ريزال DD-174 - التاريخ

ريزال DD-174 - التاريخ

ريزال DD-174

ريزال (المدمرة رقم 174: موانئ دبي 1،060 ؛ 1. 314'5 "؛ ب. 31'8" ؛ د. 9'10 "؛ ق. 35 ك. ؛ cpl. 101 ؛ أ. 4 4" ، 2 3 "، 12 21" tt .؛ cl. Hickes) Rizal ، مدمرة فولاذية متدفقة ، تم التبرع بها للولايات المتحدة بموجب قرار من الهيئة التشريعية الفلبينية ، تم وضعها في 26 يونيو 1918 من قبل Union Iron Works ، سان فرانسيسكو كاليفورنيا ؛ تم إطلاقه في 21 سبتمبر 1918 برعاية السيدة صوفيا آر دي فيرا ؛ وتكليف 28 مايو 1919 ، Comdr. إدموند س. روت في القيادة. انضم إلى أسطول المحيط الهادئ عند التكليف ، طاف ريزال على طول الساحل الغربي للولايات المتحدة حتى عام 1920 في التدريبات والواجب التدريبي. تم تعديلها لاحقًا للخدمة باعتبارها عاملة ألغام خفيفة تم تصنيفها DM-14 في 17 يوليو 1920. غادر ريزال سان دييغو في 25 مارس 1920 إلى الشرق الأقصى. اتصل ريزال بهونولولو ، وميدواي ، وغوام ، ووصل كافيت ، جزر الفلبين ، في 1 مايو 1920 لتولي مهام قيادة قسم مفرزة الألغام في أسطول آسيا. مع كون الفلبينيين يشكلون غالبية طاقمها ، بقيت ريزال في محطة آسيا لمدة 10 سنوات. أمضت شهورًا طويلة راسية في الموانئ الصينية خلال أشهر الربيع والصيف والخريف. كانت موانئها الأكثر شيوعًا في eall هي شنغهاي و Chefoo و Chinwangtao و Hong Kong. أبحر ريزال شرقا إلى ميناء أبرا ، غوام ، خلال 19 نوفمبر "8 ، وزار يوكوهاما ، اليابان ، من 11 إلى 20 أبريل 1929. أمضت ريزال كل شتاء بشكل عام من نوفمبر إلى مارس ، راسية في خليج مانيا. رست سنويًا في أولونجابو و عند استئناف الخدمة الفعلية في كل ربيع يعمل في المياه الفلبينية. طلبت ريزال العودة إلى الوطن في أواخر عام 1930 ، وغادرت مانيلا في 11 كانون الأول / ديسمبر 1930 إلى غوام ، وهونوهلو ، وسان دييغو. وقد خرجت من الخدمة في 20 آب / أغسطس 1931 في سان دييغو ، وتم سحبها شمالًا إلى جزيرة ماري في 31 أغسطس 1931 من قبل كاسحة ألغام Tern (AM-31) ليتم وضعها في الاحتياط. ضرب من قائمة البحرية في 11 نوفمبر 19 ؛ 31 ، تم تفكيك ريزال وتم بيع موادها في 25 فبراير 1932 لتخريدها في الأردن مع أحكام لندن معاهدة تخفيض التسلح البحري والحد منه.


شاهد الفيديو: . روبرت هويلند Prof. Robert Hoyland. وتجربته في كتابة التاريخ الإسلامي