اصطدمت طائرة بمبنى سكني

اصطدمت طائرة بمبنى سكني

تحطمت طائرة شحن في مبنى سكني بالقرب من مطار في أمستردام ، هولندا ، في 4 أكتوبر 1992. أربعة أشخاص على متن الطائرة وحوالي 100 آخرين في المبنى السكني لقوا مصرعهم في الكارثة.

كان من المقرر أن تنقل طائرة شحن من طراز إل-أل بوينج 747 114 طنًا من أجهزة الكمبيوتر والآلات والمنسوجات ومواد أخرى متنوعة من أمستردام إلى تل أبيب ، إسرائيل ، في 4 أكتوبر. في الساعة 6:30 مساء ذلك اليوم الأحد ، قاد الكابتن إسحاق فوكس الطائرة ، تقل طيارين آخرين وراكب واحد ، من مطار شيبول في طقس جيد. ومع ذلك ، بعد دقائق فقط من الإقلاع ، اندلعت حرائق في المحركين الثالث والرابع للطائرة وسقطتا من الجناح مباشرة.

قرر فوكس إلقاء وقود الطائرة في بحيرة والعودة إلى المطار ، لكن الطائرة لم يكن لديها القوة الكافية للقيام برحلة العودة. على بعد ستة أميال من المطار ، أرسل فوكس رسالة لاسلكية ، "النزول" ، وسقطت الطائرة مباشرة في مبنى سكني في قسم بيجيمير في أمستردام. انفجرت كرة نارية ضخمة عبر المبنى. هرع رجال الإطفاء إلى مكان الحادث ، ولكن بحلول الوقت الذي تم فيه السيطرة على الحريق ، قتل حوالي 100 شخص. كان من المستحيل تحديد العدد الدقيق ، لأن الانفجار جعل التعرف على الجثث أمرًا صعبًا للغاية وكان المبنى يؤوي بشكل أساسي مهاجرين غير شرعيين من سورينام وأروبا.

كان الحادث مشابهًا جدًا للحادث الذي وقع في تايوان قبل أقل من عام ، حيث تحطمت طائرة تابعة للخطوط الجوية الصينية بعد أن فقدت محركيها الصحيحين. كشف تحقيق في هذا الانهيار أن المشكلة تتعلق بمسمار الصمامات ، وهو جزء من الآلية التي تربط المحركات بالأجنحة. ربما نتج كلا الحادثين عن التعب والفشل في هذا الجزء.


F / A-18 تحطمت في مبنى سكني في فيرجينيا بيتش

طرد الطياران بأمان من الطائرة بعد عطل ميكانيكي.

تحطمت طائرة مقاتلة في مبنى سكني

6 أبريل 2012 - قالت البحرية إن طائرة تدريب تابعة للبحرية تحطمت في مبنى سكني في فيرجينيا بيتش بولاية فرجينيا بعد وقت قصير من إقلاعها بعد ظهر اليوم عانت من عطل ميكانيكي.

وأرسل الحادث طياران وخمسة أشخاص على الأرض إلى المستشفى. تم إطلاق سراح جميع الطيارين باستثناء واحد.

طرد الطياران ، الطالب والمدرب ، من طائرة بوينج إف / إيه -18 هورنت قبل تحطمها الساعة 12:05 مساءً. ونقلوا الى المستشفى. وقال المستشفى إن أحدهما في حالة جيدة والآخر في حالة جيدة.

كان هناك تسرب كبير للوقود عند الإقلاع ، واتبع الطاقم الإجراءات المناسبة ، وأغلق المحرك مع التسريب ، حسبما قال مصدر عسكري للمستشار العسكري والطيران في ABC News ستيفن جانيارد. بدأ الطاقم في تفريغ الوقود عن طريق ضخه على الجانب لإبقاء الطائرة خفيفة بما يكفي للطيران.

قال بروس نيديلكا ، رئيس قسم فيرجينيا بيتش EMS ، وفقًا لوكالة أسوشيتيد برس ، إن الوقود الأقل أيضًا "خفف مما كان يمكن أن يكون كرة نارية ونارًا ضخمة للغاية".

تسبب الحادث في اندلاع حريق في مجمع Mayfair Mews السكني ، وفقًا لشركة WVEC التابعة لشبكة ABC News. تم تدمير أو إتلاف حوالي 40 وحدة في الحريق. تم نقل الأشخاص الخمسة الذين كانوا على الأرض بالقرب من الحادث إلى مستشفى سنتارا فيرجينيا بيتش العام.

وقال شاهد عيان ، جون ، لـ WVEC: "انطلقت الطائرة بشكل مستقيم دون أي صوت". "وبعد ذلك ، ذهب مباشرة إلى الغوص واعتقدت أنه ربما كان تمرينًا تدريبيًا. وبعد ذلك ، بوم. استطعت سماع صوت الضرب ورأيت دخانًا أسود وشم رائحة وقود الطائرات على الفور. لم أر شيئًا مثل قبل."

وقال شاهد العيان كولبي سميث إنه ساعد أحد الطيارين بعد تحطم الطائرة.

قال سميث لـ WVEC: "رأيت الطيار ملقيًا هناك ووجهه ملطخ بالدماء. كان يسيل الدماء". "نظرت من نافذة غرفة نومي ولم أر شيئًا سوى اللون الأحمر ، فقط الأحمر والبرتقالي ، وامض ، ومجرد ضجيج طقطقة. قلت ،" ما هذا؟ " ثم سمعت الكثير من موسيقى "البوب ​​، البوب ​​، البوب".

هرع سميث والعديد من المارة الآخرين لنقل الطيار إلى بر الأمان.

قال سميث: "لقد التقطنا الطيار ، الذي كان ثقيلًا حقًا". "لابد أنه كان يزن 200 رطل على الأقل ، بكل معداته. حملته أنا وثلاثة رجال آخرين وحملناه إلى الشارع. أصبت بدماء كثيرة".

قال باتريك كافانو ، الذي تقاعد من فرقة الإنقاذ ، لوكالة أسوشييتد برس إنه فتح بابه الزجاجي المنزلق ورأى أحد الطيارين ، الذي وصفه بأنه "صبي صغير" اعتذر للغاية ، على الأرض.

قال كافانو: "كان الرجل المسكين في حالة صدمة". "تحققت من وجود كسور في العظام وفتح الجروح".

قال باتريك ماكالينان التابع للبحرية الأمريكية السابق لـ Navy Times إنه كان على بعد مبنى واحد من التحطم ويعتقد أن الطيارين طردوا في الثانية الأخيرة في محاولة لتجنب إصابة مدرسة.

يقع المجمع السكني على بعد حوالي ثلاثة أميال من مدرج الهبوط في محطة Oceana البحرية ، ووفقًا لخرائط Google ، هناك العديد من المدارس ضمن دائرة نصف قطرها ميلين من موقع التحطم ، بما في ذلك مدرسة ابتدائية واحدة على بعد نصف ميل.

