Heinkel He 111: منظر جانبي

Heinkel He 111: منظر جانبي

Heinkel He 111 ، رون ماكاي (كروود للطيران). نظرة شاملة على واحدة من أشهر الطائرات الألمانية في الحرب العالمية الثانية ، تأخذنا من خلال تطورها قبل الحرب ، وقتها كأهم قاذفة لوفتوافا في وقت مبكر من الحرب ، إلى انحدارها الطويل والانهيار النهائي للألمانية قوة القاذفة. [شاهد المزيد]


إدوارد الثالث (1312 - 1377)

إدوارد الثالث © كان إدوارد ملك إنجلترا لمدة 50 عامًا. شهد عهده بداية حرب المائة عام ضد فرنسا.

ولد إدوارد في 13 نوفمبر 1312 ، ربما في وندسور ، على الرغم من أنه لا يُعرف سوى القليل عن حياته المبكرة ، وهو ابن إدوارد الثاني وإيزابيلا من فرنسا. أصبح إدوارد نفسه ملكًا في عام 1327 بعد خلع والده من قبل والدته وعشيقها روجر مورتيمر. بعد مرور عام ، تزوج إدوارد من فيليبا من هينو - وكان من المفترض أن ينجبا 13 طفلاً. حكم إيزابيلا وروجر باسم إدوارد حتى عام 1330 ، عندما أعدم مورتيمر ونفى والدته.

كان تركيز إدوارد الأساسي الآن هو الحرب مع فرنسا. تم تكثيف النزاعات الإقليمية المستمرة في عام 1340 عندما تولى إدوارد لقب ملك فرنسا ، مما أدى إلى بدء حرب استمرت بشكل متقطع لأكثر من قرن. في يوليو 1346 ، هبط إدوارد في نورماندي ، برفقة ابنه إدوارد ، الأمير الأسود. أدى انتصاره الحاسم في Crécy في أغسطس إلى تشتت الجيش الفرنسي. ثم استولى إدوارد على كاليه ، وأسسها كقاعدة للحملات المستقبلية. في عام 1348 ، أنشأ وسام الرباط.

استؤنفت الحرب في عام 1355. وفي العام التالي ، حقق الأمير الأسود انتصارًا كبيرًا في بواتييه ، وأسر الملك الفرنسي جون الثاني. شكلت معاهدة بريتيجني الناتجة في عام 1360 نهاية المرحلة الأولى من حرب المائة عام ونقطة ذروة النفوذ الإنجليزي في فرنسا. تخلى إدوارد عن مطالبته بالتاج الفرنسي مقابل آكيتاين بالكامل. في عام 1369 ، أعلن الفرنسيون الحرب مرة أخرى. إدوارد ، وهو رجل مسن الآن ، ترك القتال لأبنائه. لقد تمتعوا بقليل من النجاح وخسر الإنجليز الكثير من الأراضي التي كانوا قد اكتسبوها في عام 1360.

بعد وفاة الملكة ، فيليبا ، عام 1369 ، وقع إدوارد تحت تأثير عشيقته أليس بيريرز ، التي كانت تعتبر فاسدة ومقبضة. على خلفية الفشل العسكري في فرنسا وتفشي الطاعون ، تم استدعاء "البرلمان الصالح" لعام 1376. وتعرض بيريرز وأعضاء آخرون في المحكمة لانتقادات شديدة وهاجموا فرض ضرائب باهظة. تم فرض مستشارين جدد على الملك. أدت وفاة الأمير الأسود ، وريث إدوارد ، إلى توقف الأزمة ، وعكس الابن الأصغر للملك ، جون جاونت ، الذي حكم البلاد أثناء غياب إدوارد المتكرر في فرنسا ، فيما بعد عن جهود الإصلاح في البرلمان الصالح.


الملك جورج الثالث يتحدث لأول مرة منذ إعلان الاستقلال الأمريكي

في 31 أكتوبر 1776 ، في أول خطاب له أمام البرلمان البريطاني منذ أن اجتمع قادة الثورة الأمريكية للتوقيع على إعلان الاستقلال في ذلك الصيف ، أقر الملك جورج الثالث بأن كل شيء لم يكن على ما يرام بالنسبة لبريطانيا في الحرب مع الولايات المتحدة. تنص على.

وتحدث الملك في خطابه عن توقيع إعلان الاستقلال الأمريكي والقادة الثوريين الذين وقعوا عليه قائلاً: "إن الجرأة واليأس هي روح هؤلاء القادة ، الذين كان هدفهم دائمًا الهيمنة والسلطة ، أنهم لقد تخلى الآن علنًا عن كل ولائه للتاج ، وجميع الروابط السياسية مع هذا البلد. & # x201D ذهب الملك لإبلاغ البرلمان بالنصر البريطاني الناجح على الجنرال جورج واشنطن والجيش القاري في معركة لونغ آيلاند في 27 أغسطس ، 1776 ، لكنه حذرهم من أنه & # x201C بالرغم من التوقعات العادلة ، كان من الضروري التحضير لحملة أخرى. & # x201D

على الرغم من كلمات جورج الثالث القاسية ، إلا أن الجنرال ويليام هاو وشقيقه الأدميرال ريتشارد هاو ما زالوا يأملون في إقناع الأمريكيين بالعودة إلى الإمبراطورية البريطانية في أعقاب الهزيمة المهينة للمستعمرين في معركة لونغ آيلاند. كان من الممكن أن يمنع البريطانيون بسهولة انسحاب واشنطن من لونغ آيلاند وأسروا معظم فيلق الضباط باتريوت ، بما في ذلك القائد العام. ومع ذلك ، بدلاً من إجبار المستعمرات السابقة على الخضوع من خلال إعدام واشنطن وضباطه كخونة ، سمح إخوان هاو لهم بالذهاب على أمل تغيير رأي باتريوت نحو العودة إلى الوطن الأم.


ما هي الأدوية الأخرى التي ستؤثر على Flexeril؟

يمكن أن يؤدي استخدام Flexeril مع أدوية أخرى تجعلك تشعر بالنعاس إلى تفاقم هذا التأثير. اسأل طبيبك قبل استخدام الأدوية الأفيونية ، أو حبوب النوم ، أو مرخِّص العضلات ، أو دواء للقلق أو النوبات.

