عملية الختم: الغزو الألماني المخطط لبريطانيا كتاب تمهيدي وقائمة المصادر

عملية الختم: الغزو الألماني المخطط لبريطانيا كتاب تمهيدي وقائمة المصادر

عملية الختم: الغزو الألماني المخطط لبريطانيا

مقدمة الجدول الزمني الخطط الألمانية قائمة المصادر موارد ألعاب الحرب

ملاحظة المؤلف: تم تصميم هذه المقالة فقط كمقدمة قصيرة لموضوع عملية ختم. في مرحلة ما ، يعتزم المؤلف كتابة سلسلة مقالات أكثر تفصيلاً حول هذه الخطة ، بالإضافة إلى خطط الدفاع البريطاني ضد مثل هذا الغزو وخطط المقاومة في حالة الاحتلال.

مقدمة

يصادف هذا العام (2010) الذكرى السبعين لمعركة بريطانيا ، النضال الشجاع لقيادة سلاح الجو الملكي البريطاني المقاتلة ضد جبروت ألمانيا. وفتوافا. (1) في حين أن حملة كبيرة في حد ذاتها وموضوع العديد من الكتب والمقالات وصفحات الويب وحتى الصور المتحركة الرئيسية ، هذه المحاولة من قبل Luftwaffe لتحقيق التفوق الجوي على بريطانيا العظمى من خلال هزيمة سلاح الجو الملكي البريطاني ، الذي أصبح يعرف باسم المعركة. من بريطانيا ، كانت في الواقع الشرط الأساسي للغزو الألماني المخطط لبريطانيا ، والذي يحمل الاسم الرمزي عملية SEALION والمقرر أصلاً في سبتمبر 1940. وكان إخلاء BEF من دونكيرك قد ترك فيرماخت سيطرت على ساحل القنال بعد سقوط فرنسا ، وبينما كان هذا موقعًا يحسد عليه ، كان هذا يعني أن الألمان مجبرون الآن على التفكير فيما يجب عليهم فعله حيال ما وصفه رئيس استخبارات Luftwaffe بأنه "العدو الأكثر خطورة". تطلبت الحالة المزرية للجيش البريطاني بعد الإخلاء من القارة اهتمامًا فوريًا ، وبينما سيستغرق الأمر وقتًا لإعادة تنظيم وإعادة تجهيز القوات البرية المتاحة ؛ يمكنهم فقط أن يصبحوا أقوى مع مرور الوقت. لا تزال الجدالات محتدمة حتى يومنا هذا حول مدى جدية هتلر في الواقع ، في التفكير في غزو برمائي لبريطانيا ، ولكن مهما كانت الحالة ، فإن الاستعدادات التي تم إجراؤها تمت بطريقة جادة وشكلت تكلفة كبيرة على المجهود الحربي الألماني. مهما كانت فرص نجاحهم الفعلية ، فقد تم التخطيط لعمليات الإنزال كطوارئ وكانت تعتمد على جهود وفتوافا لتحقيق تفوق جوي على منطقة الهبوط ومعظم جنوب بريطانيا ، من أجل منع تدخل كل من سلاح الجو الملكي والبحرية الملكية في العملية.

الجدول الزمني

OKW (Oberkommando der Wehrmacht أو القيادة العليا للقوات المسلحة) هي الهيئة الرئيسية لصنع الإستراتيجية وكان يرأسها هتلر جنبًا إلى جنب مع الجنرالات كيتل وجودل. لهذا أبلغت عن الأوامر العالية للخدمات المختلفة ، OKH (Oberkommando des Heeres - القيادة العليا للجيش تحت جنرال فيلدمارشال von Brauchitsch) ، OKM (Oberkommando der Marine - القيادة البحرية العليا تحت غروسادميرال رائد) و OKL (Oberkommando der Luftwaffe - القيادة العليا للقوات الجوية تحت Reichsmarschall جورينج). انظر الشكل 1. الجدول الزمني للأحداث المتعلقة بـ Sealion هو كما يلي:

  • حتى نوفمبر 1939 - لم يعط هتلر أو OKW الألماني أي اعتبار جدي لغزو الجزر البريطانية. سيكون التركيز الرئيسي لأي عملية هو الحصار الجوي والبحري "لتشجيع" المفاوضات.
  • نوفمبر 1939 - أجرى كل من OKM و OKH دراسات منفصلة حول جدوى الهبوط البرمائي.
  • كانون الثاني (يناير) 1940 - غروسادميرال يستجيب إريك رايدر لدراسة OKH (الاسم الرمزي الشمال الغربي) بالإشارة إلى الصعوبات والعقبات العديدة التي تعترض هذه العملية. لا يزال كل من رائد وهتلر يفضلان خيار الحصار الجوي والبحري.
  • 21 مايو 1940 - استجوب رائد هتلر حول إمكانية هبوط برمائي وتلقى ردًا سلبيًا. على الرغم من ذلك ، تواصل OKM دراسة المشكلة وتوصي بمسار عبر القنوات بدلاً من طريق بحر الشمال.
  • 10 يوليو 1940 - بدأت معركة بريطانيا.
  • 16 يوليو 1940 - أصدر هتلر توجيه فوهرر رقم 16. ينص على "لقد قررت التحضير لعملية إنزال ضد إنجلترا ، وإذا لزم الأمر ، لتنفيذها. والهدف من هذه العملية هو القضاء على الوطن الإنجليزي كقاعدة. لملاحقة الحرب ضد ألمانيا "ويوضح أن خطة هير ستشكل الأساس للمضي قدمًا.
  • 20 يوليو 1940 - تنشر OKH خطتها `` الأمامية العريضة '' ، التي توضح بالتفصيل الهبوط عبر جبهة طولها 237 ميلًا من مصب نهر التايمز إلى خليج لايم. يرفضه رائد لأن البحرية تفتقر إلى الموارد اللازمة لدعم رفع بهذا الحجم.
  • 21 أغسطس 1940 - قدم OKH خطة مصغرة توضح تفاصيل الهبوط بعشرة أقسام على مدار أربعة أيام بين Ramsgate و Brighton (100 ميل). يعدل رائد هذه الخطة بشكل أكبر بهبوط تسعة فرق على مدى أربعة أيام عبر جبهة تسعين ميلاً. ستأتي العناصر الرئيسية من جيش شتراوس التاسع وجيش بوش السادس عشر إلى الشاطئ بين فولكستون وبرايتون ، بدعم من الفرقة السابعة المحمولة جواً والفرقة الثانية والعشرين للهبوط الجوي ، بالإضافة إلى 250 دبابة برمائية.
  • منتصف سبتمبر 1940 - كريغسمارين الانتهاء من تجميع الشحن لاستخدامه في العملية.
  • 26-27 سبتمبر 1940 - تواريخ الهبوط على الأرجح بالنظر إلى طلب هير للهبوط عند الفجر عند انحسار المد ومتطلبات البحرية لضوء القمر الجزئي أثناء العبور.

الخطط الألمانية

جاء التخطيط الرئيسي للعملية من توجيهين من هتلر وتوجيه تكميلي من OKW ، صدر أولهما في 16 يوليو 1940. كما ذكرنا أعلاه ، حتى هذه النقطة ، تم عقد اجتماعات مختلفة وتم إجراء وثائق التخطيط. صادرة عن جميع الخدمات الثلاث وأوامرهم العليا ، بما في ذلك مذكرة من Jodl بتاريخ 12 يوليو 1940 والتي أشارت إلى استدعاء العملية لوي (الأسد) وكونها عملية جبهة عريضة ، ليست أكثر تعقيدًا بكثير من عبور نهر ممتد. في حين أن هير وجد الفكرة جذابة ، إلا أن الأنهار ليست مدية ولا تخضع لظروف الطقس القاسية وليس لديها الأسطول الرئيسي للعدو في وضع يسمح له بالاعتراض على العبور. بعد ذلك كان لقاء بين هتلر وفون براوتشيتش و جنرال دير المدفعية فرانز هالدر (رئيس أركان الجيش) في 13 يوليو 1940 ، حيث قدم هالدر مقترحات تخطيط أكثر تفصيلاً حددت عملية تضم 39 فرقة وحوالي 500000 رجل (نُشر في 20 يوليو). سمح هتلر بالاستعدادات المستمرة ، لكنه كان في حيرة من عدم وجود إحساس بالسلام من بريطانيا ، حيث أوضح مرة أخرى أنه يفضل تسوية تفاوضية لأنه لا يرغب في تسليم بريطانيا هزيمة عسكرية من شأنها أن تعطل الإمبراطورية وستكون ذات فائدة فقط اليابان والولايات المتحدة الأمريكية. كما راجع هتلر قراره بتخفيض حجم الجيش بخمسة وثلاثين فرقة للإفراج عن قوة بشرية إضافية للاقتصاد وخفضها إلى خمسة عشر فرقة.

نص توجيه الفوهرر رقم 16 الصادر في 16 يوليو 1940 على أن فيرماخت سيبدأ الاستعدادات لغزو إنجلترا وتنفيذها إذا لزم الأمر. الهدف من هذه العملية هو القضاء على بريطانيا العظمى كقاعدة عمليات يمكن من خلالها خوض الحرب ضد ألمانيا ، وإذا لزم الأمر ، سيتم احتلال الجزيرة بالكامل. سيتم تنفيذ غزو على جبهة واسعة واستكمال الاستعدادات بحلول منتصف أغسطس. ال وفتوافا من شأنه القضاء على سلاح الجو الملكي البريطاني كقوة قتالية فعالة واعتراض البحرية الملكية إذا حاولت التدخل و كريغسمارين سيؤمن أسطول غزو ويحميه. ستشكل خطط الجيش الحالية أساس العملية ، على الرغم من أنه سيتم اختصار الخط قليلاً إلى ما بين رامسجيت وجزيرة وايت. وأكد هتلر أيضًا أن العملية ستطلق عليها اسمًا رمزيًا Seelöwe (فقمة البحر). من بعض النواحي ، بدا أن ملف وفتوافا كان من المتوقع أن يهزم بريطانيا بنفسها تقريبًا. ومع ذلك ، تجاهل غورينغ وقادته التوجيه واستمروا في خططهم الخاصة - اعتقدوا أن الغزو لن يكون ضروريًا على أي حال ، بينما كريغسمارين يعتقد أن OKW كان مجنونًا. من هذه النقطة ، فإن هير استمرت في أن تكون الداعم الرئيسي للخطة ، مع فتوافا فاترا للفكرة و كريغسمارين محاولة نسف هير خطة.

بعد توجيه الفوهرر رقم 16 ، الذي يسلط فيه العديد من المؤرخين الضوء على الكلمات 'وإذا لزم الأمر القيام بغزوكدليل على عدم التزام هتلر ، كان النصف الثاني من يوليو مليئًا بالعديد من اجتماعات الموظفين والمقترحات حيث أكدت Luftwaffe أنها ستكون قادرة على بدء حملة جوية كبيرة ضد سلاح الجو الملكي البريطاني في أوائل أغسطس ولكن كريغسمارين لن تتمكن من استكمال استعداداتها حتى منتصف سبتمبر. في 28 يوليو 1940 ، اقترحوا أنه في حالة استمرار الغزو ، يتم إنشاء رأس جسر بالقرب من دوفر ، أقرب نقطة إلى القارة ، حيث يمكن حماية ممر ضيق بواسطة حقول الألغام على كل جانب بالإضافة إلى مجموعات من قوارب U والقوارب الإلكترونية وراء ذلك. ال كريغسمارين قدّر أن الأمر سيستغرق عشرة أيام لوضع الموجة الأولى على الشاطئ وغني عن القول ، إن هير كان مذعورا. أرادت عمليات الإنزال على طول الساحل الجنوبي من فولكستون إلى

برايتون بهبوط منفصل عن شيربورج. لقد أرادت مركبات ذات عجلات ومتعقبة ، ولذا كان من المقرر استخدام جميع عبّارات السيارات جنبًا إلى جنب مع جميع المرافق السياحية عبر القنوات. كان من المقرر أن تهبط الموجة الأولى على مدى ثلاثة إلى أربعة أيام وتتألف من 260.000 رجل و 30.000 مركبة و 60.000 حصان. تبع ذلك مذكرة مؤرخة في 31 يوليو 1940 ، نصحت بذلك بالنظر إلى كريغسمارين اكتملت الاستعدادات بحلول 15 سبتمبر 1940 ، وستكون التواريخ الأكثر ملاءمة للغزو من 22 إلى 26 سبتمبر ، عندما كان الطقس سيئًا في كثير من الأحيان. ومع ذلك ، لا يمكنها ضمان القدرة على حماية الغزو من البحرية الملكية ولن تكون قادرة على ضمان إعادة الإمداد إذا كان هناك طقس سيء بالفعل. واقترح أن الغزو قد تم تأجيله حتى مايو 1941 عندما تتوفر أصول سطحية إضافية ويمكن تنفيذ أعمال إضافية لتحويل أو بناء السفن للسماح بالعمليات البرمائية.

صدر توجيه الفوهرر رقم 17 في 1 أغسطس 1940 (متبوعًا بواحد من OKW) وأمر بتكثيف الحملة الجوية ضد سلاح الجو الملكي البريطاني ، واستهداف وحداتهم الجوية والمنشآت الأرضية ومرافق المراقبة ومصانع الطائرات. وذكر أيضًا أن جميع الاستعدادات للغزو ستكتمل بحلول 15 سبتمبر 1940 ، مع الاحتفاظ بالموعد النهائي الأصلي حيث كان هتلر قلقًا بشأن قوة الجيش البريطاني إذا تم تأجيل الغزو حتى الربيع التالي. على الرغم من الشكوك ، فإن كريغسمارين واصل تجوب الممرات المائية

من أوروبا المحتلة لحرفة مناسبة ، تعمل بالطاقة وغير مزودة بمحركات ، وشرعت في تحويل العديد منها بإضافة منحدرات منسدلة ، في حين أن هير أجرت تمارين هبوط نشطة ، بحضور أطقم أفلام الدعاية. شهد منتصف سبتمبر كريغسمارين استكمال تجميعها للسفن التي سيتم استخدامها في الرفع الأولي ، وكذلك الانتهاء من القوات الألمانية التي سيتم استخدامها (انظر الشكلين 2 و 3) ، وطرق الهجوم التي يجب اتباعها (انظر الشكلين 4 و 7) ، وكذلك كما خطط الاحتلال (انظر الشكلين 5 و 6).

وغني عن القول ، أن وفتوافا أجبرت الهزيمة في معركة بريطانيا هتلر على تأجيل الغزو في 17 سبتمبر 1940 ثم في 12 أكتوبر 1940 تم تأجيله حتى العام التالي. على أي حال ، بحلول ذلك الوقت ، كان اهتمام هتلر قد تحرك شرقًا وكان مركزًا على خصمه الأيديولوجي الرئيسي ، الاتحاد السوفيتي ، مع التخطيط والتحضير لعملية بربروسا.

