إعادة بناء الوجه بالطب الشرعي: رحلة التواصل مع أسلافنا

إعادة بناء الوجه بالطب الشرعي: رحلة التواصل مع أسلافنا


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

تسمح لنا عمليات إعادة بناء الوجه بالنظر إلى أسلافنا القدامى وجهاً لوجه والتواصل معهم بطريقة لا تلهمهم بقايا الهيكل العظمي. قد يكون النظر إلى جمجمة عارية أمرًا غير إنساني ، وتعتبر العديد من المجتمعات النظر إلى البقايا الجسدية من المحرمات. قد يكون من السهل أن ننسى أن الهيكل العظمي كان في يوم من الأيام شخصًا حيًا يتنفس عندما يمكن أن تثير العظام مثل هذه الاستجابة الحشوية.

إن إعطاء وجه لبقايا الهيكل العظمي لإنسان عاش منذ مئات أو حتى آلاف السنين يجعل من السهل التواصل مع الماضي ، وهو أمر جذاب وجذاب لتقديم عمليات إعادة بناء الوجه لعامة الناس لإثارة الاهتمام بالمجتمعات و الناس من الماضي.

يعني التقدم التكنولوجي أنه لم يكن من السهل أبدًا إعادة بناء الوجوه من البقايا القديمة ، لكن المجال كان موجودًا لفترة طويلة بشكل مدهش وتاريخ إعادة بناء الوجه رائع مثل الفن نفسه.

3D الطب الشرعي DEMO_reel Visualforensic / P_Froesch من فيليب فروش على Vimeo.

أصول إعادة بناء الوجه

طوال 18 ذ و 19 ذ قرون كان هناك تطور سريع في مجال علم التشريح. كان الطلب على الجثث مرتفعًا جدًا لدرجة أنه تم تمرير قانون التشريح في بريطانيا عام 1832 في محاولة لوضع حد للقيامة وخاطفي الجسد الذين كانوا يستفيدون من ارتفاع الطلب على الجثث للدراسة.

بفضل عمل علماء التشريح ، أصبحت العديد من التقنيات الأساسية لإعادة بناء الوجه ممكنة. لعب عالم التشريح وعالم الآثار الألماني فريدريش ويلكر دورًا مهمًا بشكل خاص ، حيث درس الجثث لإنشاء قائمة بأعماق أنسجة الوجه.

أنشأ عالم التشريح الألماني فيلهلم هيس أول إعادة بناء للوجه في عام 1895. أعاد إنشاء وجه جيه إس باخ باستخدام بيانات ويلكر. تمت ملاحظة تشابه إعادة البناء مع الصور والتماثيل النصفية المعاصرة لباخ في ذلك الوقت ، وواصل ويلكر إنتاج العديد من عمليات إعادة بناء الوجه الخاصة به باستخدام ما أصبح يُعرف باسم "تقنية ويلكر لإعادة بناء الوجه".

كانت فكرة إعادة بناء الوجه مثيرة للاهتمام على الفور للأشخاص في مجالات الأنثروبولوجيا وعلم الآثار. في عام 1898 ، نشر Kollman and Buchly مجموعة من البيانات الخاصة بسماكة أنسجة الوجه مع مزيد من النقاط المرجعية للسماح بمزيد من الدقة. تم استخدام هذه البيانات لإعادة بناء الوجوه لعقود بعد نشرها وما زالت تستخدم من قبل بعض علماء الأنثروبولوجيا الشرعي حتى اليوم.

إعادة بناء وجه الملكة جوديث من تورينجيا - وهو مشروع نظمه عالم الآثار جيري سينديلار. المصدر: شيشرون مورايس / CC BY-SA 4.0.1 تحديث .

مجال متطور

كانت التقنيات الرائدة التي تم وضعها في العصر الفيكتوري مهمة في إثارة علم إعادة بناء الوجه ، لكنها كانت تُمارَس في البداية على أنها حداثة أكثر من كونها علمًا. كانت إعادة بناء باخ وكانط ممتعة ومسلية ، لكن الممارسين الأوائل لم يعيدوا بناء وجوه الأشخاص الذين لم يتم توثيقهم جيدًا بالفعل. كان باخ ، وهايدن ، وكانط ، وشيلر محل اهتمام عامة الناس ، لكن بدا كما لو أن فلاحًا من القرن الثالث عشر لم يكن كذلك.

لم يتم تحسين هذه التقنية حتى الأربعينيات من القرن الماضي وبدأت في الاعتماد عليها في مساعدة تحقيقات الطب الشرعي الحديثة. في هذه المرحلة أيضًا ، تم وضع بعض العناصر المهمة التي تم تجاهلها سابقًا في الاعتبار - أصبحت إعادة البناء ثلاثية الأبعاد أكثر واقعية عندما تم النظر في تناسق الوجه وحسابه ، وجعلت مجموعات البيانات مع المعلومات المتعلقة بالعرق والعمر والجنس العلم أكثر دقة بكثير.

مراحل 3D إعادة بناء الوجه. (شيشرون مورايس / CC BY-SA 3.0.0 تحديث )

العصر الحديث

أصبح إعادة بناء الوجه الآن راسخًا باعتباره تخصصًا ، ولكن في السبعينيات من القرن الماضي ، كان لا يزال يُنظر إليه على أنه حداثة من قبل العديد من علماء الأنثروبولوجيا الذين يشاركون التقنية مع طلابهم على أنها ليست أكثر من حاشية سفلية لطيفة.

ومع ذلك ، بحلول الثمانينيات من القرن الماضي ، أصبح المجال راسخًا ومحترمًا في المجال الأكاديمي ، وبدأ الباحثون الذين كانوا يتبنون هذه التقنية الآن في إضافة التقنيات المستخدمة. تضمنت هذه العمليات عمليات مثل تركيب صور لشخص مفقود على جمجمة مجهولة الهوية لمعرفة ما إذا كانت متطابقة والعديد من التقنيات التي ظهرت في هذا الوقت لم تساعد في تقدم المجال لعلماء الآثار.

إحدى التقنيات التي أصبحت لا تقدر بثمن بالنسبة لعلماء الآثار وعلماء الأنثروبولوجيا الشرعية هي نمذجة الطين ، حيث يتم بناء إعادة بناء حول الجمجمة باستخدام بيانات مثل عمق الأنسجة وعضلات الوجه المرسومة بأوتاد متصلة ماديًا بالجمجمة. في حين تم القيام بذلك لأول مرة في الأربعينيات من القرن الماضي ، إلا أنه لم يبدأ حتى الثمانينيات والتسعينيات من القرن الماضي في إضافة المزيد من التفاصيل مثل الخطوط الدقيقة والرموش لإضفاء مظهر أكثر واقعية على إعادة الإعمار. على الرغم من هذه التفاصيل ، غالبًا ما تبدو نماذج الطين مخيفة تمامًا. يمكن أن يكون الجمع بين الطين البني الباهت والعيون الواقعية المقلقة أمرًا بعيدًا جدًا عن مساعدة المشاهد بدلاً من مساعدته في تصوير الشخص كما كان من الممكن أن يكون.

  • ظهرت وجوه البشر القدامى في الحياة بتفاصيل رائعة
  • مواجهة الحقائق: ما مدى دقة عمليات إعادة بناء الوجه؟
  • إعادة بناء وجه امرأة من العصر البرونزي من جمجمة عمرها 3700 عام تعيد قصتها إلى الحياة

إعادة بناء أنثروبولوجية بطين وجه القيصر كالويان ، صنعها البروفيسور يوردان يوردانوف على أساس الجمجمة. (سبيريتيا / CC BY-SA 3.0.0 تحديث )

اليوم ، من الممكن مسح الجمجمة والعمل على إعادة بناء الوجه الرقمي. يعد إضافة الأوتاد الرقمية إلى جمجمة ثلاثية الأبعاد أسرع وأسهل بكثير من الوقت والجهد المبذولين في النموذج المادي. على عكس نظرائهم الطينية ذات المظهر الخارق ، يمكن أن تكون عمليات إعادة البناء الرقمية واقعية للغاية. من الممكن أيضًا تحديثها عند توفر المزيد من المعلومات. هناك بعض عمليات إعادة البناء الواقعية للوجه بالشمع ، لكن لا يمكن استبدال الجلد والشعر المفصل بدقة في هذه النماذج في ثوانٍ إذا أظهرت أدلة الحمض النووي أنها كانت خاطئة بالفعل.

مع ظهور التكنولوجيا مثل الطباعة ثلاثية الأبعاد والواقع الافتراضي ، من المرجح أن تتطور عمليات إعادة بناء الوجه بشكل أكبر. يستخدم علماء الآثار بالفعل الطباعة ثلاثية الأبعاد للمساعدة في إعادة بناء الهياكل العظمية الهشة ، لذا فهي مسألة وقت فقط قبل أن تتمكن من طباعة نماذج ثلاثية الأبعاد أو عرض عمليات إعادة بناء الواقع الافتراضي والالتقاء وجهًا لوجه مع أناس من الماضي براحة تامة. الصفحة الرئيسية.

إعادة بناء الوجه الشرعي لألبرتو دي ترينتو بواسطة Arc-Team و Cicero Moraes. (شيشرون مورايس / CC BY-SA 4.0.1 تحديث )


أهلا بك!