أخبر طبيبك عن جميع الأدوية الأخرى الخاصة بك ، وخاصة:

دواء البرد أو الحساسية الذي يحتوي على مضادات الهيستامين (بينادريل وغيره)

دواء لعلاج مرض باركنسون

هذه القائمة ليست كاملة. قد تتفاعل أدوية أخرى مع سيكلوبنزابرين ، بما في ذلك الأدوية التي تصرف بدون وصفة طبية والفيتامينات والمنتجات العشبية. لم يتم سرد جميع التفاعلات الدوائية الممكنة هنا.


موقع التواصل الاجتماعي الفيسبوك

التصور الشائع لمعركة بريطانيا هو مواجهة بين البريطانيين & # 039Few & # 039 & amp the German & # 039Many & # 039. في الواقع ، كان إنتاج التكييف البريطاني مزدهرًا تحت إشراف وزير إنتاج التكييف ، اللورد بيفربروك وأمبير بحلول العاشر من أغسطس ، كان لدى FC عدد قليل من المقاتلات ذات المحرك الفردي أكثر مما كانت متاحة لـ Luftwaffe. بدا أن سلاح الجو الملكي يفوق عددًا لأن داودينغ اختار إرسال أعداد صغيرة من المقاتلين في وقت واحد لأن الغارات الألمانية كانت تتألف فقط من مقاتلين بمحرك واحد ، ولكن أيضًا مقاتلين بمحركين وقاذفات قنابل أمبير وقاذفات غطس.

كان المقاتل الألماني ذو المحرك الواحد هو Messerschmitt BF109. احتوت BF109E-1 على محرك DB601 A الذي ينتج 1150 حصانًا كحد أقصى - أقوى من رولز رويس ميرلين. على الرغم من هيكلها المعدني وأجنحتها ، إلا أنها كانت أخف بكثير من Spitfire & amp Hurricane. تم نشر 109s لمرافقة القاذفات الألمانية التي لم تكن مطابقة للمقاتلين البريطانيين. كان He111 تبلغ سرعته القصوى 227 ميلاً في الساعة فقط. كان Dornier 17 أكثر قدرة على المناورة من Heinkel ولكنه أسرع قليلاً. تتمتع قاذفة JUmkers 88 ، أحدث قاذفة قنابل ، بسرعة قصوى تبلغ 292 ميل في الساعة ونطاق أكبر من Heinkel & amp the Dornier. في بداية المعركة ، علقت Luftwaffe آمالًا كبيرة على أداء مقاتلة ذات محركين ، Messerschmitt BF110 ، ولكن من الناحية العملية ، كانت قدرتها على المناورة ضعيفة وتسببت في مشاكل قليلة لـ Fc.

تمكنت Luftwaffe من الطيران من المطارات على طول الساحل من النرويج إلى بريتاني ، لكنها تعرضت للخطر بسبب حقيقة أن 109s كان لها نطاق محدود للغاية. كان بإمكانهم البقاء في الهواء لمدة 90 دقيقة فقط مما أتاح لهم القليل من الوقت فوق جنوب إنجلترا. تم تطوير خزانات الوقود المتساقطة والتي كان من الممكن أن تزيد من مداها ولكن كانت شديدة الاشتعال ونادرًا ما تستخدم أمبير.

لقد تلقينا محاضرة من قبل تافي جونز الذي كان أحد أبطال الحرب العالمية الأولى ذائعة الصيت. لقد تلعثم بشكل رهيب & amp # 039ll لن تنسى أبدًا كلماته: & # 039 عندما تدخل في لعبة f-f-first f-f-fight ، ستشعر بالخوف. لا تنس أبدًا أن الفصل في قمرة القيادة c-c-c-c الأخرى هو ضعف خوفك f-f-f * cking f-f-fight كما أنت. & # 039 كان معنويات جيدة.

F / O كريستوفر فوكسلي نوريس

جاء مقاتل مشهور جدًا يدعى & # 039Cobber Kain ليحاضرنا عن تهرب أكبر. في النهاية ، قام شخص ما في الخلف وقال ، & # 039 أخبرتنا & # 039 لقد أخبرتنا كيف تتجنب مقاتلًا واحدًا ، سيدي. ماذا لو التقينا باثنين؟ & # 039 التي كانت الإجابة عليها ، & # 039 الأكثر احتمالاً. لقد & # 039t حصلوا على الكثير من أجهزة التكييف و # 039 لديهم نقص شديد في الوقود. & # 039 رأيت آخر مرة الرجل الذي طرح السؤال وهو يطارد حول برج الكنيسة بواسطة 6 BF109s.

من جانبنا ، بالطبع ، كان هناك أشخاص لديهم خبرة بالفعل في الحرب في إسبانيا وأشخاص مثلي ممن شاهدوا أفعالًا في بولندا. كان الإنجليز طيارين جيدين ، ولم يكن لديهم أي خبرة سابقة في الحرب.

آخر شيء فعلته قبل قتالتي الأولى - صعدت مع بيتر تاونسند للقيام بجلسة مصارعة كلاب. جلسة مصارعة الكلاب تشبه إلى حد ما المبارزة. تقترب من بعضها البعض وتحاول الوصول إلى ذيل الآخرين. لقد صعد على ذيلتي 3 مرات ولكن في المرة الرابعة ، صعدت إلى ذيله. كنت سعيدًا جدًا لأنه كان طيارًا مقاتلًا ذا خبرة كبيرة. في وقت لاحق ، أنا متأكد من أنه سمح لي بالقيام بذلك لأنه & # 039s من هذا النوع من الرجال. لذلك ذهبت إلى معركة بريطانيا وذيلي جيدًا في الهواء.

سيبدأ يومنا عندما تم استدعائنا حوالي الساعة الرابعة صباحًا وذهبنا إلى التشتت في نصف الضوء. تم إحضار الإفطار إلينا.

اعتدنا أحيانًا على النوم في نقاط التشتت لدينا. بعض الطيارين يتدافعون ويطيروا في ملابس النوم الخاصة بهم.

F / O Charles Brian Kingcombe

نزل قائد المنطقة الصغيرة ليشتت في صباح أحد الأيام واستخدم القليل من البنزين من العربة لتنظيف بعض الزيت من سترته. ثم أشعل سيجارته الوحيدة في ذلك اليوم. واشتعلت النيران.

يعني الاستعداد أنك كنت جالسًا في كوخ التشتيت ، مرتديًا سترة النجاة & # 039Mae West & # 039 ، طائرتك جاهزة تمامًا للمغادرة الفورية. يعني وضع الاستعداد أنك كنت جالسًا في قمرة القيادة مع خوذة الطيران الخاصة بك ، وانزلق غطاء المحرك للخلف ، والاستماع إلى الراديو لبدء التشغيل.

