Ordnance ، 7.2 بوصة هاوتزر Mk I-V

Ordnance ، 7.2 بوصة هاوتزر Mk I-V

Ordnance ، 7.2 بوصة هاوتزر Mk I-V

كان قاذف هاوتزر مقاس 7.2 بوصة هو سلاح مرتجل تم إنتاجه في الأصل في عام 1940 واستند إلى مدافع هاوتزر من الحرب العالمية الأولى 8 بوصة.

خلال سنوات ما بين الحربين ، كان المشروع الرئيسي للمدفعية الملكية هو المدفع الميداني الجديد المكون من 25 مدقة ، ونتيجة لذلك تم إهمال المدفعية الثقيلة إلى حد كبير. نتيجة لذلك ، كانت المدفعية الملكية لا تزال مجهزة بحقبة الحرب العالمية الأولى BL 8in Howitzer في بداية الحرب العالمية الثانية. كان هذا سلاحًا ممتازًا في وقته ، لكن مداه الأقصى يبلغ 11.245 مترًا ، وهو ليس طويلًا بما يكفي لظروف عام 1940. ذهب معظم مخزون الجيش من المدفعية الثقيلة القابلة للاستخدام إلى فرنسا مع BEF ، وفقد خلال التراجع إلى دونكيرك. ونتيجة لذلك ، كانت هناك حاجة ماسة إلى بنادق ثقيلة جديدة.

كانت أسرع طريقة لملء الفراغ هي تعديل البنادق القديمة 8 بوصة لزيادة مداها. تم ذلك عن طريق تبطين براميل البندقية لتقليل عيارها من 8 بوصة إلى 7.2 بوصة. تم تطوير مجموعة جديدة من القذائف الأثقل قليلاً ، والتي أعطت السلاح المعدل النطاق المطلوب. إذا تم استخدام شحنة كاملة ، فقد زاد النطاق إلى 15454 مترًا ، لكن قوى الارتداد كانت أكبر من قدرة العربة القديمة على التعامل معها ، وكان مدافع الهاوتزر يميل إلى التحرك للخلف ، ويحتاج إلى تغيير موضعه بعد كل طلقة. إذا تم وضع سلالم خلف العجلات ، فسيتم تقليل تأثير ذلك ، حيث أن مدافع الهاوتزر سوف تتراجع إلى أسفل المنحدرات إلى الموضع الصحيح تقريبًا ، لكن هذا لم يكن الوضع المثالي.

استخدمت الأسلحة المعدلة نفس مسار الصندوق الثقيل ، مما أعطاها درجة معقولة من الارتفاع ، حيث يمكن أن ترتد البندقية في فجوة كبيرة في المسار ، ولكنها حددت نطاق العبور إلى 8 درجات فقط. تم استبدال عجلات محرك الجر القديمة في حقبة الحرب العالمية الأولى بعجلات جديدة بإطارات بالون تعمل بالهواء المضغوط للسماح بسحب السلاح الجديد بواسطة سيارة نقل. تم حمل آلية الارتداد أسفل البرميل ، والتي امتدت أمامها بعض الشيء.

على الرغم من المشاكل في أقصى مدى ، أثبت هاوتزر 7.2 بوصة أنه سلاح دقيق ومدى مفيد للغاية. ودخلت المعركة قرب نهاية حملة شمال إفريقيا ، حيث أدى أداؤها إلى المزيد من الدعوات. تبع Mk I الأصلي ثلاثة أخرى (Mk.II إلى Mk.IV) التي جمعت أنواعًا مختلفة من براميل 8 بوصة مع إصدارات مختلفة من عربة النقل الصندوقية.

بعض البراميل جاءت من الولايات المتحدة ، بعد أن تم تسليمها في الأصل إلى الجيش الأمريكي خلال الحرب العالمية الأولى. تبعت هذه البراميل عربة مدفع M1 الأمريكية الممتازة ، وهي عربة أكثر حداثة مع مسار منفصل ، والتي تم تطويرها في الأصل لمدفع 155 ملم الأمريكي ، ولكن تم استخدامها بعد ذلك في هاوتزر 8 بوصة الخاصة بهم ، وهو تطوير أمريكي للأصل البريطاني. . تم تثبيت عدد من البراميل 7.2 بوصة المعدلة على M1 Carriage ، لتصبح 7.2 بوصة هاوتزر Mk V. ومع ذلك سرعان ما أصبح من الواضح أن M1 Carriage يمكنها التعامل مع بندقية أكثر قوة. تم إنتاج عدد قليل فقط من Mk Vs قبل أن ينتقل الإنتاج إلى 7.2in Howitzer Mk 6 المحسّن كثيرًا ، والذي استخدم برميلًا أطول وشهد النطاق زيادة إلى 17984 مترًا ، دون مشاكل الارتداد من Mk I إلى IV.

شهدت Mk I to Mk V الخدمة في شمال إفريقيا ، صقلية ، إيطاليا ، أثناء غزو نورماندي ، والحملة في شمال غرب أوروبا. ومع ذلك ، بحلول نهاية عام 1944 ، بقي عدد قليل جدًا من العربات القديمة قيد الاستخدام ، وأصبح Mk 6 هو الإصدار القياسي.

اسم

7.2 في هاوتزر Mk I-V

عيار

183 مم (7.2 بوصة)

طول برميل

4.343 م (14 قدمًا 3 بوصات)

الوزن للنقل

الوزن في العمل

10،387 كجم (22،900 رطلاً)

ارتفاع

0 إلى 45 درجة

اجتياز

8 درجات

وزن الهيكل

91.6 كجم (202 رطلاً)

سرعة الفوهة

518 م (1700 قدم) / ثانية

أقصى مدى

15،454 م (16،900 ياردة)

معدل إطلاق النار


شاهد الفيديو: Artillery Ammunition Comparison