كتب عن قلعة بوينج بي 17 فلاينج

كتب عن قلعة بوينج بي 17 فلاينج

تصفح متجر الكتب لدينا

الحروب

  • الحرب العالمية الأولى
  • الحرب العالمية الثانية
  • الحرب الكورية

الطائرات

  • أفرو لانكستر
  • بوينغ بي 17 فلاينج فورتريس
  • المحرر الموحد B-24
  • كيرتس بي 40 وارهاوك / توماهوك / كيتيهوك
  • البعوض دي هافيلاند
  • دي هافيلاند مصاص دماء
  • فوكر د
  • هاندلي بيج هاليفاكس
  • هوكر إعصار
  • هوكر تايفون والعاصفة
  • 111
  • 112
  • لوكهيد P-38 Lightning
  • 109
  • 110
  • سوبويث جمل
  • سوبويث تريبلان
  • مقاتلي سباد
  • سوبر مارين سبيتفاير
سلسلة
  • Osprey Aircraft of the Aces
  • طائرات أوسبري القتالية
  • سرب الإشارة في العمل

بلدان

  • فرنسا
  • بريطانيا العظمى
  • الاتحاد السوفياتي / روسيا
  • الولايات المتحدة الأمريكية

آخر

  • الطيران البحري
الكتب - War in the Air - Boeing B-17 Flying Fortress

أسقطت ، ستيف سنايدر ، نظرة رائعة على حياة طاقم القاذفات ، قبل وبعد إسقاطهم عبر الحدود الفرنسية البلجيكية ، أصبحت أكثر إثارة للاهتمام (وكئيبة) بسبب المصائر المتنوعة للطاقم ، الذين كانوا منتشرين على نطاق واسع كما قاموا بإنقاذهم. كتبها ابن الطيار ، وبذلك تمكن من الاطلاع على رسائل والده وذكرياته. [قراءة المراجعة الكاملة]

القوات الجوية الأمريكية الثامنة في أوروبا: المجلد 2 ، النسر ينتشر في جناحه: أسبوع الحرب الخاطفة ، الثلاثاء الأسود ، الدم والنفط ، مارتن دبليو بومان. يبدأ بالهجوم على بلويستي ويغطي الفترة المكلفة عندما كانت القاذفات الأمريكية تخترق عمق ألمانيا دون مرافقة مقاتلة ، بما في ذلك الغارات على ريغنسبورغ وشفاينفورت وتنتهي في ديسمبر 1943. هذا تاريخ مباشر وشفهي ممتاز لحملة القصف ، على الرغم من أنها ستستفيد من هيكل أقوى. [قراءة المراجعة كاملة]

القوات الجوية الأمريكية الثامنة في أوروبا: إيغر إيجلز 1941 - صيف 1943 ، مارتن دبليو بومان. تاريخ شفوي جيد للسنتين الأولين من سلاح الجو الثامن ، من الهجوم على بيرل هاربور وتشكيل الثامن إلى يوليو 1943 وأسبوع الحرب الخاطفة. هذه هي فترة الغارات المبكرة بمرافقة والغارات الأولى على ألمانيا ، والتي انتهت قبل الغارات المكلفة الشهيرة التي أثبتت الحاجة إلى مقاتلات بعيدة المدى. [قراءة المراجعة الكاملة]

بعثة شفاينفورت ريغنسبورغ ، مارتن ميدلبروك. وصف مفصل للغاية للغارات الأمريكية المكلفة في وضح النهار على ريغنسبورغ وشفاينفورت في 17 أغسطس 1943 ، وهما زوجان من الهجمات ذات المجهود الأقصى التي كان من المفترض أن تعطل أجزاء من الصناعة الألمانية ولكنها بدلاً من ذلك أوضحت أنه حتى المدججة بالسلاح B-17 Flying Fortress لا يمكن لا تعمل بدون مرافقة مقاتلة. [قراءة المراجعة الكاملة]

الثامن العظيم في الحرب ، مارتن دبليو بومان. يلقي نظرة على المعركة المتطورة بين Luftwaffe والقوات الجوية الثامنة ، كما يراها الطيارون الأمريكيون أنفسهم. تهيمن على الكتاب الروايات المباشرة عن القتال ، والتي تشكل على الأقل نصف النص. يوفر بومان إطارًا يربط هذه الحسابات ، بالإضافة إلى بعض الهوامش التفصيلية التي تتوسع في تجارب الطيارين. [قراءة المراجعة الكاملة]