أسلافنا - رحلة الهجرة التاريخية والمحفوفة بالمخاطر في كثير من الأحيان في أوائل القرن التاسع عشر أخذهم من منازلهم في ألمانيا ، والألزاس ، وبولندا ، والمجر إلى منطقة البحر الأسود في جنوب روسيا (أوكرانيا الآن). قادتهم رحلاتهم اللاحقة إلى سهول الولايات المتحدة وكندا وأمريكا الجنوبية وأماكن أخرى حول العالم.

مستوحى من معلم الأنساب لدينا ، ديل وال ، نحن ملتزمون بما يلي:

بحث مجاني

* قاعدة بيانات قابلة للبحث من أكثر من 575 شجرة بأكثر من 2.6 مليون اسم

* مستودع أبحاث قابل للبحث مع أكثر من 950 وثيقة بحثية (PDF / HTML)

* الخرائط (أكثر من 429) و الصور (أكثر من 2550) منطقة وبيئة أجدادنا

ربط الباحثين الألمان الروس في جميع أنحاء العالم

* إرسال GEDCOM الخاصة بك إلى قاعدة البيانات والتواصل مع الآخرين

* دردشة مع زملائك الباحثين ، استفسر عن الثقافة والتاريخ وما إلى ذلك.

* شارك صور سفرك أو عائلتك على موقعنا صفحة الفيسبوك

* زيارة قرى الأجداد (افتراضي أو شخصيًا)

نعتقد أن هذا مكان جيد لبدء البحث. احصل على مشروب من اختيارك ، كرسي مريح ، وابدأ في البحث عن عائلتك!


كيف كان شكل الفايكنج؟

لطالما عرف المؤرخون أن يورك كانت معقلًا للفايكنغ بين الاستيلاء عليها من قبل الإسكندنافيين الملاحين للبحارة في عام 866 والغزو النورماندي عام 1066. ظهرت آثار قليلة من مستوطنتهم حتى سبعينيات القرن الماضي ، عندما بدأ خبراء من صندوق يورك للآثار في التنقيب عن موقع هي الآن موطن لمركز تسوق كوبرجيت. بعد إزالة عدة طبقات من الأرض الرطبة الإسفنجية ، اكتشفوا منازل الفايكنج المحفوظة جيدًا ، بما في ذلك الملابس والأدوات والفخار والمجوهرات. أشهر 40.000 قطعة عثروا عليها هي York Helmet ، التي تعتبر واحدة من أفضل الأمثلة على الحرف الأنجلو سكسونية. يتم الآن عرض العديد من هذه الآثار في مركز Jorvik Viking Center ، والذي ساعد في تمويل مشروع إعادة بناء الوجه وكشف النقاب عن النتائج في معرض جديد.

قام علماء الآثار أيضًا بالتنقيب في أربعة هياكل عظمية نسائية ، كان أحدها أساسًا لإعادة البناء الرقمي الجديد. وصفت كارولين إيرولين ، وهي محاضرة في مركز التشريح والتعرف البشري بجامعة داندي و # x2019 ، العملية التي استخدمتها لتحويل عظام عمرها 1000 عام إلى استنساخ نابض بالحياة: & # x201C قمنا بمسح الجمجمة بالليزر لإنشاء صورة رقمية ثلاثية الأبعاد النموذج الذي يمكننا من خلاله إنتاج إعادة الإعمار. تتم عملية إعادة الإعمار باستخدام معدات كمبيوتر متخصصة تتيح للمستخدم & # x2018feel & # x2019 ما يصممونه على الشاشة. تم تصميم تشريح الوجه في & # x2018virtual clay & # x2019 من العضلات العميقة إلى السطحية. & # x201D


بيانات التعداد السكاني الأمريكية والإحصاءات

يوفر مكتب تعداد الولايات المتحدة بيانات حول الأمة والناس والاقتصاد. كل 10 سنوات ، تجري تعداد السكان والمساكن ، حيث يتم حساب كل مقيم في الولايات المتحدة. تقوم الوكالة أيضًا بجمع البيانات من خلال أكثر من 100 دراسة استقصائية أخرى للأسر والشركات كل عام إلى خمس سنوات. يمكنك استكشاف نتائج الاستطلاعات أو العثور على حقائق سريعة شائعة.

انتهى تعداد 2020 في أكتوبر 2020. ألق نظرة على العملية.

كيف يتم استخدام بيانات التعداد؟

يمكن أن تساعد ردودك في تحديد مقدار التمويل الذي سيحصل عليه مجتمعك المحلي للخدمات العامة. تُستخدم بيانات التعداد السكاني لتقسيم المقاعد في مجلس النواب الأمريكي بين الولايات الخمسين. يمكن استخدامه أيضًا لرسم الحدود للمقاطعات التشريعية والتعليمية للولاية.

إلى جانب استخدام بيانات التعداد لصالح الخدمات العامة ، يمكنك أيضًا استخدامها لأبحاث الأنساب. لحماية خصوصية الأشخاص الذين يستجيبون للتعداد السكاني في الولايات المتحدة ، يتم الاحتفاظ بجميع السجلات بسرية لمدة 72 عامًا. تعرف على معلومات الأنساب المتاحة وأين يمكنك الوصول إليها.

ما هي الإحصائيات التي يمكنني الحصول عليها من التعداد؟

احصل على معلومات سكانية وديموغرافية عن الدولة والدول الفردية والمزيد:

تكبير وفرز بيانات التعداد باستخدام الخرائط التفاعلية.

انظر تقديرات سكان الولايات المتحدة والعالم تتغير بشكل مباشر مع الساعة السكانية.

اعرض بيانات العمر والجنس لفهم التغير السكاني بمرور الوقت.

كيف يمكنني رؤية نتائج التعداد؟

مراجعة جميع المسوح وبياناتها التي أجراها المكتب:

هل يجب علي الرد على التعداد؟

بموجب القانون ، يجب إحصاء الجميع في التعداد. إذا لم ترد & rsquot ، فسيقوم مكتب الإحصاء الأمريكي بالمتابعة معك شخصيًا من خلال زيارة منزلك.


ريتشارد نييف | ثيتفورد

ريتشارد نيف (من مواليد عام 1936) هو خبير بريطاني في الطب الشرعي لإعادة بناء الوجه. أصبح إعادة بناء وجه امرأة Luzia بواسطة Richard Neave Neave خبيرًا.

كان السير ريتشارد نيف ، البارون الأول (22 نوفمبر 1731 - 28 يناير 1814) تاجرًا بريطانيًا وحاكمًا لبنك إنجلترا. كان نيف نجل جيمس نيف.

ريتشارد نيف موجود على Facebook. انضم إلى Facebook للتواصل مع Richard Neave وآخرين قد تعرفهم. يمنح Facebook الأشخاص القدرة على المشاركة ويجعل العالم أكثر.

ريتشارد نيف. أنا خريج في تكنولوجيا تصميم المنتجات من جامعة نورثمبريا. لقد كنت مهتمًا بتكنولوجيا المعلومات لسنوات عديدة وأنشأت العديد من الشبكات.

مشاهدة ملف Richard Neave & # 39s (المملكة المتحدة) المهني على LinkedIn. الخبرة: المدير المالي الأوروبي ، هانتسوورث هيلث.

عرض ملف Richard Neave & # 39s الاحترافي على LinkedIn. الخبرة: مالك شركة RN-DS Partnership.

هذا هو وجه أقدم الأوروبيين المعاصرين - رجل أو امرأة ، بملامح مذهلة شبيهة بأفريقيا. تم إنشاء هذا التمثال بواسطة ريتشارد نيف ،

ريتشارد نيف هو مدير الطب الشرعي لشركة PricewaterhouseCoopers LLP. يتضمن الملف الشخصي لـ Lead411 & # 39s عنوان بريد إلكتروني ، @ pwc.com ، ينكدين ، سيرة ذاتية ، إلخ

مشاهدة ملف Richard Neave & # 39s (New Zealand) المهني على LinkedIn. الخبرة: شريك ، Duncan Cotterill.

للتواصل مع Richard ،، تسجّل في فيس بوك اليوم. تسجيل تسجيل الدخول إضافة صديق إرسال رسالة

الحضارات المفقودة (1995) · لقاء مع الأسلاف (1998) · رحلة الإنسان المذهلة (2009) · كشف (2002).

السيد ريتشارد نيف قسم الفنون في الطب كلية العلوم البيولوجية جامعة مانشستر: صنع الوجوه جون براغ وريتشارد نيف

ريتشارد مقيم في إدنبرة ويقود فريق خدمات الطب الشرعي في اسكتلندا. يقدم الفريق مجموعة من المحاسبة الجنائية وخدمات التحقيق في المناطق.

ريتشارد نيف هو واحد من أفضل فناني الطب الشرعي في العالم ، حيث تمت إعادة بناء الوجه بدءًا من اليونان القديمة وصولاً إلى العصور الوسطى وحتى العصور الوسطى.

ابحث عن ريتشارد نيف على WhitePages. هناك شخصان يدعى ريتشارد نيف في أماكن مثل سيفيرفيل ، تينيسي وزيونسفيل ، بنسلفانيا.