طيار الطائرات دوغلاس راتل

جهاز الطيران بمساحة 19 مترًا مربعًا ، سلاح الجو الملكي البريطاني

أتذكر أحد الفصول الذي شعر بالملل أثناء جلوسه في قمرة القيادة في وضع الاستعداد وتجولت أصابعه وأخذ زر إطلاق النار من الأمان وأطلق جميع بنادق براوننج الثمانية. ذهب الرصاص أزيزًا حول المطار. كان الفصل الفقير أبيضًا كالورقة وكان في الخارج بتهمة.

كان الأمر الأكثر إرهاقًا في معركة بريطانيا هو الجلوس على أهبة الاستعداد في انتظار رنين جرس الهاتف. لم أستطع الاسترخاء & # 039t. حاولت قراءة كتاب أو حاولت تشغيل المسودات أو تظاهرت بالنعاس. كان الهاتف يرن ويقفز على الفور ، ولكن من المحتمل أن تقول إن سيارة NAAFI كانت تأتي مع الشاي. ثم تراجعت للوراء وحاولت الاسترخاء مرة أخرى.

بولتون بول متحدي مدفعي مع 264 سقن ، سلاح الجو الملكي

بينما كنا ننتظر التدافع ، قمنا بالأشياء المعتادة. لعبنا الورق ، ولعبنا السهام ، وتحدثنا مع بعضنا البعض. لقد جادلنا قليلاً إذا كنا & # 039t أفضل الأصدقاء.

أنا أؤمن ببعض Sqns ، لقد اعتادوا أن يكون لديهم drtink في التشتت - لكنني لن & # 039t أود أن أقول على وجه اليقين.

كان هناك طيار اعتاد أن يأخذ زجاجة زجاجية معه. قيل لي إنه ويسكي لكنه لم يغير طيرانه.

يبدو أن كل يوم كان يومًا مشمسًا لطيفًا خلال معركة بريطانيا ، وكان الناس يسحبون هذه الكراسي ويجلسون في الخارج. لم تتفق معي الشمس & # 039t لذا اعتدت البقاء في الداخل.

قبل أن تجلس في قمرة القيادة الخاصة بك وتقوم بتشغيل المحرك ، سألت نفسك السؤال ، & # 039 هل سيكون هذا هو اليوم الذي لن أعود فيه؟ هل سأعود مرة أخرى من هذه المهمة؟ & # 039 في كل مرة.

كنت متفائلاً أكثر من خوفي من الصعود. أول رحلة قمت بها في الصباح ، ستشعر بالغرق في حفرة معدتك حتى ترى العدو. في اللحظة التي قمت فيها باعتراضك لأول مرة ، لم يكن الأمر كذلك بالنسبة لبقية اليوم مهما حدث. كان الأدرينالين يتدفق ويظل مستمرًا لبقية اليوم. لكن الرحلة الأولى في اليوم كانت دائمًا الأسوأ.

أولئك الذين كانوا قلقين للغاية - بمعنى آخر أولئك الذين ظلوا خائفين أثناء المعارك الفعلية وطاروا بحذر - كانوا أول من يحصل عليها.

لقد كنت خائفًا جدًا ولكنك coudln & # 039t دع أي شخص آخر يرى أنك كنت خائفًا لذلك وضعت واجهة جريئة عليها. أعتقد أن هذا ذهب للكثير منا.

& # 039Sailor & # 039 Malan كان أكبر من معظمنا ، 30 شخصًا غريبًا ، كان & # 039d في خدمة التاجر وكان شابًا صعبًا. كان أعلى فصل في معركة بريطانيا. سألته ذات مرة ، بصفتي صديقًا قديمًا ، & # 039 هل شعرت بالخوف من قبل؟ & # 039 & # 039 بالطبع كنت خائفة & # 039 ، قال ، & # 039 مباشرة في خضم المعركة. ذهبت إلى غرفتي وكان هناك دموع في عيني. & # 039 حتى أقسى الفصول شعروا بالإجهاد. لم يكن الأمر مفاجئًا.

كان لدينا طيار واحد تحطم على الأرض عندما كان يستقل طائرته. ذهب إليه الطبيب وضربه بشدة على ذقنه ، مما أدى إلى إخراجه. كان عليه أن يفعل ذلك. كان الفصل يصنع دراما عن طريق الإقلاع ولم يستطع أحد & # 039t الحصول على ذلك أمام جميع الطيارين الآخرين.

كانت لدينا حالة واحدة رفضت لتوها الطيران وتم تجريده إلى الرتبة الأقدم ، وسُحب جناحيه منه ووضعه في مراحيض نظيفة. لقد تم إخراجه من فوضى الرقيب & # 039s ، لذا لم يكن لدينا أي اتصال آخر معه & amp ؛ ثم تم إرساله بعيدًا ولم أسمع به مرة أخرى. أعتقد أنه كان من بين هؤلاء الذين أرادوا بريق الوظيفة دون الاضطرار إلى القيام بذلك.

النساء & # 039 s القوة الجوية المساعدة

في فوضى الضباط & # 039 في Northolt ، كنا نأكل جميعًا معًا - ضباط WAAF مع الطيارين. هناك & # 039d تدافع في mjiddle من الوجبة & amp ؛ سوف تشبس الفصول & # 039 وداعا. قد لا أراك مرة أخرى. والكثير منهم لم يعودوا & # 039t.

عندما تدافعت ، ركضت إلى الطائرة. كان الضابط القائد & # 039s الطائرة الأقرب وكان منجم على بعد حوالي مائة ياردة لذا اضطررت إلى الركض بأسرع ما يمكن للتأكد من أنني جاهز في الوقت المناسب. قام الطاقم الأرضي بتسليمك الأشرطة وأخذ خوذتك وأغلق باب قمرة القيادة نيابة عنك. منذ اللحظة التي تدافعت فيها ، لم تشعر بالخوف لأنه كان لديك الكثير لتفكر فيه في ركوب الطائرة ، وربط نفسك ، وتشغيل الأكسجين ، على أمل أن تنطلق المحرك بشكل صحيح ، وتقلع في التشكيل ، وتستمع إلى وحدة التحكم.

