يو إس إس بيلي (DD-269) / قراءة HMS

يو إس إس بيلي (DD-269) / قراءة HMS

يو إس إس بيلي (DD-269) / قراءة HMS

يو اس اس بيلي (DD-269) كانت مدمرة من طراز Clemson عملت مع دورية الحياد في 1939-40 ، قبل الانضمام إلى البحرية الملكية باسم HMS قراءة. في أيدي البريطانيين ، تم استخدامها في مهام مرافقة القافلة ، لفترة وجيزة مع 8th Escort Group ، قبل أن تنضم إلى Newfoundland Escort Force. ومع ذلك ، فقد أثبتت أنها غير موثوقة واضطرت إلى العودة إلى المملكة المتحدة لإجراء تجديد ، ولكن بعد اكتمال ذلك تم اختيارها لاستخدامها كسفينة هدف جوي ، ونفذت هذا الدور من أواخر عام 1942 حتى نهاية الحرب.

ال بيلي سمي على اسم ثيودوروس بيلي ، ضابط في البحرية الأمريكية من عام 1818 حتى عام 1867 ، قاتل في الحرب المكسيكية والحرب الأهلية الأمريكية ، وتقاعد من منصب أميرال خلفي.

ال بيلي تم تأسيسها من قبل شركة بيت لحم لبناء السفن في سكوانتوم ، ماساتشوستس ، في 1 يونيو 1918 وتم إطلاقها في 5 فبراير 1919 ، عندما رعتها الآنسة روزالي فيلوز بيلي. تم تكليفها في 27 يونيو 1919.

ال بيلي تم تخصيصه لأسطول المحيط الهادئ. غادرت نيويورك في 17 سبتمبر ، وبعد زيارة لكوبا ، مرت عبر قناة بنما في 25-26 سبتمبر. ثم أُمرت بعد ذلك بالتوجه إلى ساحل المكسيك ، محملة برسائل إلى بونتا أريناس وأمابالا في هندوراس في الطريق. بعد زيارة المكسيك ، وصلت أخيرًا إلى قاعدتها الجديدة في سان دييغو في 13 أكتوبر.

في عام 1920 بيلي قام بثلاث زيارات أخرى للمياه المكسيكية ، لكنه قضى معظم العام في جنوب كاليفورنيا. في عام 1921 ، انتقلت إلى Puget Sound Navy Yard في واشنطن ، حيث خضعت لعملية تجديد استمرت من أبريل إلى يونيو. بعد تجديدها ، زارت سلسلة من الموانئ في شمال غرب الولايات المتحدة وكندا ، قبل أن تعود إلى سان دييغو في سبتمبر 1921. وظلت هناك حتى خرجت من الخدمة في المحمية في 15 يونيو 1922.

ال بيلي أعيد تكليفه في 6 نوفمبر 1939 ، بعد اندلاع الحرب في أوروبا. خضعت لعملية تجديد لجعلها صالحة للخدمة ، ثم غادرت إلى قناة بنما في 5 فبراير 1940. وصلت إلى قاعدتها الجديدة في جالفستون ، تكساس في 29 فبراير 1940. ومنذ ذلك الحين وحتى أواخر يونيو تم تخصيصها لدورية غرب الخليج ، تسيير أربع دوريات في الفترة ما بين 7 مارس و 13 مايو. خلال دوريتها الرابعة ، تعطل أحد محركاتها ، وعند عودتها إلى جالفستون اضطرت إلى إجراء إصلاحات استمرت حتى 25 يونيو.

في 29 يونيو ، غادرت تكساس ، وانتقلت إلى فلوريدا. في 6 يوليو ، التقطت مجموعة من جنود الاحتياط البحريين من جاكسونفيل ، وأخذتهم في رحلة بحرية لمدة أسبوعين إلى كوبا. تبع ذلك ثلاث رحلات تدريبية احتياطية إضافية ، أخذتها اثنتان منها إلى كوبا والثالثة خارج فيرجينيا كابيس. انتهت رحلتها البحرية الأخيرة في 20 سبتمبر في نيويورك.

ال بيلي ثم تم اختياره ليكون واحدًا من الخمسين مدمرة التي ذهبت إلى بريطانيا بموجب شروط صفقة المدمرات للقواعد. وصلت إلى هاليفاكس ، نوفا سكوشا ، في 21 نوفمبر ، وفي 26 نوفمبر تم إخراجها من البحرية الأمريكية ، وتم تكليفها بالبحرية الملكية وأعيد تسميتها بـ HMS قراءة.