بوينغ بي 17 فلاينج فورتريس ، فريدريك أ.جونسن. تاريخ مدروس وموضح جيدًا للطائرة B-17 ، مع قسم قوي جدًا عن سجلها القتالي ، وفصل مثير للاهتمام حول الجهود المبذولة لتحسين الطائرة (بما في ذلك عدد من الاقتراحات التي لم تدخل الإنتاج) واختيار جيد من الصور الملونة للطائرة. [شاهد المزيد]


لقطة تاريخية

في 28 يوليو 1935 أقلعت طائرة ذات أربعة محركات من بوينج فيلد في جنوب سياتل في أول رحلة لها. تم إطلاقها من حظيرة طائرات بوينج ، وكانت تُعرف ببساطة باسم طراز 299. وقد أطلق مراسل سياتل تايمز ريتشارد سميث على الطائرة الجديدة ، مع العديد من حوامل المدافع الرشاشة ، & ldquo Flying Fortress ، & rdquo وهو الاسم الذي تبنته شركة Boeing بسرعة وعلامة تجارية. صنفت القوات الجوية للجيش الأمريكي الطائرة على أنها B-17.

استجابة لطلب الجيش و rsquos لقاذفة كبيرة متعددة المحركات ، انتقل النموذج الأولي ، الذي تم تمويله بالكامل من قبل شركة Boeing ، من لوحة التصميم إلى اختبار الطيران في أقل من 12 شهرًا.

كانت B-17 عبارة عن طائرة أحادية السطح منخفضة الجناح تجمع بين الميزات الديناميكية الهوائية للقاذفة العملاقة XB-15 ، والتي لا تزال في مرحلة التصميم ، والطراز 247. كانت الطائرة B-17 أول طائرة عسكرية من طراز Boeing مع سطح طيران بدلاً من قمرة القيادة المفتوحة وكانت مسلحة بقنابل وخمسة مدافع رشاشة من عيار 30 مثبتة في قوائم شفافة. & rdquo

شهدت أولى طائرات B-17 قتالًا في عام 1941 ، عندما تسلمت القوات الجوية الملكية البريطانية عدة طائرات B-17 لمهام على ارتفاعات عالية. مع اشتداد الحرب العالمية الثانية ، احتاجت القاذفات إلى أسلحة ودروع إضافية.

حملت الطائرة B-17E ، وهي أول نموذج يتم إنتاجه بكميات كبيرة من Flying Fortress ، تسعة رشاشات وحمولة قنابل تزن 4000 رطل. كان أثقل بعدة أطنان من النماذج الأولية ومليء بالأسلحة. كانت أول طائرة بوينج ذات ذيل مميز و [مدش] وهائل و [مدش] لتحسين التحكم والاستقرار أثناء القصف على ارتفاعات عالية. كانت كل نسخة مدججة بالسلاح.

في المحيط الهادئ ، اكتسبت الطائرات سمعة مميتة لدى اليابانيين ، الذين أطلقوا عليها لقب "مقاتلات ldquofour ذات المحركات. & rdquo كانت الحصون أيضًا أسطورية لقدرتها على البقاء في الهواء بعد تعرضها للقصف الوحشي.

بعد خمسة وسبعين عامًا من الرحلة الأولى B-17 & rsquos ، أرسل أحد المحاربين المخضرمين البالغ من العمر 88 عامًا خطابًا إلى شركة Boeing Company. بعد أن شرح كيف عاد إلى إنجلترا بعد غارة بالقنابل على ألمانيا مع 179 فتحة قاذفة واثنان فقط من المحركات الأربعة ، كتب: & ldquoI & rsquom سعيد لكوني على قيد الحياة. شكرا لك على صنع مثل هذه الطائرة الجيدة. & rdquo

قال الجنرال كارل سباتز ، القائد الجوي الأمريكي في أوروبا ، "ربما خسرنا الحرب بدون B-17".

بنى مصنع بوينج 2 ما مجموعه 6981 طائرة من طراز B-17 في نماذج مختلفة ، وتم بناء 5745 طائرة أخرى في إطار جهد تعاوني على مستوى البلاد من قبل دوغلاس ولوكهيد (فيجا). لم يبق سوى عدد قليل من طائرات B-17 على قيد الحياة اليوم ، حيث ظهرت في المتاحف والعروض الجوية تم إلغاء معظمها في نهاية الحرب.


مراجعة كتاب Boeing B-17 Flying Fortress in Foreign Service Book Review

بحلول عام 1945 ، تم تصنيع أكثر من 12700 نوعًا مختلفًا من طائرات بوينج B-17. وبصرف النظر عن تلك المقدمة إلى المملكة المتحدة ، فإن أقل من 100 & ldquoin all & rdquo شهدت خدمة بواسطة & ldquoair Arms عبر العالم & rdquo.

