كولومبوس أبحر على هذه السفن الحديثة

كولومبوس أبحر على هذه السفن الحديثة


تشحن طبق الأصل من أسطول كولومبوس إلى ميناء بانهاندل

يقوم Morgan و Stephen Sanger بمهمة إعادة الحياة إلى التاريخ من خلال زيارة ميناء واحد في الوقت المناسب.

بينساكولا | يقوم Morgan و Stephen Sanger بمهمة إعادة الحياة إلى التاريخ من خلال زيارة ميناء واحد في الوقت المناسب. الأب والابن هما قبطان البنتا ونينا ، وهما نسخة طبق الأصل من السفن التي أبحر بها كريستوفر كولومبوس في رحلته عام 1492.
يسافر The Sangers إلى الموانئ في جميع أنحاء الولايات المتحدة كجزء من جولة تعليمية. انسحبت السفن إلى بينساكولا يوم الأربعاء وتجمع العشرات من المتفرجين للترحيب بهم. قال جيم تيلور ، رجل من بينساكولا كان من بين أولئك الذين يراقبون السفن وهي تقترب من خليج بينساكولا.
قال تايلور: "هذه السفن ليست أكبر بكثير من قوارب الروبيان التي نستخدمها اليوم".
نينا هي نسخة طبق الأصل من المقياس ، يبلغ طولها 65 قدمًا وعرضها 18 قدمًا. إن Pinta أكبر قليلاً من الاسم الشهير.
تنتمي عائلة سانجر إلى جزر فيرجن البريطانية ، وقرر مورغان سانجر إعادة إنتاج سفن كولومبوس أثناء العمل في حوض بناء السفن هناك في أواخر الثمانينيات. كانت الخطة الأصلية هي إنهاء النسخ المتماثلة الثلاثة في الوقت المناسب للذكرى السنوية الـ 500 لرحلة كولومبوس.
قال مورغان سانجر: "لقد كان حوضًا خشبيًا لبناء السفن حيث أصلحنا يخوتًا باهظة الثمن. لقد خطرت لنا فكرة الذكرى الخمسية لبناء السفن ، جميع السفن الثلاث من عام 1492. لم ينجح ذلك كثيرًا بسبب التمويل".
تم الانتهاء من Nina فقط قبل عام 1992. ظهرت النسخة المتماثلة في فيلم "1492: Conquest of Paradise" من إخراج ريدلي سكوت وبطولة جيرارد ديبارديو. تم الانتهاء من بينتا في عام 2005 في حوض بناء السفن في البرازيل. تم بناء السفن بأدوات يدوية والعديد من نفس التقنيات التي ابتكرها بناة السفن البرتغالية منذ أكثر من 500 عام.
قال ستيفن سانجر إنه على الرغم من أن السفن كانت على أحدث طراز في يومها ، إلا أنها ليست مريحة جدًا للبحارة المعاصرين.
قال: "في المحيط المفتوح ، يتمايلون مثل الفلين. إنهم مستديرون للغاية ، ولديهم فقط غاطس يبلغ ارتفاعه سبعة أقدام. إنه نوع من حوض الاستحمام في المحيط".
منحه قيادة النسخة المقلدة نينا تقديرًا عميقًا لمهارات كولومبوس ورجاله.
"لدينا مخططات ، ولدينا نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) ، ونعرف إلى أين نحن ذاهبون. لم يكن لديهم أي فكرة عن وجهتهم ، خاصة على متن سفينة صغيرة مثل هذه. كانوا يبحرون إلى المجهول ، الكثير منهم يفكرون ... كانوا على وشك السقوط من على حافة الأرض. أطلقوا عليه اسم بحر الظلام ، لكن كولومبوس وبعض الأشخاص الأكثر ذكاءً عرفوا أن العالم كان دائريًا ، وكانوا يعلمون أنهم لن يسقطوا من الأرض ، " هو قال.
قال ستيفن سانجر إنه عندما أبحر كولومبوس ، كان طاقم السفينة نينا مكونًا من 20 إلى 30 عامًا ، وكان متوسط ​​أعمارهم 16 عامًا.
وقال إنهم حملوا أيضا 20 عجولا و 200 دجاجة وحصانين.
على الرغم من أن السفينة تبدو صغيرة بالنسبة للعيون الحديثة ، إلا أنه قال إنها كانت "مكوك الفضاء في عصرها" لأنها بنيت باستخدام أكثر تقنيات بناء السفن تقدمًا في ذلك الوقت. "
قال مورغان سانجر إن الغرض من الجولة هو الإشادة بالإنجازات العلمية لكولومبوس ورجاله.
وقال مورغان سانجر "نحن لسنا سياسيين ولا ندلي بأي نوع من التصريحات حول معتقدات كولومبوس أو الطريقة التي يعامل بها الناس".
قال سانجر إن الأبحاث تظهر أن كولومبوس كان صعبًا على طاقمه وفي تعاملاته مع السكان الأصليين.
قال سانجر: "أنا لا أدافع عن كولومبوس".
"ما ندخله هو المهارات الملاحية وكيف استخدموا أكثر الأدوات فظاظة ليجدوا طريقهم إلى نفس الميناء."
ليس لدى سانجر أي خطط لإعادة إنشاء السفينة الثالثة في أسطول كولومبوس ، سانتا ماريا.
الإشراف على سفينتين وطاقمهما هو عمل بدوام كامل. وقال إن إضافة سفينة ثالثة سيكون بمثابة تعهد كبير.
أمضت كل من Nina و Pinta العام الماضي في السفر عبر ساحل الخليج والساحل الشرقي ونظام الأنهار في الغرب الأوسط. ستستأنف السفن حلتها العام المقبل بعد عطلة الشتاء.
ستبقى السفن في بينساكولا حتى 2 يناير.


1492: كريستوفر كولومبوس ، الأجسام الغريبة ، ومثلث برمودا

تم إصدار العديد من العروض التلفزيونية الخاصة بين عامي 2010-2012 حول مثلث برمودا والأجسام الطائرة التي تروي قصصًا عن كيفية مواجهة كريستوفر كولومبوس لأحداث غريبة تشبه إلى حد كبير التقارير الحديثة عن هذه الظواهر الغريبة. لكن هل فعل ذلك؟

المزاعم الأكثر شيوعًا في هذه البرامج والمقالات والكتب هي: 1) رأى كولومبوس ورجاله شيئًا ساطعًا على شكل قرص يرتفع من المحيط ويطير في السماء ، 2) كما رأوا ، في مناسبة مختلفة ، ما فسروه بالنجوم التي تدور في السماء فوقهم. يُفترض الآن أن يكون مشهدًا تاريخيًا لجسم غامض ، و 3) كما رأوا ما وصف بأنه ضوء شمعة يطفو صعودًا وهبوطًا في البحر حيث لا يمكن أن يكون هناك حريق. من المثير للدهشة أن هذه الأحداث تستند بالفعل إلى أحداث في سجل كولومبوس ، ولكن تم تفسيرها بطرق مشكوك فيها للغاية كما سأوضح. لكن أولاً ، لحظة وجيزة للحديث عن "السجل" نفسه.

السجل الأصلي لرحلات كريستوفر كولومبوس لم يقرأه أحد. وبالمثل ، ضاعت أيضًا مذكراته الشخصية عن الرحلة. ما يعنيه الجميع في الواقع عندما يقولون "سجل كولومبوس" هو نسخة من السجل والمذكرات التي أعدها رجل يُدعى بارتولومي دي لاس كاساس [1484 م - 1566 م]. لذلك ليس لدينا بيان مباشر عن تجارب أو أفكار كولومبوس. لدينا تصريح شخص آخر عما شعر أنه مهم بما يكفي لتسجيله ، وهذا من شخص لم يبحر مع كولومبوس (كان بارتولومي يبلغ من العمر ثماني سنوات عندما قام كولومبوس بأول رحلة له!). ومع ذلك ، فقد سافر والد بارتولومي وعمه مع كولومبوس في رحلته الثانية ، وقام بارتولومي بتحرير مجلات سفر كولومبوس ، لذلك كان في وضع يسمح له بالاعتماد على قصة رحلات كولومبوس. في وقت ما في ثلاثينيات القرن الخامس عشر الميلادي ، كتب بارتولومي يوميات رحلة كريستوفر كولومبوس الأولى إلى أمريكا. تتضمن مذكرات الرحلة الأولى هذه ثلاث ملاحظات أصبحت أساس التقارير المنسوبة الآن إلى كولومبوس ، اثنتان تتعلقان بأضواء غريبة وواحدة تتعلق بمشكلة البوصلة.

كملاحظة جانبية لهذه الموضوعات الغريبة ، أود أن أشير إلى أحد التفاصيل المثيرة للاهتمام التي تصبح واضحة عند قراءة دياريو: أمضى كولومبوس الرحلة يكذب أو ملقاه لطاقمه حول المسافة التي قطعوها ، وعادة ما يخبرونهم أنهم قطعوا أقل من نصف المسافة كل يوم! ربما كان هذا لمنعهم من الذعر لأنهم أبحروا إلى أبعد من المسافات التي قطعوها من قبل.

