Barb SS-220 - التاريخ

Barb SS-220 - التاريخ

اذع SS-220

شوكة

(SS-220: dp. 1526 ؛ 1. 311'9 "، ب. 27'3" ؛ د. 17 '؛ ق. 20.3 ك.
كولت 60 ؛ أ. 1 4 "، 10 21" TT ؛ cl. ~ إلى)

تم إطلاق Barb (SS-220) في 2 أبريل 1942 بواسطة شركة Electric Boat Co ، Groton ، Conn. برعاية السيدة تشارلز أ. دن ، زوجة الأدميرال دن ؛ بتكليف من 8 يوليو 1942 ، اللفتنانت كوماندر جي آر ووترمان في القيادة ؛ وأبلغت الأسطول الأطلسي.

تمتد عمليات بارب الحربية في الفترة من 20 أكتوبر 1942 حتى 2 أغسطس 1945 ، حيث أكملت خلالها 12 دورية حربية. قامت خلال دوريتها الأولى بمهام استطلاع قبل وأثناء غزو شمال إفريقيا. تعمل من روزينث ، اسكتلندا ، حتى يوليو 1943 ، قامت بدوريات جولتها التالية ضد العدائين في حصار المحور في المياه الأوروبية. انتهت دورية بارب الخامسة في 1 يوليو 1943 وتوجهت إلى قاعدة الغواصة ، نيو لندن ، كونيتيكت ، ووصلت في 24 يوليو.

بعد فترة إصلاح قصيرة في نيو لندن ، غادرت بارب متوجهة إلى بيرل هاربور ، حيث وصلت في سبتمبر 1943. وجدت بارب صيدًا مربحًا في مياه المحيط الهادئ وواصلت تجميع أحد سجلات الغواصات الرائعة للحرب العالمية الثانية. خلال الدوريات الحربية السبع التي أجرتها بين مارس 1944 وأغسطس 1945 ، يُنسب لبارب رسميًا غرق 17 سفينة معادية يبلغ مجموعها 96628 طنًا. كان من ضمنهم حاملة الطائرات المرافقة Unyo ، التي غرقت في 16 سبتمبر 1944 في 19 ° 18 'N. ، 11602e' ، وفرقاطة.

تستحق آخر دوريتين حربيتين قام بهما بارب تنويهًا خاصًا. فلوكي بدأت دوريتها الحادية عشرة في 19 ديسمبر 1944. وأجريت الدورية في مضيق فورموزا وبحر الصين الشرقي قبالة الساحل الشرقي للصين ، من شنغهاي إلى كام كيت. خلال هذه الدورية التي استمرت حتى 15 فبراير 1945 ، أغرقت بارب أربع سفن تجارية يابانية والعديد من زوارق العدو الصغيرة. في الفترة من 22 إلى 23 يناير ، توغلت بارب ، التي أظهرت أقصى درجات المهارة والجرأة ، في ميناء نامكوان على الساحل الصيني وأحدثت دمارًا في قافلة من حوالي 30 سفينة معادية في المرسى. أثناء الركوب بشكل خطير في المياه الضحلة ، أطلقت بارب طوربيداتها في مجموعة العدو ثم تقاعدت بسرعة عالية على السطح في غضون ساعة كاملة من خلال مياه مجهولة ومليئة بالألغام ومليئة بالصخور. تقديرا لهذه الدورية المتميزة ، حصل القائد فلوكي على ميدالية الشرف للكونغرس وحصل بارب على شهادة الوحدة الرئاسية.

عند الانتهاء من دوريتها الحادية عشرة ، تم إرسال بارب إلى جانب الولايات المتحدة لإجراء إصلاحات وتعديلات في الفناء ، والتي تضمنت تركيب قاذفات صواريخ 5 بوصات. بالعودة إلى المحيط الهادئ ، بدأت دوريتها الثانية عشرة والأخيرة في 8 يونيو. وأجريت هذه الدورية في مناطق شمال هوكايدو وشرق كارافوتو باليابان. لأول مرة في حرب الغواصات ، نجح بارب في استخدام الصواريخ ضد مدن شاري وشيكا وكاشيكو وشيريتوري. كما قصفت بلدة كالهيو تو بأسلحتها العادية ، مما أدى إلى تدمير 50 ​​في المائة من المدينة. هبطت بعد ذلك مجموعة من متطوعي الطاقم الذين فجروا قطارًا للسكك الحديدية. من أجل إنجازاتها البارزة خلال هذه الدورية ، تم منح بارب وسام وحدة البحرية.

بالعودة إلى الولايات المتحدة بعد وقف الأعمال العدائية ، تم وضع بارب في اللجنة الاحتياطية في 9 مارس 1946 وخرجت من الخدمة في الاحتياط في 12 فبراير 1947 في نيو لندن ، كونيتيكت.
أعيد تكليفها وتعيينها في أسطول الأطلسي ، الذي يعمل من كي ويست ، فلوريدا. تم إخراجها من الخدمة في 5 فبراير 1954 وخضعت للتحويل إلى غواصة Guppy. أعيد تكليفها في 3 أغسطس 1954 ، وعملت مع الأسطول الأطلسي حتى 13 ديسمبر 1954 عندما خرجت من الخدمة وأعارت إلى إيطاليا بموجب برنامج المساعدة الدفاعية المتبادلة.

تلقت بارب استشهاد الوحدة الرئاسية ، وتكريم الوحدة البحرية ، وثمانية نجوم قتال لخدمتها في الحرب العالمية الثانية.


بطاقة: يو إس إس بارب

وهكذا انتهت العملية القتالية البرية الوحيدة في الحرب العالمية الثانية ، على أرض الوطن الياباني. وهكذا ، جاءت غواصة أمريكية لتحسب وسام الشرف وقاطرة يابانية ، من بين تكريمها في معركتها.

في المرحلة الأولى من الحرب العالمية الثانية ، كان الدور التقليدي لخدمة الغواصات الأمريكية هو البحث عن نشاط العدو وتحديده والإبلاغ عنه لسفن السطح. شددت التكتيكات المعتادة على التخفي على الهجوم ، مفضلة الغطس والانتظار فوق الهجوم السطحي.