آلام الظهر: الحقائق (سلسلة الحقائق) من تأليف جيسون ومالكولم آي في نيف وريتشارد ومجموعة كبيرة من الكتب المستعملة والجديدة والمقتناة المتاحة الآن على.

اعثر على معلومات الاتصال التجارية لريتشارد نيف ، الشريك ، دنكان كوتريل ، واطلع على سجل العمل والانتماءات والمزيد.

محرك بحث يعثر على أفضل ما يمكن شراؤه من بين 150 مليون كتاب جديد ومستعمل ونادر وغير مطبوع للبيع ، بما في ذلك كتب ريتشارد نيف.

يكشف & quotscientist & quot Richard Neave عن ما يدور حوله حقًا (ملاحظة ، 11:40 مساءً. 7 مايو: تمت إضافة مجموعة من التعليقات إلى هذا الإدخال.)

وجدنا 54 شخصًا في المملكة المتحدة باسم ريتشارد نيف. انقر هنا للعثور على بيانات شخصية عن ريتشارد نيف بما في ذلك أرقام الهواتف والعناوين والمديرين.


إعادة بناء الوجه الشرعي: رحلة للتواصل مع أسلافنا - التاريخ

من المقرر أن تبدأ مسلسلات البي بي سي الجديدة يوم الأحد العاشر من مايو

يبدأ مسلسل تلفزيوني جديد على هيئة الإذاعة البريطانية يوم الأحد المقبل ، ويتتبع تطور وأصول جنسنا البشري الانسان العاقل. سيرسم البرنامج تطور البشرية وتطور جنسنا البشري خارج إفريقيا وهجرتهم واستعمارهم في نهاية المطاف للعالم. قدمتها الدكتورة أليس روبرتس ، عالمة الأنثروبولوجيا في جامعة بريستول ، توضح هذه السلسلة الوثائقية كيف نجح جنسنا البشري ، وهو عدد قليل جدًا بعد فترة من التغير المناخي ، في التشبث به وأصبح في النهاية النوع الكبير المهيمن على كوكب الأرض.

تم إعادة بناء وجوه بعض أسلافنا بشكل كبير باستخدام تقنيات مشابهة لعلم الطب الشرعي إلى عظام الجمجمة الأحفورية لأسلافنا وإعادتهم إلى الحياة كمنحوتات ثلاثية الأبعاد واقعية للغاية.

على سبيل المثال ، تمت إعادة إنشاء وجه أول إنسان حديث تشريحيًا يعيش في أوروبا من أجل المسلسل. على الرغم من أنه من الشظايا الأحفورية التي تم العثور عليها حتى الآن ، من المستحيل التأكد مما إذا كان هذا رجلًا أو امرأة ، فقد تم تأريخ الحفريات منذ حوالي 35000 عام وكان هذا الإنسان القديم قد شارك العالم مع نوع بشري آخر & # 8211 إنسان نياندرتال.

الشخص المسؤول عن إعادة الخلق هو فنان الطب الشرعي ريتشارد نيف ، الذي استخدم نسخًا من عظام بشرية متحجرة عثر عليها في كهف في جبال الكاربات لبناء ملامح وجه هذا الأوروبي المبكر. الأحافير البشرية نادرة جدًا ، ولم يكن هناك سوى جزء من مادة الجمجمة وجزء من عظم الفك متاحين للعمل بها ولكن باستخدام هذه العناصر والمواد الداعمة الأخرى ، تمكن ريتشارد ببطء وثبات من إعادة هذا الشخص القديم.

من إعادة الإعمار ، يبدو أن ملامح الوجه تشير إلى تقارب وثيق مع الأسلاف الأفارقة. تم بناء نموذج الطين البشري هذا باستخدام نفس العمليات الموجودة في مجموعة كل شيء ديناصور نياندرتال جمجمة ، وهي مجموعة علوم الطب الشرعي التي تمكن العلماء الشباب (من سن 8 إلى 80) من بناء نموذج الطب الشرعي الخاص بهم ، ولكن هذه المرة من إنسان نياندرتال من قبل 50000 سنة.

استند ريتشارد نيف ، فنان الطب الشرعي الذي أعاد بناء ملامح الوجه في نموذج الطين التلفزيوني ، في تقييمه إلى قياس دقيق لشظايا العظام وخبرته الطويلة في كيفية بناء الأنسجة الرخوة للوجه حول عظام الجمجمة.

مجموعة Neanderthal Skull Kit من كل شيء ديناصور

رصيد الصورة: كل شيء ديناصور

تأتي مجموعة أدوات النحت الشرعي هذه كاملة مع مجموعة الجمجمة والأوتاد المقولبة وطين النمذجة والبكرات وأدوات النحت وحامل العرض. دليل التجميع المفصل ، قرص DVD التعليمي بالإضافة إلى ورقة حقائق عن إنسان نياندرتال. تدعم مبيعات هذا المنتج متحف التاريخ الطبيعي & # 8211 لندن. المجموعة مبنية على أحافير إنسان نياندرتال حقيقي ، رجل عاش في فرنسا منذ حوالي 50000 عام.

فنانو الطب الشرعي مثل ريتشارد نيف ، قادرون على إنشاء نماذج واقعية لنحت الوتد من البشر القدامى بناءً على معرفتهم بالتشريح البشري والقرائن التي يجدونها عند فحص عظام الجمجمة الأحفورية عن كثب. لسوء الحظ ، من المستحيل القول ما إذا كان الأوروبي القديم الذي أعيد إنشاؤه لـ BBC كان بشرة داكنة أو شاحبة. من المحتمل أن يكون هو أو هي ذات بشرة داكنة تمامًا ، حيث تفقد الأجيال اللاحقة ببطء صبغة بشرتها الداكنة لأنها تكيفت مع المناخات الباردة مع ضوء الشمس الأقل قوة.

تمثال السيد Neave & # 8217 من الطين يجلس على مكتب مقدمة البرنامج الدكتورة أليس روبرتس ، وعلقت:

& # 8220It & # 8217s حقًا غريب جدًا. أنا & # 8217m عالم وموضوعي ، لكني أنظر إلى هذا الوجه وأفكر & # 8216 يا إلهي ، أنا & # 8217m في الواقع أنظر إلى وجه شخص ما منذ 40.000 سنة مضت & # 8217 ، وهناك & # 8217s شيء غريب يتحرك حول ذلك & # 8221.

اكتشف فريق من الحفارون عظم الفك السفلي لأول أوروبي حديث في عام 2002 في Pestera cu Oase ، & # 8220cave مع العظام & # 8221 ، الواقع في جبال الكاربات الجنوبية الغربية. تم اكتشاف الأجزاء المتبقية من الجمجمة في العام التالي حيث تم استكشاف أجزاء أخرى من الكهف. يحتوي الكهف أيضًا على الكثير من عظام دب الكهف (أورسوس سبيليوس) ، دب كبير آكلة اللحوم كان من الممكن أن يكون حيوانًا هائلاً بالنسبة لأسلافنا لمواجهته.

قام العلماء بتأريخ العظام المتحجرة للإنسان من الكهف باستخدام تحليل الكربون المشع إلى ما بين 34000 و 36000 عام مضت عندما احتل أوروبا كل من إنسان نياندرتال ، الذي عاش في المنطقة لعشرات الآلاف من السنين ، والإنسان الحديث تشريحيا - الإنسان العاقل - الذين وصلوا مؤخرًا على طريق الهجرة من إفريقيا عبر الشرق الأوسط.

على الرغم من أن الجمجمة تشترك في العديد من السمات الحديثة للتشريح البشري ، إلا أنها تعرض أيضًا المزيد من السمات القديمة ، مثل الأسنان المولية الكبيرة جدًا ، مما دفع بعض العلماء إلى التكهن بأن الجمجمة قد تنتمي إلى هجين بين الإنسان العاقل والنياندرتال - وهي فكرة رفضها خبراء آخرون .

قد تكون الأضراس الكبيرة تكيفًا مع النظام الغذائي الأكثر قسوة لأسلافنا ، بدلاً من كونها دليلًا مباشرًا على تقارب وثيق مع إنسان نياندرتال. ما هو معروف من التحليل الكيميائي للأحفوريات البشرية الحديثة وعظام إنسان نياندرتال هو أن هذين النوعين كان لهما نظام غذائي مختلف. أكل إنسان نياندرتال لحومًا أكثر من أسلافنا المباشرين. الانسان العاقل يبدو أنه كان أكثر من اختصاصي تناول مجموعة متنوعة من المواد الغذائية ، وبالتالي أقل اعتمادًا على الحيوانات الكبيرة مثل الماموث و Woolly Rhinos للطعام.

ربما يكون نظامنا الغذائي الأكثر تنوعًا والاعتماد الأقل على الحيوانات الضخمة هو أحد أسباب بث هذا البرنامج على بي بي سي 2 ، أيام الأحد وتكرار يوم الثلاثاء التالي. الانسان العاقل وليس إنسان نياندرتال.

