جراند ريفر LSMR-505 - التاريخ

جراند ريفر LSMR-505 - التاريخ

جراند ريفر

الأنهار في لويزيانا وميشيغان وأيوا وميسوري وساوث داكوتا ؛ كان يُعرف سابقًا باسم نهر كولورادو من منبعه إلى تقاطع نهر جرين في جنوب شرق ولاية يوتا.

(LSMR-505: dp. 790 ؛ 1. 206'3 "؛ ب. 34'6" ؛ د. 7'2 "؛ ق. 13
ك. 138 ، أ. 15 بوصة ، 440 ملم ، 820 ملم ، 44.2 بوصة م ، 14_
rkt. cl. LSMR-401)

تم وضع Grand River (LSMR-505) على أنه LSM R505 في 31 مارس 1945 من قبل شركة Brown Shipbuilding Co. ، Inc. ، هيوستن ، تكس ، التي تم إطلاقها في 28 أبريل 1945 ، وتم تكليفها في 14 يونيو 1945 ، الملازم هول ب. .

بعد الابتعاد على طول الساحل الشرقي ، غادرت LSMR-505 بورتسموث ، فيرجينيا ، في 7 أغسطس للعمل في المحيط الهادئ. مع انتهاء الحرب العالمية الثانية ، تم تعيين LSMR-505 في السرب 3 الذي يعمل على طول الساحل الغربي. مقرها في سان دييغو ، شاركت في تدريبات قبالة كاليفورنيا حتى مارس 1946. عند وصولها إلى أستوريا ، أوريغ. ، في 22 مارس أبلغت LSMR-505 عن أداء واجبها في وضع غير نشط. خرجت من الخدمة في 20 مايو 1946 ودخلت أسطول احتياطي المحيط الهادئ. أثناء رسوها في مجموعة كولومبيا ريفر ريسيرف ، تم تسميتها جراند ريفر 1 أكتوبر 1956 ، تم حذف اسمها من قائمة البحرية في 1 أكتوبر 1958.


مغادرة هيوستن في 27 يونيو ، LSM (R) -507 على البخار عبر جالفيستون ، تكساس إلى تشارلستون ، ساوث كارولينا ، حيث وصلت في 7 يوليو. من 28 إلى 30 يوليو ، أبحرت إلى ليتل كريك ، فيرجينيا ، للتدريب في خليج تشيسابيك وعلى طول ساحل فيرجينيا. تم تعيينها في السرب 4 من LSMR ، وغادرت ليتل كريك في 4 أكتوبر متوجهة إلى منطقة البحيرات العظمى. تطرقت إلى هاليفاكس وكيبيك ومونتريال ووصلت إلى روتشستر ، نيويورك ، في 16 أكتوبر. خلال الأسابيع الثلاثة التالية ، أبحرت إلى ديترويت وشيكاغو قبل أن تعود إلى روتشستر في 1 نوفمبر وليتل كريك في 17 نوفمبر.

خلال الشهرين المقبلين LSM (R) -507 استمرت العمليات خارج ليتل كريك. غادرت في 29 يناير 1946 ، للقيام بعمليات قبالة سان خوان ، بورتوريكو وبعد ذلك خارج خليج غوانتانامو في كوبا. عادت إلى ليتل كريك في 24 مارس.

بعد انتهاء الخدمة في نورفولك ، فيرجينيا وبالتيمور ، ماريلاند ، LSM (R) -507 غادر ليتل كريك متوجهاً إلى الساحل الغربي للولايات المتحدة في 18 أكتوبر ، ووصل إلى سان دييغو ، كاليفورنيا في 20 نوفمبر. تم تعيينها في LSMR Squadron 3 ، وعملت من سان دييغو ، وتم إيقاف تشغيلها هناك في 5 فبراير 1947 ودخلت أسطول المحيط الهادئ الاحتياطي. أثناء رسوها في سان دييغو ، تم تسميتها نهر جرينبرير في 1 أكتوبر 1955 ، بعد نهر جرينبرير (أحد روافد النهر الجديد). تم شطب اسمها من سجل السفن البحرية في 1 أكتوبر 1958.


شبكات GRM

يربط المجتمعات

شبكات GRM & # 8217 موظف يعيشون ويعملون ويربون عائلاتنا في المجتمعات التي نعمل فيها. نحن نركز على تزويد جيراننا وأصدقائنا بالتكنولوجيا المتقدمة وخدمة العملاء الاستثنائية. بينما تم تطوير هذا الفيديو بواسطة Iowa Communications Alliance ويركز على مجتمعات Iowa ، تشعر شبكات GRM أنه ينطبق على جميع عملاء Iowa و Missouri ، عبر منطقة خدمتنا. شكرا لكم على إتاحة الفرصة لنا لخدمتك.


يو إس إس سانت ماري ريفر (LSM (R) -528)

يو اس اس نهر سانت ماري (LSM (R) -528) أذن أصلا باسم LSM-528. معاد تصنيفها LSM (R) -528 في 21 أبريل 1945 ، تم تعيينها في 19 مايو 1945 في شركة Brown Shipbuilding Co. ، Inc. ، هيوستن ، تكساس ، التي تم إطلاقها في 16 يونيو 1945 ، وتم تكليفها في 2 سبتمبر 1945 ، الملازم نورمان إي والين ، اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، في القيادة .

في 6 سبتمبر ، LSM (R) -528 أبحر إلى جالفيستون ، تكساس ، ووصل في اليوم التالي. أبحرت إلى تشارلستون ، ساوث كارولينا ، في 12 سبتمبر. ومع ذلك ، بعد يومين في البحر ، واجهت عاصفة وتم تحويلها إلى قاعدة البحرية الحدودية ، بوروود ، لويزيانا. بعد العاصفة، LSM (R) -528 استأنفت رحلتها ووصلت تشارلستون في 21 سبتمبر. وأثناء وجودها هناك ، تم تركيب قاذفات صواريخ وقذائف هاون على السفينة.

