K-1 SS-32 - التاريخ

K-1 SS-32 - التاريخ

ك - أنا

أنا

(SS-32: dp. 392 (تصفح) ، 521 (مقدمًا) ، 1. 153'7 "، ب. 16'8"
دكتور. 13'1 "، s. 14 k. (تصفح) ، 10.5 k. (مقدم) ؛ cpl. 28 ، a.
4 18 بوصة ؛ cl. R)

في 17 نوفمبر 1911 أثناء فترة الإنشاء ، تمت إعادة تسمية TTaddock (SS-32) باسم K-1 وتم إطلاقها في 3 سبتمبر 1913 من قبل شركة فور ريفر لبناء السفن ، كوينسي ، ماساتشوستس ؛ برعاية السيدة ألبرت وير مارشال وبتفويض من 17 مارس 1914 ، الملازم (جي جي) إي إف كاتس في القيادة.

عند الانتهاء من التدريب لمدة 6 أشهر ، انضم K-l إلى القسم الرابع من أسطول طوربيد الأطلسي ، نيوبورت ، ري ، 9 أكتوبر 1914. غادرت الغواصة نيويورك في 19 يناير للتدريب على التطوير تحت الماء من كي ويست. واصلت العمليات على طول الساحل الشرقي لما يقرب من 3 سنوات ، وساعدت في تطوير تكتيكات الحرب شبه الناضجة. سرعان ما تم وضع التقنيات المستفادة من هذه التجارب موضع التنفيذ عندما تدخلت الغواصات الألمانية في شحن الحلفاء المتجه إلى أوروبا.

غادر K-1 لندن الجديدة في 12 أكتوبر 1917 ، ووصل إلى بونتا ديلجادا بعد 15 يومًا للقيام برحلات دورية في جزر الأزور. طيلة فترة الحرب ، قامت برحلات دورية قبالة جزر الأزور وبحثت عن غواصات U للعدو ، وقامت بحماية الشحن من الهجوم السطحي.

عند توقف الأعمال العدائية في 11 نوفمبر 1918 ، وصلت الغواصة فيلادلفيا في 13 ديسمبر لاستئناف العمليات الساحلية.

من عام 1919 إلى عام 1923 طافت K-1 على طول ساحل المحيط الأطلسي من نيو إنجلاند إلى فلوريدا لإجراء تمارين تجريبية. تم تسريع تطوير الغواصات بشكل كبير من خلال التكنولوجيا المستفادة من هذه التجارب. تم اختبار أجهزة استماع وبطاريات تخزين وطوربيدات جديدة ، وساهم اعتمادها لاحقًا بشكل كبير في استمرار القوة الأمريكية في البحار. وصلت K-1 إلى Hampton Roads في 1 نوفمبر 1922 وبقيت حتى إيقاف تشغيلها في 7 مارس 1923. تم بيعها كخردة في 25 يونيو 1931.

تم تغيير اسم K-1 الثاني إلى Barracuda (qv) في 15 ديسمبر 1955.


شاهد الفيديو: . 9RUN + USK3 . 9LL H3LP3R K1 M9 K1 SX CH97 V1R9L.