جناح القصف العشرون (الحرب العالمية الثانية)

جناح القصف العشرون (الحرب العالمية الثانية)


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

جناح القصف العشرون (الحرب العالمية الثانية)

التاريخ - الطائرات - الخط الزمني - القادة - القواعد الرئيسية - الوحدات المكونة - مخصص

تاريخ

كان جناح القصف العشرون عبارة عن جناح محرر B-24 من سلاح الجو الثامن الذي شارك في حملة القصف الإستراتيجي من ديسمبر 1943 حتى أبريل 1945.

قام الجناح بتشغيل B-24 Liberator خلال فترة عملياته النشطة. اكتسبت عددًا من مجموعات B-17 بعد انتهاء القتال ، في فترة تقلص فيها سلاح الجو الثامن بسرعة ، وكانت المجموعات تتحرك بين الأجنحة بشكل منتظم.

على الرغم من أن عددًا كبيرًا من المجموعات كانت جزءًا من الجناح خلال الحرب ، إلا أنه احتوى على أربع مجموعات أثناء العمل مع القوة الجوية الثامنة. كانت مجموعات القصف 93 و 446 و 448 جزءًا من الجناح من 1943 إلى 1945 بينما انضمت إليها المجموعة 489 في عام 1944 ، قبل أن يتم سحبها في وقت لاحق من العام إلى الولايات المتحدة للتحول إلى B-29 Superfortress. من بين هذه المجموعات ، كان لدى المجموعة 93 فقط خبرة قتالية قبل الانضمام إلى الجناح العشرين ، بعد أن خدم مع جناح القصف الثاني.

قضى الجناح معظم وقته في المشاركة في هجوم القصف الاستراتيجي ، لكنه شارك أيضًا في حملة D-Day ، والقتال في نورماندي ودعم جيوش الحلفاء خلال معركة Bulge.

عاد الجناح وقت الحرب إلى الولايات المتحدة في أغسطس 1945 ، حيث أصبح جناح القصف العشرين (ثقيل جدًا). في أكتوبر ، تم استخدامه لتشكيل الأساس لقيادة 8 قاذفة جديدة (ثقيلة جدًا) ، لكن هذا التشكيل لم يكن به أي وحدات قتالية وتم تعطيله في نوفمبر 1946. تم نقل مجموعات B-24 إلى الجناح 96 للقصف واستعدت للتحويل إلى B-29 ، لكنها لم تصل إلى القتال.

الطائرات

1943-45: محرر B-24 الموحد
1945: مجمع B-24 Liberator و Boeing B-17 Flying Fortress

الجدول الزمني

19 أكتوبر 1940تشكل جناح القصف العشرين
18 ديسمبر 1940مفعل
1 سبتمبر 1941معطل
1 نوفمبر 1942مفعل
فبراير 1943جناح القصف العشرون المعاد تصميمه (ثقيل)
مايو ويونيو 1943إلى إنجلترا والقوات الجوية الثامنة
أغسطس 1943جناح القصف العشرون القتالي المعاد تصميمه (ثقيل)
نوفمبر 1943استقبلت أولى المجموعات
ديسمبر 1943دخل القتال
أبريل 1945نهاية القتال
يونيو 1945جناح القصف العشرون المعاد تصميمه (ثقيل)
أغسطس 1945الى الولايات المتحدة
أغسطس 1945جناح القصف العشرون المعاد تصميمه (ثقيل جدًا)
أكتوبر 1945إعادة تصميم قيادة القاذفة الثامنة (ثقيلة جدًا)
10 نوفمبر 1945معطل
8 أكتوبر 1948حل

القادة (مع تاريخ التعيين)

العقيد شبلر فيتزجيرالد: 16 كانون الثاني (يناير) 1941
العميد والتر إتش فرانك: 6 فبراير 1941
العميد رالف رويس: 2 مارس 1941
العقيد لويل إتش سميث: 6 مايو-ج. 1 سبتمبر 1941

العقيد جون هايدن: ج. 30 أكتوبر 1943
كول جاك دبليو وود: 29 ديسمبر 1943
العميد إدوارد جيه تيمبرليك جونيور: 25 سبتمبر 1944
العقيد ليلاند جي فيجل: 17 مايو 1945
العميد أرشي جي أولد جونيور: 18 يونيو 1945-أونكن
العقيد بروك إي ألين: ج. 18 أغسطس 1945
العقيد جون و. وارن: 22 أغسطس 1945
بريجين هوغو بي راش: 2 نوفمبر 1945-أونكن

القواعد الرئيسية

فورت دوجلاس ، يوتا: 18 ديسمبر 1940 - 1 سبتمبر 1941

ماكدل فيلد ، فلوريدا: 1 نوفمبر 1942-ج. 8 مايو 1943
كامب لين ، إنجلترا: ج. 9 يونيو 1943
تشيدنجتون ، إنجلترا: ج. 1 يوليو 1943
هورشام سانت فيث ، إنجلترا: ج. 14 سبتمبر 1943
هيثيل ، إنجلترا: 24 سبتمبر 1943
هاردويك ، إنجلترا: ج. 7 نوفمبر 1943
Snetterton Heath ، إنجلترا: c. 13 يونيو - 6 أغسطس 1945
سيوكس فولز AA Fld ، SD: ج. 15 أغسطس 1945
بيترسون فيلد ، كولو: 17 أغسطس 1945
MacDill Field ، فلوريدا: من 14 مايو إلى 10 نوفمبر 1946. #

الوحدات المكونة

جناح القصف العشرون ، 1942-1945

مخصص ل

1943 - 44 فبراير: الفرقة الجوية الثانية ؛ الثامن قيادة القاذفة ؛ الثامنة القوة الجوية
فبراير 1944-45: الفرقة الجوية الثانية ؛ الثامنة القوة الجوية. القوات الجوية الاستراتيجية الأمريكية في أوروبا
1945: الفرقة الجوية الثالثة ؛ الثامنة القوة الجوية. القوات الجوية الاستراتيجية الأمريكية في أوروبا


مجموعة العمليات العشرون

ال مجموعة العمليات العشرون (20 OG) هو أحد مكونات الجناح المقاتل العشرين ، المخصص لقيادة القتال الجوي للقوات الجوية الأمريكية. تتمركز في قاعدة شو الجوية ، ساوث كارولينا.

مجموعة العمليات العشرين هي منظمة خلفت لـ 20th Pursuit Group ، وهي واحدة من 15 مجموعة جوية قتالية أصلية شكلها الجيش الأمريكي قبل الحرب العالمية الثانية.

خلال الحرب العالمية الثانية مجموعة المقاتلين العشرين كانت الوحدة الثامنة من مقاتلات القوة الجوية المتمركزة في إنجلترا. تم تعيينها إلى سلاح الجو الملكي البريطاني Kings Cliffe في عام 1943. وكانت أقدم مجموعة تابعة لسلاح الجو الأمريكي يتم تعيينها في القوة الجوية الثامنة لفترة طويلة ، حيث قامت بـ 312 مهمة قتالية. تم منحها اقتباس وحدة متميزة لاجتياح ألمانيا في 8 أبريل 1944.


محتويات

يعتبر المقر العشرون للقوات الجوية فريدًا من حيث أن لديه مسؤوليات مزدوجة لقيادة الضربة الجوية العالمية والقيادة الإستراتيجية للولايات المتحدة. باعتبارها سلاح الجو الصاروخي المرقّم لـ AFGSC ، فإن القوات الجوية العشرون مسؤولة عن صيانة وتشغيل قوة الصواريخ البالستية العابرة للقارات التابعة للقوات الجوية. تم تعيينه على أنه فرقة عمل STRATCOM 214 ، يوفر سلاح الجو رقم 20 صواريخ باليستية عابرة للقارات جاهزة للقتال في حالة تأهب للقتال إلى الرئيس. إلى جانب الأرجل الأخرى للثالوث والقاذفات والغواصات ، تحمي قوات ستراتكوم الولايات المتحدة بمظلة الردع.