مغادرة تشارلستون في 12 أكتوبر ، LSM (R) -528 أبحرت إلى ليتل كريك ، فيرجينيا ، ووصلت في 14 أكتوبر. بعد الإجازة والصيانة ، بدأت تدريب الابتزاز في 15 أكتوبر. أكملت تدريب الابتزاز في 15 نوفمبر ، أبلغت بعد أسبوع لقائد أسراب LSM (R) ، ليتل كريك. في 29 نوفمبر ، أبحرت إلى جرين كوف سبرينغز ، فلوريدا ، مع أوامر للإبلاغ عن التعطيل. LSM (R) -528 خرج من الخدمة في مارس 1946. تم تسميته نهر سانت ماري في 1 أكتوبر 1958 بسبب نهر سانت ماري في شمال شرق إنديانا ، تم طردها من قائمة البحرية في نفس اليوم. تم بيعها في 4 أغسطس 1959 لشركة Fleet Storage Corp. واختفى اسمها من القائمة التجارية في عام 1989.


يو اس اس نهر سانت كروا

يو اس اس نهر سانت كروا (LSM (R) -524) كانت طائرة إنزال مجهزة بالصواريخ وسفينة # 8197 التابعة للولايات المتحدة & # 8197 دولة & # 8197Navy خلال World & # 8197War & # 8197II.

نهر سانت كروا وضعت قبل أيام قليلة من نهاية الحرب الثانية & # 8197World & # 8197War في 5 مايو 1945. البناء في هيوستن ، تكساس ، نهر سانت كروا تم إطلاقه في 9 يونيو ، وتم تكليفه في البداية في 14 أغسطس باسم USS LSMR-524 قبل أن يتم منحها اسم St. & # 8197Croix & # 8197River بين Maine و Canadian New & # 8197Brunswick في عام 1955. على الرغم من حصولها على زينة الحملة الأمريكية والحرب العالمية الثانية ، نهر سانت كروا لم يشهد قط أي حركة ولم يسافر إلى أبعد من Chesapeake & # 8197Bay أو الخليج & # 8197Coast & # 8197of & # 8197the & # 8197United & # 8197States ، وتم بيعه في عام 1961 ، مع مصيرها اللاحق غير معروف للبحرية الأمريكية. [1]


جراند ريفر LSMR-505 - التاريخ

كانت LSM (R) 188 هي الأولى من بين 12 سفينة تم بناؤها فقط كسفن لإطلاق الصواريخ. كانت تسمى فئة 188 حيث كانت السفينة مرقمة # 188 - 199. وكان طولها 203 أقدام وعرضها 33 1/2 قدمًا. حملت هذه السفن الدبابات والمركبات والقوات حتى الشاطئ. عندما يصطدمون بالشاطئ تفتح الأبواب القوسية الكبيرة ويمكن أن يجري كل شيء أو يخرج.

تم استخدام نفس الهيكل لبناء LSM (R) فقط تم إغلاق الأبواب القوسية في المقدمة ووضعت الطوابق عبر الخليج المفتوح ، مع 400 قاذفة صواريخ. تم تركيب مسدس 5 بوصة على ذيل المروحة. زُعم في ذلك الوقت أن القدرة على إطلاق 400 صاروخ وبعض الصواريخ التي تحمل مقذوفًا بحجم 5 بوصات على كل منها ، في غضون دقائق قليلة ، أعطت هذه السفينة الصغيرة قوة إطلاق النار مثل Iowa Class Battle Ship. في الوقت الحاضر ، قد تجد معاييرنا أن هذه الفكرة بدائية ، كانت هذه القاذفات ثابتة أو ثابتة ، تاركة توجيه السفينة في موضعها باعتباره الوسيلة الوحيدة لضرب هدفنا ، بخلاف التمرير عبر المنطقة المستهدفة. وهذا من شأنه أن يستتبع إطلاق النار على المناطق المستهدفة التي تم دفعها من خلالها وهدمها.

عند إطلاق الصواريخ - كان على جميع الرجال الموجودين على سطح السفينة النزول إلى الأسفل لأن حرارة كل الصواريخ المنطلقة كانت مرتفعة للغاية. عندما عدنا مرة أخرى ، كان علينا أن نخطو أو نرقص لأن الحرارة كانت تأتي مباشرة من أحذيتنا - مثل المشي عبر شارع أسود ساخن حافي القدمين. أيضًا لأننا اضطررنا إلى النزول إلى الطوابق السفلية ، فلن يقوم أحد بتدبير البنادق وقد حملتنا عمليات إطلاق النار هذه بالقرب من الشاطئ. لذلك سيكون مرافقة مدمرة أو مدمرة وراءنا عندما يطلق Japs النار علينا ، سوف تمحو المدمرة بنادقهم.

كانت سفن الصواريخ أو الطائرات المزودة بالصواريخ والقنابل في متناول اليد عند اصطدامها بالداخل. في Karama Retto على سبيل المثال ، كانت الجزيرة بأكملها بها تلال كبيرة حولها. قبل سنوات كان من المحتمل أن يكون بركان. يمكن للسفن الكبيرة أن تقصف الجزء الخارجي من التلال إلى الأبد دون أن تسبب أي ضرر. كانت الأشياء ذات الأهمية وراء هذه التلال ، لذلك تم استخدام هذه الوسائل الأخرى لهذا الغرض.

نمت فكرة الكاميكازي أو الهجمات الانتحارية في نهاية الحرب حيث كان اليابانيون يقفون على الحائط ويفعلون أي شيء.

في جنرال كوارترز "محطات القتال" كنت محملًا بمدفع 20 ملم. (طلبت هذا الواجب). أردت أن أكون في الأعلى حيث يمكنني رؤية أو معرفة ما يجري. فكرة أن أكون تحت سطح السفينة وسماع "بوم ، بوم ، بوم" ولا تعرف ما إذا كان منحك أو الحصول عليه سيقلبني أم لا. كل شخص يفكر بشكل مختلف. يفضل بعض الأولاد أن يكونوا في الطوابق السفلية حيث يجب أن يمر أي شيء عبر "جدران" الحواجز الفولاذية للوصول إليهم. كانوا يقولون "أنتم يا رفاق اذهبوا هناك - حسناً خذوها إلى الأسفل هنا."

