ضباط مجموعة القصف الثلاثين

ضباط مجموعة القصف الثلاثين

ضباط مجموعة القصف الثلاثين

تظهر هذه الصورة مجموعة ضباط من مجموعة القصف الثلاثين. من اليسار إلى اليمين نرى الملازم فاندينهوف ، الملازم ديلكي ، الملازم شون ، المقدم إدوين بي ميلر (قائد المجموعة من 30 أغسطس 1943 إلى نوفمبر 1944 ، جون ماري روبرت أوديت ("أنا") ، الملازم ليفيسك (؟) بون.

شكراً جزيلاً لروبرت هول لإرسال هذه الصور إلينا ، والتي جاءت من والد زوجته المقدم جون ماري روبرت أوديت ، ضابط مخابرات في المحيط الهادئ ، يخدم مع سرب القصف الثامن والثلاثين ، مجموعة القصف الثلاثين.


30 مجموعة القصف الحرب العالمية الثانية

موقع. 39 & deg 0.979 & # 8242 N، 104 & deg 51.31 & # 8242 W. Marker موجودًا في أكاديمية القوات الجوية الأمريكية ، كولورادو ، في مقاطعة إل باسو. يقع ماركر في مقبرة أكاديمية القوات الجوية الأمريكية ، في Parade Loop غرب Stadium Boulevard ، على اليمين عند السفر غربًا. المس للخريطة. توجد علامة في منطقة مكتب البريد هذه: USAF Academy CO 80840 ، الولايات المتحدة الأمريكية. المس للحصول على الاتجاهات.

علامات أخرى قريبة. توجد ما لا يقل عن 8 علامات أخرى على مسافة قريبة من هذه العلامة. مجموعة القنبلة 379 (H) (هنا ، بجانب هذه العلامة) طيارو الحرب العالمية الثانية بالطائرة الشراعية (هنا ، بجوار هذه العلامة) مجموعة القصف 306 (H) (هنا ، بجوار هذه العلامة) 95 ذ مجموعة القنبلة H ​​(هنا ، بجانب هذه العلامة) مجموعة القنابل 492 (H) ومجموعة القنابل 801 (P) (هنا ، بجانب هذه العلامة) مجموعة القصف 416 (L) (هنا ، بجوار هذه العلامة) مجموعة المقاتلات العشرين ( هنا ، بجانب هذه العلامة) 344 th Bomb Group (M) AAF (هنا ، بجانب هذه العلامة). المس للحصول على قائمة وخريطة لجميع العلامات في أكاديمية القوات الجوية الأمريكية.

المزيد عن هذه العلامة. يجب أن يكون لديك هوية صالحة لدخول أراضي أكاديمية USAF.

انظر أيضا . . .
1. مجموعة القصف الثلاثين. مكتبة ومتحف سلاح الجو بالجيش (قدمه ويليام فيشر جونيور في سكرانتون بولاية بنسلفانيا في ٧ أبريل ٢٠٢١.)

2. مجموعة القصف الثلاثين. دخول موقع تاريخ الحرب (قدمه ويليام فيشر جونيور في سكرانتون بولاية بنسلفانيا في ٧ أبريل ٢٠٢١.)

3. أفراد مجموعة القنبلة الثلاثين. دخول الموقع السابع للقوات الجوية في الحرب العالمية الثانية (قدمه ويليام فيشر جونيور في سكرانتون بولاية بنسلفانيا في ٧ أبريل ٢٠٢١.)


النسب

  • تأسست باسم 30 مجموعة قصف (ثقيل) في 20 نوفمبر 1940
  • أعيد تصميمها 30 مجموعة العمليات في 1 نوفمبر 1991

تعيينات

    ، ١٥ يناير ١٩٤١ ، ٢٤ مايو ١٩٤١ ، ٥ سبتمبر ١٩٤١ ، ديسمبر ١٩٤١ ، ٢٠ يناير ١٩٤٢
    ، ١١ أكتوبر ١٩٤٣ ، ١٧ أكتوبر ١٩٤٣
  • القوات الجوية للجيش ، منطقة المحيط الهادئ ، 17 مارس 1945 ، 15 أغسطس 1945-25 يونيو 1946 ، 19 نوفمبر 1991 حتى الآن

عناصر

  • 2 سرب الإطلاق الفضائي: 19 نوفمبر 1991-1 ديسمبر 2003
  • 4 سرب الإطلاق الفضائي: 15 أبريل 1994 - 29 يونيو 1998
  • 21 سرب القصف: 15 يناير 1941 - 1 نوفمبر 1943 (منفصل ، 9 يناير 1942-سبتمبر 1943)
  • سرب القصف 27: 15 يناير 1941-20 مارس 1946
  • 38 سرب القصف: 15 يناير 1941-20 مارس 1946
  • 392 سرب قصف: مرفق 15 يناير 1941 - 21 أبريل 1942 ، تم تعيينه في 22 أبريل 1942 - 30 نوفمبر 1945
  • سرب القصف 819: 11 أكتوبر 1943 - 30 نوفمبر 1945

المحطات

    ، كاليفورنيا ، 15 يناير 1941 ، لويزيانا ، ج. 7 يونيو 1941 ، كاليفورنيا ، 14 ديسمبر 1941 ، كاليفورنيا ، 7 فبراير 1942 - 28 سبتمبر 1943 ، هاواي (الإقليم) ، 20 أكتوبر 1943 ، نانوميا ، جزر جيلبرت ، 12 نوفمبر 1943 ، أبيما ، جزر جيلبرت ، 4 يناير 1944
    ، كواجالين ، جزر مارشال ، ج. 20 مارس 1944 ، سايبان ، جزر ماريانا ، 4 أغسطس 1944 ، هاواي (إقليم) ، 17 مارس 1945
  • حقل كاهوكو ، هاواي (الإقليم) ، 29 سبتمبر 1945 ، هاواي (الإقليم) ، فبراير -25 يونيو 1946 ، كاليفورنيا ، 19 نوفمبر 1991 حتى الآن

الطائرات والصواريخ

  • YB-17 ، 1941
  • ب 18 ، 1941-1942
  • أ -29 ، 1941-1942
  • LB-30 ، 1941 ، 1942
  • ب 25 ، 1942
  • ب 24 ، 1942-1946
  • صاروخ أطلس ، 1990-1995
  • UH-1 ، 1993-2007
  • صاروخ تيتان الثاني ، 1997-1999 ، 2002-2003
  • صاروخ تيتان الرابع ، 1995-1997 ، 1999-2003
  • صاروخ أطلس الثاني ، 2000-2003
  • صاروخ دلتا 2 ، 2000-2003
  • صاروخ بيغاسوس ، 2000-2003
  • صاروخ مينوتمان الثالث ، 2000-2003
  • صاروخ مينوتور الأول ، 2000-2003

عمليات

قام بدوريات في الساحل الغربي ، 1942-1943 ، أثناء تدريب أطقم الوحدات الأخرى.

