مارس 1916 إلى أكتوبر 1918 (+ NH) (يسار (م))



30 يناير - KaptLt . Max VIEBEG ، U-boat Commander ، UC.10 ، UB.20 ، UB.32 ، UC.65 و UB.80. الغرق المدرجة من قبل Uboat.net هي 49 سفينة تجارية من 79529 غرامًا (أو 169656 BRT) وجائزتين من 1،260 غرامًا. توفي عام 1961. (+ ub)

24 فبراير - فريغ كابت . كارل أوغوست نيرجرقائد طراد مساعد / مغير التجارة وولف. أبحرت في 30 نوفمبر 1916 إلى المحيطين الهندي والهادئ ، واستولت على 14 سفينة بريطانية وحلفاء يبلغ وزنها 38391 غرامًا ، وزرعت مناجمًا أغرقت 13 سفينة أخرى قبالة جنوب إفريقيا والهند وسيلان / سريلانكا ونيوزيلندا وأستراليا. عاد إلى ألمانيا في 19 فبراير 1918 بعد رحلة بحرية لمدة 15 شهرًا تقريبًا (+ cn / kp / nh) (يسار (م))




25 فبراير - KaptLt . هانز فون ميلنثين ، قائد قارب يو ، UB.43 ، UB.49 و U.120. الغرق المدرجة من قبل Uboat.net هي 58 سفينة تجارية بوزن 161.725 غرامًا (كيلو طن & # 8211 170.000 طن في 11 دورية). (+ kt / ub)

3 مارس - OberLt . وولفجانج شتاينبوير ، قائد قارب يو ، UB.47 و UB.48. الغرق المدرجة من قبل Uboat.net هي 49 سفينة تجارية سعة 170432 غرامًا (أو 170.000 BRT) وسفينة حربية واحدة بوزن 11100 طن - البارجة الفرنسية Gaulois في عام 1916 ، تسببت أيضًا في إتلاف سفينة حربية واحدة من 18400 طن (Kt & # 8211 140،000 طن في 10 دوريات). توفي عام 1978. (+ cn / kt / ub)

5 مارس - كورف . أوسكار هاينيك ، قائد طوربيد بوت فلوتيلاس ، بما في ذلك الخامس في معركة جوتلاند في عام 1916 والثاني في هجوم ديسمبر 1917 على القوافل الاسكندنافية البريطانية. (+ ن ح)

5 مارس - كابتل . إروين واسنر ، قائد قارب UC.3 ، UB.38 ، UC.69 ، UB.117 و UB.59. الغرق المدرجة من قبل Uboat.net هي 89 سفينة تجارية من 137،650 GRT (أو 86 سفينة من 150،000 BRT). توفي عام 1937. (+ ub)

18 مارس 1918 - KaptLt . أوتو شولتز ، قائد زورق يو ، U.63. الغرق المدرجة من قبل Uboat.net هي 56 سفينة تجارية من 134.078 غرامًا (أو 175000 BRT ، و Kt & # 8211 130،000 غرام في 6 دوريات) وسفينة حربية واحدة بوزن 5250 طنًا ورقم 8211 HM Light Cruiser Falmouth في عام 1916. (+ kt / ub)

19 مارس - فريغكابت . كارل فون مولر، قائد ، طراد خفيف قديم إمدن. الخدمة مع سرب طرادات شرق آسيا في المحيط الهادئ عند اندلاع الحرب. تم فصله في 14 أغسطس 1914 من قبل الأدميرال فون سبي بسبب غارة تجارية مستقلة في المحيط الهندي وأغرق 15 سفينة من 66،023 غرامًا وطرادًا روسيًا قديمًا ومدمرة فرنسية. تضررت بشدة من الطراد الخفيف HMAS Sydney في 9 نوفمبر 1914 قبالة جزر Cocos (Keeling) في شمال شرق المحيط الهندي وجنحت (أعلاه (GW)) ، أسير (+ cn / kp) (يسار (GW))


24 مارس - الأدميرال جورج فون مولر، رئيس مجلس الوزراء الإمبراطوري البحري طوال الحرب. (+ غيغاواط)

30 مارس - KaptLt . رالف وينيجر ، قائد قارب UB.11 و UB.17 و UC.17 و UB.55. الغرق المدرجة بواسطة Uboat.net هي 96 سفينة تجارية يبلغ وزنها 99186 غرامًا. UB.55 ملغومًا وغرقًا في 22 أبريل 1918 في مضيق دوفر وأسر وينيجر. توفي في مارس 1945 في إيطاليا. (+ ub)

9 أبريل - KaptLt . Horst Freiherr Treusch von BUTTLAR-BRANDENFELS ، قائد المنطاد البحري من عام 1914 ، بما في ذلك LZ.31 / L.6 ، LZ.41 / L.11 ، LZ.62 / L.30 ، LZ.58 / LC.88 / L.25 و LZ.80 / L.35 و LZ.99 / L.54. شارك في دوريات فوق بحر الشمال وهجمات على إنجلترا. (أعلاه - L.31 ، تحلق فوق المدرعة SMS Ostfriesland (MQ))