أبلغونا أنه تم اختيارنا لتغطية وتسيير دوريات صعودًا وهبوطًا على ساحل أوكيناوا طوال الليل. لمراقبة أي قوارب انتحارية أو أي قوارب تتسلل إلى الجزر الأصغر التي ضربناها بالفعل حيث كانت معظم سفننا الأكبر. إلى جانب الطائرات الانتحارية أو طائرات كاميكازي - كانوا سيفعلون الشيء نفسه مع القوارب السريعة (يركبون قنبلة في المقدمة ويصطدمون بسفينة).

كان من غير المعتاد أن يعطونا هذه الوظيفة بنوع السفينة التي لدينا. سيكون مرافقة المدمرة أو المدمرة أكثر ملاءمة مع قوة نيران أكبر وسرعة أكبر. كان لدينا مدفع 5 بوصات ، و 2 وأربعين مليمتر ، و3-20 مليمتر ، وزوجان من الرشاشات من عيار 50. ربما فكروا في فقدان سفينة أصغر مثل سفينتنا قد يكون أفضل من خسارة سفينة أكبر. الذين يعرفون؟ عندما انتشرت الكلمات حول السفينة ، لم يهتم أحد بالفكرة. لماذا نحن؟

على أية حال ، قرب غروب الشمس توجهنا إلى هناك. كان فقط 20-25 ميلا إذا كنت أتذكر بشكل صحيح. بقينا في محطات المعركة طوال الليل. كنا نتناوب مع فترات راحة بعد فترة ، مستلقين على سطح السفينة أو نجلس ونريح أعيننا. (باستخدام الرؤية الليلية ، التحديق ، والتحديق ، والتحديق في الظلام بحثًا عن قوارب أو أي شيء صعب على عينيك). لا يمكنك رؤية أي شيء وتحتاج إلى استراحة لإراحة عينيك. كان الطهاة يحضرون لنا القهوة والأشياء من حين لآخر. بدت الليل مظلمة للغاية - أشبه بداخل قبعة. من الواضح أنه كان هناك مهبط للطائرات حيث كنا نقوم بدوريات. بين الحين والآخر ، تأتي طائرات التعزيز اليابانية في مجموعات من طائرتين أو أكبر لتهبط في ذلك المهبط. كان الظلام شديدًا لدرجة أنهم لم يتمكنوا من رؤيتنا جيدًا. الميزة الوحيدة التي اكتشفناها كانت ألسنة اللهب المنبعثة من عادمها. كنا نطلق النار عليهم ، واستدار بعضهم واستمر آخرون في أسلوبهم في الهبوط. يجب أن يكون قد فجر عقولهم للوصول إلى "جزيرتهم" وإطلاق النار عليهم أثناء الهبوط. لم تكن هناك طريقة لمعرفة عدد أو مقدار الضرر الذي لحق بمطاردتنا الليلية. اختفوا فوق الأشجار وسقطوا فوقها بقليل.

أنت تتجول حول عش الدبابير بعصا وسرعان ما ستخرج الدبابير ، وتخرج. عندما كان اليوم ينفجر ، جاؤوا للرد. لا أتذكر كم عددهم الآن ، ولكن كان هناك ما يقرب من 5 أو 6 أو 7 بدأوا في مهاجمتنا. لدينا 3 منهم نعرفهم.

لقد كان من المذهل مدى حسن التخطيط لهجوم كاميكازي علينا. كان هناك ضباب في الصباح الباكر يتدلى فوق الماء من 20 إلى 30 قدمًا. بينما كانت الطائرات الأخرى منشغلة بنا ، جاء لمجرد فقد الماء. عندما رأيناه كان الوقت متأخرًا للغاية ونحن فقط صرخنا "اصطدم بالسطح!"

اصطدمت الطائرة مباشرة ببرج التحكم بالبنادق الذي يبلغ قطره 5 بوصات - انفجرت القنبلة - واصلت مقدمة الطائرة التحرك ، وأخذت أجزاء من السفينة معها على الجانب مباشرة وحلقت قليلاً. لا تزال هناك أجزاء من الطائرة مع الفوضى على متنها. أصابني ارتجاج في المخ قبل أن أصطدم بالسطح وأصابني بعمق 15 قدمًا بقاذفات الصواريخ. من الواضح أنه خلال هذه الفترة لا يستطيع المرء التفكير أو أن عقلك فارغ أو ربما تكون في الخارج لتلك الثواني. لأن كل ما أتذكره هو بدء ضرب سطح السفينة ، ثم الاستيقاظ من قبل قاذفات الصواريخ. نظرنا إلى بعضنا البعض. هذا عندما رأى أحد الأولاد الآخرين الدم يسيل من تحت خوذتي على رقبتي. ثم رأى الدم يسيل من كم سترتي ويدي. لم أكن أعرف حتى أنني تعرضت للإثارة أو ربما كان ذلك من ارتجاج في المخ. هناك أنواع مختلفة من تلف الجسم أو الحروق التي تشعر بمزيد من الإحساس لأن بعض الزملاء كانوا يعانون من ألم رهيب.

الحمد لله على الطائرات الأخرى التي تركت معتقدة أننا انتهينا. كان بإمكانهم الاحتفاظ بنا حتى لم يتبق شيء. في هذه المرحلة أصيب القبطان بالذعر أو تصدع مؤقتًا. كنا نغرق وأراد أن يركضها على الشاطئ. كنا سنكون لحمًا مفرومًا إذا فعل ذلك لأننا لن نهبط في أوكيناوا حتى الأول من أبريل أيضًا يوم كذبة أبريل أيضًا عيد الفصح. لذلك لن يكون هناك أي شخص سوى Japs. تمكنا من رؤية الشاطئ والأشجار بشكل جيد ، لذلك أعتقد أننا يجب أن نكون على مسافة نصف ميل من الشاطئ قبل أن يتولى ضابط آخر القيادة ويتجه نحو الجزر الأخرى. حتى ذلك الحين ، بينما كنا نسير بأقصى سرعة لاستعادة الأمان ، كان القبطان يصرخ "أسقط المرساة!" التي إذا فعلناها وأمسك المرساة بالجزء السفلي لكان من الممكن أن نتدحرج.