عندما تقفز إلى طائرتك وتبدأ تشغيل محرك Merlin ، هناك & # 039s ضجة & amp ؛ هدير & # 039re مفاجأة & amp ؛ لا تعرف أي شخص & # 039s سيطلق عليك النار. هذا & # 039s بالتأكيد.

لقد طارنا بالزي الرسمي العادي. لم يكن لدينا بيض بيض في تلك الأيام. كان لدينا أحذية طيران مبطنة بجلد الغنم وقفازات جلدية وخوذات. كان لدينا سترات مبطنة بجلد الغنم وسترات ماي ويست.

لطالما كنت أطير برقبة من الحرير حول رقبتي حتى يكون لدي الحرية في إدارة رقبتي بزاوية 360 درجة.

كنت أرتدي دائمًا نظارات واقية وقفازات. وصل الإعصار إلى ما بين ألفين وثلاثة آلاف درجة مئوية في غضون ثوانٍ بعد إشعال النار فيه ، وهذا سبب تعرض الكثير من الناس لحروق مروعة. عندما بدأت & # 039d في العمل لأول مرة ، كنت أرتدي أكمامًا قصيرة ولا نظارات واقية ، لكنني سرعان ما غيرت ذلك ، صدقوني.

عندما تحلق جواً ، كان الاتصال الأول من قائد السرب باستخدام إشارة نداء sqn ، والتواصل مع التحكم ، والسؤال ، & # 039 هل لديك أي معلومات لي؟ & # 039 قد يقول المراقب ، & # 039 لدينا 20 قطاع طرق قادمون في مثل هذا الارتفاع & أمبير مثل هذا & أمبير ؛ أمبير مثل هذا بالطبع. ناقل 180 درجة. كان الجميع يستمع إلى هذا & amp ؛ لقد عرفت جميعًا ما يجري.

كانت الأجهزة اللاسلكية في الأعاصير المبكرة مزمنة. بالكاد يمكنك سماع ما قيل.

لن يقول الطيار العادي كلمة واحدة على الراديو من الإقلاع إلى الهبوط إلا إذا كان لديه مشاكل في المحرك أو رأى طائرة معادية. لا يمكنك السماح بالثرثرة. في بعض الأحيان كان البولنديون يتجاذبون أطراف الحديث فيما بينهم على الراديو ويمنعون جميع الاتصالات. بما أن t كانت باللغة البولندية ، فإنها لا تعني أي شيء لأي شخص. كان ثاني أكسيد الكربون في sqn يصرخ ، & # 039 اخرس! & # 039 لكنه لا يمكن & # 039 أن يسمع لأنهم كانوا جميعًا يتحدثون. كان ذلك غير مريح لأنه كان من المهم لأول شخص رأى العدو أن يصرخ وينبه الآخرين.

كان البولنديون شعبًا رائعًا. كانوا دائمًا يرون العدو قبل 10 ثوانٍ من أي شخص آخر.

عادة هناك شخصان أو ثلاثة في المنطقة كانوا أفضل من الآخرين في اكتشاف العدو. واحد تحسن مع التجربة. كان من المعتقد أن الأستراليين الذين عاشوا في المناطق النائية كانوا أفضل بكثير في التقاط الأشياء عن بعد من المواطن الإنجليزي العادي. بمجرد أن اكتشف شخص ما تشكيلًا للعدو ، كان الترتيب من CO هو & # 039Break! & # 039 لم يكن هناك فائدة من البقاء في تشكيل قريب لذا قمت بالانفصال.

F / O Charles brian Kingcome

بدا العدو وكأنه سرب كبير من النحل. من المحتمل أنك كنت دونغ 400 في Spitfire & amp ؛ لقد كانوا يفعلون حوالي 180 ، لذلك كنت تقترب من بعضها البعض ليس بعيدًا عن 600 ميل في الساعة وأغلق الفجوة بسرعة كبيرة. سرعان ما تحول سرب النحل إلى الكثير من الطائرات الضخمة الدموية.

لا يمكنك إلا أن تقلق عندما تنظر حولك وترى أحد عشر من أجهزة التكييف الخاصة بك تنظر أمامك وترى المئات من طائرات العدو تتجه نحوك.

بينما كنا نتجه مباشرة نحو كتلة من النقاط السوداء ، كان لدي الوقت الكافي للتفكير ، & # 039 أتساءل ما هو نوع التكتيك الذي سيستخدمه CO & # 039s؟ هل سيحاول الغوص بعيدًا عن الشمس أو الذهاب إلى اليمين وتأتي إلى الخلف؟ & # 039 بينما كنت أعتقد ذلك ، أصبح من الواضح تمامًا أنه لن يفعل أي شيء. لقد شعر بالملل مباشرة في منتصف هذه المجموعة حتى بدا أننا نسير في أكبر تشكيل للطائرات رأيته على الإطلاق. ثم جاء صوته على الراديو وقال ، & # 039 استهدف! تعال إلى الفصول ، دع & # 039 s تحيط بهم! & # 039 كنا 9. ذهبنا مباشرة إلى منتصفهم. من بين هذه الكتلة الهائلة ، سيكون لديك شيئان للقيام بهما. أول شيء هو مراقبة قائدك المباشر والتأكد من أنك لم & # 039t تصطدم به وتأكد من أنك لم تختر نفس الهدف الذي كان عليه. اخترت هدفي الخاص وذهبت في تمريرة إطلاق. كانت الأولوية العالية الثانية هي تجنب الاصطدام في هذه الكتلة الهائلة من الطائرات. بدأ الألمان بدورهم في كسر التشكيل تحت النار. كان المكان كله عبارة عن كتلة من الطائرات تسير في كل الاتجاهات. أطلقت النار على Stuka من مسافة قريبة وأصابتها. لا أعرف ما حدث لها. كان بإمكاني رؤية أدوات التتبع الخاصة بي وهي تدخلها وأخذت تتدحرج كما مررت لأنني كنت أسير أسرع بكثير مما كان عليه. بينما فعلت ذلك ، تعرضت للهجوم من الأسفل. اتضح أنني BF110 أقوم بتسلق التكبير / التصغير مباشرة نحوي ، وأطلق النار عندما جاء. لقد افتقدني. ابتعدت عنه مباشرة خلف آخر من رفاقه ، BF110. لقد أطلقت انفجارًا طويلًا عليه وتوقف محرك المنفذ الخاص به وبدأ أمبير في دفق دخان وحريق.

طيار نيوزيلندا ، 54 سقن ، سلاح الجو الملكي

كانت هناك بقع سوداء صغيرة تنسج حول القاذفات. هؤلاء كانوا مقاتلات BF109.