وقال تيم رايلي ، رئيس كتيبة إدارة الإطفاء في فيرجينيا بيتش ، لـ WVEC: "لقد خططنا لذلك". "لقد أجرينا تمرينين في حادث مؤسف في العامين الماضيين ، وللأسف ، اليوم تؤتي ثمارها".

كانت الطائرة جزءًا من سرب سترايك فايتر 106 ، وهو سرب تدريب للطيارين الطلاب. وقالت البحرية إن الطيار الطالب كان في المقعد الأمامي ومدرب متمرس كان في الخلف.

وقال غانيارد: "حقيقة اضطرارهم للخروج من الطائرة تخبرني أن الطائرة لم يكن من الممكن السيطرة عليها بشكل واضح ولم يكن هناك شيء آخر يمكنهم فعله لنقل تلك الطائرة من المناطق المأهولة بالسكان".

عرض حاكم فرجينيا بوب ماكدونيل موارد إضافية لمجتمع فيرجينيا بيتش.

وقال في بيان "لقد تحدثت مع ويل سيسومس عمدة فيرجينيا بيتش عدة مرات وأبلغته أن جميع موارد الكومنولث متاحة له حيث يستجيب المجتمع لهذا الوضع العصيب". "نحن نراقب الأحداث بعناية بينما تتكشف وموارد شرطة الولاية الآن في مكان الحادث. صلاتنا الحارة هي أنه لم يصب أحد أو يقتل في هذا الحادث."


محتويات

أقلعت الطائرة من مطار Teterboro في Teterboro ، نيو جيرسي ، الساعة 2:29 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة (18:29 بالتوقيت العالمي). خطط ليدل للسفر إلى ناشفيل ، تينيسي ، حيث حجز غرفة في فندق ليلاً ، [11] ثم إلى دالاس ، تكساس ، وأخيراً إلى منزله في كاليفورنيا. [1] [12] [13]

تُظهر قياسات الرادار أنه قبل التحطم مباشرة ، كانت طائرة ليدل تحلق على ارتفاع 112 ميلاً في الساعة (180 كم / ساعة) على ارتفاع 700 قدم (210 م) [14] في ممر شرق نهر VFR ، وهي منطقة وصفها مسؤول سابق في NTSB بيتر جويلز على أنها "صعبة للغاية" نظرًا لضيق عرضها وازدحامها المتكرر. [15] [16] ينتهي ممر VFR فجأة عند الطرف الشمالي لجزيرة روزفلت. يجب أن تحصل الطائرة على تصريح مراقبة الحركة الجوية للمضي قدمًا خارج حدود الممر ، أو القيام بانعطاف حاد في الاتجاه المعاكس والعودة بالطريقة التي جاءت بها. حلقت طائرة Lidle شمالًا على طول الممر حتى النهاية تقريبًا قبل تنفيذ منعطف وضرب الوجه الشمالي للمبنى على طول النهر. [16]

ضربت الطائرة بيلير ، وهو برج سكني مكون من 42 طابقًا في 524 شرق شارع 72 ، [17] على ارتفاع 30 طابقًا تقريبًا فوق سطح الأرض. [18] أصابت الطائرة الشقة التي يملكها الدكتور بارفيز بنهوري وزوجته إيلانا ، [8] وكانت الأخيرة جالسة في الغرفة عندما تحطمت الطائرة وأصيبت بجروح من شظايا وحروق. كانت مدبرة منزلها حاضرة أيضًا وساعدتها على الهروب. [19]

لم يتم نشر مظلة الطوارئ الخاصة بأنظمة الاسترداد البالستية للطائرة ، المصممة لإسقاط الطائرة الصغيرة بأمان من ارتفاعات تزيد عن 500 قدم. [20] حلقت الطائرة حول تمثال الحرية قبل أن تطير شمالًا فوق النهر الشرقي واختفت من الرادار بالقرب من جسر كوينزبورو. كانت تحلق بموجب قواعد الطيران المرئية (VFR) ولم تجذب أي اهتمام خاص من مراقبي الحركة الجوية أو NORAD قبل تحطمها. اتخذت الطائرة منعطفًا شديدًا على شكل حرف U قبل أن تضرب المبنى. [21]

في مقابلة أجراها Lidle قبل حوالي شهر ، ذكر أنه كان طيارًا لمدة سبعة أشهر وقد طار حوالي 95 ساعة منفردة. [22] حظي الحادث باهتمام إضافي بسبب أوجه التشابه السطحية مع هجمات 11 سبتمبر في مدينة نيويورك ، والتي حدثت قبل خمس سنوات. قال المسؤولون الأمريكيون إن نوراد زحفت بطائرات مقاتلة فوق العديد من المدن الأمريكية والكندية للدوريات الجوية القتالية ، [23] وأن الرئيس الأمريكي جورج دبليو بوش كان على علم بالوضع ، لكن هذه كانت إجراءات احترازية فقط. [24] أعلن مكتب التحقيقات الفدرالي بسرعة أنه لا يوجد سبب للشك في أن الحادث كان عملاً إرهابياً. [25]

لم يواجه مطار لاغوارديا ومطار جون إف كينيدي الدولي أي تأخير بسبب تحطم الطائرة. وطوقت الشرطة عدة مبان في ذروة الارتباك ، لكن خدمات عبارات مترو الأنفاق ونيويورك ووترواي استمرت دون انقطاع. فرضت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) في البداية قيودًا مؤقتة على الطيران على منطقة تقع على بعد ميل بحري واحد (1.9 كم) من المشهد ، من مستوى الأرض إلى ارتفاع 1500 قدم (460 م). [26] تم رفع هذا القيد في اليوم التالي ، [ فشل التحقق ] على الرغم من أن حاكم نيويورك جورج باتاكي دعا إلى قيود دائمة. [16]

في 13 أكتوبر 2006 ، بعد يومين من الحادث ، حظرت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) جميع الطائرات ذات الأجنحة الثابتة من ممر النهر الشرقي ما لم تكن على اتصال بمراقبة الحركة الجوية المحلية. القاعدة الجديدة ، التي دخلت حيز التنفيذ على الفور ، تتطلب من جميع الطائرات الصغيرة (باستثناء طائرات الهليكوبتر وبعض الطائرات البحرية) الحصول على الموافقة والبقاء على اتصال مع مراقبة الحركة الجوية أثناء وجودها في الممر. استشهدت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) بمخاوف تتعلق بالسلامة ، وخاصة الرياح التي لا يمكن التنبؤ بها من بين المباني ، كسبب للتغيير. [14]

