Kretchmer DE-329 - التاريخ

Kretchmer DE-329 - التاريخ

كريتشمير

ريموند جوزيف كريتشمير ، ولد في 30 يناير 1917 ، في شيكاغو ، إلينوي ، تم تجنيده في الاحتياط البحري الأمريكي في 29 أغسطس 1940. تم تعيينه ضابط البحرية ، الاحتياطي البحري ، في جامعة نورث وسترن ، وتم تكليفه بالمراسلة في 12 سبتمبر 1941.

إن. تم تعيين كريتشمير في الخدمة الفعلية في 12 سبتمبر وخدم على متن أستوريا. قُتل في 9 أغسطس 1942 عندما أغرقت القوات البحرية اليابانية أستوريا خلال معركة جزيرة سافو.

(DE-329: dp. 1200 ؛ 1. 306 قدم ؛ ب. 36'7 "؛ dr. 8'7" ؛ s. 21 k. ؛ cpl. 186 ؛ a. 3 3 "، 6 40mm. ، 10 20mm . ، 9 dcp. ، 2 dct ؛ el. Edsall)

تم وضع Kretchmer (DE-329) في 28 يونيو 1943 ، من قبل Consolidated Steel Corp. ، أورانج ، تكس ؛ تم إطلاقه في 31 أغسطس 1943 ؛ برعاية الآنسة Betty Kretchmer ، شقيقة Ens. كريتشمير. وتم تكليفه في 13 ديسمبر 1943 ، الملازم أول آر سي وينج ، في القيادة.

بعد ابتزاز برمودا ، غادر كريتشر تشارلستون ، ساوث كارولينا ، 15 فبراير 1944 ، للعمليات في منطقة البحر الكاريبي. مقرها في بورت أو سبين ، ترينيداد ، رافقت قوافل إلى كوبا وبرمودا حتى الإبحار إلى كي ويست 2 مايو. تم تعيينه إلى مفرزة تدريب الجناح الجوي ، وعمل Kretchmer مع قاذفات طوربيد لمدة 3 أسابيع ، قبل مغادرة تشارلستون في 8 يونيو مرافقة قافلة إلى أوروبا. الإبحار عبر كوراكاو ، دي دبليو آي ، قام كريتشمير بفحص الشحن المتجه إلى نابولي استعدادًا للهجمات على جنوب فرنسا. بعد عودتها إلى الولايات المتحدة في 16 يوليو ، قامت سفينة الحراسة برحلة بحرية أخرى إلى نابولي خلال فصل الصيف.

بين 20 سبتمبر 1944 و 27 أبريل 1945 ، أبحر كريتشمير كمرافقة لخمس قوافل من نيويورك إلى موانئ المملكة المتحدة. بعد فوزها في أوروبا ، استعدت لواجب أسطول المحيط الهادئ الذي يصل بيرل هاربور في 5 يوليو. تطهير بيرل هاربور في 1 أغسطس ، كان كريتشمير في طريقه إلى الفلبين عندما توقفت الأعمال العدائية في 14 أغسطس.

خدم في الشرق الأقصى حتى 1 أبريل 1946 ، انخرط مرافقة المدمرة في عمليات الاحتلال والإعادة إلى الوطن ، بما في ذلك إجلاء أسرى الحرب من الحلفاء من فورموزا خلال سبتمبر 1945. كما خدم كريتشمير في مهمة الحراسة ودوريات الألغام والبريد بين الموانئ الصينية . غادرت هونغ كونغ في 1 أبريل 1946 ، وعادت إلى الوطن عن طريق المحيط الهندي والبحر الأبيض المتوسط ​​، ووصلت تشارلستون ، ساوث كارولينا ، في 29 مايو. تم إيقاف تشغيل Kretchnber في Green Cove Springs ، فلوريدا ، 20 سبتمبر 1946.

بعد تحويل واسع النطاق ، أعيد تشغيل Kretchmer باسم DER-329 في 22 سبتمبر 1956 ، الملازم. ج ، فاديلي في القيادة. بعد الابتعاد في منطقة البحر الكاريبي ، وصل رادار الاعتصام إلى بوسطن في 18 ديسمبر لبدء عملياته في حاجز الرادار الشمالي. كان مقرها في نيوبورت ، ري ، من 1957 إلى 1962 ، بقيت في مهمة اعتصام ، حيث قامت بدوريات منتظمة لتوفير الإنذار المبكر لأنظمة الدفاع الجوي القارية. قام Kretchuter أيضًا برحلات بحرية إلى شمال أوروبا في 1958 و 1961 و 1962 ، وفي أغسطس 1961 أنقذ ستة رجال من سفينة الصيد الأيسلندية سليبنير.