مجموعة أدوات الطب الشرعي الخاصة بإنسان نياندرتال بيج

اصنع إنسان نياندرتال الخاص بك

رصيد الصورة: كل شيء ديناصور

لعرض مجموعة أدوات الطب الشرعي الخاصة بإنسان نياندرتال Peg Sculpture: مشغولات الديناصورات للأطفال


رسم خريطة رحلة الإنسان

شاهد كيف تعاونت National Geographic مع Jeff Blossom و Paul Salopek لإنشاء خريطة تعكس طريق أسلافنا من إفريقيا إلى الطرف الجنوبي لأمريكا الجنوبية.

الأنثروبولوجيا ، علم الاجتماع ، الجغرافيا ، نظم المعلومات الجغرافية (GIS) ، الدراسات الاجتماعية ، تاريخ العالم ، رواية القصص

شارك في دورة رسم الخرائط المجانية عبر الإنترنت كأداة للتخيل والاتصال في فصلك الدراسي لاستغلال قوة الخرائط في فصلك الدراسي.

اعتمادات وسائل الإعلام

يتم إضافة الصوت والرسوم التوضيحية والصور ومقاطع الفيديو إلى أسفل أصول الوسائط ، باستثناء الصور الترويجية ، والتي ترتبط بشكل عام بصفحة أخرى تحتوي على رصيد الوسائط. صاحب الحقوق لوسائل الإعلام هو الشخص أو المجموعة التي يُنسب لها الفضل.

منتج الويب

أندريه غابرييلي ، الجمعية الجغرافية الوطنية

التحديث الاخير

للحصول على معلومات حول أذونات المستخدم ، يرجى قراءة شروط الخدمة الخاصة بنا. إذا كانت لديك أسئلة حول كيفية الاستشهاد بأي شيء على موقعنا على الويب في مشروعك أو عرضك التقديمي ، فيرجى الاتصال بمعلمك. سيعرفون بشكل أفضل التنسيق المفضل. عندما تصل إليهم ، ستحتاج إلى عنوان الصفحة وعنوان URL وتاريخ وصولك إلى المورد.

وسائط

إذا كان أحد أصول الوسائط قابلاً للتنزيل ، فسيظهر زر التنزيل في زاوية عارض الوسائط. إذا لم يظهر أي زر ، فلا يمكنك تنزيل الوسائط أو حفظها.

النص الموجود في هذه الصفحة قابل للطباعة ويمكن استخدامه وفقًا لشروط الخدمة الخاصة بنا.

التفاعلات

لا يمكن تشغيل أي تفاعلات على هذه الصفحة إلا أثناء زيارتك لموقعنا على الويب. لا يمكنك تنزيل المواد التفاعلية.

موارد ذات الصلة

من عدن ووك

يجري بول سالوبيك ، زميل ناشيونال جيوغرافيك والصحفي الحائز على جائزة بوليتزر ، تجربة في الصحافة البطيئة من خلال تعقب رحلة بعض أسلافنا البشريين وهجرة ما وراء إفريقيا. بدأ رحلته المتعددة السنوات في عام 2013 في إثيوبيا ، وسيمشي حوالي 33800 كيلومتر (21000 ميل) منتهيًا في الطرف الجنوبي لأمريكا الجنوبية. على طول الطريق ، يسير مع المرشدين ، ويتوقف للتحدث مع السكان المحليين وتوثيق قصصهم ، ومشاركة تجاربه على طول الطريق.

رسم خرائط قصص كوكبنا

& ldquoHasn & rsquot تم تعيين العالم بالفعل؟ & rdquo ليس صحيحًا! خاصة إذا سألت رسامة الخرائط في ناشيونال جيوغرافيك ديبي جيبونز. نبحث باستمرار عن أماكن جديدة واستكشاف مناطق جديدة. ما نرسمه يتغير باستمرار. يمكنك تعيين السكان وأنظمة النقل وتغطية الغابات والمزيد. مع أكثر من 30 عامًا من عمل الخرائط تحت حزامها ، انضم إلى Debbie لاكتشاف بالضبط ما يدخل في صنع الخرائط في National Geographic.

رسم خرائط التغيير على سطح العالم

شرع أليكس تايت ، الجغرافي في ناشيونال جيوغرافيك ، في رحلة إلى جبل إيفرست لجمع البيانات عن ذوبان الجليد في سلسلة الجبال. يأمل أليكس تايت وفريقه في توفير مسار أكثر أمانًا لأولئك الذين يعيشون حول الجبل وفهمًا أفضل لكيفية تأثير تغير المناخ على حياتهم اليومية.

رسم خرائط الكتاب الأخضر

ترشيح ناشيونال جيوغرافيك لمنحة ناشيونال جيوغرافيك يعمل تايلور على إظهار أهمية "الكتاب الأخضر" للجيل القادم. اكتشف كيف تقوم Candacy Taylor بذلك ، ولماذا من المهم الحفاظ على هذه المواقع التاريخية حية.

موارد ذات الصلة

من عدن ووك

يجري بول سالوبيك ، زميل ناشيونال جيوغرافيك والصحفي الحائز على جائزة بوليتزر ، تجربة في الصحافة البطيئة من خلال تعقب رحلة بعض أسلافنا البشريين وهجرة ما وراء إفريقيا. بدأ رحلته المتعددة السنوات في عام 2013 في إثيوبيا ، وسيمشي حوالي 33800 كيلومتر (21000 ميل) منتهيًا في الطرف الجنوبي لأمريكا الجنوبية. على طول الطريق ، يسير مع المرشدين ، ويتوقف للتحدث مع السكان المحليين وتوثيق قصصهم ، ومشاركة تجاربه على طول الطريق.

رسم خرائط قصص كوكبنا

& ldquoHasn & rsquot تم تعيين العالم بالفعل؟ & rdquo ليس صحيحًا! خاصة إذا سألت رسامة الخرائط في ناشيونال جيوغرافيك ديبي جيبونز. نبحث باستمرار عن أماكن جديدة واستكشاف مناطق جديدة. ما نرسمه يتغير باستمرار. يمكنك تعيين السكان وأنظمة النقل وتغطية الغابات والمزيد. مع أكثر من 30 عامًا من عمل الخرائط تحت حزامها ، انضم إلى Debbie لاكتشاف بالضبط ما يدخل في صنع الخرائط في National Geographic.

رسم خرائط التغيير على سقف العالم

شرع أليكس تايت ، الجغرافي في ناشيونال جيوغرافيك ، في رحلة إلى جبل إيفرست لجمع البيانات عن ذوبان الجليد في سلسلة الجبال. يأمل أليكس تايت وفريقه في توفير مسار أكثر أمانًا لأولئك الذين يعيشون حول الجبل وفهمًا أفضل لكيفية تأثير تغير المناخ على حياتهم اليومية.

رسم خرائط الكتاب الأخضر

ترشيح ناشيونال جيوغرافيك لمنحة ناشيونال جيوغرافيك يعمل تايلور على إظهار أهمية "الكتاب الأخضر" للجيل القادم. اكتشف كيف تقوم Candacy Taylor بذلك ، ولماذا من المهم الحفاظ على هذه المواقع التاريخية حية.


انتصار بيرغر

بعد بضعة أسابيع ، في أغسطس من العام الماضي ، سافر إلى شرق إفريقيا. للاحتفال بمناسبة وصف لويس ليكي ل H. habilis، استدعى ريتشارد ليكي المفكرين البارزين في التطور البشري المبكر إلى ندوة في معهد حوض توركانا ، وهو مركز الأبحاث الذي أنشأه (جنبًا إلى جنب مع جامعة ولاية نيويورك في ستوني بروك) بالقرب من الشاطئ الغربي لبحيرة توركانا في كينيا.

كان الغرض من الاجتماع هو محاولة التوصل إلى بعض الإجماع حول السجل المربك في وقت مبكر وطي، دون ضغينة أو ضغينة - رذيلتان متوطنتان في علم الإنسان القديم. سيكون هناك بعض من أقسى نقاد لي بيرجر ، بما في ذلك بعض الذين كتبوا مراجعات لاذعة لتفسيره لـ أ. سيديبا الحفريات. بالنسبة لهم ، كان غريبًا في أحسن الأحوال ، فنانًا في أسوأ الأحوال. هدد البعض بعدم الحضور إذا كان هناك. ولكن بالنظر إلى اكتشاف النجم الصاعد ، لم يستطع ليكي دعوته.

قال ليكي: "لا يوجد أحد على وجه الأرض يعثر على أحافير مثل لي الآن".

لمدة أربعة أيام ، اجتمع العلماء معًا في غرفة مختبر فسيحة ، وفتحت نوافذها ذات النوافذ المفتوحة على النسائم ، مما يمثل جميع الأدلة المهمة في وقت مبكر. وطي منتشرة على الطاولات. في صباح أحد الأيام ، افتتح Meave Leakey (وهو أيضًا مستكشف في National Geographic مقيم) قبوًا للكشف عن عينات جديدة تمامًا تم العثور عليها على الجانب الشرقي من البحيرة ، بما في ذلك قدم كاملة تقريبًا. عندما جاء دوره في الكلام ، وصف بيل كيمبل من معهد الأصول البشرية فكرة جديدة وطي الفك من إثيوبيا يعود تاريخه إلى 2.8 مليون سنة - أكبر عضو في جنسنا حتى الآن. ألقت عالمة الآثار سونيا هارماند من جامعة ستوني بروك قنبلة أكبر - اكتشاف العشرات من الأدوات الحجرية الخام بالقرب من بحيرة توركانا التي يعود تاريخها إلى 3.3 مليون سنة مضت. إذا كانت الأدوات الحجرية قد نشأت قبل نصف مليون سنة من الظهور الأول لجنسنا ، فسيكون من الصعب المجادلة بعد الآن بأن السمة المميزة لـ وطي كانت براعتها التكنولوجية.