في 11 أكتوبر ، أرسل المجلس الوطني لسلامة النقل فريق "Go Team" المكون من ستة أعضاء من واشنطن العاصمة إلى مدينة نيويورك ، [27] والذي وصل إلى مكان الحادث في المساء لأخذ عينات الوقود وفحص الأدلة التي تم العثور عليها في الحطام. وشملت هذه المروحة المثنية للطائرة ، وشريحة ذاكرة متفحمة ، والمظلة غير المنتشرة ، [28] ودفتر سجل طيران ليدل. [29]

قررت جلسة الاستماع النهائية لـ NTSB في 1 مايو 2007 أن "عدم كفاية التخطيط والحكم والطيران للطيارين في أداء مناورة دوران 180 درجة داخل مساحة دوران محدودة" تسبب في وقوع الحادث. [30] لم يتمكن التحقيق من تحديد ما إذا كان ليدل أو مدربه في الطيران ستانجر في مركز التحكم. على الرغم من توفر مساحة تبلغ 2،100 قدمًا (640 مترًا) ، إلا أن عرض الطائرة لا يزيد عن 1700 قدمًا (520 مترًا) للدوران بزاوية 180 درجة — ولكن تم تقليل هذه المسافة فعليًا إلى 1300 قدم (400 متر) بمقدار الرياح الشرقية التي تبلغ سرعتها 13 عقدة (24 كم / ساعة) في ذلك اليوم. ستكون هناك حاجة إلى زاوية بنك لا تقل عن 53 درجة لتنفيذ دوران 180 درجة بنجاح في هذه المسافة. إذا لم يتم بدء البنك المطلوب في وقت مبكر ، فمع تقدم الدور ، كان من الضروري زيادة زاوية البنك ، مما قد يؤدي إلى توقف ديناميكي هوائي. ولم يتمكن التحقيق من تحديد ما إذا كانت الطائرة توقفت وقت تحطمها. كما تم تقديم رسم متحرك لمسار الرحلة يجمع بين بيانات الرادار وفيديو لخفر السواحل للنهر الشرقي. [10] [31] [32] [33]

دعوى قضائية رفعتها عائلة ليدل ضد الشركة المصنعة للطائرة ، Cirrus Design ، بدعوى وجود عيب ميكانيكي ، تم رفضها من قبل هيئة المحلفين في مايو 2011. [34]


مقتل 2 في جيرسي عندما اصطدمت طائرة صغيرة بمبنى في الضباب

فيرونا ، إن.جيه ، 16 يونيو - تحطمت طائرة خفيفة متجهة إلى مطار تيتربورو في مبنى سكني فاخر هنا هذا المساء ، مما أسفر عن مقتل اثنين من ركاب الطائرة.

لم يُصب أي شخص في منزل كلاريدج ، المكون من 11 طابقًا على طريق Z3 ، عندما اصطدمت الطائرة ، التي قيل إنها كانت من مطار كالدويل في فيرفيلد ، بأعلى المبنى.

تم التعرف على الشخصين المتوفين مبدئيًا على أنهما جون ف.

وقع الحادث ، الذي لم يتسبب في أضرار جسيمة للمبنى الواقع على تل ، في طقس ضبابي.

قالت السيدة جورج كلير ، التي كانت تتناول العشاء مع زوجها في شقتهما العلوية ، إنهم سمعوا الطائرة "قريبة جدًا" قبل رؤيتها تظهر من الضباب.

"قلت ،" ستضرب. "قفزت أنا وزوجي من على الطاولة وركضنا إلى غرفة أخرى ،" اتصلت السيدة كلير.

قالت إن الطائرة اصطدمت بالمبنى فوق شقتها وسقطت أجزاء منها على الجذر قبل أن تنزلق وتهبط في موقف للسيارات.

قالت: "ارتجفت لمدة ساعة ونصف - لقد كانت تجربة مخيفة للغاية".


اكتشف ما يحدث في Alameda مع تحديثات مجانية في الوقت الفعلي من Patch.

كنت أطير بواحدة من ثلاث أو أربع طائرات من طراز A-3 Skywarriors في تلك الليلة في رحلة روتينية إلى Naval Air Facility Crows Landing ، وهو مدرج على الجانب الشرقي من وادي سان جواكين بالقرب من I -5 على بعد دقائق قليلة من ليفرمور بالطائرة. كان لكل طائرة من طراز A-3 طيار واحد وضابط طيران بحري واحد. قام NFO ، من بين مهام أخرى ، بالملاحة والتعامل مع أجهزة الراديو.

على النقيض من ذلك ، كانت طائرة A-7 Crusader طائرة نفاثة ذات مقعد واحد ، لذلك كان هذا الطيار وحيدًا في قمرة القيادة الخاصة به.


Navy F 18 Crash: Jet Slams Into Apartments In Virginia Beach ، فيرجينيا

تحطمت طائرة تابعة للبحرية الأمريكية في مجمع سكني في فيرجينيا بيتش بولاية فيرجينيا بعد ظهر الجمعة. ذكرت CNN أن الطائرة - وهي طائرة F / A-18D مخصصة لسرب مقاتلة سترايك (VFA) 106 - اصطدمت بمجمع Mayfair Mews Apartment ، مما أدى إلى اشتعال النيران في العديد من الشقق.

وذكرت البحرية الأمريكية أن كلا الطيارين خرجا من الطائرة ، لكن يتم نقلهما إلى المستشفى المحلي للمراقبة.

جسم الطائرة المحترق لطائرة F / A-18 هورنت محترق بعد اصطدامها بمبنى سكني في فيرجينيا بيتش ، فيرجينيا ، الجمعة ، 6 أبريل ، 2012 (AP Photo)

الفيديو المنشور أدناه يظهر الحريق والدخان بعد الحادث:

فيرجينيا بيتش ، فيرجينيا (NNS) - تحطمت طائرة F / A-18D مخصصة لسرب المقاتلات الضاربة (VFA) 106 في فيرجينيا بيتش ، فيرجينيا في 6 أبريل.

تشير التقارير الأولية إلى أنه في حوالي الساعة 12:05 مساءً ، تحطمت الطائرة بعد إقلاعها مباشرة في موقع خارج القاعدة.

طرد كلا الطاقم بأمان من الطائرة.

يقع مقر VFA-106 في Naval Air Station Oceana ، ويعمل بمثابة سرب استبدال أسطول الساحل الشرقي. وتتمثل مهمتهم في تدريب الطيارين المستبدلين من طراز F / A-18 التابعين لسلاح البحرية والبحرية وضباط أنظمة الأسلحة (WSOs) لدعم التزامات الأسطول.

البحرية تنسق مع السلطات المحلية.

نشر موقع WAVY.com صورًا لحادث التحطم ، والذي قيل إنه أدى إلى إغلاق حركة المرور على I-264. كما نشرت قناة WTKR NewsChannel 3 ، التابعة لشبكة CBS ، صوراً لتحطم الطائرة على موقع Facebook.

