Macaw ASR-11 - التاريخ

Macaw ASR-11 - التاريخ

مكاو ASR-11

الببغاء

ببغاء كبير ، ذو ألوان زاهية ، ذو صوت قاسي من أمريكا الوسطى والجنوبية.

(ASR-11: dp. 1،780 ؛ 1. 251'4 "؛ ب. 42" ؛ د. 14'3 "؛ ق. 16.5 ك. ؛ cpl. 102 ؛ أ. المنشد)

تم وضع Macaw في 15 أكتوبر 1941 بواسطة Moore Dry Dock Co. ، أوكلاند ، كاليفورنيا ؛ تم إطلاقه في 12 يوليو 1942 ؛ برعاية الآنسة فالنسا إيستون من بيركلي ، كاليفورنيا ؛ وكلف في نفس اليوم ، الملازم كومدر. بي دبليو بيرتون في القيادة.

مغادرًا كاليفورنيا في 28 أغسطس 1943 ، بعد الابتعاد عن التدريبات والتدريبات ، انطلق الببغاء بالبخار في قافلة إلى إسبيريتو سانتو ، ووصل في 2 أكتوبر. ومن ثم انتقلت إلى فونافوتي ، عبر جزيرة واليس ، قامت برسم شعاب مرجانية لم تكن معروفة من قبل. رست قبالة فونافوتي في 16 وبقيت حتى 13 نوفمبر عندما أمرت بالعودة إلى بيرل هاربور. قضت ماكاو وقتًا قصيرًا في هاواي ، وغادرت إلى جزيرة ميدواي حيث هبطت ، في 16 يناير 1944 ، في محاولة لمساعدة الغواصة فلاير ، ثم جنحت على الشعاب المرجانية. لم تنجح محاولات الإنقاذ ، وفي ليلة 12 و 13 فبراير 1944 ، تم اختراق الببغاء وانزلاقه في المياه العميقة. خمسة من طاقمها ، بما في ذلك الضابط القائد ، فقدوا.

تم ضرب الببغاء من قائمة البحرية في 25 مارس 1944.

حصل Macaw على نجمة معركة واحدة لخدمة الحرب العالمية الثانية.




أسئلة عامة حول Azure Site Recovery

يساهم استرداد الموقع في إستراتيجية استمرارية الأعمال واستعادة القدرة على العمل بعد الكوارث (BCDR) ، من خلال تنظيم وأتمتة النسخ المتماثل لـ Azure VMs بين المناطق ، والأجهزة الافتراضية المحلية والخوادم الفعلية إلى Azure ، والأجهزة المحلية إلى مركز بيانات ثانوي. يتعلم أكثر.

هل يمكنني حماية جهاز افتراضي به قرص Docker؟

لا ، هذا سيناريو غير مدعوم.

ماذا يفعل استرداد الموقع لضمان سلامة البيانات؟

هناك العديد من الإجراءات التي اتخذتها "استرداد الموقع" لضمان سلامة البيانات. يتم إنشاء اتصال آمن بين جميع الخدمات باستخدام بروتوكول HTTPS. يعمل هذا على التأكد من أن أي برامج ضارة أو كيانات خارجية لا يمكنها التلاعب بالبيانات. إجراء آخر يتم اتخاذه هو استخدام المجاميع الاختبارية. يتم تنفيذ نقل البيانات بين المصدر والهدف عن طريق حساب المجاميع الاختبارية للبيانات بينهما. هذا يضمن أن البيانات المنقولة متسقة.


USS Macaw (ASR-11)

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة

ال يو اس اس الببغاء (ASR-11) كان المنشد-سفينة انقاذ الغواصات من الدرجة في البحرية الامريكية.

الببغاء في 15 أكتوبر 1941 من قبل شركة Moore Dry Dock Company ، أوكلاند ، كاليفورنيا ، وتم إطلاقها في 12 يوليو 1942 برعاية الآنسة Valnessa Easton من بيركلي ، بولاية كاليفورنيا ، وتم تكليفها بعد عام واحد بالضبط ، الملازم Comdr. بول ويليتس بيرتون في القيادة.

مغادرة كاليفورنيا في 28 أغسطس 1943 ، بعد عمليات الابتعاد والتدريبات ، الببغاء على البخار في قافلة إلى إسبيريتو سانتو ، تصل في 2 أكتوبر. ومن ثم انتقلت إلى فونافوتي ، عبر جزيرة واليس ، قامت برسم شعاب مرجانية لم تكن معروفة من قبل. رست قبالة فونافوتي في 16 وبقيت حتى 13 نوفمبر عندما أمرت بالعودة إلى بيرل هاربور. بعد ستة أسابيع في هاواي ، الببغاء غادرت إلى جزيرة ميدواي.

الببغاء ركض على الشعاب المرجانية في ميدواي أتول في 16 يناير 1944 أثناء محاولته مساعدة الغواصة USS & # 160طيار& # 160 (SS-250) ، والتي جنحت نفسها في وقت سابق من ذلك اليوم. في ليلة 12-13 فبراير 1944 ، الببغاء انزلقت من الشعاب المرجانية في البحار العاتية وغرقت. أثناء الغرق ، توفي ضابطها القائد ، بول بيرتون ، وأربعة من أفراد الطاقم بعد مغادرة السفينة.


Macaw ASR-11 - التاريخ

وُلِد روبرت أندرو فون في 14 يناير 1928. وفقًا لسجلاتنا ، كانت ولاية كارولينا الشمالية موطنه أو ولاية التجنيد ، وكانت مقاطعة فورسيث مدرجة في السجل الأرشيفي. لدينا وينستون سالم مدرج في قائمة المدينة. كان قد التحق بالبحرية الأمريكية. خدم خلال الحرب العالمية الثانية. حصل فون على رتبة مجند. كانت مهنته أو تخصصه العسكري هو رفيق ستيوارد من الدرجة الأولى. كان تعيين رقم الخدمة 6573690. مرفق بـ USS Macaw (ASR-11). أثناء خدمته في الحرب العالمية الثانية ، تم الإبلاغ عن فقد المجند بالبحرية فون وأعلن وفاته في نهاية المطاف في 13 فبراير 1944. ظروف مسجلة منسوبة إلى: التغيب عن العمل أو الضياع في البحر. مكان الحادث: جزيرة ميدواي. تم دفن روبرت أندرو فون أو إحياء ذكراه في أقراص المفقودين في نصب هونولولو التذكاري ، هونولولو ، هاواي. هذا موقع لهيئة المعارك الأمريكية.