في أعقاب أزمة الصواريخ الكوبية ، غادر كريتشمير نيوبورت في 23 نوفمبر 1962 لمهمة اعتصام قبالة الساحل الجنوبي للولايات المتحدة. أثناء عمله كحارس طائرة وفحص لإسكس (CVS-9) في مياه كي ويست ، أنقذ كريتشمير اثنين من صيادي الروبيان من سفينة الصيد المعطلة ألا ، بعد أن أطلقت عليهما طائرة "ميغ" الكوبية النيران. في 21 فبراير 1963 ، بينما كان كريتشمير يحرس علاء ، قامت طائرة من طراز ميج 17 بأربع تمريرات في قارب صيد معطل قبل أن تتقدم على طائرة مشاة البحرية الأمريكية.

واصلت كريتشمير عمليات الاعتصام والتدريب في المحيط الأطلسي حتى 21 مايو 1965 ، عندما دخلت حوض بناء السفن البحري في بوسطن لإجراء إصلاحات شاملة قبل نشرها في غرب المحيط الهادئ. غادرت السفينة نيوبورت ، ري ، متوجهة إلى غوام ، ووصلت في 2 أغسطس بعد توقف في بيرل هاربور.

بعد شهر واحد ، انضم Kretchmer إلى سفن أخرى قبالة ساحل فيتنام الجنوبية في عملية "Market Time" ، مع إبقاء حركة المرور الساحلية تحت المراقبة لمنع شحن الأسلحة الشيوعية والإمداد إلى جنوب فيتنام عن طريق البحر. وتعرض زورقها الحوت إلى نيران أسلحة خفيفة ثقيلة خلال عملية اعتقال في نوفمبر / تشرين الثاني. لم تسفر أي إصابات أمريكية ، واعتقل فريق البحث التابع لكركتشنير عددًا كبيرًا من المتسللين المشتبه بهم في حرب العصابات.

وبحلول نهاية عام من الدورية ، كانت السفينة قد حققت في حوالي 17000 مخالط ، وصعدت أكثر من 1000 مركب صغير. في 10 كانون الأول (ديسمبر) ، دخلت كريتشمير على البخار في ميناء أبرا ، غوام ، حيث بقيت حتى رحيلها في 22 فبراير 1966 لنشرها لمدة 71/2 شهرًا مع الاجتماع السابع. وواصلت دورية "ماركت تايم" قبالة الساحل الشمالي الغربي لفيتنام وقدمت الدعم بإطلاق النار لقوات المارينز والجيش على الشاطئ. غادرت سوبيك راي في 29 سبتمبر متوجهة إلى موطنها الأصلي ، غوام ، حيث مكثت خلال جزء من أكتوبر. ثم غادرت كريتشمير للقيام بمهام إضافية لمرافقة الرادار قبالة فيتنام خلال عام 1966 حتى عام 1967. وجودها المستمر على سواحل الصين الجنوبية يوضح التزام الولايات المتحدة بالحفاظ على استقلال جنوب فيتنام.


يو إس إس كريتشمير (DE 329)

خرج من الخدمة في 20 سبتمبر 1946.
تم إعارته إلى خفر سواحل الولايات المتحدة و (إعادة) بتكليف من قبلهم باسم WDE-429 في 20 يونيو 1951.
عاد إلى الولايات المتحدة. وسُحب من الخدمة في 12 أغسطس 1954.
أعيد تصنيفها كـ DER-328 في 21 أكتوبر 1955.
أعيد تشغيله في 22 سبتمبر 1956.
خرج من الخدمة في 1 أكتوبر 1973.
30 سبتمبر 1973.
بيعت في 14 مايو 1974 وانفصلت عن الخردة.

الأوامر المدرجة لـ USS Kretchmer (DE 329)

يرجى ملاحظة أننا ما زلنا نعمل على هذا القسم.