قائمة المصادر

مقالات

بويلان ، كيفن. "تعليق تاريخي" في دليل التشغيل لـ بريطانيا تقف وحدها، ألعاب GMT ، هانفورد ، 1994.
كامبل ، جون ب. "خطة بريطانية لغزو إنجلترا ، 1941" في مجلة التاريخ العسكري، المجلد. 58 ، ع 4 ، أكتوبر 1994 ، ص 663 - 684.
كروفورد ، جون. "البحرية قبرة!" في المجلة، ربيع 2007 ، العدد 57 ، ص 26 - 32.
ديفيس ، فرانك. "أسد البحر: الخطة الألمانية لغزو بريطانيا ، 1940" في بارتليت ، م. هجوم من البحر، Naval Institute Press، Annapolis، 1983، pp.228 - 235.
ديفيس ، فرانك. 'Seelöwe: الخطة الألمانية لغزو بريطانيا ، 1940' في الإستراتيجية والتكتيكاتالعدد 40 أيلول / تشرين الأول 1973 ص 20 - 33.
إلشتاين ، ديفيد. "عملية سيلون: خطة غزو بريطانيا" في تاريخ الحرب العالمية الثانيةالمجلد 1 العدد 11 ص 300 - 308.
ليونيدوف ، أ. "المصير الذي كان في متجر لبريطانيا" في الشؤون الدولية، العدد 6 ، المجلد 6 (1960) ، ص 65 - 71.
لوفتهاوس ، مايكل. "وسام المعركة البريطاني ، 30 سبتمبر 1940" في المجلة، شتاء 2006، العدد 56، ص 8 - 12.
ماكسي. كينيث. "هل كانت بريطانيا ستقاوم؟" في محقق الحرب العالمية الثانية، أكتوبر 1988، ص 7 - 11.
بليوي ، فريدريش كارل فون. "عملية Sealion 1940" في مجلة معهد رويال يونايتد للخدمات، مارس 1973 ، ص 47 - 53.
راي ، كريستوفر. "1940 - 41 أفضل ساعة بريطانية أم خدعة هتلر الأعظم؟" في مراجعة التاريخ، مارس 1997 ، العدد 27 ، ص 33 - 37.
ساندل ، روجر ولامبشيد ، جون. "الغزوات والغزاة" في المحاربالعدد 40 ، نيسان 1985 ، ص 6 - 10.
شينك ، دكتور بيتر. "سيلون - الغزو الذي لم يكن أبدًا" بعد المعركة، رقم 69 ، ص 1 - 19.
سميث ، إس سي "عملية ختم - 1940 ، الجزء 1 - سفن هجومية" في المجلة، ربيع 1998 ، العدد 29 ، ص 84 - 88.
سميث ، إس سي "عملية ختم - 1940 ، الجزء 2 - سيناريوهات ألعاب الحرب" في المجلة، صيف 1998، العدد 30، ص 56 - 62.
تاكر ، أنتوني. "عملية سيلون: أسطورة أم حقيقة؟" في مصورة ألعاب الحرب، فبراير 1989 إلى أبريل 1989.
ويربانيث ، جيمس ب. "عملية أسد البحر: ساعة إنجلترا الأخيرة؟" في أمر مجلة العدد 45 تشرين الأول 1997 ص 42 - 59.
الوصايا ، هنري. "دفاعات الغزو البريطاني" في رامسي ، ونستون ج. (إد) بعد المعركةالعدد 14 ، 1976 ، ص 38-46.
حكيم ، تيري. "عملية ختم" - سلسلة من المقالات باللغة مجلة ايرفكس من يونيو 1975 إلى مايو 1976. كانت هذه: "عملية سيلون - عدم الغزو" ، يونيو 1975 ، المجلد 16 ، العدد 10 ؛ "عملية سيلون - القوات البريطانية" ، يوليو 1975 ، المجلد 16 ، العدد 11 ؛ "عملية سيلون - جيش أبي" ، أغسطس 1975 ، المجلد 16 ، العدد 12 ؛ "عملية سيليون - الخطط الألمانية" ، سبتمبر 1975 ، المجلد 17 ، العدد 1 ؛ "عملية سيليون - القوات الألمانية" ، أكتوبر 1975 ، المجلد 17 ، العدد 2 ؛ "عملية سيلون - ألعاب الحرب" ، نوفمبر 1975 ، المجلد 17 ، العدد 3 ؛ "عملية ختم - ألعاب الحرب (تابع)" ، ديسمبر 1975 ، المجلد 17 ، العدد 4 ؛ "عملية الختم كلعبة حرب - نماذج بحرية" ، يناير 1976 ، المجلد 17 ، العدد 5 ؛ "عملية الختم كلعبة حرب" ، أبريل 1976 ، المجلد 17 ، العدد 8 ؛ "عملية الختم كلعبة حرب" ، مايو 1976 ، المجلد 17 ، العدد 9.

كتب

الكسندر ، كولين. Ironsides Line: الدليل النهائي لخط المقر العام المخطط لبريطانيا العظمى ردًا على تهديد الغزو الألماني 1940-1942، الصحافة العسكرية التاريخية ، ستورنجتون ، 1999.
أنجيل ، ستيوارت. المقاومة السرية ساسكس، مطبعة ميدلتون ، ميدهورست ، 1996.
أنسل ، والتر. هتلر يواجه إنجلترامطبعة جامعة ديوك ، دورهام ، إن سي ، 1960.
بيرد ، كريستوفر. الحراس الصامتون: قصة دفاعات نورفولك الثابتة خلال القرن العشرين، لاركس برس ، ديراهام ، 2001 (إعادة طبع).
مكتبة بودليان. خطط الغزو الألمانية للجزر البريطانية 1940، جامعة أكسفورد ، أكسفورد ، 2007.
برايلي ، مارتن. الجيش البريطاني 1939 - 45 (1) شمال غرب أوروبا، Osprey Publishing Ltd، Oxford، 2001، Men-at-Arms Series No. 354.
ديفيد بوريدج. دفاعات القرن العشرين في بريطانيا: كينت، براسيز ، 1997.
بتلر ، كريس. شرق ساسكس تحت الهجوم، مطبعة التاريخ ، ستراود ، 2007.
بتلر ، كريس. غرب ساسكس تحت الهجوم، مطبعة التاريخ ، ستراود ، 2008.
كارفيل ، ستيف. دفاعات القرن العشرين في وارويكشاير، تيمبوس للنشر ، ستراود ، 2007.
كلارك ، كومر. إنكلترا تحت حكم هتلر، المكتبة الإنجليزية الجديدة ، لندن ، 1972.
الديوك ، أ. جيش تشرشل السري 1939 - 45 وتذكرات أخرى، The Book Guild Ltd، Lewes، 1992.
كولير ، باسل. الدفاع عن المملكة المتحدة، تاريخ الحرب العالمية الثانية: سلسلة المملكة المتحدة العسكرية ، Naval & Military Press Ltd ، أوكفيلد ، 2006.
كروكشانك ، د. الغزو: الدفاع عن بريطانيا من الهجوم، Boxtree ، لندن ، 2001.
ديتون ، لين. الحرب الخاطفة، غرناطة ، لندن ، 1981.
إيفانز ، مارتن إم آند ماكجيوش ، أنجوس. الغزو: عملية سيليون 1940، لونجمان ، لندن ، 2004.
فليمنج ، بيتر. غزو ​​1940، روبرت هارت ديفيس ، لندن ، 1957.
قدم ، وليام. الشواطئ والحقول والشوارع والتلال، مجلس الآثار البريطاني ، يورك ، 2006.
قدم ، وليام. دافع عن إنجلترا عام 1940: الجنوب الغربي والميدلاند والشمال، تيمبوس للنشر ، ستراود ، 2008.
قدم ، وليام. ساحات المعارك التي كانت تقريبًا، تيمبوس للنشر ، ستراود ، 2006.
أربعون يا جورج. كتيب الجيش البريطاني 1939 - 1945، ساتون للنشر ، ستراود ، 2002.
فوستر ، جو. بنادق الشمال الشرقي: الدفاعات الساحلية من تاين إلى هامبر، Pen & Sword ، بارنسلي ، 2004.
جيلبرت ، أدريان. بريطانيا غزو: خطط هتلر لبريطانيا - إعادة بناء وثائقي، القرن ، لندن ، 1990.
جيليس ، ميدج. في انتظار هتلر - أصوات من بريطانيا على شفا الغزو، Hodder & Stoughton ، لندن ، 2006.
غلوفر ، مايكل. رعب الغزو - 1940، كتب Pen & Sword ، بارنسلي ، 1990.
جرين ، الرائد م. Warwalks: Stop Line Green، ريردون للنشر ، ليكهامبتون ، 1999.
غرينيل ميلن ، دنكان. الانتصار الصامت - سبتمبر 1940، لندن ، 1954.
هايوارد ، جيمس. الهيئات على الشاطئ، CD41 للنشر ، درهم ، 2001.
هيويت ، جيف. أرمادا هتلر - البحرية الملكية والدفاع عن بريطانيا العظمى ، أبريل - أكتوبر 1940، كتب Pen & Sword Maritime ، بارنسلي ، 2008.
كيسر ، إغبرت. هتلر على عتبة الباب - عملية سيلون: الخطة الألمانية لغزو بريطانيا عام 1940، Arms and Armor Press، London، 1997.
كلي ، كارل. Unternehmen Seelowe، مجلدين ، موسترشميت فيرلاغ ، جوتنجن ، 1958 و 1959.
لامب ، ديفيد. الخندق الأخير، G P Putnam & Sons، New York، 1968. أعيد نشر هذا الآن مع مهاجم من Gary Sheffield بواسطة Greenhill Books ، لندن في فبراير 2007.
لافيري ، بريان. سنقاتلهم على الشواطئ: نتحدى نابليون وهتلر 1805 و 1940، مطبعة المعهد البحري الأمريكي ، أنابوليس ، دكتوراه في الطب ، 2009.
لونج مات ، نورمان. لو سقطت بريطانيا، بي بي سي / هاتشينسون ، لندن ، 1972.
لونج مات ، نورمان. قلعة الجزيرة: دفاع بريطانيا العظمى 1603 - 1945,
لونج مات ، نورمان. جيش الأب الحقيقي، Arrow ، 1974.
لوري ، برنارد. دفاعات القرن العشرين في بريطانيا - دليل تمهيدي، مجلس الآثار البريطاني ، 1995.
لوري ، برنارد. دفاعات الوطن البريطانية 1940 - 45، Osprey Publishing ، Oxford ، 2004 ، Fortress Series No. 20.
لوري ، برنارد. اكتشاف التحصينات من عهد أسرة تيودور إلى الحرب الباردة، منشورات شاير المحدودة ، 2006.
لوكاس ، جيمس. كتيب الجيش الألماني 1939 - 1945، ساتون للنشر ، ستراود ، 2002.
ماكوتشين ، كامبل. (إد) دليل الحرس المنزلي 1941، تيمبوس للنشر ، ستراود ، 2007.
ماكلين ، ف. الغزو: من الأسطول إلى هتلر 1588-1945، روتليدج وكيجان بول ، لندن ، 1987.
كتب MLRS. دور وفتوافا في عملية سيلون، كتب MLRS ، بوكستون ، 2006.
أوزبورن ، مايك. دفاعات القرن العشرين في بريطانيا: كامبريدجشير، منشورات محددة ، تعميق السوق ، 2001.
أوزبورن ، مايك. دفاعات القرن العشرين في بريطانيا: منطقة لندن، منشورات محددة ، تعميق السوق ، 2006.
أوزبورن ، مايك. الدفاع عن بريطانيا: الهياكل العسكرية للقرن العشرين في المشهد، تيمبوس للنشر ، ستراود ، 2004.
أوزبورن ، مايك. حبوب منع الحمل من بريطانيا وايرلندا، تيمبوس للنشر ، ستراود ، 2008.
نيكر ، فيلهلم. آلة حرب هتلر وغزو بريطانيا، ليندسي دروموند ، لندن ، 1941.
روبنسون ، ديريك. الغزو ، 1940: الحقيقة حول معركة بريطانيا وما أوقف هتلر، كونستابل ، لندن ، 2005.
سوندرز ، أ ج. كتاب التراث الإنجليزي لقناة الدفاع، بي تي باتسفورد ، لندن ، 1997.
سوندرز ، إيان. حبوب منع الحمل: صور معركة غير خاضعة للقتال، Lulu Press Inc.، Morrisville، NC، 2005.
Schellenburg ، SS General Walter (مع مقدمة للبروفيسور جون إريكسون). غزو ​​1940، مطبعة سانت إيرمين ، لندن ، 2001.
شينك ، بيتر. غزو ​​إنجلترا عام 1940: التخطيط لعملية سيلون، مطبعة كونواي البحرية ، لندن ، 1990.
شيرز ، أوين. "حرب العصابات في الانتظار" في الحارس، 20 أكتوبر 2007 ، موجود أيضًا على http://www.guardian.co.uk/lifeandstyle/2007/oct/20/weekend.owensheers اعتبارًا من 02 أكتوبر 2009.
تايلور ، تيلفورد. الموجة المتكسرة: الهزيمة الألمانية في صيف عام 1940، Weidenfeld & Nicolson، London، 1967.
تايلور ، تيلفورد. مسيرة الفتح: الانتصارات الألمانية في أوروبا الغربية، إدوارد هولتون ، لندن ، 1959.
توماس ، نايجل. الجيش الألماني 1939 - 45 (1) الحرب الخاطفة، Osprey Publishing Ltd، Oxford، 1997، Men-at-Arms Series No. 311.
وارد ، آرثر. مقاومة الغازي النازي، كونستابل وشركاه ، لندن ، 1997.
وارنر ، فيليب. طريق الغزو، Cassell Ltd، London، 1980.
وارويكر ، جون. جيش تشرشل السري، فرونت لاين بوكس ​​، بارنسلي ، 2008.
وارويكر ، جون. مع بريطانيا في خطر مميت، سيربيروس للنشر ، بريستول ، 2002.
ويلكس ، ميك. الدفاع عن Worcestershire والمقاربات الجنوبية لبرمنغهام في الحرب العالمية الثانية، Logaston Press ، Little Logaston ، 2007.
ويليامسون ، آلان. المقاومة السرية للدوائر الشرقية، مطبعة ميدلتون ، ميدهيرست ، 2004.
الوصايا ، هنري. حبوب منع الحمل: دراسة عن دفاعات المملكة المتحدة 1940، ليو كوبر / سيكر وواربرج ، 1985.
ويلموت ، تشيستر. النضال من أجل أوروبا، كولينز ، 1952.
ويتلي ورونالد. عملية Sealionمطبعة جامعة أكسفورد ، لندن ، 1958.

الفصول في الكتب المحررة

بادسي ، ستيفن. "كارثة في دونكيرك: هزيمة بريطانيا ، 1940" في تسوراس ، بيتر ج. (محرر) الرايخ الثالث منتصر، كتب جرينهيل ، لندن ، 2002.
ماكسي ، كينيث. "عملية أسد البحر: ألمانيا تغزو بريطانيا ، 1940" في ماكسي ، كينيث. خيارات هتلر: قرارات بديلة للحرب العالمية الثانية، كتب جرينهيل ، لندن ، 1995.
روبرتس وأندرو وفيرغسون ونيال. "إنجلترا هتلر: ماذا لو غزت ألمانيا بريطانيا في مايو 1940؟" في فيرغسون ، نيال (إد). التاريخ الافتراضي: البدائل والواقع المضاد، بيكادور ، لندن ، 1997.
والاش ، يهودا ل. "أسد البحر الذي لم يزأر: عملية أسد البحر وحدوده" في هاتيندورف جون ب ومورفيت ، مالكولم هـ. حدود القوة العسكرية، ماكميلان ، لندن 1990 ، ص 173 - 202.