عجب صغير. طوربيد Mark XIV ، الطوربيد الأساسي المضاد للسفن الذي أطلق من الغواصة في الحرب العالمية الثانية ، كان فضيحة حرفياً. لم يكن إنتاج الطوربيد غير كافٍ بشكل مؤسف لاحتياجات الحرب في المحيط الهادئ فحسب ، بل كانت ميزانيات ما قبل الحرب البائسة حالت دون اختبار الذخيرة الحية لهذا الشيء.

من بين أوجه القصور الأكثر وضوحًا في Mark-XIV & # 8217 ، كان الميل للجري حوالي 10 أقدام. عميق جدًا ، مما يؤدي إلى تفويتها بانتظام محبط. غالبًا ما تسبب المفجر المغناطيسي في إطلاق الرأس الحربي قبل الأوان ، وغالبًا ما يفشل المفجر الملامس تمامًا. يجب ألا يكون هناك صوت أسوأ لغواصة ، من الصوت المعدني & # 8216 clink & # 8217 لطوربيد فاشل يرتد من بدن العدو.

والأسوأ من ذلك ، أن هذه الأشياء تميل إلى & # 8216run Circular & # 8217 ، مما يعني أنها & # 8217d تعود لضرب سفينة الإطلاق.

يو إس إس بارب (SS-220) جارية في مايو 1945

في 24 يوليو 1943 ، هاجم لورانس & # 8220Dan & # 8221 Daspit قائد USS Tinosa (SS-283) سفينة مصنع الحيتان Tonan Maru III التي يبلغ وزنها 19000 طن. أطلق Tinosa خمسة عشر طوربيدًا مع مقتل اثنين في الماء وضرب 13 الآخر هدفهم. لم ينفجر أي منهم. معتقدًا أنه كان لديه عملية إنتاج سيئة ، احتفظ Daspit بآخر طوربيد لفحصه لاحقًا. لم يتم العثور على شيء خارج عن المألوف.

لم يشترك القائد يوجين & # 8220Lucky & # 8221 Fluckey في الحكمة التقليدية. صُممت غواصات WW2 القديمة للسرعة على السطح ، وكانت USS Barb (SS-220) قادرة على 21 عقدة. أي ما يعادل 24 ميلاً في الساعة على الأرض. تحت قيادة القائد فلوكي ، كانت بارب ، لجميع المقاصد والأغراض ، مركبة سطحية سريعة الهجوم.

سام موسى ، يكتب لـ historynet & # 8217s & # 8220Hell and High Water ، & # 8221 يكتب ، & # 8220 في خمس دوريات حربية بين مايو 1944 وأغسطس 1945 ، أغرقت Barb التي يبلغ وزنها 1500 طن تسعة وعشرين سفينة ودمرت العديد من المصانع باستخدام قصف الشاطئ والصواريخ أطلقت من المقدمة & # 8221.

في يناير 1945 ، أمرت السفينة Barb و USS Picuda (SS-382) و USS Queenfish (SS-393) بدخول بحر الصين ، مما أدى إلى سد مضيق فورموزا أمام الشحن الياباني.

في اليوم الثامن ، واجهت المجموعة الصغيرة & # 8220wolf & # 8221 ثماني سفن تجارية يابانية كبيرة ، ترافقها أربعة زوارق دورية. في معركة ليلية استمرت ساعتين ، أغرقت Barb سفينتي الشحن التجاريين Anyo Maru و Tatsuyo Maru في انفجارات عنيفة لدرجة أن Barb اضطرت للتعمق ، حتى بعد ذلك تعرضت لأضرار طفيفة على سطحها. كما أغرقت الناقلة التجارية سانيو مارو وألحقت أضرارًا بسفينة الشحن التابعة للجيش ميهو مارو.

انحرفت الناقلة التجارية هيروشيما مارو وسط الارتباك. عاد SS-220 في اليوم التالي ، لإنهاء المهمة.

بعد أسبوعين ، رصدت يو إس إس بارب قافلة من 30 سفينة ، راسية في ثلاثة خطوط متوازية في ميناء نامكوان ، على الساحل الصيني. زحفت الغواصة الأمريكية متجاوزة الحراسة اليابانية التي تحرس مدخل الميناء تحت جنح الظلام ، إلى مسافة 3000 ياردة.

أعطت Fluckey الأمر وأطلقت Barb لها ستة طوربيدات القوس على قافلة مكتظة بإحكام. كانت تتأرجح ، وأطلقت طوربيداتها الأربعة الصارمة ، تمامًا كما ضربت الطلقة الأولى المنزل. وأصيبت أربع سفن بجروح قاتلة وأصيب ثلاث أخرى بأضرار بالغة عندما فتحت فرقاطة يابانية النار.

استغرق الأمر ساعة كاملة لإخراج نفسها من المياه الضحلة المجهولة والمليئة بالألغام والمليئة بالصخور في ميناء نامكوان. ضربت الطوربيدات المخصصة للغواصة الأمريكية سفن الينك الصينية بدلاً من ذلك. ظهرت طائرة يابانية في السماء ، تمامًا كما انزلق بارب إلى المياه العميقة. لا عجب أنهم اتصلوا به & # 8220Lucky Fluckey & # 8221.

حصلت الحلقة على وسام الشرف للقائد فلوكي في مارس 1945.

عند الانتهاء من دوريتها الحادية عشرة ، خضعت يو إس إس بارب لإصلاحات وتعديلات ، بما في ذلك تركيب قاذفات صواريخ 5 & # 8243 ، وانطلقت في دوريتها الثانية عشرة والأخيرة في أوائل يونيو.

لأول مرة في تاريخ حرب الغواصات ، تم استخدام الهجمات الصاروخية بنجاح ضد أهداف ساحلية ، بما في ذلك منشآت في شاري وهوكايدو شيكوكا وكاشيهو وشيريتورو. هاجمت Barb أيضًا Kaihyo To بأسلحتها العادية ، ودمرت 60 ٪ من المدينة.

بحلول منتصف يوليو 1945 ، كانت يو إس إس بارب قد سجلت أحد أكثر السجلات نجاحًا في خدمة الغواصة ، حيث أغرقت ثالث أعلى حمولة إجمالية لشحن العدو في الحرب بأكملها ، والأعلى في الشحن الياباني ، وفقًا لليابانيين & # 8217 الخاصة. السجلات ..