أنظر أيضا

ملحوظات

  1. ^ مقالة وحدات Barksdale AFB
  2. ^ وزارة الحرب الأمريكية (1920) ، المشاركة القتالية لمنظمات قوات المشاة الأمريكية في فرنسا وبلجيكا وإيطاليا ، 1917-1919 ، واشنطن ، مكتب الطباعة الحكومي ، 1920
  3. ^ سلسلة ABC "E" ، المجلد 4 ، تاريخ الأسراب الجوية 16 و 17 و 19 و 21. تاريخ جوريل للخدمة الجوية للقوات الاستكشافية الأمريكية ، 1917-1919 ، المحفوظات الوطنية ، واشنطن العاصمة
  4. ^ تاريخ جناح القنبلة 2d abcdefghijk
  5. ^ بيلي ميتشل والبوارج ، مجلة القوات الجوية ، يونيو 2008
  6. ^ بوينج بي 9
  7. ^ بوينج Y1B-17
  8. ^ خدمة بوينج B-52F ستراتوفورتريس
  9. ^ abcd AFHRA 20 قنبلة سرب

فهرس

تتضمن هذه المقالة مواد المجال العام من مواقع الويب أو وثائق وكالة الأبحاث التاريخية للقوات الجوية.


تاريخ الفوج ، المشاة 123 ، تاريخ مصور - الحرب العالمية الثانية

أولئك منا يستطيعون قول هذه الكلمات. دعنا نقولها بكل فخر ولكن بهدوء. دعونا لا نصرخ عليهم. دعونا لا نخرج صدورنا. دعنا نقولهم بنوع من الرهبة.

لا يمكننا إخبار الكثير عنها. ولن نتمكن من ذلك إذا استطعنا. ربما نقول أنها "وعرة". ربما سنتطرق إلى فكرة أنه يجب أن تكون سريعًا في الرأس ، وكذلك سريعًا مع يديك ، لتتماشى مع المشاة. ومع ذلك ، فإن فرصك ليست مشرقة جدًا. لكن هذا كل شيء. قلة هم الذين يعرفون ماذا يعني في حرب مثل هذه ، أن تكون "في المشاة" ، فيلق خروج المغلوب ، قتال الجيش. لكن يمكننا أن نجعل العالم يتذكر على الأقل. أن العجين يجب أن يتقن عشرات الأسلحة. هذه المهارة والذكاء مهمان بقدر العضلات

. أنه قد يضطر إلى العيش لعدة أيام متتالية على طعام متجمد ، في الوحل ومنحدر في منتصف الطريق إلى وسطه ، حيث المطر حديدي ، والرياح كوردايت والضوء هو نار سائلة

. وفي النهاية ، يواجه عدوًا شخصيًا وجهاً لوجه. جندي مشاة آخر له ثعبان من الصلب البارد يبلغ طوله 10 بوصات من بطنه ، ويتأرجح بندقيته في قوس سريع قصير لتكسر جمجمته.

وجها لوجه . هذه حرب المشاة. إنهم في مكان يتحرك فيه هذا الخط الأسود الرفيع للأمام على الخريطة. . . ليقتلوا أو يقتلوا.


الأصول

ال مجموعة البالون العشرون تم ترخيصه كمنظمة غير نشطة لسلاح الجو التابع لجيش الولايات المتحدة في 18 أكتوبر 1927. وأعيد تسميته باسم مجموعة العشرون Pursuit في عام 1929 وتم تفعيله في 15 نوفمبر 1930 في ماثر فيلد ، كاليفورنيا ويتألف من سرب الخدمة 71 (العنصر الإداري والداعم للمجموعة) وفي البداية سربان طياران:

    (مرفق في 15 نوفمبر 1930 ، تم تعيينه في 15 يونيو 1932) (تم تعيينه) (تم تعيينه في 1 أبريل 1931) (تم تعيينه في 1 أبريل 1933)

الطائرة رقم 20 من طراز Boeing P-12 ذات المقعد الواحد وذات السطحين والتي تضمنت مدفعين رشاشين من عيار 30 ، وقمرة قيادة مفتوحة ، ومحرك برات وويتني بقوة 500 حصان (370 & # 160 كيلو وات) ، وسرعة قصوى تبلغ 180 ميلًا في الساعة.

ورحبت المجموعة فور تفعيلها بوصول أول طيارين مشهورين لتكريم رتبها. قاد الرائد كلارنس إل تينكر ، قائدها الأول ، المجموعة حتى 13 أكتوبر 1932. اكتسب الرائد تينكر ، جزء منه أوساج هندي ، شهرة باعتباره اللواء تينكر ، قائد الحرب العالمية الثانية للقوات الجوية السابعة في مسرح المحيط الهادئ. تم تسمية قاعدة تينكر الجوية ، أوكلاهوما ، تكريما له بعد عام من وفاته خلال معركة ميدواي في عام 1942.

في 15 مايو 1931 ، قام 20 PG برحلة عبر البلاد أثناء قيامه بمناورات. كانت هذه المناورات جزءًا من الأولى من نوعها لسلاح الجو. تم عرض "The Great Air Armada" في عروض في شيكاغو ونيويورك وبوسطن وواشنطن العاصمة. تألفت المناورات من جميع طائرات سلاح الجو باستثناء المدربين الأساسيين ، حوالي 640 طائرة.

بقيت المجموعة في ماثر فيلد أقل من عامين بقليل حتى 15 أكتوبر 1932. في ذلك التاريخ ، أبحر فريق متقدم من أكثر من 200 ضابط ، ورجال مجندين ، وعائلاتهم ، تحت قيادة الكابتن توماس بولاند ، من سان فرانسيسكو على متن USAT & # 160يو إس جرانت. سافروا عبر قناة بنما ووصلوا من نيو أورلينز ، لويزيانا ، في 30 أكتوبر 1932. في اليوم التالي ، وصلوا إلى باركسديل فيلد ، لويزيانا. قبل نقلها إلى باركسديل مباشرة ، تم تعيين المجموعة ، جنبًا إلى جنب مع مجموعة الهجوم الثالثة ، إلى جناح الهجوم الثالث في يونيو 1932. تم تشغيل مجموعة وجناح الهجوم الثالث من فورت كروكيت ، تكساس.

بحلول فبراير 1933 ، عندما تم تخصيص حقل باركسديل رسميًا ، كان برنامج التدريب للمجموعة يعمل بكامل طاقته. ركزت مهمتها التدريبية الجوية على تطوير إجراءات وتقنيات إشراك طائرات العدو وتوفير الحماية للمراكز الصناعية الحيوية وطائرات القصف وطائرات القصف.

في أكتوبر 1934 ، قامت المجموعة (بحلول ذلك الوقت بأربعة أسراب طيران قوية) ، بأول انتقال لها بالطائرة - من P-12 إلى Boeing P-26 Peashooter. كان هذا المحرك ذو السطح الواحد المفتوح قمرة القيادة 600 حصان (450 & # 160 كيلوواط) وسرعة قصوى تبلغ 253 ميلاً في الساعة. مثل P-12 ، كانت تمتلك مدفعين رشاشين من عيار 0.30. على عكس سابقتها ، فقد ظهرت أيضًا على رفوف قنابل مثبتة على الأجنحة. استحوذت مجموعة 20th Pursuit على أول طائرة لها قمرة قيادة مغلقة ، وهي Curbs P-36 Mohawk ، في سبتمبر 1938. وكان محرك P-36 بقوة 1050 حصانًا (780 # 160 كيلو وات) ، وسرعة قصوى تبلغ 303 ميلًا في الساعة. يمكن أن تحمل ما يصل إلى 400 رطل من القنابل المتدلية. خلال هذا الوقت ، بدأ العشرين في التدريب والمشاركة في المناورات والتمارين التكتيكية وإجراء مراجعات جوية وعروض الطائرات.