موارد الإنترنت

كتاب تاريخ المحور. ترتيب المعركة - Unternehmen Seelowe (Sealion) صفحة الويب الموجودة على http://www.axishistory.com/index.php؟id=1145 اعتبارًا من 8 يناير 2007.
باريت ، ستيف. كتب ستيف باريت موقع على شبكة الإنترنت يشرح بالتفصيل المعلومات التاريخية حول عملية Sealion بالإضافة إلى فرصة شراء نسخة من رواية التاريخ البديل للمؤلف فيما يتعلق بالعملية ، بعنوان "Sealion". يقع في http://www.stevebarrettbooks.com/index.htm ، نشط اعتبارًا من 16 يناير 2005.
متحف المقاومة البريطانية. متحف منظمة المقاومة البريطانية، الموجود في http://www.parhamairfieldmuseum.co.uk/brohome.html اعتبارًا من 18 أغسطس 2009. يقع المتحف في مطار بارهام ، فراملينجهام ، سوفولك.
كارتر ، تيم. علب حبوب صفحة الويب على http://www.geocities.com/pentagon/camp/3224/ اعتبارًا من 4 يونيو 2998.
كروكشانك ، دان. التهديد الألماني لبريطانيا في الحرب العالمية الثانية صفحة الويب ، على http://www.bbc.co.uk/history/worldwars/wwtwo/invasion_ww2_01.shtml ، جزء من موقع BBC History ، 30 يناير 2007.
مشروع الدفاع عن بريطانيا الصفحة الرئيسية ، الموجودة حاليًا على http://www.britarch.ac.uk/projects/dob/ اعتبارًا من 15 مايو 2008.
فارانت ، ديفيد. الحرب العالمية الثانية وتاريخ الحرب الباردة في بريطانيا موقع الويب ، الموجود حاليًا على http://www.century20war.co.uk/ اعتبارًا من 04 يونيو 2008.
فلين ، ديفيد وبروكس ، أليسون. لماذا لا يعد خيار Sealion خيارًا لهتلر لكسب الحرب صفحة الويب ، الموجودة حاليًا على http://www.flin.demon.co.uk/althist/seal1.htm ، اعتبارًا من 8 يناير 2007.
موقع تعلم التاريخ. عملية Sealion صفحة الويب الموجودة على http://www.historylearningsite.co.uk/operation_sealion.htm ، نشطة اعتبارًا من 16 يناير 2005.
مونتغمري ، إيان. لماذا لن تنجح عملية Sealion صفحة الويب ، الموجودة حاليًا على http://gateway.alternatehistory.com/essays/Sealion.html ، اعتبارًا من 8 يناير 2007.
باركر ، لاري. صفحة الويب "أسد البحر مقابل أفرلورد" ، التاريخ العسكري على الإنترنت موقع الويب على http://www.militaryhistoryonline.com/wwii/articles/sealionvsoverlord.aspx اعتبارًا من 8 يناير 2007.
مجموعة دراسة Pillbox موقع الويب ، الموجود حاليًا على http://www.pillbox-study-group.org.uk/ اعتبارًا من 04 يونيو 2008.
سوندرز ، إيان. علب حبوب منع الحمل ودفاعات الغزو في الحرب العالمية الثانية في المملكة المتحدة موقع الويب ، الموجود حاليًا على http://www.pillboxesuk.co.uk ، نشط اعتبارًا من 4 سبتمبر 2005.
مركز Simon Wiesenthal. عملية Sealion صفحة الويب الموجودة حاليًا في
http://motlc.wiesenthal.com/text/x20/xm2033.html ونشط اعتبارًا من 17 يناير 2005.
سبارتاكوس سكولنت. عملية Sealion صفحة الويب ، الموجودة على http://spartacus-educational.com/2WWsealoin.htm ، نشطة اعتبارًا من 16 يناير 2005.
يحتوي موقع Stone & Stone على الويب على صفحة ببليوغرافيا تسرد عددًا من الكتب الموجودة في
http://books.stonebooks.com/cgi-bin/foxweb.exe/base/subjects؟1000167 ، نشط اعتبارًا من 17 يناير 2005.
سايكس ، توم. منزل كوليشل - موطن جيش تشرشل السري موقع الويب ، الموجود على http://www.coleshillhouse.com/ اعتبارًا من 18 أغسطس 2009 (فريق أبحاث Coleshill Auxiliary).
والر ، ديفيد. أخبار الوحدة المساعدة موقع الويب ، http://www.auxunit.org.uk/ اعتبارًا من 18 أغسطس 2009.
ويكيبيديا. الاستعدادات البريطانية لمكافحة الغزو في الحرب العالمية الثانية صفحة الويب ، حاليًا على http://en.wikipedia.org/wiki/British_anti-invasion_preparations_of_World_War_II اعتبارًا من 25 مارس 2007.
ويكيبيديا. عملية Sealion صفحة الويب ، الموجودة حاليًا (اعتبارًا من 22 يناير 2007) على http://en.wikipedia.org/wiki/Operation_Sealion.

دراسات

تقويم عام 1937 - كتيب يشرح بالتفصيل تقنيات التخريب وحرب العصابات.
تقويم عام 1938 - كتيب يشرح بالتفصيل تقنيات التخريب وحرب العصابات.
Dawes، Maj E J M. هزيمة شبكات المقاومة المنظمة: هل هناك دروس في التاريخ؟، ورقة بحث دفاعية ، دورة القيادة والأركان المتقدمة رقم 7 ، كلية قيادة وأركان الخدمات المشتركة ، سبتمبر 2003 - يوليو 2004.
جريلز ، تش. اطفء. ج ف. ما هي العوامل التي أدت إلى قرار هتلر بعدم غزو بريطانيا عام 1940 على الرغم من نجاحه العسكري؟، ورقة بحث دفاعية، دورة القيادة والأركان المتقدمة رقم 10، كلية القيادة والأركان المشتركة، سبتمبر 2007 - يوليو 2007.
جوبينز ، كول كولين م. دليل القائد الحزبي: مبادئ حرب العصابات والتخريب. كتيب يشرح بالتفصيل تقنيات التخريب وحرب العصابات.
جوبينز ، كول كولين م. فن حرب العصابات. كتيب يشرح بالتفصيل تقنيات التخريب وحرب العصابات.
ماسكيل ، الرائد أ ج. دعونا نمضي قدمًا معًا: كيف أثرت البيئة الاستراتيجية السياسية والعسكرية في عام 1940 على التخطيط للدفاع عن المملكة المتحدة؟، ورقة بحث دفاعية ، دورة القيادة والأركان المتقدمة رقم 9 ، كلية قيادة وأركان الخدمات المشتركة ، سبتمبر 2005 - يوليو 2006.
أولسون ، جريج د.ماكان ، راندي وتيشر ، داريو إي. عملية لحر الأسد:
التحليل النقدي المشترك
. كلية أركان القوات المشتركة الدفاع الوطني
جامعة نورفولك ، فيرجينيا ، 2002 (متاح على http://www.dtic.mil/cgi-bin/GetTRDoc؟AD=ADA421637&Location=U2&doc=GetTRDoc.pdf).
رودي ، أوستن ج. الدفاعات البريطانية ضد الغزو 1940-1945، الصحافة العسكرية التاريخية ، Pulborough ، 2003.
تايلور ، آندي (إد) الوحدات المساعدة: التاريخ والإنجاز 1940 - 1944، Gripping Press ، Needham Market ، 1998. من وثيقة أصلية كتبها الرائد N V Oxenden MC ، كتبت في أكتوبر 1944 واكتشفها متحف منظمة المقاومة البريطانية ، مطار بارهام ، فراملينجهام ، سوفولك.
هايورث وشركاه. يوميات كونتري مان 1939 (أسمدة هايورث). كتيب يشرح بالتفصيل تقنيات التخريب وحرب العصابات.
وارن. ديريك. الآن أنت تراه - إذن أنت لم تفعل! خط التوقف بين القنوات، Somerset Industrial Archaeological Society، SIAS Survey No. 14، 2000، ISBN: 0953353931.

الروايات

كوكس ، ريتشارد. فقمة البحر، منشورات فوتورا ، لندن ، 1977.
ديجنتون ، لين. SS-GB، ترياد جرافتون ، لندن ، 1986 (طبع).
ماكسي ، كينيث. الغزو: الغزو الألماني لإنجلترا ، يوليو 1940، آرمز أند آرمور برس ، لندن ، 1980.
ستيفنز ، جوردون. وجميع رجال الملك، بان بوكس ​​، لندن ، 1991.
ثاير ، جيمس س. S-Day: مذكرات غزو إنجلترا، مطبعة سانت مارتن ، نيويورك ، 1990.

المنشورات الرسمية

هيئة الأركان العامة. ملاحظات حول الاستعدادات الألمانية لغزو المملكة المتحدة، الطبعة الثانية ، M.I.14 ، WOP 9372 ، يناير 1942.
القيادة العليا الألمانية (OKW). توجيهات OKW لغزو المملكة المتحدة. عملية Seelöwe (Sealion) صيف وخريف 1940، 2 يوليو 1940 - 22 أكتوبر 1940.
هايورث وشركاه. يوميات كونتري مان 1939: أسمدة هايورث (غلاف لكتيب تدريب هيئة الأركان العامة لتعليم أعضاء الوحدات المساعدة عن العبوات الناسفة) ، 42 ص.
باري ، دبليو إي (مدير المخابرات البحرية) الخطط الألمانية لغزو إنجلترا عام 1940 (عملية "SEALION")، NID24 / GHS / 1 ، لندن ، فبراير 1947.

أفلام / وثائقيات تلفزيونية / دراما وثائقية

"The Post Mistress الذي كان جاسوسًا؟" ، جزء من ألغاز التاريخ سلسلة ، 24 يناير 2006 الساعة 3 مساءً ، BBC2 / الجامعة المفتوحة. إخراج المسلسل: سامانثا باخرست ؛ منتج المسلسل: سالي انجل.
هتلر وغزو بريطانيا، BBC2 ، تم بثه في 07/04/1998 ، 50 دقيقة ، جزء من سلسلة Timewatch.
بريطانيا هتلر، القناة الخامسة، الجزء الأول: 03/12/02، 60 دقيقة؛ الجزء الثاني: 10/12/02 ، 60 دقيقة.
غزو، BBC2 ، المقدم: دان كروكشانك. ثلاث حلقات تم بثها في الفترة ما بين 28/10/2001 و 11/11/2001.
حدث ذلك هنا (1964) ، المخرجون: كيفن براونلو / أندرو مولو ، 97 دقيقة ، الإنجليزية / الألمانية ، B&W ، ASIN: B000CBOZWG ، Studio: Film First.
جيش الأب الحقيقي (2009) ، القناة الرابعة ، الجزء الأول: 10/01/09 ، 60 دقيقة ؛ الجزء الثاني: 17/01/09 ، 60 دقيقة ؛ الجزء الثالث: 24/01/09 ، 60 دقيقة. ملحوظة: كان هناك مسلسل آخر بعنوان جيش الأب الحقيقي، الحلقة الرابعة التي استضافها إيان لافندر وكانت عن الوحدات المساعدة.
عندما غزا هتلر بريطانيا، ITV1 ، 04 يوليو 2004 ، 22.15 - 23.45 ، 90 دقيقة.

موارد ألعاب الحرب

بالنسبة لأولئك الذين يريدون محاربة عملية سيلون ، هناك عدد من الاحتمالات. بالنسبة إلى مناورات الألواح ، أنتجت الشركة المصنعة لألعاب الحرب الأمريكية ، SPI ، لعبة مناورات بعنوان Seelöwe، التي صممها جون يونغ ونُشرت في عام 1974 ، والتي غطت الحملة الأرضية فقط ، بافتراض أن Luftwaffe قد هزمت سلاح الجو الملكي البريطاني بشكل حاسم وكانت في وضع يمكنها من منع أي تدخل للبحرية الملكية. تحتوي اللعبة أيضًا على نسخة معدلة تم إنتاجها في المملكة المتحدة بواسطة SPI (UK) Ltd والتي تحتوي على خريطة ملونة بمزيد من التفاصيل. أنتجت XTR لعبة تسمى عملية Sealion بواسطة L. Dean Webb التي تم تضمينها في المجلة أمر، العدد 45 ، المنشور في أكتوبر 1997. 3 W أيضا نزلت مع المناورات بعنوان قتال على الشواطئ بقلم روجر ساندل وجون لامبشيد الذي رافق ذلك المحارب مجلة العدد 40 ، التي نشرت في أبريل 1985. أنتجت ألعاب GMT of Hanford ، CA في عام 1994 لعبة بعنوان بريطانيا تقف وحدها، من تصميم جيم ويربانيث. يغطي هذا الحملة البرية - الجوية - البحرية بأكملها لعملية Sealion وبالتالي فهي أكثر تعقيدًا إلى حد ما وتستغرق وقتًا طويلاً من Seelöwe، ولكن يمكن للاعبين اتخاذ قرار بشأن إستراتيجيتهم الخاصة للعملية مع وجود القوات البرية والبحرية والجوية الكاملة تحت قيادتهم. أنتج GDW لعبة بعنوان أفضل ساعاتهم في عام 1982 تم تصميمه بواسطة Jim Astell وجزءًا من سلسلة ألعاب Europa الهائلة (كونها المجلد الخامس) التي محاكاة الحرب العالمية الثانية في شعبة مستوى. جزء من اللعبة يحاكي القوات التي كان من الممكن أن تشارك في عملية Sealion لو فازت Luftwaffe في معركة بريطانيا ، والتي هي في الواقع التركيز الرئيسي. كانت هناك أيضا المناورات بعنوان فقمة البحر من Wargaming Enterprises ، التي صممها Mark Jumper وتم إنتاجها في عام 1970 وشاهدت توسعًا مصممًا ومبنيًا خصيصًا لسلسلة ألعاب Axis & Allies بعنوان "العملية: Sealion" من شركة تدعى Rune Blade Studios on eBay. من المحتمل أيضًا أن يكون هناك إصدار مستقبلي من الإستراتيجية والتكتيكات مجلة تحتوي على لعبة مخصصة لهذا الموضوع (راجع https://strategyandtacticspress.com/ للحصول على تفاصيل حول المشكلات الصاعدة والقادمة) وقد رأيت سيناريو متعلقًا بـ Sealion للعبة مذكرات '44. بالنسبة إلى مواد المناورات الإضافية ، يوجد أيضًا الإصدار 13 من راجناروك (مجلة المناورات الخيالية والخيال العلمي) والأعداد 29 و 30 و 56 من مجلة جمعية الحرب في القرن العشرين. يجب أن يكون لأي قواعد لعبة مناورات مصغرة لائقة (مثل Rapid Fire) قواعد وترتيب تغطية المعركة لشخص ما لتجميع سيناريو Sealion مع القليل من العمل - بقول ذلك ، هناك ملحق محدد بعنوان `` عملية أسد البحر '' أنتج بواسطة The Two Fat Lardies (http://www.toofatlardies.co.uk) لنظام قواعد المناورات 20 مم لم يتم إطلاق النار على أمي.

بقدر ما يتعلق الأمر بألعاب الكمبيوتر ، فإن حزمة التوسيع الرسمية لـ Talonsoft's الجبهة الغربية ركز على عملية Sealion ، وألعاب مثل الفهود الصلب: العالم في الحرب (ألعاب ماتريكس) ، Steel Panthers لنظام التشغيل Windows - الحرب العالمية 2 (ورشة كامو) ، مهمة قتالية (CDV) و فن الحرب العملياتي غالبًا ما يكون لدى (Talonsoft) محرري مهام حيث يمكنك بناء سيناريوهاتك الخاصة. حتى أن هناك خريطة إضافية لـ Battlefield 1942 بعنوان 'Operation Sealion' ، والتي يزيد حجمها قليلاً عن 15 ميغا بايت ، من Bumsoft ، ويمكن تنزيلها من موقع Filefront على الويب على http://battlefield1942.filefront.com/file/Operation_Sea_Lion؛35707 .