عند البحث في خريطة ساحلية لكارافوتو ، الطرف الياباني لجزيرة سخالين ، سرعان ما اتضحت الإجابة على ما يجب فعله بعد ذلك. كان الغواصة الأمريكية على وشك إخراج خط الإمداد للشحن التجاري الأعداء ، واستخدام قطار ياباني للقيام بذلك.

تم ثني الألواح الفولاذية ولحامها في أدوات بدائية ، وتم اختيار فريق من ثمانية متطوعين. كان هناك الكثير من الإثارة بين الطاقم حول هذه الفكرة ، حتى أن أسير الحرب الياباني الموجود على متن السفينة أراد الذهاب إلى الشاطئ ، ووعد بأنه لن يحاول الهرب.

في ليلة 22-23 يوليو ، قام فلوكي بمناورة الغواصة في المياه الضحلة على بعد 950 قدمًا من الأرض ، ووضع طوفين من المطاط على الشاطئ.

عمل الفريق المكون من ثمانية رجال بالقرب من برج حراسة ياباني لدرجة أنهم كانوا يسمعون تقريبًا شخير الحارس ، وحفروا في الفراغ بين رباطتين ودفنوا الشحنة الخانقة التي يبلغ وزنها 55 رطلاً. ثم حفروا في الفراغ بين الرابطين التاليين ووضعوا البطارية.

في مرحلة ما ، كان على الفريق الغوص بحثًا عن الأدغال ، حيث جاء قطار ليلي.

أخيرًا تم الانتهاء من العمل ، وللمرة الأولى في تلك الليلة ، عصيت المجموعة أمرًا مباشرًا. وقد أُمر السبعة الآخرون بالتراجع عندما قام العاملون في الكهرباء من الدرجة الثالثة بيلي هاتفيلد بتوصيل المفتاح وقام بتنشيط القنبلة. بهذه الطريقة سيموت رجل واحد فقط إذا سارت الأمور على ما يرام ، لكن هؤلاء الرجال لن يذهبوا إلى أي مكان. نظر سبعة رجال إلى هاتفيلد حيث قام بإجراء الاتصالات النهائية ، وكان كل منهم يريد أن يرى أن هذه الخطوة الأخيرة قد تمت بشكل صحيح.

كانت بارب قد شقت طريقها إلى داخل 600 & # 8242 من الشاطئ وكانت حفلة الشاطئ بالكاد في منتصف الطريق ، عندما جاء القطار الثاني. مزق انفجار مدو السكون ، مع تحول الليل إلى نهار. ألقيت قطع من القاطرة في الهواء على ارتفاع 200 قدم بينما خرجت اثنتا عشرة عربة شحن وسيارتي ركاب وسيارة بريد عن مسارها وتراكمت معًا.

لم تكن هناك حاجة لمزيد من التخفي. مع بالكاد 6 & # 8242 من الماء تحت عارضتها ، تناولت Fluckey مكبر الصوت ، خافت & # 8220 مجداف مثل الشيطان! & # 8221 بعد خمس دقائق ، كانت حفلة الشاطئ على متنها. كما & # 8220 ، انزلق الشبح الراكض لساحل الصين & # 8221 بعيدًا ، كان كل فرد من أفراد الطاقم غير الضروري تمامًا لتشغيل القارب على ظهر السفينة ، ليشهدوا المشهد الذي أحدثوه.

بذلك يغلق فصلًا غير معروف من الحرب في المحيط الهادئ. تم تنفيذ القتال البري الوحيد في الحرب العالمية الثانية على الجزر اليابانية. إذن ، جاءت غواصة أمريكية لتحسب وسام الشرف وقاطرة يابانية ، من بين تكريمها في معركتها.

أعضاء فرقة الهدم يو إس إس بارب يقفون مع علمها القتالي في ختام دوريتها الحربية الثانية عشرة ، بيرل هاربور ، أغسطس 1945. رئيس المدفعية ماتي بول جي سوندرز ، يو إس إن ، عامل الكهرباء زميل الدرجة الثالثة بيلي آر هاتفيلد ، اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، سيغنالمان الثاني الدرجة فرانسيس إن سيفي ، USNR ، طباخ السفن من الدرجة الأولى لورانس دبليو نيولاند ، USN ، زميل Torpedomans من الدرجة الثالثة إدوارد دبليو كلينجسميث ، USNR ، ميكانيكي السيارات زميل الدرجة الثانية James E. Richard ، USN ، ميكانيكي السيارات زميل الدرجة الأولى John Markuson ، USN والملازم ويليام م. ووكر ، اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية.

بالإضافة إلى ميدالية الشرف للقائد Fluckey & # 8217s ، حصل طاقم USS Barb على اقتباس للوحدة الرئاسية ، وتكريم وحدة البحرية ، وميدالية حملة آسيا والمحيط الهادئ بثمانية نجوم معركة ، وميدالية النصر في الحرب العالمية الثانية ، وخدمة الدفاع الوطني. ميدالية. من بين كل هذه الجوائز ، التي كان الأدميرال فلوكي في وقت لاحق أكثر فخراً بها ، كانت تلك التي حصل عليها & # 8217t. في خمس دوريات قتالية ناجحة تحت قيادة القائد يوجين فلوكي ، لم يتلق أي من أفراد طاقم حاملة الطائرات الأمريكية بارب مثل القلب الأرجواني.


The Sailor Who & # 039Torpedoed & # 039 a Train

في الأشهر الأخيرة من الحرب العالمية الثانية ، رأى القائد يوجين فلوكي مشهدًا مألوفًا من خلال المنظار: قطارات تسير صعودًا وهبوطًا على الساحل الشرقي النائي لمحافظة كارافوتو اليابانية. كقائد للسفينة يو إس إس شوكة (SS-220) في دورية في بحر أوخوتسك ، شاهد Fluckey التدفق الريشي لدخان القاطرة ضد الجبال ، ولا شك في القطارات المحملة بالقوات والإمدادات لإحباط الغزو الأمريكي. ولكن كيف يمكن لـ شوكة أوقفهم؟

أثار تعليق فلوكي حول رغبته في تفجير الهدف آذان رئيس القارب بول غولدن "سويش" سوندرز. كانت لديه بعض الأفكار. على طاولة التخطيط قام القبطان بفك خريطة طبوغرافية للمقاطعة توضح خطوط السكك الحديدية. ربما شوكة يمكن للبحارة في قوارب مطاطية الذهاب إلى الشاطئ ، وزرع المتفجرات تحت القضبان ، ثم تفجير إحدى عبوات الغواصة تحت قطار متحرك. تخيل ، عرضت على سوندرز ، طاقم غواصة "تغرق" قطارًا. ابتسم الكابتن: "حسنًا ، دعنا نتعامل مع الأمر."