أعتقد أنني ذهبت في هذا الوقت إلى غرفة المرضى لأرى ما إذا كان الصيدلي يمكنه فحص جراحي. كان هناك ازدحام في الأسفل وكان هناك شخص دائمًا ما يكون أسوأ منك. كان فيريمان جالسًا هناك مع ثقب في يده من رصاصة مع إصبعه الأوسط تمامًا. كان يبكي ، "يا يدي يا يدي !!" أعتقد أنني ساعدت في اختتامها وحاولت مواساته وأخبرته أنهم سيكونون قادرين على تقريب الأصابع الأخرى من بعضها البعض وستكون جيدة كالجديدة. قال لا ، سيتعين عليهم رفع يده بالكامل. لا أعرف كيف انتهى الأمر. كانت مختلفة بالفعل في حالة سيئة. أحد زملائه في غرفة مناولة الصواريخ أطلق صواريخ وأدى إطلاق النار من مؤخرة الصاروخ إلى حرق قدمه ، والتي اضطروا بالفعل إلى بترها لاحقًا. (كان دائما يحب الرقص). مات صبي في غرفة الراديو ولم يكن به ثقب - إما كان خوفًا أو صدمة أو نوبة قلبية.

قبل أسبوع ونصف من حدوث ذلك ، كنت على مسافة ملليمتر واحد حيث اصطدمت الطائرة. كان Olenick يحمل السلاح الذي أستخدمه الآن وكان لديه رفاقا على مسدسي وسألني إذا كنت أمانع في تغيير الأماكن. سألنا الضباط وقالوا موافق. إنه مسؤول عن كوني على قيد الحياة الآن حيث قُتل هو وجميع الزملاء الآخرين في تلك المنطقة.

حاول الضباط تنظيم الأشياء قليلاً وجعلوا جميع الجرحى يكذبون أو يجلسون بالقرب من سطح السفينة بعيدًا عن منطقة الضرر والضرر بينما كل القادرين على إخماد الحريق. كنا نسير بأسرع ما يمكن للعودة إلى حيث كان أسطولنا في جزيرة الكرامة ريتو ، إلى بر الأمان بينما كنا نغرق. كان الجزء الخلفي من سفينتنا منخفضًا جدًا في الماء. فجأة نظرنا إلى هذه السفينة الكبيرة العظيمة التي تسحب جانبنا. كانت البارجة أركنساس. لقد أنزلوا المضخات المحمولة إلينا والخراطيم للمساعدة في إبقائنا واقفاً على قدمي. أيضا طبيب واثنين من زملائه الصيادلة. ثم تبعونا بقية طريق العودة. ساعدت المضخات على ضخنا ووجدت أن الهيكل لم يتمزق. كانت كل خطوط المياه المكسورة تملأنا بالماء.

عدنا في منتصف بقية السفن. جاءت زورق إنزال بجانبها وصعدنا إليها وأخذونا إلى سفينة المستشفى. أخذوا القبطان إلى LST الذي أطلقوا عليه القسم 8. كان ذلك للزملاء الذين تصدعوا أو تعرضوا لأعطال. اضطررنا إلى وضع سلال من الأسلاك التي ربطوها بذراع الرافعة ورفعونا على متن سفينة المستشفى. من المؤكد أنه كان من الرائع العودة إلى بر الأمان.

فريد أ.بسيل كولون ، بنما 8 ديسمبر 1944.

باسم رئيس PURPLE HEART MEDAL يتم منحها من قبل قائد القوة البرمائية ، أسطول الولايات المتحدة في المحيط الهادئ ، إلى

فريدريك إيه إتش بيسيل ، طبخ السفينة من الدرجة الثالثة

احتياطي الولايات المتحدة البحري

عن الجروح التي تلقاها أثناء القتال ضد عدو للولايات المتحدة في 29 مارس 1945

LSM (R) 188 شركة السفن أكتوبر 1945 حوض سفن تشارلستون البحرية

مجاملة فريد بيسيل جونيور فبراير 2011

مع حلول فجر يوم 29 مارس 1945 ، بدأت الطائرات المعادية هجومها. طار أحدهم مباشرة إلى LSM (R) 188. أسقطتها قبل أن تتحطم على سطحها.

في وقت لاحق من ذلك اليوم ، تم تعيين CPO Alex Barthel من LSM (R) -189 لتوجيه فريق العمل للصعود إلى السفينة الشقيقة ، the188 ، للمساعدة في التعرف على أجزاء الجسم والموتى. "كان أسوأ يوم في حياتي". يتذكر. "لقد تدربنا معًا وأصبحنا أصدقاء".

جيمس إف ستيوارت CO LSM (R) -189 التمساح الزقاقاكتوبر 1992


خصائص فيزيائية

من مصادرها في جبال سان خوان في جنوب غرب كولورادو ، تتدفق ريو غراندي إلى الجنوب الشرقي والجنوب لمسافة 175 ميلاً (280 كم) في كولورادو ، جنوباً لحوالي 470 ميلاً (760 كم) عبر نيو مكسيكو ، وجنوب شرق لنحو 1240 ميلاً (2000 كم) بين تكساس والولايات المكسيكية تشيهواهوا وكواويلا ونويفو ليون وتاماوليباس إلى خليج المكسيك.

يتبع مساره المبكر وادًا عبر غابات التنوب والتنوب والحور الرجراج في وادي سان لويس الواسع في كولورادو ، وبعد ذلك يقطع وادي ريو غراندي ووايت روك كانيون في شمال نيو مكسيكو ويدخل التضاريس المفتوحة للحوض والسلسلة ومقاطعات الهضبة المكسيكية الفيزيائية. هناك ، يؤدي انخفاض الارتفاع ، وانخفاض خط العرض ، وزيادة الجفاف ودرجة الحرارة إلى الانتقال من مناخ السهوب البارد مع نباتات الصنوبر والعرعر والمريمية إلى سهوب حار ومناخ صحراوي يتميز بالمسكيت وشجيرة الكريوزوت والصبار واليوكا ، وغيرها من النباتات الصحراوية. قبل وقت قصير من دخول سهل الخليج الساحلي ، يقطع نهر ريو غراندي ثلاثة وديان بعمق يتراوح بين 1500 و 1700 قدم (460 و 520 مترًا) عبر المنطقة المتصدعة التي يشغلها "المنعطف الكبير" ، حيث يتألف جانب تكساس من النهر من المنعطف الكبير متنزه قومي. على طول ما تبقى من مجراه ، يتجول النهر ببطء عبر سهل الخليج الساحلي لينتهي في دلتا خصبة حيث ينضم إلى خليج المكسيك.