لعمليات "ماذا لو" الأخرى التي نفذتها القوات الألمانية خلال الحرب العالمية الثانية ، لعبة أفالون هيل عام 1977 ، هجوم جوي على جزيرة كريت، الذي صممه Randell C Reed و Vance von Borries ، يحتوي على عنصرين من هذا القبيل. الأول هو أنه تم تضمين لعبة ثانية في الإصدار الرسمي من Avalon Hill الذي يغطي عملية Hercules ، الغزو الألماني الإيطالي المشترك لمالطا في عام 1942. هناك أيضًا سيناريوهات محددة حول عملية Hercules في Talonsoft's فن الحرب العملياتي و غزو ​​بحر إيجة (الثالثة في سلسلة Airborne Assault) من Panther Games ، مع خيار إنشاء السيناريوهات الخاصة بك في مهمة قتالية 3: أفريكا كوربس من CDV. ثانيًا ، تم تضمين تباين في السيناريو في المجلد 18 ، رقم 3 من الجنرال، مجلة wargaming من Avalon Hill مع مجلسها الخاص وعداداتها التي غطت هجومًا بالمظلات محتملاً على قبرص. كانت هناك أيضا لعبة لوحية بعنوان عملية فيليكس التي تم تضمينها مع الإستراتيجية والتكتيكات مجلة ، العدد 153 (1992) ونظرت في الهجوم الألماني المخطط له على جبل طارق في عام 1940 أو 1941.

حواشي

(1) انظر على سبيل المثال http://www.telegraph.co.uk/news/newstopics/world-war-2/battle-of-britain/8012065/Battle-of-Britain-service-Prince-Charles-and- برنس وليام يؤدي تحية إلى The Few.html.


عملية Sealion

عملية Sealion (Unternehmen سيل نحن باللغة الألمانية) كانت خطة ألمانية في الحرب العالمية الثانية لغزو بريطانيا. لم يتم تنفيذه ابدا

بدأت الاستعدادات بعد سقوط فرنسا ، عندما شعر الألمان أنهم قد انتصروا بالفعل في الحرب في الغرب. ومع ذلك ، رفضت بريطانيا بدء محادثات السلام ، لذلك تم التفكير في اتخاذ تدابير أكثر مباشرة للحد من المقاومة البريطانية.

كان Grossadmiral Erich Raeder من Kriegsmarine مسؤولاً عن إنشاء العديد من الدراسات حول معقولية هجوم بحري ألماني عبر القنال الإنجليزي. أقدم هذه الدراسات ، التي أجريت في نوفمبر 1939 ، حددت الشروط التالية التي يجب الوفاء بها مسبقًا:

  1. يجب القضاء على القوات البحرية للعدو أو يجب القضاء على القوة الجوية غير قادرة على التدخل
  2. يجب تدمير الدفاعات الساحلية
  3. يجب منع عمل الخدمة البريطانية الصامتة ضد قوات الإنزال (Royal Navysubmarines)

خططت Oberkommando des Heeres (O.K.H.) لغزو تسعة أقسام عن طريق البحر وفرقتين عن طريق الجو. كان موقع الغزو المختار على طول الساحل من دوفر إلى بورتسموث.تم تأجيل العملية في 17 سبتمبر 1940 ، وفي النهاية تم تأجيلها إلى أجل غير مسمى. كان أدولف هتلر لا يزال واثقًا من أن بريطانيا ستستسلم بعد هزيمة روسيا بإطلاق عملية بربروسا في عام 1941. كانت بريطانيا ستُعزل في أوروبا بدون حلفاء. ومع ذلك ، فقد أدى دخول الولايات المتحدة إلى الحرب والانعكاس في ستالينجراد إلى تضاؤل ​​فرصة نجاح سيليون. إن الفشل في حل الوضع في الغرب سيفي بالتحذير السابق الذي أطلقته أو.ك.ه. من مخاطر "حرب على جبهتين".

كانت معركة بريطانيا جزءًا من عملية النسر (أونترنهمين أدلر باللغة الألمانية) تهدف في الأصل إلى السماح لـ Luftwaffe بتحقيق التفوق الجوي على سلاح الجو الملكي والسماح لأسطول الغزو بعبور القناة الإنجليزية. ومع ذلك ، في وقت لاحق على Blitz أصبحت بدلا من ذلك عملية قصف استراتيجية. وسائل النقل التي سيتم استخدامها ستكون صنادل الراين.

لا يعتقد معظم المحللين العسكريين الحاليين أن عملية "سيلون" كانت ستنجح إذا تم تنفيذها. كانت الصعوبة الرئيسية هي الافتقار إلى الأصول البحرية الألمانية مقارنةً بالبحرية الملكية. بالإضافة إلى ذلك ، الخسائر في الرجال والمواد التي تكبدتها القوات الألمانية المحمولة جواً فوق البلدان المنخفضة في مايو ، لا يمكن استبدالها في الوقت المناسب للعملية المخطط لها.

ومع ذلك ، لا ينبغي التغاضي عن أن البحرية الملكية لم تستطع تحقيق تفوقها بنسبة 10: 1 ضد Kriegsmarine حيث كان معظم الأسطول يعمل في المحيط الأطلسي وكذلك البحر الأبيض المتوسط. على الرغم من هذا القيد ، لا يزال الأسطول الرئيسي البريطاني يتمتع بميزة كبيرة من حيث العدد مقارنة بالأسطول الألماني.

اعتقدت المخابرات البريطانية خطأً أن Luftwaffe لديها ميزة 4: 1 في الهواء. أدى ذلك إلى قيام القوات الجوية الملكية بتعبئة آخر احتياطياتها وتسريع معدل إنتاج Spitfire. بالإضافة إلى ذلك ، سمح التهديد بالغزو للرادار بمواجهة محاكمته تحت النار.

في المناورات الحربية التي أجريت في الأكاديمية العسكرية الملكية ساندهيرست في عام 1974 ، والتي افترضت أن Luftwaffe لم تفز بعد بالتفوق الجوي ، تمكن الألمان من إنشاء رأس جسر في إنجلترا باستخدام شاشة حقل ألغام في القناة الإنجليزية. ومع ذلك ، بعد أيام قليلة ، تمكنت البحرية الملكية من قطع الإمدادات عن القوات الألمانية في إنجلترا ، ثم تم عزلهم وإجبارهم على الاستسلام.

ومع ذلك ، قد لا يكون الغزو الجماعي عن طريق البحر ضروريًا. في وثائق مجلس الوزراء البريطاني في زمن الحرب الصادرة في عام 1998 ، تم الكشف عن أنه بعد فشل قوة المشاة البريطانية في فرنسا وإجلائها في دونكيرك ، فقد ونستون تشرشل الدعم في مجلس الوزراء وفي البرلمان. لو هُزمت القوات الجوية الملكية من قبل وفتوافا ، لكان وزير الخارجية اللورد هاليفاكس محل تشرشل كرئيس للوزراء ، الذي كان معروفًا بتأييده لمفاوضات السلام مع ألمانيا بدلاً من مواجهة حمام دم مدني على الأراضي البريطانية.


سيليون - ماذا لو غزت ألمانيا بريطانيا عام 1940؟

إذا نظرت عبر القناة الإنجليزية من كاليه ، في يوم جيد يمكنك غالبًا رؤية منحدرات دوفر البيضاء ، وليس على بعد 20 ميلاً. تخيل بعد ذلك توقع وجود جندي ألماني يقف على الساحل الأطلسي لفرنسا على بعد 700 كيلومتر من ألمانيا ، مع ظهور آخر عدو فعليًا ولكن ربما يكون بعيدًا جدًا.

واجه الألمان مهمة لا تحسد عليها في يونيو 1940 إذا أرادوا إخراج بريطانيا من الحرب. لم تتعرض الجزيرة الصغيرة للغزو من قبل قوة أجنبية منذ القرن الثاني عشر وقاومت كل المحاولات اللاحقة. وقفت القوات المسلحة البريطانية ، ولا سيما البحرية الملكية القوية ، في حراسة ، وهي معقل ضد أي شخص أحمق بما يكفي للمحاولة.

كان الجيش الألماني مجهزًا تجهيزًا جيدًا (إذا كان يعتمد بشكل مفرط على الخيول) ، وكانت المعركة أقوى وأكبر من الجيش البريطاني ، إن لم يكن أكبر. بدت Luftwaffe أكثر من مجرد مباراة لسلاح الجو الملكي البريطاني ، كونها ماهرة بشكل خاص في العمليات التكتيكية ، حيث دعمت الجيش عبر بولندا وبلجيكا وهولندا وفرنسا ، وتفوقها عدديًا. ومع ذلك ، كانت كريغسمرينه (البحرية الألمانية) تفتقر بشدة. نعم ، لقد تفاخروا بسفن قوية مثل Bismarck و Scharnhorst و Gneisenau ، لكنهم كانوا أقل شأنا من الناحية العددية من نظرائهم البريطانيين ، كما أن البوارج الفريدة والقوية أقل استخدامًا في الحدود الضيقة للقناة الإنجليزية من المدمرات والطرادات.

لنفترض ، مع ذلك ، أن الألمان كانوا قادرين على مواجهة هذه التحديات ، ودمروا سلاح الجو الملكي البريطاني ونجحوا في حماية مناطق هبوطهم من التدخل البحري. وفقًا لتوجيه هتلر رقم 16 ، فإن قوة الغزو كانت ستنزل على جبهة واسعة من رامسجيت إلى جزيرة وايت ، باستخدام ما يزيد عن 40 فرقة ، 17 فرقة في الموجة الأولى. مع نجاح القوات على الشاطئ ، كانت الأهداف الأولى هي الموانئ في دوفر وفولكستون.

كما أدرك الحلفاء خلال عملياتهم البرمائية ، كان تأمين الميناء في أقرب وقت ممكن أمرًا بالغ الأهمية للحفاظ على قوة الغزو. في D-Day ، كانت Cherbourg و Ouistreham أهدافًا ذات أولوية ، ولكن قيادة الحلفاء أيضًا أنشأت أرصفة مسبقة الصنع تُعرف باسم Mulberry Harbours للمساعدة في هبوط المعدات والإمدادات. كانت سفينة Kriegsmarine تعمل في مشروع مماثل يسمى "جسر الهبوط الثقيل" قبل معركة بريطانيا. تم بناء نموذجين أوليين واختبارهما بنجاح في جزر القنال ومن المحتمل أنهما كانا قد تم استخدامهما خلال Sea Lion. كانت النماذج الأولية ناجحة جدًا وقوية ومبنية جيدًا لدرجة أنها ظلت في جزر القنال حتى السبعينيات.

مع إنشاء رأس جسر ، وتأمين الموانئ ، والاستيلاء على مطار في RAF Lympne (بالقرب من الساحل ويسهل الوصول إليه من مناطق هبوط هتلر المحددة) ، كان الوقت قد حان للمضي قدمًا. كانت الهجمات المضادة البريطانية قد شنت من قبل الاحتياطيات الإقليمية وبقايا الجيش ، الذين تم إجلاؤهم من دونكيرك قبل أشهر. مع ترك أعداد كبيرة من المعدات في فرنسا أثناء إخلاء دونكيرك ، كانت أعداد صغيرة فقط من الوحدات البريطانية مجهزة تجهيزًا كاملاً بمخصصاتها المخصصة من المركبات والمدفعية والدبابات.

تركت المعدات المتروكة في فرنسا بعد إخلاء دونكيرك - ويكيميديا ​​كومنز

كان الألمان ، بعد أن التقوا بالدبابات البريطانية في فرنسا ، يدركون جيدًا أن مدافعهم العامة المضادة للدبابات مثل PaK36 (صأنزرأبوهركanone) والبنادق المضادة للدبابات مثل PzB38 (Panzerbüchse) ، لن تكون ذات فائدة كبيرة ضد دبابات المشاة البريطانية مثل Matilda II و Valentine III. وبالتالي ، كان عليهم التأكد من أن الدبابات الخاصة بهم يمكن أن تصل إلى الشاطئ وقاموا بتطوير فكرتين جديدتين ، إحداهما سيتم تطويرها واستخدامها بشكل مستقل في وقت لاحق من قبل البريطانيين. الأول كان "Schwimmpanzer II" ، وهو في الأساس خزان Panzer II مجهز بأجهزة تعويم ومساعدات الطفو مع مراوح مرتبطة بمسارات الدبابات للدفع. ومع ذلك ، كانت الدبابة بانزر 2 دبابة عفا عليها الزمن قبل أن يغزو الألمان فرنسا ولم تكن لتتناسب مع البريطانيين. الفكرة الثانية كانت "Tauchpanzer" ، خزان خوض عميق. كان هذا الخزان Panzer III ، وهو خزان مصمم لتحمل الدبابات الأخرى ، مع سدادات مقاومة للماء حول جميع منافذ الرؤية ، والبوابات ومآخذ الهواء ، مع خراطيم غطس للأكسجين والعادم العائم على السطح. يمكن لـ Tauchpanzer القيادة على طول قاع البحر بعد إسقاطه بواسطة بارجة بحد أقصى 15 مترًا (49 قدمًا) من الماء ، بشرط استمرارها في الحركة ، تم اختبارها بنجاح بالقرب من فيلهلمسهافن. كان الألمان قد صنعوا أكثر من 250 دبابة للاستخدام البرمائي ، مما منحهم تقريبًا قوة الفرقة المدرعة ، وهو مفيد جدًا للهبوط الأولي ونقل الدبابات إلى الجبهة بسرعة.

دبابة ماتيلدا الثانية في مناورات بالقرب من ليفربول مع مشاة شروبشاير الخفيفة من الكتيبة الخامسة - ويكيميديا ​​كومنز

لنفترض أن الهجمات المضادة البريطانية قد فشلت وأن الألمان قد ضمنوا كل أهدافهم. كان من الممكن أن تسقط لندن. كان الاحتلال وإقامة حكومة عسكرية ونزع سلاح أي وحدات تابعة للجيش البريطاني أو الحرس الداخلي من الأولويات. وفقًا لـ H. Lloyd Goodall في "A Need to Know" خطط هتلر لاستخدام قصر بلينهايم ، موطن طفولة السير ونستون تشرشل ، كمقر عام لحكومة الاحتلال الألمانية. كانت هناك إمكانية لإعادة إدوارد الثامن إلى العرش ، حسب بث وثائقي للقناة الخامسة في عام 2009. ويعتقد أن إدوارد الثامن من المتعاطفين مع النازية ، وهو شعور تعزز بعد أن زار هو وواليس سيمبسون ألمانيا في عام 1937. هذه الشائعات لم يتم إثباتها بشكل صحيح ، ومع ذلك.

كان من الظروف المؤسفة للعديد من الاحتلال الألماني للحرب العالمية الثانية إزالة القطع الأثرية الثقافية والفنية والأعمال الأدبية من المتاحف والمنازل والمواقع الأخرى. وفقًا لنورمان لونج مات في "إذا سقطت بريطانيا: خطط الاحتلال النازي الحقيقي" ، أراد هتلر من القسم الثالث من جهاز الأمن الألماني إزالة عمود نيلسون والأربع الأسود البرونزية من وسط لندن. كان الصرح رمزًا لتفوق البحرية البريطانية وانتصارًا على القوات الغازية لجمهورية نابليون الفرنسية. بالنسبة لهتلر ، كان إزالته سيخلق تذكيرًا واضحًا وقويًا بانتصاره على الإمبراطورية البريطانية وانتصاره حيث فشل الإمبراطور الفرنسي العظيم. كان من الممكن أيضًا أن تكون الإدارة الثالثة مسؤولة عن إفراغ المعرض الوطني والمتحف البريطاني ومتحف أشموليان ، ظاهريًا للحماية في الواقع الفعلي ، وكان مثل هذا النهب لا يزيد قليلاً عن السرقة. كملاحظة جانبية ثانوية ، يشير Longmate إلى أنه [بصرف النظر عن Nelson’s Column] لم يكن أي من العناصر المطلوبة من قبل الألمان في المكان الذي اعتقدوا أنهم كانوا فيه. تم بالفعل نقل الأعمال الفنية والأدبية وغيرها من الأشياء الثمينة من المتاحف الكبرى ، قبل اندلاع الحرب ، إلى العديد من العقارات الريفية وحتى إلى مقلع في ويلز. لا شك في أنه كان من الممكن نقلهم إلى أماكن أبعد لو نجح الألمان في الهبوط على الشواطئ البريطانية.