في 15 نوفمبر 1939 ، انتقلت الفرقة العشرين إلى موفيت فيلد ، كاليفورنيا ، وبقيت هناك أقل من عام واحد ، وانتقلت مرة أخرى في 9 سبتمبر 1940 إلى هاميلتون فيلد ، أيضًا في كاليفورنيا. في هاملتون ، قامت المجموعة بتغيير الطائرة مرة أخرى ، وهذه المرة إلى Curtiss P-40 Warhawk. كان هذا هو الجزء العلوي من مقاتلة المطاردة قبل الحرب العالمية الثانية. كان مداه 750 ميلاً (1،210 & # 160 كم) ، وسرعته القصوى 343 ميلاً في الساعة ، ورشاشين من عيار 0.50 في المقدمة ، وأربعة أخرى في الأجنحة.

العديد من الأحداث في عام 1941 تميزت بمهمة المجموعة في هاميلتون فيلد. أمضت الرحلات الجوية المنتشرة الجزء الأول من عام 1941 في موروك ليك ، كاليفورنيا ، وإيسلر فيلد ، لويزيانا ، لإجراء مناورات. في أكتوبر 1941 ، انقسمت المجموعة إلى أسراب مكونة لها وانتشرت في مواقع مختلفة على الساحل الشرقي ، مع مقر المجموعة الذي تم إنشاؤه مؤقتًا في موريس فيلد ، نورث كارولينا. في ديسمبر 1941 ، أعيد تجميع الدورة العشرين في هاميلتون فيلد ، كاليفورنيا.

الحرب العالمية الثانية

  • وسائل الإعلام المتعلقة بالمجموعة المقاتلة العشرين للقوات الجوية الأمريكية في ويكيميديا ​​كومنز

وحدة التدريب

قامت الفرقة العشرين بعدة تحركات في المحطة بعد إعلان الولايات المتحدة الحرب على اليابان.

حتى فبراير 1942 ، تم تنفيذ عمليات الدفاع الجوي العشرين. عادت من هاميلتون فيلد إلى الساحل الشرقي وويلمنجتون بولاية نورث كارولينا إلى موريس فيلد بولاية نورث كارولينا. كانت مهمة المجموعة في هذا الوقت هي العمل كوحدة تدريب لإنشاء مجموعات مقاتلة جديدة. ستستقبل المجموعة موظفين جددًا ، وتدريبهم ، ثم يتم نقلهم بأعداد كبيرة لتشكيل وحدة جديدة ، تاركين وراءهم كادرًا صغيرًا فقط لبدء العملية مرة أخرى.

يُعتقد أن هذه العملية قد استخدمت لما يصل إلى ست مجموعات مقاتلة جديدة. تمركزت الأسراب الفردية في مختلف المجالات في ساوث ونورث كارولينا وفلوريدا. أثناء وجودها في ويلمنجتون ، استبدلت المجموعة طائراتها من طراز P-40s مقابل P-39 Airacobras كجزء من دورها التدريبي. بالإضافة إلى ذلك ، تلقت المجموعة P-43 Lancers أثناء تواجدها في كارولينا ، أيضًا لأغراض التدريب. كانت طائرة P-43 عفا عليها الزمن في هذه المرحلة ولم تكن على الإطلاق مسجلة في السجل الرسمي للمجموعة. كانت هذه الطائرة هي سلف P-47 Thunderbolt.

في نهاية سبتمبر 1942 ، انتقلت المجموعة إلى باين فيلد ، ولاية واشنطن - كل ذلك في الجزء الأخير من عام 1942. في يناير 1943 ، انتقلت المجموعة إلى مارش فيلد ، كاليفورنيا ، حيث حصلت على طائرتها من طراز P-38 Lightning. في آذار (مارس) ، ستشرع المجموعة مرة أخرى في تدريب أعضاء جدد ، ولكن هذه المرة ستنتشر نتائج هذا التدريب في إنجلترا.

سلاح الجو الملكي البريطاني كينغز كليف

في 11 أغسطس 1943 ، غادر أفراد الفرقة العشرين كاليفورنيا على متن ثلاثة قطارات ووصلوا إلى معسكر مايلز ستانديش ، ماساتشوستس ، بعد خمسة أيام. من منطقة التدريج الأوروبية هذه ، شرع أعضاء الفرقة العشرين في HMS & # 160الملكة اليزابيث وغادر إلى المملكة المتحدة في 20 أغسطس 1943. إذا كان أعضاء العشرين يتوقعون نموذجيًا الملكة اليزابيث رحلة بحرية ، لقد أصيبوا بخيبة أمل شديدة. تم تجديد السفينة لاستيعاب أكثر من 19000 رجل. غرف النوم المصممة لشخصين أو ثلاثة بها 20 إلى 30 سريرًا مزدوجًا وثلاثة أضعاف مكدسة للضباط والرجال المجندين. بالإضافة إلى هذه الشروط ، خدم الموظفون المجندون أيضًا نوبات لمدة 24 ساعة على سطح السفينة ، تليها 24 ساعة أسفل سطح السفينة. ضاعف هذا عدد الأفراد الذين يمكن أن تستوعبهم الأحياء الضيقة. بسبب سرعتها العالية ، سافرت السفينة بدون مرافقة ، على الرغم من التهديد المستمر الذي تشكله القوارب الألمانية. تم الإبلاغ عن رحلة لمدة خمسة أيام عبر المحيط الأطلسي على أنها هادئة ، باستثناء خطوط الطعام الطويلة (وجبتان في اليوم) وتدريبات القوارب المتكررة. HMS الملكة اليزابيث أسقطت المرساة في 25 أغسطس ونزل رجال السفينة العشرين في فيرث أوف كلايد. من هناك تم نقلهم إلى الأرصفة في Greenock ، اسكتلندا ، ثم بالقطار ، إلى منزلهم الجديد ، RAF Kings Cliffe ، إنجلترا.

ابتسم فورتشن في 55 FS في هذا الوقت. بسبب قيود المساحة ، كان يجب أن تتمركز في RAF Wittering ، على بعد حوالي خمسة أميال من بقية المجموعة. كانت المرافق الموجودة هناك أفضل بكثير من تلك الموجودة في King’s Cliffe. انضم السرب 55 إلى بقية المجموعة في King’s Cliffe في أبريل 1944. في إنجلترا ، تم تعيين المجموعة في قيادة المقاتلات VIII. كانت المجموعة تحت قيادة الجناح المقاتل 67. تم التعرف على طائرات العشرين بخطوط سوداء / بيضاء على طول غرابها وذيولها.

عند وصولها إلى King’s Cliffe ، واجهت المجموعة احتمال العمل من أحد أكثر المطارات بدائية في إنجلترا. كانت المباني قديمة وغير كافية ومرافق المطارات كانت شبه معدومة. الشيء الوحيد في وفرة هو سوء الأحوال الجوية والطين.