الأضواء الغامضة

تحتوي اليوميات على ملاحظتين بخصوص الأضواء الغريبة التي رآها كولومبوس وطاقمه. حدث الأول يوم الأحد 15 سبتمبر 1492:

"لقد أبحروا في ذلك اليوم والليل 27 فرسخًا وعدد قليل آخر في طريقهم غربًا. وفي هذه الليلة ، في بدايتها ، رأوا غصنًا رائعًا من النار يسقط من السماء إلى البحر ، بعيدًا عنهم أربعة أو خمسة بطولات الدوري ".

افترض العديد من العلماء أن هذه كانت رؤية لسقوط نيزك. أصبح هذا التقرير الأول أساسًا للقصص التي شاهدها كولومبوس وطاقمه جسمًا ساطعًا يرتفع خارج من المحيط والطيران في السماء ، وعادة ما يتم اقتباس الكلمات الرئيسية فقط من المقطع للتأكيد على غرابة الضوء ولكن أيضًا لإخفاء الاتجاه الذي شوهد يسير فيه الضوء.
شوهد الضوء الغريب الثاني الذي ورد في الدياريو يوم الخميس 11 أكتوبر 1492 ، حرفياً قبل أربع ساعات فقط من مواجهة كولومبوس وسفنه للأراضي الأمريكية الأولى:

"بعد غروب الشمس ، قاد [كولومبوس] مساره السابق إلى الغرب. قطعوا حوالي 12 ميلًا كل ساعة ، وحتى بعد منتصف الليل بساعتين ، قطعوا حوالي 90 ميلًا ، أي 22 فرسخًا ونصفًا. ولأن الكارافيل كان بينتا بحارًا أفضل وتقدم على الأدميرال [كولومبوس] فوجد الأرض وأرسل الإشارات التي طلبها الأميرال. رأى بحار اسمه رودريغو دي تريانا هذه الأرض أولاً ، على الرغم من أن الأميرال ، في الساعة العاشرة من الليل ، بينما كان على القلعة ، رأى ضوءًا ، على الرغم من أنه كان شيئًا خافتًا لدرجة أنه لم يرغب في التأكيد على أنها أرض. لكنه اتصل ببيرو جوتيريز ، وكيل منصة الملك ، وأخبره أنه يبدو أنه ضوء ، ولكي ينظر: وهكذا فعل ورأى. كما أخبر رودريغو سانشيز دي سيغوفيا ، الذي أرسله الملك والملكة كمفتش للأسطول ، ولم يروا شيئًا لأنه لم يكن في مكان يمكن أن يراه. بعد أن قالها الأدميرال ، شوهد مرة أو مرتين و كان مثل شمعة صغيرة من الشمع ارتفعت ورفعت ، والتي بدت للقليل أنها مؤشر على الأرض. لكن الأدميرال كان على يقين من أنهم كانوا بالقرب من الأرض ، ولهذا السبب عندما تلاوا المرهم ، الذي اعتاد البحارة على طريقتهم الخاصة أن يقرأوه ويغنيوه ، وكلهم حاضرون ، ناشدهم الأدميرال ونصحهم بالبقاء على اطلاع جيد على التنبوء ومراقبة الأرض بعناية وهذا بالنسبة للرجل الذي أخبره أولاً أنه رأى الأرض ، فإنه سيعطي فيما بعد سترة حريرية بالإضافة إلى المكافآت الأخرى التي وعد بها الملوك ، والتي كانت عشرة آلاف مارافيدي [عملات فضية] القسط السنوي لمن يجب أن يراه أولاً ".

جادل أنصار UFO في التقرير الثاني بأنه ليس من المحتمل أن يكون ضوءًا على الأرض ، عادةً عن طريق زيادة - أو ببساطة عدم ذكر - الفترة الزمنية القصيرة بين هذه الرؤية وأول رؤية للأرض ، أو من خلال الادعاء بأن الضوء قد شوهد لتغطس تحت الأفق وبالتالي تكون أبعد وأكبر بكثير مما كان يُفترض سابقًا.
تميل النظريات السابقة - في وقت مبكر من عام 1746 - إلى الميل نحو فكرة أن سفن كولومبوس كانت تمر بجزر قبالة سواحل فلوريدا ، ويذكر أحد هذه المصادر على الأقل الشائعات التي مفادها أن كولومبوس نفسه حصل على جائزة لأول رؤية للأرض ، بناءً على اعتقاد فرديناند وإيزابيلا بأن الضوء الذي رآه كان بالفعل على جزيرة بالقرب من الساحل.

مشكلة البوصلة

واجه كولومبوس مشكلة في بوصلته أثناء الرحلة ، وهي مشكلة تم استخدامها بطريقتين مثيرتين لدعم نظريات كل من مثلث برمودا والأجسام الطائرة ولكن أولاً ، دعونا نلقي نظرة على التقرير الأصلي. مذكرة اليوميات ليوم الاثنين 17 سبتمبر 1492:

"أخذ الطيارون الشمال ، ووضعوا علامة عليه [أخذ الطيارون مشهدًا لنجم الشمال وقارنوه بمحمل البوصلة الخاص به] ، ووجدوا أن البوصلة شمالًا كانت نقطة كاملة [أي 11 درجة وربع درجة] والبحارة كانوا خائفين ومكتئبين ولم يذكروا السبب. كان الأدميرال على علم بذلك وأمر بأن يتم تحديد الشمال مرة أخرى عند طلوع الفجر ، ووجدوا أن البوصلات كانت صحيحة. والسبب هو أن نجم الشمال يبدو وكأنه يتحرك وليس البوصلة ".

عادة ما يعرف البحارة من أوروبا ، الذين اعتادوا العمل شمال خط الاستواء ، كيفية العثور على نجم الشمال في سماء الليل للمساعدة في تحديد عناوينهم. وكانت البوصلات تشير دائمًا إلى نجم الشمال للمساعدة في تأكيد فائدتها (وسبب اسمه). ومع ذلك ، عندما أبحروا بالقرب من خط الاستواء ، لم يعد الشمال المغناطيسي وموضع نجم الشمال في سماء الليل متزامنًا ، وكلما أبحروا في الجنوب ، زاد التباين بين الشمال الحقيقي وموقع النجم. هذا الموقف هو ما كان بحارة كولومبوس في حالة ذهول: هل يجب أن يثقوا في موقع النجم أو البوصلات؟ كان كولومبوس يواجه بالفعل إمكانية حقيقية للغاية للتمرد ، وكان بحاجة إلى تهدئة طاقمه على الفور. من خلال طلب فحص عناوين البوصلة عند الفجر ، تمكنوا من مقارنة البوصلات بالموقع المعروف الذي ستشرق فيه الشمس. ومن هنا تأكد أن البوصلة كانت لا تزال تشير بشكل صحيح إلى الشمال بما يرضي طاقمه.

أصبح هذا الحدث في بعض الحالات الآن يوصف بأنه غريب وغير معروف الطاقات في مثلث برمودا مما تسبب في دوران بوصلات كولومبوس بشكل غريب للغاية ، على الرغم من ذلك ، لا يمكننا أن نلوم المؤلفين المعاصرين تمامًا لإعادة كتابة التاريخ هذه. كانت قصة البوصلة قد تم تصويرها بشكل درامي في وقت مبكر من عام 1792:

"في الرابع عشر من أيلول (سبتمبر) ، اندهش [كولومبوس] عندما اكتشف أن الإبرة المغناطيسية في البوصلة الخاصة بهم ، لا تشير بالضبط إلى النجم القطبي ، بل اختلفت باتجاه الغرب ، ومع تقدمهم ، ازداد هذا الاختلاف. ملأت هذه الظاهرة الجديدة رفقاء كولومبوس مع الرعب. يبدو أن الطبيعة نفسها قد تحملت تغييرًا وكان الدليل الوحيد الذي تركهم ، لتوجيههم إلى ملاذ آمن من محيط غير محدود وخالٍ من المسارات ، على وشك أن يخذلهم. كولومبوس ، مع سرعة لا تقل عن البراعة ، حدد سببًا لهذا المظهر ، والذي ، على الرغم من أنه لم يرضي نفسه ، بدا معقولًا جدًا بالنسبة لهم ، لدرجة أنه بدد مخاوفهم ، أو أسكت همهمتهم ".