في هذه الأثناء ، كان بيرجر هادئًا بشكل غير مألوف ، مما أضاف القليل إلى المناقشة ، حتى تحول الموضوع إلى مقارنة أ. سيديبا و H. habilis. لقد كان الوقت.

عرض "النجم الصاعد" الذي قد يثير اهتمام هذا النقاش. خلال العشرين دقيقة التالية ، عرض كل ما حدث - الاكتشاف الصدفي للكهف ، وتحليل التصادم في يونيو ، وجوهر نتائجه. أثناء حديثه ، تم تمرير زوجين من جماجم النجوم الصاعدة جنبًا إلى جنب.

ثم جاءت الأسئلة. هل قمت بتحليل الجمجمة والأسنان؟ نعم فعلا. ال H. naledi الجمجمة والأسنان وضعها في مجموعة مع الانسان المنتصبوالنياندرتال والإنسان الحديث. أقرب الى H. المنتصب من H. habilis يكون؟ نعم فعلا. هل توجد أي علامات أسنان على العظام من الحيوانات آكلة اللحوم؟ لا ، هؤلاء هم الأشخاص الأكثر صحة الذين ستشاهدهم على الإطلاق. هل أحرزت تقدمًا في المواعدة؟ ليس بعد. سوف نحصل على موعد في وقت ما. لا تقلق.

ثم ، عندما انتهت الأسئلة ، قام العمداء المجتمعون بشيء لم يتوقعه أحد ، ولا سيما بيرغر. صفقوا.


عندما أصبحنا أسلافنا

من الشائع أن تحدد الثورة الأمريكية المصير السياسي للبلاد. ما هو أقل من ذلك هو حقيقة أن عواقب الثورة ، على الرغم من عمقها ، لم يكن لها تأثير يذكر ، إن وجدت ، على الوجود اليومي لمعظم الأمريكيين. استمرت الهياكل الاجتماعية والوقائع الاقتصادية التي حددت الحياة اليومية للرعايا البريطانيين الذين يعيشون في المستعمرات في تحديد وجود المواطنين الأمريكيين في الجمهورية الجديدة. لا يزال الكثيرون يقضون حياتهم كلها على بعد أميال قليلة من المكان الذي ولدوا فيه ، ونادرًا ما يعود أولئك الذين غادروا المنزل. كان معظمهم يكسبون رزقهم من الزراعة أو التجارة ، وعاش جميعهم تقريبًا كما عاش آباؤهم وأجدادهم قبلهم.

لقد تطلبت ثورة أخرى ، ثورة صناعية ، لتحطيم هذا النمط الخالد للحياة اليومية وإيجاد طرق عيش مألوفة لنا اليوم. كما شرح جاك لاركن في كتابه "الحياة السرية لبلد نام (لنا)" (التراث الأمريكي ، سبتمبر / أكتوبر 1988) ، فإن واقع الحياة اليومية في أوائل الجمهورية لم يكن بمثابة الحاجز المثالي صورة حديقة منزلية تم إنشاؤها بواسطة Currier & amp Ives وآخرين في منتصف القرن التاسع عشر. بعيد عنه. وفقًا للمعايير الحديثة ، عاش الناس في تلك الأيام حياة متخلفة بشكل ساحق ، وقذرة ، وسكر ، وفقيرة. ومع ذلك ، عندما بدأت تلك الحياة تتلاشى ، أثارت حنينًا شديدًا (تم استغلال الحنين إلى الماضي Currier & amp Ives بشكل أكثر ربحية).

في البداية ، كان من الصعب تمييز التغييرات التي أحدثتها الثورة الصناعية وأثرت على معظم الناس بشكل غير مباشر فقط (تمامًا كما بدأت ثورة المعلومات في عصرنا قبل ثلاثين عامًا من تحول الكمبيوتر إلى أداة عالمية منذ حوالي عقد من الزمان). بعد ذلك ، بدءًا من المناطق الحضرية في عشرينيات القرن التاسع عشر وانتشرت إلى الريف ، أدت سلسلة من التطورات إلى قلب حياة الناس العادية رأسًا على عقب في جيل واحد. أصبحت السكك الحديدية والإضاءة الداخلية الجيدة والمياه الجارية والتدفئة المركزية ومواقد الطهي وعلب الثلج والتلغراف والصحف واسعة الانتشار مكانًا شائعًا خلال فترة ثلاثين عامًا. في تلك العقود الثلاثة نفسها ، هيمنت الطبقة الوسطى الآخذة في التوسع بسرعة على المجتمع الأمريكي.

بالنسبة للناس في تلك الحقبة ، كان التحول المفاجئ لعالمهم مبهجًا ومثيرًا للقلق العميق: مبهجًا لأن نوعية الحياة اليومية تحسنت بشكل مقلق للغاية لأن معالم وقواعد المجتمع القديم اختفت وأصبحت اقتصادية واجتماعية جديدة أكثر تعقيدًا بكثير ، وظهر الكون السياسي.

في وقت مبكر من عام 1844 ، كان فيليب هون ، عمدة مدينة نيويورك ومؤلف مذكرات ضخمة لا غنى عنها لدراسة عصره ، مندهشًا تمامًا من زوبعة التغيير التي حدثت في حياته. كتب "هذا العالم يدور بسرعة كبيرة". "التحسينات ، السياسة ، الإصلاح ، الدين - كلها تطير. السكك الحديدية ، البواخر ، الحزم ، سباق مع الزمن وضربه في أجوف. الطيران خطير. وبمرور الوقت سيكون لدينا بالونات وننتقل إلى أوروبا بين الشمس والشمس. أوه ، للأيام الخوالي من المدربين الثقيل والسرعة بمعدل ستة أميال في الساعة! "

في ذلك الوقت ، كان هون رجلاً مسنًا ومحافظًا بشدة ، واستخدامه لعبارة "الأيام الخوالي" هو أقدم ما تم تسجيله. قبل أربعينيات القرن التاسع عشر لم تكن هناك حاجة لمثل هذه العبارة: كانت الأيام الخوالي تشبه إلى حد كبير الحاضر.

لن يعودوا مرة أخرى.

ثورة تركب القضبان

لم يكن العالم الجديد الذي ظهر خلال حياة هون ممكناً لولا السكك الحديدية ، الاختراع الأساسي في القرن التاسع عشر. حتى عشرينيات القرن التاسع عشر ، كانت سرعات الأرض المستمرة على أي مسافة كبيرة تقتصر على وتيرة المشي السريع. في عام 1829 ، بعد أن تم انتخاب أندرو جاكسون رئيسًا ، احتاج إلى شهر كامل ليشق طريقه من ناشفيل إلى واشنطن من أجل تنصيبه. حتى تم حل مشكلة النقل البري القديمة ، كانت فوائد الثورة الصناعية ، التي بدأت قبل نصف قرن ، محدودة بالأسواق التي يمكن أن تصل البضائع إليها.

قبل أواخر عشرينيات القرن التاسع عشر كان الحل الوحيد هو القناة ، وتم تنفيذ العديد من مشاريع القناة في الولايات المتحدة الجديدة. ولكن في حين أن القنوات يمكن أن تنقل البضائع والركاب بثمن بخس وبكميات كبيرة ، إلا أنها كانت باهظة الثمن ، ولا يمكن أن تعمل في فصول الشتاء الشمالية ، وكانت مقيدة للغاية فيما يتعلق بالمكان الذي يمكن أن توضع فيه.

At the very turn of the nineteenth century, an Englishman named Richard Trevithick designed a practical locomotive around a new type of steam engine, and the railroad was born. Many engineering problems had to be solved before the railroad was a practical transportation system it was only in 1829, the same year as Andrew Jackson’s bone-bruising journey, that an engineer named George Stephenson built the Manchester and Liverpool Railway in England, the first commercially successful steam-powered railroad.

With the Manchester and Liverpool thriving, railroad projects blossomed in both Europe and America. Most were small, local affairs, designed only to break particular transportation bottlenecks or connect towns to the existing transportation system of river and canal. But soon much larger railroads were planned or came into existence by consolidation. By 1835 there were a thousand miles of railroad track in the United States. In 1840 there were three thousand. By the time of the Civil War more than thirty thousand miles of railroads laced the country together.

The early trains were not comfortable in the least. In the summer they were extremely hot, and sparks from the wood-burning engines were a constant menace. Returning from a trip to Montauk, George Templeton Strong, a New York lawyer and, like Philip Hone, the keeper of a remarkable diary, cursed the Long Island Railroad, as would countless millions after him: “Long detention, rain, smoke, dust, cinders, headache again, all sorts of botheration—home at half-past nine and went straight to bed doubting whether I should ever enjoy the blessing of a clean face again. ” Matters were no better in winter, when Strong complained that the cars “with their sloppy floors, red-hot stoves, and currents of chill air from opened doors and windows, are perilous traps for colds and inflammations.”