الآن في 14 فصلًا مليئًا بالصور ومرتبة أبجديًا ، استطلع Jan Forsgren هؤلاء المستخدمين في قلعة بوينج بي 17 فلاينج في الخدمة الخارجية من كتب MMP:

  • بوليفيا
  • البرازيل
  • كندا
  • الدنمارك
  • جمهورية الدومينيكان
  • فرنسا
  • ألمانيا
  • إسرائيل
  • اليابان
  • البرتغال
  • سويسرا
  • تايوان (جمهورية الصين)
  • اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية
  • يوغوسلافيا

فقط إسرائيل هي التي استخدمت B-17s في عمليات القصف والهجوم. من المستغرب أن ldquoDornier Do 200 & rdquo ، استولت ألمانيا النازية و rsquos على أمثلة أسقطت وكلاء - وليس قنابل. وكانت القلاع الطائرة المسلحة بالكامل في جمهورية الدومينيكان بمثابة رادع رمزي إلى حد كبير.

الكثير من الحقائق الرائعة تصبغ النص.

هل تعلم ، على سبيل المثال ، أن 2 تشرين الثاني (نوفمبر) 1956 شهد تاريخًا ورسكووس آخر مهمة تفجير من طراز B-17 - غارة إسرائيلية على شرم الشيخ في أقصى جنوب مصر وشبه جزيرة سيناء؟ وهل تعلم أن ، & ldquoa after USAAF / USAF، the RAF and the US Navy & rdquo ، كان الاتحاد السوفيتي & ldquofourth-ldquofourth- مشغل عسكري لطائرة Boeing B-17 & rdquo؟

ثمانية عشر لوحة ملونة منفذة بشكل جميل من قبل خوانيتا فرانزي الممتازة على الإطلاق عينة من مجموعة كسوة Flying Fortress الدولية. ثلاث لقطات ملونة تزيد الحساب. وقسم & ldquoColor and Markings & rdquo وتغطية كاملة ببليوغرافيا مختارة.

لكن بحسب متحمس للطيران 50 (مايو إلى يوليو ، 1993 ص 8f) ، قامت الأرجنتين أيضًا بتشغيل طائرتين من طراز RCAF B-17Es سابقًا - LV-RTP و LV-RTO. وهذا & rsquos بالتأكيد مارتن 139 - وليس 166 - في أعلى الصورة ، الصفحة 67.

لقد استمتعت حقا بهذا التاريخ المفيد. اجعلها منصة الإطلاق الخاصة بك لمزيد من الدراسة لطائرات بوينج B-17 الدولية.


كتب عن Boeing B-17 Flying Fortress - History

كانت Boeing B-17 Flying Fortress عبارة عن قاذفة ثقيلة بأربعة محركات تم تطويرها في الثلاثينيات من القرن الماضي واستخدمتها بشكل أساسي القوات الجوية للجيش الأمريكي (USAAF) في حملة القصف النهاري للحرب العالمية الثانية ضد أهداف صناعية وعسكرية ألمانية. تم تشغيل عدد صغير من القلاع الطائرة - أقل من مائة في المجموع - بواسطة عدد من الأسلحة الجوية في جميع أنحاء العالم - البرازيل وكندا والدنمارك وجمهورية الدومينيكان وفرنسا وألمانيا واليابان والبرتغال وسويسرا وتايوان اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية و (جدًا باختصار) يوغوسلافيا - لمجموعة متنوعة من الأغراض ، بما في ذلك القصف الاستراتيجي الثقيل ، ونقل الشخصيات المهمة ، والاستطلاع البحري ، والبحث والتطوير ، والمسح الجوي ، وكناقلات بريد عبر المحيط الأطلسي. لم تحظ هذه الطائرات بالكثير من التغطية المطبوعة نظرًا لحقيقة أنها لا تشكل سوى جزء صغير جدًا من التاريخ الثري لبوينغ بي 17 فلاينج فورتريس. ومع ذلك ، سيهتم هذا الكتاب بتاريخ طائرات B-17 المنتشرة في الخدمة الخارجية.