24 أبريل - OberLt . يوهانس LOHS ، قائد زورق يو ، UC.75 و UB.57. الغرق المدرجة بواسطة Uboat.net هي 76 سفينة تجارية حمولة 147،075 غرامًا وسفينة حربية واحدة تزن 1250 طنًا. توفي في 14 أغسطس 1918 عندما كان UB.57 على الأرجح ملغومًا قبالة الساحل البلجيكي. (+ ub)

24 أبريل - KaptLt . Carl- Seigfried Ritter von GEORG، U-boat Commander، U.57 and U.101. الغرق المدرجة من قبل Uboat.net هي 76 سفينة تجارية من 118،965 غرامًا وسفينة حربية واحدة بحجم 1250 طنًا (أو 200،187 BRT وطراد بريطاني خفيف رقم 8211 غير معروف). توفي عام 1957. (+ cn / ub) (أعلاه - غواصات U.19-U.22 في كيل في عام 1914 (GW)) (يسار (م))



24 أبريل - كورف . غوستاف سيس ، قائد قارب U.73 ، U.33 و U.65. الغرق المدرجة بواسطة Uboat.net هي 17 سفينة تجارية بحمولة 96742 غرامًا (أو 154،061 BRT) وسفينتين حربيتين بوزن 15250 طنًا. (+ ub)

31 مايو - كابيتون زو سي أندرياس مايكلسن، Commodore Torpedo Boats من يوليو 1915 بما في ذلك قيادة Battle Fleet Torpedo Boats في معركة جوتلاند ، ثم رئيس U -boats (Befehlshaber der U- boote) من يونيو 1917 إلى نوفمبر 1918 (+ gw / nh)

4 يوليو - KaptLt . ويلهلم مارشال ، قائد زورق يو ، UC.74 و UB.105. الغرق المدرجة من قبل Uboat.net هي 41 سفينة تجارية من 118،038 GRT (أو 42 سفينة من 142000 BRT) وسفينة حربية واحدة تزن 1290 طنًا. (+ ub)

5 أغسطس - ليوتنانت جوتهارد ساشسنبيرج، قائد الطيران البحري ، البحرية 1 Jagdgeschwader (31 انتصارا).

18 أغسطس - KaptLt . بول هونديوس ، قائد زورق يو ، UB.16 ، UC.47 و UB.103. الغرق المدرجة من قبل Uboat.net هي 68 سفينة تجارية حمولة 94319 طنًا و 3 سفن حربية حمولة 2387 طنًا (أو 67 سفينة من 95280 BRT وسفينة بحرية واحدة تزن 890 طنًا). توفي في 16 سبتمبر 1918 عندما تم شحن UB.103 بعمق وغرق في القناة الإنجليزية. (+ ub)

18 أغسطس - كابتل . ويلهلم ويرنر ، قائد زورق يو ، UB.9 ، UB.7 و U.55. الغرق المدرجة بواسطة Uboat.net هي 60 سفينة تجارية من 126،695 غرامًا (أو 206،000 BRT ، Kt & # 8211 130،000grt في 10 دوريات). (+ kt / ub) (توفي مايو 1945).

2 سبتمبر - ليوتنانت ثيو أوستركامب، قائد الطيران البحري ، 2 ميدان Jagdstaffel البحري (32 انتصارا).

3 أكتوبر - KaptLt . كورت هارتويج ، قائد قارب يو ، U.32 و U.63. الغرق المدرجة من قبل Uboat.net هي 48 سفينة تجارية من 151،120 GRT (أو 190،000 BRT ، Kt & # 8211 130،000 GRT في 10 دوريات) وسفينة حربية واحدة بحمولة 14،000 طن و # 8211 HM Battleship Cornwallis قبالة مالطا في عام 1917. (+ cn / kt / ub)

تم تقديم القائمة الأولية للجوائز بواسطة Kurt von Tiedemann من موقعه "Ordern Pour le Merit".

تم الحصول على مزيد من المعلومات من (بين قوسين بعد كل إدخال):

بينيت ، جيفري ، "المعارك البحرية للحرب العالمية الأولى" ، بان ، 1974 (ملحوظة)

"Conway's All The World's Fighting Ships 1906-1921" ، كونواي ، 1985 (CN)

Corbett، Julian S، and Henry Newbolt "، History of the Great War: Naval Operations" ، 5 مجلدات ، 1923-31 (rn)

جراي ، إدوين ، "The Killing Time: the U-boat War 1914-18" ، 1972 (kt)

هالبيرن ، بول جي ، "A Naval History of World War 1" ، UCL ، 1994 (NH)

والتر ، جون ، "Kaiser's Pirates ، The: German Surface Raiders in World War One" ، 1994 (kp)

و

"الحرب العالمية الأولى" (مهاجم)

"لوفتشيف زيبلين" (إل إس)