الروافد الرئيسية لنهر ريو غراندي هي أنهار بيكوس والشياطين وشاما وبويركو في الولايات المتحدة وأنهار كونشوس وسالادو وسان خوان في المكسيك. قد تحدث ذروة التدفق في أي شهر من أبريل إلى أكتوبر. في المناطق العليا من ريو غراندي عادة ما يكون في مايو أو يونيو بسبب ذوبان الثلوج والعواصف الرعدية العرضية ، في حين أن الجزء السفلي عادة ما يتعرض لأعلى مستويات المياه في يونيو أو سبتمبر بسبب حدوث العواصف الرعدية الصيفية. تشير التقديرات إلى أن متوسط ​​العائد السنوي في ريو غراندي يبلغ حوالي 2.6 مليون فدان (3.2 مليار متر مكعب) ، وصل ثلثها تقريبًا إلى الخليج قبل بناء سد الصقر ، المنبع من مدينة ريو غراندي ، في عام 1953 ، بلغ متوسط ​​معدل تصريف النهر الآن حوالي 3000 قدم مكعب (85 مترًا مكعبًا) في الثانية.


استمتع بفيديو الطائرات بدون طيار الخاص بنا واستمتع بتجربة مصب نهر سانت لويس من رحلة القطار الأكثر جمالًا في شمال مينيسوتا

mv2_d_2048_1355_s_2.jpg / v1 / fill / w_85، h_56، al_c، q_80، usm_0.66_1.00_0.01، blur_2 / LSMR٪ 20FALL-5.jpg "/>

mv2.jpg "/>

mv2.jpg "/>

mv2.jpg "/>

منظر للجسر بالفيديو من الماء

جراند ريفر LSMR-505 - التاريخ

تشامبرز جروف ، حديقة تقع على نهر سانت لويس في أقصى الطرف الغربي من دولوث ، أنجزت الكثير من العمل فيها في السنوات الأخيرة. تم إجراء أكبر التغييرات على الخط الساحلي. لعقود من الزمان ، كان الخط الساحلي مدرعًا بأكوام من ألواح الصلب ، وهو ترتيب يعزل الناس بشكل أساسي عن النهر. على الرغم من أنه يمكنك المشي على طول الممر بجوار النهر مباشرة ، إلا أن الماء كان على بعد أربعة أقدام ، على الجانب الآخر من السلسلة. يمكنك إلقاء نظرة على الماء أو إلقاء خيط صيد فيه ، لكن لا يمكنك لمسه.

في عام 2015 ، تعاونت وزارة الموارد الطبيعية وسلاح المهندسين بالجيش ووكالات أخرى لإعادة تشكيل الخط الساحلي في تشامبرز جروف. تمت إزالة دعامات الألواح وتم تصنيف الأرض في منحدر لطيف وصولاً إلى الماء. جذوع الأشجار بأكملها مع الجذور المتصلة ، والمعروفة باسم & ldquotoe wood ، & rdquo ثم تم لصقها أفقيًا في الخط الساحلي مثل أقلام الرصاص ، بحيث تم ترك الجذور فقط مكشوفة عند حافة الماء و rsquos. أدى هذا إلى استقرار الشاطئ وتوفير أماكن جيدة للأسماك الصغيرة والمخلوقات الأخرى للاختباء من الحيوانات المفترسة. أعادت الأرصفة الحجرية المبنية في المياه توجيه التدفق الرئيسي للنهر إلى منتصف القناة وأنشأت موطنًا أبطأ الحركة & ldquoriffle & rdquo (يفضله سمك الحفش للتبويض) بالقرب من الشاطئ.

في غضون عامين تقريبًا منذ اكتمال المشروع ، بدأت الأعشاب والشجيرات في ترسيخ نفسها على حافة المياه و rsquos ، مما أدى إلى إنشاء اتصال طبيعي مع النهر أكثر مما كان موجودًا من قبل. هل ترغب في غمس إصبع قدمك في الماء؟ إطلاق زورق؟ الآن انت تستطيع.

يخدم الخط الساحلي الملين أيضًا وظيفة هيدرولوجية قيّمة من خلال الحد من الدمار الذي تسببه الفيضانات. أثناء الفيضانات ، تقاوم الشواطئ المحمية بأكوام من الصفائح ارتفاع المياه ، ثم تدمرها. عندما ينحدر الخط الساحلي بلطف من النهر ، فإن مياه الفيضان ببساطة ترتفع أعلى المنحدر ، مما يؤدي إلى اتساع النهر وفقدان طاقته المدمرة.

بالتزامن مع أعمال ترميم الخط الساحلي ، أدخلت المدينة تحسينات على مرافق الحديقة. تم تحسين طريق الدخول وموقف السيارات ، وإضافة مساحات إضافية لوقوف السيارات. تم بناء ملعب جديد ودورات مياه جديدة يمكن الوصول إليها من قبل ADA. تم بناء مسار يمكن الوصول إليه من ADA لجناح النزهة. تم بناء مسار حلقة تفسيرية بطول نصف ميل في الغابة في الطرف الغربي من الحديقة. تم تثبيت حوامل لثماني إشارات تفسيرية على طول الممر ، مطروحًا منها الإشارات الفعلية. سيتم تصنيع اللوحات الإعلامية خلال فصل الشتاء وإرفاقها في الربيع.

تم بناء حلقة المسار التفسيرية من قبل شركة Duluth للهندسة المعمارية SAS بتكلفة 26،750 دولارًا (مدفوعة بمنحة حكومية) ، وهي تمر عبر مناطق الغابات المنخفضة وعلى طول ضفة نهر سانت لويس. لكونه يمكن الوصول إليه من قبل ADA ، فهو كبير: تم بناء المداس بالحصى ، والقنوات المثبتة ، وتم بناء ثلاثة جسور على الأقل ، وحفر جانب التل الزاحف إلى الخلف وتعزيزه بالصخور. ما كان في السابق شقًا متعرقًا من خلال الوحل والفرشاة أصبح الآن شارعًا يتدحرج فيه قصب السكر.