للتغلب على الصدمة الأولية لهذه الظروف ، سرعان ما استقرت المجموعة وبدأت في مهمة الطيران الجادة. قبل وصول الطائرة العشرين إلى المسرح ، كانت Republic P-47 Thunderbolt بمثابة الطائرة المقاتلة الأمريكية الأساسية في أوروبا. كانت هذه الطائرة مباراة هائلة لمقاتلات Luftwaffe (القوات الجوية) الألمانية في قتال جو-جو لكنها تفتقر إلى ميزة واحدة مهمة وهي المدى. بدون نطاق كافٍ ، ثبت أن إجراء مهام مرافقة القاذفات أثناء النهار ، أولاً في أوروبا ثم إلى ألمانيا نفسها ، كان شبه مستحيل. ربما تم توضيح هذه المشكلة بشكل أفضل في 14 أكتوبر 1943 عندما فشلت 60 قاذفة من أصل 293 قاذفة بدون حراسة (20 بالمائة) ، تم إرسالها ضد أعمال الحاملة الكروية في شفاينفورت ، في العودة من مهمتها.

P-38 Lightning

مع وصول طائرة Lockheed P-38 إلى أوروبا ، بدأت مهمة المرافقة طويلة المدى للقوات الجوية الثامنة بشكل جدي. في البداية ، بسبب نقص الطائرات المتاحة ، أجريت العمليات العشرين كعنصر ملحق من المجموعة المقاتلة الخامسة والخمسين. بدأت عمليات المجموعة الكاملة للقرن العشرين في أواخر ديسمبر 1943 عندما أصبحت مجهزة بالكامل بـ P-38s.

كان أحد أبرز مآثر المجموعة في الحرب العالمية الثانية هو مرافقة مهمة قصف في منطقة بوردو بفرنسا في 31 ديسمبر 1943. هذه الرحلة ذهابًا وإيابًا التي يبلغ طولها 1300 ميل تشكل أطول مهمة مرافقة مقاتلة حتى الآن. هذه المسافة ، في الواقع ، امتدت من طراز P-38 إلى ما وراء حدودها التشغيلية ، مما أجبر 17 طائرة من أصل 31 على الهبوط في قواعد أخرى بسبب عدم كفاية الوقود.

على الرغم من مزاياها من حيث المدى والسرعة على معاصريها الألمان ، عانت P-38 من قيود أدت إلى أقل من معدل التعادل في طائرات العدو التي تم إسقاطها مقابل خسارة 20 طائرة. في غضون 90 يومًا ، من 31 ديسمبر 1943 إلى 31 مارس 1944 ، كشف دفتر الأستاذ التشغيلي عن تدمير 52 طائرة ألمانية بينما بلغت خسائر العشرين 54 طيارًا. بحلول نهاية حقبة P-38 في يوليو 1944 ، تحسن معدل القتل العشرين بشكل طفيف ، حيث سجلت المجموعة خسارة 84 طيارًا مقابل 89 طائرة ألمانية دمرت في الجو و 31 مدمرة على الأرض.

كان P-38 غير مجهز للتعامل مع ظروف البرودة الشديدة والرطوبة العالية التي سادت على ارتفاعات التشغيل من 20000 إلى 33000 قدم فوق شمال أوروبا. نتج عدد كبير من الضحايا من المجموعات عن عطل في المحرك على ارتفاع. قضبان القيت وانفجارات المحرك وخفض الطاقة غير المتوقع أثناء الطيران كانت كلها عيوبًا قاتلة استغلتها طائرة المحور. كانت P-38 مساوية لأي مقاتلة ألمانية على ارتفاعات أقل من 15000 قدم ، لكنها كانت عادة في وضع غير موات فوق هذا الارتفاع.

على الرغم من أوجه القصور في طائراتها ، إلا أن الطائرة العشرين اكتسبت سمعة جيدة بناءً على مرافقتها لغارات القصف الناجحة ومهمتها الثانوية المتمثلة في القصف الأرضي. منذ بداية عملياتها في الحرب العالمية الثانية ، ركزت مهمة العشرين على مرافقة القاذفات المتوسطة والثقيلة إلى أهداف في القارة. احتفظت بهذه المهمة الأساسية طوال الحرب. اكتملت مهام المرافقة ، ومع ذلك ، بدأت المجموعة في مهاجمة أهداف الفرصة بشكل روتيني أثناء عودتها إلى إنجلترا. أصبح القرن العشرين معروفًا باسم "مجموعة لوكو" بسبب هجماتها العديدة والناجحة على القاطرات. حصلت على اقتباس مميز للوحدة لأدائها في 8 أبريل 1944 عندما ضربت المطارات في وسط ألمانيا ، وبعد ذلك ، بعد تفكيك هجوم من قبل العدو المعترض ، شرعت في ضرب معدات السكك الحديدية والمنشآت النفطية ومحطات الطاقة والمصانع وأهداف أخرى.

احتفظت المجموعة بالمرافقة باعتبارها وظيفتها الأساسية حتى نهاية الحرب ، ولكن في مارس 1944 بدأت في القيام بمهام قاذفة قنابل مقاتلة ، والتي أصبحت متكررة مثل عمليات الحراسة. قامت الأسراب بقصف وغوص المطارات والقطارات والمركبات والصنادل والقاطرات والجسور ومواقع إطلاق النار ونصب المدافع والثكنات ومحطات الراديو وأهداف أخرى في فرنسا وبلجيكا وألمانيا.

قامت طائرات من القرن العشرين بدوريات فوق القنال الإنجليزي أثناء غزو نورماندي في يونيو 1944 ، ودعمت قوة الغزو في وقت لاحق من ذلك الشهر من خلال مرافقة القاذفات التي ضربت أهدافًا اعتراضية في فرنسا وبلجيكا وهولندا ، ومن خلال مهاجمة القوات وأهداف النقل. والمطارات. تميز غزو نورماندي في أوائل يونيو 1944 بعمليات الحراسة العشرين FG في وضح النهار لدعم تحركات أسطول الحلفاء. تم اختيار P-38 خصيصًا لهذه المهمة نظرًا لشكلها المميز (جسم الطائرة مزدوج الذراع) والسهولة التي يمكن بها لمدافع الأسطول المضادة للطائرات تمييزها عن طائرات العدو.

في يوليو 1944 ، انتهى عصر P-38 للقرن العشرين. في 19 يوليو ، قاد اللفتنانت كولونيل سي ويلسون ، قائد المجموعة ، 49 برقًا في مهمة مرافقة قاذفة في جنوب ألمانيا. في اليوم التالي ، عمل سربان من P-38s مع سرب واحد من P-51s. قامت المجموعة بمهمتها القتالية الأخيرة من طراز P-38 في 21 يوليو.

ف 51 موستانج

تم تحويل 20 FG إلى P-51s في يوليو 1944 واستمرت في مهام المرافقة والقاذفات المقاتلة مع تراجع العدو عبر فرنسا إلى خط Siegfried. شاركت المجموعة في العملية حديقة السوق، الهجوم الجوي على هولندا في سبتمبر 1944. كما رافقت القاذفات إلى ألمانيا وضربت خطوط السكك الحديدية والقطارات والمركبات والصنادل ومحطات الطاقة وأهداف أخرى داخل وخارج خط سيغفريد خلال الفترة من أكتوبر إلى ديسمبر 1944.

بحلول تشرين الثاني (نوفمبر) 1944 ، كان التفوق الجوي للحلفاء راسخًا لدرجة أن Luftwaffe حاولت فقط مهمتي اعتراض على نطاق واسع ضد قاذفات الحلفاء قبل نهاية الحرب. في 2 نوفمبر ، اعترضت قوة ألمانية قوامها حوالي 250 طائرة مقاتلة 1121 قاذفة ثامن قاذفة تابعة للقوات الجوية ومرافقتها المقاتلة في طريقها إلى مصانع الزيوت الاصطناعية في مرسبورغ بألمانيا. في المعركة الجوية الشرسة التي تلت ذلك ، دمرت مقاتلات القوة الجوية الثامنة 148 طائرة ألمانية ، أي أكثر من نصف القوة المهاجمة. ساهمت أطقم طائرات المجموعة العشرين في القضاء على 33 طائرة معادية في ذلك اليوم. قاد اللفتنانت كولونيل روبرت ب.