المزيد من الصور ومقاطع الفيديو من الحادث:

الدخان يتصاعد من جسم الطائرة المحترق من طراز F / A-18 Hornet بعد اصطدامها بمبنى سكني في فيرجينيا بيتش ، فيرجينيا ، الجمعة ، 6 أبريل ، 2012 (AP Photo / Caitlin Goforth)


إبريق يانكيز على متن الطائرة التي ضربت مبنى نيويورك

نيويورك (أسوشيتد برس) - اصطدمت طائرة صغيرة تقل نيويورك يانكي كوري ليدل في ناطحة سحاب مكونة من 50 طابقًا يوم الأربعاء ، مما أسفر عن مقتل الرامي وشخص ثانٍ في حادث اصطدام أمطر حطامًا مشتعلًا على الأرصفة وأثار مخاوف لفترة وجيزة من إرهابي آخر هجوم.

قال مسؤول في تطبيق القانون في واشنطن العاصمة ، إن ليدل - طيار متعطش حصل على رخصة طيران خلال موسم العام الماضي - كان على متن الطائرة ذات المحرك الواحد عندما اصطدمت بالطابقين الثلاثين والحادي والثلاثين من الشاهقة في مانهاتن. الجانب الشرقي الاعلى. وقال عمدة المدينة مايكل بلومبرج إن كلا من كان على متنها قتلا.

ولم يتضح على الفور من كان في مركز التحكم ومن كان ثاني شخص على متن الطائرة. وقال مسؤولو إنفاذ القانون ، الذين تحدثوا شريطة عدم الكشف عن هويتهم ، إنه تم العثور على جواز سفر ليدل في الشارع.

أظهرت سجلات إدارة الطيران الفيدرالية أن الطائرة مسجلة لدى ليدل ، الذي أكد للصحفيين مرارًا وتكرارًا في الأشهر الأخيرة أن الطيران آمن وأن يانكيز - الذين أصيبوا بصدمة نفسية في عام 1979 عندما قُتل الصياد ثورمان مونسون في حادث تحطم طائرة كان يقودها. - لا داعي للقلق.

"الطائر؟" قال ليدل البالغ من العمر 34 عامًا فيلادلفيا انكوايرر هذا الصيف. "لست قلقا بشأن ذلك. أنا بأمان هناك. أشعر براحة شديدة مع قدراتي على قيادة طائرة."

جاء الانهيار بعد أربعة أيام فقط من الإقصاء السريع المحرج لفريق يانكيز من التصفيات ، والتي هبط خلالها ليدل إلى دوري الدرجة الأولى. في الأيام الأخيرة ، تعرض ليدل لإساءات من المعجبين في الراديو الحواري الرياضي لقوله إن الفريق غير مستعد.

وقال المسؤول عن تطبيق القانون إن الطائرة وجهت نداء استغاثة قبل تحطمها. وقالت إدارة الطيران الفيدرالية إنه من السابق لأوانه تحديد سبب الحادث. أرسل المجلس الوطني لسلامة النقل محققين.

وقال جورج شتاينبرينر مالك فريق يانكيز في بيان "هذه مأساة مروعة أذهلت منظمة يانكيز بأكملها." وقدم تعازيه لزوجة ليدل وابنه.

أثار الحادث أعصاب سكان نيويورك بعد خمس سنوات من هجمات 11 سبتمبر ، وسرعان ما قال مكتب التحقيقات الفيدرالي ووزارة الأمن الداخلي إنه لا يوجد دليل على أنه ليس سوى حادث. وقال مسؤولون في البنتاغون إنه مع ذلك ، في غضون 10 دقائق من التحطم ، تم إرسال طائرات مقاتلة عاليا فوق عدة مدن ، بما في ذلك نيويورك وواشنطن ولوس أنجلوس وسياتل.

جاءت الطائرة عبر سماء ضبابية غائمة وضربت The Belaire - برج من الطوب الأحمر يطل على النهر الشرقي ، على بعد حوالي خمسة أميال من مركز التجارة العالمي - بصوت عالٍ. وأشعلت النيران المستعرة التي ألقت عمودًا من الدخان الأسود فوق المدينة وأطلق ألسنة اللهب من أربعة نوافذ على طابقين متجاورين.

قام رجال الإطفاء بإخماد الحريق في أقل من ساعة.

وتجمعت حشود كبيرة في الشارع في حي نيويورك الثرى إلى حد كبير ، ودموع كثير من الناس وحاول البعض الوصول إلى أحبائهم عن طريق الهاتف الخلوي.

قالت سارة غرين ، 40 سنة ، التي تعيش عبر الشارع من The Belaire. "خطر ببالي أنه شيء أكبر أو بداية لشيء أكبر."

يوم الأحد ، في اليوم التالي لإقصاء يانكيز من التصفيات ، قام ليدل بتنظيف خزانة ملابسه في استاد يانكي وتحدث عن اهتمامه بالطيران.

قال إنه يعتزم العودة إلى كاليفورنيا في غضون عدة أيام وخطط للتوقف بضع مرات. ناقش ليدل حادث تحطم الطائرة الذي أودى بحياة جون كينيدي جونيور وكيف قرأ تقرير الحادث على موقع NTSB على الإنترنت.

Lidle ، الذي تم الحصول عليه من فيلادلفيا فيليز في 30 يوليو ، قال لصحيفة نيويورك تايمز الشهر الماضي إن سيارته Cirrus SR20 ذات الأربعة مقاعد آمنة.

وقال ليدل "الطائرة بأكملها بها مظلة". "تسعة وتسعون بالمائة من الطيارين الذين يصعدون لأعلى لا يعانون أبدًا من عطل في المحرك ، ونسبة 1 بالمائة التي تهبط به عادةً. ولكن إذا كنت في الهواء وحدث خطأ ما ، فإنك تسحب تلك المظلة ، وتنخفض الطائرة بأكملها ببطء."

قدم Lidle 1 1/3 من الأدوار في المباراة الرابعة والأخيرة من سلسلة Division ضد Detroit Tigers وتنازل عن ثلاث أشواط مكتسبة ، لكنه لم يكن الرامي الخاسر. كان لديه سجل 12-10 الموسم العادي مع 4.85 عصر.

بدأ مسيرته المهنية في عام 1997 مع فريق Mets ، ونزل مع Phillies قبل مجيئه إلى Yankees. كما شارك في تامبا باي وأوكلاند وتورنتو وسينسيناتي.

احتوت لغة الضمان لعقد Lidle البالغ قيمته 6.3 مليون دولار ، لمدة عامين ، والموقع مع Phillies في نوفمبر 2004 ، على شرط يقول إن الفريق يمكنه التهرب من دفع الباقي إذا أصيب أو قُتل أثناء قيادة طائرة. نظرًا لأن الموسم العادي قد انتهى ، فقد تلقى Lidle بالفعل المبلغ الكامل في الصفقة.