1792 ، الجغرافيا الأمريكية ، بواسطة جديديا مورس

أصبحت هذه الدراما أكثر تطرفًا في عام 1841 ، عندما نشر واشنطن إيرفينغ سيرته الذاتية المعروفة لكولومبوس:

"في 13 سبتمبر ، في المساء ، على بعد حوالي مائتي فرسخ من جزيرة فيرو ، لاحظ كولومبوس لأول مرة تباين الإبرة وهي ظاهرة لم يتم ملاحظتها من قبل. وبدلاً من الإشارة إلى نجم الشمال تفاوتت حوالي نصف نقطة ، أو ما بين خمس وست درجات إلى الشمال الغربي ، وأكثر من ذلك في صباح اليوم التالي. وبصعوبة هذا الظرف ، لاحظ ذلك باهتمام لمدة ثلاثة أيام ، ووجد أن التباين زاد مع تقدمه. في البداية لم يذكر هذه الظاهرة ، مع العلم مدى استعداد شعبه للقلق ، لكنها سرعان ما جذبت انتباه الطيارين ، وملأتهم بالرعب. بدا الأمر كما لو أن قوانين الطبيعة ذاتها كانوا يتغيرون مع تقدمهم ، وأنهم دخلوا عالمًا آخر ، خاضعين لتأثيرات غير معروفة ، وأدركوا أن البوصلة كانت على وشك أن تفقد فضائلها الغامضة ، وبدون هذا الدليل ، ما الذي سيحدث لهم في محيط شاسع وخالي من المسارات؟

"كلف كولومبوس علمه وبراعته لأسباب تهدئة رعبهم. ولاحظ أن اتجاه الإبرة لم يكن للنجم القطبي ، ولكن إلى نقطة ثابتة وغير مرئية. وبالتالي ، لم يكن الاختلاف ناتجًا عن أي مغالطة في البوصلة ، ولكن بحركة نجم الشمال نفسه ، الذي ، مثل الأجرام السماوية الأخرى ، تغيرات وثورات ، وكان كل يوم يصف دائرة حول القطب ".

1841 ، تاريخ حياة ورحلات كريستوفر كولومبوس ، المجلد. أنا من واشنطن ايرفينغ

لم تذكر دياريو كولومبوس مشكلة البوصلة قبل 17 سبتمبر 1492. لذلك ، من المحتمل أن يكون لدى كل من إيرفينغ والمؤلف الذي سبقه مصادر غير صحيحة لتفاصيلهم للبدء بها. بالنظر إلى أن إيرفينغ قد وسع الحقيقة أكثر ، فهل من المستغرب أن المؤلفين اللاحقين الذين يعملون فقط مع نسخة إيرفينغ من القصة سوف يوسعونها أكثر لتتوافق مع الأفكار الجديدة حول "مثلث برمودا" الذي ربما كان كولومبوس قد وقع فيه في ذلك الوقت؟

والأغرب من ذلك ، أن العروض الخاصة الحديثة حول الروايات التاريخية للأطباق الطائرة - والتي يبدو أنها استخدمت وصف إيرفينغ لحياة كولومبوس - تمثل الآن مشكلة البوصلة حيث تشير إلى أن النجوم كانت تتحرك في دوائر في السماء ، وبالتالي ، كانت أجسامًا غريبة. هذا يتجاهل ، بالطبع ، هذا فقط واحد تم اتهام النجم [نجم الشمال] بالتحرك ، وأنه لم يتم اتهامه بهذا إلا في كتاب إيرفينغ ، وأنه لم يتحرك إلا على مدار أيام عديدة حيث غيرت السفن مواقعها بالنسبة لخط الاستواء.

باختصار ، لا يبدو أن هناك دليلًا يدعم فكرة أن كولومبوس وطاقمه رأوا الأجسام الطائرة المجهولة ، أو أنهم تعرضوا لمضايقات من مثلث برمودا.


كريستوفر كولومبوس XX ، إلى اليسار ، ورئيس كوستاريكا أبيل باتشيكو في عام 2002 (الصورة: كينت جيلبرت ، أسوشيتد برس)

بصفتي سليل كل من كريستوفر كولومبوس ومونتيزوما الثاني ، إمبراطور الأزتك ، فمن الطبيعي أن أكون مهتمًا بالجدل حول إرث كولومبوس في أمريكا.

التاريخ به بعض الأشرار حقًا. من المؤكد أن كولومبوس ليس واحدًا منهم. في أغلب الأحيان ، لا يتألف التاريخ من أناس مثاليين وأشرار ، بل يتكون من أشخاص معقدين يجب فهمهم في السياق.

ما يحدث على يد منتقدي كولومبوس سياسي وليس تاريخي. بصفتي سليله المباشر وحامل اسمه ، يجب أن أعرف.

لم يكن لقاء ثقافتين لأول مرة في عام 1492 بالأمر السهل ، لكن إلقاء اللوم على كولومبوس في كل ما حدث بشكل خاطئ يخفي الحقيقة عنه وعن أولئك الذين تبعوه. كما أنه يحجب الأشياء العظيمة التي أنجزتها دول نصف الكرة الأرضية الأمريكي.

ما ينقص السرد المناهض لكولومبوس هو أي معنى للتاريخ أو فارق بسيط.

فعل كولومبوس شيئًا لا يصدق عند وصوله إلى جزر البهاما على متن ثلاث سفن صغيرة. لم تكن قوافل الأسطول سفن حربية بل سفن استكشافية. لقد جمع بين قارتين لم تكن تعرف أحدهما بوجود الآخر. لأول مرة في التاريخ ، اكتسب العالم منظورًا عالميًا حقًا.

عادة ما ننسى أن الناس في العصور الوسطى كانوا متدينين بعمق ، أكثر بكثير مما نحن عليه. كان هذا صحيحًا بالتأكيد بالنسبة لكولومبوس. كان الإيمان هو دافعه الأساسي.

أولئك الذين يسألون كولومبوس الآن يتجاهلون بشكل ملائم حقيقة أن العبودية وأكل لحوم البشر والحرب وحتى التضحية البشرية كانت كلها موجودة في الأمريكتين قبل أن يبحر.

ومع ذلك ، يلوم البعض اليوم كولومبوس على كل شيء يكرهونه في تاريخ الولايات المتحدة ، على الرغم من الأدلة الوافرة على أنه كان قوة معتدلة على رجاله ، وحقيقة أنه سعى إلى الحفاظ على الأخلاق الحميدة والعلاقات الودية مع الأمريكيين الأصليين.

نفس هؤلاء الأشخاص يلقون باللوم عليه في وفاة الأمريكيين الأصليين عندما كانت الغالبية العظمى من تلك الوفيات بسبب المرض الناجم عن درجة مناعتهم المختلفة مقارنة بالأوروبيين.

إن إلقاء اللوم على كولومبوس يتسبب في إرثه ظلمًا فادحًا ، لكنه يفعل شيئًا آخر أيضًا. إنه يركز الغضب على رجل واحد وعلى الرجل الخطأ.

إن تكتيك أولئك الذين يكرهون كولومبوس يعيدون إحياء الدعاية الأنجلو-التفوقية التي تصور كل من أبحر تحت العلم الإسباني - أو كانوا من أصل إسباني - على أنهم عنيفون وغير جديرين بالثقة. لم يكرهوا الكاثوليك بشكل عام فحسب ، بل كرهوا كولومبوس على وجه الخصوص لأنه كان البطل الكاثوليكي في تاريخ الولايات المتحدة. في البلدان الناطقة باللغة الإنجليزية ، يُعامل المستكشفون البريطانيون بشكل أفضل بكثير من المستكشفين الإسبان.

اليوم ، يتعلم الأمريكيون القليل أو لا شيء عن الفظائع الإنجليزية في أمريكا ، بينما يُلام كولومبوس - الذي أبحر تحت علم إسبانيا ولم تطأ قدمه أرض الولايات المتحدة - على كل خطأ ارتكبه أي مستكشف أو مستعمر إسباني أو برتغالي على الإطلاق - و أي ما صنعه البريطانيون أو الأمريكيون أيضًا.

قلة من تلاميذ المدارس في هذا البلد سيتعلمون أن ملوك إسبانيا سرعان ما منحوا الجنسية الإسبانية للأمريكيين الأصليين وبدأوا في تقييد استعباد الأمريكيين الأصليين ، بعد نقاش ديني. بدأت إسبانيا ثورة أخلاقية عندما تم قبول العبودية من قبل بقية الدول الأوروبية. في غضون ذلك ، أنشأت إسبانيا جامعات لتعليم الهنود وكنائس لتلبية احتياجاتهم الروحية.

قليلون في المدرسة اليوم سيتعلمون أن الإسبان عملوا على الاندماج مع الأمريكيين الأصليين ، في حين أن البريطانيين والأمريكيين يميلون إلى إقامة علاقات قتالية معهم وغالبًا ما يجبرونهم على التحفظات الصغيرة. لم تؤسس إسبانيا أي تحفظ.

لاحظ العديد من العلماء أن قوانين وإجراءات إسبانيا المتعلقة بالأمريكيين الأصليين كانت أعلى من تلك الخاصة بالبريطانيين وحتى الأمريكيين في كثير من الأحيان.