القائدمن عندإلى
1ملازم روبرت كلود الجناح ، USNR13 ديسمبر 194321 مايو 1945
2توماس بولفينش ، USNR21 مايو 194523 يناير 1946

يمكنك المساعدة في تحسين قسم الأوامر لدينا
انقر هنا لإرسال الأحداث / التعليقات / التحديثات لهذه السفينة.
الرجاء استخدام هذا إذا لاحظت أخطاء أو ترغب في تحسين صفحة الشحن هذه.

روابط الوسائط


محتويات

بعد ابتعاد برمودا كريتشمير غادر تشارلستون ، ساوث كارولينا ، في 15 فبراير 1944 ، للعمل في منطقة البحر الكاريبي. مقرها في بورت أوف سبين ، ترينيداد ، رافقت قوافل إلى كوبا وبرمودا حتى الإبحار إلى كي ويست ، فلوريدا ، 2 مايو. تم تعيينه إلى مفرزة تدريب الجناح الجوي ، كريتشمير تعمل مع قاذفات طوربيد لمدة 3 أسابيع ، قبل مغادرة تشارلستون في 8 يونيو مرافقة قافلة إلى أوروبا. الإبحار عبر كوراساو ، DWI ، كريتشمير تم فحص الشحن المتجه إلى نابولي بإيطاليا استعدادًا للهجمات على جنوب فرنسا. بعد عودتها إلى الولايات المتحدة في 16 يوليو ، قامت سفينة الحراسة برحلة بحرية أخرى إلى نابولي خلال فصل الصيف.


Kretchmer DE-329 - التاريخ

329 مشروع تصنيع الكبريتات 329

& quot هذه "صورة رسمية للولايات المتحدة"
لقد خدمت في DER-329 بالضبط 39 شهرًا - نيوبورت ،
RI إلى Yokosuka ، اليابان (مع مهلة لمدة 3 سنوات. الخدمة في حرب فيتنام).
أنا عضو LIFE في DESA ، انضممت في عام 1976. أعتقد أنني العضو التاسع والتسعين & quot

الصورة والقصة التالية مقدمة من ألان إم ويلسون ، SHL3

اكتشفت أن USS Kretchmer (DER-329) كان سيخرج من الخدمة للمرة الأخيرة في 01 أكتوبر 1973 [كان هذا في فبراير 1973 ، من خلال قصة على الصفحة الأولى من Navy Times]. كتبت إلى قائد سفينتي ، في هومبورت في كي ويست ، فلوريدا ، أسأل عما إذا كان من الممكن عقد سفينة ريونيون النهائية في نهاية هذا الأسبوع مع حفل إنهاء الخدمة.

أرسل لي CO رسالة لطيفة للغاية تفيد بأنه سيفعل كل ما في وسعه للمساعدة. وقال أيضًا إنه إذا أعطيته عنوان أي زميل سابق في السفينة يو إس إس كريتشر ، فسوف يرسل دعوة محفورة إلى الإجراء في نهاية هذا الأسبوع. ذهبت إلى العمل واتصلت بـ The Navy Times طالبة منهم وضع إشعار ريونيون في صحيفتهم عدة مرات قدر الإمكان. بدأت إشعارات ريونيون بالظهور في Navy Times في أوائل مارس 1973 واستمرت طوال الصيف.

كتبت أيضًا إحدى & quot & quot؛ الخطابات & quot؛ التي أرسلتها إلى رئيس بلدية شيكاغو ، إلينوي [ريتشارد ج. كن & quottied-up & quot بجوار Navy Pier ، كنصب تذكاري. لم أتلق أي رد من المدينة.

كما كتبت إلى صحف أخرى أسأل عما إذا كان من الممكن وضع إشعار لم الشمل في صحيفتهم بدون نتائج. جاء رد واحد من "نافي تايمز" في منتصف أغسطس من جوزيف إيدل ، من بوينتون بيتش ، فلوريدا. كنا أفراد الطاقم السابقين الوحيدين الذين ذهبوا إلى إنهاء الخدمة النهائي يوم الإثنين 01 أكتوبر 1973.

طلب مني CO ، وهو LCDR ، النزول يوم السبت 29 سبتمبر 73 وسيعطيني جولة شخصية في DER-329. كما هو الحال ، زرت صديقي جوزيف إديل يوم السبت واستأجرت بعد ظهر يوم الأحد سيارة وتوجهت إلى كي ويست ، ووصلت في الساعة 2200. ذهبت إلى NAS Key West وأظهر لحارس البوابة ممرري إلى Kretchmer.