بدأت العمليات في المحيط الهادئ في نوفمبر 1943. هاجمت منشآت العدو في جزر جيلبرت لدعم الغزو الأمريكي أغارت على مطارات العدو في جزر مارشال لمنع الطائرات اليابانية من الانطلاق ضد تاراوا. من يناير إلى مارس 1944 ، قصفت منشآت في جزر مارشال استعدادًا لاحتلالها. خلال الفترة من أبريل إلى يوليو ، داهمت المطارات والمنشآت البحرية في جزر تراك لإبقائها في حالة تحييد أثناء الهجوم الأمريكي على جزر ماريانا ، كما قصفت ويك ، وغوام ، وسايبان. من أغسطس 1944 حتى استولت الولايات المتحدة على Iwo Jima في أوائل عام 1945 ، هاجمت المجموعة المطارات والشحن في جزر بونين والبركان وضربت الجزر الالتفافية في كارولين وماريانا حتى مارس 1945 ، عندما عادت المجموعة إلى هاواي لدوريات روتينية وتدريب حتى تم تعطيلها. .

مهام البحث والإنقاذ والانتعاش في منطقة Vandenberg AFB ، CA ، 1993-. إطلاق أقمار صناعية للأرصاد الجوية والمراقبة في مدار حول الأرض القطبية ، 1990-. إطلاق أول صاروخ اعتراضي في برنامج الدفاع ميدكورس الأرضي (GMD) ، سبتمبر 2006. نشر الطيارين في جميع أنحاء العالم للوفاء بالالتزامات الوطنية ، 2005-.


بطاقة: 477 مجموعة القصف

التسجيل في فريمان فيلد في عام 1944 ، بإذن من أرشيف ولاية إنديانا.

في عام 1945 ، في فريمان فيلد ، طعن ضباط من مجموعة القصف 477 الأمريكية الأفريقية في الاستبعاد غير القانوني للسود من الضباط ونادي # 8217 ، مما أدى إلى اعتقالهم. جذبت الانتفاضة على الفور انتباه وزارة الحرب ، NAACP ، والمشرعين مثل السناتور آرثر إتش فاندنبرغ. أكد رفض أكثر من 100 ضابط أسود & # 8217s الامتثال لسياسات & # 8220Jim Crow & # 8221 الدفع الأوسع للحقوق المدنية في حقبة الحرب العالمية الثانية.

كشفت مشاركة أمريكا في الحرب العالمية الثانية عن التفاوت الكبير بين الكفاح من أجل الحرية في الخارج ومعاملة الأمريكيين الأفارقة في الداخل. في عام 1945 ، ذا بيتسبرغ كوريير زعم أنه كان من الصعب فهم كيف يمكن لإدارة الرئيس هاري إس. ترومان & # 8220 أن تدعي أنها تخوض حربًا لجلب الديمقراطية إلى العالم بأسره عندما لا تطبق أوامرها الخاصة المزعومة بإقامة الديمقراطية في بلدها. & # 8220s # 8221 وبالمثل ، أعرب رجل الأعمال Hoosier والمرشح الجمهوري للرئاسة ويندل ويلكي عن قلقه إزاء معاملة الأمريكيين الأفارقة في القوات المسلحة. في مقالته عام 1944 "مواطنو الدم الزنجي" لـ كوليير مجلة، صرح ويلكي أن الحرب العالمية الثانية "جعلتنا ندرك التناقضات بين معاملتنا للأقلية الزنوجية والمثل العليا التي نقاتل من أجلها. إن المعاملة العادلة للأقليات العرقية في أمريكا أمر أساسي لفرصتنا في تحقيق سلام عادل ودائم ". عملت روبرتا ويست نيكلسون ، المشرعة بولاية إنديانا وزوجة ابن هوسير مؤلفة ميريديث نيكلسون ، مع مركز إنديانابوليس للخدمة العسكرية خلال الحرب العالمية الثانية ولاحظت نفس النوع من التمييز في معسكر أتيربيري. لقد قاتلت بنجاح من أجل حقوق الجنود السود & # 8217s للاستفادة من وسائل الراحة والمرافق الترفيهية نفسها تمامًا مثل نظرائهم البيض ، في رثاء & # 8220 من الصعب تصديق ذلك ، لكن هذا صحيح لأن الجيش نفسه كان منفصلاً. & # 8221

مسجل إنديانابوليس ، 7 أبريل 1945 ، تم الوصول إليه في Hoosier State Chronicles.

أجبر التمييز الأمريكيين من أصل أفريقي على القتال حتى يتم قبولهم في سلاح الجو في الجيش ، والذي كان منظمة بيضاء حصرية حتى أواخر الثلاثينيات. وفقًا لجيمس أليسون & # 8217s & # 8220Mutiny في Freeman Field ، & # 8221 مع اندلاع الحرب العالمية ، قام الجيش بمراجعة سياسته وتجنيد الوحدات السوداء ، لكنه أبقىهم معزولين عن نظرائهم البيض. رعى سلاح الجو مدارس طيران للأمريكيين من أصل أفريقي بسبب ضغوط من الكونجرس وقادة NAACP ، لكنه لم يقبل أيًا من خريجيهم ، على الرغم من السجلات النموذجية. أشار أليسون إلى أن & # 8220 الضغوط المواجهة من السياسيين الذين يسعون للحصول على تصويت السود والسود المغامرين الذين هددوا بمقاضاة أدت إلى قرار سلاح الجو بتشكيل سرب مقاتل أمريكي من أصل أفريقي & # 8221 في عام 1941. السرب ، تم تعيين & # 8220Tuskegee Airmen ، & # تم تدريب 8221 في ميدان توسكيجي في ألاباما & # 8217s وأنتج سجلاً قتاليًا هائلاً.

على عكس سرب توسكيجي ، تم تدريب مجموعة القصف رقم 477 في قاعدة في سيمور بولاية إنديانا تضمنت جنودًا بيض. تأسست المجموعة لأول مرة في سيلفريدج فيلد بالقرب من ديترويت ، تحت قيادة الضابط الأبيض الكولونيل روبرت دبليو سيلواي. تم نقل المجموعة إلى Kentucky & # 8217s Godman Field نتيجة للتوتر العنصري والاحتجاج على غرار ما حدث لاحقًا في Freeman Field. ثم تم نقل 477 إلى قاعدة فريمان فيلد الجوية في مارس 1945 للتدريب مع مرافق أفضل. ال مسجل انديانابوليس لوحظ في أبريل أن:

أدى وصول المجموعة إلى هنا إلى إثارة عداء مفتوح من جانب التجار في بلدة سيمور القريبة. . . أعلن معظم التجار أنهم لن يقدموا أي خدمة أو يبيعوا السلع للوافدين الجدد في Freeman Field. سكان سيمور الزنوج ، الذين يقل عددهم عن 100 ، يسعون ببسالة لتلبية احتياجات الجنود.

مطار فريمان فيلد والميدان الصناعي ، 1947 ، جمعية إنديانا التاريخية ، مجموعة الصور الرقمية.

هؤلاء الرجال ، الذين حصل الكثير منهم على وسام الصليب الطائر المتميز والقلب الأرجواني ، واجهوا تمييزًا عنصريًا من العسكريين البيض في فريمان فيلد. لم يتغير شيء يذكر فيما يتعلق بمعاملتهم منذ الحرب العالمية الأولى ، حيث كتبت رائدة الأعمال الأمريكية من أصل أفريقي مدام سي جيه ووكر ووكلاء مبيعاتها رسالة إلى الرئيس وودرو ويلسون تدين رسميًا إساءة معاملة القوات السوداء. وفقا ل مسجل، تم منع الضباط الأمريكيين من أصل أفريقي في فريمان من الدخول إلى القاعدة الجوية وملاعب التنس # 8217s ، وحمام السباحة ، و & # 8220swanky & # 8221 officer & # 8217s club بعد الساعة 5 مساءً. بقلم الضابط سيلوي ، الذي أنشأ & # 8220 تصنيفًا فائقًا منعهم من التمتع بالمنشآت المنشأة للأفراد المفوضين. & # 8221 هذا التصنيف ينتهك لائحة الجيش 210-10 ، التي تحظر الفصل العنصري للضباط في معسكرات الجيش. وفقا لأليسون ، حشد الضباط السود لتحدي العمل التمييزي ، واجتمعوا في حظائر للتخطيط لمظاهرة سلمية.