"Uboat.net" (UB)

"ويكيبيديا" (wp)

"أرشيف وثائق الحرب العالمية 1 ، الحرب البحرية" (غيغاواط)

الصور مقدمة من المواقع التالية والمساهمين الذين أدين لهم:

مايكل بوكوك من ماريتايم كويست (MQ)

كورت فون تيدمان من Ordern Pour le Merit (PM)
مكتبة الكونغرس بالولايات المتحدة (LC)

ويكيبيديا (مبررات الاستخدام العادل: تم التقاط الصور خلال الحرب العالمية الأولى ، من الصعب إنشاء حقوق الطبع والنشر) (WP)

أرشيف وثائق الحرب العالمية الأولى ، الحرب البحرية (GW)


كارل تنستيدت

Oberleutnant zur See كارل تنستيدت هو بحار من كريغسمارين يخدم على متن السفينة الألمانية U-Boat U-612 في عام 1942. وقد خدم في Kriegsmarine منذ عام 1937.

إنه الثاني في قيادة طائرة U-612 ويستاء من كلاوس هوفمان وهو قائد فرعي تم إنشاؤه حديثًا.

تم اختيارهم للقيام بمهمة سرية للتجارة برجل أمريكي يدعى صموئيل غرينوود في نقطة تبادل.

يصاب هوفمان بنزلة برد تزداد سوءًا ، لكنها تصل إلى نقطة التبادل. وبمجرد وصوله يصبح جاهزًا لنقل غرينوود إلى السفينة الأمريكية مع فرانك ستراسر وبحار آخر. يقول غرينوود وداعه لكارل من خلال إهانته ، الأمر الذي يستفز كارل لكماته ويطرحه في البحر. هوفمان غاضب من غباء كارل ويطرده من القيادة ، وأعطى قيادة السفينة لروبرت إهرنبرغ مكانه.

بمجرد وصولهم إلى السفينة الأمريكية ، علموا أن والد غرينوود هو الذي رتب لهذه التجارة وأنهم يتاجرون بصمويل غرينوود لصالح أولريش رانجيل ، قبطان U-113 ، الذي يُعتقد أنه مات أو مفقود مع طاقمه. يتعلمون أيضًا أنه فخ أيضًا وأن والد غرينوود لديه مدمرتان أمريكيتان في طريقهما لاعتراضهما. يوافق قبطان السفينة الأمريكية على ترك هوفمان يفلت شريطة ألا يغرق السفينة هناك إذا فعل.

بمجرد العودة على متن U-612 ، أخبر Wrangel هوفمان بإغراق السفينة لكنه رفض وأمره بالذهاب إلى سرير. سرعان ما يصبح هوفمان مريضًا جدًا بحيث يتعذر عليه القيادة ، وبينما كان مريضًا في سريره ، ينظم رانجل وكارل تمردًا واستولوا على الغواصة. ماكس فون هابر ، بحار آخر ، وفرانك لا يتفقان مع الأمر ، ويؤخذان إلى الجزء الخلفي من الغواصة ويحتجزان هناك. في النهاية ، قرر Wrangel أنه يجب إزالة Hoffmann والآخرين من الغواصة وتجهيز الزورق ببعض الأحكام. لقد سمح لهوفمان بالتحدث إلى الرجال قبل أن يذهب وأقنع رانجل بالسماح للرجال الآخرين بالبقاء لأنهم كانوا يؤدون واجبهم فقط ويتبعون الأوامر ، كما يوافق ، لكن فون هابر اختار المغادرة مع هوفمان وكلاهما يبتعدان.

ثم يأخذ Wrangel الغواصة في رحلة مطاردة ويقودهم مباشرة إلى قافلة حيث يخاطر عمدًا طوال حياتهم ولا يهتم بالعواقب. بينما تحلق المدمرات الأمريكية في سماء المنطقة ، يمشي Wrangel ببساطة إلى سريره تاركًا أمر الغواصة لكارل.



أنجح قارب U في الحرب العالمية الثانية ، U-48 يعود إلى القاعدة بعد دورية ناجحة.

مؤشر يو بوت

الجميع 1153 ملامح يو قارب! يشمل أيضًا 14 غواصة أجنبية وجميع غواصات U التي تم وضعها ولكن لم يتم تفويضها.

يو-بوتس اليوم

هل غادرت أي غواصات اليوم وأين هي؟ يمكنك العثور عليها في متاحف في ألمانيا والولايات المتحدة وبريطانيا وفنلندا.

أنواع الغواصات

41 صفحة من المعلومات التقنية تغطي جميع أنواع قوارب U ، بدءًا من أصغر القوارب الساحلية إلى سفن الإمداد الضخمة وسفن المناجم.

مصائر القارب

كل المصير المعروفة ، الخسائر ، الغرق ، الاستسلام ، إلخ.

الأسطول

جميع الوحدات القتالية والتدريبية
أيضا قواعدهم

أحواض بناء السفن على شكل يو بوت

من بنى القوارب؟ المواقع والأنواع والعقود.