بعد هزيمة فريق يانكيز على يد النمور ، استدعى ليدل راديو WFAN الرياضي الحديث قبل يومين من الانهيار للدفاع عن المدرب جو توري ، قائلاً ، "أريد أن أفوز بقدر أي شخص آخر. ولكن ما الذي يفترض بي أن أفوز به؟ افعل؟ ابكي في شقتي للأسبوعين المقبلين؟ "

غادرت الطائرة مطار تيتربورو بنيوجيرسي ، عبر نهر هدسون من المدينة ، في الساعة 2:30 بعد الظهر ، قبل حوالي 15 دقيقة من تحطمها ، وفقًا لمسؤولين في هيئة ميناء نيويورك ونيوجيرسي ، التي تدير المطار. لكنهم قالوا إنهم لم يصلوا إلى الوجهة التي كانت تتجه إليها الطائرة.

قال جيم هول ، مدير NTSB السابق ، في مقابلة هاتفية إنه لا يفهم كيف يمكن أن تقترب طائرة من مبنى في مدينة نيويورك بعد 11 سبتمبر.

وقال هول "نحن في حالة تأهب قصوى وستفترض أنه إذا حدث شيء كهذا ، لكان الناس قد علموا به قبل حدوثه ، وليس بعده".

وقال جيم بيترز المتحدث باسم إدارة الطيران الفيدرالية إنه على الرغم من المخاوف الأولية من وقوع هجوم إرهابي ، استمرت المطارات الثلاثة في منطقة مدينة نيويورك في العمل بشكل طبيعي. وقال البيت الأبيض إنه لم يتم نقل الرئيس بوش ولا نائب الرئيس ديك تشيني لتأمين المواقع.

تم بناء Belaire في أواخر الثمانينيات ويقع بالقرب من دار مزادات Sotheby's. يحتوي على 183 شقة ، بيع الكثير منها بأكثر من مليون دولار.

قالت المتحدثة باسم المستشفى فيليس فيشر إن العديد من الطوابق السفلية يشغلها الأطباء والمكاتب الإدارية ، فضلاً عن مرافق الضيوف لأفراد أسر المرضى في مستشفى الجراحة الخاصة. قال فيشر إنه لم يكن هناك مرضى في الأبراج الشاهقة.


لا ناجين بعد تحطم طائرة صغيرة في مبنى في ولاية أوهايو

أكرون ، أوهايو - تقول السلطات إنه لا يوجد ناجون بعد اصطدام طائرة صغيرة بمبنى سكني في أكرون بولاية أوهايو.

قال الملازم ليون هندرسون من شرطة أكرون وإدارة الإطفاء لشبكة سي بي إس نيوز إن الطيار ومساعد الطيار لقيا حتفهما.

لم تنشر أسماءهم.

أفادت WOIO التابعة لشبكة CBS أن مسؤولين من ExecuFlight ، الشركة التي استأجرت الطائرة ، أخبروهم أن هناك تسعة أشخاص على متن الطائرة وطيار ومساعد طيار وسبعة ركاب. لم تؤكد السلطات هذا بعد.

تفيد WOIO بحدوث ذلك قبل الساعة 3 مساءً بقليل. تقول دورية أوهايو للطرق السريعة إن الطائرة قطعت سلك هاتف ، وأصابت مبنى سكني على طريق موغادور في طريق سكيلتون ، ثم اصطدمت بجسر خلف ذلك المبنى.

وقال الملازم أول بيل هايماكر في OSHP من مكان الحادث إلى WOIO: "نحن نعلم أنه سيكون هناك قتلى داخل تلك الطائرة. لا نعرف كم عددهم في الوقت الحالي".

تتجه الأخبار

يقول Haymaker إن السلطات كانت على اتصال بصاحب المنزل ، الذي أكد أنه لم يكن هناك أحد في المنزل وقت وقوع الحادث. كما قال إنه لم يصب أي شخص آخر على الأرض.

FAA: طائرة رجال الأعمال Hawker H25 كانت تقترب من مطار #Akron Fulton عندما اصطدمت بمبنى. نحن متجهون إلى المشهد @ cleveland19news

& [مدش] سارة غولدنبرغ (SaraGoldenberg) 10 نوفمبر 2015

قالت إدارة الطيران الفيدرالية إن طائرة رجال الأعمال من طراز هوكر H25 كانت في طريقها إلى مطار أكرون فولتون ، وفقًا لتقارير WOIO.


9 قتلى بعد اصطدام طائرة صغيرة بمبنى سكني في ولاية أوهايو

أفادت وسائل إعلام محلية نقلاً عن مصادر بالشرطة أن تسعة أشخاص قتلوا يوم الثلاثاء عندما اصطدمت طائرة رجال الأعمال الصغيرة بمبنيين سكنيين أثناء اقترابها من مطار أكرون.

وأكدت دورية الطرق السريعة بولاية أوهايو رسميًا مقتل الطيار ومساعده وعدد غير معروف من الركاب في الحادث الناري.

غير أن مصادر بالشرطة لم تسمها في موقع التحطم قالت لوسائل إعلام محلية إن تسعة أشخاص لقوا حتفهم.

قال المتحدث باسم دورية ولاية أوهايو للطرق السريعة ، الملازم بيل هايماكر ، إن الطائرة التي تتسع لـ 10 ركاب كانت & # 8220 سليمة لكنها محترقة. & # 8221 سوميت كاونتي الفاحصة الطبية ليزا كوهلر قالت للصحفيين إنها كانت تنفذ خطة & # 8220mass الضحايا & # 8221 للصباح ، عندما يكون ضوء.

قصفت الطائرة بناية سكنية حوالي الساعة الثالثة عصرا. (2000 بتوقيت جرينتش) ، واشتعلت فيها النيران ، قال هايماكر. وأضاف هايماكر أن الطائرة اصطدمت بعد ذلك بجسر ومبنى سكني آخر. كما تم اصطدام سلك الكهرباء.

وقال هايماكر إنه لم يكن هناك أي شخص في المنزل في أي من المبنيين وقت وقوع الحادث ، ولم ترد أنباء عن إصابات أخرى على الأرض.

وقال توني مولينارو المتحدث باسم إدارة الطيران الفيدرالية إن الحادث شمل طائرة رجال أعمال من طراز هوكر H25 ، وسيكون المجلس الوطني لسلامة النقل مسؤولاً عن التحقيق.

وقال مولينارو إن الطائرة كانت تقترب من مطار أكرون فولتون.

وقالت شركة FirstEnergy Corp ، ومقرها أكرون ، إن الحادث تسبب في انقطاع التيار الكهربائي عن 1500 عميل حول المطار.