The first coaches were linked together by nothing more complicated than lengths of chain, and the locomotive engineers delighted in trying to topple the stovepipe hats of the male passengers as the cars jerked suddenly into motion one by one. Indeed, much of what seems, to us, intrinsic to railroads was developed only later in the century. An adequate signaling system had to await the invention of telegraph signaling in 1851. Even the train whistle—that haunting, now nearly forgotten leitmotif of the steam age—did not appear before 1837.

But if the railroads were not comfortable, they were immensely practical from the very start. Until the coming of the railroad many people in the vast and undeveloped United States lived a week, even two weeks away from a major city. For people of modest means a visit to a big city might well be a once-in-a-lifetime event. Even the affluent were often trapped by walls of time and distance. In the early 1830s what became the Erie Railway was being considered for “the sequestered counties” of New York State. Philip Church, a nephew of Alexander Hamilton who had attended Eton and owned more than a hundred thousand acres of the Genesee Valley, was pushing hard for the railroad but had to make an extended, season-long trip to New York City to do it.

His daughter-in-law wrote to her father that “Mr. Church goes to New York for the winter, endeavoring to make interest for the railroad, which is now a topic of much feeling throughout the country. If they get it, it will be indeed annihilating all time and space. They talk most seriously of being able to go from Buffalo to New York in twenty-four hours. You may smile at this, but I assure you, it’s all true.”

Because railroads could carry passengers cheaply and quickly, they created traffic where none or little had existed earlier. In 1829 few people not elected to the Presidency could have undertaken a trip such as Jackson’s. A generation later such a journey was a simple matter of perhaps three days, and people exploited the new mobility to the fullest. The Charleston and Hamburg Railroad in South Carolina began operations in 1830. One of the first in the country, it was on its completion the longest railroad in the world under one management, at 136 miles, and it almost immediately revolutionized travel patterns in the area. Travelers between the two South Carolina cities had previously relied on one stagecoach making three trips a week. Only five years later the railroad conveyed 15,959 passengers in six months, a fiftyfold increase.

Railroads quickly transformed the areas they reached, for they brought not only a great increase in personal mobility but also an equally vast increase in freight traffic. And it was the products of the Industrial Revolution that, more and more, were carried in their freight cars. As railroads widened the potential markets for factory goods, they helped lower the price of those goods, and that, of course, further stimulated demand.

As the railroads reached distant areas that had formerly been too remote to compete, older areas of the country often had to undergo wrenching economic readjustments. Once the railroads had connected the fertile fields of the Middle West with the Eastern seaboard, agriculture in the stony soil of New England became far less profitable. Many New England farmers migrated westward, and others gravitated to the textile mills that were springing up along New England’s swift-flowing rivers. The great diaspora of rural New Englanders caused by agricultural decline and the influx of immigrants to the cities and new factories deeply disturbed the conservative, ethnically homogeneous society that had existed secure for two hundred years. It is no coincidence mat the New England Historic Genealogical Society, the oldest such organization in the country, was founded in 1845. It came into existence to keep alive the memories of the good old days of a vanishing New England.

Railroads also created markets where none had existed before. Until quick transport was available, fresh milk from rural areas could not be carried to the fast-growing cities. The rich could keep a cow or two in their stables or buy milk from nearby farmers who catered to the carriage trade. Less affluent city folk had to make do with what was called swill milk. Breweries kept herds of cows that were fed the mash after it had been fermented (and thus most of its nutrients extracted). The milk of these poor creatures was thin, bluish, and often contaminated with brucellosis and tuberculosis. The stench of overcrowded cow barns was often detectable half a mile away.

Then, in 1843, an agent for the Erie Railway had the idea of transporting milk from upstate Orange County to New York City. Lines a block long formed at the Erie terminal to buy all the milk offered for sale. Soon wholesome country milk was widely available for about two-thirds of the cost of swill milk and drove the latter from the market. The improvement in child care, public health, and quality of urban life was considerable.

But however practical railroads were, however great their effect on the quality and possibilities of everyday life and on the economy, it was their potential for speed that captivated the imagination of the people. Human beings had never been able to travel at even ten miles an hour. Now it was possible to travel at two, even three times that speed for hour after hour, a thing inconceivable to anyone who had lived even a quarter of a century earlier. It is little wonder that the rail-road almost immediately acquired a symbolic role for the early Victorians. It seemed to them the epitome of their new-found technological prowess and of the progress that they came to regard, with every good reason, as the hallmark of their new civilization.

Even Philip Hone, only fifteen months after he had been yearning for the return of the good old days, was astounded at how news from Great Britain had been carried by ship to Boston and that “the distance from Boston [to New York], 240 miles, was traveled by railroad and steamboat in the astonishingly short time of seven hours and five minutes. What a change from the times when the mail stage left for Boston once a fortnight , and consumed a week in going to Philadelphia!”

As should be expected, the younger generation had none of Hone’s occasional misgivings. “It’s a great sight to see a large train get underway,” George Templeton Strong wrote in 1839, when he was only nineteen. “I know of nothing that would more strongly impress our great-great grandfathers with an idea of their descendant’s progress in science. Just imagine such a concern rushing unexpectedly by a stranger to the invention on a dark night, whizzing and rattling and panting, with its fiery furnace gleaming in front, its chimney vomiting fiery smoke above, and its long train of cars rushing along behind like the body and tail of a gigantic dragon—or like the d—1 himself—and all darting forward at the rate of twenty miles an hour. Whew!”

Before the Industrial Revolution the last major improvement in domestic technology had been the chimney, which came into use in middle and upper-class households in the high Middle Ages. In the 1820s houses were still heated by fireplaces and lighted by candles. Water was hauled in by bucket from a well, spring, or cistern. Cooking was done on an open hearth, and storing perishable foods for more than a few hours in summer was usually impossible.

One of the earliest changes of the industrial era to affect people’s daily lives was gaslight and the oil lamp. Before gaslight there were only candles and the light of the hearth to supply illumination after sundown. But candles were as expensive then, in real terms, as they are now. Only the rich could afford interior lighting in abundance the poor went to bed with the dark.

Then, in the 1790s, a Briton named William Murdock developed a practical method of extracting in quantity a gas from coal that could be burned to produce a bright yellow flame. In 1813 coal gas was used to illuminate Westminster Bridge in London, and gas streetlights began to spread through British cities. Soon American cities were following suit. Gaslight had been demonstrated in Philadelphia in 1796, but it was Baltimore—where Rembrandt Peale maintained a museum lit by gas—that first passed an ordinance encouraging gas street-lights, in 1816.

In New York City the New York Gas Light Company was formed in 1823 and began to lay pipes for street lighting two years later. By the end of the decade Broadway was illuminated from the Battery to Grand Street, and soon all the major streets and avenues of the city, dark and dangerous since Dutch days, were brightly lit. Anne Royalle, an English resident of the city, was exhilarated in 1829 by “the profusion of lights to which I had long been a stranger.”

Much as they appreciated the street lighting, people at first were very wary of letting gas into their homes, fearing explosions and fires, a fear by no means unjustified. By 1840, however, the advantages of gaslight had overcome their trepidation, and gas pipes were installed in more and more houses. By the 1850s its faint hiss and odd, dank smell filled the homes of the middle and upper classes. “Gas is now considered almost indispensable in the city,” a New Yorker wrote in 1851. “So much so, that scarcely a respectable dwelling house is now built without gas fixtures.”

Rural areas and towns too small to justify building a gas works could not benefit from gaslight, of course. But beginning in 1830, the oil lamp, which burned whale oil, proved a cheaper and much superior alternative to candles. And by the 1860s oil lamps were more and more burning kerosene instead of oil from the fast-diminishing schools of whales. In both city and country, interior illumination was cheap for the first time in history and could be used in abundance. Warmth as well as light entered the American household at this time. Although the Romans had had elabop rate means of heating their villas and baths, the technology had vanished in the Middle Ages. Various means of central heating were rediscovered in the seventeenth and eighteenth centuries, and a few commercial establishments in Europe, such as greenhouses, employed them. The Bank of England had a hot-water heating system installed in its offices as early as 1792. But it was not until canals, and then railroads, had lowered the cost of coal, and the Industrial Revolution had drastically lowered the cost of ducting and pipes, by the 1840s, that central heating became possible for middle-class homes.

The first household furnaces used hot air. The early ones heated the air in a large brick vault about six feet by nine in the basement. The air was brought in from the outside by wooden ducts, and other ducts conveyed the warmed air to the rooms above. Big as they were, these furnaces could heat only the lower floors upstairs bedrooms still relied on fireplaces.

While the early furnaces were a blessing, they were not always adequate to the job, and they often produced as much smoke and fumes as heat. On January 8, 1866—"the coldest day in sixty years"—George Templeton Strong complained that he could not get the temperature of his house in New York above thirty-eight degrees, despite the fact that both furnaces and all the fireplaces were roaring away.