SECNAV تسمي قارب الهجوم بعد الحرب العالمية الثانية USS Barb ، DDG لـ SECNAV Lehman السابق

عين وزير البحرية كينيث بريثويت القارب الهجومي القادم من فئة فرجينيا بعد الغواصة الشهيرة التي تعود إلى حقبة الحرب العالمية الثانية USS شوكة (SS-220) ومدمرة جديدة بعد وزير البحرية السابق جون ليمان في حفل يوم الثلاثاء.

أعلن Braithwaite عن اسمي سفينتين جديدتين خلال حدث كشف النقاب عن خطط لبناء متحف بحري جديد في واشنطن العاصمة. وستطلق الخدمة على SSN-804 ، وهي غواصة هجومية من طراز فرجينيا ، USS شوكة، و DDG-137 ، مدمرة من طراز أرلي بيرك الرحلة III ، يو إس إس جون ف. ليمان. عمل ليمان وزيرا للبحرية في عهد الرئيس السابق رونالد ريغان.

وزير البحرية السابق جون ليمان

"إحدى هذه السفن ذات الطوابق كانت USS شوكة، SS-220 ، التي أغرقت 17 سفينة معادية ، بما في ذلك حاملة طائرات ، وحتى أنزلت القوات لتفجير قطار في الوطن الإمبراطوري الياباني. تم تكريمها بكل من استشهاد الوحدة الرئاسية وميدالية الشرف من الكونغرس لضابطها القائد يوجين ب.
"وهكذا ، اليوم ، في ذكرى الامتنان لبحارة الخدمة الصامتة في الحرب العالمية الثانية ، وما يعنيه سجل هذه السفينة العظيمة للخدمة ، أعلن أن الغواصة الهجومية التالية ، SSN-804 ، ستطلق عليها اسم USS شوكة،" هو أكمل.

أخبر Braithwaite USNI News في مناسبات متعددة أنه & # 8217s طالب متعطش للتاريخ البحري ويتطلع إلى استخلاص دروس من الماضي للمساعدة في توجيه البحرية اليوم. وأعلن الأسبوع الماضي أن أول فرقاطة صاروخية موجهة ستطلق عليها اسم يو إس إس كوكبة (FFG-62) ، بعد أربع سفن سابقة ، بما في ذلك إحدى فرقاطات البحرية الست الأصلية. أخبر USNI News في نفس الحدث أنه استخلص دروسًا من استخدام الحرب العالمية الثانية وحاملات الطائرات الخفيفة في تشكيل وجهات نظره حول الأسطول البحري المستقبلي واستخدامه للحاملات الخفيفة لتكملة حاملات الطائرات التي تعمل بالطاقة النووية.

كما وصفت SECNAV بنك Lehman مرارًا وتكرارًا بأنه مرشد وصديق شخصي وأخبرت USNI News أن النمو القادم في الأسطول البحري ، إذا تم تنفيذ خطة البنتاغون للنمو إلى 500 سفينة ، سيكون أكثر الأوقات إثارة للبحرية منذ أن قاد Lehman قيادة البحرية. القوة في الثمانينيات.

تحدث بريثويت في حدث في واشنطن نافي يارد أعلن فيه عن خطط الخدمة لبناء متحف جديد للبحرية الأمريكية.

لا تزال البحرية تعمل على تحديد المكان الذي ستبني فيه المتحف ، لكن الخدمة تأمل في العثور على مكان بالقرب من Washington Navy Yard ، خارج القاعدة بحيث يمكن لأفراد الجمهور زيارتها بسهولة ، وفقًا لأخبار قيادة التاريخ والتراث البحري إفراج.

وقال البيان إن الخدمة ستعمل مع منظمة غير ربحية لجمع الأموال من أجل هذا الجهد.

عرض الفنان & # 8217s لموقع متحف البحرية المقترح بالقرب من Washington Navy Yard. صور البحرية الأمريكية

وبحسب البيان ، فإن "إجمالي الأموال التقديرية المطلوبة لبناء المنشأة المتطورة هي 204 ملايين دولار للمرحلة الأولى من المشروع ، مع فرص للتطوير اللولبي لمراحل إضافية يبلغ مجموعها 450 مليون دولار".

قال بريثويت إن البحرية تخطط لإنهاء الهيكل بحلول عام 2025 ، بمناسبة عيد ميلاد البحرية الـ 250.


USS Barb & # 8211 SS-220

تحقق من هذه القصة الرائعة لغواصة تابعة للبحرية الأمريكية في نهاية الحرب العالمية الثانية التي عثر عليها في مدونة GP Cox & # 8217s ، Pacific Paratrooper!

هذا المنشور رداً على اقتراح تلقيته من Pat at e-Quips.

في الأشهر الأخيرة من الحرب العالمية الثانية ، أدت الخسائر الفادحة ومخزونات الوقود المستنفدة إلى إبقاء العديد من الطائرات المقاتلة اليابانية المتبقية على الأرض والسفن الحربية في الميناء ، في انتظار غزو برمائي متوقع. ابتداءً من يوليو 1945 ، شرعت بوارج الحلفاء في سلسلة من القصف البحري للمدن الساحلية في اليابان في محاولة لجذب هذه القوات إلى المعركة - دون نجاح يذكر.

ومع ذلك ، قبل أسبوع من بدء البوارج في إلقاء قذائفها الضخمة ، بدأت غواصة أمريكية أسطورية تحمل قاذفة صواريخ حملتها الخاصة من الإرهاب الساحلي التي تنبأت بمستقبل الحرب البحرية - وشاركت أيضًا في عملية الحلفاء القتالية البرية الوحيدة على المنزل الياباني. - تربة الجزيرة.