كانت Boeing B-17 Flying Fortress عبارة عن قاذفة ثقيلة بأربعة محركات تم تطويرها في الثلاثينيات من القرن الماضي واستخدمتها بشكل أساسي القوات الجوية للجيش الأمريكي (USAAF) في حملة القصف النهاري للحرب العالمية الثانية ضد أهداف صناعية وعسكرية ألمانية. تم تشغيل عدد صغير من القلاع الطائرة - أقل من مائة في المجموع - بواسطة عدد من الأسلحة الجوية في جميع أنحاء العالم - البرازيل وكندا والدنمارك وجمهورية الدومينيكان وفرنسا وألمانيا واليابان والبرتغال وسويسرا وتايوان اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية و (جدًا باختصار) يوغوسلافيا - لمجموعة متنوعة من الأغراض ، بما في ذلك القصف الاستراتيجي الثقيل ، ونقل الشخصيات المهمة ، والاستطلاع البحري ، والبحث والتطوير ، والمسح الجوي ، وكناقلات بريد عبر المحيط الأطلسي. لم تحظ هذه الطائرات بالكثير من التغطية المطبوعة بسبب حقيقة أنها لا تشكل سوى جزء صغير جدًا من التاريخ الثري لبوينغ بي 17 فلاينج فورتريس. ومع ذلك ، سيهتم هذا الكتاب بتاريخ طائرات B-17 المنتشرة في الخدمة الخارجية.


القصة المذهلة للقلعة الطائرة B-17

كانت المجموعة 398 عبارة عن مجموعة قنابل من طراز B-17 في الفرقة الجوية الثامنة بالقوات الجوية الأولى خلال الحرب العالمية الثانية. كانت القوات الجوية الأمريكية الثامنة هي الأكبر بين القوات الجوية للجيش ، حيث قامت بقصف مكثف لأهداف معادية في فرنسا وبلجيكا وهولندا وألمانيا. كانت Boeing B-17 Flying Fortress عبارة عن طائرة قاذفة ثقيلة بأربعة محركات تم استخدامها بكثافة في حملات القصف الإستراتيجية في الحرب العالمية الثانية.

منذ بدايتها قبل الحرب ، وصفت USAAC (لاحقًا USAAF) الطائرة كسلاح استراتيجي ، فقد كانت قاذفة قوية ، تحلق على ارتفاع عالٍ ، بعيدة المدى قادرة على الدفاع عن نفسها ، والعودة إلى الوطن على الرغم من أضرار المعركة الواسعة النطاق. سرعان ما اتخذت أبعادًا أسطورية ، وزادت القصص والصور المنتشرة على نطاق واسع لـ B-17s التي نجت من أضرار المعركة مكانتها الشهيرة.

تمركز 398 في Nuthampstead ، إنجلترا خلال العام الأخير من الصراع حيث أدار 195 مهمة قتالية. بفضل العمل الجاد لجمعية 398th Bomb Group Memorial Association ، تم توثيق المواقع والمذكرات القتالية ودفاتر السجلات والبعثات على الويب. لقد جمعوا أيضًا ذكريات لا تقدر بثمن من & # 8220 friends of 398th & # 8221 & # 8211 كلاهما من البريطانيين الذين يتذكرون 398 أثناء وجودهم في إنجلترا والأسراب الأخرى التي طارت معهم.

يمكنك قضاء اليوم كله على هذا الموقع ولا تشعر بالملل أبدًا. إنها & # 8217s مجموعة مذهلة.

لقد تلقيت إذنًا من الجمعية لمشاركة قصة واحدة معك وكان من الصعب تحديد ذلك. أنت تعرفني ، على الرغم من أنني & # 8217m مصاصة من أجل نهاية سعيدة. ويجب قراءة هذه النهاية السعيدة مقابل احتمالات لا تصدق:

لقد كانت قلعة تعود إلى المنزل من تأليف ألين أوستروم يروي قصة B-17 Flying Fortress في الخامس عشر من أكتوبر عام 1944. ألين أوستروم البالغ من العمر 90 عامًا هو المؤرخ العسكري لمجموعة القنابل 389. تبدأ القصة على أرض الواقع:

"إنهما قبل موعدهما بـ 20 دقيقة. لا يمكن أن يكون 398 ".

يمكنهم سماعه قبل أن يتمكنوا من رؤيته! كان هناك شيء ما يعود إلى المنزل. ولكن ماذا؟

اتجهت كل الأنظار نحو الشمال الشرقي ، متماشية مع المدرج الرئيسي ، وكان كل رجل أرضي ورجل طيار متوقف عن العمل يجهدون لإخراج هذا "البكاء من بانشي" ، كما أطلق عليه أحدهم.

ليس مثل B-17 واحد مع هديره المميز للمحركات الممزوجة بأربع مراوح دق. كان هذا عواء! مثل ريح قوية تهب في صافرة ضخمة.