كما HMS قراءة

ال قراءة غادر إلى بليموث في ديسمبر 1940 ، ووصل في 17 ديسمبر. خضعت لعملية تجديد استمرت حتى فبراير 1941. ثم تم اختيارها للقيام بمهام دفاع القافلة مع قيادة المناهج الغربية ، وتم نشرها لدورها الجديد في منتصف مارس. ومع ذلك ، سرعان ما أثبتت أنها غير موثوقة واضطرت للعودة إلى ليفربول للإصلاحات في 3 أبريل.

بعد اكتمال هذه الإصلاحات ، انضمت إلى 8th Escort Group في 11 مايو. على مدار الأسابيع الستة التالية ، قدمت جزءًا من الحراسة لأربع قوافل ، ولكن تم ترشيحها بعد ذلك ليتم نقلها إلى Newfoundland Escort Force حيث كان من المقرر أن تنضم إلى 23rd Escort Group في سانت جونز.

من 29 يونيو إلى 2 يوليو قدمت جزءًا من الحراسة المحلية للقافلة العسكرية WS9B أثناء مرورها عبر المناهج الشمالية الغربية.

بعد عودتها من هذا الواجب غادرت إلى نيوفاوندلاند. انضمت إلى 23rd Escort Group في سانت جونز ، نيوفاوندلاند في 7 يوليو 1941. كان دورها الجديد هو مرافقة القوافل من أمريكا الشمالية إلى نقطة الالتقاء الغربية حيث سيتم استبدالها بسفن من قيادة المناهج الغربية.

في أغسطس 1941 عملت كواحدة من سفن الحراسة خلال اجتماع خليج بلاسينتيا بين تشرشل وروزفلت.

بعد انتهاء هذه الإثارة ، عادت إلى مهام الحراسة في موكبها ، والتي كانت تؤديها من سبتمبر 1941 حتى مارس 1942. ولكن سرعان ما عاد عدم الثقة بها ، وكان لا بد من سحبها من مهام الحراسة في أبريل 1942.

ال قراءة عبرت المحيط الأطلسي في أواخر أبريل ، ووصلت إلى لندنديري في 2 مايو. ثم انتقلت إلى لندن لتجديدها في حوض بناء السفن التجاري على نهر التايمز. استمر هذا التجديد من يونيو إلى سبتمبر 1942 ، لكن النتائج لم تكن مرضية. في أكتوبر ، أجرت تجاربها بعد التجديد ، ثم عملت مع سفن الأسطول المنزلي ، ولكن بعد اكتمال هذه التجارب ، تم ترشيحها للخدمة كسفينة هدف جوي بدلاً من العودة إلى مهام مرافقتها.

ال قراءة تم تحويلها إلى سفينة هدف جوي في أكتوبر ونوفمبر 1942. تمت إزالة أسلحتها الرئيسية وجميع المعدات غير الضرورية. ثم تم نشرها في Moray Firth ، واستخدمت كسفينة هدف لتدريب أطقم الطائرات على هجمات الطوربيد. قامت بهذا الدور من نوفمبر 1942 حتى يونيو 1945.

في 11 يوليو 1945 ، تم سدادها ووضعها على قائمة التخلص ، وفي 24 يوليو تم بيعها إلى T.W. وارد من Inverkeithing ليتم إلغاؤه.

النزوح (قياسي)

1،190 طن

النزوح (محمل)

1،308 طن

السرعة القصوى

35 كيلو
35.51 كيلوطن عند 24890 حصانًا عند 1،107 طنًا للتجربة (بريبل)

محرك

2-رمح أنابيب موجهة Westinghouse
4 غلايات
27000shp (تصميم)

نطاق

2500nm عند 20kts (تصميم)

طول

314 قدم 4 بوصة

عرض

30 قدم 10.5 بوصة

التسلح

أربعة بنادق 4in / 50
مسدس واحد 3in / 23 AA
اثنا عشر طوربيدات 21 بوصة في أربع حوامل ثلاثية
مساران لشحن العمق
جهاز عرض بعمق Y-Gun

طاقم مكمل

114

انطلقت

5 فبراير 1919

بتكليف

27 يونيو 1919

تباع للخردة

يوليو 1945


شاهد الفيديو: USS Vesuvius - Guide 135 Extended