لا تزال الغواصات تستخدم مدافع سطح السفينة خلال الحرب العالمية الثانية ، ويتراوح عيار معظمها بين ثلاث وخمس بوصات. هؤلاء…


يو اس اس شوكة (SS-220) [عدل | تحرير المصدر]

في نوفمبر 1943 ، التحق بمدرسة الضباط المحتملين في قاعدة الغواصات في لندن الجديدة ، ثم انتقل إلى قائد قوة الغواصات ، أسطول المحيط الهادئ. بعد إحدى الدوريات الحربية كقائد محتمل لـ USS & # 160شوكة& # 160 (SS-220) ، (سابعها) ، تولى قيادة الغواصة في 27 أبريل 1944. أسس Fluckey نفسه كواحد من أعظم ربابنة الغواصات ، ويعود الفضل في ذلك إلى أكبر حمولة غرقها ربان أمريكي خلال الحرب العالمية. الثاني: 17 سفينة بما في ذلك ناقلة وطراد وفرقاطة.

في واحدة من أغرب الحوادث في الحرب ، أرسل Fluckey مجموعة هبوط إلى الشاطئ لفرض رسوم هدم على خط سكة حديد ساحلي ، مما أدى إلى تدمير قطار من 16 سيارة. & # 912 & # 93 كان هذا هو الهبوط الوحيد للقوات العسكرية الأمريكية على الجزر اليابانية الرئيسية خلال الحرب العالمية الثانية.

أمر Fluckey بأن تتكون مجموعة الهبوط هذه من طاقم من كل قسم في غواصته وطلب أكبر عدد ممكن من الكشافة السابقين ، مع العلم أنهم سيكونون لديهم المهارات اللازمة لإيجاد طريقهم في منطقة غير مألوفة. الطاقم المختار هم بول سوندرز وويليام هاتفيلد وفرانسيس سيفر ولورنس نيولاند وإدوارد كلينجسميث وجيمس ريتشارد وجون ماركوسون وويليام ووكر. قام هاتفيلد بتوصيل الشحنة المتفجرة باستخدام مفتاح صغير أسفل القضبان لإحداث الانفجار.

حصل Fluckey على وسام البحرية أربع مرات للبطولة غير العادية خلال دوريات الحرب الثامنة والتاسعة والعاشرة والثانية عشرة من شوكة. خلال دوريته الحادية عشرة الشهيرة ، واصل إحداث ثورة في حرب الغواصات ، حيث اخترع هجوم القافلة الليلية من الخلف من خلال الانضمام إلى خط مرافقة الجناح. هاجم قافلتين عند مرسى 26 ميلاً (42 & # 160 كم) داخل منحنى 20 & # 160fathom (37 & # 160 م) على ساحل الصين ، بإجمالي أكثر من 30 سفينة. مع فرقاطتين تتعقبان ، شوكة حدد رقمًا قياسيًا للسرعة العالمية في ذلك الوقت لغواصة تبلغ 23.5 & # 160 عقدة (44 & # 160 كم / ساعة) باستخدام حمولة زائدة بنسبة 150 ٪. لشجاعته وشجاعته الواضحة ، حصل Fluckey على وسام الشرف. شوكة تسلم تنويه الوحدة الرئاسية للدوريات الثامنة حتى الحادية عشرة وثناء الوحدة البحرية للدورية الثانية عشرة.

كتابه، الرعد أدناه! (1992) ، يصور مآثر حبيبه شوكة. واضاف "رغم ان الحصيلة تظهر اطلاق مزيد من القذائف والقنابل وعبوات العمق شوكة، لا أحد تلقى القلب الأرجواني و شوكة عاد حيًا ، متلهفًا ، ومستعدًا للقتال مرة أخرى. "& # 912 & # 93


بارب SS 220

يسرد هذا القسم الأسماء والتسميات التي كانت للسفينة خلال حياتها. القائمة مرتبة ترتيبًا زمنيًا.

    غواصة جاتو كلاس
    Keel Laid 7 يونيو 1941 - تم إطلاقه في 2 أبريل 1942

الأغطية البحرية

يسرد هذا القسم الروابط النشطة للصفحات التي تعرض أغلفة مرتبطة بالسفينة. يجب أن تكون هناك مجموعة صفحات منفصلة لكل اسم سفينة (على سبيل المثال ، تعتبر Bushnell AG-32 / Sumner AGS-5 أسماء مختلفة للسفينة نفسها ، لذا يجب أن تكون هناك مجموعة واحدة من الصفحات لـ Bushnell ومجموعة واحدة لـ Sumner) . يجب تقديم الأغلفة بترتيب زمني (أو بأفضل ما يمكن تحديده).

نظرًا لأن السفينة قد تحتوي على العديد من الأغلفة ، فقد يتم تقسيمها بين العديد من الصفحات بحيث لا يستغرق تحميل الصفحات وقتًا طويلاً. يجب أن يكون كل رابط صفحة مصحوبًا بنطاق زمني للأغلفة الموجودة في تلك الصفحة.

الطوابع البريدية

يسرد هذا القسم أمثلة على العلامات البريدية التي تستخدمها السفينة. يجب أن تكون هناك مجموعة منفصلة من العلامات البريدية لكل اسم و / أو فترة تكليف. داخل كل مجموعة ، يجب أن يتم سرد العلامات البريدية بترتيب نوع تصنيفها. إذا كان هناك أكثر من علامة بريدية واحدة لها نفس التصنيف ، فيجب فرزها أيضًا حسب تاريخ أول استخدام معروف.

لا ينبغي تضمين الختم البريدي إلا إذا كان مصحوبًا بصورة مقربة و / أو صورة غلاف يظهر ذلك الختم البريدي. يجب أن تستند النطاقات الزمنية فقط على الأغلفة الموجودة في المتحف ومن المتوقع أن تتغير مع إضافة المزيد من الأغطية.
 
& gt & gt & gt إذا كان لديك مثال أفضل لأي من العلامات البريدية ، فلا تتردد في استبدال المثال الحالي.


قاموس سفن القتال البحرية الأمريكية

شوكة (SS-220) تم إطلاقه في 2 أبريل 1942 من قبل شركة Electric Boat Co ، Groton ، Conn. برعاية السيدة Charles A. سريع.