الغوص في التاريخ

هنا يمكنك التعرف على حطام حطام قارب U الذي يمكنك الغوص فيه.

التاريخ

مجموعة من الصفحات التي تتناول التاريخ المرتبط بـ U-boat.

كتب القارب

حرفيًا آلاف الكتب المتعلقة بحرب الغواصات في كلتا الحربين.

أفلام U-boat

مجموعة من الخرائط تُظهر بشكل بياني جوانب مختلفة من حرب الغواصات ، بما في ذلك مكان فقد غواصات يو في البحر.

عمليات الغواصات

أين تقاتلت القوارب؟ يغطي كلا من مناطق القتال والبعثات الخاصة.

أنجح غواصات يو

صفحة بسيطة عن أنجح القوارب والقائد الذي يضمن أداء قاربهم.

قوافل المعارك

قسم جديد ضخم يغطي جميع القوافل التي ضربتها غواصات U في الحرب بالإضافة إلى معلومات مفصلة عن طرق القوافل المستخدمة. أيضا صفحة عن أشهر معارك القوافل.

التقنيات

مجموعة شاملة جديدة من الصفحات التي تتناول الجوانب الفنية المختلفة لحرب الغواصات ، سواء في الهجوم أو الدفاع.

هيئة الإعلان

سنقوم هنا بإدراج أخبار مثيرة للاهتمام ضمن نطاقنا ، مثل ترميمات قارب U والاكتشافات ومواقع الغوص والمزيد.


هاينز هيرساكر


مفلطح. هاينز هيرساكر أثناء تكليف U-572 في هامبورغ.

الرتب

8 أبريل 1934 Offiziersanwärter
1 يوليو 1935 Fähnrich zur See
1 يناير 1937 Oberfähnrich zur See
1 أبريل 1937 Leutnant zur See
1 أبريل 1939 Oberleutnant zur See
1 سبتمبر 1941 Kapitänleutnant

زينة

أوامر U-boat

قصة مثيرة للجدل للغاية ، قصة لا تزال تقسم الناجين إلى حد ما بقدر ما هم على دراية بالتفاصيل ، هي قضية هاينز هيرساكر ، الذي انتحر بعد فترة وجيزة من محاكمة عسكرية وجدته مذنباً بالجبن وحكمت عليه بالإعدام رمياً بالرصاص. فريق.

لا تشير خلفية هيرساكر إلى أن هذا مصير محتمل ، حيث لم يصنفه تدريب الضباط أبدًا على أنه أقل من 15 من بين 200 مرشح تقريبًا الطاقم 34 بين 1935-42. لقد أثار إعجاب رؤسائه وتم اختياره لتدريب U-boat في عام 1937 ، من بين الأوائل لتلك المهمة المرموقة. لم يكن محبوبًا من قبل الجميع ، لكن تم الحكم عليه باحتراف كبير.

كان ضابط المراقبة الثاني (II WO) في U-36 (Ewerth) أغسطس - ديسمبر 1937. لم يتم تسجيل منشوراته من يناير 1938 إلى ديسمبر 1939. كان ضابط المراقبة الأول (I WO) في U-64 (جورج فيلهلم شولز) من ديسمبر 1939 حتى خسارته في أبريل 1940 ، ثم من يونيو إلى أغسطس كان I WO على U-124 الشهير ، مرة أخرى تحت قيادة Schulz. التفاصيل مفقودة مرة أخرى حتى تولى قيادة U-572 في 29 مايو 1941.

يبدو أن شيئًا ما قد حدث له قبل إعطائه الأمر الأول ، حيث بدا أنه يعاني من مشاكل عصبية ، مما جعله يعاني من رهاب الخدمة في غواصات يو. يبدو أنه حاول عدة مرات إقناع البحرية بإعادة تكليفه بمهام أخرى ، لكنه لم ينجح (لم يكن قادة الغواصات المدربون سلعة شائعة).

لم يستطع هيرساكر الاعتراف بمخاوفه رسميًا دون تدمير حياته المهنية ، وبالتالي حاول طرقًا أكثر سرية للتحول من غواصات يو. يبدو أيضًا أنه قرر إبقاء نفسه وقاربه بعيدًا عن طريق الأذى ، وكانت أول دوريتين لهما غير ناجحتين ومليئة بالحوادث الغريبة (فقد الاتصال دائمًا بالعدو ومشكلة المحرك والعودة إلى الميناء قبل الموعد المحدد).

منذ البداية ، اشتبه مقر U-boat في أن اهتمام Hirsacker بالبحث عن العدو وتدميره كان أقل من مثير للإعجاب. وتعرض لانتقادات من قبل العاملين في دوريته الأولى والثانية ، لكن الدورية الثالثة ، التي فشل فيها في دخول البحر الأبيض المتوسط ​​، أثارت إنذارات خطيرة في القيادة العليا لقارب يو. كان دخول البحر المتوسط ​​دائمًا محفوفًا بالمخاطر ، ولكن ليس بشكل مفرط في تلك المرحلة من الحرب - لقد نجح زورقان آخران في القيام بذلك عندما استسلم هيرساكر وطلب أوامر أخرى.