في 5 أبريل 1945 ، علم سيلواي بالخطة وأمر قائدًا عسكريًا بحراسة النادي وإبعاد الجنود السود. في نهاية الليل ، تم القبض على 61 ضابطا لمحاولتهم دخول النادي ، ثلاثة منهم واجهوا هيئة محلفين في يوليو بسبب & # 8220 تصارع عميد مارشال [كذا]. & # 8221 في 7 و 8 ، تم القبض على المزيد من الضباط لمحاولة دخول النادي. في خطوة يمكن أن تزيد من إضفاء الطابع المؤسسي على الفصل العنصري ، ضغط سيلواي على الضباط السود من أجل & # 8220 توقيع بيان يشهد على فهمهم للنظام الذي أنشأ ناديًا واحدًا للمتدربين والآخر للموظفين المشرفين & # 8221 (أليسون). قرأ الضباط مقالاً عن الحرب يهددون بالقتل بسبب عدم طاعتهم للأمر ثم أصدروا أمراً مباشراً بالتوقيع. لكن دون رادع ، رفض 101 ضابط التوقيع وتم اعتقالهم لاحقًا وإعادتهم إلى حقل جودمان. وفقًا للمؤرخ إيما لو ثورنبرو ، أكد قائد فيلق أمريكي أسود محلي أن & # 8220Black يجب أن يشنوا حربين - واحدة ضد قوى المحور ، والأخرى للحصول على الجنسية الكاملة في المنزل. & # 8221 قام ضباط Freeman Field بذلك بالضبط.

الضباط ، مطار توسكيجي الجوي للجيش ، ألاباما ، حوالي مارس 1945 ، مجموعة كلانين ، M0783 ، المربع 3 ، المجلد 68 ، جمعية إنديانا التاريخية.

كان الملازم أول كوينتين ب. سميث من بين أولئك الذين رفضوا التوقيع واستدعوا & # 8220 & # 8216 اعتقدت ، & # 8216 يا إلهي لا يمكن أن يحدث هذا & # 8217t. . . لقد أعطاني أمرًا مباشرًا بالتوقيع. كنت قد أنهيت دراستي الجامعية وكل ما كان علي فعله هو البقاء على قيد الحياة وسأكون جنرالًا. لم يكن لدي صوت حينها & # 8221 (1992 ، ميريلفيل تايمز). وبعد رفض التوقيع اقتيد إلى ثكنته تحت تهديد السلاح واحتجز لمدة اثني عشر يوما. في وثيقة أقرها سميث في 25 أبريل ، زعم & # 8220 أن اللائحة المذكورة ظهرت ولا تزال تبدو & # 8216Jim Crow & # 8217 لائحة & # 8221 وأنه:

لم يستطع ، ولا يمكنه فهم كيف يمكن تصنيف الضباط الطبيين المؤهلين كجراحين طيران وبعد أن أكملوا جميع التدريب الطبي المطلوب للجيش وبعد أن أكملوا سنوات من الممارسة الطبية الخاصة على أنهم & # 8216 متدرب & # 8217 أفراد ما لم يكن التمييز واحدًا فقط.

وأضاف أنه يرغب في الإشارة إلى & # 8220 اعتقاده الراسخ بأن التحيز العنصري هو فاشستي ، وغير أمريكي ، ومخالف بشكل مباشر للأفكار التي من أجلها يرغب في القتال والموت. & # 8221

كوينتين بي سميث (في الوسط) مع خريجي الشرف من الفئة 45-A ، مطار توسكيجي الجوي للجيش ، ألاباما ، حوالي مارس 1945 ، مجموعة كلانين ، M0783 ، المربع 3 ، المجلد 68 ، جمعية إنديانا التاريخية.

ال مسجل ذكرت أن & # 8220 الاعتقال الجماعي الذي يعتقد أنه لم يسبق له مثيل في تاريخ الجيش أدى إلى هذا المنصب في ضجة وعطل البرنامج التدريبي الكامل لمجموعة القصف 477. & # 8221 بحلول 26 ، بدا أن الانتفاضة كانت البداية للتأثير على سياسة الجيش ، كما أشارت الصحيفة إلى أن & # 8220مسؤولي مكتب اللوائح العامة للإدارة في واشنطن اعترفوا بأنه يجري النظر في تغييرات مهمة نتيجة للتحقيق في الظروف المحيطة بالحادث & # 8221. في 28 أبريل ذا بيتسبرغ كوريير دعا إلى الإفراج الفوري و # 8220 العودة إلى العمل & # 8221 من المعتقلين وأن & # 8220 أي شيء أقل من ذلك سيكون مهزلة على العدالة. & # 8221

توبيخ إداري لسميث من قبل سيلواي ، بإذن من مجموعة كلانين ، M0783 ، صندوق 38 ، المجلد 3 ، جمعية إنديانا التاريخية. روجر سي تيري ، بإذن من indianamilitary.org

بعد احتجاجات شعبية وجهود NAACP ، تم إطلاق سراحهم جميعًا وتعرضوا لتوبيخ إداري ، باستثناء ثلاثة رجال. ال مسجل في 30 يونيو ، تم استبدال سيلواي بالعقيد الأمريكي من أصل أفريقي ب. ومع ذلك ، فإن الرجال الثلاثة الذين تم اعتقالهم بسبب & # 8220jostling & # 8221 ضابط ظلوا محتجزين ومُنعوا من الحصول على محام. في يوليو ، برأت هيئة المحلفين الملازم مارسدن إيه تومسون والملازم شيرلي آر كلينتون من & # 8220 عدم طاعة أمر مباشر ، & # 8221 جنبًا إلى جنب مع الملازم روجر سي تيري ، على الرغم من إدانته بـ & # 8220jostling & # 8221 ضابط وأجبر على دفع 150 دولار. في عام 1995 ، وضع سلاح الجو جانبا إدانة تيري & # 8217s. في انديانابوليس ستار مقالًا ، أعلن تيري أن هذا أزال الوزن الذي كان يحمله منذ المحنة وأنه & # 8220 ما نزل على ظهري هو أن كل كرهتي قد تلاشت. كل ذلك. & # 8221

على الرغم من أن سجلاتهم العسكرية ظلت مشوهة حتى التسعينيات ، إلا أن الاحتجاجات غير العنيفة ، فضلاً عن العنف ضد الجنود السود العائدين ، من المحتمل أن يكون قد أثر على قرار الرئيس ترومان بإلغاء الفصل العنصري في القوات المسلحة في 26 يوليو 1948. في نفي إدانة تيري ، خلص مساعد وزير الدفاع السابق للقوات الجوية إلى أن تمرد فريمان كان حاسمًا للتكامل العسكري و & # 8220 & # 8216 خطوة عملاقة من أجل المساواة. & # 8221


تبرع لوحدات GOFUNDME هنا

كانت مجموعة القنبلة 307 جزءًا من القوة الجوية الثالثة عشرة وتألفت من الأسراب 370 و 371 و 372 و 424. أصبحت المجموعة تُعرف باسم "The Long Rangers" نظرًا لمسافاتهم المتعددة التي سجلت الأرقام القياسية في مهامهم القتالية والتي شملت: Wake و Rabaul و Truk و Yap و Palau و Balikpapan و Borneo (Ploesti of the East) و الفلبينيين.