بارب تمتد العمليات الحربية في الفترة من 20 أكتوبر 1942 حتى 2 أغسطس 1945 ، حيث أكملت خلالها 12 دورية حربية. قامت خلال دوريتها الأولى بمهام استطلاع قبل وأثناء غزو شمال إفريقيا. تعمل من روزينث ، اسكتلندا ، حتى يوليو 1943 ، قامت بدوريات جولتها التالية ضد العدائين على محور الحصار في المياه الأوروبية. بارب انتهت الدورية الخامسة في 1 يوليو 1943 وتوجهت إلى قاعدة الغواصة ، نيو لندن ، كونيتيكت ، ووصلت في 24 يوليو.

بعد فترة إصلاح وجيزة في نيو لندن ، شوكة غادرت إلى بيرل هاربور ، حيث وصلت في سبتمبر 1943. كان ذلك في مياه المحيط الهادئ شوكة وجد صيدًا مربحًا واستمر في تجميع أحد سجلات الغواصات البارزة في الحرب العالمية الثانية. خلال الدوريات الحربية السبع التي قامت بها بين مارس 1944 وأغسطس 1945 شوكة يُنسب رسميًا إلى غرق 17 سفينة معادية بإجمالي 96628 طنًا. وشملت حاملة الطائرات المرافقة Unyo ، غرقت في 16 سبتمبر 1944 في 19 و 18 درجة شمالاً و 116 درجة و 26 شرقاً وفرقاطة.

آخر دوريتين حربيتين أجرتهما شوكة تستحق الذكر بشكل خاص. فلوكي بدأت دوريتها الحادية عشرة في 19 ديسمبر 1944. وأجريت الدورية في مضيق فورموزا وبحر الصين الشرقي قبالة الساحل الشرقي للصين ، من شنغهاي إلى كام كيت. خلال هذه الدورية التي استمرت حتى 15 فبراير 1945 ، شوكة أغرقت أربع سفن تجارية يابانية والعديد من زوارق العدو الصغيرة. في 22-23 يناير بارب ، عرض المهارة والجرأة المطلقة ، اخترق ميناء نامكوان على ساحل الصين وأحدث دمارًا على قافلة من حوالي 30 سفينة معادية في المرسى. الركوب بشكل خطير في المياه الضحلة ، شوكة أطلقت طوربيداتها في مجموعة العدو ثم تقاعدت بسرعة عالية على السطح في غضون ساعة كاملة من خلال مياه مجهولة ومليئة بالألغام ومليئة بالصخور. تقديرا لهذه الدورية المتميزة ، حصل القائد Fluckey على وسام الكونغرس الشرف و شوكة تلقى الاقتباس من الوحدة الرئاسية.

عند انتهاء دوريتها الحادية عشر شوكة تم إرساله إلى جانب الولايات المتحدة لإجراء إصلاحات وتعديلات في الفناء ، والتي شملت تركيب قاذفات صواريخ 5 بوصات. بالعودة إلى المحيط الهادئ ، بدأت دوريتها الثانية عشرة والأخيرة في 8 يونيو. وأجريت هذه الدورية في مناطق شمال هوكايدو وشرق كارافوتو باليابان. لأول مرة في حرب الغواصات شوكة استخدمت الصواريخ بنجاح ضد مدن شاري وشيكا وكاشيكو وشيريتوري. كما قصفت بلدة كيهيو تو بأسلحتها العادية ، ودمرت 50 في المائة من المدينة. هبطت بعد ذلك مجموعة من متطوعي الطاقم الذين فجروا قطارًا للسكك الحديدية. لإنجازاتها البارزة خلال هذه الدورية شوكة حصل على وسام وحدة البحرية.

العودة إلى الولايات المتحدة بعد وقف الأعمال العدائية ، شوكة تم وضعها في العمولة في الاحتياطي 9 مارس 1946 وخرجت من الخدمة في الاحتياط في 12 فبراير 1947 في نيو لندن ، كونيتيكت. في 3 ديسمبر 1951 ، أعيد تكليفها وتعيينها في الأسطول الأطلسي ، الذي يعمل من كي ويست ، فلوريدا. 5 فبراير 1954 وخضع للتحويل إلى غواصة Guppy. أعيد تكليفها في 3 أغسطس 1954 ، وعملت مع الأسطول الأطلسي حتى 13 ديسمبر 1954 عندما خرجت من الخدمة وأعارت إلى إيطاليا في إطار برنامج المساعدة الدفاعية المتبادلة. [عملت في البحرية الإيطالية باسم إنريكو تازولي. شوكة تم شطبها من قائمة البحرية في 15 أكتوبر 1972.]

شوكة تلقت استشهاد الوحدة الرئاسية ، وتكريم الوحدة البحرية ، وثمانية نجوم قتالية عن خدمتها في الحرب العالمية الثانية. تم نسخها وتنسيقها لـ HTML بواسطة باتريك كلانسي


بارب (SS-220)


USS Barb بعد وقت قصير من الانتهاء

خرج من الخدمة في 12 فبراير 1947.
موضوعة في أسطول الاحتياطي الأطلسي.
معاد التكليف 3 ديسمبر 1951.
خرجت من الخدمة في 5 فبراير 1954 للتحويل إلى Guppy.
معاد التكليف 3 أغسطس 1954.
خرجت من الخدمة وأعارت إلى إيطاليا في 13 ديسمبر 1954.
ستركن 15 أكتوبر 1972.
تم بيعه في 1 أبريل 1975 ليتم تفكيكه من أجل الخردة.

الأوامر المدرجة في USS Barb (220)

يرجى ملاحظة أننا ما زلنا نعمل على هذا القسم.

القائدمن عندإلى
1الملازم أول. جون راندولف Waterman ، USN19 يونيو 194226 مارس 1943
2T / Cdr. نيكولاس لوكر جونيور ، USN26 مارس 194314 مايو 1943
3الملازم أول. جون راندولف Waterman ، USN14 مايو 194328 أبريل 1944
4T / Cdr. يوجين بينيت فلوكي ، USN28 أبريل 194417 أغسطس 1945
5القائد. كورنيليوس باتريك كالاهان الابن ، USN17 أغسطس 19459 مارس 1946

يمكنك المساعدة في تحسين قسم الأوامر لدينا
انقر هنا لإرسال الأحداث / التعليقات / التحديثات لهذه السفينة.
الرجاء استخدام هذا إذا لاحظت أخطاء أو ترغب في تحسين صفحة الشحن هذه.

