رقم 233 السرب (سلاح الجو الملكي البريطاني): الحرب العالمية الثانية

رقم 233 السرب (سلاح الجو الملكي البريطاني): الحرب العالمية الثانية

رقم 233 سرب (سلاح الجو الملكي البريطاني) خلال الحرب العالمية الثانية

الطائرات - المواقع - المجموعة والواجب - الكتب

قام السرب رقم 233 بأداء دورين مختلفين للغاية خلال الحرب العالمية الثانية ، أولاً كطائرة استطلاع بحرية ثم سرب حربي مضاد للغواصات في القيادة الساحلية ، وثانيًا كسرب نقل يعمل مع القوات المحمولة جواً. تم إصلاح السرب في Tangmere في 18 مايو 1937 كسرب استطلاع عام مجهز بأفرو أنسون. في أغسطس 1939 ، انتقل السرب إلى اسكتلندا وبدأ في التحول إلى Lockheed Hudson ، لكن التحويل لم يكتمل في بداية الحرب العالمية الثانية وقام السرب بتشغيل كلتا الطائرتين حتى 10 أكتوبر ، عندما حلقت آخر دورية أنسون.

وصلت طائرة من طراز Blenheims في نهاية نفس الشهر وبقيت حتى يناير 1940 عندما ذهبت إلى بيرشام نيوتن لتشكيل السرب رقم 235.

بعد الغزو الألماني للنرويج في أبريل 1940 ، بدأ السرب رقم 233 في القيام بعمليات مسح ضد السفن قبالة النرويج. استمر هذا تحت ديسمبر عندما انتقل السرب إلى أيرلندا الشمالية.

في أغسطس 1941 ، انتقل السرب إلى كورنوال لتسيير دوريات فوق خليج بسكاي. في ديسمبر تم إرسال مفرزة إلى جبل طارق وانضمت إليها بقية السرب في يوليو 1942. كانت هدسون تعمل بأقصى طاقتها على مدرج 950 ياردة في جبل طارق وظل معدل الحوادث مرتفعا لبعض الوقت ، ولكن نفس الفترة شهدت حقق السرب ثلاثة أو أربعة انتصارات على غواصات يو (الأول ضد U-573 يُنسب أيضًا إلى البحرية الملكية). والثانية ، في 14 نوفمبر 1942 ، شهدت طائرة من السرب تلحق أضرارًا جسيمة بـ U-605. نجت الغواصة من الهجوم لكنها لم تتمكن من العودة إلى الأراضي الألمانية المحتلة ولجأت في النهاية إلى إسبانيا حيث أصبحت جزءًا من البحرية الإسبانية.

في فبراير 1944 ، عاد السرب إلى المملكة المتحدة وتحول إلى داكوتا. تم تخصيصها للقوات المحمولة جواً وقضت الأشهر القليلة التالية في التحضير لإنزال المظليين وواجبات سحب الطائرات الشراعية. في D-Day ، قدم السرب ثلاثين طائرة لسحب الطائرات الشراعية وطيران المظليين إلى نورماندي. تم تنفيذ 21 طلعة إمداد أخرى في وقت لاحق من اليوم وفقد السرب أربع طائرات في D-Day. تم استخدام السرب لإخلاء الجرحى من على رأس الجسر ، قبل القيام بـ 37 طلعة جوية في اليومين الأولين من معركة أرنهيم و 35 مهمة إمداد. هذه المرة فقدت ثلاث طائرات.

كان الدور الرئيسي للسرب بعد أرنهيم هو توفير وصلة نقل بين المملكة المتحدة ومناطق الحلفاء المحتلة في أوروبا ، لكنه قدم أيضًا 24 داكوتا لعبور نهر الراين في مارس 1945.

في أغسطس 1945 ، بدأ السرب بالانتقال إلى الهند ، لكن اليابان استسلمت قبل اكتمال التحرك. قام السرب بأداء مهام النقل العام لفترة قصيرة قبل أن يتم دمجه في السرب رقم 215 في 15 ديسمبر 1945.