هذا هو المسار التفسيري الأول الذي يمكنني تذكره عندما تم بناؤه في دولوث منذ 20 عامًا. لدى Chambers Grove الكثير لتفسيره. بقدر ما يذهب التاريخ الطبيعي ، تشامبرز جروف هي المدينة & rsquos الحديقة الوحيدة التي تقع مباشرة على نهر سانت لويس (Grassy Point لا تعداد & rsquot منذ غرق الممر الخشبي) ، والتي توفر فرصة رائعة لنقل جميع أنواع الحكمة البيئية للزوار. وعلى الرغم من أن Chambers Grove وحي Fond du Lac يشعران وكأنهما يخرجان على حافة المدينة اليوم ، إلا أن المنطقة كانت تاريخياً مركزية لـ Duluth ، أو ما كان سيصبح Duluth ، لذلك هناك الكثير من المعلومات لتمريرها هناك.

تاريخ تشامبرز جروف

لعدة قرون ، سافر الأمريكيون الأصليون على طول مصب نهر سانت لويس وعاشوا فيه. بحلول سبعينيات القرن السابع عشر ، أنشأ مواطن أوجيبوي الأصلي قرية على جزيرة في النهر. في النهاية وصل تجار الفراء والمبشرون الفرنسيون. في أوائل إلى منتصف القرن التاسع عشر ، بالقرب من مكان تشامبرز جروف بارك اليوم ، كانت منطقة فوند دو لاك موطنًا لقرية هندية ومركز تجارة الفراء.

مايكل تشامبرز ، مهاجر من أيرلندا ، اشترى أرضه على طول النهر في عام 1869. في تلك المنطقة ، خرجت العديد من نتوءات الحجر الرملي من الضفاف. كان تشامبرز يأمل في استخراج الحجر الرملي وبيع الكتل باستخدام قطار Lake Superior و Mississippi Railroad و Duluth & rsquos الأول للنقل. في ذلك الوقت ، كان LSMR على بعد عام من الانتهاء. يقع عقار تشامبرز بجوار خط السكة الحديد مباشرة. اليوم ، الخط البالغ من العمر 150 عامًا ، المليء بالفرشاة والأشجار ، ينتشر عبر Chambers Grove Park مباشرةً. لا يزال بإمكانك رؤيته ، إذا كنت تعرف مكان البحث.

قام تشامبرز وزوجته إميلي ببناء قصر من 20 غرفة على ممتلكاتهم ، في مواجهة الحجر الرملي من المحجر الخاص بهم. أصبح القصر أحد مناطق الجذب السياحي في Duluth & rsquos في وقت مبكر ، حيث جاء الناس للنظر إليه والتسكع ، ربما على أمل سماع الموهوبة إميلي تشامبرز تعزف على البيانو الكبير بداخلها. في عام 1882 ، افتتح مايكل تشامبرز جزءًا من أرضه على طول النهر للجمهور كأرض للتنزه.

احترق قصر ذا تشامبرز في عام 1891 ، وكان ضحية لإشعال الحرائق. يُعتقد أنه تم إحراقها من قبل شخص ساخط مع مايكل تشامبرز بسبب نزاع على الملكية ، على الرغم من عدم توجيه أي اتهامات. في وقت لاحق ، تم إحراق منزل المشتبه به و rsquos. ولم يتم توجيه اتهامات في هذه القضية أيضًا.

لم يقم مايكل تشامبرز بإعادة بناء منزله المثير للإعجاب على النهر ، رغم أنه استمر في تشغيل المحجر. توفي عام 1895 ، وأغلق المحجر. ظلت أنقاض المنزل على الأرض حتى عام 1912 ، عندما تم إزالتها أخيرًا. اشترت المدينة العقار من Emily Chambers في عام 1923. وأصبح Chambers Grove منتزهًا في المدينة منذ ذلك الحين.

المحجر الرئيسي

أفضل المنتزهات لها ميزات فريدة بداخلها و [مدش] يوجد في لينكولن بارك صخرة الفيل ، و تشيستر بها برج خلوي متنكر في شكل شجرة ، وبارك بوينت بها أنقاض منارة. يتمتع Chambers Grove أيضًا بميزة فريدة: المحجر الرئيسي نفسه.

من بين جميع المحاجر المهجورة في دولوث ، يعد محجر تشامبرز جروف بلا شك أحد أقدم المحاجر. يشبه المحجر قطعة كبيرة من الحجر الرملي مأخوذة من شاطئ نهر سانت لويس ، وله جدران ربما يبلغ ارتفاعها عشرين قدمًا أو نحو ذلك ، وتتكون من طبقات هشة ومتصدعة في بعض الأماكن ووجوه ناعمة من الحجر الرملي الصلب في أماكن أخرى. الطريقة الوحيدة للاقتراب من المحجر هي من أعلى (أو من النهر). يوفر شق في جدار المحجر منحدرًا إلى الأرض. تظهر الثقوب المحفورة عن قرب في الحجر.

تشامبرز جروف ليست حديقة عملاقة ، لكن المحجر الرئيسي ليس واضحًا كما تعتقد. انها و rsquos مليئة بالأشجار والأغصان ، ومتضخمة جدا في الصيف. يمر المسار التفسيري الجديد ببعض الحفريات الأصغر ، لكنه يتجنب جلب الزوار إلى المحجر الرئيسي. قد يفشل المراقب العرضي بسهولة في إدراك ذلك و rsquos هناك.

ولكن الآن بعد أن فتح المسار التفسيري الغابة ، يمكن للمحجر أن يتوقع المزيد من الزوار. عندما يبتعد الممر عن النهر لإعادة الناس إلى سياراتهم ، سيستمر بعض أصدقائك في تتبع النهر فصاعدًا ويجدون المحجر بسرعة كبيرة. عندما خرجت إلى هناك في ذلك اليوم ، أظهرت الآثار في الثلج أن بعض الناس قد فعلوا ذلك بالفعل. نأمل أن تتمكن من التعامل مع حركة مرور قليلة.