عند عودته ، تلقى توبيخًا قويًا من رؤسائه ، بتقييمات مثل "يفتقر إلى الطاقة اللازمة والتصميم والإرادة المطلقة للنجاح" ، "تمت متابعة محاولته لاختراق مضيق جبل طارق بقوة قليلة ثم تم التخلي عنها. لا يوجد سبب واضح ".

ربما كان هذا النقد والتحذيرات الحادة من رؤسائه هي التي أعطت هيرساكر عزمًا متجددًا على الدورية التالية (الرابعة): لقد أغرق سفينتين وألحق أضرارًا بسفينة ثالثة ، واكتشف عدة مرات قوافل (على الرغم من أنه غالبًا ما فقد الاتصال بنفسه). هذه الثقة الجديدة بالنفس لم تدم طويلا ، فقد قام في دوريته السادسة والأخيرة في أواخر عام 1942 بتزوير قاربه. KTB ("مذكرات الحرب" أو سجل السفينة) ، وقضى معظم الوقت مغمورًا حيث كان قاربه عديم الفائدة للمجهود الحربي.

عند عودته إلى La Pallice ، تحدث أحد ضباطه عن شكوكه إلى طاقم قيادة U-boat وفي 18 ديسمبر 1942 ، تم إعفاء هيرساكر من قيادته. تم تعيينه في المدمرات هانز لودي (Z 10) و ص 33 وتم تكليفه من كانون الثاني (يناير) إلى نيسان (أبريل) 1943 بالقائد العام للمدمرات التي تنتظر التحقيقات في الفقرتين 84 و 85 من قانون العقوبات العسكري: الجبن في حضور العدو.

لا يُعرف الكثير عن محاكمته العسكرية ، التي عُقدت في باريس ، لكن أدين بالتهم الموجهة إليه وحُكم عليه بالإعدام رمياً بالرصاص. كان هيرساكر يأمل في أن تمنحه البحرية فرصة ثانية لإثبات نفسه حتى النهاية. ومع ذلك ، عندما تم رفض جميع التماساته للحصول على الرأفة وبدا إعدامه وشيكًا ، طلب عرضًا من زميله الطاقم 34 لمسدس لقتل نفسه ، وهو ما فعله في 24 أبريل 1943.

انقسم زملائه الضباط حول مصيره ، حيث شعر البعض أنه "عادل ، لكنه قاس" ، بينما اعتقد البعض الآخر أنه لا يوجد عذر وأنه كان يجب أن يرى عواقب أفعاله في الوقت المناسب.

معلومات الدورية لشركة Heinz Hirsacker

يو قارب مقال وصول
1. يو -572 2 سبتمبر 1941 تروندهايم 2 أكتوبر 1941 لوريان باترول 131 يومًا
2. يو -572 30 أكتوبر 1941 لوريان 29 نوفمبر 1941 بريست باترول 231 يومًا
3. يو -572 7 يناير 1942 بريست 10 فبراير 1942 بريست باترول 335 يومًا
4. يو -572 14 مارس 1942 بريست 14 مايو 1942 لا باليس باترول 462 يومًا
5. يو -572 30 يونيو 1942 لا باليس 3 سبتمبر 1942 لا باليس باترول 566 يومًا
6. يو -572 12 أكتوبر 1942 لا باليس 22 نوفمبر 1942 لا باليس باترول 642 يومًا
6 دوريات ، 267 يوما في البحر

ضرب السفن من قبل هاينز هيرساكر

غرقت 3 سفن (14،813 طن) وتضررت سفينة واحدة (6،207 طن).

أسطورة
لدينا صورة لهذه السفينة.
(د) يعني أن السفينة تضررت.

عن الرتب والأوسمة
تظهر الرتب في مائل هي إدخالات قاعدة البيانات الخاصة بنا بناءً على تواريخ رتبة رفاق طاقمه. عادة ما يتقدم ضباط كل طاقم من خلال الرتب الدنيا بنفس المعدل.

روابط الوسائط


قادة الغواصات الألمان في الحرب العالمية الثانية
بوش ، راينر ورول ، هانز يواكيم


أولريش بورشيردت

إذا كان بإمكانك المساعدة في الصورة أو أي معلومات عن هذا الموظف ، فيرجى الاتصال بنا على [email protected]

الرتب

1 أبريل 1933 Offiziersanwärter
1 يوليو 1934 Fähnrich zur See
1 أغسطس 1936 Oberfähnrich zur See
1 أكتوبر 1936 Leutnant zur See
1 يونيو 1938 Oberleutnant zur See
1 أكتوبر 1939 Kapitänleutnant
1 مارس 1942 كورفيتنكابيتان