تم تقييد السفينة بجانب الرصيف ، وصعدت إلى العصابة وطلب الإذن بالصعود على متن السفينة إلى كوارترديك واتش ، قال إنه يمكنني الذهاب إلى السفينة. & quot ؛ فتحت & quot ؛ فتحة واحدة ونظرت إلى الداخل - تم & quot؛ اقتباس & quot؛ كل شيء & quot. أغلقت & quothatch & quot وعدت إلى كوارترديك وأخبرت & quot؛ & quot؛ سأحتفظ & quot؛ بذكرياتي عن داخل السفينة ، عندما أبحرت عليها من عام 1964 إلى عام 1968 ، على قيد الحياة في رأسي.

في تلك الليلة نمت في فندق Southern Most في الولايات المتحدة [كان هذا اسم الفندق]. استيقظت في الساعة 0600 يوم الاثنين ، وذهبت إلى المدينة لشراء ربطة عنق وتوجهت إلى Navy Base Key West لحضور حفل التفكيك في الساعة 0800. عندما وصلت جوزيف إيدل ، كان RM2 (كان أيضًا كاتب البريد لدينا) مع كاميرته التي اشترى في هونغ كونغ. كنا أعضاء الطاقم السابقين الوحيدين الحاضرين.

ألان ماك آرثر ويلسون
ديس بلاينز ، إلينوي
& gt & gt & gt واجب ، شرف وبلد & lt & lt & lt

التاريخ الإضافي - 26 يونيو 2006

يجيب آلان ويلسون على السؤال التالي - & quot أثناء تواجدك في 329 ، هل قاموا بعمل & quotDog Rocks؟ & quot

جئت على متن السفينة يوم الجمعة 13 نوفمبر 1964. بعد شهر واحد في 11 ديسمبر غادرنا نيوبورت وأبحرنا إلى كي ويست لأخذ بعض سونورمين. بعد ذلك توجه إلى Dog Rocks وتخلص من DER آخر.

كنا ندور حول الصخور التي كانت على بعد حوالي أربعين ميلاً شمال كوبا. كنا جزءًا من خط DEW الجنوبي. سيبقى كل DER في المحطة لمدة شهر كامل.

في 31 ديسمبر 1964 ، انقطعت وحدة الرادار الرئيسية لدينا حوالي 1900 أو 2000 ساعة. أرسلنا كي ويست لاسلكيًا وذهبنا إلى هناك للحصول على وحدة رادار جديدة ، ووصلنا في الساعة 2200. رباننا أعطانا أربع ساعات من الحرية.

في الساعة 0230 ، أبحرت السفينة (بأيديها كلها) إلى المحطة حتى 15 يناير 1965.

في يوم عيد الميلاد عام 1964 ، كان للسفينة & quot؛ طباخ & quot؛ على سفينة فانتيل. قطع التجار برميل الزيت إلى قسمين وصنعوا شوايتين للسفينة. قسم الإمداد كان يحتوي على شرائح اللحم والبطاطس المخبوزة والسلطات مع اللفائف الساخنة للجميع. أعطى الضابط القائد ، ستيفن أميس وايز ، لكل رجل بطاقة عيد الميلاد بالإضافة إلى ولاعة سفن من طراز Zippo.

عندما تم استعادتنا من قبل DER آخر في 15 يناير 1965 ، توجهنا إلى Key West من أجل & quotoff-load & quot the Snowmen. عندما اقتربنا من كي ويست ، كانت هناك رياح قوية وطلبت السفينة سحب زورق بحري للمساعدة في الوصول إلى الرصيف.

أثناء التواجد في المحطة ، قامت قوة السطح (الدرجة الأولى) بطلاء جانبي السفينة والطوابق. نظرًا لأن YTM (زورق القطر) ساعدنا ، فقد ترك علامة مطاطية بطول عشرين قدمًا على طول جانب السفينة.

في تلك الليلة بينما كنت في كي ويست ، كنت أسير في شارع إلى حانة وصاح صوت ، ويلسون. رأيت رجلاً عبر الشارع وكان صديقًا من Great Lakes Boot Camp. لقد عمل على YTM وكان على رأس القيادة ، حيث ساعد سفينتنا في الوصول إلى الرصيف.