سياسة الولايات المتحدة الأمريكية: نظرة على العرق والعدالة والإعلام

لكن التحيز مستمر. تقدم كاليفورنيا مثالاً على ذلك. على عكس تاريخ الكتاب المدرسي الشهير ، لم تكن البادريس والمهمات التي أسسها الإسبان هي التي تسببت في انهيار السكان الأمريكيين الأصليين. بدلاً من ذلك ، كان الأمريكيون البيض هم الذين ، بعد اكتشاف الذهب ، أهلكوا السكان من 150.000 إلى 30.000 ، وقتلوا أربعة من كل 10 من الذين ماتوا بعد عام 1845.

أولئك الذين يستخدمون الدعاية الأنجلو-التفوقية لإضفاء الشيطانية على زمن إسبانيا في العالم الجديد وأولئك الذين يكررون أنصاف الحقائق هذه يجب أن يفهموا أنه من خلال تزوير هذا التاريخ ، فإنهم يؤذون أيضًا المهاجرين اللاتينيين المعاصرين.

هذا لا يعني أننا يجب ألا نفهم أن أولئك الذين ينتمون إلى تراث السكان الأصليين يريدون الاعتراف بجوانب تراثهم والاحتفال بها. في الواقع ، يجب الترحيب بهذا الاعتراف ، ولكن ليس من خلال إعادة كتابة السجل التاريخي لإلقاء اللوم على كريستوفر كولومبوس في كل جانب سلبي من تاريخ الولايات المتحدة.

نفس الأشخاص الذين يروجون لأسطورة الشر كولومبوس يريدون منا أن نعتقد أن ثقافة الأمريكيين الأصليين كانت جيدة مثل الإسبانية كانت شريرة. هذا النهج الثنائي يشوه الواقع. لم تكن أي من الثقافتين مثالية. ولا ينبغي إدانة أي منهما بالكامل.

بنى الأزتك مدنًا ضخمة وكانوا علماء فلك ومهندسين ممتازين. وقد اندهش الأسبان من مدينة تينوختيتلان المنظمة والهائلة عندما واجهوها في القرن السادس عشر.

ولكن كان للأزتك ما هو أكثر من الهندسة المعمارية المتقدمة. كما أدار الأزتك إمبراطورية شاسعة ، مبنية على إخضاع القبائل المجاورة مع - من بين أهوال أخرى - تضحيات بشرية.

هذا لا يعني القول بأن إنجازات الأزتك لم تكن مهمة. لقد كانوا بالتأكيد ، ويمكن لأحفادهم أن يفخروا بهم بحق ، لكن تلك الحضارة أيضًا كانت بعيدة عن الكمال. في الواقع ، كان جيرانهم الأمريكيون الأصليون ، وليس الإسبان ، هم الذين قدموا الأغلبية الساحقة من المحاربين الذين احتاجوا للإطاحة بتلك الإمبراطورية.

إن نظرة كل شيء أو لا شيء للتاريخ تستقطب كل شيء. ومن المفارقات ، أن أولئك الذين يعارضون كولومبوس باسم الأفكار التقدمية ينتهي بهم الأمر بعد الحملات الدعائية لكو كلوكس كلان وأيضًا لهوجو تشافيز ، الذي قمع الاحتفال واستبدله بيوم المقاومة الأصلية.

كريستوفر كولومبوس XX هو دوق فيراغوا ، وكاتب سيرة أسلافه.


كيف أبحر كولومبوس في تاريخ الولايات المتحدة ، بفضل الإيطاليين

على الرغم من أنه أبحر في عام 1492 ، إلا أن كريستوفر كولومبوس لم يكن معروفًا على نطاق واسع بين الأمريكيين حتى منتصف القرن الثامن عشر الميلادي.

سبنسر أرنولد / جيتي إيماجيس

لقد مرت 521 عامًا منذ أن أبحر المستكشف الإيطالي كريستوفر كولومبوس في المحيط الأزرق / في أربعمائة واثنين وتسعين. منذ ذلك الحين ، كانت هناك الآلاف من المسيرات والخطب والتماثيل لإحياء ذكرى كولومبوس ، إلى جانب إعادة التفكير النقدي في حياته وإرثه.

لكن يبقى السؤال ، كيف حصل رجل لم تطأ قدمه أمريكا الشمالية على عطلة فيدرالية باسمه؟ بينما وصل كولومبوس إلى "العالم الجديد" عندما ألقى مرساة في جزر الباهاما ، لم يصل إلى الولايات المتحدة أبدًا.

هذا على عكس خوان بونس دي ليون (الذي وصل إلى فلوريدا عام 1513) ، ألونسو ألفاريز دي بينيدا (الذي وصلت سفنه إلى ما يعرف الآن باسم خليج كوربوس كريستي في تكساس عام 1519) وزميله الإيطالي جيوفاني دا فيرازانو ، الذي وصل إلى نيويورك. الميناء عام 1524.

الاتجاهين

لوحة فاتيكان طويلة مخفية مرتبطة بالأمريكيين الأصليين

تاريخ

أول بندقية في أمريكا

فلماذا يوم كولومبوس؟ حتى منتصف القرن الثامن عشر الميلادي ، لم يكن كريستوفر كولومبوس معروفًا على نطاق واسع بين معظم الأمريكيين. بدأ هذا يتغير في أواخر القرن الثامن عشر ، بعد أن حصلت الولايات المتحدة على استقلالها من بريطانيا. سرعان ما أصبح اسم "كولومبيا" مرادفًا للولايات المتحدة ، مع استخدام الاسم للعديد من المعالم في الدولة التي تم إنشاؤها حديثًا (انظر مقاطعة كولومبيا وجامعة كولومبيا ونهر كولومبيا).

الكاتب واشنطن ايرفينغ تاريخ حياة ورحلات كريستوفر كولومبوس، الذي نُشر في عام 1828 ، هو مصدر الكثير من التمجيد وصنع الأساطير المتعلقة بكولومبوس اليوم ويعتبر خياليًا للغاية.

على سبيل المثال ، فإن تصوير إيرفينغ لكولومبوس هو لرجل خير ومغامرة كان معروفًا بكرمه تجاه الهنود. في أكثر الكتب مبيعًا ، كان كولومبوس "راغبًا للغاية في تبديد أي رعب أو انعدام ثقة ربما أيقظه في الجزيرة بمطاردة الهاربين" ، بعد هروب مجموعة من الأسرى الهنود. هذا ، بالطبع ، هو عكس تمامًا سلوك كولومبوس الفعلي تجاه السكان الأصليين. (صدفة، تاريخ الحياة كانت مسؤولة أيضًا عن الاعتقاد الخاطئ بأن معظم الناس اعتقدوا أن الأرض كانت مسطحة حتى بعد رحلة كولومبوس).

المشاعر المعادية لإيطاليا

بينما كان الإيطاليون دائمًا جزءًا من التاريخ الأمريكي ، لم يبدأ المهاجرون الإيطاليون حتى عشرينيات القرن التاسع عشر في الانتقال إلى الولايات المتحدة بأعداد كبيرة. حدثت أكبر موجة هجرة إيطالية بين عام 1880 وبداية الحرب العالمية الأولى عام 1914.

عندما بدأ الأمريكيون الإيطاليون في الاستقرار في المدن الكبرى بالبلاد ، غالبًا ما واجهوا تمييزًا دينيًا وعرقيًا. كما كتب أندرو رول في كتابه ، الأمريكيون الإيطاليون: جذور مضطربة، غالبًا ما كان يتم تصوير الإيطاليين على أنهم "يفتقرون إلى القامة ، داكنون في البشرة ، قاسيون ومكرون." غالبًا ما استخدمت تقارير الصحف في ذلك الوقت كلمة "داكن" للإشارة إلى الإيطاليين ولغة أخرى في ذلك الوقت تركز على الأجانب (والكاثوليكية) لهؤلاء الأمريكيين الجدد.

أدت هذه المشاعر المعادية لإيطاليا في بعض الأحيان إلى عنف وحشي. وقعت واحدة من أكبر عمليات الإعدام خارج نطاق القانون في الولايات المتحدة في نيو أورليانز في عام 1891 ، عندما تم إعدام 11 مهاجرًا صقليًا دون محاكمة بعد مقتل مفوض شرطة المدينة وتم وضع شكوك حول الجالية الإيطالية. (تم العثور على الرجال الأحد عشر غير مذنبين قبل الإعدام خارج نطاق القانون نيويورك تايمز جاء رد الفعل هذا في الافتتاحية: "ومع ذلك ، في حين أن كل مواطن صالح سيوافق بسهولة على الاقتراح القائل بأن هذه القضية تستحق الاستهجان ، سيكون من الصعب العثور على أي فرد يعترف بأنه يأسف بشدة له بشكل خاص.")