زينة

أوامر U-boat

يو قاربمن عندإلى
U-8 26 أبريل 1941 22 مايو 1941 لا دوريات حربية
U-587 11 سبتمبر 1941 27 مارس 1942 (+) دوريتان (68 يوما)

انضم Ulrich Borcherdt إلى Kriegsmarine في عام 1933. تولى القيادة شيف 26 من أكتوبر إلى نوفمبر 1939 ، ثم أمر شيف 47 حتى مارس 1940 عندما تولى قيادة شيف 111 حتى أبريل 1940. من أبريل إلى مايو 1940 تولى قيادة دفاعات الموانئ في بيرغن بالنرويج فور الاستيلاء عليها أثناء الغزو الألماني للنرويج. ثم انتقل إلى مولدي في النرويج وقاد دفاعات المرفأ حتى أكتوبر 1940 (Busch & Röll ، 1999).

خضع للتدريب على متن قارب يو من أكتوبر 1940 إلى مارس 1941 ، ثم بدأ تدريب قائد زورق يو مع الأسطول الرابع والعشرين واستمر حتى 25 أبريل 1941. قاد بورشيردت لفترة وجيزة زورق المدرسة الصغير U-8 مع الأسطول الثاني والعشرين من 26 أبريل 1941 حتى 22 مايو 1941 (Busch & Röll ، 1999).

كبتلت. كان Ulrich Borcherdt مع الأسطول السابع وتم إرساله إلى U-553 (Kptlt. Karl Thurmann) كقائد في التدريب من 23 مايو إلى 11 أغسطس 1941 (Busch & Röll ، 1999). خرج في دورية واحدة ، 43 يومًا ، في شمال المحيط الأطلسي. لقد أغرقوا سفينتين بإجمالي ما يقرب من 8000 GRT أثناء الدورية (Rohwer ، 1998)

أول أمر في الخط الأمامي

Borcherdt then went through U-boat familiarization (Baubelehrung) programme to prepare for his own new boat from Aug to Sept 1941. On 11 Sept 1941 Kptlt. Ulrich Borcherdt commissioned the brand new U-587 at Hamburg (Busch & Röll, 1999). The boat then went into the Baltic for training and work-up trials.

On 8 Jan 1942 Borcherdt took the U-587 out for its first war patrol. He arrived 24 days later at his new base at St. Nazaire, France on 31 Jan 1942 (Busch & Röll, 1997).

On 12 Feb 1942 Kptlt. Ulrich Borcherdt left St. Nazaire for his second patrol, heading for Canadian waters (Busch & Röll, 1997). On 1 March he was promoted to Korvettenkapitän. He sank 5 ships on this patrol with a total of 23,389 GRT (Rohwer, 1998).


The motor tanker Anadara sunk by U-587 (Borcherdt) on 24 Feb 1942.
Photo Courtesy of Library of Contemporary History, Stuttgart

KrvKpt. Ulrich Borcherdt was lost with his entire crew of 42 men when his inbound U-587 was sunk on 27 March 1942 in the North Atlantic by depth charges from the British escort destroyers HMS Grove and HMS Aldenham, and the British destroyers HMS Volunteer and HMS Leamington (Niestlé, 1998).

مصادر

Patrol info for Ulrich Borcherdt

U-boat Departure وصول
1. U-587 8 Jan 1942 Kiel 31 Jan 1942 St. Nazaire Patrol 1,24 days
2. U-587 12 Feb 1942 St. Nazaire 27 Mar 1942 غرقت Patrol 2,44 days
2 patrols, 68 days at sea

Ships hit by Ulrich Borcherdt

Legend
We have a picture of this vessel.

About ranks and decorations
Ranks shown in مائل are our database inserts based on the rank dates of his crew comrades. The officers of each crew would normally have progressed through the lower ranks at the same rate.

روابط الوسائط


German U-boat Commanders of World War II
Busch, Rainer and Röll, Hans-Joachim


Klaus Scholtz


Fregattenkapitän Klaus Scholtz

Ranks

11 Oct 1927 Seekadett
1 Apr 1929 Fähnrich zur See
1 Oct 1931 Leutnant zur See
1 Oct 1933 Oberleutnant zur See
1 Oct 1936 Kapitänleutnant
1 Nov 1941 كورفيتنكابيتان
1 يوليو 1944 Fregattenkapitän

Decorations

U-boat Commands

Klaus Scholtz began his naval career in 1927 and spent most of his time before war began on torpedo boats (G-8, G-11 و جاكوار). كان جاكوار’s commanding officer from June 1937 to April 1939.

In April 1940 he transferred to the U-boat force. After only four months of training he commissioned U-108, a large type IXB boat. On his first patrol in February 1941 he sank two ships with a total of 8,078 tons.

His second patrol was very successful: in April 1941 he sank the British armed merchant cruiser AMC Rajputana (16,644 tons) in the Straits of Denmark.