لقاء بحيرة الطين

لا يزال السؤال حول ما يجب فعله بشأن جسر بحيرة الطين معلقًا في طي النسيان. سيتذكر الناس أن العمدة إميلي لارسون كشفت النقاب عن خطة لإزالة الجسر في عام 2017 ، قائلة إنها ستفتح مياه بحيرة الطين لنهر سانت لويس بشكل عام وتساعد على استعادة الصحة البيئية لمصب النهر. رحب محترفو الموارد الطبيعية بالخطة ، لكن المتطوعين الذين أداروا القطار السياحي LSMR الحالي على المسارات عبر الجسر اعترضوا بشدة. من خلال إزالة الميزة الأكثر شيوعًا لركوبهم ، شعروا أن المدينة ستقضي على عملياتهم.

بعد ذلك الاجتماع ، كتبت عددًا من المقالات التي توضح أن المدينة كانت تتآمر مع متخصصين في الموارد الطبيعية لإزالة الجسر لعدة أشهر قبل أن يصدر رئيس البلدية إعلانها ، كل ذلك بينما كان يقول علنًا أنهم لم يتوصلوا إلى قرار. مقالاتي ، من بين عوامل أخرى ، تسببت في اتخاذ المدينة خطوة إلى الوراء وإعادة تجميع صفوفها. ومع ذلك ، لم يتخلوا عن خطتهم.

على الرغم من حقيقة أن LSMR أنشأت بشكل أساسي دولوث كمدينة ، فقد عارضت الإدارة باستمرار أي تعيين رسمي للأهمية التاريخية للسكك الحديدية و mdash ربما خوفًا من أن يؤدي التعيين التاريخي إلى جعل الجسر أكثر صعوبة في الإزالة. في عام 2018 ، عندما صوتت لجنة الحفاظ على التراث (ضد رغبات الإدارة و rsquos) لطلب التعيين التاريخي لخط LSMR وأرسلت الإجراء إلى مجلس المدينة ، أقنعت الإدارة المجلس بإعادة التدبير & ldquos المزيد من الدراسة & rdquo & mdashessentially لإيقاف التعيين التاريخي في مساراتها.

لكن على المدينة أن تتخذ قرارًا في وقت ما. ترتبط مشكلة الجسر بخطة تنظيف الصلب الأمريكية الأكبر في الجوار. لقد استمر التخطيط لمشروع 70 مليون دولار لسنوات ، أطول مما توقعه أي شخص ، وقد أدى الإغلاق الحكومي الحالي إلى تأخير الأمور أكثر ، ولكن عاجلاً أم آجلاً ستطلب وكالة حماية البيئة و US Steel من المدينة تقديم التزامات محددة مقابل التزامات محددة التعويض ، حتى يبدأ المشروع. من غير المحتمل أن تتمكن المدينة من العثور على أموال لإزالة الجسر في أي مكان آخر.

في 8 يناير 2019 ، أبلغ مخطط المدينة آدم فولتون لجنة التخطيط أن المدينة تأمل في عقد اجتماع & ldquosuper-rdquo بين لجنة التخطيط ، ولجنة الحدائق ، ولجنة الحفاظ على التراث لمناقشة خطة لعبتنا في Mud Lake و ldquowhat & rsquos عاد هذا الموقع إلى الاستخدام الإنتاجي. & rdquo قال فولتون إن المدينة كانت تنتظر وكالة حماية البيئة لإصدار تقرير عن بحيرة الطين. أرادت المدينة عقد الاجتماع الفائق بعد فترة وجيزة.

ليس من الواضح ما تأمل المدينة في تحقيقه من خلال الاجتماع الفائق ، ولكن هناك شيء واحد مؤكد: إنهم & rsquoll بحاجة إلى غرفة كبيرة. اللجان الثلاث لديها 27 عضوا في المجموع.

نأمل أن يقدم تقرير EPA & rsquos بيانات صلبة عن بيئة بحيرة الطين و rsquos ، بدلاً من التكهنات ، ولكن حتى لو حدث ذلك ، فماذا بعد؟ هل ستقدم الإدارة خطة لبحيرة الطين وتدعو إلى التغذية الراجعة؟ هل من المفترض أن يتوصل الجميع إلى إجماع؟

كان لدى رئيس لجنة التخطيط مايكل شرايفر سؤال عملي أكثر حول الاجتماع. & ldquoWho الذي يديره؟ & rdquo

& ldquo من يديره سؤال جيد ، & rdquo قال السيد فولتون. & ldquo أعتقد أننا مضطرون إلى ، كما تعلمون ، [مسرحية] روك ، ورق ، مقص بين الكراسي الثلاثة للجان. أنا & rsquom غير متأكد. & rdquo

لذلك لا يزال مفهوم الاجتماعات الفائقة يحتوي على بعض مكامن الخلل التي يجب حلها. في هذه الأثناء ، ينتظر الجسر مصيره بصبر ، على أمل أن يفوز روك بكل شيء.


أماكن الإقامة

ال فندق جراند ريفييرا برينسس يوفر مجموعة واسعة من خيارات الإقامة. اختر من بين 674 غرفة ، كلها مجهزة تجهيزًا كاملاً ومصممة خصيصًا لكل نزيل من ضيوفنا.

تمتع بأفضل منتجع ريفييرا مايا: الخدمات والتسهيلات

هل ترغب في تجربة إجازة عائلية في ريفييرا مايا ، مع الاستمتاع بلحظات رومانسية ساحرة مع شريك حياتك؟

في ال فندق جراند ريفييرا برينسس 5 نجوم نريد أن تكون إقامتك مع عائلتك مريحة ومثالية تمامًا. لهذا السبب نقدم مرافق واسعة وشاملة مع إيلاء أكبر قدر من الاهتمام لأدق التفاصيل. استمتع بها مع أطفالك أو شريكك أو أصدقائك ، كل ذلك في حدائق وتراسات مطلة على البحر ، حتى تتمكن من الاستمتاع بالشاطئ والهدوء في بيئة مميزة ومميزة للغاية.