& # 8220 يبدو أن الطائرة قطعت سطرين ، & # 8221 قال مارك دوربين ، المتحدث باسم FirstEnergy.

ولم يرد مالك الطائرة ، أوغوستو ليكوفيتش من شركة ExecuFlight ، على الفور على دعوات للتعليق. موقع الويب الخاص بالعمل معطل.


مقالات ذات صلة

قال الدكتور توماس تيمز من مستشفى سنتارا نورفولك العام لـ WAVY-TV إنه تم نقل ستة أشخاص إلى المستشفى ، بما في ذلك الطياران. قال إن شخصين عولجا من استنشاق الدخان ، أحدهما أغمي عليه في مكان الحادث والآخر كان ضابط شرطة أصيب في مكان الحادث.

تحطمت الطائرة ، التي تأكد أنها من طراز دلتا بمقعدين ، في مجمع Mayfield Mews السكني ، على بعد حوالي ميل من المحيط الأطلسي وفيرجينيا بيتش. وقال الكابتن في البحرية مارك ويسغيربر من البنتاغون إن الطائرة "عانت من عطل ميكانيكي كارثي" خلال رحلة تدريبية.

وقالت البحرية في بيان صحفي إن الطائرة كانت من طراز F / A-18D مخصصة لسرب سترايك فايتر 106 المتمركز في المحطة الجوية البحرية أوشن. وأضافت أن الطائرة تحطمت بعد وقت قصير من إقلاعها في موقع بالقرب من القاعدة في حوالي الساعة 12:05 مساء.

الإقلاع: شوهدت الطائرة F18 وهي تقلع من المحطة الجوية البحرية أوشيانا في رحلتها المشؤومة

السيطرة: عمل رجال الإطفاء بجد لاحتواء الحريق ، والذي كان يمكن أن يكون أسوأ بكثير إذا لم يقم الطيارون أولاً بتفريغ الكثير من وقود الطائرة.

في حالة صدمة: إليزابيث دي أنجليس ، إلى اليمين ، من سكان Mayfair Mews Apartments ، تتجمع في بطانية ، حيث تخبر ابنتها ميستي كين المتصل أن والدتها بخير

الأم وابنتها: ستيفاني بو مع ابنتها إيزابيلا البالغة من العمر عامين وتشاهد إدارة فيرجينيا بيتش إطفاء الحريق

وقال الشاهد زاك ثاباتيرو لشبكة CNN إن الطائرة تحطمت في مبنى يعيش فيه العديد من كبار السن. قال: "هناك كرات نارية كبيرة قادمة".
كما وردت تقارير عن انهيار مبان.

قال بروس نيدلكا ، رئيس قسم EMS في فيرجينيا بيتش ، إنه يبدو أن الطيارين كانوا يفرغون وقود الطائرة قبل تحطمها.

وقال إن هذا الإجراء من المحتمل على الأرجح منع كرة نارية ضخمة عند الاصطدام. "لقد خفف ما كان يمكن أن يكون كرة نارية ضخمة للغاية. مع كل هذا الوقود النفاث الذي تم التخلص منه ، كان أقل بكثير مما كان يمكن أن يكون ".

كما شهد جورج بيلكنجتون الكارثة ، وأخبر شبكة سي إن إن بالجدول الزمني للأحداث ، ووصف بعض الانفجارات الكبيرة بعد الانهيار الأولي. قال: كان يفرغ الوقود وكان ذيله متدلياً. يجب أن يكونوا (أفراد الطاقم) قد طردوا قبل أن ينزلوا.

كما قال بيلكنجتون إن المحرك بدا وكأنه "مرهق ومجهد".

أظهر مقطع فيديو لطائرة هليكوبتر علوية من WAVY-TV طواقم إطفاء في المجمع السكني مع سلالم كبيرة ترش الماء على العديد من المباني التي تدخن ، وقد تمزق جزء من سقف أحدها.

قال روبرت ماتياس ، مساعد مدير مدينة فيرجينيا بيتش ، لوكالة أسوشيتيد برس إن أطقم العمل في موقع مجمع سكني حيث تحطمت الطائرة في ما وصفه بساحة. وقال ماتياس: "حتى الآن ، لم يعثروا على أي ضحايا".

مشهد من الفوضى: اندلعت شخصية الطوارئ في مكان الحادث بعد الحادث

مشهد الدمار: قام رجال الإطفاء بإخماد النيران برش الرغوة فوق المباني السكنية

مستمر: قامت فرق الإنقاذ بتفتيش 95 في المائة من المباني مساء الجمعة ، حسبما أعلنت خدمة الإطفاء

مرة أخرى بالأسود: رجال شرطة فيرجينيا بيتش يسيرون في موقع تحطم الطائرة وصفق عمدة فيرجينيا بيتش وليام دي سيسومز جونيور اليوم.

اخماد: استخدمت إدارة إطفاء فيرجينيا بيتش عدة محركات لإخماد النيران

تحدث العمدة ويليام د. سيسومز جونيور على بعد خمسة مبانٍ من المباني المحترقة ، وأصدر بيانًا بعد ظهر يوم الجمعة يشيد فيه بعمل المستجيبين الأوائل ، مشيدًا "بمدى سرعة وفعالية استجابة شرطة فيرجينيا بيتش ، والإطفاء ، وموظفي EMS لمكان هذا الحادث المروع. يصطدم'.

وأضاف: "تفانيهم في وظائفهم وإنقاذ الأرواح والسلامة العامة يستحق الثناء".

وتوافد العشرات من رجال الإطفاء وعمال الطوارئ على مكان الحادث في أعقاب الحادث ، وقاموا بتغطية المجمع السكني بالرغوة لإخماد النيران.

عمل رجال الانقاذ حتى المساء لفحص المباني بحثا عن الضحايا. وقال تيم رايلي رئيس كتيبة فيرجينيا بيتش للإطفاء والإنقاذ لرويترز مساء الجمعة "لقد عملنا جسديا في كل مبنى وأكملنا 95 في المائة عمليات البحث والإنقاذ".

وصف سكان المجمع السكني مشهدًا محيرًا وطيارًا اعتذرًا.

قال كولبي سميث إن منزله بدأ يهتز ثم انقطعت الكهرباء ، حيث رأى حريقًا أحمر وبرتقاليًا خارج نافذته. ركض إلى الخارج ، حيث رأى دخانًا أسود يتصاعد ثم صدم الطيار وهو يركض إلى منزل أحد أصدقائه.

قال سميث لـ WVEC-TV: "رأيت المظلة على المنزل وكان لا يزال متصلاً بها ، وكان ملقى على الأرض ووجهه مليء بالدماء". قال الطيار: "أنا آسف على تدمير منزلك".

قال سميث إنه ورجل آخر ساعدا الطيار على النزول إلى الشارع.