شاركت الوحدة في معركة بولج بمرافقة القاذفات إلى منطقة المعركة. أطلقت ألمانيا آخر عملية دفاع جوي كبرى لها في 19 يناير 1945. واستمر هذا الهجوم الأخير الشامل ضد قاذفات الحلفاء حوالي 20 دقيقة. في ذلك الوقت ، فوق الأراضي الألمانية ، أسقطت طائرات سلاح الجو الثامن ما مجموعه 121 طائرة من أصل 214 طائرة مهاجمة دون خسارة واحدة لطائرة مقاتلة. تم فقد تسعة قاذفات من طراز B-17 فقط ، أي 2٪ من إجمالي القوة.

جاء التقديم المتأخر لطائرة Luftwaffe النفاثة ، التي تفوق بكثير على الدعامة الأساسية لقوة الحلفاء المقاتلة في السرعة والأداء العالي ، متأخراً للغاية لتغيير مسار الصراع الجوي على أوروبا. ظهرت الطائرة Me-262 twin jet و Me-163 بمحرك صاروخي واحد لأول مرة بأعداد صغيرة في نهاية عام 1944. على الرغم من عدم وجود تهديد كبير في القتال الجوي ، (كانت تفتقر إلى القدرة على المناورة) ، فقد ثبت أن هذه الطائرات شبه مستحيلة للتوقف عندما هاجموا القاذفات الثقيلة.

قامت المجموعة بدوريات لدعم الهجوم الجوي عبر نهر الراين في مارس 1945 ، ونفذت مهام مرافقة ومقاتلات قاذفة مع انهيار مقاومة العدو في أبريل. في الشهر الأخير من الحرب ، أسقطت أطقم الطائرات العشرين طائرات Me262 الأولى. في 10 أبريل 1945 ، خلال هجمات المطارات حول بوتسدام وبراندنبورغ ، دمر الطيارون العشرون خمسة طائرات Me262 في مواجهات فردية ، بينما قضت المجموعة ككل على ما مجموعه 55 مقاتلاً ألمانيًا (معظمهم على الأرض) دون خسارة واحدة.

بعد الحرب ، عاد 20 FG إلى الولايات المتحدة لتعطيله في كامب كيلمر ، نيو جيرسي وتم تعطيله في 18 ديسمبر 1945.

الحرب الباردة

تم إعادة تنشيط مجموعة المقاتلين العشرين في 29 يوليو 1946 في بيجز فيلد ، تكساس. وشاركت المجموعة في التدريبات وعروض الطيران والطائرات المقلدة داخل الولايات المتحدة. في أكتوبر 1946 ، انتقلت المجموعة إلى شو فيلد ، ساوث كارولينا. في أغسطس 1947 ، تم تعيينه في جناح المقاتلة العشرين في 15 أغسطس 1947 ، وهو جناح تجريبي تم تشكيله بموجب نظام تنظيم قاعدة الجناح الذي وضع وحدات التشغيل والدعم تحت جناح واحد. [1] في العام التالي ، أصبح النظام دائمًا.

تم تجهيز مجموعة المقاتلات العشرين لأول مرة بأمريكا الشمالية P-51D ، ثم في فبراير 1948 أصبحت أول وحدة تطير بالطائرة Republic F-84C Thunderjet. [2] كانت المجموعة مكونة من أسراب المقاتلات 55 و 77 و 79. بدأت طائرات F-84 في الوصول في فبراير 1948 واستمرت حتى مايو عندما تم استلام المجموعة الكاملة. فقد تسعة منهم في حوادث قبل إعادة الباقين إلى طائرات الجمهورية في مايو 1949 مقابل طرازات F-84D. تم تغيير السيطرة على الجناح في 1 فبراير 1949 مع تكليفه بالقوة الجوية الرابعة عشرة.

في يوليو 1950 ، كانت الحرب الكورية قد بدأت للتو. تم إرسال خطط القوات الجوية الأمريكية إلى الجناح الثاني عشر للقيادة الجوية الإستراتيجية المقاتلة المرافقة في إنجلترا لتعزيز القوات في أوروبا. لكن الحرب الباردة اشتعلت قبل أن تصبح طائرات F-84 الثانية عشرة جاهزة للانطلاق. تم استدعاء D.O. (الضابط المناوب) من حفل ليلة السبت في النادي لتلقي رسالة مفادها أن العشرين كان ذاهبًا إلى إنجلترا. كان لدى العشرين حوالي سبعة أيام للاستعداد. تضمنت استلام مجموعة من خزانات بسعة 230 جالون لكل طائرة لتحل محل الخزانات التي يبلغ وزنها 185 جالونًا والتي تم توفيرها مع F-84Ds.

في 19 يوليو 1950 ، نفذت مجموعة المقاتلات العشرين (FBG) بقيادة العقيد جون دانينغ أول حركة لمجموعة مقاتلة نفاثة كاملة إلى أوروبا. حلقت الطائرة العشرون من طراز F-84D من Shaw AFB إلى Dow AFB ، مين. في Dow AFB تم استلام رسالة لإزالة الأمتعة الشخصية من .50 cal. مقصورات الذخيرة بحيث يمكن تحميل الذخيرة الحية. شعر المقر بوجود احتمال قوي بأن السوفييت سيحاولون التدخل في حركة الوحدة إلى إنجلترا. ستستمر الحركة العشرين بعد ذلك في حركتها دون أي تحرك سوفيتي عبر Goose Bay AB ، و Labrador Bluie West One ، و Greenland Keflavík Air Base ، وأيسلندا كينروس ، واسكتلندا ، وأخيراً إلى RAF Manston ، إنجلترا. في منتصف الطريق بين جرينلاند وأيسلندا ، خرجت إحدى طائرات F-84 من شعلة المحرك. أنقذ الطيار بكفالة لكنه توفي من التعرض قبل أن تتمكن سفينة الإنقاذ من الوصول إليه.

أثناء وجودها في مانستون ، تم وضع مجموعة المقاتلين العشرين تحت السيطرة التشغيلية المؤقتة للفرقة الجوية الثالثة في ساك. عادت المجموعة إلى شو في ديسمبر ، حيث تم العثور على جميع الطائرات تقريبًا بها تشققات في الأجنحة إلى حد ما ، وتم إرسالها إلى شركة Republic Aircraft لإصلاحها.

مع عدم تشغيل معظم طائرات المجموعة ، أصبحت مهمة المجموعة وحدة تلقين للمجندين الجدد كجزء من التدفق الكبير للطيارين الجدد بسبب الحرب الكورية. تم تلقين أكثر من 700 طيار جديد قبل إنهاء البرنامج في أبريل 1951.

بموجب خطة هوبسون ، يمكن أن يكون هناك جناح تحكم واحد فقط لكل قاعدة جوية. في 2 أبريل ، أعيد تعيين جناح الاستطلاع التكتيكي رقم 363 إلى Shaw من Langley AFB ، فيرجينيا ، والتي وضعت جناحين في Shaw. للتحايل على هذا ، كان FBW العشرون مؤقتًا "غير مأهول" وتم إنشاء الفرقة الجوية التكتيكية العشرين المؤقتة لاستيعاب كلا الجناحين. في أكتوبر ، تم تعطيل قسم الهواء المؤقت وأصبحت TRW 363 هي المنظمة الأم في Shaw العشرين FBW التي تحتفظ بوضع المستأجر لفترة وجيزة.