Macaw ASR-11 - التاريخ

وُلد ويليام روسكو فانك في 29 يونيو 1910. وفقًا لسجلاتنا ، كانت كاليفورنيا موطنه أو ولاية تجنيده ومقاطعة سان فرانسيسكو مدرجة في السجل الأرشيفي. لدينا سان فرانسيسكو مدرجة على أنها المدينة. كان قد التحق بالبحرية الأمريكية. خدم خلال الحرب العالمية الثانية. حصل فونك على رتبة ضابط صف صغير. كانت وظيفته أو تخصصه العسكري رفيق الصيدلي الرئيسي. كان تعيين رقم الخدمة 2996307. مرفق بـ USS Macaw (ASR-11). خلال خدمته في الحرب العالمية الثانية ، تم الإبلاغ عن فقدان قائد البحرية الضابط فونك وأعلن وفاته في نهاية المطاف في 13 فبراير 1944. ظروف مسجلة منسوبة إلى: التغيب عن العمل أو الضياع في البحر. مكان الحادث: جزيرة ميدواي. تم دفن ويليام روسكو فونك أو إحياء ذكرى في أقراص المفقودين في نصب هونولولو التذكاري ، هونولولو ، هاواي. هذا موقع لهيئة المعارك الأمريكية.

نصب Papahānaumokuākea البحري الوطني تقرير الحالة لعام 2009

تعد النظم البيئية الشاسعة لجزر شمال غرب هاواي من بين عدد قليل من النظم البيئية للشعاب المرجانية واسعة النطاق ، سليمة ، التي يهيمن عليها المفترس ، المتبقية في العالم ، وواحدة من أكثر النظم البيئية النائية (الشكل 1). تتكون المنطقة من الجزر الصغيرة والجزر الصغيرة والجزر المرجانية ومجموعة معقدة من الشعاب المرجانية الضحلة ومنحدرات المياه العميقة والضفاف والجبال البحرية والنظم الإيكولوجية المحيطية السحيقة والسطحية التي تدعم تنوع الحياة البحرية ، 25 في المائة منها مستوطنة في أرخبيل هاواي (إلدردج وميلر 1994 ، ميلر وإلدردج 1996 ، راندال 1992). تعد الشعاب المرجانية في جزر هاواي الشمالية الغربية أساس النظام البيئي الذي يستضيف مجموعة مميزة من الثدييات البحرية والأسماك والسلاحف البحرية والطيور والطحالب واللافقاريات ، بما في ذلك الأنواع النادرة أو المهددة أو المهددة بالانقراض أو التي تتمتع بوضع حماية قانونية خاص. كشف تعداد الشعاب المرجانية (2006) والبعثات الاستكشافية لبرنامج تقييم ورصد الشعاب المرجانية لجزر هاواي الشمالية الغربية (بين عامي 2000 و 2006) عن العديد من الأنواع غير المبلغ عنها وغير الموصوفة سابقًا من اللافقاريات والشعاب المرجانية ، وهي دليل على أن الشعاب المرجانية داخل النصب لم يتم استكشافها بشكل كافٍ و مسح. هناك حاجة لاستكشافات وتحليلات إضافية لتوصيف وتوثيق الموائل والأنواع النادرة بشكل مناسب ، وخاصة الأنواع المستوطنة المعرضة للخطر التي قد تتطلب إدارة خاصة (NMSP 2005).

موقع

منطقة بحرية شاسعة ونائية وغير مأهولة إلى حد كبير ، يشمل النصب مساحة 139.792 ميل مربع من المحيط الهادئ في المدى الشمالي الغربي لأرخبيل هاواي. يتكون النصب التذكاري من جميع الأراضي ، بما في ذلك الأراضي الناشئة والمغمورة بالمياه لجزر شمال غرب هاواي ويبلغ طوله حوالي 1،382 ميلًا وعرضه 100 ميل. تشمل المنطقة محمية النظام البيئي للشعاب المرجانية في جزر هاواي الشمالية الغربية ، ومحمية ميدواي أتول الوطنية للحياة البرية / نصب معركة ميدواي التذكاري الوطني ، ومحمية جزر هاواي الوطنية للحياة البرية ، ومحمية كوري أتول للحياة البرية ، ومحمية ولاية هاواي الشمالية الغربية لجزر هاواي البحرية (71 FR 51134 ).

تعيين

في عام 2000 ، تم إنشاء محمية النظام البيئي للشعاب المرجانية في جزر هاواي الشمالية الغربية بموجب أمر تنفيذي رئاسي مع مهمة تنفيذ إدارة منسقة ومتكاملة لتحقيق الغرض الأساسي المتمثل في الحماية القوية وطويلة الأجل للنظم الإيكولوجية البحرية في حالتها الطبيعية ، وكذلك كإدامة للممارسات الثقافية الأصلية في هاواي والحفاظ على الموارد التراثية لجزر هاواي الشمالية الغربية. بدأت الأوامر التنفيذية التي أنشأت المحمية في عام 2000 أيضًا عملية لتعيين مياه جزر شمال غرب هاواي كملاذ بحري وطني اتحادي. في عام 2006 ، بعد تعليق عام كبير لدعم الحماية القوية للمنطقة ، وقع الرئيس جورج دبليو بوش إعلانًا بإنشاء النصب التذكاري الوطني البحري لجزر هاواي الشمالية الغربية. منحت تصرفات الرئيس جزر شمال غرب هاواي أعلى شكل من أشكال الحماية البيئية البحرية في بلادنا. في وقت لاحق ، من خلال مبادرة قدمتها مجموعة العمل الثقافية الأصلية لجزر هاواي الشمالية الغربية ، تم تسمية النصب التذكاري باسم هاواي ، وهو النصب التذكاري الوطني Papahānaumokuākea البحري ، في مارس 2007. ويشترك في إدارة النصب التذكاري وزارة الداخلية الأمريكية الأسماك و Wildlife Service ، الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي (NOAA) التابعة لوزارة التجارة ، وولاية هاواي ، وهي الآن أكبر منطقة محمية تحت علم الولايات المتحدة.

التسوية والاكتشاف المبكر

الشكل 2. أحجار وضعها زوار بولينيزيون منذ عدة مئات من السنين في موكومانامانا ، أو جزيرة نيكر ، لأغراض روحية أو ملاحية. (الصورة: آندي كولينز ، NOAA)

كانت حركة أسلاف سكان المحيط الهادئ عبر المحيط الهادي الشاسع واحدة من أكثر الإنجازات الرائعة للرحلات البحرية والاستيطان في المحيطات المفتوحة في كل تاريخ البشرية. تم استكشاف جزر هاواي الشمالية الغربية واستعمارها ، وفي بعض الحالات ، تم تسويتها بشكل دائم من قبل سكان هاواي الأصليين في أوقات ما قبل الاتصال. نيهوا وجزيرة نيكر (موكومانامانا) ، الجزر الأقرب إلى جزر هاواي الرئيسية ، بها مواقع أثرية ذات سمات زراعية ودينية وسكنية (الشكل 2). استنادًا إلى بيانات الكربون المشع ، تشير التقديرات إلى أن جزر Nihoa و Necker كان من الممكن أن تكون مأهولة بالسكان من 1000 إلى 1700 بعد الميلاد. جزر هاواي) كآلية اجتماعية للمساعدة في تقليل احتمالية انقراض مجموعاتها المعزولة جغرافيًا (Emory 1928، Cleghorn 1988).