This dramatic chase is described in the following radio message sent by U-108:

FT an BdU. Eingetroffen Operationsgebiet Donnerstag, 10. April Samstag, 12. April Hilfskreuzer gesichtet. Erster Angriff ein Torpedo, Fehlschuß. Zweiter Angriff: Zweierfächer. Gegner weggezackt. Verfolgung bis Eisgrenze. Angriff bei Dunkelheit abgebrochen. 13. April Hilfskreuzer gesichtet und Angriff. Dreierfächer. Zwei Treffer, ein Torpedoversager. Hilfskreuzer gestoppt. Fangschuß. Gegner gesunken. An Untergangsstelle zwei Zerstörer und Sunderland. Name des Hilfskreuzers 'Rajputana'.

(Radiogram to BdU. Reached operational area on Thursday 10 April Saturday 12 April armed merchant cruiser in sight. First attack one torpedo, failure firing. Second attack: double shot. Enemy zigzagging. Pursuit to the edge of the ice. Attack terminated by darkness. 13 April sighted and attacked armed merchant cruiser. Triple shot. Two hits, one torpedo failure. Armed merchant cruiser stopped. Coup de grace. Enemy sunk. At sinking position two destroyers and a Sunderland. Name of the armed merchant cruiser 'Rajputana'.)

The BdU answered a half hour later:

Gut gemacht! Kommandant und Besatzung ausspreche Anerkennung. Rückmarsch. Dönitz.

أحسنت. Express acknowledgment to commander and crew. Return to base. Dönitz.

On the next three patrols Scholtz led U-108 against convoys in the Atlantic. In January 1942 she left Lorient to join the second wave of U-boats attacking shipping off the US east coast in the follow-up to Operation Paukenschlag (Drumbeat). There Scholtz sank five ships with a total of 20,082 tons.

His last two patrols in US and Caribbean waters were also successful. In October 1942 Klaus Scholtz left U-108 to command the 12th Flotilla based at Bordeaux.

This flotilla included most of the long-range type IX boats, which operated in the South Atlantic and the Indian Ocean. During August 1944 most of the boats left the base for Flensburg. The flotilla's history ended in August 1944 when it was dissolved. The remaining men (some 220) under Fregkpt. Klaus Scholtz attempted to march overland back to Germany. They left Bordeaux on 26 August 1944 but were captured on 11 September by American forces in Beaujancie/Loire (France). Klaus Scholtz then spent the next 18 months in US captivity.

After the war he served from 1953 to 1956 in the naval arm of the Bundesgrenzschutz (Federal Frontier Guard), then transferred to the Bundesmarine (Federal German Navy). He commanded several naval bases, including Kiel, Cuxhaven and Wilhelmshaven. In 1966 he retired with the rank of Kapitän zur See.

مصادر

Patrol info for Klaus Scholtz

U-boat Departure وصول
1. U-108 15 Feb 1941 Wilhelmshaven 12 Mar 1941 Lorient Patrol 1,26 days
2. U-108 3 أبريل 1941 Lorient 2 May 1941 Lorient Patrol 2,30 يوما
3. U-108 25 May 1941 Lorient 7 Jul 1941 Lorient Patrol 3,44 days
4. U-108 19 Aug 1941 Lorient 21 Oct 1941 Lorient Patrol 4,64 days
5. U-108 9 ديسمبر 1941 Lorient 25 Dec 1941 Lorient Patrol 5,17 days
6. U-108 8 Jan 1942 Lorient 4 مارس 1942 Lorient Patrol 6,56 يومًا
7. U-108 30 Mar 1942 Lorient 1 يونيو 1942 Lorient Patrol 7,64 days
8. U-108 13 Jul 1942 Lorient 10 Sep 1942 Lorient Patrol 8,60 days
8 patrols, 361 days at sea

Ships hit by Klaus Scholtz

25 ships sunk (128,190 tons).

Legend
We have a picture of this vessel.

روابط الوسائط


German U-boat Commanders of World War II
Busch, Rainer and Röll, Hans-Joachim


After the War

Brandi was released from Canadian captivity in September 1945. He worked for some time as a mason before going on to study architecture. He became a successful architect in his home town of Dortmund, as well as working abroad in countries such as Saudi Arabia. Brandi was chairman of the Bund Deutscher Architekten in Dortmund for three years, and in 1964 Rotary Club chairman for the district of Westfalen.

Albrecht Brandi died in Cologne on 6 January 1966, following an illness. Officers from the Bundesmarine (German postwar Navy) formed an honour guard at his funeral at Dortmund. Some of his crew from U-617 were also present. The final words were spoken by his former crewmate Frkpt. Reinhard Suhren (Crew 35). He described Brandi as a

"Ritter ohne Furcht und Tadel"
(A knight without fear or failings).