Americans fell immediately in love with central heating. Englishmen visiting this country were horrified, just as they are today. “The method of heating in many of the best houses is a terrible grievance to persons not accustomed to it,” wrote Thomas Golley Grattan, the former British consul in Boston, “and a fatal misfortune to those who are. Casual visitors are nearly suffocated, and the constant occupiers killed. An enormous furnace sends up, day and night, streams of hot air through apertures and pipes. It meets you the moment the street door is opened to let you in, and it rushes after you when you emerge again, half-stewed and parboiled, into the welcome air.” Hot-water systems and then steam, with all its technological, if not aesthetic, advantages, soon replaced the primitive hot-air furnaces, and by the 1860s the chill of winter was fast disappearing from middle- and upper-class American households.

Cooking had long been done on a fire in an open hearth. This chore was necessarily done largely on one’s knees, and the need for constant adjustment of the coals meant that the cook stayed close to the fire for hours at a time. Benjamin Franklin invented a considerable improvement over the fireplace for heating in the 1740s with his Franklin stove, and it was not long before the possibility of a stove for cooking was considered.

But the cookstove didn’t really catch on until the Industrial Revolution had begun to bring down the cost of cast iron and of shipping heavy freight. The cookstove, “that conserver of nerve and muscle, of woman’s temper and woman’s complexion,” as one enthusiast termed it, was vastly more efficient, reliable, and easy to use than the hearth. Its arrival in American households was greeted by those who did the cooking with the same unbridled joy with which their descendants met the automatic dishwasher and clothes washer.

Just as furnaces and cookstoves provided heat, so the ice-box provided cold. Ice had long been an item in American commerce, and the principles of insulation were well known. In the 1840s it became possible for small iceboxes to be made cheaply enough to become a feature of the middleclass kitchen, while the ice wagon on its regular rounds became a fixture in urban neighborhoods. A cold glass of milk in July became, in many American households, a marvelous reality, and the menace to health and the economic waste represented by spoiled food began to decline. By the 1850s ice—cut on ponds in the winter and stored in vast ice-houses under tons of sawdust—was a major New England industry, employing upwards of ten thousand people. Some 150,000 tons of ice a year were shipped out of Boston as far as India, and ice accounted for more freight tonnage than any other American item except King Cotton itself.

Houses fitted with the new technological marvels were a lot more comfortable than their immediate predecessors had been, but they still required a large number of servants to function efficiently. In the early years of the nineteenth century, affluent Americans had had a “servant problem” because only a small percentage of the population wanted employment as domestics and a large percentage wanted to employ them. But as people began to move off the farms, especially after the great Atlantic migration began in the 1840s, the price of servants began to tumble. To be sure, Europeans—especially the illiterate, primitive Irish immigrants fleeing the potato famine—were not much admired as domestic help help wanted ads often specified “American” applicants, a plain and simple code for “No Irish need apply.” But servants were cheap and plentiful, and the latter half of the nineteenth century was to be the great age of domestic help in this country.

By mid-century a typical upper-middle-class urban household kept a cook, a waiter, and a maid, who cleaned the parlors and bedrooms. (The waiter not only waited on the table but also kept the china and silver in order and did such heavy chores as tending the furnace, hauling coal, and shoveling snow.) A wealthy family would have had not only these three but an upstairs maid, a laundress, a houseman (who did the heavy work), a coachman, and a governess for the children as well. Skilled domestic help (such as cooks) earned as much as six or seven dollars a week plus room and board, a decent wage then, for which they worked six days a week, generally rising an hour before the family and remaining on duty until dismissed for the night or the family went to bed. In many families favorite servants were an integral part of the household and were greatly loved and valued. Under these circumstances the life of a servant, especially for an unmarried female, could be a pleasant one. It was certainly a great deal more pleasant than most of the alternatives: a job in one of the new factories and a room—or, more likely, part of a room—in the teeming, noisome slums that were fast blighting American cities as immigration from abroad and from declining rural areas relentlessly accelerated.

The Miracle of Clean Water

The Romans, of course, had developed elaborate means to supply Rome and other cities with water, but as cities decayed at the end of classical times, so did the technology needed to sustain them. It was largely reinvented during the Renaissance. Because American cities were very small until the nineteenth century (even the largest, Philadelphia, had a population of only 42,444 in 1790), they could obtain the water they needed from local wells, streams, and, for the affluent, cisterns fed from house roofs. As the population of American cities began to swell in the first decades of the new century, the problem of water for drinking, cleaning, bathing, and cooking became acute.

People still bathed—when they bathed—in the kitchen. They used back-yard outhouses or chamber pots, whose contents as often as not were emptied into the streets. There rain or the herds of pigs that wandered around many American cities would, it was hoped, cope with the mess. Although it was not known at the time, water, grossly contaminated by this sewage, was the source of the frequent epidemics of waterborne diseases such as cholera and typhus that swept many American cities. Meanwhile, cisterns and water barrels provided ample breeding grounds for the mosquitoes that carried yellow fever and malaria.

American cities met the problem each in its own way and according to its local water resources. In 1830 Philadelphia opened the Schuylkill Water Works, and in 1832 the first houses in America to be built with bathrooms were supplied with water from this system. New York, with the greatest population and the greatest technical difficulties, did not get a reliable water supply until July 4, 1842, when the forty-five-mile-long Croton Aqueduct opened. Philip Hone, for one, was agog. Months later he reported in his diary that “nothing is talked of or thought of in New York but Croton water. Fountains, aqueducts, hydrants, and hose attract our attention and impede our progress through the streets. Water! water! is the universal note which is sounded through every part of the city, and infuses joy and exultation into the masses.”

Soon the new cookstoves were fitted with water tanks, and hot running water, a luxury unimaginable a few years earlier, became a commonplace. To the middle and upper classes, this was nothing short of a miracle. The lack of running water was one aspect of the good old days that Hone and everyone else was more than happy to part with. Hone almost immediately had his mansion at Broadway and Great Jones Street fitted out with bathrooms. When George Templeton Strong’s father had a bathroom installed in his house on Greenwich Street in 1843, his son became altogether carried away. “I’ve led rather an amphibious life for the last week,” he wrote happily in his diary, “paddling in the bathing tub every night and constantly making new discoveries in the art and mystery of ablution. Taking a shower bath upside down is the last novelty. A real luxury, that bathing apparatus is. "

Of course, as with every major technological advance of the industrial era, there were those who saw the imminent collapse of Western civilization in the luxury of too frequent bathing. In 1845 the city of Boston, ever alert to the possibility that people might be enjoying themselves excessively, actually outlawed daily bathing except on a doctor’s prescription. It is doubtful anyone paid the slightest attention.

In rural areas water from a hillside spring was often piped in to supply a farmhouse. In the 1850s the prefabricated wind-mill was developed to pump water to a tank in the attic, whence it flowed to kitchen and bathroom. In less affluent households the soon familiar farmhouse pump offered a vast improvement over hauling water by bucket.

As rapidly increasing demand brought down the cost of fixtures, the cost of having running water fell too. Bathrooms, originally built one to a household, were soon being built one to a floor and even one to a bedroom in the more prosperous houses. The American love affair with plumbing was on in earnest. As early as August 1846 the New York Daily Tribune was reporting that “the demand for water is so great in the present hot weather that it is found impossible to keep up the supply in the distributing basins as fast as it is taken out.” New Yorkers were soon proud that they used as much water as London, then a city four times the size.

Within a few years new houses could not be sold unless they had water closets and bathrooms, and cities undertook crash programs of sewer and water-main construction. The drop in demand for well water often caused the local water table to rise alarmingly. This forced cities to construct storm and drainage sewers to overcome epidemics of flooded basements. Happily this also meant that the streets, once frequent quagmires of mud, now drained far more quickly after rainstorms.

By 1860 all major American cities had clean running water available in the areas inhabited by the middle and upper classes. As the amount of water used per person per day sky-rocketed, the standards of personal hygiene and clean clothing soared as well. The stench of human existence that had been so pervasive as to go unnoticed now became socially unacceptable. (Servants, however, seldom rated a bathroom of their own and were certainly not allowed to use the family ones, at least when the family was in residence, so they were forced to continue to rely on the chamber pot and the kitchen hip bath. It was a common complaint for years in affluent households that other people’s servants were a bit on the whiffy side.)

Far more important than the social niceties, however, the increasing availability of clean and abundant water in the 1840s and '50s dramatically reduced the number of deaths from waterborne diseases. It remains one of the greatest triumphs of public health in human history and an element in the increase in the average American life expectancy at birth, which was 39.4 in 1850 and rose to 48.8 by 1900.

Everyone (Almost) Gets Richer

The Industrial Revolution generated wealth wherever it reached, and this new wealth, together with the new technology, now gave the middle class a standard of living that even the very rich had not known two generations earlier. The newly affluent were the most rapidly growing segment of the population. In 1828, when New York’s population was 185,000, there were only 59 New Yorkers with property assessed at more than one hundred thousand dollars, a large fortune in those days. By 1845, when the city’s population had more than doubled to 371,000, the number of citizens with property worth more than one hundred thousand dollars had quintupled and the word millionaire had been coined to describe the very, very rich. The number of those who were, in the Victorian phrase, merely “comfortably fixed” far more than kept pace.