على الرغم من أن تقاليد هاواي احتفظت بأسماء حفنة من الجزر في السلسلة الشمالية الغربية ، فقد توقف الاتصال المنتظم لفترة طويلة بحلول الوقت الذي قامت فيه سفينتا الكابتن كوك بأول اتصال أوروبي بجزر هاواي في عام 1778. في وقت لاحق ، العديد من الشعاب المرجانية والجزر المرجانية في تم اكتشاف جزر هاواي الشمالية الغربية من قبل الغربيين في القرن التاسع عشر إما عن قصد أو عندما جنحت السفن. تلقت بعض المواقع ، مثل Maro Reef و Laysan Island و Pearl و Hermes Atoll ، أسماءها التاريخية من السفن الغارقة.

يشار إليها باسم جزر كوبونا (الأكبر) ، جزر هاواي الشمالية الغربية هي أراض تم التنازل عنها (أراضي التاج التي كانت تابعة لملكية هاواي في الوقت الذي ضمت فيه هاواي من قبل الولايات المتحدة) وهي مهمة للغاية لشعب هاواي الأصليين. تخبرنا مواردهم الثقافية الغنية عن أصول أول شعب هاواي ولها أهمية كبيرة في ثقافة وتاريخ هاواي الأصليين. تنضم الأسطورة والثقافة إلى الأولي (الترانيم) القديمة وميلي (الأغنية) التي تحكي عن آلهة النار بيليه وعائلتها الذين يجتازون جزر هاواي الشمالية الغربية ويتوقفون في موكومانامانا في طريقهم إلى جزر هاواي الرئيسية (NMSP 2005).

جيولوجيا

الشكل 3. خريطة لجزء من حوض المحيط الهادئ تُظهر المسار البركاني لنقطة هاواي الساخنة - سلسلة جبال هاواي ريدج إمبراطور البحرية التي يبلغ طولها 60 ألف كيلومتر. (الصورة: NOAA و ESRI® Data & amp Maps)

على مدار السبعين مليون سنة الماضية أو أكثر ، تركت العمليات المشتركة لتشكيل الصهارة ، وثوران البراكين ونموها ، والحركة المستمرة لصفيحة المحيط الهادئ فوق "نقطة ساخنة" صخرية أثرًا طويلًا من البراكين عبر قاع المحيط الهادئ (الشكل 3) . تمتد سلسلة جبال هاواي ريدج-إمبراطور البحرية لمسافة 3728 ميلاً من "الجزيرة الكبيرة" في هاواي إلى خندقتي أليوتيان وكامتشاتكا قبالة ألاسكا وسيبيريا على التوالي. تعد جزر هاواي نفسها جزءًا صغيرًا جدًا من السلسلة وهي أصغر الجزر في سلسلة الجبال الهائلة التي تتكون في الغالب من الغواصات والتي تتكون من أكثر من 80 بركانًا (Clague 1996).

الشكل 4: تتحرك صفيحة المحيط الهادئ ببطء فوق نقطة هاواي الساخنة إلى الشمال الغربي بمعدل 9.5 سم / سنة في جزيرة كور المرجانية ، وهي أكثر الأراضي الناشئة شماليًا ، وقد تشكلت منذ حوالي 30 مليون سنة (Wessel et al. 2006). المنطقة الواقعة مباشرة فوق النقطة الساخنة نشطة بركانيًا. ينخفض ​​النشاط ويتوقف في النهاية مع تحرك اللوحة. (رسم تخطيطي: NOAA Ocean Explorer)

يشير الانحناء الحاد في السلسلة إلى أن حركة صفيحة المحيط الهادئ تغيرت بشكل مفاجئ منذ حوالي 43 مليون سنة حيث أخذت منعطفًا غربيًا أكثر من اتجاهها الشمالي السابق. يتزامن تشكيل المنعطف مع إعادة تنظيم كبرى لمراكز انتشار قاع المحيط الهادئ الشمالي وبدء الاندساس في نظام خندق ماريانا القوسي (Sharp and Clague 2006).

مع استمرار صفيحة المحيط الهادئ في التحرك من الغرب إلى الشمال الغربي ، سيتم نقل جزيرة هاواي إلى ما وراء النقطة الساخنة بواسطة حركة الصفائح ، مما يمهد الطريق لتشكيل جزيرة بركانية جديدة في مكانها (الشكل 4). يشكل جبل Loihi Seamount ، وهو بركان نشط تحت سطح البحر ، حوالي 22 ميلا قبالة الساحل الجنوبي لهاواي. ارتفع Loihi بالفعل على بعد حوالي ميلين فوق قاع المحيط إلى مسافة ميل واحد من سطح المحيط. وفقًا لنظرية النقاط الساخنة ، بافتراض استمرار Loihi في النمو ، ستصبح الجزيرة التالية في سلسلة هاواي. في المستقبل الجيولوجي ، قد يندمج Loihi في النهاية مع جزيرة هاواي ، والتي تتكون هي نفسها من خمسة براكين متماسكة معًا: Kohala و Mauna Kea و Hualalai و Mauna Loa و Kilauea.

تشكل جزر هاواي الشمالية الغربية ثلاثة أرباع الشمال الغربي من السلسلة الواسعة لأرخبيل هاواي. الانتقال إلى الشمال الغربي من جزر هاواي الرئيسية ، يتميز هذا الامتداد من الأراضي الناشئة بأنه جزر صخرية صغيرة ، وضفاف ، وجزر مرجانية ، وجزر مرجانية وشعاب مرجانية ، والتي أصبحت أكثر تقدمًا وانتقلت من الشرق إلى الغرب. الشعاب المرجانية هي بعض الشعاب المرجانية الأكثر صحة والأقل اضطرابًا المتبقية وتشكل واحدة من آخر الأنظمة البيئية للشعاب المرجانية التي يهيمن عليها المفترس على هذا الكوكب. على مدى آلاف السنين ، أنشأت الحيوانات والطحالب اللافقارية شعابًا ضخمة في البحار الضحلة المحيطة بالجزر. الحيوانات المرجانية والطحالب المرجانية ، التي كانت مرتبطة في البداية ببازلت البراكين القديمة ، تراكمت تدريجياً عن طريق إفراز هياكل عظمية من كربونات الكالسيوم. تآكلت الجزر البازلتية في النهاية وانحسرت تحت ثقلها الهائل. ومع ذلك ، فإن النمو التصاعدي للشعاب المرجانية يواكب الغرق التدريجي للبقايا البركانية ، تاركًا الشعاب المرجانية التي نراها اليوم.