حدث أول إحياء رسمي لرحلة كولومبوس في عام 1892 ، بعد عام واحد فقط من عمليات الإعدام خارج نطاق القانون في نيو أورلينز. وذلك عندما أصبح الرئيس بنجامين هاريسون أول رئيس يدعو للاحتفال الوطني بيوم كولومبوس ، تكريما للذكرى الأربعمائة لوصول كولومبوس. ربط إعلان هاريسون ارتباطًا مباشرًا بإرث كولومبوس بالوطنية الأمريكية ، مع الإعلان الذي يحتفل بالعمل الجاد للشعب الأمريكي وكولومبوس على حد سواء:

"في ذلك اليوم ، دع الناس يتوقفون ، قدر الإمكان ، عن الكدح وأن يكرسوا أنفسهم لمثل هذه التدريبات التي قد تعبر على أفضل وجه عن تكريم المكتشف وتقديرهم للإنجازات العظيمة التي حققتها القرون الأربعة المكتملة من الحياة الأمريكية."

إعلان هاريسون ملحوظ في عدم وجود إشارات حقيقية إلى حياة كولومبوس أو عمله أو جنسيته. بدلاً من ذلك ، كان الأمر خاصًا جدًا بالذكرى السنوية الأربعمائة لرحلة كولومبوس وإلى أي مدى وصلت أمريكا ككل منذ ذلك الحين.

الاحتفال بالتراث ، عبر كولومبوس

نظرًا لأن الأمريكيين الإيطاليين كانوا يكافحون ضد التمييز الديني والعرقي في الولايات المتحدة ، رأى الكثير في المجتمع الاحتفال بحياة وإنجازات كريستوفر كولومبوس كوسيلة لقبول الأمريكيين الإيطاليين من قبل التيار الرئيسي. كما كتب المؤرخ كريستوفر ج.كوفمان ذات مرة ، "لقد أسس الأمريكيون الإيطاليون الشرعية في مجتمع تعددي من خلال التركيز على المستكشف الجنوى كشخصية مركزية في إحساسهم بالناس."

كانت كولورادو أول ولاية احتفلت رسميًا بيوم كولومبوس في عام 1906. وكان أنجيلو نوس ، وهو مهاجر إيطالي ، مؤسس أول صحيفة إيطالية في كولورادو ، كان فعالاً في إنشاء هذا العيد. لا ستيلا.

في مدينة نيويورك ، موكب يوم كولومبوس السنوي هو احتفال بالتراث الإيطالي الأمريكي. ماريو تاما / جيتي إيماجيس إخفاء التسمية التوضيحية

حلم نوس وزميله الإيطالي الأمريكي سيرو مانجيني بتكريم كريستوفر كولومبوس وعملوا مع السناتور الأول من أصل إسباني في كولورادو كاسيميرو باريلا لرعاية مشروع قانون يقترح عطلة عيد كولومبوس. (من المثير للاهتمام أن سيرو مانجيني كان يمتلك حانة سميت باسم كولومبوس. كما تذكر ابنته ، "قرر أخيرًا أن يطلق عليها كريستوفر كولومبوس هول ، معتقدًا أنه [] الإيطالي الوحيد [الذي] لن يقذف الأمريكيون بالحجارة.") بعد خمس سنوات من إنشاء ولاية كولورادو للعطلة ، احتفلت 14 ولاية أخرى أيضًا بيوم كولومبوس.

لم يكن الجميع سعداء بإمكانية وجود عطلة وطنية لتكريم كولومبوس. في نفس الوقت تقريبًا كان الناس مثل Angelo Noce يعملون على جعل يوم كولومبوس يحدث ، كانت هناك أيضًا حركة مستمرة للترويج لمستكشف الفايكنج Leif Erikson.

في عام 1925 ، أثناء الاحتفال بالذكرى المئوية لوصول المهاجرين النرويجيين لأول مرة إلى الولايات المتحدة ، أخبر الرئيس كالفين كوليدج حشدًا من الآلاف في معرض ولاية مينيسوتا أنه يعتقد أن إريكسون كان أول أوروبي يكتشف أمريكا. يُعتقد أن إريكسون وصل إلى ما يُعرف الآن بنيوفاوندلاند ، كندا ، قبل حوالي 500 عام من وصول كولومبوس. يدعم هذا الاعتقاد الملاحم الإسكندنافية القديمة التي تقول أن الفايكنج وصلوا إلى أمريكا الشمالية حوالي عام 1000.

في عام 1930 ، أصبحت ولاية ويسكونسن أول ولاية تحتفل بيوم ليف إريكسون. (سيصبح هذا اليوم يومًا وطنيًا للاحتفال في عام 1954 ويوافق 9 أكتوبر. يمكن قراءة إعلان الرئيس أوباما لعام 2013 هنا).

لم يكن عيد كولومبوس حتى عام 1934 قد أصبح عطلة فدرالية خلال إدارة فرانكلين روزفلت. كان فرسان كولومبوس ، منظمة خدمية أخوية كاثوليكية ، دورًا أساسيًا في إنشاء العيد (تأسست عام 1882 ، سميت المنظمة نفسها باسم كولومبوس كوسيلة للتعبير عن أن الروم الكاثوليك كانوا دائمًا جزءًا من الحياة الأمريكية.) في عام 1970 ، أعلن الكونجرس أنه سيكون يوم الاثنين الثاني من شهر أكتوبر.

استكشاف البدائل

منذ سبعينيات القرن الماضي ، خضعت حياة كولومبوس وإرثه للفحص النقدي بشكل أكبر من قبل الأكاديميين وعامة الناس على حد سواء ، وتعكس المشاعر المختلطة المرتبطة بهذا اليوم ذلك. وفقًا للمؤرخ ماثيو دينيس ، "في غضون 50 عامًا من عام 1492 ، شهدت جزر الأنتيل الكبرى وجزر الباهاما انخفاضًا في عدد سكانها من ما يقدر بمليون شخص إلى حوالي 500". هذه إحصائية صادمة.

يحث المتظاهرون المارة على "إعادة التفكير في يوم كولومبوس" خلال احتجاج بقيادة الأمريكيين الأصليين بمناسبة العطلة في سياتل في أكتوبر 2011. إيلين طومسون / ا ف ب إخفاء التسمية التوضيحية

ثلاث ولايات ذات عدد كبير من السكان الأصليين - هاواي وألاسكا وساوث داكوتا - لا تراقب اليوم على الإطلاق. في عام 1990 ، قررت ولاية ساوث داكوتا الاحتفال بـ "يوم الأمريكيين الأصليين" بدلاً من ذلك. في هاواي ، اختارت الولاية الاحتفال بـ "يوم المكتشفين" ومجتمعها البولينيزي في ثاني يوم اثنين من شهر أكتوبر. يقال إن ألاسكا لن تحتفل باليوم لأنه يقترب جدًا من يوم ألاسكا (18 أكتوبر). وأعلنت مدينة بيركلي بولاية كاليفورنيا في عام 1992 أنها ستحتفل "بيوم الشعوب الأصلية" في نفس اليوم الذي ستحتفل فيه بقية البلاد بكولومبوس.

طوال كل هذه المناقشات والتغييرات ، ظل يوم كولومبوس احتفالًا بالفخر الإيطالي الأمريكي. ولعل أشهر إشارة ثقافة البوب ​​المعروفة لهذا الفخر هي عام 2002 سوبرانو حلقة "كريستوفر" ، حيث يصبح سيلفيو غاضبًا من احتجاج يوم كولومبوس الأمريكي الأصلي المخطط له ويخطط لاتخاذ إجراء.

في عام 2009 ، أصدرت سينما نو هايتس إعلانًا للخدمة العامة بعنوان "إعادة النظر في يوم كولومبوس" ، وحث الناس على التفكير في إرث كولومبوس الحقيقي. "مع كل الاحترام الواجب ،" ردد الرواة الأمريكيون الأصليون ، "كانت هناك حقيقة قبيحة تم التغاضي عنها لفترة طويلة جدًا".

وفي الأسبوع الماضي ، أوضح ماثيو إنمان ، مؤسس ورسام الشوفان ، تاريخ زمن كولومبوس في جزر الباهاما ، مع التركيز على السكان الأصليين الذين استعبدهم (يطلق إنمان على كولومبوس "والد تجارة الرقيق عبر المحيط الأطلسي") ويلاحظ كان هدف كولومبوس هو الحصول على أكبر قدر ممكن من الذهب. بدلاً من ذلك ، يقترح إنمان أن على الأمريكيين الاحتفال بحياة زميل المستكشف بارتولومي دي لاس كاساس ومسيرته المهنية. شارك دي لاس كاساس ، مثل كولومبوس ، في الأصل في تجارة الرقيق ، لكنه تاب لاحقًا وكرس حياته للدفاع عن حقوق السكان الأصليين.

بغض النظر عن رأيك في يوم كولومبوس ، ربما يتفق معظم الناس مع هذا الكاتب النجم ليدجر، الذي أشار مؤخرًا إلى أنه "إذا كانت هناك عطلة في التقويم أكثر صعوبة من يوم كولومبوس ، فسأكون مضغوطًا بشدة للعثور عليها."