استخدم Messerschmitt BF109 تشكيل Schwarme four a / c. سيطير اثنان من مكيفات الهواء معًا على نفس الارتفاع بمسافة 50 مترًا بينهما. كان اثنان آخران من أجهزة التكييف تطيران جنبًا إلى جنب ، بعيدًا ، مرة أخرى بمسافة 50 مترًا بينهما ، بحيث كنا نطير في صف عريض يبلغ طوله حوالي 200 متر. كان كل من الطيارين قادرًا على المراقبة من الخلف والأمام إلى الأمام ، لذا شاهد ماذا وأين.

كانت المهمة الرئيسية لـ 109 هي مرافقة المفجرين - كان من المهم منع المقاتلين البريطانيين من إسقاط القاذفات. بالنسبة لي ، كان إنجاز مهمة مرافقة المفجرين أكثر أهمية من تحقيق نجاح شخصي ضد طائرات سبيتفاير.

كان هناك 5 أشخاص في طاقم قاذفة هاينكل 111. الطيار ، المفجر والملاح ، مشغل الراديو ، الفني والمدفعي ، وكان على الفني أن يصبح مدفعيًا آخر في الموقع.

لقد طرت قاذفة القنابل طراز Heinkell 111 بتنسيق & amp ؛ واضطررت إلى الاحتفاظ بها في محطتي. حتى عندما كان المقاتلون البريطانيون يهاجمونني ، لم أستطع القيام بأي مناورات معقدة داخل التشكيل وإلا كنت سأصطدم بقاذفات أخرى. لقد كانت عملاً شاقًا. كل ما كنت أفعله هو مشاهدة مكيف الهواء في الأمام واليسار واليمين على أمل أن يقوم الفصل الخلفي بنفس الشيء حتى لا يزيل ذيلتي. كان على طيار القاذفة أن يكون ثابتًا مثل سائق الحافلة.

F / O Charles Brian Kingcombe

كان الهجوم المباشر أكثر لتدمير الروح المعنوية للقاذفات الألمانية أكثر من أي شيء آخر. لقد أزعج الطيار العجوز المسكين لدرجة أنه أدار ذيله. عندما كان جالسًا وشاهد الهجوم وكان محميًا بصفيحة معدنية لطيفة خلفه ، وكان بإمكانه سماع إطلاق النار بعيدًا ، وكان في حالة ذهنية أكثر استرخاء مما كانت عليه عندما كنا نواجهه مباشرة & amp ليس لديه أي شيء بينه وبين البنادق.

كان لدينا قائد سكوير يؤمن بالهجوم وجهاً لوجه. & # 039 قال إن الغارة التالية سنقوم باعتراضها ، وسنقوم بهجوم مباشر & # 039. لذلك هاجم BF110 وجهاً لوجه وخوفًا من أن جيري يتفوق عليه وكل ما وجدناه منه هو قميصه.

من وجهة نظري ، فإن أفضل طريقة لمهاجمة المفجر هي النزول من فوق ، بعيدًا عن الشمس. إذا لم أتمكن من القيام بذلك ، فقد اعتدت القدوم من الربع. كان المؤخرة الميتة صعبًا لأن كل بنادقهم كانت تطلق النار باتجاه الخلف. قادمًا من الربع ، اعتدت أن أهدف قليلاً إلى الأمام وأثناء مروره ، أمسك به.

إذا تعرض قاذفي للهجوم من قبل Spitfire ، فقد يقول المدفعي الخلفي ، & # 039Ten o & # 039clock high & # 039. هذا يعني أن Spitfire مرتفع على الجانب الأيمن من مكيف الهواء ، مما يجعله منحنيًا للهجوم. حتى أفسد هدفه ، تحولت إلى هجومه. بينما أطير في طريقه ، عليه التأكد من أنه لا يصطدم بي. كما ترى ، تلعب الشطرنج في الهواء. تحاول أن تتفوق عليه ويحاول أن يفكر فيك. لا تريد الاستدارة مبكرًا جدًا. عادةً ما يفتح المقاتل النار بسرعة 400 ياردة كحد أقصى ، ولكن يمكنك السماح له بالاقتراب ثم الالتفاف إليه. أو الوصول إلى أقرب سحابة لأن المقاتلين لم يكونوا & # 039t مثل السحب. لم يتم تدريبهم على الطيران الأعمى. لكن كطيار قاذفة ، عرفت كيف أعتمد كليًا على أجهزتي وأتنقل من سحابة إلى أخرى. كان المقاتلون في انتظارك في أي من طرفي السحابة في حالة خروجك. إنه ليس شعورًا مريحًا للغاية ، يمكنني أن أؤكد لك.

طيار نيوزيلندا مع 151 Sqn ، RAF

ذات مرة أطلقت النار على Heinkel 111 في السحابة. عندما نزلت ، رأيت ما يمكنني وصفه فقط بأنه & # 039mole run & # 039 على طول الجزء العلوي من السحابة & amp ؛ كان & # 039head & # 039 يتحرك. كان Heinkel في هذه السحابة ، قريبًا بدرجة كافية من السطح العلوي لدفاعاته ، والحرارة وعادم المحرك لإنتاج نموذج يمكن تمييزه فوق السحابة. لقد استقرت سرعتي لتتناسب مع رأس الحركة المتحركة & # 039mole run & # 039 & amp ؛ خفضت نفسي إلى السحابة خلفها مباشرة. عندما شعرت بالتيار المنزلق ، أعطيته بخ سريع. ذهبت إلى أسفل السحابة وانتظرت ظهورها وهو ما فعلته على النحو الواجب. كان محرك واحد مغطى بالريش. قمت بهجوم سريع آخر من الربع وأطلق أمبير المحرك الآخر. سقطت في البحر.

لطالما كان للمقاتل البريطاني اليد العليا على قاذفاتنا بسبب السرعة والقدرة على المناورة وقوة النيران. سيحاول المقاتلون دائمًا وضع الشمس في الخلف حتى تضطر إلى النظر إلى الشمس. ويواجه المدفعي مشكلة تقدير سرعة المقاتل ومقدار ما عليه إطلاق النار أمام الأنف للحصول على ضربة. يمكنه & # 039t إطلاق النار باستمرار مثله باستخدام خرطوم حريق. يطلق رشقات نارية فقط ويتبع المتتبع. لكن من الصعب جدًا على المدفعي أن يختار مقاتلًا ويطلق النار عليه ما لم تكن في تشكيل قاذفة عندما يكون لديك أربع أو خمس أو أربع طائرات و # 039 نيران مشتركة على مقاتل.