نظرًا للموقع النائي للشعاب المرجانية لجزر هاواي الشمالية الغربية ، يعد تشتت وتجنيد أنواع الشعاب المرجانية من بقية المحيط الهادئ حدثًا غير مألوف. أدت فترات العزلة الطويلة للناجين إلى تطور أنواع مختلفة عن تلك التي تطورت بشكل مستقل على الشعاب المضيفة ، مما أدى إلى أعلى مستويات الاستيطان البحري المسجلة لأرخبيل كبير في العالم (Randall 1992، Eldredge and Miller 1994، Miller وإلدردج 1996). لا تزال الدراسات الاستقصائية والاستكشافات حتى الآن لم تحدد بشكل كاف الدرجة الفعلية للتوطن في جزر شمال غرب هاواي ، خاصة بالنسبة للافقاريات والشعاب المرجانية والطحالب (NMSP 2005).

المياه: ظروف المحيطات

تنقل التيارات المحيطية اليرقات وتوزعها بين مختلف الجزر المرجانية والجزر والضفاف المغمورة لجزر هاواي الشمالية الغربية ، كما توفر الآلية التي يتم من خلالها توزيع الأنواع من وإلى جزر هاواي الرئيسية ، وكذلك المناطق البعيدة. تتباين تيارات المحيط العليا في جزر هاواي الشمالية الغربية بشكل كبير في كل من السرعة والاتجاه ، حيث تهيمن عليها تقلبات الدوامة. وبحسب المتوسط ​​مع مرور الوقت ، فإن متوسط ​​التدفق الناتج للمياه السطحية يميل إلى التدفق في الغالب من الشرق إلى الغرب استجابة للرياح التجارية الشمالية الشرقية السائدة (Firing et al. 2004).

الشكل 5. المتسلسلة الزمنية لقوة الأمواج المحسوبة من بيانات الموجة من NOAA Buoy # 51001 الواقعة بالقرب من جزيرة Nihoa في جزر هاواي الشمالية الغربية. البيانات مقدمة من NOAA Data Buoy Center. (المصدر: فريدلاندر وآخرون 2005).

تختلف أحداث الموجة الهامة على مدار السنوات (بين السنة) والمقاييس الزمنية العقدية ، والتي يمكن أن تحدد أيضًا توزيعات أنواع الشعاب المرجانية والطحالب وما يرتبط بها من تجمعات الأسماك واللافقاريات. فيما بين السنوات ، تشهد بعض السنوات كميات أكبر أو أقل من طاقة الموجة التراكمية أو أعداد أحداث الموجة المتطرفة مقارنة بالسنوات الأخرى (الشكل 5). من المحتمل أن يكون هذا التباين العشري الواضح لقوة الأمواج مرتبطًا بأحداث تذبذب عقدية المحيط الهادئ الموثقة جيدًا ، والتي تعد نمطًا لتقلب مناخ شمال المحيط الهادئ على نطاقات زمنية متعددة العقود لها تأثيرات واسعة النطاق على المناخ والنظام البيئي (مانتوا وآخرون ، 1997).

تتعرض الشعاب المرجانية لجزر هاواي الشمالية الغربية ، ولا سيما كور ، وميدواي ، ولؤلؤ وأتول هيرميس في الطرف الشمالي الغربي من الأرخبيل ، لتقلبات موسمية كبيرة في درجات الحرارة. تتراوح درجات حرارة سطح البحر في هذه الجزر المرجانية الشمالية من أقل من 18 درجة مئوية في أواخر الشتاء لبعض السنوات (17 درجة مئوية في عام 1997) إلى أعلى مستوياتها تتجاوز 28 درجة مئوية في أواخر أشهر الصيف لبعض السنوات (29 درجة مئوية في عام 2002). بالمقارنة مع معظم النظم البيئية للشعاب المرجانية في جميع أنحاء العالم ، فإن هذه التقلبات عالية للغاية. في حين أن درجات الحرارة في الصيف متشابهة بشكل عام على طول سلسلة جزر هاواي الشمالية الغربية بأكملها ، فإن درجات الحرارة الشتوية تميل إلى أن تكون 3-7 درجة مئوية أكثر برودة في الجزر المرجانية الشمالية مقارنة بالجزر الجنوبية والبنوك حيث تهاجر الجبهة شبه الاستوائية جنوبًا.

تكشف ملاحظات الأقمار الصناعية عن جبهة كبيرة من الكلوروفيل مرتبطة بالجبهة شبه الاستوائية ، مع ارتفاع الكلوروفيل شمال الجبهة والمياه قليلة التغذية جنوب الجبهة. تكشف هذه الملاحظات عن هجرات كبيرة موسمية وما بين السنوات للجبهة شمالاً خلال أشهر الصيف وجنوباً خلال أشهر الشتاء (Seki et al.2.2002). تجلب الهجرة الجنوبية للجبهة شبه الاستوائية عمومًا هذه المياه عالية الكلوروفيل إلى الأجزاء الشمالية من جزر هاواي الشمالية الغربية. خلال بعض السنوات ، امتدت هذه الهجرات الشتوية للجبهة شبه الاستوائية جنوبًا لتشمل الطرف الجنوبي لجزر هاواي الشمالية الغربية. تشير الدلائل الإضافية إلى حركات النطاق العقدية في الامتداد الجنوبي للجبهة شبه الاستوائية (فريدلاندر وآخرون 2005).

الموطن

الشكل 6. مرجان المائدة ، مثل هذه الأكروبورا ، شائع في جميع أنحاء المحيط الهادئ الاستوائي وفي الفرقاطة شولز الفرنسية ، ولكنها غائبة في جزر هاواي الرئيسية. (الصورة: جيمس وات)

يتكون النصب التذكاري من مجموعة معقدة من الشعاب المرجانية والمنحدرات والضفة والجبال البحرية والبيئات البحرية السحيقة والسطحية. تشمل الشعاب المرجانية الصحية والشاملة في المياه الضحلة أكثر من 4450 ميلاً مربعاً من موائل الشعاب المرجانية في المياه الضحلة. تضم كل من Pearl and Hermes Atoll والفرقاطة الفرنسية Shoals و Maro Reef و Lisianski Island أوسع الشعاب المرجانية القريبة من الشاطئ (الشكل 6). تضم منطقة Gardner Pinnacles وجزيرة Lisianski و Maro Reef وجزيرة Necker أكثر مناطق ضفاف المياه الضحلة انتشارًا (NOAA 1998).