U-77

28 مارس 1943

شرق قرطاجنة

U-447

7 مايو 1943

غرب جبل طارق

U-573 *

1 مايو 1942

شرق قرطاجنة

U-605

14 نوفمبر 1942

شمال الجزائر @

* تضرر وهرب إلى إسبانيا حيث أصبح جزءًا من البحرية الإسبانية.
@ يُنسب أيضًا إلى البحرية الملكية

الطائرات
مايو 1937 - ديسمبر 1939: أفرو أنسون الأول
أغسطس 1939 - مايو 1944: لوكهيد هدسون الأول والثاني والثالث والخامس
مارس 1944 - ديسمبر 1945: دوغلاس داكوتا الثالث وداكوتا الرابع

موقع
أكتوبر 1938 - أغسطس 1940: Leuchars
أغسطس - سبتمبر 1940: Aldergrove
سبتمبر - ديسمبر 1940: Leuchars
ديسمبر 1940 - أغسطس 1941: Aldergrove
أغسطس 1941 - يناير 1942: سانت إيفال
كانون الأول (ديسمبر) 1941 - تموز (يوليو) 1942: الانفصال عن جبل طارق
يناير ويوليو 1942: جزيرة ثورني
يوليو 1942-أكتوبر 1943: جبل طارق
أكتوبر 1943-فبراير 1944: لاجينز
فبراير-مارس 1944: جوسبورت
مارس 1944 - يونيو 1945: مزرعة بلاكهيل
يونيو وأغسطس 1945: أوديهام

سبتمبر- ديسمبر 1945: توليهال

رموز السرب: EY (Anson)، ZS (Hudson)، 5T (داكوتا)

واجب
1937-1942: استطلاع عام قيادة الساحل
1942-1944: حرب ضد الغواصات في البحر الأبيض المتوسط
1944-1945: القوات المحمولة جوا / النقل

جزء من
سبتمبر 1939: رقم 18 G.R. مجموعة القيادة الساحلية
15 فبراير 1943: مقر سلاح الجو الملكي البريطاني جبل طارق ؛ القيادة الساحلية
10 يوليو 1943: AHQ Gibraltar ؛ القيادة الجوية المتوسطية
6 يونيو 1944: رقم 46 المجموعة ؛ قوات الحلفاء الاستكشافية الجوية

كتب

-

ضع علامة على هذه الصفحة: لذيذ موقع التواصل الاجتماعي الفيسبوك StumbleUpon


الاحتفال الأخير بذكرى خدمة (405351) رقيب الرحلة ميرفين لويس إيستجيت ، سرب رقم 223 ، سلاح الجو الملكي ، الحرب العالمية الثانية.

يتم تقديم حفل آخر مشاركة في المنطقة التذكارية للنصب التذكاري للحرب الأسترالية كل يوم. ويخلد الحفل ذكرى أكثر من 102 ألف أسترالي ضحوا بحياتهم في الحرب وغيرها من العمليات والذين تم تسجيل أسمائهم في قائمة الشرف. في كل حفل يتم سرد القصة وراء أحد الأسماء الموجودة على قائمة الشرف. استضافها تشاريس ماي ، القصة لهذا اليوم كانت في (405351) رقيب الرحلة ميرفين لويس إيستجيت ، سرب رقم 223 ، سلاح الجو الملكي ، الحرب العالمية الثانية.

405351 رقيب الرحلة ميرفين لويس إيستجيت ، سرب رقم 223 ، سلاح الجو الملكي
كيا 3 أبريل 1943
لا توجد صورة في المجموعة

تم تسليم القصة في 29 مارس 2016

نحيي اليوم رقيب الرحلة ميرفين لويس إيستجيت ، الذي قُتل أثناء الخدمة الفعلية في سلاح الجو الملكي.

ولد في بوندابيرج ، كوينزلاند ، في 4 نوفمبر 1919 ، كان ميرفين إيستجيت واحدًا من خمسة أطفال ولدوا لوليام وأليس إيستجيت.