تم إعادة تعيين مجموعة Fighter-Bomber Wing and Group إلى Langley AFB ، فيرجينيا في 19 نوفمبر 1951 كمنظمة مستأجرة ، تقع في البداية تحت سيطرة الجناح 47th للقصف (Light) ، ثم تم تعيينها في HQ TAC ، ثم تم إلحاقها بـ 49th قسم الهواء. عند وصولها ، بدأت المجموعة في استلام طائرات Republic F-84G Thunderjets الجديدة. تم تجهيز هذه الطائرات خصيصًا لحمل سلاح نووي بنظام كهربائي خاص وأدوات تحكم في قمرة القيادة لتوجيه السلاح وإطلاقه. كانت مهمة هذه الطائرات هي حمل قنابل نووية صغيرة وصُممت ، إذا لزم الأمر ، لإيصال هذه الأسلحة إلى القوات السوفيتية إذا غزت ألمانيا الغربية. تناوبت الأسراب على الانتشار في Kirtland AFB ، نيو مكسيكو للتدريب على تسليم الأسلحة النووية خلال يناير / فبراير 1952.

في مايو 1952 ، بدأت عناصر المجموعة في الانتشار في إنجلترا ، وغادرت العناصر الأولى من 20 FBW لانجلي في 15 مايو إلى Goose Air Base Labrador ، على الرغم من Bluie West One ، و Greenland و Keflavík Airport ، أيسلندا. بعد أسبوع من العبور بسبب تأخيرات الطقس في معبر المحيط الأطلسي ، وصلت FBS رقم 55 إلى RAF Wethersfield. وصلت المجموعة الكاملة إلى إنجلترا في 22 مايو.

نظرًا لقيود المساحة في Wethersfield ، كان هناك سربان من المقاتلات Bomber Squadrons رقم 55 و 77 جنبًا إلى جنب مع المقر الرئيسي للجناح ، بينما تم نقل 79th FBS إلى RAF Woodbridge القريب ، على بعد ثلاثة أميال جنوب شرق Bentwaters. غير مأهولة ، 1 نوفمبر 1952 - 8 فبراير 1955 ، وخلال هذه الفترة تم ربط الأسراب التكتيكية مباشرة بالجناح حيث أعادت القوات الجوية تنظيم أجنحتها في نظام "المندوبين الثلاثة".

أدى تعطيل المجموعة القتالية في 20 FW والمجموعات القتالية في جميع أنحاء USAF إلى فقدان تاريخهم في الحرب العالمية الثانية. يجب على المرء أن يفهم أن "المجموعة" و "الجناح" هما وحدتان منفصلتان ومنفصلتان. أرادت أجنحة القوات الجوية الأمريكية الحديثة الاحتفاظ بالتاريخ الفخور للمجموعات القتالية وطلبت إعادة تصميم المجموعات كأجنحة. تم رفض الطلب ، ولكن تقرر منح "مؤقتًا" تواريخ وأوسمة المجموعات القتالية. ظلت الإغداقات "المؤقتة" سارية المفعول حتى يومنا هذا.

العصر الحديث

دمج الدروس المستفادة أثناء العمليات درع الصحراء و عاصفة الصحراء، وجهت القوات الجوية تغييرات تنظيمية في الجناح أدت إلى منظمة الجناح الهدف. على غرار "خطة قاعدة الجناح" لعام 1947 ، نظم الجناح الهدف كل جناح عملياتي بمجموعة قتالية (تسمى الآن عمليات) ، بالإضافة إلى مجموعات لوجستية ودعم ومجموعات طبية ، مع تعيين معظم أسراب الجناح ضمن المجموعات المناسبة.

تم إعادة تنشيط المجموعة في 1 مارس 1992 باعتبارها مجموعة العمليات العشرين وتم تعيينها في الجناح العشرين للمقاتلة. تم منح المجموعة العشرين OG تاريخ وتكريم مجموعة المقاتلين العشرين. تم إعفاء المجموعة من مهمة قتالية إلكترونية في 1 يوليو 1992.

تم تعطيله مع الجناح عند إغلاق RAF Upper Heyford في 1 يناير 1994 ، أعيد تنشيط المجموعة في Shaw AFB ، ساوث كارولينا في نفس اليوم ، واستوعبت أفراد ومعدات مجموعة العمليات 363. كانت إعادة التعيين هذه جزءًا من جهد على مستوى الخدمة للحفاظ على نسب الأجنحة الأكثر تكريمًا في سلاح الجو. تم تفعيل سرب المقاتلات 78 في ذلك اليوم للانضمام إلى الجناح ، بعد أن تم تعيينه آخر مرة في الجناح المقاتل التكتيكي رقم 81 في سلاح الجو الملكي البريطاني بينتواترز ، المملكة المتحدة.

تم تعطيل السرب مرة أخرى في 30 يونيو 2003 ، كجزء من تغييرات هيكل القوة للسنة المالية 2003 التابعة لسلاح الجو الأمريكي ، تاركًا لـ Shaw ثلاثة أسراب من طراز F-16CJ.

قدمت القوات العشرين في أبريل 1999 لعملية الناتو قوة الحلفاء في المسرح الأوروبي. تم نشر طيار من شركة Shaw في قاعدة أفيانو الجوية بإيطاليا أثناء الصراع ، حيث أسقط العدو من طراز MiG-29.

لمدة 10 سنوات ، طار سرب 20 FW و F-16CJ الخاص به في دورات الطوارئ لدعم العمليات شمالي و جنوب ووتش. في عام 1999 أرسل الجناح عناصر للمشاركة في الحرب الجوية على صربيا (يوغوسلافيا).

كما قام الجناح بدوريات جوية قتالية في أعقاب هجمات 11 سبتمبر 2001 على مركز التجارة العالمي والبنتاغون. في فبراير 2003 ، نشر شو ما يقرب من 1300 جندي و 15 طائرة لدعم العملية حرية العراق. عمليات شمالي و جنوب ووتش توجت بنجاح مع ظهور الأعمال العدائية في العراق.


مجموعة العمليات العشرون هي المكون الطائر للجناح المقاتل العشرين. توظف الوحدة ما يقرب من 80 طائرة مقاتلة من طراز F-16CJ في قدرة جاهزة للمهمة ومتعددة الأدوار لتعبئة ونشر واستخدام القوات تكتيكيًا في جميع أنحاء العالم لأي طوارئ لدعم الأهداف الوطنية الأمريكية. وهي مسؤولة عن توفير الأشخاص والموارد اللازمة للعمليات الجوية التقليدية ، والتفوق الجوي ، وقمع الدفاعات الجوية للعدو ، وتدمير الدفاعات الجوية للعدو والعمليات البحرية.

تطير OG العشرين على طراز F-16CJ Fighting Falcon. رمز الذيل هو "SW" ، ويتكون من الأسراب التالية:

  • سرب المقاتلات رقم 55، "Fighting Fifty-Fifty" (خط الذيل على شكل خط)
  • سرب المقاتلات 77، "مقامرون" (شريط ذيل أحمر)
  • سرب المقاتلات رقم 79، "النمور" (شريط أصفر الذيل)
  • سرب دعم العمليات العشرون، "موستانج"

تاريخ

خلال معظم فترة وجودها ، كانت المنظمة تُعرف باسم VII Fighter Command, which served in the Pacific War between 1941 and 1945. It was a part of the United States Army Air Forces Seventh Air Force, and later Twentieth Air Force where its units engaged in fighter and bomber escort operations against the armed forces of the Empire of Japan.