ذهبنا إلى حانة وتناولنا بعض المشروبات. يا له من عالم & Quotsmall & quot. بحلول اليوم التالي ، الدرجة الأولى. أعاد طلاء الجانب الذي كان & قاصدا & quot. غادرت السفينة كي ويست إلى نيوبورت.
كان الانتقال من طقس ما يزيد عن ثمانين درجة إلى ثلاثين درجة في نيوبورت تغييرًا كبيرًا.


الحبال الخارقة ® تضرب المشهد

في عام 1963 ، أنتج عرق السوس الأمريكي الحبال الحمراء وحبال عرق السوس ، وهي أطول قطع من عرق السوس تصل إلى السوق. تم قطع القطع سابقًا لجعل Lic-Ris-Ets أصبح حلوى الحبل. في وقت لاحق من ذلك العقد ، بدأ عرق السوس الأمريكي في لف الحبال بشكل فردي ، مما أدى إلى إنشاء العلامة التجارية للحلوى Super Ropes ® بطول 34 بوصة.

في عام 1969 ، بدأ مشروع لنقل عمليات سان فرانسيسكو إلى يونيون سيتي. بدأ إنتاج حلوى Union City في عام 1970. وبعد أربع سنوات ، تم نقل مصنع شيكاغو إلى مساحة 40.000 قدم مربع في Alsip القريبة ، إلينوي. في ذلك العقد تم إنشاء Purple Vines (بنكهة العنب) و Green Vines (بنكهة النعناع) و Chocolate Vines. في وقت من الأوقات ، تم صنع قطعة عرق سوس طبيعية ، محلاة بدبس السكر فقط. صُنع لوح البرتقال الطبيعي أيضًا بنكهة طبيعية وملون بمسحوق بذور أناتو. استخدم هنود أمريكا الوسطى عامل التلوين الطبيعي هذا كطلاء حرب للوجه. تم تغليف قضبان عرق السوس الطبيعي بشكل فردي في فيلم معدني.

في عام 1983 ، بدأت شركة American Licorice في تقديم حلوى ® Red Vines في جرة بمقبض علوي ، والتي أصبحت شكلاً مبدعًا من أشكال التعبئة والتغليف للشركة. في أواخر الثمانينيات ، بدأت شركة عرق السوس الأمريكية في تحويل إنتاج عرق السوس السيب إلى عملية طهي مستمرة. واصل مصنع يونيون سيتي استخدام عملية دفعية لإنتاج حلوى ® Red Vines وعرق السوس الأسود.


العمد - الدكتور نورمان كريتشمير

توفي الدكتور نورمان كريتشمير ، طبيب الأطفال الشهير الذي جمع بين أبحاثه الدولية الواسعة النطاق في تغذية الطفولة ومرض السكري وممارسة إكلينيكية لرعاية الأطفال والمراهقين في سان فرانسيسكو ، بسبب الفشل الكلوي في مستشفى موفيت بجامعة كاليفورنيا في 20 ديسمبر. كان عمره 72 عاما.

أقيمت مراسم الجنازة للدكتور كريتشمر في 22 ديسمبر في مصلى سيناء التذكاري في سان فرانسيسكو.

لسنوات عديدة ، شغل الدكتور كريتشر تعيينات مزدوجة كأستاذ علوم التغذية في كلية الصحة العامة بجامعة كاليفورنيا في بيركلي ، وأستاذ التوليد وطب الأطفال في مركز سان فرانسيسكو الطبي بجامعة كاليفورنيا.

في وقت وفاته ، كان رئيس تحرير المجلة الأمريكية للتغذية السريرية ، وهي النشرة الشهرية للجمعية الأمريكية للتغذية السريرية ، وكان أستاذًا فخريًا في كلا الحرمين الجامعيين مع الحفاظ على مختبر أبحاثه وتعليم طلاب الدراسات العليا في جامعة كاليفورنيا في سان فرانسيسكو.