كانت الطريقة التي استخدم بها الألمان قاذفاتهم Dornier & amp Junkers 88 ممتازة. كانت دقتها جيدة. كان تشكيلهم للطيران جيدًا جدًا. وأنتجوا تبادل إطلاق نار قوي جدًا.

كانت القاذفات الألمانية قادمة من مهابط طائرات مختلفة وكان عليهم جميعًا الإقلاع محملة بالقنابل وتسلقوا حتى وصلوا إلى ذروة القتال ، والتي كانت حوالي 17000 قدم. كان على المقاتلين من طراز Messerschmitt 109 مرافقتهم. قاذفات القنابل تستغرق 5 أو 6 ساعات ولكن 109s - التي كانت ترافقهم - كانت بها مشكلة في المدى ويمكن أن تستمر لمدة ساعة و 20 دقيقة فقط.

كانت طائرة Messerschmitt 109 طائرة جميلة للغاية. آلة وسيم ومفعم بالحيوية. تم التعامل معها بشكل مثير للإعجاب في الهواء.

على الرغم من أن 109 لم تكن سهلة المناورة مثل Spitfire ، إلا أنها كانت أسرع وكانت أفضل في الغوص لأنها تحتوي على حقن الوقود. عندما يكون إعصار أو Spitfire خلفنا ، يمكننا الغوص بعيدًا عنهم.

لا يزال البريطانيون يمتلكون محركات المكربن ​​بينما كان لدينا بالفعل محركات تعمل بالوقود. كان الاختلاف هو أن محرك المكربن ​​Spitfire & # 039s دخل في الغوص ، وتوقف تدفق الوقود وتوقف المحرك عن إنتاج الطاقة. حيث إن محركات حقن الوقود 109 & # 039s يمكن أن تعمل بكامل طاقتها في أي موقف. لذلك إذا كان هناك Spitfire يهاجمني من الخلف وأردت تجنب الهجوم ، فسأقوم ببساطة بدفع مقدمة الطائرة لأسفل وأذهب إلى الأنف بأقصى سرعة. لم تكن الطائرة الإنجليزية قادرة على فعل ذلك.

طيار اختبار رئيس فيكرز & amp 65 Sqn ، سلاح الجو الملكي

تتمتع Spitfire بميزة كبيرة على 109 بقدر ما يمكن أن تدور بداخلها. في قتال عنيف ، كنت تدور دائمًا على نفس المنوال ، محاولًا الوصول إلى الذيل الآخر. كان للمكيف الذي يحتوي على دائرة دوران أفضل ميزة.

من وجهة نظري ، كان Spitfire تكييفًا أفضل بكثير من Messerschmitt 109. كان معدل الدوران رائعًا مقارنة بـ 109. وكان معدل التسلق أيضًا جيدًا جدًا. كانت الرؤية من 109 أفضل من تلك التي خرجت من Spitfire ولكن ماذا يعطي ذلك؟ إنه & # 039s ليس مهمًا جدًا لأنه يمكنك التعامل مع مكيفك لرؤية كل ما يحدث في الهواء.

كان لدى المقاتلين الإنجليز أربعة بنادق آلية في كل جناح. كان لدى 109s عدة مدافع في المنتصف ، لذلك يمكننا التصويب بشكل أفضل.

استخدمت مدافعنا البالغ طولها 3 سنتيمترات ذخيرة خاصة ، لذلك احتجنا فقط إلى تسجيل بضع ضربات لإسقاط طائرة إنجليزية. في جزء من الثانية ، يمكنني أن أسقط Spitfire. إذا تمكنت من ضربها مرتين ، يمكنني تدميرها. كان على الإنجليز أن يسجلوا العديد من الضربات بمدافعهم الآلية لإسقاط طائرة لكنهم لم & # 039t بحاجة إلى إطلاق النار بدقة.

طيار نيوزيلندا ، 54 سقن ، سلاح الجو الملكي

كان 109 من طراز كوسومير صعبًا وكانوا جميعًا جيدًا. لقد كانوا جيدين - لقد كانوا جيدين للغاية. لا شك في ذلك.

& # 039 Spitfire على ذيلتي & # 039. سمعت هذه الصرخة من 109 طيارين في الراديو عدة مرات. منذ ذلك الحين ، لم يستمر الأمر في بعض الأحيان & # 039t لفترة طويلة حتى لم يعد هذا الصوت موجودًا. & # 039 Spitfire على ذيلتي & # 039 كان عادة مفاجأة سيئة للغاية. وأحيانًا تشعر بالذعر.

أعلم أن زملائي 109 طيارين كانوا خائفين جدًا من Spitfire. عندما ظهرت الرسالة & # 039 انتبهوا من Spitfire! & # 039 ، ارتجف الجميع - لكن ليس أنا. من خلال سحب الطائرة لأعلى ، وتدويرها بشكل دائري ، ثم الانزلاق إلى المنحنى ، تمكنت من الطيران في منحنيات ضيقة. وكان 109 دائمًا أسرع قليلاً من Spitfire ، لذلك تمكنت مرارًا وتكرارًا من الحصول على ميزة. لقد تمكنت مرة أخرى وأعد مرة أخرى لتحقيق انتصارات جوية. لقد أسقطت 8 نيران.

للهجوم عليك الاقتراب من 109. النطاق الأمثل كان 250 ياردة & أمبير ؛ يمكنك الاحتفاظ به لأطول فترة ممكنة.

طرت بشكل عام على مسافة قريبة من 20 أو 30 أو 40 مترًا خلف مقاتلة بريطانية وأمبير ، ثم من الخلف كنت أغوص قليلاً ، وأهدف إلى الطائرة من الأسفل وأطلق جولة سريعة. من أجل ضرب الجزء الخلفي من الطائرة ، من الطبيعي أن أصوب أكثر في اتجاه الجزء الأمامي ، لأن بعض الوقت قد ينقضي قبل أن تصيب الطلقات الهدف وأمبير خلال ذلك الوقت ، كانت الطائرة الأخرى قد قطعت بعض المسافة.