ومع ذلك ، كان من الممكن أن يتم تنفيذ المزيد من الخطط الشريرة في المكاتب الحكومية. كان الجستابو يأمل في الحصول على سجلات بريطانية من وزارة الداخلية لجميع الأجانب في إنجلترا بما في ذلك القوميين الأيرلنديين وعملاء موسكو والمهاجرين الألمان والسجناء السياسيين. كان ضباط الجستابو قد زاروا وزارة الخارجية أيضًا ، على أمل إلقاء القبض على رئيس المخابرات. في حين أن الهدف المباشر كان تحديد الأصدقاء السابقين والأعداء السابقين لألمانيا ، فإن الهدف السياسي النهائي ، وفقًا لما ذكره لونج مات ، كان من الممكن أن يكون جمع الأدلة التي من شأنها إحراج الحكومة البريطانية الأخيرة وحلفائها. الأهم من ذلك ، مع ذلك ، كان الألمان يأملون في توضيح العلاقات الأنجلو أمريكية بهدف فضح روزفلت باعتباره تدخليًا. إذا كان هناك شيء واحد كانت ألمانيا تجيده ، فهو الدعاية ، والمرحلة التالية ستكون إغلاق وزارة الإعلام والمحفوظات الصحفية والصحف ومكاتب التحرير. بمجرد عودة الحياة إلى بعض مظاهر الحياة الطبيعية ، كان من الممكن إعادة فتح بعض الصحف وتوزيعها مرة أخرى ، وإن كان ذلك مع رقابة صارمة وفهم أنها ستغلق إذا لم تلتزم بالقواعد الألمانية. كانت البي بي سي بالطبع هدفًا رئيسيًا أيضًا ، فقد كانت استوديوهات البث وأجهزة الإرسال على رأس قائمة ألمانيا. كان من الممكن أن يكون الأداة الرئيسية التي سيُجبر البريطانيون بواسطتها على قبول الاحتلال ، وكل مقال ، وبث ، وعرض يخدم أغراضهم.

في النهاية ، امتدت طموحات هتلر للرايخ الثالث إلى ما وراء حدود أوروبا. لطالما كان "المجال الحيوي" أو "الفضاء الحي" المستأجر الرئيسي لطموحات هتلر ، وعلى وجه الخصوص كان يراقب السهوب الشاسعة في الاتحاد السوفيتي ، حيث يمكن بسهولة تهجير السلاف والروس والأوكرانيين والبولنديين. أو إزالتها بطريقة أخرى لتسهيل التوسع الألماني. لم يكن مواجهة الاتحاد السوفياتي مهمة سهلة. كانت تتباهى بواحد من أكبر الجيوش والقوات الجوية في التاريخ ، وكانت أكبر دولة في العالم من حيث المساحة ، وتفاخرت بزعيم مستبد مثل هتلر. احتاج الجيش الألماني إلى الإمدادات والرجال والمعدات لمحاربة الدب بينما احتاجت الصناعة الألمانية إلى مواد وعمال لتزويد تلك المعدات. ما هي أفضل طريقة من تجريدها من الدول المهزومة ، بما في ذلك بريطانيا ، التي كانت تمتلك ثروة من هذه المواد؟ كان الجيش الألماني يعتمد في الغالب على الخيول في الكثير من وسائل النقل ، وهو أمر مثير للسخرية بالنظر إلى مدى احترام الألمان لجودة فرقهم المدرعة. تركت الجيوش المهزومة ورائها مساحات شاسعة من المعدات ، الكثير منها قابل للاستخدام وقد استفاد الألمان من ذلك استفادة كاملة. يمكن العثور على قوائم جرد المركبات لتشيكوسلوفاكيا وبولندا وفرنسا وبريطانيا العظمى والاتحاد السوفيتي في جميع أنحاء الجيش الألماني خلال الحرب العالمية الثانية. من الدبابات القتالية مثل Char B1 و T-34 إلى الجرارات الخفيفة مثل Universal (Bren Gun) Carrier و Renault UE Chenillette ، كل ذلك كان من الممكن أن يكون مفيدًا لاستبدال النقل بالحصان. حتى المركبات المدنية كان من الممكن أن ينتهي بها الأمر في المخزونات العسكرية ، يشير Longmate إلى كتائب راكبي الدراجات في الجيش الألماني ، ويطلبون السيارات المدنية حيثما أمكن ذلك.

بالإضافة إلى المعدات الفعلية ، كان من الممكن إعادة تجهيز مصانع الأسلحة البريطانية للإنتاج الألماني ، سواء كانت دبابات أو طائرات أو شاحنات أو بنادق. كانت أحواض بناء السفن ومرافق بناء السفن قد أثبتت فائدتها في دعم المزيد من عمليات Kriegsmarine في المحيط الأطلسي. بالتأكيد إذا كان هتلر يرغب في حرب مستقبلية مع الولايات المتحدة ، لكان الأسطول السطحي لكريغسمارين بحاجة إلى أن يتم توسيعه وتقويته بشكل كبير لمطابقة البحرية الأمريكية.

لم تكن المواد والصناعة هي الموارد الوحيدة المتاحة ، لكن العقول العظيمة مثل فرانك ويتل ، الذي عمل على أول محرك نفاث بريطاني ، أو بارنز واليس ، مخترع القنبلة الارتدادية الشهيرة ، كان من الممكن أن يكون هدفًا أكثر من دعوة وقيمة لا تصدق لشركات الأسلحة الألمانية مثل Messerschmitt و Krupp. كان ويتل قد أكمل بالفعل نموذجًا أوليًا لمحرك نفاث عامل بحلول عام 1940 ، ونجح لاحقًا في اختبار نفس الشيء في عام 1941 في طائرة صممها وبناها جلوستر. تخيل لو أن Messerschmitt ME-262 ، أول مقاتلة نفاثة عاملة في العالم ، قد جاءت قبل عامين من ظهورها التاريخي لأول مرة في عام 1944!

ME-262 Jet Fighter ، الذي كان يخشى منه الجميع عندما تم طرحه في عام 1944 ، ولحسن الحظ فإن الأعداد المحدودة وإمدادات الوقود المنخفضة أبقتهم في مأزق - ويكيميديا ​​كومنز

لحسن الحظ ، ما ورد أعلاه لم يحدث أبدًا. أجل هتلر إلى أجل غير مسمى عملية Seelöwe في 17 سبتمبر 1940 ، بعد أن اقتنع في اجتماع مع هيرمان جورينج وجيرد فون روندستيد أن الغزو البرمائي لم يعد قابلاً للتطبيق. نجا سلاح الجو الملكي البريطاني من جهود Luftwaffe لتدميرها في معركة بريطانيا. في غضون ذلك ، تكبدت سفينة Kriegsmarine خسائر فادحة أثناء غزو النرويج ، حيث غرقت العديد من الطرادات الخفيفة والمدمرات. بالكاد كانت لديهم القوة لمعارضة البحرية الملكية قبل العمليات النرويجية ، ولم يكن بإمكانهم بأي حال دعم أسطول غزو بمستوى قوتهم الحالي. عاشت بريطانيا لتستمر في القتال ، وبمساعدة الولايات المتحدة الأمريكية والاتحاد السوفيتي والعديد من دول الحلفاء الأخرى ، قلبت موجات الحرب التي بدت قاتمة للغاية في يونيو 1940.

لمعرفة من كان سيتم استهدافه من قبل الجستابو فور الغزو الناجح لبريطانيا العظمى ، ألق نظرة على كتاب هتلر الأسود - قائمة المطلوبين ، المترجمة حديثًا من النسخة الألمانية ، والتي تم نسخها حصريًا ومجانيًا تمامًا لعرضها على حرب القوات موقع السجلات.


عملية القوات البرية أسد البحر_7

المقال الرئيسي: عملية أسد البحر عملية معركة البحر Lion_sentence_91

في خطة الجيش في 25 يوليو 1940 ، كان من المقرر تنظيم قوة الغزو في مجموعتين من الجيش تم اختيارهما من الجيش السادس والجيش التاسع والجيش السادس عشر. عملية Sea Lion_sentence_92

كانت الموجة الأولى من الهبوط تتكون من أحد عشر فرقة مشاة وجبلية ، والموجة الثانية من ثمانية فرق مشاة مزودة بمحركات وبانزر ، وأخيراً ، تم تشكيل الموجة الثالثة من ستة فرق مشاة أخرى. عملية Sea Lion_sentence_93

كان الهجوم الأولي سيشمل أيضًا فرقتين محمولتين جوًا والقوات الخاصة من فوج براندنبورغ. عملية Sea Lion_sentence_94

تم رفض هذه الخطة الأولية من قبل معارضة من كل من Kriegsmarine و Luftwaffe ، الذين جادلوا بنجاح بأنه لا يمكن ضمان الحماية الجوية والبحرية للقوة البرمائية إلا إذا اقتصرت على جبهة ضيقة ، وأن مناطق الهبوط يجب أن تكون بعيدة عن قواعد البحرية الملكية بقدر الإمكان. عملية Sea Lion_sentence_95

كان الترتيب النهائي للمعركة الذي تم تبنيه في 30 أغسطس 1940 متصورًا لموجة أولى من تسعة فرق من الجيشين التاسع والسادس عشر تهبط على طول أربعة امتدادات من الشاطئ - فرقتا مشاة على الشاطئ 'B' بين فولكستون ونيو رومني بدعم من سرية قوات خاصة من فوج براندنبورغ ، فرقتا مشاة على الشاطئ 'C' بين Rye و Hastings مدعومة بثلاث كتائب من الدبابات الغاطسة / العائمة ، وفرقة مشاة على الشاطئ 'D' بين Bexhill و Eastbourne مدعومة بكتيبة واحدة من الدبابات الغاطسة / العائمة والثانية سرية من فوج براندنبورغ وثلاث فرق مشاة على الشاطئ "E" بين بيتشى هيد وبرايتون. عملية Sea Lion_sentence_96

ستهبط فرقة واحدة محمولة جواً في كينت شمال هيث بهدف الاستيلاء على المطار في ليمبني وعبور الجسور فوق القناة العسكرية الملكية ، وفي مساعدة القوات البرية في الاستيلاء على فولكستون. عملية Sea Lion_sentence_97

كانت فولكستون (إلى الشرق) ونيوهافن (إلى الغرب) هي منشآت الموانئ الوحيدة عبر القنوات التي كان يمكن لقوات الغزو الوصول إليها واعتمدت كثيرًا على هذه المرافق التي تم الاستيلاء عليها سليمة إلى حد كبير أو مع القدرة على الإصلاح السريع في هذه الحالة الموجة الثانية المكونة من ثمانية فرق (بما في ذلك جميع الفرق الآلية والمصفحة) يمكن تفريغها مباشرة على أرصفة الموانئ الخاصة بها. عملية Sea Lion_sentence_98

تم تخصيص ستة فرق مشاة أخرى للموجة الثالثة. عملية Sea Lion_sentence_99

ظل ترتيب المعركة المحدد في 30 أغسطس بمثابة الخطة الشاملة المتفق عليها ، ولكن تم اعتباره دائمًا عرضة للتغيير إذا تطلبت الظروف ذلك. عملية Sea Lion_sentence_100

واصلت القيادة العليا للجيش الضغط من أجل منطقة إنزال أوسع إذا كان ذلك ممكنًا ، ضد معارضة كريغسمرينه في أغسطس / آب ، حيث فازوا بالامتياز ، إذا سنحت الفرصة ، فقد يتم إنزال قوة مباشرة من السفن على الواجهة البحرية في برايتون ، ربما بدعم من قوة ثانية محمولة جواً تهبط على ساوث داونز. عملية Sea Lion_sentence_101

على العكس من ذلك ، أصر Kriegsmarine (خوفًا من عمل أسطول محتمل ضد قوات الغزو من سفن البحرية الملكية في بورتسموث) على أن الفرق التي تم العثور عليها من Cherbourg و Le Havre للهبوط على الشاطئ 'E' قد يتم تحويلها إلى أي من الشواطئ الأخرى حيث مساحة كافية مسموح بها. عملية Sea Lion_sentence_102

تم تقسيم كل من قوات هبوط الموجة الأولى إلى ثلاث مستويات. عملية Sea Lion_sentence_103

تتكون الصف الأول ، الذي يتم حمله عبر القناة على الصنادل والوقايات وإطلاق المحركات الصغيرة ، من القوة الهجومية للمشاة الرئيسية. عملية Sea Lion_sentence_104

وتتألف الفئة الثانية ، التي يتم نقلها عبر القناة في سفن نقل أكبر ، في الغالب من المدفعية والعربات المدرعة وغيرها من المعدات الثقيلة. عملية Sea Lion_sentence_105

ستتألف الصف الثالث ، الذي يتم نقله عبر القناة على الصنادل ، من المركبات والخيول والمخازن وموظفي خدمات الدعم على مستوى القسم. عملية Sea Lion_sentence_106

سيبدأ تحميل الصنادل والنقل بالمعدات الثقيلة والمركبات والمخازن على S-tag ناقص تسعة (في أنتويرب) و S ناقص ثمانية في Dunkirk ، مع عدم تحميل الخيول حتى S ناقص اثنين. عملية أسد البحر 107

سيتم تحميل جميع القوات على الصنادل الخاصة بهم من الموانئ الفرنسية أو البلجيكية على S ناقص اثنين أو S ناقص واحد. عملية أسد البحر 108

سيهبط المستوى الأول على الشواطئ على S-tag نفسها ، ويفضل أن يكون ذلك عند الفجر بعد حوالي ساعتين من ارتفاع المد. عملية Sea Lion_sentence_109

سيتم استرداد الصنادل المستخدمة في المستوى الأول بواسطة القاطرات في فترة ما بعد الظهر من S-tag ، وسيتم وضع تلك التي لا تزال في حالة العمل جنبًا إلى جنب مع سفن النقل لنقل المستوى الثاني بين عشية وضحاها ، بحيث يكون الكثير من المستوى الثاني والمستوى الثالث يمكن أن يهبط على S زائد واحد ، والباقي على S زائد اثنين. عملية Sea Lion_sentence_110

قصدت البحرية أن تعود جميع أساطيل الغزو الأربعة عبر القناة في ليلة S plus two ، بعد أن رست لمدة ثلاثة أيام كاملة قبالة الساحل الجنوبي لإنجلترا. عملية Sea Lion_sentence_111

سعى الجيش للحصول على الدرجة الثالثة في قوافل منفصلة لاحقًا لتجنب اضطرار الرجال والخيول إلى الانتظار لمدة أربعة أيام وليالٍ في زوارقهم ، لكن الكريغسمارين أصروا على أنهم لا يستطيعون سوى حماية الأساطيل الأربعة من البحرية الملكية. الهجوم إذا عبرت جميع السفن القناة معًا. عملية Sea Lion_sentence_112

في صيف عام 1940 ، كانت قيادة القوات الداخلية في المملكة المتحدة تميل إلى اعتبار شرق أنجليا والساحل الشرقي من أكثر مواقع الإنزال احتمالية لقوة الغزو الألمانية ، لأن هذا كان سيوفر فرصًا أكبر بكثير للاستيلاء على الموانئ والموانئ الطبيعية ، وسيكون كذلك. أبعد من القوات البحرية في بورتسموث. عملية Sea Lion_sentence_113

ولكن بعد ذلك ، أشار تراكم قوارب الغزو في الموانئ الفرنسية منذ أواخر أغسطس 1940 إلى هبوط على الساحل الجنوبي. عملية Sea Lion_sentence_114

ونتيجة لذلك ، تم إعاقة قوة الاحتياط المتنقلة الرئيسية لقوات الوطن في جميع أنحاء لندن ، وذلك لتكون قادرة على المضي قدمًا لحماية العاصمة ، إما في كينت أو إسيكس. عملية Sea Lion_sentence_115