التحق ميرفين مع إخوته - ستانلي وويليام وهاري وبيريل - بمدرسة إيست بوندابيرج الابتدائية ثم مدرسة بوندابيرج الثانوية. كان رياضيًا شغوفًا في شبابه ، وكان يحب التنس وكرة القدم والكريكيت والجولف والسباحة.

ترك المدرسة في سن الخامسة عشرة وعمل كاتبًا في بنك نيو ساوث ويلز. في 3 مارس 1941 التحق بالقوات الجوية الملكية الأسترالية وبدأ التدريب كضابط لاسلكي. تمت ترقيته بسرعة إلى قائد طائرة ثم رقيب.

في نوفمبر 1941 ، شرع إيستجيت في سيدني للخدمة الخارجية. كجزء من مخطط Empire Air Training Scheme ، كان Eastgate واحدًا من ما يقرب من 16000 من الطيارين والملاحين ومشغلي اللاسلكي والمدفعي والمهندسين الذين انضموا إلى أسراب سلاح الجو الملكي طوال فترة الحرب.

عند وصوله إلى روديسيا ، تلقى إيستجيت تدريبًا متخصصًا إضافيًا وتمت ترقيته إلى رتبة رقيب قبل الانضمام إلى السرب رقم 233 ، سلاح الجو الملكي ، في الشرق الأوسط في سبتمبر 1942. ومقره في مصر ، طار السرب قاذفة مارتن بالتيمور ذات المحركين وقدمها. دعم للجيش الثامن البريطاني. هناك ، انضم إيستجيت إلى طاقم من ثلاثة طيارين بريطانيين.

في 3 أبريل 1943 ، كان السرب رقم 233 يقوم بغارة فوق تونس عندما تعرضت بالتيمور التي كانت تحلق فيها إيستجيت بنيران مضادة للطائرات. تمكن الطيار ومساعده من الهبوط بالمظلة بأمان على الأرض ،
حيث تم أسرهم كأسرى حرب ، لكن إيستجيت والمدفعي الجوي قتلوا أثناء القتال. تم دفن الرجال جنبًا إلى جنب في مقبرة مشتركة في مقبرة حرب ميدجز والباب البريطانية والكومنولث.
في تونس.

كان ميرفين إيستجيت يبلغ من العمر 23 عامًا. اسمه مدرج في قائمة الشرف على يساري ، من بين حوالي 40 ألف أسترالي آخرين ماتوا أثناء خدمتهم في الحرب العالمية الثانية.

هذه ليست سوى واحدة من العديد من قصص الخدمة والتضحية التي تم سردها هنا في النصب التذكاري للحرب الأسترالية. نتذكر الآن رقيب الرحلة ميرفين لويس إيستجيت ، الذي ضحى بحياته من أجلنا ، من أجل حرياتنا ، و
على أمل عالم أفضل.


آخر مراسم الاحتفال بذكرى خدمة (410698) ضابط الطيران هيو جون ماكولوتش ، سرب رقم 207 ، سلاح الجو الملكي ، الحرب العالمية الثانية.

يتم تقديم حفل آخر مشاركة في المنطقة التذكارية للنصب التذكاري للحرب الأسترالية كل يوم. ويخلد الحفل ذكرى أكثر من 102 ألف أسترالي ضحوا بحياتهم في الحرب وغيرها من العمليات والذين تم تسجيل أسمائهم في قائمة الشرف. في كل حفل يتم سرد القصة وراء أحد الأسماء الموجودة على قائمة الشرف. استضافها دنيس ستوكمان ، القصة لهذا اليوم كانت في (410698) ضابط الطيران هيو جون ماكولوتش ، سرب رقم 207 ، سلاح الجو الملكي ، الحرب العالمية الثانية.

410698 ضابط الطيران هيو جون ماكولوتش ، سرب رقم 207 ، سلاح الجو الملكي
كيا 28 أغسطس 1943
لا توجد صورة في المجموعة

تم تسليم القصة في 20 أغسطس 2016

اليوم نشيد بذكرى ضابط الطيران هيو جون ماكولوتش ، الذي قُتل أثناء الخدمة الفعلية خلال الحرب العالمية الثانية.