إذا كانت الـ109 التي كنت تطلق عليها كانت بدورها ، فلا فائدة من إطلاق النار مباشرة عليه. كان عليك الحصول على دليل عليه - كان عليك اجتياز خط الطيران وإطلاق النار أمامه. كان هذا يسمى إطلاق النار عن طريق الانحراف. ساعد Tracer قليلاً لأنه يمكنك إطلاق النار وتوجيه الكاشف من خلاله والحصول على الرصاص باستخدام التتبع لإرشادك.

أنجح الطيارين المقاتلين المتخصصين في إسقاط طائرات بريطانية كانت تعمل في البنوك. إذا كانت مركبة العدو مصرفية ، فقد تمكن من إسقاطها من مسافة بعيدة. كان عليك أن تبقي الطائرة في عينيك وأن تضطر إلى إجراء حساب للمسافة التي ستقطعها الطائرة قبل أن تضربها الطلقات التي تطلقها. لذلك قلت لنفسك ، & # 039 أحتاج إلى إبقاء الطائرة الأخرى على بعد 100 متر أمام حظيرتي & # 039. بحلول الوقت الذي تطلق فيه النار ، سيكون العدو قد غطى 100 متر وستتزامن طلقاتك مع الطائرة. فشل الكثير من الطيارين لأنهم أبقوا الطائرة المصرفية مسافة قصيرة جدًا أمام أعينهم.

سأدلي ببيان جريء. كان 80٪ من الطيارين خلال معركة بريطانيا يطلقون النيران خارج النطاق - أكثر من 250 ياردة. ولكن حتى عندما كنت أطلق النار خارج النطاق ، كنت آمل أن يجعل العدو ينسج ويبطئ.

كنا عادة ما يفوق عددنا 4 أو 5 إلى 1. لذا ، هناك بخ هنا ، بخ هناك & amp ؛ ثم أخرج الجحيم منه.

طيار نيوزيلندا ، 54 سقن ، سلاح الجو الملكي

بمجرد أن انخرطت في التشكيل الألماني كان كل رجل لنفسه. دقيقة واحدة كانت هناك Spitfires & amp 109s تدور في دوائر ، في الدقيقة التالية كنت بمفردك. إذا كنت لا تزال على قيد الحياة.

أهم شيء تعلمته هو أنك لم تطير أبدًا بشكل مستقيم ومستوى. إذا كان هناك الكثير من مكيفات الهواء حولك وأردت معرفة ما إذا كان هناك شخص ما على ذيلك ، فقد قمت بسحب مكيف الهواء إلى منعطف ضيق ولكن هذا يعني أنك فقدت سرعتك ، لذا فإن الشيء التالي الذي ستفعله هو الغوص إلى أسفل حاول الحصول على بعض السرعة.

طيار جنوب أفريقي ، 603 سقن ، سلاح الجو الملكي البريطاني

كان عليك أن تتعلم متى تهرب. عندما يقوم شخص ما بإطلاق النار عليك - أنت حكاية. كان لدى الألمان متتبع أخضر وأمبير إذا رأيت متتبعًا أخضر يمر من أمامك ، فأنت بعيدًا عنك بأسرع ما يمكن. أن تكون جبانًا حيًا أفضل من أن تكون بطلاً ميتًا.

طيار نيوزيلندا ، 54 سقن ، سلاح الجو الملكي

اعتدت أن أقول للطيارين الجدد ، & # 039 Don & # 039t افعل أي شيء بنفسك. التزم بقائدك وشاهده فقط ما لم تهاجم نفسك فقط ابق بعيدًا عن المشاكل قليلاً حتى تشعر بالأشياء # 039. ، من الصعب جدًا على شاب أن يتبع هذا القول المأثور. في الحقيقة بشكل عام ما حدث هو أنهم & # 039d يتبعون قائدهم & amp ؛ الشيء التالي الذي عرفوه أنهم كانوا أنا مظلة لأن 109 خلفهم.

طيار أمريكي ، 43 سقن ، سلاح الجو الملكي

أتذكر المرة الأولى التي كان فيها سكوير في معركة. لقد كنت ملتصقًا بذيل الرجل الأول ، واعتقدت أن أكثر الأشياء أمانًا هو البقاء معه. سمعت عبر الراديو ، & # 039 العصابات قادمة في الحادية عشرة. كسر الحق. & # 039 عندما هبطت أدركت أنني لم أر أيًا من هؤلاء الألمان. لم أكن أعرف ما يحدث في العالم. كل ما رأيته هو عجلة الذيل الخاصة بي رقم واحد ، والتي قمت بلصقها بها. معظم الأشخاص الذين أسقطوا في المعركة كانوا عديمي الخبرة. عادة لم يروا أبدًا الطائرة التي أسقطتهم.

في المرة الأولى التي تم فيها إطلاق النار علي ، تجمدت. رأيت Messerschmitt قادمًا بداخلي ورأيت شرارات صغيرة قادمة من الواجهة الأمامية له. كنت أعلم أنه كان يطلق النار علي - ولم أفعل شيئًا. لا شيء مطلقا. جلست هناك للتو. تم تجميدي لمدة 10 أو 15 ثانية. جلست هناك وشاهدته يطلق النار نحوي. لقد ضربني لكنه أحدث بعض الثقوب في الجزء الخلفي من جهاز التكييف. منذ ذلك الحين ، أدركت أن الكوب i & # 039d ben & amp لم أفعله مرة أخرى. أفترض أن أحدهم لم يكن معتادًا على إطلاق النار عليه في أي مسيرة من الحياة ، وإذا وجد معظم الناس شخصًا يطلق النار عليهم ، فسوف يتجمدون.


معلوماتك

إذا كنت تستخدم NHS 111 عبر الإنترنت ، فإن سياسة الخصوصية عبر الإنترنت NHS 111 تصف كيفية استخدامنا لمعلوماتك.

يتم تسجيل المكالمات إلى خدمة الهاتف NHS 111. يتم الاحتفاظ بسجل لجميع جهات الاتصال مع NHS 111 وتخزينه بشكل آمن بواسطة NHS. This information is only shared with others directly involved with your care.

Some of the information collected will also be shared with NHS Digital to improve NHS 111 and 999 services. Find out more about how your information might be used by the 111 phone service (PDF. 125kb).


Wade Hampton: Civil War Service

While he was unenthusiastic about secession, Hampton resigned his position in the South Carolina state senate in early 1861 and joined the Confederacy. Although he had no formal military training, his prestige helped secure him an appointment as a colonel. He soon organized “Hampton’s Legion,” a small force of cavalry, artillery and infantry. In July 1861 the newly formed unit participated in the First Battle of Bull Run (Manassas), and Hampton was wounded after the Legion came under heavy fire from Union troops.