ومن ثم ، فإن عمليات إنزال أسد البحر في كينت وساسكس قد عارضها في البداية الفيلق الثاني عشر للقيادة الشرقية مع ثلاثة فرق مشاة ولواءين مستقلين والفيلق الخامس للقيادة الجنوبية مع ثلاثة فرق مشاة. عملية Sea Lion_sentence_116

في الاحتياط ، كان هناك فيلقان آخران تحت قيادة القوات الرئيسية GHQ الواقعة جنوب لندن ، كان الفيلق السابع مع فرقة المشاة الكندية الأولى ، وفرقة مدرعة ولواء مدرع مستقل ، بينما كان شمال لندن فيلق الرابع بفرقة مدرعة ، وفرقة مشاة ومستقلة. لواء مشاة. عملية Sea Lion_sentence_117


V. الولايات المتحدة والحرب اليابانية

عندما احتفل الأمريكيون بيوم النصر في أوروبا ، أعادوا توجيه انتباههم الكامل إلى حرب المحيط الهادئ التي لا تزال مستعرة. كما هو الحال في أوروبا ، بدأت الحرب في المحيط الهادئ ببطء. بعد بيرل هاربور ، سقط الأرخبيل الفلبيني الخاضع للسيطرة الأمريكية في يد اليابان. بعد نفاد الذخيرة والإمدادات ، استسلمت حامية الجنود الأمريكيين والفلبينيين. سار السجناء على بعد ثمانين ميلاً إلى معسكر أسرى الحرب دون طعام أو ماء أو راحة. مات عشرة آلاف في مسيرة باتان الموت. 11

لكن مع حشد الأمريكيين لقواتهم المسلحة ، انقلب المد. في صيف عام 1942 ، أدت انتصارات البحرية الأمريكية في معركة بحر المرجان ومبارزة حاملة الطائرات في معركة ميدواي إلى شل العمليات البحرية اليابانية في المحيط الهادئ. لإزاحة سيطرة اليابان على المحيط الهادئ ، بدأ الجيش الأمريكي التنقل بين الجزر: مهاجمة جزيرة تلو الأخرى ، متجاوزًا الأقوى ولكن القادر على السيطرة على المطارات لمواصلة دفع اليابان خارج المنطقة. كان القتال شرسًا. رأى الجنود الأمريكيون في Guadalcanal الجنود اليابانيين يطلقون اتهامات انتحارية بدلاً من الاستسلام. رفض العديد من الجنود اليابانيين أن يؤخذوا أسرى أو أن يأخذوا سجناء بأنفسهم. مثل هذه التكتيكات ، إلى جانب التحيز العنصري الأمريكي ، حولت مسرح المحيط الهادئ إلى صراع أكثر وحشية وبربرية من المسرح الأوروبي. 12

قاتل المدافعون اليابانيون بعناد. كانت القليل من المعارك من جانب واحد مثل معركة بحر الفلبين ، أو ما أطلق عليه الأمريكيون الهجوم المضاد الياباني ، وهو هجوم ماريانا العظيم بتركيا. نزف الجنود اليابانيون الأمريكيين أثناء تقدمهم عبر المحيط الهادئ. في Iwo Jima ، وهي جزيرة من الصخور البركانية تبلغ مساحتها ثمانية أميال مربعة ، احتفظ 17 ألف جندي ياباني بالجزيرة مقابل سبعين ألف جندي من مشاة البحرية لأكثر من شهر. على حساب قوتهم بالكامل تقريبًا ، تسببوا في سقوط ما يقرب من ثلاثين ألف ضحية قبل أن تُفقد الجزيرة.

بحلول فبراير 1945 ، كانت القاذفات الأمريكية في مرمى البر الرئيسي. وضربت القاذفات المنشآت الصناعية في اليابان لكنها تكبدت خسائر كبيرة. لتجنيب أطقم القاذفات الغارات الخطيرة في وضح النهار ، ولتحقيق أقصى قدر من التأثير ضد المدن الخشبية في اليابان ، أسقط العديد من القاذفات الأمريكية أسلحة حارقة تسببت في عواصف نارية ضخمة وألحقت الدمار بالمدن اليابانية. تم قصف أكثر من ستين مدينة يابانية بالنيران. قتلت القنابل النارية الأمريكية مائة ألف مدني في طوكيو في مارس 1945.

في يونيو 1945 ، بعد ثمانين يومًا من القتال وعشرات الآلاف من الضحايا ، استولى الأمريكيون على جزيرة أوكيناوا. كان البر الرئيسي لليابان مفتوحًا أمامهم. كانت قاعدة قابلة للحياة يمكن من خلالها شن غزو كامل للوطن الياباني وإنهاء الحرب.

تباينت التقديرات ، ولكن بالنظر إلى تماسك الجنود اليابانيين الذين يقاتلون في جزر بعيدة عن موطنهم ، قدر بعض المسؤولين أن غزو البر الرئيسي الياباني قد يكلف نصف مليون ضحية أمريكية وربما ملايين المدنيين اليابانيين. يناقش المؤرخون الدوافع العديدة التي دفعت الأمريكيين في النهاية إلى استخدام الأسلحة الذرية ضد اليابان ، وانتقد العديد من المسؤولين الأمريكيين القرار ، لكن هذه ستكون الأرقام التي استشهد بها لاحقًا قادة الحكومة والمسؤولون العسكريون لتبرير استخدامها. 13

في وقت مبكر من الحرب ، خوفًا من أن يطور الألمان قنبلة ذرية ، أطلقت الحكومة الأمريكية مشروع مانهاتن ، وهو برنامج طموح ومكلف للغاية لتسخير الطاقة الذرية وإنشاء سلاح واحد قادر على تسوية مدن بأكملها. نجح الأمريكيون في تفجير أول جهاز نووي في العالم ، ترينيتي ، في نيو مكسيكو في يوليو 1945. (الفيزيائي ج.روبرت أوبنهايمر ، مدير مختبر لوس ألاموس ، حيث تم تصميم القنبلة ، ذكر لاحقًا أن الحدث ذكره بالكتاب المقدس الهندوسي : "الآن أصبحت الموت ، مدمرة العوالم.") قنبلتان أخريان - فات مان و ليتل بوي - تم بناؤها وتفجيرها في مدينتين يابانيتين في أغسطس. أصيبت هيروشيما في 6 آب / أغسطس. قُتل أكثر من مائة ألف مدني. تبع ذلك ناغازاكي في 9 أغسطس / آب. قُتل ما يقرب من ثمانين ألف مدني.

أعلن الإمبراطور هيروهيتو استسلام اليابان في 15 أغسطس. في 2 سبتمبر ، على متن البارجة يو إس إس. ميسوري، وقع مندوبو الحكومة اليابانية رسميًا استسلامهم. انتهت الحرب العالمية الثانية أخيرًا.


القوات البحرية

كانت المشكلة الأكثر صعوبة بالنسبة لألمانيا في حماية أسطول الغزو هي صغر حجم أسطولها البحري. فقدت Kriegsmarine ، التي هي بالفعل أدنى مرتبة عدديًا من البحرية الملكية البريطانية ، جزءًا كبيرًا من وحداتها السطحية الحديثة الكبيرة في أبريل 1940 خلال الحملة النرويجية ، إما كخسائر كاملة أو بسبب أضرار المعركة. على وجه الخصوص ، كان فقدان طرادات خفيفة وعشر مدمرات أمرًا معوقًا ، حيث كانت هذه هي أكثر السفن الحربية ملاءمة للعمل في القناة الضيقة حيث من المحتمل أن يحدث الغزو. كانت معظم غواصات U ، أقوى ذراع في Kriegsmarine ، تهدف إلى تدمير السفن ، وليس دعم الغزو.

على الرغم من أن البحرية الملكية لم تستطع حمل تفوقها البحري بأكمله لتحمل & # 8211 لأن معظم الأسطول كان يعمل في المحيط الأطلسي والبحر الأبيض المتوسط ​​، وتم فصل نسبة كبيرة لدعم عملية الخطر ضد داكار & # 8211 البيت البريطاني لا يزال الأسطول يتمتع بميزة كبيرة جدًا من حيث العدد. كان هناك جدل حول ما إذا كانت السفن البريطانية عرضة لهجمات العدو الجوية كما كان يأمل الألمان. أثناء إخلاء دونكيرك ، غرقت في الواقع عدد قليل من السفن الحربية ، على الرغم من كونها أهدافًا ثابتة. جعل التفاوت العام بين القوات البحرية المتعارضة خطة الغزو البرمائي محفوفة بالمخاطر للغاية ، بغض النظر عن النتيجة في الجو. بالإضافة إلى ذلك ، خصصت كريغسمرين سفنها القليلة المتبقية الأكبر والأكثر حداثة لعمليات التحويل في بحر الشمال.

كان أسطول فرنسا المهزومة ، أحد أقوى الأسطول وأكثرها حداثة في العالم ، قد يقلب الميزان ضد بريطانيا إذا تم الاستيلاء عليها من قبل الألمان. ومع ذلك ، فإن التدمير الاستباقي لجزء كبير من الأسطول الفرنسي من قبل البريطانيين في مرسى الكبير ، وإغراق ما تبقى من قبل الفرنسيين أنفسهم في تولون بعد ذلك بعامين ، ضمنا عدم حدوث ذلك.

كان رأي أولئك الذين اعتقدوا ، بغض النظر عن انتصار ألماني محتمل في المعركة الجوية ، أن أسد البحر لن ينجح بعد ، شمل عددًا من أعضاء هيئة الأركان العامة الألمانية. بعد الحرب ، قال الأدميرال كارل دونيتز إنه يعتقد أن التفوق الجوي & # 8220 ليس كافيًا & # 8221. صرح Dönitz ، & # 8220 [W] e لم يكن لدينا سيطرة على الهواء أو البحر ولم نكن في أي وضع يمكننا من الحصول عليه & # 8221. [49] في مذكراته ، قال إريك رايدر ، القائد العام لقوات البحرية في كريغسمارين في عام 1940:

… .التذكير المؤكد أنه حتى الآن لم يلقي البريطانيون مطلقًا بالقوة الكاملة لأسطولهم في العمل. ومع ذلك ، فإن الغزو الألماني لإنجلترا سيكون مسألة حياة أو موت بالنسبة للبريطانيين ، وسوف يلتزمون دون تردد بقواتهم البحرية ، إلى آخر سفينة وآخر رجل ، في معركة شاملة من أجل البقاء. لا يمكن الاعتماد على قواتنا الجوية لحراسة وسائل النقل لدينا من الأساطيل البريطانية ، لأن عملياتها ستعتمد على الطقس ، إن لم يكن لسبب آخر. لم يكن من المتوقع أنه حتى لفترة وجيزة يمكن لقواتنا الجوية أن تعوض افتقارنا إلى التفوق البحري.

في 13 أغسطس 1940 ، كتب ألفريد جودل ، رئيس العمليات في OKW (Oberkommando der Wehrmacht) تقييمه & # 8220 للوضع الناشئ عن آراء الجيش والبحرية عند الهبوط في إنجلترا. & # 8221 كانت نقطته الأولى هي أن & # 8220 يجب ألا تفشل عملية الهبوط تحت أي ظرف من الظروف. يمكن للفشل أن يترك عواقب سياسية ، والتي من شأنها أن تتجاوز بكثير العواقب العسكرية. & # 8221 كان يعتقد أن Luftwaffe يمكن أن تحقق أهدافها الأساسية ، ولكن إذا لم تستطع Kriegsmarine تلبية المتطلبات التشغيلية للجيش لهجوم على جبهة واسعة مع وجود فرقتين هبطت في غضون أربعة أيام ، متبوعة على الفور بثلاثة أقسام أخرى بغض النظر عن الطقس ، & # 8220 ثم أعتبر أن الهبوط هو فعل يأس ، والذي يجب المخاطرة به في وضع يائس ، ولكن ليس لدينا أي سبب على الإطلاق في هذه اللحظة. & # 8221

استثمرت Kriegsmarine طاقة كبيرة في تخطيط وتجميع القوات لخطة خداع متقنة تسمى عملية Herbstreise أو & # 8220 رحلة خريف & # 8221. تم طرح الفكرة لأول مرة من قبل Generaladmiral Rolf Carls في 1 أغسطس اقترح القيام برحلة استكشافية في بحر الشمال تشبه قافلة القوات المتجهة إلى اسكتلندا ، بهدف سحب الأسطول البريطاني الرئيسي بعيدًا عن طرق الغزو المقصودة. في البداية ، كان من المقرر أن تتكون القافلة من حوالي عشر سفن شحن صغيرة مزودة بممرات زائفة لجعلها تبدو أكبر ، وسفينتان صغيرتان للمستشفيات. مع اكتساب الخطة زخمًا ، تمت إضافة سفن المحيط الكبيرة Europa و Bremen و Gneisenau و Potsdam إلى القائمة. تم تنظيم هذه القوافل في أربع قوافل منفصلة ، برفقة طرادات خفيفة وقوارب طوربيد وكاسحات ألغام ، بعضها كان عبارة عن سفن قديمة تستخدمها قواعد التدريب البحرية. كانت الخطة أنه قبل ثلاثة أيام من الغزو الفعلي ، ستقوم القوات العسكرية بتحميل الرجال والمعدات من أربعة فرق في الموانئ النرويجية والألمانية الرئيسية وإرسالها إلى البحر ، قبل تفريغها مرة أخرى في نفس اليوم في مواقع أكثر هدوءًا. وبالعودة إلى البحر ، كانت القوافل تتجه غربًا نحو اسكتلندا قبل أن تستدير في حوالي الساعة 9 مساءً من اليوم التالي. بالإضافة إلى ذلك ، فإن السفن الحربية الثقيلة الوحيدة المتاحة لـ Kriegsmarine ، الطرادات الثقيلة الأدميرال شير والأدميرال هيبر ، ستهاجم الطرادات التجارية البريطانية المسلحة من الدوريات الشمالية والقوافل القادمة من كندا ، ومع ذلك ، اجتاحت إصلاحات Scheer & # 8217s وإذا كان الغزو قد حدث حدث في سبتمبر ، كان سيترك Hipper للعمل بمفرده.

نظرًا لعدم وجود قوات بحرية سطحية قادرة على مواجهة الأسطول الرئيسي للبحرية الملكية في معركة مفتوحة ، فإن الدفاع البحري الرئيسي لأساطيل غزو الموجة الأولى سيكون أربعة حقول ألغام ضخمة ، والتي كان من المفترض أن يتم زرعها من S ناقص 9 فصاعدًا. حقل ألغام ANTON (قبالة Selsey Bill) وحقل ألغام BRUNO (قبالة Beachy Head) ، كل منهما يزيد عن 3000 لغم في أربعة صفوف ، سيغلقان شواطئ الغزو ضد القوات البحرية من بورتسموث ، في حين أن حقل ألغام CAESAR المقابل سيغلق الشاطئ & # 8216B & # 8217 من دوفر. حقل ألغام رابع ، DORA ، كان من المقرر تسريحه من خليج لايم لمنع القوات البحرية من بليموث. بحلول خريف عام 1940 ، حققت Kriegsmarine نجاحًا كبيرًا في زرع حقول الألغام لدعم العمليات النشطة ، ولا سيما في ليلة 31 أغسطس 1940 عندما تكبد الأسطول المدمر العشرين خسائر فادحة عندما اصطدم بحقل ألغام ألماني مزروع حديثًا بالقرب من الساحل الهولندي قبالة الساحل الهولندي. تيكسل ومع ذلك لم يتم وضع خطط لمنع إزالة الألغام من قبل القوة الكبيرة من كاسحات الألغام البريطانية التي كانت متمركزة في المنطقة. كتب فيزيدميرال فريدريش روج ، الذي كان مسؤولاً عن عملية التعدين ، بعد الحرب أنه إذا كانت حقول الألغام مكتملة نسبيًا ، لكانت ستكون & # 8220 قويًا عقبة & # 8221 ولكن هذا & # 8220even حتى عقبة قوية ليست حاجزًا مطلقًا . & # 8221

مركبة الهبوط

في عام 1940 ، لم تكن البحرية الألمانية مستعدة لشن هجوم برمائي بحجم عملية أسد البحر. تفتقر Kriegsmarine إلى سفينة إنزال مصممة لهذا الغرض وخبرة عقائدية وعملية في الحرب البرمائية ، وقد بدأت إلى حد كبير من الصفر. وقد بُذلت بعض الجهود خلال سنوات ما بين الحربين للتحقيق في إنزال القوات العسكرية عن طريق البحر ، ولكن التمويل غير الكافي حد بشدة من أي تقدم مفيد.