استغرقت العديد من المهمات أكثر من 17 ساعة ذهابا وإيابا بدون مرافقة على مساحات شاسعة من المحيط الهادئ. تم إنشاء هذا الموقع للحفاظ على تاريخ مجموعة القنابل 307 وتوثيقها.


يجب ألا يتم تخزين إرثك في العلية أو المرآب حيث قد يتم فقده أو تلفه. اطلب من أطفالك وأحفادك وحتى أحفادك المشاركة في هذا الجهد للحفاظ على تاريخك.


مجموعة القصف الثلاثين

المواضيع. تم سرد هذه العلامة التاريخية في قوائم الموضوعات هذه: Air & Space & Bull Patriots & Patriotism & Bull War ، World II. سنة تاريخية مهمة لهذا الإدخال هي 1942.

موقع. 39 & deg 46.736 & # 8242 N، 84 & deg 6.775 & # 8242 W. Marker في قاعدة رايت باترسون الجوية ، أوهايو ، في مقاطعة مونتغمري. يقع Marker (Memorial # 059) في الحديقة التذكارية للمتحف الوطني للقوات الجوية الأمريكية ، مع إمكانية الوصول إلى المتحف من شارع Springfield. المس للخريطة. العلامة موجودة في هذا العنوان البريدي أو بالقرب منه: 1100 Spaatz Street، Dayton OH 45433، United States of America. المس للحصول على الاتجاهات.

علامات أخرى قريبة. توجد ما لا يقل عن 8 علامات أخرى على مسافة قريبة من هذه العلامة. 461st Bomb Group (H) (هنا ، بجانب هذه العلامة) سرب المقاتلات رقم 339 (على بعد خطوات قليلة من هذه العلامة) Boy Scouts of America Liberty and Freedom Memorial (على بعد خطوات قليلة من هذه العلامة) مجموعة حاملات القوات رقم 89 (على بعد خطوات قليلة من هذه العلامة) هذه العلامة) مجموعة القنبلة 312 (على بعد خطوات قليلة من هذه العلامة) مجموعة القصف 463 (H) (على بعد خطوات قليلة من هذه العلامة) قاذفات الحرب العالمية الثانية (على بعد خطوات قليلة من هذه العلامة) مجموعة القصف 450 (H) (بضع خطوات من هذه العلامة). المس للحصول على قائمة وخريطة لجميع العلامات في قاعدة رايت باترسون الجوية.


محتويات

في 8 سبتمبر 1986 ، تم تفعيل القوة الجوية السابعة في قاعدة أوسان الجوية في كوريا الجنوبية وتولت مهمة الحفاظ على الهدنة الهشة في شبه الجزيرة الكورية التي كانت تؤديها الفرقة الجوية 314.

منذ ذلك الحين ، كقوات جوية أمريكية في كوريا ، في إطار القوات الأمريكية المشتركة في كوريا ، ومكون القوات الجوية الأمريكية في قيادة المكونات الجوية لقيادة القوات المشتركة في جمهورية كوريا ، 7 كان AF جزءًا لا يتجزأ من ردع العدوان من الشمال. كوريا. وهي تطور الحملة الجوية الإجمالية وخطط التعزيز لدفاع جمهورية كوريا وتحافظ على جاهزية المهام لـ 117 وحدة تشغيلية و 8300 فرد من القوات الجوية الأمريكية.

وهي تعمل بالاشتراك مع قيادة الولايات المتحدة في المحيط الهادئ (USPACOM) وقيادة الأمم المتحدة والقوات الأمريكية وكوريا / قيادة القوات المشتركة وقوات الولايات المتحدة في كوريا (USFK).

الوحدات الرئيسية للقوات الجوية السابعة هي:

الوحدات غير الطائرة (قاعدة أوسان الجوية)

  • 607 مركز العمليات الجوية والفضائية
  • مجموعة الدعم الجوي 607
  • مجموعة عمليات الدعم الجوي رقم 607
  • مجموعة الدعم 607

الأصول تحرير

تشكيل تحرير سلاح الجو في هاواي

جيش الولايات المتحدة قسم هاواي تأسست في 6 فبراير 1913 ، والتي أثبتت رسميًا وجود الجيش في إقليم هاواي. يمكن تتبع تاريخ القوة الجوية السابعة إلى وصول السرب الجوي السادس ، قسم الطيران ، فيلق إشارة الجيش ، في حصن كاميهاميها ، هاواي في 13 مارس 1917 تحت المكتب الجوي ، قسم هاواي ، الذي أنشئ في عام 1916.

تتألف الطائرات المخصصة للسرب الجوي السادس من ثلاث طائرات بحرية من طراز Curtiss N-9 وهي طائرات ذات محرك واحد تحمل طاقمًا مكونًا من شخصين وقادرة على الوصول إلى سرعة قصوى تصل إلى 70 ميلًا في الساعة. في أواخر عام 1917 ، اشترت حكومة الولايات المتحدة جزيرة فورد في بيرل هاربور لاستخدامها كمطار ، وبحلول سبتمبر 1918 ، انتقل السرب الجوي السادس ، الذي كان يتألف من عشرة ضباط ومجموعة صغيرة من المجندين ، إلى جزيرة فورد.

حدثت أول رحلة جوية بين الجزر في فبراير 1919 وبحلول عام 1920 تم استخدام الرحلات الجوية بين الجزر لأغراض التدريب. في أوائل عام 1920 ، وصل سرب المراقبة الرابع إلى جزيرة فورد ، التي كانت تُعرف حينها باسم Luke Field ، والتي سميت باسم "مغامر البالون" Frank Luke الذي سقط في المعركة خلال الحرب العالمية الأولى على الجبهة الغربية في عام 1918. وفي هذا الوقت أيضًا ، كان Luke Field تستخدم بشكل مشترك من قبل القوات الجوية للجيش والبحرية. شهد عام 1920 تقدمًا كبيرًا في مجال الطيران في الجزر. تمت أول رحلة طيران ليلية فوق أواهو في 30 يونيو 1920.

كما بدأت القوة الجوية تأخذ مكانها في المناورات العسكرية لإدارة هاواي. انضم قسم الصور الجوية إلى الوحدات الجوية الأخرى ، انتقل سرب القصف 23d إلى لوك من مارش فيلد ، كاليفورنيا في 25 يناير 1923 ، وسرب القصف 72d تم تفعيله في لوقا في 1 مايو 1923.

بدأت أول مفرزة مكونة من عشرين رجلاً في تطهير الأرض جنوب ثكنات شوفيلد لصالح ويلر فيلد في فبراير 1922. سمي هذا الحقل على اسم الرائد شيلدون هـ.ويلر ، الذي تولى قيادة لوك فيلد في عام 1920 وقتل في حادث جوي في عام 1921. بحلول يونيو 1923 ، تباهى ويلر بست حظائر بمساحة 112 × 200 قدم ، ثلاثة منها تستخدم لمحلات الإسكان وثلاثة أخرى للطائرات ، بالإضافة إلى أربعة حظائر تستخدم كمستودعات ، وخزانات النفط التي تحتوي على 50000 جالون. وكانت الخيام والأكواخ تؤوي الرجال. كان القائد الأول لـ Wheeler Field هو الرائد George E. Stratemeyer ، الذي كان بحلول عام 1941 عميدًا ورئيسًا بالإنابة لسلاح الجو بالجيش.