النسب

تعيينات

المحطات

  • Fort Shafter, Territory of Hawaii: February 2, 1942 – October 20, 1944 , Territory of Hawaii: October 20, 1944 – January 18, 1945
  • Ft Kamehameha, Territory of Hawaii: January 18 – March 1, 1945 , Bonin Islands (Japan), March 1 – December 1, 1945 , Saipan, Mariana Islands, December 1, 1945 – April 15, 1946 , Guam, Mariana Islands, April 15, 1946 – August 24, 1948

Units Assigned

    : 23 Jan 1942–16 Jul 1945 : 23 Jan 1942-14 Apr 1943 : 24 Apr-3 Jul 1944 10 Nov 1944-16 Jul 1945 : 10 Oct 1946-16 Aug 1948 : 15 Oct 1942–Dec 1945

Operational History

ال VII Fighter Command was established in Hawaii in February 1942. Its units engaged in patrol activity from Hawaii. Later, served in combat in the Western Pacific.

The command remained in the western Pacific theater as part of Far East Air Forces after the war. Redesignated 20th Fighter Wing in May 1946, and 46th Fighter Wing in December 1947.

The organization was inactivated on Guam on August 24, 1948.


Below are some 498th BG veterans, whose families, and friends have graciously lent me pictures and names to put up on this site.

If you visit here please take a minute to scroll down this page to my Seeking 498th Veterans section in the hope that you may be able to provide information to relatives seeking traces of their fathers, uncles, and brothers of the 498th.

T-square 36 “Tokyo Raiders” (25 missions)

T-square 36 “Tokyo Raiders” (25 missions)
J. Creedon (AC), W. King (CP), R.V. Thomas (N), A. McNicoll (B), F.L. Ackerman (V), C. Moden (FE), C. Cary (RO), C.N. Schultz (TG), L. Devries (RG), E.R. Jenkins (LG), D.W. Perkins (CFC)
T-36 shot-up from enemy aircraft and flak on 5 June 1945 over Kobe. After an emergency landing on Iwo Jima crew reassigned to T-33
Information courtesy of George Schultz (son of C.N. Schultz)

Crew-T42, 875th Bomb Squadron

Crew-T42, 875th Bomb Squadron
H.A. Brandt*, R.C. Stickney (AC), L.E. Winslow, R.F. Thompson, J.N. Herowitz (Hurwitz?)
J.L. Boyd, J.P. Quinn, Thomas*, J.O. Merriwether, P.M. Haines (Haynes?), E.M. Zeohe (Zeone?)
T-42 Crashed in the Marianas on Anatahan on their first mission (no survivors).
*Not on fatal flight.
Information courtesy of Curt Kessler.

R. Livingston’s Crew, 874th Bomb Squadron

R. Livingston’s Crew, 874th Bomb Squadron
أ. Livingston (AC), R.D. Town, C.E. McCoy, O. Baskin, M. Melbostad, S. Cook
N. Cure, M.A. Palmer, F.J. Whitney, B.O. Hopsan, J.B. Comeaux
Information courtesy of Sue Erickson.

H. Taylor’s Crew, 874th Bomb Squadron

H. Taylor’s Crew, 874th Bomb Squadron
R. Mossholder (LG), J. McDonald (CFC), R. Northrup (RN), D. Miller (TG), C. Green (RG), W. Clecker (RO), J. Damm (B), W. Blume (N), H. Taylor (AC), A. Nevotti (CP), M. Gardner (FE)
Information courtesy of Bill Blume (Son of W. Blume).

Cassady Crew, 874th Bomb Squadron

Cassady Crew, 874th Bomb Squadron

Devil’s Darlin’ Crew, 873rd Bomb Squadron

Devil’s Darlin’ Crew, 873rd Bomb Squadron
Silk, Burton, Malone, Kossoff, Woods, Clarke, Schiffine, Osborne, Dayoff, Ritchie, Dijeweke

Lee McClendon Crew, 874th Bomb Squadron

Lee McClendon Crew, 874th Bomb Squadron
David Beckett, Paul J. Sobonya, Lee McClendon, Arthur J. Petro, James W. Bissantz, Travis P. Watkins, J. Edwin Barnitz, Edward C. Kane, Hubert C. Nalcton, Virgil L. Young, Alfred D. Peck.


Unidentified crew, 874th Squadron
1., 2., 3. Pilot, 4., 5. Tsgt. Roger Moosmann (CFC), 6., 7., 8., 9.-11. (not shown).

08-Nov-44 T8 42-24645 ditched Trecek crew, 2 survived.

Nick F. Garcia served as a Sergeant and Central Fire Control on B-29 ” T-Square 8 “ #42-24645 873rd Squadron, 498th Bomb Group, U.S. Army Air Force during WW II. He resided in McKinley County, New Mexico prior to the war. B-29

” T Square 8 ” #42-24645 took off, with a crew of 11, from Isley Field, Saipan on a bombing mission over Iwo Jima during the war. While in route to the target the #1 engine caught fire. The Engineer cut the fuel to the engine and tried, unsuccessfully, to extinguish the fire. The Captain gave the orders to abandon ship. The Bombardier, Left & Right Gunners, and the CFC successfully bailed out. Then the Captain, feeling he could save the B-29 and return to base, ordered the rest of the crew to stay in their positions. The bomb bay doors were opened and all bombs released into the ocean along with the additional fuel tanks in an effort to make the B-29 lighter. However they were unable to save the plane and eventually ditched in the sea.


1939-1945 - Hungary in World War II

Hungary allied with Nazi Germany early in the war. From 1939 on, Germany allowed Hungary to share in some of her booty. Hungary profited from the dismemberment of Czechoslovakia she obtained a slice of Rumania and she participated in the invasion and subsequent partition of Yugoslavia (1941). On November 20, 1940, Hungary joined the Tripartite Pact and the following June Hungarian forces joined the Germans in invading Russia and began enacting some anti- Jewish laws.

In December 1940, Teleki signed a short-lived Treaty of Eternal Friendship with Yugoslavia. The Yugoslav government, however, was overthrown on March 27, 1941, two days after it succumbed to German and Italian pressure and joined the pact. Hitler considered the overthrow a hostile act and grounds to invade. Again promising territory in exchange for cooperation, he asked Hungary to join the invasion by contributing troops and allowing the Wehrmacht (German armed forces) to march through its territory. Unable to prevent the invasion, Teleki committed suicide on April 3. Three days later, the Luftwaffe mercilessly bombed Belgrade without warning, and German troops invaded. Shortly thereafter, Horthy dispatched Hungarian military forces to occupy former Hungarian lands in Yugoslavia, and Hungary eventually annexed sections of Vojvodina.

Horthy named the right-wing radical Laszlo Bardossy to succeed Teleki. Bardossy was convinced that Germany would win the war and sought to maintain Hungary's independence by appeasing Hitler. Hitler tricked Horthy into committing Hungary to join his invasion of the Soviet Union in June 1941, and in December 1941 Hungary formally entered the war against Britain and the United States.

While these events were taking place Germany increased its financial and economic presence in Hungary. The Dresdner Bank obtained direct control of 16 percent of the capital stock of the Hungarian Credit Bank of Budapest, which was by far the most important commercial bank in the country. The Germans also made direct investments in existing firms and created new firms. The timber industry, for example, was developed by joint Axis and Hungarian firms. The bauxite and aluminum industry was largely German-controlled. There were also some German interests in the oil, coal, and power industries. ج. Farben gained a foothold in Hungary's chemical industry. The Germans also obtained large interests in the Hungarian oil industry, the bauxite mines, the aluminum manufacturing facilities, and the aircraft works.

In July 1941, the government deported the first 40,000 Jews from Hungary, and six months later Hungarian troops, in reprisal for resistance activities, murdered 3,000 Serbian and Jewish hostages -- near Novi Sad in Yugoslavia. [On 17 January 2014, in an interview with the National News Agency, Sandor Szakaly, director of the government-sponsored Veritas Institute for Historical Research, called the 1941 deportation of Jews to then German-occupied Ukraine a police action against aliens because the persons expelled did not have Hungarian citizenship. His statement was harshly criticized by domestic and foreign historians, who emphasized that some 18,000 Hungarian Jews were killed in Kamyanets-Podilsky, Ukraine, not long after their deportation.]