داخل جزر هاواي الشمالية الغربية ، تختلف الشعاب المرجانية في الغطاء المرجاني وتنظيم الأنواع. يدعم هذا النظام البيئي الشاسع للشعاب المرجانية في المياه الضحلة نظامًا ديناميكيًا للأنواع البحرية. ما يصل إلى 25 في المائة من كائنات المياه الضحلة الموجودة في جزر هاواي مستوطنة ، أو لا توجد في أي مكان آخر على وجه الأرض. تم الافتراض بأن جزر هاواي الشمالية الغربية تعمل كنقاط انطلاق وخزانات للكائنات الحية الموجودة في جزر هاواي الرئيسية ، تمامًا كما قد تكون أسلافهم في جبال الإمبراطور البحرية بمثابة نقاط انطلاق لجزر هاواي الشمالية الغربية (NOS 2003).

يتكون النصب التذكاري أيضًا من نظام فريد من البيئات الأرضية ، والذي سيتم ذكره ولكن لن يتم التوسع فيه في هذا التقرير. العديد من جزر جزر هاواي الشمالية الغربية والجزر المرجانية لم يمسها البشر نسبيًا. جزيرة Nihoa هي واحدة من أكثر الجزر البكر من الناحية البيولوجية في المحيط الهادئ ، وربما تمثل بشكل وثيق المظهر الأصلي للجزيرة والأنواع الأصلية التي وجدت قبل وصول البشر إلى جزر هاواي ، على الرغم من أن الإصابات الأخيرة للجنادب الغريبة تهدد بشكل دوري الغطاء النباتي والحياة البرية البرية الأخرى. توفر العديد من الجزر مواقع تكاثر للعديد من الطيور البحرية في وسط المحيط الهادئ التي تعشش في الجحور والمنحدرات وعلى الأرض وفي الأشجار والشجيرات. بالنسبة لبعض الأنواع ، توفر هذه البقع الصغيرة من الأرض مواقع تكاثرها الوحيدة.

الموارد الحية

الشكل 7. فقمة هاواي هي ثاني أكثر الثدييات البحرية المهددة بالانقراض في العالم ، بعد أقربائها ، فقمة البحر المتوسط. (الصورة: جيمس وات)

يسكن الشعب المرجانية لجزر هاواي الشمالية الغربية ما لا يقل عن 57 نوعًا من الأنواع المرجانية و 355 نوعًا من الطحالب والعديد من أنواع اللافقاريات. من المرجح أن تضيف الاستكشافات الشاملة والمنهجية إلى هذه الأرقام. هذا التنوع وثراء الأنواع يتجاوز الآن جزر هاواي الرئيسية. في الواقع ، تستضيف جزر هاواي الشمالية الغربية عددًا كبيرًا بشكل استثنائي من الشعاب المرجانية والطحالب المتوطنة (Maragos et al.2004).

تلعب النظم البيئية لجزر هاواي الشمالية الغربية دورًا مهمًا في دعم مجموعة من الثدييات البحرية. فقمة الراهب في هاواي (الشكل 7) ، والدلافين الدوارة وقارورة الأنف من هاواي هي من الأنواع المقيمة التي تحدث داخل هذه النظم البيئية خلال العام بأكمله. توجد أنواع عابرة مثل الدلافين المرقطة والحيتان الحدباء والعديد من الحيتان الأخرى بشكل موسمي داخل النصب التذكاري.

فقمة هاواي المستوطنة ، أكثر الثدييات البحرية المهددة بالانقراض في الولايات المتحدة ، هي الفقمة الوحيدة التي تعتمد على الشعاب المرجانية في وجودها. حدثت أول تعداد واسع النطاق لفقمة الراهب على الشاطئ في أواخر الخمسينيات من القرن الماضي. بسبب الانخفاض بنسبة 50 في المائة المكتشفة في أعداد الشواطئ ، تم إدراج فقمة هاواي على أنها مهددة بالانقراض في جميع أنحاء مجموعتها في عام 1976. عينت مصايد NOAA موطنًا حرجًا لفقمة هاواي من الشاطئ إلى 20 قامة في جميع أنحاء جزر هاواي الشمالية الغربية في مايو 1988. ومنذ ذلك الوقت ، أشارت الأبحاث الإضافية إلى أن الفقمة تتغذى أيضًا في المياه العميقة جدًا على الضفاف البحرية والجبال البحرية (Parrish et al.2002). في السنوات الأخيرة ، استمرت أعداد الفقمة في الانخفاض. تُستخدم تعداد الشواطئ كمؤشر للسكان ، وفي عام 2008 كان متوسط ​​عدد الأختام الأقدم من الجراء التي لوحظت في تعداد الشواطئ في المجموعات السكانية الفرعية الستة الرئيسية في NWHI أكثر بقليل من 300 فقمة. يقدر عدد الحيوانات المتبقية في جميع أنحاء سلسلة الجزر بحوالي 1،100 إلى 1،200 (NMFS 2008).

الشكل 8. توجد السلاحف البحرية الخضراء حول معظم الجزر في أرخبيل هاواي. موقع التعشيش الأساسي الخاص بهم في French Frigate Shoals. (الصورة: جيمس وات)

تعد جزر هاواي الشمالية الغربية موطنًا مهمًا للتعشيش للسلاحف البحرية الخضراء المهددة ، والتي تحتل ثلاثة أنواع من الموائل: الشواطئ المفتوحة والبحر المفتوح والمياه الضحلة والمحمية (الشكل 8). تمثل الجزيرة الشرقية في فريغيت شولز الفرنسية وحدها أكثر من 80 في المائة من العشش في الأرخبيل بأكمله. عند الفقس ، تزحف السلاحف الصغيرة من الشاطئ وتسبح فوق مناطق الشعاب الضحلة والمناطق الضحلة الممتدة إلى المحيط المفتوح. عندما تنمو أصدافهم من 8 إلى 10 بوصات ، ينتقلون إلى مناطق التغذية الضحلة فوق الشعاب المرجانية والقيعان الصخرية. العمر عند النضج الجنسي يقدر بـ 20 إلى 50 سنة. في حين أن السلاحف البحرية الخضراء هي من الأنواع المقيمة ، فإن السلاحف الجلدية المهددة بالانقراض ، وريدلي الزيتون المهددة بالانقراض ، والسلاحف البحرية ضخمة الرأس المهددة تعتبر أنواعًا عابرة تحدث موسمياً في هذه المنطقة الشاسعة. تعتبر سلحفاة منقار الصقر المهددة بالانقراض أيضًا مقيمة في هاواي ، مع وجود تجمعات تعشيش صغيرة بالقرب من الطرف الجنوبي الشرقي للأرخبيل وتتغذى على السكان في جميع أنحاء الجزر.