ثم ظهرت للعيان. كانت من طراز B-17!

تعرضت طائرة B-17 Flying Fortress لضربة مباشرة فوق مدينة كولونيا بألمانيا. كان الطاقم قد أسقط للتو قنابلهم وكانوا يبتعدون عندما انفجرت قذيفة انفجرت في مقدمة الطائرة.

قتل الضابط على الفور. هنا & # 8217s منظر أمامي للقلعة الطائرة في ذلك اليوم:

العرض بالحجم الكامل والمزيد من الصور الفوتوغرافية للأضرار موجودة على http://www.398th.org/.

وصف الملازم ديلانسي المشهد من قمرة القيادة:

& # 8220 جزء من أنفي تقشر إلى الوراء وأعاق رؤيتي ورؤية مساعد الطيار ، الملازم الأول فيليب إتش ستالمان من شيبنفيل ، بنسلفانيا. بدا ما تبقى أمامي وكأنه كومة من الخردة. كانت الريح تندفع. تعرضت أقدامنا للهواء الطلق على ارتفاع 30 ألف قدم تقريبًا فوق سطح الأرض. كانت درجة الحرارة لا تطاق. & # 8221

لم يكن لديهم أكسجين ولا خرائط ولا راديو ولا أدوات عمليًا. نزلوا وعادوا نحو أراضي الحلفاء.

بحلول هذا الوقت كانوا على عمق 2000 قدم.

قال الطيار: "اتفقنا أخيرًا على أننا كنا فوق بلجيكا وأننا كنا نطير باتجاه الجنوب الغربي".

"في هذا الوقت تقريبًا ، ظهر زوج من P-51 وأطلق تشكيل فضفاض علينا عبر بلجيكا. غالبًا ما تساءلت عما يفكرون به وهم ينظرون إلى الفوضى مقدمًا ".

بشكل مثير للدهشة ، شق الطاقم الأمريكي طريقهم فوق فرنسا ووجدوا إنجلترا حيث ظهرت مهارة طاقم الرحلة:

"بمجرد عبور إنجلترا ، سرعان ما التقط LeDoux المعالم وأعطاني تصحيحات في المسار ليأخذنا مباشرة إلى Nuthampstead. لقد كان مجرد جزء كبير من التنقل. وقف راي هناك على سطح الطائرة وأعطانا عناوين من الذاكرة ".

لقد كانوا & # 8217t آمنين على الأرض حتى الآن ، ومع ذلك ، فقد جعلني حساب Allen Ostrom & # 8217s على حافة مقعدي حتى النهاية:

قرب الملعب ، ترك ستالمان جهاز الهبوط. كان ذلك تأكيدا. لكن فحص المضخة الهيدروليكية أرسل رذاذًا آخر من الزيت إلى أرضية قمرة القيادة. ربما لا توجد فرامل!

ومع ذلك ، كان على شعلة من مسدس Ruckel أن تعلن الهبوط "جاهز أم لا". لا "ساق الريح" و "النهج النهائي" هذه المرة. مباشرة!

قال ديلانسي: "كان الهبوط عن طريق التخمين والإحساس". "بدون آلات ، أظن أنني دخلت قليلاً من الحرارة. أيضًا ، كان عليّ أن أميل إلى اليسار لأرى إلى الأمام مباشرة.

حصل الملازم الأول لورانس ديلانسي على جائزة البداية الفضية لإحضاره طائرة إلى المنزل ، والتي ، بكل الحقوق ، ليس لها عمل طيران. حصل الملاح ، الملازم الثاني ريموند جيه ليدو ، على صليب الطيران المتميز.

أوصي أيضًا بإلقاء نظرة على 398 قدامى المحاربين & # 8217 الحرب العالمية الثانية التاريخ الشخصي وقراءة ، حسنًا ، كل شيء. ويمكنك أيضًا مشاهدة 398 مقابلات Timeless Voices وشاهد وسماع الرجال وهم يروون قصصهم مباشرة في مجموعة مذهلة من التاريخ الشفوي. هذه مجموعة مختارة رائعة من القصص الحقيقية من أناس حقيقيين ، مع جواهر مخفية مثل Nunzio Addabbo ، 398 Navigator الذي يشرح كيف دفع مقابل دروس الطيران في 17 عن طريق اختيار العنب البري وجيمس (دين) هيل ، 398 الطيار الذي يتذكر تحليق القاذفة: رؤية القذيفة قادمة ومعرفة أنه يجب عليك التحليق من خلالها.