من أجل الغزو الألماني الناجح للنرويج ، أجبرت القوات البحرية الألمانية (بمساعدة بعض الأماكن بسبب الضباب الكثيف) ببساطة على الدخول إلى الموانئ النرويجية الرئيسية بإطلاق محركات وقوارب إلكترونية ضد مقاومة شديدة من الجيش والبحرية النرويجيين المتفوقين ، ثم تفريغ القوات من المدمرات والقوات مباشرة إلى أرصفة الميناء في بيرغن وإيجرسوند وتروندهايم وكريستيانساند وأريندال وهورتن. في ستافنجر وأوسلو ، سبق الاستيلاء على الميناء بهبوط القوات المحمولة جواً. لم تتم محاولة الإنزال على الشاطئ.

اتخذت Kriegsmarine بعض الخطوات الصغيرة في معالجة حالة سفينة الإنزال من خلال بناء Pionierlandungsboot 39 (زورق الهبوط المهندس 39) ، وهي سفينة ذات سحب ضحل ذاتية الدفع يمكنها حمل 45 من المشاة ومركبتين خفيفتين أو 20 طناً من البضائع والأرض. على شاطئ مفتوح ، يتم التفريغ عبر زوج من الأبواب الصدفيّة عند مقدمة السفينة. ولكن بحلول أواخر سبتمبر 1940 ، تم تسليم نموذجين فقط.

إدراكًا للحاجة إلى مركبة أكبر قادرة على إنزال كل من الدبابات والمشاة على شاطئ معاد ، بدأت Kriegsmarine في تطوير Marinefährprahm (MFP) الذي يبلغ وزنه 220 طنًا ، لكن هذه أيضًا لم تكن متوفرة في الوقت المناسب للهبوط على الأراضي البريطانية في عام 1940 ، أولهم لم يتم تكليفهم حتى أبريل 1941.

لم يُمنح سوى شهرين لتجميع أسطول غزو بحري كبير ، اختارت كريغسمارين تحويل الصنادل النهرية الداخلية إلى زوارق إنزال مؤقتة. تم جمع ما يقرب من 2400 بارجة من جميع أنحاء أوروبا (860 من ألمانيا ، و 1200 من هولندا وبلجيكا و 350 من فرنسا). من بين هؤلاء ، تم تشغيل حوالي 800 فقط وإن كان ذلك غير كاف لعبور القناة تحت قوتهم. سيتم سحب جميع الصنادل عبر القاطرات ، مع وجود صندلتين إلى قاطرة في الخط جنبًا إلى جنب ، ويفضل أن يكون أحدهما يعمل بالطاقة والآخر غير مزود بالطاقة. عند الوصول إلى الساحل الإنجليزي ، سيتم التخلص من المراكب الكهربائية ، حتى تتمكن من الوصول إلى الشاطئ تحت قوتها الخاصة ، سيتم نقل المراكب غير المزودة بمحركات إلى الشاطئ قدر الإمكان بواسطة القاطرات وترسيخها ، من أجل الاستقرار على المد الهابط ، قواتهم تفريغ بعد بضع ساعات من تلك الموجودة على الصنادل المزودة بالطاقة. وبناءً على ذلك ، تم إعداد مخططات أسد البحر على أساس أن عمليات الإنزال ستتم بعد وقت قصير من ارتفاع المد وفي تاريخ تزامن ذلك مع شروق الشمس. في المساء ، في المد المرتفع التالي ، كان من الممكن أن يتم استرداد المراكب الفارغة بواسطة القاطرات الخاصة بهم لاستقبال قوات الصف الثاني والمخازن والمعدات الثقيلة في سفن النقل المنتظرة. كانت سفن النقل هذه ستبقى راسية قبالة الشاطئ طوال اليوم. على النقيض من ذلك ، تم توقيت إنزال Allied D Day في عام 1944 ليحدث عند انخفاض المد مع نقل جميع القوات والمعدات من سفن النقل الخاصة بهم إلى زوارق الإنزال قبالة الشاطئ طوال الليل.

جميع القوات التي كانت تنوي الهبوط على الشاطئ & # 8216E & # 8217 ، أقصى غرب الشواطئ الأربعة ، ستعبر القناة في سفن نقل أكبر & # 8211 ، يتم سحب الصنادل المحملة بالمعدات ولكنها فارغة من القوات & # 8211 ومن ثم ستكون نقلوا على صنادلهم على بعد مسافة قصيرة من الشاطئ. بالنسبة لعمليات الإنزال على الشواطئ الثلاثة الأخرى ، سيتم تحميل المستوى الأول من قوات الغزو (ومعداتهم) على صنادلهم في الموانئ الفرنسية أو البلجيكية ، بينما عبرت القوة الثانية القناة في سفن النقل المرتبطة بها. بمجرد تفريغ المستوى الأول على الشاطئ ، ستعود الصنادل إلى سفن النقل لنقل المستوى الثاني. تم تصور نفس الإجراء للموجة الثانية (ما لم تكن الموجة الأولى قد استولت على منفذ صالح للاستخدام). أظهرت التجارب أن عملية إعادة الشحن هذه في عرض البحر ، في أي ظرف من الظروف بخلاف الهدوء المسطح ، من المحتمل أن تستغرق 14 ساعة على الأقل ، بحيث قد يمتد نزول الموجة الأولى على مدى عدة مد وجزر وعدة أيام ، مع المراكب والغزو. بعد ذلك يحتاج الأسطول إلى مرافقته معًا مرة أخرى عبر القناة لإجراء الإصلاحات وإعادة التحميل. نظرًا لأن تحميل الدبابات والمركبات والمخازن من الموجة الثانية على الصنادل وسفن النقل العائدة سيستغرق أسبوعًا على الأقل ، لم يكن من المتوقع أن تهبط الموجة الثانية بعد أقل من عشرة أيام من الموجة الأولى ، وعلى الأرجح لفترة أطول ساكن.

أنواع البارجة

كان هناك نوعان من البارجة النهرية الداخلية متاحة بشكل عام في أوروبا لاستخدامها في Sea Lion: Peniche ، الذي يبلغ طوله 38.5 مترًا ويحمل 360 طنًا من البضائع ، و Kampine ، الذي يبلغ طوله 50 مترًا ويحمل 620 طنًا من البضائع. من بين الصنادل التي تم جمعها للغزو ، تم تصنيف 1336 على أنها Peniches و 982 على أنها Kampinen.من أجل البساطة و # 8217s ، حدد الألمان أي بارجة يصل حجمها إلى حجم Peniche القياسي كنوع A1 وأي شيء أكبر من النوع A2.

تضمن تحويل المراكب المجمعة إلى مركبة إنزال قطع فتحة في القوس لتفريغ القوات والمركبات ، ولحام عوارض I الطولية والأقواس المستعرضة للبدن لتحسين صلاحيتها للإبحار ، وإضافة منحدر داخلي خشبي وصب أرضية خرسانية في الحجز للسماح بنقل الخزان. كما تم تعديله ، يمكن للصندل من النوع A1 أن يستوعب ثلاثة خزانات متوسطة بينما يمكن أن يحمل النوع A2 أربعة. تم تصور الدبابات والمركبات المدرعة والمدفعية على أنها تعبر القناة في واحدة من حوالي 170 سفينة نقل ، والتي ستكون راسية قبالة شواطئ الإنزال بينما نزلت المراكب من الصف الأول من القوات المهاجمة في القوارب التي تعمل بالوقود والتي ستنزل في أقرب وقت. بعد ذلك ، كان من الممكن استرداد الصنادل الفارغة بواسطة القاطرات على المد المرتفع التالي ، بحيث يتم تحميل المستوى الثاني (بما في ذلك الدبابات والمعدات الثقيلة الأخرى) عليها باستخدام أبراج السفينة & # 8217s. ونتيجة لذلك ، كانت المراكب تنتقل بين السفن والشواطئ على مدار يومين على الأقل قبل أن يتم تجميعها معًا في رحلة العودة الليلية المصحوبة بمرافقة عبر القناة.

كان هذا الصندل من النوع A الذي تم تعديله لحمل وتفريغ الدبابات الغاطسة (Tauchpanzer) المطورة للاستخدام في Sea Lion. كانت لديهم ميزة القدرة على تفريغ صهاريجهم مباشرة في المياه التي يصل عمقها إلى 15 مترًا (49 قدمًا) ، وعلى بعد مئات الأمتار من الشاطئ ، في حين أن النوع A غير المعدل يجب أن يكون ثابتًا على الشاطئ ، مما يجعله أكثر عرضة للخطر نيران العدو. يتطلب النوع B منحدرًا خارجيًا أطول (11 مترًا) مع وجود عوامة مثبتة في الجزء الأمامي منه. بمجرد تثبيت البارجة ، يقوم الطاقم بتمديد منحدر التخزين الداخلي باستخدام مجموعات الكتل والمعالجة حتى يستقر على سطح الماء & # 8217s. عندما يتدحرج الخزان الأول للأمام على المنحدر ، فإن وزنه يميل الطرف الأمامي من المنحدر في الماء ويدفعه لأسفل في قاع البحر. بمجرد أن يتدحرج الخزان ، سيعود المنحدر إلى الوضع الأفقي ، ويكون جاهزًا للخروج التالي. إذا تم تثبيت البارجة بشكل آمن على طولها الكامل ، فيمكن أيضًا استخدام المنحدر الأطول لتفريغ الخزانات الغاطسة مباشرة على الشاطئ ، وتم منح ربابنة الشواطئ خيار هبوط الخزانات بهذه الطريقة ، إذا ظهر خطر الخسارة في تشغيل الغواصة تكون عالية جدا. رفعت القيادة العليا للبحرية طلبيتها الأولية لـ 60 من هذه السفن إلى 70 من أجل تعويض الخسائر المتوقعة. وصدرت أوامر بخمسة أشخاص آخرين في 30 سبتمبر كاحتياطي.

تم تحويل الصندل من النوع C خصيصًا لحمل الدبابة البرمائية Panzer II (Schwimmpanzer). نظرًا للعرض الإضافي للعوامات المرفقة بهذا الخزان ، لم يكن من المستحسن قطع منحدر خروج عريض في مقدمة الصندل لأنه كان من شأنه أن يضر بصلاحية السفينة للإبحار إلى درجة غير مقبولة. بدلاً من ذلك ، تم قطع فتحة كبيرة في المؤخرة ، مما سمح للخزانات بالقيادة مباشرة في المياه العميقة قبل أن تتحول وفقًا لقوتها المحركة وتتجه نحو الشاطئ. يمكن أن تستوعب البارجة من النوع C ما يصل إلى أربعة من طراز Schwimmpanzern في قبضتها. ما يقرب من 14 من هذه الطائرات كانت متاحة بحلول نهاية سبتمبر.

خلال مراحل التخطيط لـ Sea Lion ، كان من المرغوب فيه تزويد مفارز المشاة المتقدمة (إجراء عمليات الإنزال الأولية) بحماية أكبر من نيران الأسلحة الصغيرة والمدفعية الخفيفة من خلال تبطين جوانب بارجة تعمل بالطاقة من النوع A بالخرسانة. كما تم تركيب منزلقات خشبية على طول بدن البارجة & # 8217s لاستيعاب عشرة قوارب هجومية (Sturmboote) ، كل منها قادر على حمل ستة جنود مشاة ومدعوم بمحرك خارجي بقوة 30 حصان. أدى الوزن الزائد لهذا الدرع والمعدات الإضافية إلى تقليل قدرة حمولة الصندل رقم 8217 إلى 40 طنًا. بحلول منتصف أغسطس ، تم تحويل 18 من هذه المراكب ، المعينة من النوع AS ، وتم طلب خمسة أخرى في 30 سبتمبر.

شكلت Luftwaffe قيادتها الخاصة (Sonderkommando) تحت قيادة الرائد فريتز سيبل للتحقيق في إنتاج مركبة إنزال لأسد البحر. اقترح الرائد Siebel إعطاء الصندل من النوع A غير المزوَّد بالطاقة قوتها المحركة من خلال تركيب زوج من محركات طائرات BMW الفائضة 600 حصان (610 PS 450 kW) ، والمراوح الدافعة. كان Kriegsmarine متشككًا للغاية في هذا المشروع ، لكن القيادة العليا Heer (الجيش) تبنت بحماس هذا المفهوم وشرع Siebel في عمليات التحويل.

تم تركيب محركات الطائرات على منصة مدعومة بسقالات حديدية في نهاية مؤخرة السفينة. تم تخزين مياه التبريد في خزانات مثبتة فوق سطح السفينة. عند اكتماله ، كانت سرعة نوع AF ست عقدة ، ومدى 60 ميلًا بحريًا ما لم يتم تركيب خزانات الوقود الإضافية. تضمنت عيوب هذا الإعداد عدم القدرة على دعم مؤخرة السفينة ، والقدرة المحدودة على المناورة والضوضاء التي تصم الآذان للمحركات التي من شأنها أن تجعل الأوامر الصوتية مشكلة.

بحلول 1 أكتوبر ، تم تحويل 128 صنادل من النوع A إلى محركات دفع لولبية ، وبحلول نهاية الشهر ، ارتفع هذا الرقم إلى أكثر من 200.

استخدمت كريغسمرينه في وقت لاحق بعض صنادل أسد البحر الآلية للهبوط على جزر البلطيق التي تسيطر عليها روسيا في عام 1941 ، وعلى الرغم من أن معظمها أعيد في نهاية المطاف إلى الأنهار الداخلية التي كانوا ينزلون بها في الأصل ، فقد تم الاحتفاظ باحتياطي لواجبات النقل العسكرية ولملء من الأساطيل البرمائية.

نتيجة لاستخدام جميع طراداتهم المتاحة في عملية الخداع في بحر الشمال ، لن يكون هناك سوى القوات الخفيفة المتاحة لحماية أساطيل النقل الضعيفة. دعت الخطة التي تم تنقيحها في 14 سبتمبر 1940 من قبل الأدميرال غونتر لوتجنز إلى ثلاث مجموعات من خمس غواصات يو وجميع المدمرات السبعة وسبعة عشر قارب طوربيد للعمل إلى الغرب من حاجز الألغام في القناة ، في حين أن مجموعتين من ثلاث غواصات يو وجميع القوارب الإلكترونية المتاحة للعمل شمالها. اقترح Lütjens إدراج البوارج القديمة SMS Schlesien و SMS Schleswig-Holstein التي كانت تستخدم للتدريب. تم اعتبارهم عرضة للخطر بحيث لا يمكن إرسالهم إلى العمل دون تحسين ، لا سيما بالنظر إلى مصير شقيقتهم ، SMS Pommern ، التي انفجرت في معركة جوتلاند. اعتبر حوض بناء السفن Blohm und Voss أن الأمر سيستغرق ستة أسابيع للحصول على الحد الأدنى من ترقية الدروع والتسليح وتم إسقاط الفكرة ، كما كان اقتراحًا باستخدامها كقوات عسكرية. تم تحويل أربعة زوارق حربية إضافية إلى زوارق حربية إضافية من خلال إضافة مدفع بحري واحد مقاس 15 سم والآخر مزود بمدفعين مقاس 10.5 سم ، بينما تم تحويل 27 سفينة أخرى أصغر إلى زوارق حربية خفيفة عن طريق ربط حقل فرنسي واحد بقطر 75 ملم إلى منصة مرتجلة كان من المتوقع أن توفر الدعم البحري لإطلاق النار بالإضافة إلى دفاع الأسطول ضد الطرادات والمدمرات البريطانية الحديثة.