سقط: سقط أحد مقاعد الطيارين في ساحة قريبة

واجب الحراسة: تحرس شرطة فيرجينيا بيتش أحد مقاعد الطرد التي هبطت على بعد حوالي 100 ياردة من موقع التحطم

تطهير: أفراد البحرية يزيلون مقعد قاذف الطائرة بعد أن هبطت في حديقة قريبة

تم الاستيلاء عليه: رجل يساعده أفراد الإنقاذ في موقع تحطم طائرة

تم أخذها بعيدًا: شوهد أحد الطيارين يتم نقله على نقالة بواسطة طواقم الطوارئ - وقد طرد هو والطيار الآخر من طائرة F-18

الارتباك: رأى سكان فيرجينيا بيتش عمودًا من الدخان الرمادي والأسود يتسلل إلى السماء وصف البعض الرائحة الغامرة لوقود الطائرات

يحترق: يُشاهد المجمع السكني تغمره النيران

نقل موقع PilotOnline.com عن متحدث باسم القوات الجوية البحرية أتلانتيك قوله إن طائرة F / A-18 هورنت تحطمت يوم الجمعة بالقرب من طريق بيردنيك.

قال شاهد آخر إنه عندما نزل الطيار كان لا يزال مربوطًا بمقعد القاذف وكان لا بد من إخراجه من الحطام - عندما قال على الفور آسف على الحادث.

"(الطيار) اعتذر كثيرًا عن الضربات المعقدة وقلت له:" لا تقلق بشأن ذلك ، كل شيء سيكون على ما يرام. "

قال بات كافانو ، منقذ فيرجينيا بيتش المتقاعد ، لشبكة CNN: "لقد اعتذر كثيرًا عن ضرب العقدة وقلت له:" لا تقلق بشأن ذلك ، كل شيء سيكون على ما يرام ".

"لقد قمت بفحصه ، وقمت بمسح جسدي ، وكان في حالة صدمة ، ولا يزال مربوطًا بمقعده ، لذلك حملناه ، وسحبناه إلى الجانب الآخر من ساحة انتظار السيارات بعيدًا عن النار.

"كان لديه شيء في النصف السفلي من جسده ، شيء ثقيل.

"كنت أعلم أن لدينا غازًا في المباني ، لذلك لم أكن أعرف ما إذا كانت ستحدث انفجارات ثانوية".

المتحدث باسم القوات الجوية البحرية الأطلسي القائد. أخبر فيل روسي الموقع أن كلا الطيارين خرجا بأمان من الطائرة.

تنتمي الطائرة إلى سرب سترايك فايتر 106 التابع لـ VFA - قسم تدريب للطيارين الطلاب. Because of the crash, Virginia State police have shut down Interstate 264 in both directions. People were advised to stay away from the area.

Stealing a view: Onlookers climb a wooden fence to get a better look at the crash

Observer on the roof: Resident Marcus Jones stands on the rooftop of a townhouse to get a better view

Virginia Gov. Bob McDonnell issued the following statement: ‘We are taking all possible steps at the state level to provide immediate resources and assistance to those impacted by the crash of an F-18 fighter jet in Virginia Beach.

‘In the past half hour I have spoken to Virginia Beach Mayor Will Sessoms several times and informed him that all Commonwealth resources are available to him as the community responds to this breaking situation. We are monitoring events carefully as they unfold and State Police resources are now on the scene. Our fervent prayer is that no one was injured or killed in this accident.'

According to wsbt.com, the Red Cross has dispatched first responder teams to help with the accident, and will dispense food, water, shelter, and clothing as needed.

Virginia Beach is on the Atlantic Coast about 200 miles south of Washington, D.C. It has 440,000 residents and is home to a complex of military bases, including Oceana, and the home of the U.S. Atlantic Fleet is next door at Norfolk, Virginia.

Cinder and smoke: At least ive buildings were reported to be seriously damage there are no reports yet of civilian injuries

Elite aircraft: An F/A-18D Hornet is seen landing on an aircraft carrier (stock photo)

ANOTHER MILITARY CRASH INTO CIVILIAN HOMES: 2008 F-18 CRASH LEAVES FOUR DEAD IN SAN DIEGO

Emergency personnel sift through the wreckage of a military F/A-18 jet plane that crashed into a suburb of San Diego, California in 2008

In December 2008, a Military aircraft crashed into a home in San Diego, killing four people.

A U.S Marine Corps two-seat aircraft crashed into a residential area in University City killing four residents in one of the two homes that were destroyed.

Pilot Lt Neubauer, who was the only person in the aircraft, survived after he ejected to safety.

The plane crashed into homes just two miles from the Miramar runway. Young Mi Lee and her toddler Rachel and baby Grace all died. Mi Lee’s mother Suk Im Kim was the fourth victim.

An investigation found that poor maintenance had caused the engine to malfunction. The pilot was found to have made errors and was temporarily grounded. Other USMC personnel were disciplined after the fatal crash.

After the crash University City residents renewed their calls for the military training base MCAS Miramar to be moved to a more remote location.

The family were awarded $17.8m after a non-jury trial in December last year.


Manhattan Plane Crash Kills Yankee Pitcher

A single-engine plane carrying the Yankees pitcher Cory Lidle smashed into a 42-story building on the Upper East Side yesterday, killing Mr. Lidle and his flight instructor, the authorities said.

The afternoon crash beneath overcast skies sent debris clattering hundreds of feet to the sidewalk and started a fire that destroyed several apartments and left a charred smudge on the face of the building.

Fourteen firefighters and four people in the building were injured, officials said, including a woman who had been in an apartment hit squarely by the plane and escaped the inferno, suffering burns.

The plane, owned by Mr. Lidle, was a Cirrus SR20, a four-seat propeller plane that is popular for its performance and sleek looks. It has a fixed landing gear reminiscent of a stunt plane. With two sets of controls, officials said, either Mr. Lidle or his instructor could have been flying it.

Debbie Hersman, a spokeswoman for the National Transportation Safety Board, said today in a televised interview that investigators had found Mr. Lidle’s flying logbook amid the rubble. She said it showed that Mr. Lidle had recorded over 80 hours in the air, more than half of them as pilot in command.

But she said that did not mean that he was necessarily in control at the time of the crash.

It slammed into the center of a 501-foot building on East 72nd Street several hundred yards from the East River. New Yorkers with memories of the Sept. 11 attack on the World Trade Center watched smoke drifting toward the sky as firefighters clambered into another high-rise, and the North American Aerospace Defense Command scrambled military jets. Some worried that they had witnessed another terrorist attack, but officials quickly dismissed that notion.

Mr. Lidle, 34, a pilot for less than a year who was traded to the Yankees in the summer, had talked enthusiastically about flying to his home in California this week.