By the winter of 1941-42, German hopes of a quick victory over the Soviet Union had faded. In January the German foreign minister visited Budapest asking for additional mobilization of Hungarian forces for a planned spring offensive and promising in return to hand Hungary some territory in Transylvania. Bardossy agreed and committed onethird of Hungary's military forces.

Horthy grew dissatisfied with Hungary's pro-German Prime Minister Laslo Bardossy, who resigned in March 1942, and named Miklos Kallay, a conservative veteran of Bethlen's government, who aimed to free Hungary from the Nazis' grip. Kallay set about disentangling Hungary from the war. Kallay faced a terrible dilemma: if he broke with Hitler and negotiated a separate peace, the Germans would occupy Hungary immediately but if he supported the Germans, he would encourage further pro-Nazi excesses. Kallay chose duplicity. In 1942 and 1943, pro-Western Hungarian government officials promised British and American diplomats that the Hungarians would not fire on their aircraft, sparing for a time Hungarian cities from bombardment.

To Hitler, the Hungarians, who were removing troops from the Russian front and not willing to deal harshly with the Jews, seemed more like a neutral than Germany's ally. Kallay refused to deport Jews to Poland when requested to do so. In April 1943 he summoned Horthy to his presence and severely criticized him, explaining Hungary's obligations to Germans and the need to eliminate the Jews.

In January 1943, the Soviet Red Army annihilated Hungary's Second Army during the massive counterattack on the Axis troops besieging Stalingrad. In the fighting, Soviet troops killed an estimated 40,000 Hungarians and wounded 70,000. As anti-Axis pressure in Hungary mounted, Kallay withdrew the remnants of the force into Hungary in April 1943, and only a nominal number of poorly armed troops remained of the country's military contribution to the Axis Powers.

Prime Minister continued his policies and in August 1943 broadcast a peace speech following Mussolini's overthrow. In March 1944 Hitler again summoned Horthy, and his cabinet, to meet him. Hitler informed Horthy and the other Hungarian leaders, minus Kallay who refused to attend the meeting, that Germany, not being able to trust Hungary, was going to occupy it.

Within days, on March 19, 1944 the Germans occupied Hungary, and on March 22, a new government was established under Prime Minister Dome Sztojay, formerly the Hungarian minister in Berlin. Aware of Kallay's deceit and fearing that Hungary might conclude a separate peace, Hitler ordered Nazi troops to occupy Hungary and force its government to increase its contribution to the war effort. Kallay took asylum in the Turkish legation. Dome Sztojay, a supporter of the Nazis, became the new prime minister. His government jailed political leaders, dissolved the labor unions, and resumed the deportation of Hungary's Jews. The real power, however, resided with the SS and Reich Plenipotentiary Edmund Vessenmayer.

While Kallay was prime minister, the Jews endured economic and political repression, but the government protected them from the "final solution." The government expropriated Jewish property banned the purchase of real estate by Jews barred Jews from working as publishers, theater directors, and editors of journals proscribed sexual relations between Jews and non-Jews and outlawed conversion to Judaism. But when the Nazis occupied Hungary in March 1944, the deportation of the Jews to the death camps in Poland began. On March 19, 1944, Adolf Eichmann and a group of SS officers arrived in Budapest to take charge of Jewish matters and ten days later anti-Jewish legislation was enacted, calling for the expropriation of Jewish property. Eichmann then set in motion machinery to round up and deport the Hungarian Jews to extermination camps. Between May 14 and July 18, 1944, over 430,00 Hungarian Jews were deported to Auschwitz-Birkenau in 48 trains. Most of them were gassed.

More Jews would have perished had not it been for the efforts of Swedish diplomat Raoul Wallenberg who arrived in Hungary on July 9, 1944 with the mission of saving as many Jews as possible. By various means, including issuing special Swedish passports and bribing guards and officials, as well as setting up a program for feeding the Jews of Budapest, it is estimated that his actions saved between 30,000 and 100,000 from extermination. In September 1944 he was forced to go into hiding to avoid the Gestapo.

Learning in July of the actions against the Jews, Horthy ordered the deportations to stop. Prime Minister Lakatos asked the Germans to removed Eichmann's men and the Hungarians lifted some of the restrictions on the remaining Jews.

Horthy used the confusion after the July 20, 1944, attempt to assassinate Hitler to replace Sztojay in August 1944 with General Geza Lakatos and halt the deportation of Jews from Budapest. By one estimate, of the approximately 725,000 Jews residing within Hungary's expanded borders of 1941, only about 260,000, mostly from Budapest, survived.

With the Germans suffering military setbacks, Sztojay resigned on August 30, 1944, and Horthy replaced him with Geza Lakatos. In September 1944, Soviet forces crossed the border, and it appeared to the Germans that Horthy was about to ask for an armistice. On October 15 Horthy announced that Hungary had signed an armistice with the Soviet Union.

The SS under Vessenmayer then kidnaped Horthy's son and held him under threats of dire consequences if Horthy to did not comply with the Nazi's wishes. The Germans abducted the regent and forced him to abrogate the armistice, depose the Lakatos government, and name Ferenc Szalasi -- the leader of the Arrow Cross Party -- prime minister.

Horthy abdicated, and soon the country became a battlefield. Some 35,000 Jews were rounded up to be sent to Auschwitz, but since that camp was being liquidated, the Jews were used as slave laborers. The remaining 160,00 Jews in Budapest suffered at the hands of the Arrow Cross, with about 20,000 perishing during the winter because of cold, hunger, disease, and Russian bombardment. In all, it is estimated that 450,000 of Hungary's estimated 650,000 pre-Final Solution Jewish population were exterminated.

Hungary was sacked first by the retreating Germans, who demolished the rail, road, and communications systems, then by the advancing Soviet Red Army, which found the country in a state of political chaos. Szalasi could not gather support to stop the oncoming Russian Army, which by November 1944, controlled two-thirds of Hungary and were on the verge of taking Budapest. Germans held off the Soviet troops near Budapest for seven weeks before the defenses collapsed in February 1945 , and on April 4, 1945, the last German troops were driven out of Hungary.

On 23 January 2014, Csaba Korosi, the country s ambassador to the United Nations, apologized publicly for the first time for the role the country played during the Holocaust. He stated, We owe an apology to the victims because the Hungarian state was guilty for the Holocaust. Firstly, because it failed to protect its citizens from destruction, and secondly, because it helped and provided financial resources to the mass murder. In a letter marking Holocaust Remembrance Day, Prime Minister Viktor Orban wrote the Hungarian Holocaust cannot be regarded as anything other than the tragedy of the whole Hungarian nation We cannot and do not tolerate the branding, humiliation, or mistreatment of anybody because of their religion or ethnicity. That is why the government has introduced a policy of zero tolerance.

On 16 April 2014, the president stated at a Holocaust memorial ceremony, the murderers were Hungarians, the victims were Hungarians. It can and obviously must be said that it happened during the time of the German occupation, but that is only an explanation, not an excuse for the actions of the Hungarian government at the time. On April 28, the president joined the annual March of the Living event commemorating the 70th anniversary of the Holocaust at the Nazi death camp Auschwitz-Birkenau in Poland and gave remarks in which he described the site as Hungary s third-largest cemetery and reminded the gathering that every third victim murdered there was a Hungarian Jew.


شاهد الفيديو: سارة الزكريا - مضغوطين ولضغطهم - دايس شاربهم - تجي نجوز بلسر حفلة تركيا