أهوي! ترسو سفن كولومبوس فوياج المقلدة الآن في لويزفيل

إذا أردت يومًا أن تصعد على متن سفينة مثل تلك التي استخدمها كريستوفر كولومبوس ، فهذه هي فرصتك.

رست السفن المقلدة من نينيا وبينتا في لويزفيل مساء الثلاثاء. تم بناء السفن ، المملوكة لمؤسسة كولومبوس ، في عام 1992 للاحتفال بمرور 500 عام على رحلة كولومبوس البحرية. قطعت النسختان المقلدتان أكثر من نصف مليون ميل منذ ذلك الحين ، ورسختا في مواقع حول العالم.

انضم Julio Perez إلى المشروع كمساعد على سطح السفينة في أبريل بعد القيام بجولة في السفن. بيريز من كوبا ، ومنذ انضمامه إلى طاقم القارب اكتشف أن اثنين من أفراد طاقم كولومبوس يشتركان في نفس الاسم الأخير.

"لم أكن أعرف عن كريستوفر كولومبوس. من بلدي ، يعطونك فقط التاريخ الذي ينتمي إليه بلدنا ، "قال بيريز. "لذا فإن الأمر أشبه بتوسيع معرفتي بكل شيء."

بتمويل من الملكية الإسبانية ، أبحر كولومبوس غربًا بحثًا عن جزر الهند ، على افتراض أن الأرض لم تكن مسطحة كما كان يعتقد الكثيرون في ذلك الوقت. بدلاً من الهبوط في الهند ، هبط على جزيرة في البحر الكاريبي ، واستكشف فيما بعد أجزاءً مما يُعرف الآن باسم كوبا وهايتي. أطلق على السكان الأصليين لقب "الهنود" ، وطالب بالأرض لصالح إسبانيا واستعمرها.

يتضمن إرث الاستعمار هذا الاستعباد الجماعي وقتل الأمريكيين الأصليين. قال كابتن نينيا ستيفن سانجر إن أطقم السفينة الحديثة تواجه هذا التاريخ عند القيام بجولة ، مضيفًا أنهم واجهوا احتجاجات عند الالتحام في مناطق بها عدد كبير من السكان الأمريكيين الأصليين.

قال سانجر إن عمال مؤسسة كولومبوس لا يتجنبون الحديث عن هذا الواقع ، لكنهم يحاولون التركيز على مهارة صناعة السفن وأهميتها للتاريخ.

"لا يمكنك تغيير ما حدث. انه التاريخ. لذلك نحن لا نخجل منه. قال سانجر "نحن لا نكذب بشأن أي شيء". "نحن نفهم أنه ، كولومبوس ، استخدم هذه السفن ، الكارافيل ، للذهاب والاستعمار. مهمتنا هي التركيز بشكل أكبر على المركب والسفينة نفسها ".


كولومبوس أبحر على هذه السفن الحديثة - التاريخ

الرجاء استخدام مؤشر A-Z الخاص بنا للتنقل في هذا الموقع أو العودة الصفحة الرئيسية

PlanetSolar يتجه إلى مياه تقنية مجهولة. كانت النظرية موجودة ، لكن لا أحد يعرف ما إذا كان هذا القارب الذي يعمل بالطاقة الشمسية يمكنه فعل ذلك. لكنهم فعلوا! تمت زيادة مساحة الألواح الشمسية على هذه السفينة باستخدام الألواح الشمسية على بكرات ، وسحبها الطاقم باستخدام الروافع. تستخدم إليزابيث سوان الروبوتات والمكونات الهيدروليكية لتحريك الأجنحة الشمسية التي تتعقب الشمس تلقائيًا ، وتنطوي بعيدًا في ظروف العواصف. لم يكن لهذه السفينة أشرعة أو توربينات رياح للاستفادة من الرياح التجارية.

ذهب كولومبوس إلى البحر في سن مبكرة وسافر على نطاق واسع ، حتى الشمال حتى الجزر البريطانية وإلى الجنوب حتى ما يعرف الآن بغانا. تزوج من النبيلة البرتغالية فيليبا مونيز بيريستريلو واستقر في لشبونة لعدة سنوات ، لكنه اتخذ لاحقًا عشيقة قشتالية وأنجب منه ابنًا واحدًا من كل امرأة.

على الرغم من تعليمه الذاتي إلى حد كبير ، كان كولومبوس يقرأ على نطاق واسع في الجغرافيا وعلم الفلك والتاريخ. لقد صاغ خطة للبحث عن ممر بحري غربي إلى جزر الهند الشرقية ، على أمل الاستفادة من تجارة التوابل المربحة. بعد ضغط كولومبوس المستمر لممالك متعددة ، وافق الملوك الكاثوليك إيزابيلا الأولى والملك فرديناند الثاني على رعاية رحلة إلى الغرب. غادر كولومبوس قشتالة في أغسطس 1492 مع ثلاث سفن ، ووصل إلى اليابسة في الأمريكتين في 12 أكتوبر 1492.

حاول كريستوفر كولومبوس (1451 و 1506) التحقيق في حركة المياه في البحر. خلال مهماته الاستكشافية ، استخدم ثلاث سفن للإبحار عبر مناطق مختلفة ، وهي جزر الكناري إلى جزر الباهاما التي تغطي 5400 ميل ، وهي رحلة تستغرق حوالي 36 يومًا.

في 3 أغسطس 1492 ، أبحر كريستوفر كولومبوس وطاقمه من ميناء بالوس في جنوب إسبانيا على ثلاث سفن: لا سانتا كلارا (نيا) ولا بينتا ولا سانتا جاليجا (سانتا ماريا). كانت اثنتان من السفن ، Ni a و Pinta ، عبارة عن كارافلين ، صغيرتين وفقًا لمعايير اليوم - فقط من 50 إلى 70 قدمًا من مقدمة السفينة إلى مؤخرتها - تم تقديرهما لسرعتهما وقدرتهما على المناورة. كانت سانتا ماريا ، سفينة كولومبوس الرئيسية ، سفينة شحن أكبر وأثقل.

كانت الكارافيل البرتغالية السابقة ، المعروفة باسم كارافيلا لاتينا ، مزوّدة بأشرعة لونية (مثلثة) معلقة بزاوية 45 درجة على سطح السفينة. الأشرعة المتأخرة تشبه الأجنحة تقريبًا مقارنة بالحفارات المربعة. يمكنك توجيه قوس المركب بزاوية 20 درجة فقط بعيدًا عن الريح وما زال بإمكانك رفع ما يكفي من الحافة الخارجية للشراع للدفع إلى الأمام.

كانت القوافل التي تم تغطيتها مؤخرًا حاسمة في الرحلات البرتغالية إلى إفريقيا جنوب الصحراء الكبرى ، حيث تهب الرياح الساحلية القوية من الشمال إلى الجنوب. يمكن للقافلة متعددة الاستخدامات أن تسرع جنوبًا على طول الساحل وتعود بسهولة إلى الشاطئ في مواجهة الريح.

بالنسبة لرحلة كولومبوس الأولى ، استخدم تحديثًا إسبانيًا للعربة المتنقلة المعروفة باسم كارافيلا ريدوندا ، وهي سفينة ذات ثلاثة صواري حيث تم تجهيز الصاريرين الأولين بأشرعة مربعة تقليدية لسرعة المحيط المفتوح ، والثالث كان مزوَّدًا بصاري. الشراع المتأخر للقدرة على المناورة الساحلية. جعلت تركيبة التزوير هذه السفن مثل Ni a و Pinta من أفضل السفن الشراعية في عصرهم.

بالإضافة إلى خيارات تزويرها متعددة الاستخدامات ، نقلت كارافيل القرن الخامس عشر الدفة إلى المركز الخلفي للسفينة من أجل معالجة أفضل توازناً.

خلال هذه الفترة ، المعروفة أيضًا باسم عصر الشراع ، تم مساعدة المستكشفين الآخرين مثل فاسكو دا جاما عن غير قصد بهذه الرياح لاكتشاف أراض جديدة وحتى طريق إلى الهند. أبحر بين يوليو 1497 ومايو 1498 وكان له دور فعال في غزو البشر للبحر.

سرعان ما أدرك التجار البرتغاليون والإسبان أن المناطق الشمالية الشرقية السائدة من خطوط العرض الوسطى يمكن أن تهب سفينة عبر المحيط الأطلسي ، بل والأفضل من ذلك ، يمكن للجنوب الشرقي على الجانب الآخر أن يضربهم مرة أخرى. لم يكن الحظ ، لقد كانت ظاهرة طبيعية يمكن استغلالها.

أضاف المستكشفون ثقلًا إلى هذا البحث ، ومن بينهم نرويجي يُدعى Thor Heyerdahl ، في عام 1947 مع رحلات Kontiki الخاصة به ولاحقًا Ra ، واكتشفوا أن الرياح التجارية قادرة على نفخ طوف من البلسا من أمريكا الجنوبية إلى جزر Tuamoto ، وعوامة القصب. من مصر الى امريكا.