ال فندق جراند ريفييرا برينسس 5 نجوم توفر الخدمة الشاملة كليًا مجموعة لا حصر لها من تجارب تناول الطعام بفضل الاختيار الرائع من المطاعم في المنتجع.

الخدمات في فندق جراند ريفييرا برينسس 5 نجوم حصرية وشخصية لأننا نريد أن يشعر ضيوفنا بالفرد حقًا وأن يستمتعوا بعطلة خالية من الهموم مع كل وسائل الراحة الممكنة في متناول أيديهم. يمكن للوالدين الاستمتاع بجميع التفاصيل العديدة التي يقدمها الفندق ، بينما يقلق الأطفال فقط بشأن قضاء وقت ممتع!

إذا كنت ترغب في الحفاظ على لياقتك أثناء إجازتك في ريفييرا مايا ، يمكنك تجربة مرافقنا الرياضية الواسعة ، بما في ذلك صالة ألعاب رياضية بمساحة 300 متر مربع وملاعب رياضية متعددة الأغراض وكرة القدم وكرة السلة. بالإضافة إلى جميع الأنشطة التي ينظمها فريق الترفيه لدينا ، مثل التمارين الرياضية المائية أو اكتشاف عالم الغوص المثير.

كفندق صديق للعائلة ، هناك أيضًا مرافق وخدمات مصممة خصيصًا للترفيه عن ضيوفنا الصغار. يمكن للأطفال اللعب في النادي الصغير الخاص بنا أو السباحة في مسبح الأطفال أو الركض واللعب في الملعب. The entertainment team organizes fun games and handicrafts throughout the day. Everything is carefully designed to make your stay a truly unforgettable experience.

And in the evening, the 5-star Grand Riviera Princess Hotel provides professional shows to see with all the family, or a chance to enjoy a delicious cocktail and the most romantic views with your partner on one of our terraces.

خدمات

  • 7 a la carte Restaurants and 9 Bars
  • 16 swimming pools in the complex including pools for children, there are also exclusive pools for the Family Club, Platinum and Villa areas. Some of these have Jacuzzis incorporated.
  • Fully equipped Fitness Centre
  • Disco Lounge Areito (entrance and national & international drinks included)
  • Game Room
  • Daytime Mini-Club (ages 4 . 12 years with swimming pool, outdoor patio with games, House club)
  • Night Entertainment for Children, Mini Disco, Mini Theater, Room with Videogames (ages 4 . 12 years)
  • 6 Tennis Courts
  • 2 Paddle Courts
  • 1 Multi use court ( basketball, soccer, etc )
  • SPA Service
  • Medical Center (doctor on call 24 hours)
  • Meeting facilities
  • Business Center
  • محلات
  • Aquatic Sports Centre (motorized water sports)

Facilities for Children

  • 12 swimming pools, (8 main ones for Adults and 4 for Children) Some with internal Jacuzzis
  • Game Room
  • Daytime Mini-Club (ages 4 . 12 years with swimming pool, outdoor patio with games, House club)
  • Night Entertainment for Children, Mini Disco, Mini Theater, Room with Videogames (ages 4 . 12 years)
  • Baby Sitting Seafood

Platinum Services

This is an exclusive and private area of limited access located in the Grand Riviera Princess All Suites & Spa Resort ***** hotel. The exclusivity is reflected in added amenities of high quality and exclusive beach area that will delight guests, who also enjoy all the facilities and amenities of 5 stars Grand Riviera Princess All Suites & Spa Resort.

Sports and Activities

Great organization for your family vacations in Riviera Maya

The entertainment team at the 5-star Grand Riviera Princess Hotel is always thinking about the fun and comfort of your entire family. That’s why we have prepared a great range of activities on the beach to be enjoyed with your family and kids, and especially in our Family Club.

Included activities:

  • Beach volleyball. Come and get in shape playing beach volleyball.
  • Water volleyball. If you want to soak in the pool all day long, try your hand at water volleyball.
  • Water polo. Play water polo in our pools.
  • Non-motorized watersports. Free use of kayaks, windsurf boards, and Hobie cat sail boats.
  • Paddle tennis and tennis. We have 6 tennis courts and 2 paddle tennis courts so you can play in a truly unique setting.
  • Basketball and soccer. Use the multipurpose sports court for a game of soccer or basketball with friends…
  • Table tennis. Table tennis tables available for the kids to have great fun. Table tennis tournaments for all ages.
  • Archery. Activity for over 18s supervised by our entertainment team.
  • Games room. With a variety of video games, table soccer and air hockey.
  • Gym. Stay in trim in our 300m2 gym with weights machines, spinning bike, treadmill, rowing, cross-trainer, horizontal and vertical bikes. We also have 375m2 available for aerobics classes. No need to take a break from your gym routine thanks to our great facilities for keeping you fit.
  • Stretching. We can help you stretch every single muscle in your body in our gym.
  • Zumba aerobics and water aerobics. Do aerobics to Zumba rhythms without having to leave the pool!
  • Dance classes. Dare to join in our fun dance classes.
  • Petanque and horseshoe throwing. For those that prefer the most traditional games, we have petanque (French bowls) and horseshoe-throwing tournaments.
  • Olympic Games. Mexican games, crazy games in the main pool, beach party, and beach games, among others. Sign up in the entertainment center next to Bar Fantasy.
  • Theater and shows. The Princess Theater offers you our best dancers, artists, acrobats and impersonators in exciting and entertaining evening shows. Enjoy the best shows at the Grand Riviera Princess Hotel.
  • Live music. Delight your ears with live music and the most vibrant atmosphere.

Activities not included:

  • Diving. Use your vacations to delve into the world of diving in Riviera Maya. Whether with friends, or on a romantic adventure with your partner, immerse yourself and discover the world of diving in Caribbean waters.

Spa at Grand Riviera Princess

Even if you are in a family holidays at Grand Riviera Princess you will also find a place where you can relax and unwind with your loved ones. And so, forget your daily routine and enjoy a unique experience in our fabulous wellness facilities in Riviera Maya.

Our Spa in Grand Riviera Princess Riviera Maya offers you an array of services and treatments that will enjoy the whole family, from the kids in the pools to the parents with a massage or an aerobics class.


شاهد الفيديو: قراند iv