أنشأت جمعية 398th Bomb Group Memorial Association موقعًا رائعًا حقًا لمشاركة قصصهم وذكرياتهم مع جمهور أوسع. في المرة القادمة التي ترى فيها Kipling & # 8217s words & # 8220Lest we forget & # 8221 on Remembrance / Memorial / Anzac Day ، خذ لحظة لتذوق كنوز مثل هذه.


مراجعة كتاب Boeing B-17 Flying Fortress Book

أصدرت Zenith Press عنوانًا جديدًا مثيرًا للاهتمام بتنسيق مميز - يبدو العنوان كواحد من كتيبات إصلاح السيارات التي تعمل بنفسك والتي يتم إنتاجها لسيارات معينة حسب الطراز والطراز والسنة. يوازي هذا العنوان هذا التنسيق إلى حد ما مع هذا الإصدار بعنوان "دليل ورشة عمل المالكين". بالطبع هذا ليس دليل ورشة عمل لأن 160 صفحة لن تغطي المحرك ناهيك عن هيكل الطائرة بالكامل وتوجيهات صلاحية الطيران المختلفة التي يجب تطبيقها في سياق إبقاء الفتاة (الفتيات) العجوز تطير. العنوان الفرعي "نظرة ثاقبة لامتلاك واستعادة وخدمة وطيران قاذفة القنابل الأمريكية الأسطورية في الحرب العالمية الثانية" يلخص العنوان بدقة.

يتمتع المؤلف ببعض الخبرة في هذا الموضوع حيث أمضى ما يقرب من 30 عامًا في العمل في متحف الحرب الإمبراطوري B-17 'ماري أليس". يغطي تصميم هذا العنوان بعض المعلومات الأساسية حول كيفية بناء الطائرة ، وكيف تمت الصيانة أثناء العمليات القتالية ، وكيف يتم تشغيل الطائرة وصيانتها اليوم.

ألق نظرة على جدول المحتويات:

  • مقدمة
  • قصة B-17
  • الطائرة B-17 في الحرب
  • مهمة قتالية B-17
  • تشريح ال B-17
  • محرك رايت سيكلون R-1820-97
  • القلعة التي أصبحت ماري أليس
  • تحلق على B-17
  • رأي المهندس
  • الملاحق

يغطي العنوان مجموعة واسعة من الموضوعات المتعلقة بتشغيل وصيانة B-17 ويزود القارئ ببعض الأفكار الرائعة حول تعقيدات الحفاظ على القاذفة التي يبلغ عمرها 60 عامًا وتطير كما لو كانت لا تزال جديدة. بالإضافة إلى ذلك ، يحتوي العنوان على بعض الصور الفوتوغرافية الملونة بالأبيض والأسود الرائعة التي تعود إلى فترة زمنية طويلة لإظهار التفاصيل داخل وحول هيكل الطائرة بما في ذلك بعض اللقطات الفريدة التي نادرًا ما تراها للطائرات المفككة التي تخضع لصيانة مكثفة.

إذا لم تتح لك الفرصة للقيام بجولة داخل B-17 أو لم تحصل على صور للتجربة ، فإن هذا العنوان يوفر بعض اللقطات الرائعة حقًا في جميع أنحاء هيكل الطائرة والتي ستكون في متناول يديك لمشروع القلعة التالي. قصة ال ماري أليس كونه هيكل طائرة من صنع دوغلاس يرتدي الآن هيكل طائرة B-17G-35-BO (من صنع بوينج) يبدو مألوفًا لأن مشروع الترميم الخاص بنا كان من المفترض أن يكرر B-17G سوف اكون بالجوار خسر في الحرب ، لكن هيكل الطائرة الذي حصلنا عليه للوظيفة كان من طراز B-17G من طراز Vega والذي خدم مع خفر السواحل الأمريكي قبل مسيرته الطويلة في مكافحة حرائق الغابات (انظر هنا).

هذا عنوان مكتوب بشكل جيد مع تصوير رائع سيثير اهتمام عشاق الطيران وكذلك المصممين الذين يبحثون عن بعض المناظر الجيدة داخل وحول هيكل الطائرة Flying Fortress.