تم إنجاز أول عملية إعادة تشجير معروفة بالطائرة لوزارة الزراعة بواسطة طائرة من ويلر في عام 1926. تم إجراء أول رحلة طيران مباشرة من هاواي من أوكلاند بكاليفورنيا إلى ويلر فيلد في يونيو 1927 بواسطة LJ Maitland و AF Hegenberger. (كان قائد البحرية جون رودجرز قد سجل رقمًا قياسيًا في الطائرة المائية بدون توقف من سان فرانسيسكو في عام 1925 ولم يرق إلى مستوى هونولولو ، حيث هبطت قبالة جزيرة كاواي) ، كما تمت رحلة دول الشهيرة في عام 1927 ، مع Art Goebel و اللفتنانت دبليو في ديفيس ، USN ، الطيارون الوحيدون الذين يكملون الرحلة إلى هاواي.

خلال الفترة من عام 1917 إلى عام 1931 ، نما المكون الجوي العسكري في هاواي إلى سبعة أسراب تكتيكية وسربين خدمة. في عام 1931 ، تم تنشيط الجناح المركب الثامن عشر بمقره في فورت شافتر ، وتم دمجه مع المكتب الجوي لإدارة هاواي. كان مقر مستودع هاواي الجوي في لوك فيلد. منذ أن فكرت البحرية في استخدام المنطقة بأكملها المتاحة في جزيرة فورد ، أدت خطط شراء الأرض المجاورة لبيرل هاربور بالقرب من حصن كاميهاميها لبناء مطار إلى شراء الجيش الأمريكي لهذه الأرض في 20 فبراير 1935 من فاكسون بيشوب وآخرون. مقابل 1،091 دولارًا أمريكيًا

تم تكريس هيكام فيلد في 31 مايو 1935 ، على اسم المقدم هوراس م. مجموعة الهجوم الثالثة ، قتلت في 5 نوفمبر 1934 في فورت. كروكيت ، تكساس. وصلت أول مفرزة مكونة من 12 رجلاً (سرب القنبلة 31) إلى هيكام في 1 سبتمبر 1937 وتم إيواؤهم في خيام. بحلول سبتمبر 1938 ، عندما تم تنشيط القاعدة رسميًا ، بدأ مستودع هاواي الجوي نقله من لوك فيلد. تم الانتهاء من هذه الخطوة في 31 أكتوبر 1940.

في 1 نوفمبر 1940 سلاح الجو في هاواي كجزء من برنامج توسيع سلاح الجو العام لجيش الولايات المتحدة لعام 1939/1940. تم تنظيمه وتفعيله مع المقر الرئيسي في فورت شافتر - أول القوات الجوية للجيش خارج الولايات المتحدة القارية - انتقلت إلى هيكام في يوليو 1941. وتألفت من قيادتين للقاعدة الجوية:

    سابقًا الجناح المركب الثامن عشر (B-10's) في Hickam Field الذي تم تنشيطه في 1 نوفمبر 1940 (P-26's) في ويلر فيلد

كانت قوة الطائرات في بداية عام 1941 تتكون من 117 طائرة ، معظمها عفا عليها الزمن. فيما يتعلق بخطط الدفاع عن المحيط الهادئ ، تم إحضار الطائرات إلى هاواي طوال عام 1941 (بشكل أساسي P-36's و P-40's) عن طريق الناقل. وصلت أول رحلة جماعية لقاذفات الجيش (21 B-17 Flying Fortresses) من هاميلتون فيلد ، كاليفورنيا ، إلى هيكام في 13 مايو 1941. تم إرسال تسعة من القاذفات الـ 21 إلى كلارك فيلد في سبتمبر لبدء التعزيزات المتأخرة للإدارة الفلبينية . بحلول 7 ديسمبر 1941 ، كانت القوات الجوية في هاواي قيادة متكاملة لأكثر من عام بقليل تحت قيادة اللواء فريدريك ل.مارتن ، وتألفت من 754 ضابطًا و 6706 من المجندين مع 231 طائرة عسكرية.

وسام المعركة 6 ديسمبر 1941 تحرير

في اليوم السابق للهجوم الياباني على هاواي ، والدخول اللاحق للولايات المتحدة في الحرب العالمية الثانية ، تألفت القوات الجوية في هاواي مما يلي:

تم تجهيز أسراب B-17 بمزيج من طرز B-17B و B-17C و B-17D. الوحدات الإضافية المخصصة لسلاح الجو في هاواي في 6 ديسمبر 1941 كانت:

بالإضافة إلى الوحدات المذكورة أعلاه ، خلال ليلة 6-7 ديسمبر 1941 ، كان سرب آخر ، سرب الاستطلاع الثامن والثلاثين التابع لمجموعة القصف 41 ، ديفيس مونتان فيلد ، أريزونا ، في طريقه إلى هاواي بأربع طائرات B-17C واثنتين من طراز B -17 إي لتعزيز جناح القصف الثامن عشر.

أيضًا ، كانت ست طائرات B-17E من سرب الاستطلاع الثامن والثمانين ، مجموعة القصف السابعة ، في طريقها أيضًا إلى هاواي من هاميلتون فيلد ، كاليفورنيا ، مع الوجهة النهائية لكلارك فيلد ، لوزون ، الفلبين.

تم نشر هذه الوحدات بسبب التوترات المتصاعدة بين الولايات المتحدة وإمبراطورية اليابان. وصلوا إلى هاواي في ذروة الهجوم في 7 ديسمبر (اعتقد مشغلو الرادار خطأً أن قوة الهجوم اليابانية كانت هذه الرحلة قادمة من كاليفورنيا). تمكنت اثنتان من طائرات B-17E من الهبوط في شريط مقاتلة قصير في هاليوا ، وواحدة من طراز B-17E في ملعب للجولف ، وهبطت واحدة في بيلوز فيلد وخمسة طائرات B-17 سي وثلاث طائرات B-17E هبطت في هيكام تحت قصف الطائرات اليابانية.

تحرير الحرب العالمية الثانية

تحرير هجوم بيرل هاربور

أدى الهجوم على بيرل هاربور أو عملية هاواي كما أطلق عليها مقر القيادة العامة للإمبراطورية اليابانية إلى تدمير سلاح الجو في هاواي. بلغ إجمالي خسائر القوات الجوية خلال الهجوم الياباني في 7 ديسمبر 163 قتيلاً. 43 مفقودًا و 336 جريحًا ، منهم 121 قتيلًا و 37 مفقودًا و 274 جريحًا في حقل هيكام. من إجمالي 231 طائرة تابعة لسلاح الجو في هاواي ، تم تدمير 64 طائرة ولم يتبق أكثر من 79 طائرة صالحة للاستخدام. تم تدافع بعض المقاتلين وتمكنوا من الاشتباك مع الطائرات اليابانية.

السابع تحرير القوات الجوية

في 5 فبراير 1942 ، أعيد تصنيف سلاح الجو في هاواي السابع للقوات الجوية.