تدعم جزر هاواي الشمالية الغربية بعض الأنواع الفريدة من الحياة البحرية التي توجد أيضًا في النظم البيئية البعيدة جغرافيًا. يُعتقد أن جزر هاواي الشمالية الغربية مرتبطة بهذه النظم البيئية عبر الجبال البحرية المرتبطة ومجموعات الجزر المجاورة لها. بعض هذه الأنواع السمكية الفريدة الموجودة بشكل شائع على الشعاب المرجانية في النصب التذكاري ، مثل slingjaw wrasse ، و angelfish المقنع ، و knifejaw نادرة في أماكن أخرى من أرخبيل هاواي. العدد الإجمالي للأنواع في جزر شمال غرب هاواي غير معروف ، ولكن العينات الأولية تشير إلى وجود ما يقرب من 260 نوعًا من الأسماك في ميدواي وحدها (راندال 1992).

من الناحية الهيكلية ، تهيمن الحيوانات المفترسة ، مثل أسماك القرش والرافعات ، على مجتمعات الأسماك على الشعاب المرجانية. بالإضافة إلى ذلك ، تشير تقديرات الوفرة والكتلة الحيوية إلى أن مجتمع الشعاب المرجانية يتميز بعدد أقل من الحيوانات العاشبة ، مثل أسماك الجراح ، والمزيد من الحيوانات آكلة اللحوم ، مثل أسماك الدامسيل ، وأسماك الماعز ، وأسماك العقرب. تمتد قيمة مجتمعات الشعاب المرجانية الرائعة هذه إلى ما هو أبعد من الطبيعة الجوهرية لديهم أيضًا القدرة على التحوط ضد انهيار مصايد الأسماك في جزر هاواي الرئيسية من خلال العمل المحتمل كمصدر للمجندين والتكاثر.

جزر هاواي الشمالية الغربية هي موطن لملايين الطيور البحرية وأكبر مغدفة للطيور البحرية تحت إدارة موحدة في المحيط الهادئ. تتكاثر أربعة أنواع من الطيور المتوطنة المهددة بالانقراض ، وهي بط ليسان وبطة ليسان ونيهوا فينش وطائر نيهوا ميلربير ، في الجزر مع ما يقرب من 14 مليون طائر بحري من 22 نوعًا.

تدعم الشعاب المرجانية في جزر شمال غرب هاواي مجتمعات متنوعة من اللافقاريات القاعية. تهيمن الرخويات والقشريات وشوكيات الجلد على الحيوانات اللافقارية غير المرجانية في جزر هاواي الشمالية الغربية ، وهو أمر نموذجي لمعظم مجتمعات الشعاب المرجانية. تم تحديد ما يصل إلى 600 نوع من اللافقاريات الكبيرة في الفرقاطة الفرنسية وحدها في بعثة برنامج تقييم ورصد الشعاب المرجانية لجزر هاواي الشمالية الغربية لعام 2000 ، مع تسجيل أكثر من 250 نوعًا (لا يشمل القواقع البحرية) كسجلات جديدة. في أكتوبر 2006 ، عادت بعثة تعداد الشعاب المرجانية (2006) إلى الفرقاطة الضحلة الفرنسية مع العديد من الأنواع التي لم يتم تحديدها بعد. من المتوقع تسجيل أكثر من 100 نوع جديد من هذه الحملة
(NMSP 2005 ، فريدلاندر وآخرون 2005).

الموارد الأثرية البحرية

الشكل 9. قوس السفينة USS Macaw ASR-11 ، والتي كانت سفينة إنقاذ وإنقاذ بطول 250 قدمًا. أثناء عمليات الإنقاذ في عام 1944 ، جنح الببغاء ثم غرق بعد ذلك خلال عاصفة قوية. (الصورة: جيمس وات)

تتمتع جزر هاواي بتاريخ بحري غني (الشكل 9). خلال أواخر القرن الثامن عشر وأوائل القرن التاسع عشر ، بدأ التجار الأوروبيون والأمريكيون في الاتصال بجزر هاواي الرئيسية ، وبحلول عام 1825 ، أصبحت هونولولو أهم ميناء في المحيط الهادئ. خلال القرنين التاسع عشر والعشرين ، شهدت جزر هاواي الشمالية الغربية سلسلة من الأنشطة الاستخراجية ، بما في ذلك صيد الأسماك ، وتعدين ذرق الطائر ، ورحلات إنقاذ حطام السفن ، والصيد الجائر للطيور (الريش) ، وجمع محار اللؤلؤ ، فضلاً عن الاستغلال التجاري للحياة البرية البحرية والبرية الأخرى . أصبح الموقع الجغرافي لجزر شمال غرب هاواي ذات أهمية متزايدة للمخططين التجاريين والعسكريين. أدى افتتاح مناطق صيد الحيتان اليابانية في عام 1820 إلى إرسال السفن عبر جزر شمال غرب هاواي بحثًا عن زيت الحيتان. أعلنت حكومة الولايات المتحدة عن ميدواي في عام 1867 ، وبحلول مطلع القرن أصبحت محطة كابل مهمة عبر المحيط الهادئ ونقطة توقف لطائرة "كليبرز" الطائرة التي تنقل الركاب والبريد بين سان فرانسيسكو ومانيلا. في عام 1940 ، شيدت البحرية الأمريكية قاعدة المحيط الهادئ الجوية ، وبعد ذلك قاعدة غواصة ، في ميدواي. خلال الحرب العالمية الثانية ، كانت سفن الدوريات تتمركز في معظم الجزر والجزر المرجانية.

كانت جزر هاواي الشمالية الغربية مقبرة حقيقية لكارثة بحرية. إن الطابع المنخفض وغير الواضح للجزر وموقعها الخاطئ أو غير الكافي على الخرائط البحرية ، بالاقتران مع الأنشطة العديدة التي حدثت على مدى القرون القليلة الماضية ، قد ترك إرثًا بحريًا مبعثرًا حول الجزر وفوقها ، بما في ذلك حطام السفن والطائرات البحرية الغارقة . يوجد حاليًا 60 موقعًا معروفًا لحطام السفن بين جزر شمال غرب هاواي. تشمل أقدم المواقع التي تم اكتشافها حتى الآن سفينتي صيد الحيتان بيرل وهيرميس التي يعود تاريخهما إلى عام 1822. بالإضافة إلى الطائرات المعروفة ، هناك ما مجموعه 127 موقعًا معروفًا للموارد البحرية المحتملة (Van Tilburg 2002). تم تأكيد عشرين من هذه المواقع من خلال المسح الميداني بما في ذلك خمس سفن لصيد الحيتان من القرن التاسع عشر ، والتي تمثل فترة مهمة من تاريخ صيد الحيتان في المحيط الهادئ. العديد من موارد التراث هذه ، على النحو المحدد في قوانين المحافظة على الولاية والقوانين الفيدرالية ، لها أهمية تاريخية ووطنية. تندرج بعض مواقع حطام السفن والطائرات في فئة مقابر الحرب المرتبطة بالأحداث التاريخية الكبرى ، مثل معركة ميدواي في يونيو 1942. وهي عبارة عن سجل مادي للأنشطة السابقة في جزر شمال غرب هاواي وتجسد الجوانب الفريدة للجزيرة وتاريخ المحيط الهادئ.