The relative ease with which new wealth could be created, not just in agriculture and commerce as before but now also in manufacturing, transportation, and finance, had profound consequences for human society. As early as 1828 the English social critic John Sterling wrote: “Wealth! wealth! wealth! Praise be to the god of the nineteenth century! The golden idol! the mighty Mammon! such are the accents of the time, such the cry of the nation. There may be here and there an individual, who does not spend his heart in laboring for riches but there is nothing approaching to a class of persons actuated by any other desire.” Although Sterling was referring to England, his observations were equally true of the United States. Money—who had it and how much- was a subject of abiding interest to the early Victorians, an interest they made little, if any, effort to conceal. The cost of everything, even churches, was among the details regularly given in guidebooks to American cities.

The rapidly increasing middle class came to dominate society and taste in the 1840s and ’50s, especially in the United States, which had no aristocratic tradition. The newly affluent, able to afford leisure, greatly increased the market for books and magazines while gaslight and oil lamps greatly increased the ease of reading and the time available for it. Publishers began to pour out new and inexpensive works of fiction and travel. (It is ironic that Charles Dickens, who deplored the Industrial Revolution and the capitalists who drove it, probably never realized that changes brought about by the Industrial Revolution had contributed mightily to his own immense income.)

The furnace and efficient stoves made entertaining and socializing much more pleasant in winter. The cookstove made elaborate cooking much easier in the middle-class kitchen and allowed meals to become as elaborate as those once served only in the wealthiest households. At the same time middle-class housewives, delighted to have vast sets of now-inexpensive matching china, flatware, and table linens (luxuries most of their mothers could only have dreamed of), naturally wanted to show them all off, and this further increased the trend toward elaborate meals.

The common obsession of the nouveau riche with manners, decorum, and proper behavior generated a big market for books and magazines dealing with etiquette, fashion, and “household management.” The new preoccupation with proper behavior also ensured that the nineteenth century became the golden age of the euphemism. Thomas Bowdler gave his name to the language by carefully editing Shakespeare for a “family” audience, peopling the often bawdy plays with eunuchs and madonnas. Sexual matters and body parts—when their discussion was unavoidable—were wreathed in verbal cotton wool. Americans began referring to chicken as white meat and dark meat in order to avoid the all-too-suggestive breast and leg.

At the same time, the new technology profoundly affected decoration. High Victorian style has been traditionally ascribed to simple bad taste. In fact, it was largely determined by the wondrous capacities of gaslight, the easy availability of products of the Industrial Revolution, and the natural human tendency to go overboard with new possibilities.

In the mid-nineteenth century gilding and mirrors abounded to catch and multiply the twinkling glow of gaslight. Walls that had perforce been light-colored in all but the richest houses, to reflect what light there was, were now covered in the dark and often elaborately patterned wallpapers that newly invented presses were able to grind out by the acre. Floors were covered in equally elaborate wall-to-wall carpets, made possible by new looms developed in the 1840s. Bric-a-brac, china figurines, lithographs, and other ornaments once restricted to the rich now littered the tables, shelves, and walls of the middle class. Conspicuous consumption was the order of the day.

The Birth of Mass Culture

Until the nineteenth century the speed of communication was, for the most part, limited to the speed of human travel. Although it had been realized as early as the 1720s that electricity could be conducted along a wire for a considerable distance and used to convey messages, more than a hundred years passed before the telegraph was a practical system. As with the railroad, the telegraph had many fathers, and no one can claim to have invented it. Samuel F. B. Morse put the whole thing together. He developed a practical single-circuit instrument, invented the remarkably efficient Morse code, and built, with money voted by Congress, a thirty-seven-mile telegraph line between Washington, D.C., and Baltimore. On May 24, 1844, his partner, Alfred Vail, in Baltimore, transmitted the words “What hath God wrought.” The message arrived in Washington in about one-thousandth the time that any other means of communication would have required.

Once its practicality had been established, the telegraph spread quickly, often along railroad rights-of-way. By the 1850s all major American cities and many small towns were linked by telegraph, and in 1858 a telegraph cable between the United States and England was established. In 1861 a transcontinental line reached California.

Although the Atlantic cable failed in only four weeks and was not replaced until after the Civil War, America’s profound isolation from Europe was coming to an end. At the turn of the nineteenth century, news from England had taken six to eight weeks to reach the United States. After the passage of less than a human lifetime, it could cross the Atlantic in as many minutes. The latest news from Europe and California involved matters that were happening now , not something that had transpired weeks or months earlier. “What hath God wrought?” was a question the early Victorians had occasion to ask themselves over and over again.

The telegraph was too expensive at first for most Americans to make use of it directly transatlantic cables cost a dollar a word with a fifteen-word minimum, nearly a week’s wages for a skilled worker. Nonetheless, the technology had an immediate impact through the proliferating newspapers.

As the number of people and the percentage of the population above the subsistence level increased, their need and desire for information about their civilization, its perils, and its opportunities increased also. Until the 1830s there were few means to obtain it. Newspapers were expensive and targeted at specific audiences for specific purposes. Papers aimed at merchants supplied only news of the marketplace, prices, the arrivals and departures of ships. Political papers were the organs of particular factions and were hardly more than editorial pages wrapped in a little tendentious news.

Then, in the 1830s, the steam engine and new types of printing presses were combined, greatly lowering the cost per copy of newspapers and greatly increasing the number of copies that could be printed quickly. Suddenly newspapers could be afforded and read by the masses as well as the elite, and many intellectuals and politicians, such as Horace Greeley, of the New York Tribune , and Henry J. Raymond, of the Times , moved to exploit the new possibilities. But it was people like James Gordon Bennett and Benjamin Day, neither intellectuals nor politicians, who edited the first truly modern newspapers.

A newspaper, they thought, should not be an instrument of instruction or of political indoctrination rather, it should be a window the people could use to look out onto the new industrial world—in all its splendor and misery—and form their own opinions. Their aim was to give the people what they wanted to read, not just what an editor thought was important or proper for them to know. It was Bennett, in the 1830s and ’40s, who first printed stock tables and a sports page and first used the railroads and the telegraph to speed timely news from distant points to his readers. And it was the new newspapers that first exploited the insatiable appetite of the nouveaux riches for information on the life-styles of the rich and famous by introducing gossip columns and articles on the houses and clothes of the fashionable.

Americans responded immediately to this revolutionary brand of journalism. Long before Bennett’s death his New York Herald had become the most successful paper in the world. He had made newspapers an essential part of daily life, and every day he printed nearly as many copies of the Herald as all the daily newspapers in the English-speaking world had printed at the turn of the century. The streets of every major city rang with the cries of newsboys hawking the latest issues. Weekly editions were taken by railroad to towns and villages throughout the country.

“The daily newspaper,” wrote the North American Review in 1866, only thirty years after the Herald ’s founding, “is one of those things which are rooted in the necessities of modern civilization. The steam engine is not more essential to us.

The newspaper is that which connects each individual with the general life of mankind.” The newspapers unified the Victorian age just as television unifies ours. They gave the people their sense of the world in which they lived, a world that had become in their lifetimes far wider and richer, far more interrelated and more complex than any known before. Ironically, it was the very richness and variety of the new world created by the proliferating technology that made so many yearn for the good old days.

More than anything else, the Industrial Revolution accelerated the rate of technological innovation. In 1790 the U.S. Patent Office issued 3 patents in 1840 it gave out 458 and in 1860 there were 4,357. After 1867 no fewer than 12,000 were issued in any year.

At first the early Victorians had thought they were living in a singular age of transition from one period of order and regularity to another of equal predictability. It was only as the new miracles of technology continued to pile one on top of another and the social, political, and economic consequences of those miracles began to play themselves out that they came gradually to understand that the only thing now permanent was change itself.

By the Civil War the modern world had largely replaced the good old days in the developed areas of the country. While the pace of technological change would only continue to accelerate in future years, most later miracles, such as the electric light, the telephone, and the automobile, would only replace and improve upon the older ones, such as gas-light, the telegraph, and the railroad, that had come into being in the thirty years before the Civil War. And by that point, because of the Industrial Revolution, technological miracles had become a commonplace, and change a constant. The disconcerting sense of living through a discontinuity in the stream of time was lost.

To those who had lived through that discontinuity, however, it was the regularity and simplicity, certainly not the squalor, disease, and poverty, that they missed about the good old days. Through the softening haze of time—and with a good deal of help from the likes of Currier & Ives and Dickens—the good old days came to seem ever more appealing, compared with the “age of chaos . .. [this] heaving, tumbling age” (James Gordon Bennett’s words) in which they now lived.


شاهد الفيديو: مراجعة العظم مادة الطب الشرعيالجزء العملي كلية الطب البيطري جامعة القاهرة


تعليقات:

  1. Bannruod

    أعجبني كثيرا

  2. Nahar

    ليس بالوضوح المطلوب

  3. Len

    )))))))))) أنا لك لا تصدق :)

  4. Hisham

    آسف للتدخل ... أفهم هذه القضية. أدعوك إلى مناقشة.

  5. Okhmhaka

    أعتذر ، لكني أعرض أن أذهب بطريقة أخرى.



اكتب رسالة