خلال مسيرته البحثية ، أسس الدكتور كريتشمير العديد من المبادئ الأساسية للتغذية عند الأطفال حديثي الولادة والطفولة المبكرة. على سبيل المثال ، في استطلاعات الرأي للمهاجرين الجدد من دول العالم الثالث ، أظهر أنه خلافًا للرأي الطبي السائد في الثمانينيات ، يمكن للأطفال المهاجرين الصغار الذين يعانون من سوء التغذية والتقزم أن يلحقوا بالطفرات وينموون إلى مكانة طبيعية وصحة جيدة إذا تلقوا التغذية المناسبة بعد سنوات قليلة من وصولك إلى الولايات المتحدة.

أدى اهتمامه بالمشكلات العالمية المتعلقة بالتنمية البشرية المبكرة إلى قيادة الدكتور كريتشمر لقيادة مشاريع بحثية تدرس قضايا مثل عدم تحمل اللاكتوز - وهو عدم القدرة الموروثة على هضم الحليب - في نيجيريا ، وتزايد انتشار مرض السكري بين السكان الأصليين في أستراليا ، وآثار ذلك. نقص اليود في غذاء الأطفال في جميع أنحاء العالم.

كقائد في الطب الأكاديمي والعلوم الأساسية ، تم تكريم الدكتور كريتشمر من قبل زملائه لتوسيع قسم طب الأطفال في جامعة ستانفورد ، حيث شغل منصب أستاذ ورئيس مجلس الإدارة لمدة 10 سنوات. كما ساعد في تأسيس برنامج فريد من نوعه على مستوى الحرم الجامعي في علم الأحياء البشرية ، والذي كان رئيسًا له من 1969 إلى 1974.


  • في فيلم الحركة الحية لعام 2009 المحولات الثأر من الذين سقطوا, توبيكا كانت جزءًا من مجموعة Carrier Battle Group المتمركزة بشكل دائم في Laurentian Abyss لحراسة موقع إغراق ميجاترون. عندما وصل العديد من الديسيبتيكون وغاصوا للوصول إلى ميجاترون ، رصدتهم الغواصة وانطلقت في المطاردة.
  • توبيكا ظهرت أيضًا في المسلسلات التلفزيونية 24 في الموسم الخامس عندما يعتزم الإرهابيون استخدام أسلحتها ضد المدنيين في لوس أنجلوس.
  • ظهرت على أنها الغواصة "المفقودة" في المسلسل سطح
  • توبيكا ظهرت أيضًا في السلسلة الوثائقية الغواصات: أسماك القرش الفولاذية.

American Legion & # 8217s Navy Gun Turret

يا له من مشهد مذهل غير متوقع كان هذا & # 8230 أصيلة الحرب العالمية الثانية 5 & # 8243 برج بندقية! كما قد تعلم أو لا تعرف ، عند البحث عن أفكار جديدة للمدونات ومناطق جذب يصعب العثور عليها ، أتجول دائمًا حول جوانب وخلف المباني ولا أعرف أبدًا ما قد يكون هناك. هذه المرة ضربت جاك بوت! انظر إلى الصورة أدناه التي تظهر البندقية الدقيقة المعروضة هنا أثناء وجودها على سفينتها الأصلية يو إس إس كريتشمير.

USS Kretchmer (DE-329) كان إدسال-مرافقة مدمرة من الدرجة تم بناؤها للبحرية الأمريكية خلال الحرب العالمية الثانية. خدمت في المحيط الأطلسي والمحيط الهادئ وقدمت حماية مرافقة للمدمرة ضد الغواصات والهجمات الجوية لسفن وقوافل البحرية.

يمكنك العثور على هذا & # 8216WWII Navy Gun Turret & # 8217 خارج Key West مباشرةً في American Legion (الجانب الأيمن من المبنى). انتقل إلى Mile Marker 4.3 وانعطف إلى جانب الخليج على طريق College Road وقم بالقيادة لمسافة 1/4 ميل تقريبًا على يمينك ، وستشاهدها تراجعت عن الطريق قليلاً عند 5610 College Road.


Kretchmer DE-329 - التاريخ

أحب كل شيء فيه من شكله ، بوت الشكل ، إلى البياض النقي ونوعية عظام خزف سبود لتصميم غريب بعض الشيء. وخاصة الألوان الجميلة والناعمة مع الذهب. أتساءل ما هو تأثير التصميم لهذا؟

يجب أن يمر هذا الكوب الصغير بأربع عمليات إطلاق على الأقل في أفران زجاجة Spode. ومن خلال الكثير من الأيدي الماهرة من معالجة الطين الخام إلى صقل الذهب.