موارد ثقافة هاواي الأصلية

الشكل 10. الأدلة الأثرية على سكن الإنسان في Nihoa. أيضا في الصورة هو مغفل أحمر القدمين. (الصورة: آندي كولينز ، NOAA)

لدى سكان هاواي الأصليين صلة واهتمام بجزر هاواي الشمالية الغربية ، وهو ما تم توثيقه في تاريخهم الشفوي والمكتوب ، وأنسابهم ، وروحانياتهم ، وأغانيهم ، ورقصهم. سافر البولينيزيون آلاف الأميال على مدى مئات السنين في جزر شمال غرب هاواي وهناك أدلة أثرية على سكن الإنسان في Nihoa على مدى 500 إلى 700 عام (الشكل 10). هناك أيضًا زيارات مسجلة إلى هذه الجزر من قبل ملوك أمة هاواي ، والتي امتدت إلى جزر هاواي الشمالية الغربية.

في تقاليد هاواي ، تعتبر جزر هاواي الشمالية الغربية مكانًا مقدسًا ، وهي منطقة من الظلام البدائي تنبع منها الحياة وتعود الأرواح بعد الموت (Kikiloi 2006). وفقًا للممارسات التقليدية في هاواي ، حيث يتم توريث المسؤوليات عن الأجداد ، وآلهة الأجداد ، والعديد من الآلهة ، وأيضًا وفقًا للسلطة السيادية الدائمة في هاواي الأصلية ، ورث السكان الأصليون في هاواي واجبات غير قابلة للتصرف لرعاية "الجسد" وحمايته الأشكال "التي سبقتها في عملية التطور. تتضمن أشكال الجسم هذه السلائل المرجانية والأعشاب البحرية والأسماك وجميع أشكال الحياة الأخرى في المحيطات والطيور والجزر. تستند الاتصالات بأشكال الجسم هذه إلى الأنساب. كلهم أسلاف مرتبطون بشعب هاواي في المكان والزمان والطاقة الروحية. لذلك ، يتحمل السكان الأصليون في هاواي مسؤولية تكريم وحماية أسلافهم الذين يقيمون في جزر هاواي الشمالية الغربية بأشكالهم المتعددة (NMSP 2005).


تاريخ

تأسست ASR في الأصل في 26 مارس 1938 ، في حرم جامعة لويولا في شيكاغو باسم الجمعية الأمريكية الكاثوليكية لعلم الاجتماع (ACSS). في ذلك التاريخ ، تمت دعوة مجموعة من حوالي 35 عالم اجتماع من قبل رالف أ. غالاغر ، SJ ، وهو كاهن يسوعي وأستاذ علم الاجتماع في Loyola ، لمناقشة ، على حد تعبير غالاغر ، "الحاجة إلى عمل منسق من جانب مؤسساتنا الكاثوليكية للتعليم العالي في مجال الفكر والعمل الاجتماعي ". Members of the original group seemed primarily concerned about how sociology could be more emphasized and better integrated in the curricula of their religiously affiliated colleges and universities. Within its first year, the Society quickly grew to include approximately 100 members and decided to hold annual meetings and publish a journal titled The American Catholic Sociological Review (ACSR).

During the early years, some members were drawn to the Society out of a desire to practice a sociology that was informed by their religious beliefs and values, particularly the Church’s expanding social teachings. Others wanted to devote their skills as sociologists to the service of the Church by conducting applied research. Still others were interested primarily in studying the role of religion in society more broadly. A reading of the early journal articles reveals that some of the original members perceived mainstream American sociology as hostile toward religion, and so they sought to establish a distinctly “Catholic sociology.” But by the late 1950s, this separatist instinct was waning, and increasing numbers of ACSS members recognized that although their religious faith might influence the substantive topics they chose to investigate, religious faith was not the basis for a different type of sociology (good empirical sociology was good empirical sociology).

As a sign of their desire to better integrate themselves with mainstream sociology, ACSS members voted overwhelmingly in 1958 to change the time and place of the annual meeting to coincide with that of the American Sociological Association, and within a few years, they voted to change the name of the journal from ACSR إلى Sociological Analysis: A Journal in the Sociology of Religion to reflect the increasing breadth of articles in the sociology of religion. Although the Society retained its original name for several years after the journal was renamed, by the beginning of the 1970s, it was clear that Catholic sociologists were increasingly assimilated into the main body of sociologists and that the Society’s membership and their scholarly pursuits were less sectarian. In 1970, the members voted to change the name of the society to the Association for the Sociology of Religion (ASR), and in 1993 the journal was renamed Sociology of Religion: A Quarterly Review. Over the last few decades, ASR’s membership has become increasingly diverse and international, which has added to the vibrancy of our Association and the quality of our intellectual exchanges at the Annual Meetings and in our journal.


Macaw ASR-11 - History

Paul Willits Burton was born on September 29, 1911. According to our records New Jersey was his home or enlistment state and Monmouth County included within the archival record. We have Asbury Park listed as the city. He had enlisted in the United States Navy. Served during World War II. Burton had the rank of Lieutenant Commander. His military occupation or specialty was Commanding Officer. Service number assignment was 0072367. Attached to USS Macaw (ASR-11). During his service in World War II, Navy Lieutenant Commander Burton was reported missing and ultimately declared dead on February 13, 1944 . Recorded circumstances attributed to: Missing in action or lost at sea. Incident location: Midway Island. Paul Willits Burton is buried or memorialized at Tablets of the Missing at Honolulu Memorial, Honolulu, Hawaii. This is an American Battle Monuments Commission location.

Flier’s grounding and the First of the Jim All’s films

Sorry this has taken so long. I’m having to finish the design for the potential exhibit in the next two weeks, and a few other, family related issues have swallowed my time. I am sorry, I’ve been hating how little time I’ve had to devote to this blog lately.

But I hope the following will at least partially make up for the prolonged absence.