As he cleaned out his locker at Yankee Stadium on Sunday, the day after the Yankees’ playoff hopes fizzled in a series loss in Detroit against the Tigers, he said that he planned to work on instrument training exercises yesterday before he left for California, and that his regular instructor, whom he identified as Tyler Stanger, was coming in to work with him. Officials said they believed that Mr. Stanger was the second victim.

The plane took off from Teterboro Airport in New Jersey about 2:30 p.m., according to a spokesman for the Port Authority of New York and New Jersey.

Mayor Michael R. Bloomberg said it circled the Statue of Liberty before heading north by the East River. Radar contact was lost around the Queensboro Bridge. He said it was not clear why the plane veered toward Manhattan, apparently after traveling farther north, and hit the building on the north side about 12 minutes after takeoff. The plane never got higher than 800 feet, according to Passur, a flight-tracking service.

Pilots describe that area of the East River as a particularly treacherous corridor that tends to be crowded with helicopters. Several witnesses said the plane appeared to be in trouble moments before it crashed. One investigator said initial reports indicated that the aircraft had radioed La Guardia Airport to say that it was running low on fuel.

The plane disintegrated as it hit the building, shaking bricks loose from the façade, and ended up as a smoking wreckage on the street. “The engine with the propeller was two feet inside the window,” another investigator said, adding that much of the rest of the plane had fallen to the street outside the building, at 524 East 72nd Street.

The plane bore into an apartment on the 30th floor, which under the building’s numbering system is Apt. 40ABG. Dr. Parviz Benhuri, who owns the apartment with his wife, Ilana, said she was at home when the plane blasted through the window and the apartment went up in flames.

“She told me she saw the window come out and the fire comes,” he said. “She told me she saw the window coming out and she ran. She’s in shock. She’s lucky she made it. It’s a miracle.”

She ran down the stairs and went to the emergency room at NewYork-Presbyterian Hospital/Weill Cornell Medical Center a couple of blocks away.

Three other people walked down from lower floors and were treated for exhaustion, one city official said.

Other witnesses said that the sequence of events leading to the crash unfolded so quickly that they realized only later that noises they had heard must have come from Mr. Lidle’s plane.

“It sounded like a truck gearing down,” said Kim Quarterman, a doorman at a nearby building. “Then I saw a cloud of smoke.”

Jeremy Chassen, a real estate developer who was in an apartment across the street, recognized the droning of an airplane engine — he has taken flight lessons himself.

Joanne Hartlaub, an actress and filmmaker who was working out in a gym across the street, heard explosions and a “loud whooshing noise, like something falling, very loud.”

She said she saw “this large object falling from the sky it was aluminum and it was smoking.”

Inside the building that was struck, five construction workers going over renovation plans for an apartment on the 42nd floor looked out the window and the plane bearing down on them. One of the workers, Luis Gonzalez, 23, said it was so close that he could see the pilot’s face.

“It was coming right at us,” he said. “The whole building shook. Then we ran for the elevator.”

Fuel burned on the sidewalk as black smoke rose from the apartments above.

In the penthouse, a housekeeper, Ann Robert, was ironing clothes. “I heard a boom and saw smoke and ashes outside the kitchen window,” she said, “and then the painter came running in frantically from working in the baby’s room,” Ms. Robert said.

Her 21-year-old daughter was also in the apartment, watching television and talking on the telephone. Within seconds, Ms. Robert had grabbed her purse and was hurrying her to get out. “Let’s go. Let’s go. Let’s go,” she shouted.

“Death was going through my mind,” Ms. Robert said. “When I saw the smoke, I did not know if we would make it out alive.” She added, “As I was coming down the stairs I thought that the whole building might come down and that me and my daughter might go at the same time. But once we got past the 30th floor, I said in my mind that maybe we were safe.”

The building is a condominium with residents like Marvin R. Shanken, the publisher of Cigar Aficionado and other specialty magazines Marvin S. Traub, the former head of Bloomingdale’s and Carol Higgins Clark, a mystery writer who is the daughter of Mary Higgins Clark. A dozen lower floors are used by the Hospital for Special Surgery for offices and guest rooms for patients’ families.

The building remained closed to residents last night. While structurally sound, a spokeswoman for the Department of Buildings said that there had been extensive damage and, with only one elevator working, it was not suitable for people to return.

For the Yankees, Mr. Lidle’s death stirred memories of another player who perished at the controls of his own plane, the catcher Thurman Munson, in 1979. But where Mr. Munson was the team captain, Mr. Lidle was still something of a newcomer.

A 5-foot-11 right-hander who rarely threw his fastball above 90 miles an hour, he was not drafted out of high school and played for three organizations in the minor leagues, including an independent team, before joining the Mets in 1997. He had also played for the Tampa Bay Devil Rays, the Oakland Athletics, the Toronto Blue Jays, the Cincinnati Reds and the Philadelphia Phillies before joining the Yankees.

“He was a good guy, a real competitor,” said Brian Cashman, the Yankees’ general manager. “He wasn’t here long, but I saw him compete for years with different teams, and he had a lot of success. That’s one of the reasons why we wanted him.”

Mr. Lidle made one memorable start, a victory on Aug. 21 that concluded the Yankees’ five-game sweep of the Red Sox in Boston’s Fenway Park. He had a 4-3 record with a 5.16 earned run average for the Yankees and made a brief relief appearance in the team’s final playoff game on Saturday.

For his career, Lidle was 82-72 with a 4.57 earned run average, pitching in 277 games. He was a free agent and was not expected to return to the Yankees, though he said on Sunday that he hoped to sign a two-year contract this winter.

Mr. Lidle, who was married with a 6-year-old son, lived in Glendora, Calif. He had earned his pilot’s license during the last off-season. He said last month that the four-year-old plane had cost $187,000 and had “cool safety features.”

“The whole plane has a parachute on it,” he said. “Ninety-nine percent of pilots that go up never have engine failure, and the 1 percent that do usually land it. But if you’re up in the air and something goes wrong, you pull that parachute, and the whole plane goes down slowly.”

Shortly after his trade to New York from Philadelphia, he flew his plane from a small airport in southern New Jersey to Teterboro. Describing his itinerary in a September interview, he said: “I didn’t fly around New York, but I flew straight up north. I don’t like to go in the big boys’ airspace.”

But yesterday, he did. The plane left Teterboro, in Bergen County, at 2:29 p.m., officials said.

Police and fire officials applauded what they said was a fast and efficient response, noting that there were no fatalities beyond the two men in the plane. They said that they too had worried at first that the crash was a terrorist attack.

“We are concerned about the possibility of things being something more than an accident,” Police Commissioner Raymond W. Kelly said. “But it seemed clear fairly early it was a small plane.”


شاهد الفيديو: شاهد لحظة اصطدام طائرتي مظليين من داخل الطائرة