مع ظهور عصور البخار والتقنيات اللاحقة ، كادنا ننسى الدور الذي تلعبه الرياح التجارية في تطوير اقتصادنا العالمي.

تنسب بعض المصادر مقطع 1492-Ocean-blue إلى قصيدة عام 1919 بعنوان `` تاريخ الولايات المتحدة '' لمفكر معجزة يبلغ من العمر 17 عامًا يُدعى Winifred Sackville Stoner Jr.

يقال إنها كانت تتحدث بطلاقة بالاسبرانتو في سن الخامسة (كما أبلغت وينيفريد الأب ، وهي معلمة مشهورة ، صحيفة نيويورك تايمز) ، في 13 عامًا ، نشرت كتابًا بعنوان حقائق في الأناشيد ، يتألف من معلومات مفيدة تم تقديمها في آية ضوئية يسهل حفظها (أناشيد) . & quot إن تاريخ الولايات المتحدة & quot هو سلسلة من هذه الأناشيد ، أولها فقط عن كولومبوس:

"في عام 1492 ، أبحر كولومبوس في المحيط الأزرق."

& quot؛ في أربعة عشر اثنان وتسعين ، أبحر كولومبوس في المحيط الأزرق. & quot

خاصة في الولايات المتحدة ، جاء كريستوفر كولومبوس ليرمز إلى روح التقدم ، ثم تم اعتماده لاحقًا كرمز من قبل مجموعات عرقية مختلفة. مما لا يثير الدهشة أن صورته تغيرت مع مرور الوقت.

كان كريستوفر كولومبوس مستكشفًا وملاحًا إيطاليًا أكمل أربع رحلات عبر المحيط الأطلسي ، مما فتح الطريق للاستكشاف الأوروبي واستعمار الأمريكتين. كانت بعثاته ، التي رعاها ملوك إسبانيا الكاثوليك ، أول اتصال أوروبي مع منطقة البحر الكاريبي وأمريكا الوسطى وأمريكا الجنوبية.

في أربعمائة واثنين وتسعين ، أبحر كولومبوس في المحيط الأزرق
ووجدت هذه الأرض ، أرض الأحرار ، أحببتك ، وأحببتني.

وفي العام السادس عشر والسابع ، اعتقد الكابتن الجيد سميث أنه سيصل إلى هيفين ،
ثم أسس جيمستاون سيتي ، للأسف ، لقد ذهب ، يا للأسف.

كان في سبتمبر ستة عشر تسعة ، مع السفينة ، هاف مون ، علامة هولندية مقروءة ،
أن هنري هدسون وجد مجرى نهر هدسون الذي حلمنا به.

في ستة عشر وعشرين ، رأى الحجاج أرضنا ليس فيها قانون جائر.
أطفالهم يعيشون هنا حتى يومنا هذا ، فخورون بمواطني الولايات المتحدة الأمريكية.

في ستة عشرمائة وثلاثة وثمانون ، وقف Good William Penn تحت شجرة
وأقسم أنه حتى نهاية حياته سيكون صديق الهند.

في سبعمائة وخمسة وسبعين ، كان الطيب بول ريفير على قيد الحياة
ركب مثل البرية طوال الليل ، ودعا رجال الدقائق للقتال.

سنة وسبعةمائة وستة وسبعون ، الرابع من تموز (يوليو) ، يرجى تحديد هذا التاريخ
في أذهانكم ، أطفالي الأعزاء ، كانت تلك سنة الاستقلال.

في تلك السنة نفسها في ليلة مريرة في ترينتون كانت معركة مروعة ،
لكن بشجاعتنا جورج واشنطن فازت المعركة أخيرًا بشكل جيد.

تاريخان آخران في ذهنك يحددان: فرانكلين الذي ولد في السادسة والسابعة عشر ،
وقد قالت واشنطن أولاً "بو-هوو" في سبعة عشرمائة واثنان وثلاثون.

في سبعمائة وتسعة وسبعين ، بول جونز الذي كان نقيبًا بخير ،
حققنا أول انتصار بحري لنا في القتال على البحر الكبير والواسع.

وفي العام الثامن عشر والرابع ، ذهب كل من لويس وكلارك قبل ذلك ،
واشتعلت النيران بالنسبة لنا في أوريغون تريل حيث يذهب الرجال الآن بسهولة بالقطار.

في ثمانمائة وثلاثة عشر ، يمكن رؤية بحيرة إيري العظيمة
لدينا بيري قاتل الاتحاد جاك وطرده من شواطئنا البعيدة.

In eighteen hundred and sixty-one, An awful war was then begun
Between the brothers of our land, Who now together firmly stand.

In eighteen hundred sixty-three, Each slave was told that he was free
By Lincoln, with whom few compare In being kind and just and fair.

In eighteen hundred eighty-one, At Panama there was begun
By good De Lesseps, wise and great, The big canal, now our ship s gate.

At San Juan, eighteen ninety-eight, Our brave Rough Riders lay in wait,
And on the land brought victory, While Dewey won it on the sea.

In nineteen hundred and fifteen, Was shown a panoramic screen
At San Francisco s wondrous fair All peoples were invited there.

But cruel war in that same year Kept strangers from our land o cheer,
And nineteen seventeen brought here The war that filled our hearts with fear.


In 1492, Columbus sailed to the New World in ships like these

HUNTSVILLE, AL - Ditto Landing Marina resembled a scene from the New World Thursday afternoon with the exception of a few modern modifications, the famed explorer himself and his crew of seafaring lads.

Replicas of the 65-foot ship Nina and the 85-foot Pinta sailed into the Rocket City for a more than a week's stay at Ditto Landing Marina to educate the public about Christopher Columbus' travels to the Americas.

Nina Capt. Kyle Friauf said the purpose of the floating museums is to show people how life was more than 500 years ago and brief them about the two caravels, which are small Spanish sailing ships used during the "Age of Discovery."

In 1988, John Patrick Sarsfield - an American engineer and maritime historian - discovered a group of master shipbuilders in Bahia, Brazil, who still used 15th-century design and construction techniques. Using only Brazilian hardwoods, axes, hand saws and chisels, the 80-ton Nina was created without any modern-day power tools by 20 men. She is considered to be one of the most historically accurate replicas of Columbus' ships ever built.

The Pinta, constructed in Valenca, Brazil, was built16 years later in the same shipyard and joined the Nina's voyage in 2007.

Crews of both ships are all volunteer and have no "expiration date." Excluding some gadgets such as a GPS to comply with U.S. Coast Guard regulations and a Mercedes 130-horsepower diesel engine, both ships still sail using age-old techniques and methods, such as a tiller for steering the ship.

"Being a 21-year-old bachelor, why not travel," said Andrew Horen of Indiana, who has been with the Nina for three weeks. "It's more of a sense of adventure and travel, and it's a pretty unique change to bring history to people."

Friauf, who has been the captain of the Nina for more than five years, said he sails the Nina because he simply "loves it."

"I have sailed most of my life and this was a great opportunity to do what I love," the Florida native said. "I do it because I love it," he said. "I really do."

"Plus, who wants to sit and home and watch TV," he quipped.

When the duo departs Oct. 4, they will head to Guntersville, Chattanooga, Knoxville and eventually meander their way to Biloxi, Miss., for the holidays, Friauf said.

Nina first mate Vic Bickel was an engineering buyer in California prior to his voyage on the Nina.

"I can always go back to my job," Bickel said, "but, not this.

Self-guided tours of the Pinta and the Nina are available to the public every day at Ditto Landing from 9 a.m. to 6 p.m. until the crew's departure early morning Oct. 4. Admission is $7 for adults, $6 for seniors and $5 for students ages 5-16. Children 4 and under are admitted for free. Teachers or organizations wishing to schedule a 30-minute guided tour with a crew member should call 787-672-2152 and leave a message. Group tours require a minimum of 15 people and no maximum with a cost of $4 per person. For more, visit thenina.com or e-mail [email protected]

Note to readers: if you purchase something through one of our affiliate links we may earn a commission.


Historical Importance of the Second Voyage

Columbus’ second voyage marked the start of colonialism in the New World, the social importance of which cannot be overstated. By establishing a permanent foothold, Spain took the first steps toward its mighty empire of the centuries that followed, an empire that was built with New World gold and silver.

When Columbus brought back enslaved Indigenous peoples to Spain, he also caused the question of whether to practice enslavement in the New World to be aired openly, and Queen Isabella decided that her new subjects could not be enslaved. But although Isabella perhaps prevented a few instances of enslavement, the conquest and colonization of the New World was devastating and deadly for Indigenous peoples: their population dropped by approximately 80% between 1492 and the mid-17th century. The drop was caused mainly by the arrival of Old World diseases, but others died as a result of violent conflict or enslavement.

Many of those who sailed with Columbus on his second voyage went on to play very important roles in the trajectory of history in the New World. These first colonists had a significant amount of influence and power over the span of the next few decades.