حتى لو كان للأنماط اسم ، فلا يزال لديهم رقم حيث قد يكون هناك عدة إصدارات من التصميم. كان الاستثناء من القاعدة للأنماط المطبوعة بلون واحد من صفيحة نحاسية منقوشة. ثم استخدمت اللوحة النحاسية المنقوشة كسجل. ما لم يتم إضافة لون إضافي و / أو مذهّب ، يتم إعطاء النموذج رقمًا. رؤية مدوناتي على إيطالي نمط - انقر هنا و GT.
صحن سلطة، إيطالي مطبوع بلون واحد: لا يوجد رقم نقش ، أواخر القرن التاسع عشر
لوحة الحلوى، إيطالي مطبوعة وملونة يدويًا ومذهبة: رقم النقش 2614 ، c1818

بمجرد قبول التصميم للإنتاج ، تم تخصيص رقمه ثم تسجيله على الورق. في وقت لاحق ، مع نمو الشركة ، وزيادة حجم الأنماط ، تم ربط الأوراق بالكتب وأصبحت تُعرف باسم كتب النماذج.

في أوائل القرن التاسع عشر ، تم عمل نسخ متعددة يدويًا ، على الأقل 3 نسخ إن لم يكن أكثر. على سبيل المثال ، تم عمل نسخة رئيسية ، واحدة للاستخدام في المصنع والأخرى للأعمال التجارية في لندن. بعض الصفحات مشروحة "أرسل إلى لندن"عادةً مع إضافة تاريخ.

لم تنجو كل مجموعات الأنماط في أوائل القرن التاسع عشر. شظايا معروفة في المجموعات الخاصة والعامة على حد سواء. حظيت كتب النماذج بتقدير كبير من قبل شركة Spode بملكيتها المختلفة وحمايتها بعناية باعتبارها "حساسة تجاريًا" حتى عام 2005 تقريبًا.

أصبحت The Pattern Books (بشكل أساسي السجلات التجارية للشركة) جزءًا من أرشيف Spode ، ويتم إيداع هذا الآن في أرشيف Stoke-on-Trent City الذي يعتني بأفضل مجموعة من الأوراق والكتب المتعلقة بمجمل فخار ستافوردشاير صناعة. انقر هنا لمزيد من التفاصيل حول أرشيف Spode.


الصدر ،

الصدر هي إحدى المجلات الرائدة في مجال طب الجهاز التنفسي في العالم ، وتنشر مقالات بحثية سريرية وتجريبية حول طب الجهاز التنفسي وطب الأطفال وعلم المناعة وعلم الأدوية وعلم الأمراض والجراحة. الصدر يسعى لنشر التطورات الهامة في الفهم العلمي ، والتي من المحتمل أن تؤثر على الممارسة السريرية. يتضمن هذا مقالات تتعلق بالآليات الأساسية والمتعددة مع تطبيقها على المواد السريرية (البيولوجيا الخلوية والجزيئية ، وعلم الوراثة ، وعلم الأوبئة ، وعلم المناعة).

الصدر هي مجلة رسمية للجمعية البريطانية لأمراض الصدر وهي مصاحبة لأبحاث BMJ Open Respiratory Research.

خالي
الصدر
يقبل حاليًا طلبات الحصول على منصب رئيس التحرير. شاهد إعلان الوظيفة الكامل وتفاصيل عن كيفية التقديم.

رؤساء التحرير
البروفيسور نيكولاس هارت ، صندوق مؤسسة NHS ، Guy's and St Thomas ، لندن ، المملكة المتحدة
البروفيسور جيزلي جنكينز ، المعهد الوطني للقلب والرئة ، إمبريال كوليدج لندن ، المملكة المتحدة
الأستاذ آلان سميث ، جامعة نوتنغهام ، المملكة المتحدة
مجلس التحرير

وسائل التواصل الاجتماعي والوسائط المتعددة
مواكبة آخر الصدر الأخبار على Twitter و Facebook.

استمع إلى المدونات الصوتية العادية واشترك في Apple Podcasts و Google Podcasts (Android) و Stitcher و Spotify.


شاهد الفيديو: U-BOAT: In Enemy Hands - Full Movie HD