وُلد هيو ماكولوتش في أولفيرستون ، تسمانيا ، في 11 مايو 1917 ، وهو ابن ألبرت جون وأوليف إليزابيث ماكولوتش. التحق بمدرسة أولفرستون الحكومية ومدرسة ديفونبورت الثانوية ، وحصل على بكالوريوس الآداب من الجامعة. عمل لمدة ثلاث سنوات في إدارة التعليم قبل تعيينه كمدرس كمدير مقيم في Caulfield Grammar في ملبورن.

في 31 يناير 1942 ، التحق مكولوتش بالقوات الجوية الملكية الأسترالية وبدأ التدريب كملاح. في 17 أكتوبر ، تزوج من مارجوري ماري بريتينجهام من إلستيرنويك ، ملبورن. في تشرين الثاني (نوفمبر) من ذلك العام ، شرع في الخدمة في الخارج ، أولاً في كندا لمزيد من التدريب ، ثم إلى بريطانيا. كجزء من برنامج Empire Air Training Scheme ، كان واحدًا من ما يقرب من 27500 طيار وملاح ومشغل لاسلكي ومدفعي ومهندس من سلاح الجو الملكي البريطاني ، الذين انضموا إلى أسراب متمركزة في بريطانيا طوال فترة الحرب.

في بريطانيا ، أجرى ماكولوش تدريبًا متخصصًا إضافيًا قبل إرساله إلى السرب رقم 207 ، سلاح الجو الملكي. كجزء من RAF Bomber Command ، تم تجهيز السرب بمفجر ثقيل من طراز Avro Lancaster بأربعة محركات.

كان مكولوتش مع السرب لمدة أسابيع فقط عندما كان يشارك في عملية فوق ألمانيا ليلة 27 أغسطس 1943. وخلال هذه العملية تم إسقاط لانكستر التي كان ملاحًا فيها ماكولوتش بالقرب من نورمبرج ، ألمانيا ، بواسطة
مقاتل ليلي. ماكولوتش ، وجميع زملائه الستة قتلوا. كانوا زملائهم الأستراليين ضابط الطيران جون ريتشارد ويلش ، ورقيب الرحلة كيبل تشارلز فرنش ، ورقيب الطيران جيفري أوغسطين لينش ، والطيارين البريطانيين الرقيب ليزلي توماس رينولدز ، والرقيب جيمس سيدون ، والرقيب آرثر هربرت ويتون.

كان ضابط الطيران ماكولوتش يبلغ من العمر 26 عامًا.

تم العثور على جثته ودفن مع زملائه في مقبرة الحرب البريطانية والكومنولث في دورنباخ ، جنوب ميونيخ.

تم إدراج اسم مكولوتش هنا في قائمة الشرف على يساري ، من بين حوالي 40.000 آخرين ماتوا أثناء خدمتهم في الحرب العالمية الثانية.

هذه ليست سوى واحدة من العديد من قصص الخدمة والتضحية التي تم سردها هنا في النصب التذكاري للحرب الأسترالية. نتذكر الآن ضابط الطيران هيو جون ماكولوتش ، الذي ضحى بحياته من أجلنا ، من أجل حرياتنا ، وعلى أمل عالم أفضل.


PicClick Insights - ARNHEM GLIDER PILOT WW2 فوج حصان 233 سرب سلاح الجو الملكي البريطاني تاريخ الحرب العالمية الثانية PicClick حصريًا

  • شعبية - 4132 مشاهدة ، 2.2 مشاهدة في اليوم ، 1915 يومًا على موقع eBay. كمية فائقة من المشاهدات. 65 مباع ، 2 متاح. أكثر

الشعبية - ARNHEM GLIDER PILOT WW2 Horsa فوج 233 سلاح الجو الملكي البريطاني سرب تاريخ الحرب العالمية الثانية

4132 مشاهدة ، 2.2 مشاهدة في اليوم ، 1915 يومًا على موقع eBay. كمية فائقة من المشاهدات. 65 مباع ، 2 متاح.


شاهد الفيديو: تحقيقات الكوارث الجوية 2021: عاصفة الصحراء