1492: Christopher Columbus, UFOs, & the Bermuda Triangle

Several TV specials released between 2010-2012 about the Bermuda Triangle and UFOs tell stories of how Christopher Columbus encountered strange events that closely resemble modern reports of these bizarre phenomena. But did he?

The most common claims made in these programs, articles, and books are: 1) Columbus and his men saw a bright, disc shaped object rise out of the ocean and fly into the sky, 2) They also, on a different occasion, saw what they interpreted as stars spinning in the sky above them. now assumed to be a historic UFO sighting, و 3) They also saw what was described as a candle-light floating up and down out at sea where there could not be a fire. Surprisingly, these events are indeed based on occurences in Columbus' log, but have been interpreted in highly questionable ways as I will demonstrate. but first, a brief moment to talk about the "log" itself.

The original log of Christopher Columbus' voyages has not survived for anyone to read. Similarly, his personal diary of the voyage has also been lost. What most everyone actually means when they say "Columbus' log" is a copy of the log and diary made by a man named Bartolome de las Casas [1484 CE - 1566 CE]. So we don't have a direct statement of Columbus' experiences or thoughts. we have someone else's statement of what they felt was important enough to record, and that is from someone who didn't sail with Columbus (Bartolome was eight years old when Columbus made his first trip!). However, Bartolome's father and uncle traveled with Columbus on his second voyage, and Bartolome edited Columbus' travel journals, so he was in a position to be authoritative about Columbus' story of the voyages. Sometime in the 1530's, Bartolome wrote the Diario of Christopher Columbus's First Voyage to America. This Diario of the first trip includes three notes that have become the basis for the reports now attributed to Columbus, two relating to strange lights, and one relating to a compass problem.

As a sidenote to these odd topics, I'd like to point out one interesting detail that becomes clear upon reading the Diario: Columbus spent the trip يكذب أو ملقاه to his crew about how far they had traveled, typically telling them they had covered less than half the distance each day! This was probably to keep them from panicking as they sailed far beyond distances they had ever covered before.

The Mysterious lights

The Diario contains two notes regarding strange lights seen by Columbus and his crew. The first occured on Sunday, September 15, 1492:

"They sailed that day and night 27 leagues and a few more on their route west. And on this night, at the beginning of it, they saw a marvelous branch of fire fall from the sky into the sea, distant from them four or five leagues."

It has been assumed by many scholars that this was a sighting of a meteor falling. This first report has become the basis for stories that Columbus and his crew saw a bright object rise up خارج of the ocean and fly into the sky, usually with only just key words quoted from the passage to emphasize the wierdness of the light but also to disguise the direction the light was seen to travel.
The second strange light reported in the Diario was seen on Thursday, October 11, 1492, literally just four hours before Columbus and his ships encountered the first lands of America:

"After sunset he [ Columbus ] steered on his former course to the west. They made about 12 miles each hour and, until two hours after midnight, made about 90 miles, which is twenty-two leagues and a half. And because the caravel Pinta was a better sailor and went ahead of the Admiral [ Columbus ] it found land and made the signals that the Admiral had ordered. A sailor named Rodrigo de Triana saw this land first, although the Admiral, at the tenth hour of the night, while he was on the sterncastle, saw a light, although it was something so faint that he did not wish to affirm that it was land. But he called Pero Gutierrez, the steward of the king's dais, and told him that there seemed to be a light, and for him to look: and thus he did and saw it. He also told Rodrigo Sanchez de Segovia, whom the king and queen were sending as veedor [ inspector ] of the fleet, who saw nothing because he was not in a place where he could see it. After the Admiral said it, it was seen once or twice and it was like a small wax candle that rose and lifted up, which to few seemed to be an indication of land. But the Admiral was certain that they were near land, because of which when they recited the Salve, which sailors in their own way are accustomed to recite and sing, all being present, the Admiral entreated and admonished them to keep a good lookout on the forecastle and to watch carefully for land and that to the man who first told him that he saw land he would later give a silk jacket in addition to the other rewards that the sovereigns had promised, which were ten thousand maravedis [ silver coins ] as an annuity to whoever should see it first."

The second report has been argued by UFO supporters to not possibly be a light on land, typically by increasing -- or simply not stating -- the short time between this sighting and the first sighting of land, or by claiming that the light was seen to dip beneath the horizon and was therefore farther away and much larger than previously supposed.
Earlier theories -- as early as 1746 -- tend to lean towards the idea that Columbus' ships were passing islands off the coast of Florida and at least one of these sources mentions the rumor that Columbus himself was awarded the prize for first sighting land, based on the belief of Ferdinand and Isabella that the light he saw was indeed on an island near the coast.

The Compass Problem

Columbus had an issue with his compass during the voyage, a problem that has come to be used in two intriguing ways to support theories of both the Bermuda Triangle and of UFOs but first, let's look at the original report. The diary note for Monday, September 17, 1492:

"The pilots took the north, marking it [the pilots took a sight on the North Star and compared it with its compass bearing], and found that the compasses northwested a full point [i.e., eleven and one-quarter degrees] and the sailors were fearful and depressed and did not say why. The Admiral was aware of this and he ordered that the north again be marked when dawn came, and they found that the compasses were correct. The cause was that the North Star appears to move and not the compasses."

Sailors from Europe, used to working North of the equator, typically knew how to find the North Star in the night sky to help determine their headings. and compasses always pointed to the North Star to help confirm its usefulness (and the reason for its name). When they sailed closer to the equator, however, magnetic North and the placement of the North Star in the night sky no longer coincided and the further South they sailed, the greater the variance between true North and the position of the star became. This situation is what Columbus' sailors were distraught over: should they trust the star's position or the compasses? Columbus was already facing the very real possibility of mutiny, and needed to calm his crew immediately. By ordering a check of the compass headings at dawn, they were able to compare the compasses to the known location the Sun would rise at. hence establishing that the compasses were still pointing correctly North to the satisfaction of his crew.

This event has in some cases now become characterized as bizarre and unknown energies in the Bermuda Triangle causing Columbus' compasses to spin wildly strangely though, we can't completely blame modern authors for this re-write of history. The compass story was already being over dramatized as early as 1792:

"On the 14th of September he [Columbus] was astonished to find that the magnetic needle in their compass, did not point exactly to the polar star, but varied toward the west and as they proceeded, this variation increased. This new phenomenon filled the companions of Columbus with terror. Nature itself seemed to have sustained a change and the only guide they had left, to point them to a safe retreat from an unbounded and trackless ocean, was about to fail them. Columbus, with no less quickness than ingenuity, assigned a reason for this appearance, which, though it did not satisfy himself, seemed so plausible to them, that it dispelled their fears, or silenced their murmurs."

1792, The American Geography, by Jedidiah Morse

This dramatization became more extreme in 1841, when Washington Irving published his well-known biography of Columbus:

"On the 13th of September, in the evening, being about two hundred leagues from the island of Ferro, Columbus for the first time noticed the variation of the needle a phenomenon which had never before been remarked. He perceived about nightfall, that the needle, instead of pointing to the north star varied about half a point, or between five and six degrees to the northwest, and still more on the following morning. Struck with this circumstance, he observed it attentively for three days, and found that the variation increased as he advanced. He at first made no mention of this phenomenon, knowing how ready his people were to take alarm, but it soon attracted the attention of the pilots, and filled them with consternation. It seemed as if the very laws of nature were changing as they advanced, and that they were entering another world, subject to unknown influences. They apprehended that the compass was about to lose its mysterious virtues, and without this guide, what was to become of them in a vast and trackless ocean?

"Columbus tasked his science and ingenuity for reasons with which to allay their terror. He observed that the direction of the needle was not to the polar star, but to some fixed and invisible point. The variation, therefore, was not caused by any fallacy in the compass, but by the movement of the north star itself, which, like the other heavenly bodies, had its changes and revolutions, and every day described a circle round the pole."

1841, History of the Life and Voyages of Christopher Columbus, Vol. I, by Washington Irving

The Diario of Columbus makes no note of the compass problem before September 17, 1492. so, both Irving and the author before him likely had incorrect sources for their details to start with. Given that Irving then further stretched the truth, is it any wonder that later authors working only with Irving's version of the story would stretch it further to accomedate the new ideas about a 'Bermuda Triangle' that Columbus may have been located in at the time?

Stranger still, recent specials about historic accounts of UFOs -- which appear to have used Irving's account of Columbus' life -- now represents the compass problem as stating that stars were moving in circles in the sky and, therefore, were UFOs. This ignores, of course, that only واحد star [the North Star] was accused of moving, that it was only accused of this in Irving's book, and that it only moved over the course of many days as the ships changed their positions relative to the equator.

In short, there does not appear to be evidence to support either the idea that Columbus and his crew saw UFOs, or that they were harrassed by the Bermuda Triangle.


شاهد الفيديو: Roudiens van wyle Br. Andries Pretorius