تشمل الأحداث البارزة التي تتضمن Barb ما يلي:

20 أكتوبر 1942
مع تجاربها وتدريبها ، غادرت يو إس إس بارب (المقدم جون آر ووترمان) من نيو لندن متجهة إلى الساحل الشمالي الغربي لإفريقيا. كان من المقرر أن يشارك Barb في الهبوط في شمال إفريقيا.

25 نوفمبر 1942
وصل يو إس إس بارب (المقدم جيه آر ووترمان) إلى روسنث ، اسكتلندا

1 أبريل 1943
غادرت HMS Severn (المقدم A.N.G. كامبل ، RN) بحيرة لوخ لدوريتها الحربية السابعة عشر. أمرت بتسيير دورية في لوفوتين. تم إنشاء الممر شمالًا باتجاه الشمال مباشرة من Muckle Fluga مع USS Barb (الملازم أول N. Lucker ، Jr. ، USN) تحت حراسة HMS Rhododendron (Lt.LA Sayers ، RNR) (1)

12 مايو 1943
غادر كل من HMS Usurper (الملازم D.R.O. Mott ، DSC ، RN) ، USS Barb (الملازم أول N. كان برفقتهم HMS La Capricieuse (الملازم أول جي دبليو دوبسون ، RNR).

24 يوليو 1943
بعد القيام بأربع دوريات حربية أخرى فاشلة في المياه الأوروبية ، دخلت يو إس إس بارب (الملازم أول جيه آر ووترمان) قاعدة الغواصات في نيو لندن لإجراء إصلاح شامل قبل إرسالها إلى المحيط الهادئ.

15 أغسطس 1943
غادرت يو إس إس بارب (المقدم جيه آر ووترمان ، يو إس إن) نيو لندن ، كونيتيكت متوجهة إلى منطقة قناة بنما.

30 سبتمبر 1943
غادرت يو إس إس بارب (المقدم جيه آر ووترمان) من بيرل هاربور في دوريتها الحربية السادسة. أمرت بتسيير دوريات في بحر الصين الشرقي.

24 نوفمبر 1943
أنهت يو إس إس بارب (المقدم جيه آر ووترمان) دوريتها الحربية السادسة في ميدواي. أمر Barb الآن بالمضي قدمًا إلى Mare Island Navy Yard لإجراء إصلاح شامل.

2 مارس 1944
مع الانتهاء من الإصلاح الشامل ، غادرت السفينة يو إس إس بارب (المقدم جيه آر واترمان) من بيرل هاربور لدوريتها الحربية السابعة. أمرت بتسيير دوريات في بحر الفلبين.

28 مارس 1944
قامت يو إس إس بارب (الملازم أول جيه آر ووترمان) بنسف وأغرق التاجر الياباني فوكوسي مارو (2219 GRT) قبالة جزيرة Rasa في الموقع 24 ° 25'N، 131 ° 11'E.

25 أبريل 1944
أنهت يو إس إس بارب (المقدم جيه آر ووترمان) دوريتها الحربية السابعة في ميدواي.

21 مايو 1944
غادرت يو إس إس بارب (المقدم يوجين بينيت فلوكي) من ميدواي في دوريتها الحربية الثامنة. أمرت بتسيير دوريات في بحر أوخوتسك.

31 مايو 1944
يو إس إس بارب (المقدم إي بي فلوكي) نسف وأغرق سفن النقل اليابانية مدراس مارو (3802 GRT) جنوب غرب باراموشيرو في الموقع 48 ° 21'N و 151 ° 20'E و كوتو مارو (1053 GRT) في الموضع 47 ° 55'N ، 151 ° 42'E.

11 يونيو 1944
أثناء قيامها بدورية في بحر أوخوتسك ، شرق كارافوتو ، أغرقت يو إس إس بارب (الملازم أول إي بي فلوكي) سفينتين يابانيتين بطلقات نارية في الموقع 48 ° 13'N ، 144 ° 21'E ونسف وأغرق اليابانيين الصيد الياباني. أوعية تشيهايا مارو (1160 GRT) و توتن مارو (3823 GRT) في الموضع 46 ° 50'N ، 144 ° 05'E.

13 يونيو 1944
يو إس إس بارب (المقدم إي بي فلوكي) نسف وأغرق سفينة النقل اليابانية تاكاشيما مارو (5633 GRT) في بحر أوخوتسك في الموقع 50 ° 53'N ، 151 ° 12'E.

5 يوليو 1944
أنهت يو إس إس بارب (المقدم إي بي فلوكي) دوريتها الحربية الثامنة في ميدواي.

4 أغسطس 1944
غادرت يو إس إس بارب (المقدم إي بي فلوكي) من ميدواي في دوريتها الحربية التاسعة. وأمرت بالقيام بدوريات في بحر الصين الجنوبي قبالة فورموزا.

31 أغسطس 1944
أثناء قيامها بدورية في مضيق لوزون ، جنوب فورموزا ، قامت يو إس إس بارب (الملازم أول إي بي فلوكي) بنسف وإغراق كاسحة ألغام يابانية مساعدة هينود مارو رقم 20 (281 GRT) في الموضع 21 ° 21'N و 121 ° 11'E وسفينة النقل اليابانية أوكوني مارو (5633 GRT) في الموضع 21 ° 14'N، 121 ° 22'E.

4 سبتمبر 1944
أغرقت يو إس إس بارب (الملازم أول إي بي فلوكي) سامبان ياباني بإطلاق نار في موقع 21 ° 05'N، 119 ° 34'E.

17 سبتمبر 1944
قامت يو إس إس بارب (المقدم إي بي فلوكي) بطوربيد وإغراق ناقلة المرافقة اليابانية Unyo (رابط خارجي) والناقلة اليابانية أسوزا مارو (10022 GRT) حوالي 220 ميلًا بحريًا جنوب شرق هونغ كونغ في الموقع 19 ° 08'N ، 116 ° 36'E.