First, I thought for those who have never taken a look at Midway Atoll, that you might be interested in just how Flier wound up grounded at Midway when so many other submarines came in and out of Midway all through WWII with little trouble. I ended up doing a lot of research to help myself out here, and I’m indebted to Michael Sturma of Murdoch University in Australia not only for his excellent book, USS Flier: Death and Survival on a WWII Submarine, but also because he kindly forwarded a digital copy of the JAG investigation and transcript into this incident.

Reading about this incident in the Deck Logs and Sturma’s book was one thing, reading it, in the men’s own words, was another thing completely. It brought new insights I hadn’t thought of. Between the Deck Logs, the JAG Transcript and Sturma’s book, I put together a little video about how, exactly, Flier ended up on the reef.

Following this incident, and the tow back to Pearl, Crowley would be found responsible for Flier’s damage, but then again, a skipper is responsible for his ship and all of his crew. He could have been asleep when this happened, and still be found responsible. The fact that the investigation panel decided that even though he was responsible, it was through no fault of his own, nor negligence, or anything that could be helped. In short, he’s responsible, but only because he had to be found such. They permitted him to retain command of Flier, which says a lot about their opinion of his command abilities, and I’m sure, was a great vote of confidence for Crowley himself.

Jim Alls was on that patrol the day Flier ran aground. For those who don’t know, Mr. Alls came to the Flier Memorial service in Muskegon this past August. To my knowledge, he’s the only known Flier crewman still alive. He was there the day she was commissioned and is listed among the commissioning crew, and remained with her until just a few days before Flier left Fremantle on her final, fateful patrol. The only reason he didn’t go with her was he had his jaw smashed in by a New Zealand soldier a few days before departure. All submariners are still required to be in peak condition before leaving on patrol, so Alls was left behind in Freo, with a retainer on him so he would re-join Flier’s crew as soon as he was cleared and she was back in port.

And of course, she never came back.

He’s amazing. I mean, here’s a guy who lies about his age to join the military at 15 years old (making him 16 years old when this happens) then spends the next several years on the most dangerous and complicated equipment in the world in the middle of a war zone. He has a great memory too, especially about these guys. I got to interview him and his wife back in November, and he told story after story, about the men, gilly, Panama, Pearl Harbor, poker games, working in the engine rooms, and on and on and on. Just incredible.

Since he was there the day they were at Midway, I asked him about it. The thing that stuck out most in his mind was the surgery performed on Waite Daggy, and the burial of James Cahl. I’m still working on the Cahl film, but here, in the words of someone who was there, is how surgery ended up being performed on a grounded submarine being thrashed by a winter storm.

And because I just can’t help myself, here’s a funny little bit about what happens when you screw up a Christmas Turkey on a submarine…

In case you’re wondering, I tend to complete these and upload them to YouTube as I find time, but it may be a while before they show up here. As a result, all three of these movies have been available for two days to two weeks. If you’re interested in seeing them as soon as I upload them, you can subscribe to the ussflierproject account, and YouTube will keep you advised as to when I upload these. I will eventually feature them here, as I can and it fits, but there you go.


Macaw ASR-11 - History

The Clamp recieved four WWII battle Stars

Offhand, most readers think of only one shipyard that has ever existed on the Napa River (or Mare Island Strait). Of course, that would be Mare Island Naval Shipyard, established by Farragut on Sept. 16, 1854, which has overhauled or modernized thousands of vessels and built over 520 craft.

But there have been others. In 1881, Vanderbilt and Secor, New York contractors, secured the contract to build the USS Monadnock, constructing a building ways at the foot of Maryland Street in Vallejo at the junction of Santa Clara Street. In September 1883 the Monadnock was launched, but because of financial difficulties experienced by the builders, the Navy at Mare Island seized the ship and towed it across the channel.

Congress finally appropriated sufficient money to permit Mare Island to complete and commission the ship. Beginning about 1890. at almost the same spot, the Aden brothers one of the true pioneer families of Solano County established a boat-building yard and a lumber yard, and operated a ferry service between here and San Francisco. Such boats as the Sunol and Anna Aden plied these waters.

The Monticello steamship line (Hatch brothers) created too much competition, and in the early 1900s the Aden boats ceased operating. In 1905 the Standard, Launch Co. built a boat-building yard at the foot of Ohio Street, producing many boats and launches. Most of our senior citizens will remember this local boat-building yard as the William D. Nutz yard, along with the collection of workmen’s cabins at the foot of Ohio Street, dubbed “Nutzville.”

Another Napa River shipyard only a dream was the plan of local contractor J.W. Doty and a San Francisco financier named Hausbrough to build a large yard for constructing lumber schooners. This was in March 1917 when the large Union Tile Co. and brickyard at the north end of Wilson Avenue (east end of the Sears Point bridge) was about to go out of business. The Vallejo Evening Chronicle re-ported the developers had two contracts to build schooners and would employ some 300 men. But the shipyard was never built.

But up the Napa River an honest-to-goodness shipyard was built by Basalt Rock Co. at the foot of Suscol Creek where the Kaiser Pipe Plant is now located. It seems it all began when Basalt required more and more barges to haul the tens of thousands of tons of rock with which to build the perimeter of Treasure Island in the San Francisco Bay. They began to build barges when World War II came and with it a demand for all sorts of small Navy craft and auxiliaries. It was a natural transition to build ARS ships for the Navy, and a number were built at this Napa plant.

Here is the story of one of these salvage vessels, the USS Clamp, launched at Napa Oct. 24, 1942, and commissioned. Aug. 23, 1943. In September 1943 the CIamp sailed to Pearl Harbor, and in November arrived in the Ellice islands for combat salvage’ operations supporting the Gilbert Islands invasion. On Nov. 10 it came under air attack five times, but escaped damage from these Japanese planes. The Clamp conducted salvage operations on the damaged LST-34 and the Hoel (DD-533) and the Macaw (ASR-11).

After an overhaul in February 1944 at Pearl Harbor, the Clamp investigated sunken Japanese vessels off Saipan for salvage value, capturing 10 prisoners during this work.

It arrived at Iwo Jima in February 1945 and was engaged for several months in salvage work during the invasion and capture of that island. The Clamp then saw service at Guam, Ulithi and Leyte. At Kerama Retto for an entire month it provided emergency service to the heavy cruiser Indianapolis, a kamikaze victim. In May 1945 it assisted in the damage repair to two destroyers at Ie Shima. In the fall 1945, the Clamp was on the West Coast for overhaul and sailed for . Pearl Harbor in March 1946. Then it went to Bikini Atoll for towing, diving and demolition duties in Operation Crossroads.

The Clamp returned to San Francisco in October 1946 and was placed out of commission, in reserve, at San Pedro in May 1947. The Clamp received four battle stars for World War II service. The other Napa-built ships also had outstanding service records in World War II. In previous columns we have cited the outstanding record of Benicia and its shipyards, which produced scores of sailing vessels like the famous Galilee.