    حل محل جناح القصف الثامن عشر محل جناح المطاردة الرابع عشر
  • تولت قيادة القاعدة السابعة المسؤولية عن مختلف وظائف القاعدة والخدمات ، إلى جانب مستودع هاواي الجوي. أصبحت قيادة القاعدة الجوية السابعة قيادة الخدمة الجوية السابعة بقيادة العميد. الجنرال والتر جيه ريد في 15 أكتوبر 1942. [3]

ال السابع للقوات الجوية تم إعادة تسميته القوات الجوية السابعة في 18 سبتمبر 1942

استغرقت إعادة تجهيز القيادة بعد الهجوم الياباني على أواهو وقتًا طويلاً. تألفت القوة الجوية السابعة المعاد تجهيزها من الوحدات التالية:

VII قيادة المقاتل مجموعات مقاتلة مجموعات القنابل متفرقات
سرب المقاتلة الليلية رقم 548 (أرملة سوداء نورثروب P-61) المجموعة المقاتلة الخامسة عشر مجموعة القصف الخامسة (Boeing B-17 Flying Fortress / Consolidated B-24 Liberator) سرب استطلاع الصور الثامن والعشرون (Lockheed F-5B Lightning)
سرب المقاتلة الليلية رقم 549 (أرملة سوداء نورثروب P-61) المجموعة المقاتلة الثامنة عشر مجموعة القصف الحادي عشر (المحرر B-24 الموحد) سرب حاملات القوات التاسع (Douglas C-47 Skytrain / Curtiss C-46 Commando)
21 مقاتلة المجموعة مجموعة القصف الثلاثين (محرر B-24 الموحد) 163d سرب الاتصال (Stinson L-5 Sentinel)
318 مقاتلة المجموعة مجموعة القصف 41 (أمريكا الشمالية B-25 ميتشل) سرب استطلاع الصور رقم 41 (لوكهيد إف -5 لايتنينغ)
مجموعة مقاتلة 508 مجموعة القصف 307 (Boeing B-17 Flying Fortress / Consolidated B-24 Liberator)
مجموعة القصف 319 (Douglas A-26 Invader)

في هاواي ، استخدم سلاح الجو السابع المطارات العسكرية التالية. تم تشغيل بعضها فقط من قبل القوات الجوية الأمريكية ، بينما تم استخدام البعض الآخر بالاشتراك مع البحرية الأمريكية. ترتبط صور هذه المطارات في زمن الحرب بأسمائها لأن معظمها كان عبارة عن حقول هبوط صغيرة.

تحرير عمليات زمن الحرب

احتفظت القوات الجوية السابعة بمهمة سلفها في الدفاع عن جزر هاواي ، وحتى الأشهر الأخيرة من الحرب ، احتفظت بمقرها في هيكام فيلد. كلارنس إل تينكر ، ضابط أوسيدج وضابط محترف ، تم تعيينه قائدًا للقوات الجوية السابعة ، وتم ترقيته إلى رتبة لواء في يناير 1942 ، وهو أول أمريكي أصلي يصل إلى هذه الرتبة وأعلى رتبة في الجيش. قاد قوة من B-24s خلال معركة ميدواي ، وسقطت طائرته في يونيو 1942. ولم يتم العثور على جثث.

في هاواي ، نمت القيادة إلى موقع رئيسي في التنظيم اللوجستي لحرب المحيط الهادئ. كان أحد أكبر عناصر هذه المنظمة هو مستودع هاواي الجوي في هيكام ، والذي كان بمثابة مركز إمداد وإصلاح وتعديل أثناء العبور لوحدات القوة المنتشرة على طول الطريق إلى أستراليا. كان على Air Depot أن يوسع أنشطته ، والتي شملت في وقت السلم تجميع الطائرات وإصلاحها وتجديدها ، للتعامل مع أعداد كبيرة من P-39s و P-40s. تم نقلها في صناديق للتجميع واختبار الطيران وتسليمها إلى الوحدات القتالية المنتشرة في الأمام.

أصبحت القوات الجوية السابعة أيضًا محورًا للشبكة الجوية للمحيط الهادئ. بالإضافة إلى وظائف المستودع ، فقد دعمت النقل بأربعة محركات في جميع الأحوال الجوية المستخدمة في نقل القوات والإمدادات وإجلاء الجرحى من المناطق الأمامية. كانت طائرات النقل هذه تحت قيادة قسم المحيط الهادئ ، قيادة النقل الجوي. لعبت القيادة أيضًا دورًا رئيسيًا طوال حرب المحيط الهادئ كمركز تدريب وتجهيز وإمداد للقوات الجوية والبرية.

نشرت القيادة معظم وحداتها القتالية في وسط المحيط الهادئ ، حيث تم تلخيص العمليات بشكل أفضل من خلال مشاهدتها الجوية والبرية على أنها "جزيرة ملعونه تلو الأخرى!"

نشرت وحدات سلاح الجو السابع 2000 ميل جنوب غرب جزر جيلبرت ، ثم 600 ميل شمال غرب جزر مارشال ، و 900 ميل غربًا إلى جزر كارولين ، و 600 ميل شمال غرب جزر ماريانا ، و 600 ميل شمالًا إلى إيو جيما ، و 1000 ميل غربًا إلى أوكيناوا ، تقترب دائمًا من مركز القوة اليابانية. ستغطي قصة خريطة القوة الجوية السابعة 3000 ميل شمال وجنوب ميدواي أتول إلى فيجي ، و 5000 ميل شرقًا وغربًا من بيرل هاربور إلى ريوكوس. السجل القتالي لوحداته الرئيسية هو كما يلي:

  • تم إعادة تجهيز المجموعة المقاتلة الخامسة عشرة بعد هجوم بيرل هاربور وبقيت في هاواي كجزء من قوة دفاع هاواي ، على الرغم من أن الأسراب الدائرية إلى وسط المحيط الهادئ مرتبطة بمجموعات سلاح الجو الثالث عشر. في أبريل 1944 ، استقبلت مقاتلات موستانج من طراز P-51 من أمريكا الشمالية ودربت على مهام مرافقة قاذفة بعيدة المدى. انتشرت المجموعة في Iwo Jima في فبراير 1945 وأعيد تكليفها بالقوات الجوية العشرين للفترة المتبقية من الحرب. في نوفمبر 1945 ، عادت إلى هاواي والقوات الجوية السابعة في نوفمبر 1945.
  • أعيد تجهيز الجناح المقاتل الثامن عشر بعد هجوم بيرل هاربور ، ثم تم نشره في وسط المحيط الهادئ وأعيد تعيينه في سلاح الجو الثالث عشر. بدأت عملياتها من Guadalcanal. انتقلت المجموعة عبر المحيط الهادئ ، في نهاية الحرب ، إلى حقل كلارك في لوزون وأصبحت جزءًا دائمًا من القوات الجوية في الشرق الأقصى بعد الحرب.
  • تم إنشاء 21st Fighter Group في هاواي في مارس 1944 وكانت في البداية جزءًا من قوة دفاع هاواي تحلق Bell P-39 Airacobras. أعيد تجهيزها بـ P-51 Mustangs في يناير 1945 وتم تدريبها على مهام مرافقة القاذفات بعيدة المدى. انتشرت المجموعة في Iwo Jima في فبراير 1945. أعيد تكليفها بالقوات الجوية العشرين للفترة المتبقية من الحرب ، وتم تعطيلها في غوام في أبريل 1946.
  • تم إنشاء 318 مقاتلة المجموعة في هاواي في مايو 1942 كجزء من قوة دفاع هاواي تحلق P-39s و P-40s ولاحقًا Republic P-47 Thunderbolts. تم نشره في وسط المحيط الهادئ بعد إلحاقه بالقوة الجوية الثالثة عشرة في يونيو 1944. أعيد تعيينه في القوة الجوية الثامنة في يوليو 1945 استعدادًا لغزو اليابان. عاد إلى الولايات المتحدة في يناير 1946 وتم تعطيله.
  • تم إنشاء مجموعة المقاتلين رقم 508 في 12 أكتوبر 1944 في حقل بيترسون ، كولورادو. تدربت المجموعة مع P-47 Thunderbolts لتوفير مرافقة بعيدة المدى لوحدات القصف Boeing B-29 Superfortress في مسرح جنوب غرب المحيط الهادئ. أدى عدم وجود دفاع مقاتل ياباني كبير بحلول أواخر عام 1944 إلى تغيير المهمة وأعيد تعيين المجموعة إلى القوات الجوية السابعة في هاواي في يناير 1945 وخدمت كجزء من قوة دفاع هاواي. In Hawaii, the group also trained replacement pilots for other organizations, repaired P-47s and P-51s received from combat units, and ferried aircraft to forward areas. The unit was inactivated in Hawaii on 25 November 1945 when it replaced by the 15th Fighter Group.
  • The 5th Bombardment Group was re-equipped after the Pearl Harbor attack with a mixture of B-17 Flying Fortresses and Consolidated B-24 Liberator bombers. The unit was engaged primarily in search and patrol missions off Hawaii from December 1941 to November 1942. In Hawaii, the group was used in the Battle of Midway to attack Japanese surface fleets. It was deployed to Espírito Santo in the Solomon Islands and served in combat with Thirteenth Air Force during the Allied drive from the Solomons to the Philippines. It was assigned to the Philippines in 1945 till the end of the war.
  • The 11th Bombardment Group was re-equipped after the Pearl Harbor attack with B-24 Liberators and initially flew patrol missions around Hawaii. It was deployed to the New Hebrides in July 1942 where it became part of Thirteenth Air Force and engaged in combat operations in the central Pacific.
  • The 30th Bombardment Group was reassigned to Seventh Air Force in October 1943 from March Field, California where it flew west coast antisubmarine patrols for Fourth Air Force. It was deployed to the Ellice Islands in the central Pacific during November 1943, where its B-24 Liberators took part in the invasion of the Gilbert Islands. Remaining part of Seventh Air Force, the group moved westward across the Pacific, taking part in several campaigns until returning to Wheeler Field, Hawaii in March 1945. From Wheeler, the group flew patrol missions until being inactivated in June 1946.
  • The 41st Bombardment Group was formed at March Field, California in January 1941 and performed antisubmarine patrols along the west coast until deploying to Seventh Air Force in Hawaii during October 1943 for final overseas training. From Hawaii, the group deployed its North American B-25 Mitchell medium bombers to Tarawa in the central Pacific in December 1943. Remaining as part of 7AF, the group took part in combat operations across the western Pacific as well as attacking targets on Taiwan and mainland China as well as the Japanese home islands. It was inactivated at Clark Field, Philippines on 27 January 1946.
  • The 307th Bombardment Group was reassigned to Seventh Air Force in October 1942 from Fourth Air Force, where it flew patrols off the west coast, first in B-17s and later in B-24s. In Hawaii, the group trained and flew patrol and search missions. Attacked Wake Island in December 1942 and January 1943, by staging through Midway Island. The group deployed to Guadalcanal in February 1943 and was assigned to Thirteenth Air Force. It served in combat, primarily in the Central and Southwest Pacific, until the war ended.
  • The 319th Bombardment Group was assigned to Seventh Air Force late in the war, after spending three years in combat with the Twelfth and Fifteenth Air Forces in the North African Campaign and Italian Campaign in the Mediterranean Theater. It joined Seventh Air Force in Okinawa flying Douglas A-26 Invaders during April 1945 and flew combat missions over China and the Japanese home islands. It returned to the United States in December 1945 where it was inactivated at Fort Lewis, Washington.

The Seventh Air Force along with Thirteenth Air Force in the Central Pacific and Fifth Air Force in Australia were assigned to the newly created United States Far East Air Forces (FEAF) on 3 August 1944. FEAF was subordinate to the U.S. Army Forces Far East and served as the headquarters of Allied Air Forces Southwest Pacific Area. By 1945, three numbered air forces—5th, 7th and 13th—were supporting operations in the Pacific. FEAF was the functional equivalent in the Pacific of the United States Strategic Air Forces (USSTAF) in the European Theater of Operations.

From mid-1944 to July 1945, the Seventh Air Force tried to prevent the Japanese air attacks on the Mariana Islands by attacking Iwo Jima and other Japanese-held islands and providing fighter protection for the Marianas. During the summer of 1945, the 15th Fighter Group (along with the 21st and 318th from the VII Fighter Command) were reassigned to the Twentieth Air Force. They continued fighter sweeps against Japanese airfields and other targets, in addition to flying long-range B-29 escort missions to Japanese cities, until the end of the war. In addition, effective 14 July 1945, the Seventh Air Force command echelon was moved to Okinawa, Ryukyu Islands, and assigned to United States Far East Air Force. VII Fighter Command remained attached to 20th Air Force until the end of the war.

Pacific Air Command Edit

On 1 January 1946, Seventh Air Force was reassigned without personnel or equipment to Hickam Field, Hawaii, where it resumed its prewar mission of defense of the Hawaiian Islands. In May 1946 the Hawaiian Air Depot assumed jurisdiction of Hickam Field.

On 15 December 1947, Seventh Air Force was re-designated Pacific Air Command (PACAIRCOM) and elevated to major command status. The Hawaiian Air Depot was re-designated Hawaiian Air Materiel Area (HAWAMA) both at Hickam. PACAIRCOM's mission was to oversee air defense and other operations in the Pacific Ocean area, of the Pacific Region from the Hawaiian Islands west to include Wake, Midway Atoll, the Mariana, Caroline, Solomon and Marshall Islands.

Pacific Air Command was discontinued effective 1 June 1949 as a result of a budgetary actions. Its mission, functions, responsibilities and command jurisdiction of installations and facilities transferred to the Pacific Division, Military Air Transport Service.

تحرير الحرب الباردة

During the Korean War, and the years following, Hawaii again became the hub of trans-Pacific military air activity. On March 1954, the Joint Chiefs of Staff directed that Pacific Air Force be established. This unit came into being on 1 July 1954, the primary mission being to serve as the USAF component on the staff of the Commander-in-Chief Pacific (CINCPAC). Responsibilities included preparation of plans to support CINCPAC and allied operations. For purely Air Force matters, the new command was placed under the command of Far East Air Forces Headquarters located in Japan. That headquarters completed its move to Hickam on 1 July 1957, its designation being changed to Pacific Air Forces.

With the reactivation of Pacific Air Force, Seventh Air Force was reactivated on 5 January 1955 at Hickam AFB. It was assigned to Pacific Air Force (later, Pacific Air Force/FEAF [Rear]) and transferred to Wheeler AFB, Hawaii, in March 1955.