بوينج بي -17 فلاينج فورتريس & # 8220 دوج بيث & # 8221 # 42-31330

نفس الكلب تطلق قنابلها فوق مطار نازي ، بوردو ، فرنسا ، 27 مارس 1944 (صورة من القوات الجوية الأمريكية) 27 مارس 1944 ، أدنى مستوى B-17 ، ذبابة بار بقيادة الملازم كارول بويد. مركز B-17 دينة قد الثاني يقودها كلايد تيلاري بوي جونيور الثاني. أعلى B-17 نفس الكلب بقيادة كلارك ج.جراهام. (صورة القوات الجوية الأمريكية) نفس الكلب في موقع الصدارة. توجه إلى المطار الألماني في شاتودون ، فرنسا ، 28 مارس 1944 (صورة من القوات الجوية الأمريكية) 28 مارس 1944 (صورة القوات الجوية الأمريكية)
النقيب Pinson وطاقمه ، 453rd BG. قلعة بوينج B-17 فلاينج في الخلفية ليست كذلك نفس الكلب. إنجلترا ، 26 سبتمبر 1944. ومع ذلك ، فإن بينسون لديه & # 8220Dog Breath & # 8221 بنفس حروف الطائرة الموجودة على سترة الطيران الخاصة به. صور توضيحية مأخوذة في 5 أبريل 1944. /> لم يذكر كلارك بين طاقم Beuchat في MACR. فقدت الطائرة في 19 يونيو 1944. حطام في سرقسطة ، إسبانيا. لاحظ أن هذه مجموعة قنابل مختلفة ولا يمكن أن تحطمت طائرة جراهام في إسبانيا.

كتب عن Boeing B-17 Flying Fortress - History

يكشف هذا الكتاب الجديد عن صور أصلية نادرة وتفاصيل كاملة عن التصنيع لأكبر طائرة مقاتلة أمريكية متعددة المحركات تم إطلاقها في الحرب العالمية الثانية. تغطي المحتويات بناء الحصن الطائر من قمة الجناح إلى قمة الجناح ومن أنف البرسبيكس في بومباردي إلى مدفع الذيل التوأم براوننج. تشمل الجوانب المهمة لإنتاج B-17 مناظر خارجية لكل طراز مختلف من زوايا مختلفة ، وجميع محطات الطاقم في كل نوع B-17 (بما في ذلك سطح الطائرة بالكامل) ، وأبراج المدافع الدفاعية المستخدمة في كل طراز B-17 ، والتصميمات الداخلية لجسم الطائرة ، والواجهات الخارجية والمحركات والكنسات وحتى أسطح التحكم. يتم أيضًا تضمين رسومات مقتطعة ملونة أصلية من المصنع بالإضافة إلى نسخ من أوراق المواصفات الأصلية وغيرها من المستندات المعبأة بالمعلومات التي أنشأها المصنعون خلال الأربعينيات للقارئ. كأصل بحثي ، تتميز ملاحق الكتاب بمسح تفصيلي لكل كتلة إنتاج من 12.731 قاذفة B-17 تم إنتاجها أثناء الحرب في فترة زمنية لا تصدق تبلغ ثلاث سنوات ونصف فقط - وهي ظاهرة صناعية لا مثيل لها. شهد العالم من أي وقت مضى.

ما يميز هذا الكتاب عن غيره في حقل B-17 المزدحم هو حرفيًا المئات من صور المصنع الأصلية عن قرب التفصيلية والرسوم التوضيحية مصحوبة بنسخ شاملة عالية الدقة لرسومات Boeing الأصلية ، وكلها موضحة بالتفصيل ولكن من السهل فهم النص الوصفي. يقدم هذا الكتاب بيانات قيمة لعشاق Boeing B-17 الجادين بالإضافة إلى قصة مقنعة عن براعة تصنيع الطائرات الأمريكية لعشاق الطيران المتفانين.

الصفحات: 240
الحجم: 11 × 8.5 (بوصة)
التنسيق: غلاف عادي
الرسوم التوضيحية: 336 أبيض وأسود ، 47 صورة ملونة
الناشر: Special Press
رقم ال ISBN: 9781580072717
كود المنتج SP271