مصادر

Patrol info for Albrecht Brandi

U-boat Departure وصول
1. U-617 29 Aug 1942 Kiel 7 أكتوبر 1942 St. Nazaire Patrol 1,40 days
2. U-617 2 Nov 1942 St. Nazaire 28 Nov 1942 La Spezia Patrol 2,27 يومًا
3. U-617 21 ديسمبر 1942 La Spezia 17 Jan 1943 سلاميس Patrol 3,28 يومًا
4. U-617 27 Jan 1943 La Spezia 13 Feb 1943 بولا Patrol 4,18 days
5. U-617 25 Mar 1943 بولا 17 Apr 1943 طولون Patrol 5,24 days
6. U-617 31 May 1943 طولون 1 يونيو 1943 طولون Patrol 6,2 أيام
7. U-617 19 Jun 1943 طولون 20 Jul 1943 طولون Patrol 6,32 يومًا
8. U-617 28 Aug 1943 طولون 12 Sep 1943 غرقت Patrol 7,16 days
9. U-380 20 Dec 1943 طولون 21 Jan 1944 طولون Patrol 8,33 days
10. U-967 11 Apr 1944 طولون 17 مايو 1944 طولون Patrol 9,37 days
9 patrols, 257 days at sea

Ships hit by Albrecht Brandi

Legend
We have a picture of this vessel.

About ranks and decorations
Ranks shown in مائل are our database inserts based on the rank dates of his crew comrades. The officers of each crew would normally have progressed through the lower ranks at the same rate.

روابط الوسائط


U-Boat Attack Logs
Daniel Morgan and Bruce Taylor


German U-boat Commanders of World War II
Busch, Rainer and Röll, Hans-Joachim


Hans-Heinrich Döhler

If you can help with photo or any information on this Officer please contact us at [email protected]

Ranks

3 Apr 1937 Offiziersanwärter
21 Sep 1937 Seekadett
1 May 1938 Fähnrich zur See
1 Jul 1939 Oberfähnrich zur See
1 Aug 1939 Leutnant zur See
1 سبتمبر 1941 Oberleutnant zur See

Decorations

U-boat Commands

U-boatمن عندإلى
U-21 4 Jan 1942 24 Sep 1942 No war patrols
U-606 2 Oct 1942 22 Feb 1943 (+) 2 patrols (100 days)

Hans-Heinrich Döhler joined the Kriegsmarine in 1937. He served on the heavy cruiser دويتشلاند (later renamed Lützow) from July 1939 to April 1940. He went through U-boat training from April to Sept 1940. From Sept 1940 to June 1941 he served with the 2nd ULD (Busch & Röll, 1999).

In July 1941 he became the Second Watch Officer on the U-751 (Kptlt. Gerhard Bigalk). He went out on two patrols with the boat, spending 67 days at sea (Busch & Röll, 1997).

Döhler went through U-boat Commander training with the 26th (Training) Flotilla from Nov to Dec 1941. Upon completing the course he commanded the "duck" U-21, a school boat, from 4 Jan 1942 to 24 Sep 1942 (Busch & Röll, 1999).

On 2 Oct 1942 Döhler took command of the type VIIC boat U-606. After only two weeks with the new command he left Bergen, Norway to his first war patrol in the North Atlantic (Busch & Röll, 1997). He hit 2 ships from convoy HX-212 on 28 Oct, one sunk for 8,225 GRT and the 16,966 GRT Norwegian Whale facory ship Kosmos II was damaged and later sunk by U-624 (Kplt. Graf Ulrich von Soden-Fraunhofen) (Rohwer, 1998).


The Norwegian Whale facory ship Kosmos II hit by U-606 (Döhler) on 28 Oct 1942.
Photo Courtesy of Library of Contemporary History, Stuttgart

U-606 left for its second patrol on 4 Jan 1943 and spend 50 days in the North Atlantic. On 22 Feb Döhler sank 2 ships (12,302) and damaged on (4,959) from convoy ON-166 (Rohwer, 1998).

U-606 was sunk on 22 Feb 1943 in the North Atlantic by depth charges from the US coastguard cutter USCGC Campbell and the Polish destroyer Burza. 36 died and 11 survived the sinking (Niestlé, 1998). مفلطح. Heins-Heinrich Döhler did not survive the loss of his boat (Busch & Röll, 1999).

مصادر

Patrol info for Hans-Heinrich Döhler

U-boat Departure وصول
1. U-606 17 Oct 1942 Bergen 5 Dec 1942 Brest Patrol 1,50 days
2. U-606 4 Jan 1943 Brest 22 Feb 1943 غرقت Patrol 2,50 days
2 patrols, 100 days at sea

Ships hit by Hans-Heinrich Döhler

3 ships sunk (20,527 tons) and 2 ships damaged (21,925 tons).

Legend
We have a picture of this vessel.
(d.) means the ship was damaged.

About ranks and decorations
Ranks shown in مائل are our database inserts based on the rank dates of his crew comrades. The officers of each crew would normally have progressed through the lower ranks at the same rate.

روابط الوسائط


German U-boat Commanders of World War II
Busch, Rainer and Röll, Hans-Joachim


شاهد الفيديو: هل يمكن للسائق الألي أن يعوض السائق البشري في قيادة السيارة