The original elements of Hampton’s Legion were eventually reassigned to different commands in the Army of Northern Virginia, and in May 1862 Hampton was promoted to brigadier general. He commanded troops during the Peninsula Campaign and was wounded for the second time at the Battle of Seven Pines. He would return to the field during the Seven Days Battles in June and July 1862.

In July 1862 Hampton’s skill as a horseman saw him reassigned to command of a brigade of cavalry under General J.E.B. Stuart. He would go on to play a prominent role in Confederate cavalry actions, including leading the pursuit of retreating Union forces after the Second Battle of Bull Run (Manassas) in August 1862. A month later Hampton joined in Robert E. Lee’s invasion of Maryland and was involved in several small skirmishes prior to the Battle of Antietam. He then participated in a daring raid into Pennsylvania that captured the town of Chambersburg, and then led another expedition behind enemy lines in the lead-up to the Battle of Fredericksburg in December 1862. Desperate to defend his home state, Hampton repeatedly petitioned the Confederate high command for transfer to a new unit closer to South Carolina, but his requests were denied.

In the early stages of the Gettysburg Campaign in 1863, Hampton led his unit in the Battle of Brandy Station, the largest cavalry engagement of the Civil War. He later joined Stuart on a controversial raiding campaign that saw the Confederate cavalry advance to the outskirts of Washington, D.C. In July 1863 Hampton was involved in the Battle of Gettysburg, during which he received several saber wounds and was shot during fighting with Union cavalry on the second and third days of the engagement.

Hampton was promoted to major general that August, but his wounds kept him away from the field until November 1863. Following J.E.B. Stuart’s death at the Battle of Yellow Tavern in May 1864, Hampton assumed command of the Army of Northern Virginia’s cavalry corps. During the Overland Campaign in June 1864, Hampton won a major victory at the Battle of Trevilian Station, in which he repulsed repeated attacks by Union General Philip Sheridan and prevented the destruction of the Virginia Central Railroad. Hampton would later defend against Union cavalry menacing Richmond and Petersburg, and in September 1864 conducted the so-called �steak Raid,” a morale-boosting incursion behind enemy lines that captured over 2,000 head of cattle.

In January 1865 Hampton was sent to South Carolina on a recruiting and supply mission. A month later he was present for the fall of Columbia, South Carolina, to forces under the command of General William T. Sherman. Hampton received a promotion to lieutenant general in early 1865 and spent the latter stages of the war fighting in the Carolinas under General Joseph E. Johnston. He would surrender with Johnston in Durham in late April of 1865.


ابناء الحرية

Though Adams wasn’t very good with money, he was a good writer. He and some friends started their own short-lived newspaper, المعلن العام, which published Adams’ opinion pieces. He used that opportunity to exhort other Bostonians to cherish and protect their personal freedom.

Adams’ voice became more prominent in the mid-1760s, when the British government tried to pay off debt from the Seven Years War by imposing new taxes upon the American colonists. While others merely grumbled about the economic harm, Adams argued in print that the British were violating the colonists’ rights, because they were being taxed without representation in Parliament. He denounced the Stamp Act, a 1765 tax law, as an attempt “to destroy the liberties of America as with one blow.”

That same year, Adams was elected to the Massachusetts House of Representatives, an office he would hold for nine years. Around that time, he also joined a secretive group of activists called the Loyal Nine, which eventually evolved into a more radical organization called the Sons of Liberty.

When British troops arrived in Boston in 1768, Adams became more heavily involved in organizing resistance against the Crown. He wrote scores of newspaper articles under pen names, attacking the British. He also pressured Boston merchants to boycott British goods.


AIR FORCE ACTIVE DUTY

With a full-time job in the Air Force, you receive incomparable on-the-job training and benefits like 30 days of vacation with pay each year, up to 100 percent of tuition reimbursement, housing allowance and retirement.

AIR NATIONAL GUARD

As part of both the state and federal governments, the Air National Guard gives you an opportunity to serve your country and your community. You’ll be able to thrive in your home life and civilian career while still serving your country and earning meaningful benefits.

AIR FORCE RESERVE

The Air Force Reserve offers you the opportunity to play a crucial role in our nation’s defense while living at home and serving locally. You are able to pursue your civilian career or education while enjoying the benefits of military service.

AIR FORCE CIVILIAN SERVICE

The Air Force Civilian Service offers you the opportunity to support and sustain the Air Force mission out of uniform, working shoulder to shoulder with active duty Airmen to defend and protect our nation.


الحرب العالمية الأولى

After its ambitions in the Far East were checked by Japan, Russia turned its attention to the Balkans. Nicholas sympathized with the national aspirations of the Slavs and was anxious to win control of the Turkish straits but tempered his expansionist inclinations with a sincere desire to preserve peace among the Great Powers. After the assassination of the Austrian archduke Franz Ferdinand at Sarajevo, he tried hard to avert the impending war by diplomatic action and resisted, until July 30, 1914, the pressure of the military for general, rather than partial, mobilization.

The outbreak of World War I temporarily strengthened the monarchy, but Nicholas did little to maintain his people’s confidence. The Duma was slighted, and voluntary patriotic organizations were hampered in their efforts the gulf between the ruling group and public opinion grew steadily wider. Alexandra turned Nicholas’s mind against the popular commander in chief, his father’s cousin the grand duke Nicholas, and on September 5, 1915, the emperor dismissed him, assuming supreme command himself. Since the emperor had no experience of war, almost all his ministers protested against this step as likely to impair the army’s morale. They were overruled, however, and soon dismissed.

Nicholas II did not, in fact, interfere unduly in operational decisions, but his departure for headquarters had serious political consequences. In his absence, supreme power in effect passed, with his approval and encouragement, to the empress. A grotesque situation resulted: in the midst of a desperate struggle for national survival, competent ministers and officials were dismissed and replaced by worthless nominees of Rasputin. The court was widely suspected of treachery, and antidynastic feeling grew apace. Conservatives plotted Nicholas’s deposition in the hope of saving the monarchy. Even the murder of Rasputin failed to dispel Nicholas’s illusions: he blindly disregarded this ominous warning, as he did those by other highly placed personages, including members of his own family. His isolation was virtually complete.


شاهد الفيديو: La Batalla de las Colinas Seelow. La ultima defensa del general Heinrici