ملاحظات على تعيينات القلعة الطائرة

ملاحظات حول تسمية المنظمات العسكرية الأمريكية

شركة بوينج للطائرات أو شركة بوينج للطائرات؟

الفصل 1: تمهيد الطريق للقلعة الطائرة

الفصل 2: بوينغ سياتل

الفصل 3: أدخل طراز بوينج 299

الفصل 4: The Life and Times of the B-17B

الفصل 5: B-17C و B-17D: المتغيرات الانتقالية

الفصل 6: تحدث B-17E تغييرات في الفلسفة والطريقة

الفصل 7: B-17F والتوسع في الإنتاج

الفصل 8: The B-17G: القلعة الطائرة المطلقة

الملحق الأول: المخططات والرسومات المقطوعة

الملحق الثاني: جميع القلاع الطائرة حسب البديل والبلوك


حصن تحلق

اشتهرت Flying Fortress في جميع أنحاء العالم بقوتها وتدميرها ، وكانت واحدة من أعظم الطائرات المقاتلة في كل العصور. في هذه السيرة الذاتية الموثقة بشكل شامل ، يروي إدوارد جابلونسكي قصة الطائرة بوينج بي 17 ، القاذفة الأمريكية الأسطورية بعيدة المدى. من قرب موت B-17 في مهدها إلى ظهور خليفتها ، Superfortress ، حصن تحلق تلتقط المهنة المبهجة للطائرة B-17 مع روايات مثيرة عن مآثر هذه الطائرات وطياريها. في هذا التاريخ الذي لا يُنسى ، يشرح جابلونسكي دور القلعة في القضايا الاستراتيجية والتكتيكية للحرب الجوية ، ويؤرخ أدوار B-17 في الغارات الشهيرة بما في ذلك ريجنسبورج ، ومارينبورغ ، ومونستر ، وشفاينفورت ، ودريسدن ، وبرلين ، جنبًا إلى جنب مع دورها في الغارات الكبرى. المعارك ، مثل D-Day.

مكتوبة ببراعة ، حصن تحلق هو عمل كلاسيكي في أدب الطيران يحتوي على أكثر من 400 رسم توضيحي (العديد من صور الحركة غير المنشورة) بالإضافة إلى قسم عن تصميم Flying Fortress ، والذي يتضمن عددًا من الرسومات التفصيلية. يتم أيضًا عرض ما يقرب من 60 صفحة من دليل Flying Fortress التجريبي هنا. اكتشف سبب إعادة تعريف Flying Fortress لمفهوم الحرب في النهاية.

إدوارد جابلونسكي، من عشاق الطيران مدى الحياة ، خدم في مجال المدفعية خلال الحرب العالمية الثانية وكان عضوًا في جمعية مؤرخي الحرب العالمية الأولى وجمعية الطيران الأمريكية. مؤرخ وكاتب سيرة وناقد ، كتب جابلونسكي عددًا من الكتب عن تاريخ الطيران والشخصيات الثقافية الأمريكية.


يكشف هذا الكتاب الجديد عن صور أصلية نادرة وتفاصيل كاملة عن التصنيع لأعظم طائرة مقاتلة متعددة المحركات في أمريكا تم إطلاقها في الحرب العالمية الثانية. تغطي المحتويات بناء القلعة الطائرة من قمة الجناح إلى قمة الجناح ومن أنف البرسبيكس والقذائف # 039s إلى مدفع الذيل ومدافع براوننج التوأم رقم 039. تشمل الجوانب المهمة لإنتاج B-17 مناظر خارجية لكل طراز مختلف من زوايا مختلفة ، وجميع محطات الطاقم في كل نوع B-17 (بما في ذلك سطح الطائرة بالكامل) ، وأبراج المدافع الدفاعية المستخدمة في كل طراز B-17 ، والتصميمات الداخلية لجسم الطائرة ، والواجهات الخارجية والمحركات والكنسات وحتى أسطح التحكم. يتم أيضًا تضمين رسومات مقتطعة ملونة أصلية من المصنع بالإضافة إلى نسخ من أوراق المواصفات الأصلية وغيرها من المستندات المعبأة بالمعلومات التي أنشأها المصنعون خلال الأربعينيات للقارئ. كأصل بحثي ، يتميز الكتاب & # 039 ملاحق بمسح تفصيلي لكل كتلة إنتاج من 12.731 قاذفة B-17 تم إنتاجها أثناء الحرب في فترة زمنية لا تصدق تبلغ ثلاث سنوات ونصف فقط - وهي ظاهرة صناعية على عكس أي ما شهده العالم من قبل.

ما يميز هذا الكتاب عن غيره في حقل B-17 المزدحم هو حرفيًا المئات من صور المصنع الأصلية عن قرب التفصيلية والرسوم التوضيحية مصحوبة بنسخ شاملة عالية الدقة لرسومات Boeing الأصلية ، وكلها موضحة بالتفصيل ولكن من السهل فهم النص الوصفي. يقدم هذا الكتاب بيانات قيمة لعشاق Boeing B-17 الجادين بالإضافة إلى قصة مقنعة عن براعة تصنيع الطائرات الأمريكية ولهواة الطيران المتفانين.
أظهر المزيد


شاهد الفيديو: طائرة عسكرية اسرائيلية أحمد البديري بي بي سي