Seventh Air Force oversaw Pacific Air Force's area of responsibility east of 140 degrees east longitude, including the Hawaiian Islands. Seventh was also responsible for the air defense of the islands. However, the movement of United States Far East Air Force (renamed Pacific Air Forces) from Japan to Hawaii led to the inactivation of Seventh Air Force on 1 July 1957.


30th Bombardment Group B-24 Liberators at Kwajalein Airfield, Kwajalein, Marshall Islands, 1944

For additional history and lineage, see 30th Space Wing

Patrolled west coast, 1942–1943, while training crews for other units.

Began operations in the Pacific in November 1943. Attacked enemy installations on the Gilbert Islands in support of U.S. invasion raided enemy airfields in the Marshalls to prevent Japanese airplanes launching against Tarawa. From January–March 1944, bombed installations in the Marshalls in preparation for their occupation. During April–Jul, raided airfields and navy facilities in the Truk Islands to keep them neutralized during the U.S. attack on the Marianas also bombed Wake, Guam, and Saipan. From August 1944 until the U.S. took Iwo Jima in early 1945, the group attacked airfields and shipping in the Bonin and Volcano Islands and hit bypassed islands in the Carolines and Marianas until March 1945, when group returned to Hawaii for routine patrols and training until inactivated.

Search, rescue, and recovery missions in area of Vandenberg AFB, CA, 1993–. Launched meteorological and surveillance satellites into polar earth orbit, 1990–. Launched first interceptor missile in Ground-based Midcourse Defense (GMD) program, September 2006. Deployed airmen worldwide to meet national commitments, 2005–.


WWII AAF Mission Report

I am trying to locate a &ldquoMission Report” of a single plane of the 7th AAF (raid on Puluwat Atoll 23 Apr 1944) that was referenced in CINCPAC Press Release No. 370 of 24 Apr 1944: "&hellipPuluwat Island was bombed before Dawn on April 23 by a single Seventh Army Air Force Liberator, &hellip" I have concluded it may have been a plane assigned to 7 th AAF, 30th Bombardment Group , 27th Bombardment Squadron.

I am a novice with identifying where records may be filed, but this description seems to fit: 18.7.1 Records of the Office of the Commanding General Textual Records: &hellip AAF World War II combat operations records ("Mission Reports"), consisting of narrative and statistical summaries, intelligence reports, field orders, loading lists, and other records, arranged by unit, 1941-46 (1,855 ft.) &hellip

I cannot determine who I contact to receive a copy. هل يعلم أحد؟

Re: WWII AAF Mission Report
Ryan Bass 27.04.2017 11:27 (в ответ на Martha Collins)

Thank you for your History Hub question. The reference (18.7.1) is from our guide to federal records and it is a vague description of the records that we hold in our custody but does not actually lead to records. I have quickly checked both our finding aids and in our catalog for the Army Air Forces Mission Reports (Record Group 18 Entry (NM-6) 7A for records concerning the 27th Bomb Squadron and the 30th Bomb Group. Unfortunately, we do not have any records for 27th Bomb Squadron but we do have records for the 30th Bomb Group. The following files cover the time frame for the raid on Puluwat Atoll.

Two other useful places to look for information regarding bombing in the Pacific Theater would be the following two series:

RG 341 Entry (NM-215) 217: Military Intelligence Photographic Interpretation:https://catalog.archives.gov/id/654709

RG 243 Entry (I-10) 41: Pacific Survey Reports and Supporting Records, 1928-1947:https://catalog.archives.gov/id/561631

If you have any other questions or wish to order copies of these records please write to the Textual Reference Staff at the National Archives in College Park, MD since all of these records are located here. Their email is [email protected] .

Please note that you can only order three files at a time. Best of luck in your research!

Re: WWII AAF Mission Report
Megan Dwyre 28.04.2017 8:48 (в ответ на Martha Collins)

Officers of 30th Bombardment Group - History

Statistics for Group History

Number of Officers, 1 January 1944
Number of Enlisted Men, 1 January 1944
Number of Airplanes, 1 January 1944
Number of Officers, 31 January 1944
Number of Enlisted Men, 31 January 1944
Number of Airplanes, 31 January 1944
Number of flying hours for January 1944
Accidents in January 1944
221
1,265
19
396
647
40
4,142
1
ARNOLD E. LEDER
2nd Lt, AC,
Statistical Officer

486TH BOMBARDMENT GROUP (H)
تاريخ الوحدة

Period: 9 February 1944 to 29 February 1944

For the Officers and the Enlisted men of the 486th Bombardment Group (H) the month of February 1944, brought almost to final successful completion a task began last: September. The original nucleus of the Group, drawn from the anti-submarine Command in Miami, Florida, and augmented by officers and men sent into the groups while it was undergoing preliminary training at Tucson, had long ceased to operate as a new and therefore somewhat disorganized Air Corp. Unit. Preliminary training Tucson, special training for the key personnel at the Army Air Forces School of Applied Tactics at Orlando, Florida, and the relatively short but highly intensive three phases of training which the four squadrons of the Group had undergone, at Davis-Monthan Field Tucson, Ariz., had made each squadron of the Group an efficient unit, The efficiency of each Squadron coupled with close inter- squadron, co-operation was reflected in every phase of activity as the Big Day drew nearer -- the date that the 486 Group would be required to prove itself under this stiffest test of all -- Combat.

From a handful of officers and men, the Group had swollen to 396 officers, 1673 enlisted men including 75 combat crews and operating 46 airplanes by February 1,1944. On the 29

h of the same month, overages had been adjusted and vacancies filled and the Group morning reports were showing 380 officers, 1639 enlisted men, including 70, combat crews flying 77 airplanes. February was a month of intensive second and third phase training with 3370 hours being flown by the crews. The month was highlighted by to inspections. Colonel David Ellenger of the Inspector Generals Department, Washington, D. C. Headed an inspection party which carried out an inspection February 13,1944. Colonel R. L. Easton and party from the Office of the Field Inspector, Santa Anna, California, gave the Grouped its P.O.M, inspection. Careful clothing inspections were also carried out by each squadron with all personnel being instructed and checked out to clothing, which they would need.

The personal affairs of the men--wills, powers of attorney, pay cards, immunization records, etc., which have received careful attention in each orderly room since the group arrived at Tucson, again came in for a last careful check. A processing detail was formed in each squadron processed as a unit. This processing provided a last close check to assure unit commanding officers that the personnel records and affairs of all the members of their command were in good shape.

The group, despite the hundreds of hours flown and training, had flawless safety record until February 18 when planes collided in mid air, claiming 17 lives. This History attempts only to report the incident and the names of the casualties and makes no effort to determine the cause since that is the responsibility of a duly appointed Board of Officers. On the same day, the #2 engine of the plane piloted by Captain Roper caught fire in mid-the air but was landed without loss of life or serious injury. Captain Roper and crew are members of the 833rd Squadron while the two ships, which collided were carrying members of the 835th Squadron. The list of casualties of crewmembers follows:

Lt. Block, Albert J. Jr. 0-801419
Lt. Zellers, George W. 0-693446
Lt. Lieberman, Earle M. 0-703640
Lt. Poett, Robert J. 0-694942
الرقيب. Drummond, Robert H.
الرقيب. Bassett, William R.
الرقيب. Dennis, Robert D.
الرقيب. Chestnutt, Edward E.
Pfc. Hentgen, Robert E.
الرقيب. Fanning, Harvey M.