25 سبتمبر 1944
أنهت يو إس إس بارب (المقدم إي بي فلوكي) دوريتها الحربية التاسعة في سايبان. وبعد يوم غادر بارب من سايبان متوجهاً إلى ماجورو.

27 أكتوبر 1944
غادرت يو إس إس بارب (القائد إي بي فلوكي) من ماجورو في دوريتها الحربية العاشرة. أمرت بتسيير دوريات في بحر الصين الشرقي.

10 نوفمبر 1944
يو إس إس بارب (القائد إي بي فلوكي) نسف وأغرق سفينة النقل اليابانية جوكوكو مارو (10438 GRT ، رابط خارجي) حوالي سبعة أميال بحرية قبالة Koshiki Jima ، شرق كيوشو ، اليابان ، في الموقع 33 ° 24'N ، 129 ° 04'E.

12 نوفمبر 1944
أثناء قيامها بدورية في بحر الصين الشرقي ، قامت يو إس إس بارب (القائد إي بي فلوكي) بنسف وأغرق سفينة النقل اليابانية نارو مارو (4823 GRT) ونسف وألحق الضرر بالتاجر الياباني جيوكويو مارو (5396 GRT) في الموضع 31 ° 39'N ، 125 ° 36'E. تم غرق Gyokuyo Maru التالف بعد يومين بواسطة USS Spadefish.

25 نوفمبر 1944
أنهت يو إس إس بارب (القائد إي بي فلوكي) دوريتها الحربية العاشرة في ميدواي.

19 ديسمبر 1944
غادرت يو إس إس بارب (القائد إي بي فلوكي) من ميدواي في دوريتها الحربية الحادية عشرة. أمرت بتسيير دوريات في مضيق فورموزا.

8 يناير 1945
أثناء قيامه بدورية في مضيق فورموزا ، قامت يو إس إس بارب (القائد إي بي فلوكي) بنسف وأغرق التجار اليابانيين انيو مارو (9256 GRT) في الموضع 24 ° 34'N ، 120 ° 37'E ، تاتسويو مارو (6892 GRT) في الموقع 24 ° 55'N ، 120 ° 26'E ، الناقلة اليابانية سانيو مارو (2854 GRT) في الموضع 24 ° 37'N ، 120 ° 31'E ، وألحقت أضرارًا بسفينة النقل اليابانية ميهو مارو (2857 GRT) في الموضع 24 ° 25'N، 120 ° 29'E.

9 يناير 1945
الناقلة اليابانية هيكوشيما مارو (2854 GRT) غرقت نتيجة للضرر الذي أحدثته USS Barb (Cdr E.B. Fluckey) والشاطئ في اليوم السابق في الموقع 24 ° 37'N، 120 ° 31'E

23 يناير 1945
يو إس إس بارب (القائد يوجين بينيت فلوكي) يدخل الميناء الضحل في نامكوان ، الصين ، ويغرق التاجر الياباني تايكيو مارو (5244 GRT) في الموضع 27 ° 04'N، 120 ° 27'E.

لهذا الهجوم القائد. حصل يوجين بينيت فلوكي على ميدالية الشرف في الكونغرس ، وحصل بارب على شهادة الوحدة الرئاسية.

10 فبراير 1945
أنهت يو إس إس بارب (القائد إي بي فلوكي) دوريتها الحربية الحادية عشرة في ميدواي. غادر بارب إلى بيرل هاربور في اليوم التالي.

15 فبراير 1945
وصلت يو إس إس بارب (القائد إي بي فلوكي) إلى بيرل هاربور.

27 فبراير 1945
تبدأ يو إس إس بارب (القائد إي بي فلوكي) عملية إصلاح كبيرة في ساحة البحرية في جزيرة ماري.

8 يونيو 1945
مع الانتهاء من الإصلاح الشامل ، غادرت يو إس إس بارب (القائد إي بي فلوكي) من بيرل هاربور لدوريتها الحربية الثانية عشرة. وأمرت بالقيام بدوريات في الجزء الشمالي من الجزر اليابانية.

21 يونيو 1945
أغرقت يو إس إس بارب (القائد إي بي فلوكي) قاطرتين يابانيتين صغيرتين بإطلاق النار على الساحل الشمالي الغربي لهوكايدو في الموقع 44 ° 39'N ، 146 ° 42'E.

23 يونيو 1945
USS Barb (Cdr. E.B. Fluckey) sank a Japanese fishing vessel with gunfire in La Perouse Strait in position 47°21'N, 143°06'E

2 Jul 1945
USS Barb (Cdr. E.B. Fluckey) employs rockets in a bombardment of Japanese shore installations at Kaihyo Island off the east coast of Karafuto. This is the first successful use of these weapons against shore positions by a US submarine. Barb also sank three Japanese sampans with gunfire in position 48°30'N, 144°38'E.

5 يوليو 1945
USS Barb (Cdr. E.B. Fluckey) torpedoed and sank the Japanese merchant Sapporo Maru No.11 (2820 GRT) just outside Odomari harbour, south-west of Sakhalin in position 46°04'N, 142°14'E.

8 Jul 1945
USS Barb (Cdr. E.B. Fluckey) sank a small Japanese tug with gunfire in La P?rouse Strait in position 47°27'N, 142°47'E.

15 يوليو 1945
USS Barb (Cdr. E.B. Fluckey) sank the Japanese sampan Seiho Maru No.15 (91 GRT) with gunfire off Hokkaido.

25 يوليو 1945
USS Barb (Cdr. E.B. Fluckey) sank a Japanese sampan with gunfire in position 49°04'N, 143°49'E and 5 more in position 48°53'N, 144°19'E.

26 يوليو 1945
USS Barb (Cdr. E.B. Fluckey) shells a Japanese shipyard and destroys 35 Japanese sampans under construction of the East coast of Hokkaido in position 44°20'N, 146°01'E. Later she also sank a Japanese trawler with gunfire in position 44°21'N, 145°52'E.

2 Aug 1945
USS Barb (Cdr. E.B. Fluckey) ended her 12th war patrol at Midway.

روابط الوسائط


الغواصات الأمريكية في الحرب العالمية الثانية
كيميت ولاري وريجيس ومارجريت


شاهد الفيديو: US submarine rescues Japanese crew from boat damaged by their gunfire during Wor..HD Stock Footage