سقيفة المناورات

لقد كان العيش في كينت مع الانبهار بالحرب العالمية الثانية مهتمًا بعملية Sealion ، الغزو الألماني المخطط له ، لبعض الوقت. وفقًا لذلك ، أراقب أي مادة جديدة حول هذا الموضوع. لقد اشتريت بالفعل كتاب Martin Marix Evans منذ فترة وجيزة ولكن كان لدي عدد غير قليل من الكتب في قائمة القراءة الخاصة بي (كما ستلاحظ إذا اتبعت رف Shelfari الخاص بي).

انتهيت من قراءته بالأمس ولذا اعتقدت أنني أكتب ملخصًا سريعًا للكتاب وأفكاري فيه.

الكتاب مقسم إلى جزأين ، ويغطي الجزء الأول التاريخ الذي أدى إلى الغزو المخطط له ، والجزء الثاني عبارة عن وصف تخميني للغزو نفسه لو تم إطلاقه.

يبدأ الجزء الأول في 1 سبتمبر 1939 ويغطي الغزوات الناجحة للنرويج والبلدان المنخفضة وفرنسا. في البداية ، قد يبدو أن هذا يوسع نطاق الكتاب إلى حد ما ، أو إذا كنت قليلًا من الحشو الساخر ، فإن السرد واضح ويوفر سياقًا مفيدًا لـ Sealion.

الجزء الثاني يفترض غزو سبتمبر ويغطي الفترة من 9 إلى 29 سبتمبر 1940. ويقدم عددًا من الافتراضات المعقولة تمامًا ويحاول نسج نشر ودفاعات وخطط حقيقية مع عمليات الإنزال التخمينية والتقدم اللاحق إلى الداخل.

بينما يجمع الكتاب قدرًا كبيرًا من المعلومات المفيدة والغزو التخميني مثيرًا للاهتمام ، فإنه لا يضيف كثيرًا إلى المواد المنشورة بالفعل. تم وصف الغزو بشكل جيد ، على الرغم من أن بعض الخرائط كانت ستجعل متابعة السرد أسهل ، وتوفر بعض اللقاءات المنخفضة المستوى اللطيفة التي تثبت ذلك.

بشكل عام ، شعرت بخيبة أمل بعض الشيء ، ليس لأن هذا كتاب سيئ ، وليس لأنه ليس كذلك ، بل لأنه كان من الممكن أن يكون أكثر من ذلك بكثير. نظرًا لأن الكتاب يستحق القراءة إذا لم يكن لديك مكتبة من المواد الأخرى حول هذا الموضوع (وهو ما أفعله) على الرغم من أنني اعتقدت أنه كان من الممكن التعامل مع نهاية الجزء الثاني بشكل أكثر إبداعًا.


ثامنا. النساء والحرب العالمية الثانية

شجع الرئيس فرانكلين دي روزفلت وإدارته جميع النساء الأميركيات القادرات على المساعدة في المجهود الحربي. واعتبر دور المرأة في الحرب حاسمًا للنصر الأمريكي ، وتوقع الجمهور أن تتولى النساء وظائف مختلفة لتحرير الرجال للخدمة العسكرية الفعلية. بينما اختارت معظم النساء البقاء في المنزل أو التطوع مع المنظمات الخيرية ، ذهب العديد منهن للعمل أو ارتدين الزي العسكري.

جلبت الحرب العالمية الثانية فرص عمل غير مسبوقة للمرأة الأمريكية. تحول العمل الصناعي ، وهو مجال مهني يسيطر عليه الرجال ، جزئيًا إلى النساء طوال فترة التعبئة في زمن الحرب. تقدمت النساء بوظائف في مصانع الذخائر المحوّلة. الصورة المصوّرة الأيقونية لروزي المبرشم ، وهي امرأة مفتولة العضلات ترتدي معاطفًا وشعرها في منديل ومكتوب عليها العبارة نحن نستطيع فعلها!، للعمل في المصانع النسائية أثناء الحرب. لكن النساء عملن أيضًا في العديد من المناصب المساعدة للحكومة. على الرغم من أن هذه الوظائف كانت في الغالب إناثًا بشكل تقليدي ، إلا أنه تم نقل أكثر من مليون وظيفة إدارية على المستويات المحلية والولائية والوطنية من الرجال إلى النساء طوال فترة الحرب. 19

مع انتشار الكثير من العمال الأمريكيين في الخارج والعديد من المناصب الجديدة التي أنشأها الإنتاج الحربي ، والملصقات مثل "يمكننا القيام بذلك!" حث النساء على دعم المجهود الحربي من خلال دخول قوة العمل. ويكيميديا ​​كومنز.

بالنسبة للنساء اللائي اخترن عدم العمل ، قدمت العديد من فرص التطوع لأنفسهن. شجعت منظمة الصليب الأحمر الأمريكية ، وهي أكبر منظمة خيرية في البلاد ، النساء على التطوع مع الفروع المحلية في المدينة. نظمت الملايين من النساء مناسبات اجتماعية مجتمعية للعائلات ، وعبأوا وشحنوا ما يقرب من نصف مليون طن من الإمدادات الطبية إلى الخارج ، وأعدوا سبعة وعشرين مليون رزمة رعاية من المواد غير القابلة للتلف لأسرى الحرب الأمريكيين وغيرهم من أسرى الحلفاء. كما طلب الصليب الأحمر الأمريكي من جميع المتطوعات التصديق كمساعدات للممرضات ، مما يوفر فائدة إضافية وفرصة عمل لموظفي المستشفى الذين عانوا من خسائر فادحة في الأفراد. منظمات خيرية أخرى ، مثل المؤسسات التابعة للكنيسة والمعبد اليهودي ، والجمعيات الخيرية ، ومساعدي النادي الاجتماعي ، أعطت النساء منافذ إضافية للعمل التطوعي.

كانت الخدمة العسكرية خيارًا آخر للنساء الراغبات في الانضمام إلى المجهود الحربي. خدمت أكثر من 350.000 امرأة في عدة وحدات من الإناث في الفروع العسكرية. الاحتياطيات فيلق ممرضات الجيش والبحرية ، والفيلق المساعد للجيش النسائي ، والنساء في البحرية المقبولات في خدمة الطوارئ التطوعية ، و SPAR التابعة لخفر السواحل (التي سميت باسم شعار خفر السواحل ، paratus SEMPER، "جاهزة دائمًا") ، ووحدات مشاة البحرية ، أعطت النساء الفرصة للعمل كضابطات صف أو أعضاء مجندين في القواعد العسكرية في الداخل والخارج. كلفت احتياطيات سلاح التمريض وحدها 105.000 ممرض في الجيش والبحرية جندهم الصليب الأحمر الأمريكي. عملت الممرضات العسكريين في المستشفيات الأساسية والوحدات الطبية المتنقلة وسفن "الرحمة" في المستشفيات. 20

ظل الفصل العنصري في جيم كرو في كل من القطاعين المدني والعسكري يمثل مشكلة للنساء السود اللاتي يرغبن في الانضمام إلى المجهود الحربي. حتى بعد توقيع الرئيس روزفلت على الأمر التنفيذي رقم 8802 في عام 1941 ، ظل المشرفون الذين وظفوا نساء سوداوات في كثير من الأحيان ينقلونهن إلى أكثر المهام وضيعة في أرض المصانع. تم تعزيز الفصل العنصري في غرف الغداء في المصنع ، واضطر العديد من النساء السود للعمل ليلا لفصلهن عن البيض. في الجيش ، فقط الفيلق المساعد للجيش النسائي والممرضات الاحتياطيات قبلن النساء السود في الخدمة الفعلية ، وحدد الجيش حصة محدودة قدرها 10 في المائة من إجمالي القوة النهائية للضابطات السود والنساء المجندات والوحدات السوداء المنفصلة في الخدمة الفعلية . وفي الوقت نفسه ، قام الصليب الأحمر الأمريكي بتجنيد أربعمائة ممرض أسود فقط في احتياطيات فيلق ممرضات الجيش والبحرية ، وعملت ممرضات الجيش الأسود والبحرية في مستشفيات عسكرية منفصلة في قواعد في الولايات وفي الخارج.

وعلى الرغم من احتفالات روزي المبرشمة بعد الحرب ، عاد الرجال بعد انتهاء الحرب وتركت معظم النساء القوة العاملة طواعية أو فقدن وظائفهن. وفي الوقت نفسه ، واجهت النساء العسكريات السابقات سلسلة من العقبات في الحصول على مزايا المحاربين القدامى أثناء انتقالهم إلى الحياة المدنية. إن الأمة التي وجهت الدعوة لمساعدة ملايين النساء خلال الأزمة التي استمرت أربع سنوات بالكاد كانت مستعدة لتلبية احتياجاتهن ومطالبهن في فترة ما بعد الحرب.


عملية ختم: الغزو الألماني المخطط لبريطانيا كتاب تمهيدي وقائمة المصادر - التاريخ

كان الجنرال إرهارد ميلش هو وزير الدولة في وزارة الطيران الألمانية هو الذي قدم الاقتراح إلى برلين بأن تقوم القوات العسكرية الألمانية على الفور بإنزال المظليين في مواقع استراتيجية في جنوب شرق إنجلترا لإفساح المجال لغزو واسع النطاق عبر القناة مع مهما كانت كمية القوات والمعدات التي يمكن تجميعها بعد فترة وجيزة من انسحاب بريطانيا من دونكيرك. لكن هتلر اعتقد أنه ، كما فعل مع الفرنسيين ، يمكنه إجبار بريطانيا على التوقيع على معاهدة سلام وقبولها. كان يعتقد اعتقادًا راسخًا أن بريطانيا قد رأت كيف تغلبت ، بقوتها وقوتها العسكرية ، على دول مثل تشيكوسلوفاكيا وبولندا وبلجيكا وفرنسا ، وبسجل مثل هذا ، لن ترغب بريطانيا في المخاطرة بتدمير قتال عسكري مع ألمانيا.

"وفتوافا خاصتي لا يقهر. والآن ننتقل إلى إنجلترا. إلى متى سيستمر هذا - أسبوعين ، ثلاثة أسابيع؟
هيرمان جورينج في يونيو 1940.

ربما ، لو كانت الخطط جاهزة ، كنا قد عبرنا إلى إنجلترا بقوات قوية بعد عملية دونكيرك ".
الجنرال جونتر بلومينتريت في يونيو 1940.

"إلى متى سيبقون في المعركة ، هربوا من دونكيرك ، لقد هجروا فرنسا تمامًا من أجل سلامة الوطن ، إنكلترا هناك لأخذها."
الجنرال هوغو سبيرل يونيو 1940.

"لذلك ، قد نكون على يقين من وجود خطة ، ربما تم وضعها على مدى سنوات لتدمير بريطانيا العظمى ، والتي في النهاية لها شرف أن تكون عدوه الرئيسي والأول."
ونستون تشرشل في يوليو 1940.

لكن أدولف هتلر قلل من تقدير رئيس الوزراء البريطاني الجديد ونستون تشرشل الذي لم يكن على وشك الرضوخ للاستبداد والديكتاتورية من خلال قبول شروط السلام كما حددتها الحكومة الألمانية بالقول إن ألمانيا سيتعين عليها التخلي عن جميع المكاسب الإقليمية قبل أن تتفاوض بريطانيا.

"لا توجد أخبار حتى الآن عن شروط السلام المتوقعة ، نحن نعيش كما كان يفعل الناس خلال الثورة الفرنسية - كل يوم هو وثيقة - كل ساعة هي التاريخ. انتهى الأمر بذكاء ونستون المعتاد. رائع ، لكن الغريب أنه على الرغم من أنه يجعلني أضحك ، إلا أنه يتركني غير متأثر. هناك دائمًا شكوك لا مفر منه بأنه يحب الحرب التي حطمت قلب نيفيل تشامبرلينز ".
من "يوميات السير هنري شانون النائب" في يونيو 1940.

طوال شهر يونيو من عام 1940 ، لم يكن واضحًا لمعظم الناس نوايا هتلر والغزو المقترح لإنجلترا. في 17 يونيو 1940 صرح مساعد الجنرال جودل أنه فيما يتعلق بالغزو ، لم يتفوه الفوهرر بأي نية من هذا القبيل حتى الآن. في الخامس والعشرين من يونيو عام 1940 ، قال الجنرال هانز جيسشونك ، رئيس أركان القوات الجوية الألمانية ، إن الفوهرر ليس لديه نية لشن غزو على إنجلترا ، ". لن يكون هناك غزو وليس لدي وقت أضيعه في التخطيط له." هو قال. ومع ذلك ، في 30 يونيو 1940 ، صرح والتر هيويل ، الذي كان مسؤول الاتصال الدبلوماسي لهتلر ، أن "ما يتوقع البريطانيون أن يكون هدف الفوهرر في محاربة بلادهم أمرًا مهمًا للغاية. هل يستطيع البريطانيون ابتلاع حسدهم واعتزازهم بما يكفي لرؤيته ( هتلر) ليس الفاتح بل خالق أوروبا الجديدة ".

ولكن في مايو من عام 1940 ، يمكننا أن نطمئن إلى أن هتلر لم يكن لديه نية لغزو إنجلترا في هذه المرحلة ، لكنه ذكر كثيرًا أن ذلك كان احتمالًا مثلما كان احتمالًا لغزو الولايات المتحدة ، لكن هذه كانت فقط الاحتمالات ، هناك فرق كبير فيما يمكن تسميته "كاحتمالية" و "خطة غزو" فعلية. ولكن كم كانت كلمة المستشار الألماني جيدة ، فقد وجدنا بالفعل أنه كان رجل خداع وخداع ، رجل سيكون من التهور أن يضع المرء ثقته وإيمانه به.

بالعودة إلى نوفمبر 1939 ، أعطى الأدميرال رائد القائد العام للبحرية الألمانية الأمر لفحص "إمكانية غزو إنجلترا". ذكر الاستراتيجيون في البحرية أن هجومًا بحريًا على نطاق واسع عبر بحر الشمال يبدو أنه وسيلة محتملة لإجبار العدو على رفع دعوى من أجل السلام. ثم أدلى الجيش الألماني بعد ذلك بتعليقات واقتراحات بأن الكثيرين لم يكونوا مقبولين لدى البحرية. أعلن Luftwaffe في ديسمبر 1939 عن وجهات نظرهم التي كان يعتقد في ذلك الوقت أنها الأكثر تشككًا. يقول بيتر فليمنج في كتابه "Invasion 1940":

جميع المتغيرات من هذه الخطة المبكرة تصور الهبوط على الساحل الشرقي. لم تتم إحالته في أي مرحلة إلى OKW (Oberkommando der Wermacht) ولا يوجد سبب لافتراض أن هتلر كان يعلم أن أي تخطيط أولي للغزو قد تم حتى أخبره عنه رائد في 21 مايو 1940.
Peter Fleming Invasion 1940 اتحاد القراء 1958 ص 35
* OKW (Oberkommando der Wehrmacht) كانت القيادة العليا للقوات المسلحة في ألمانيا

اجتمع رائد آخر مع هتلر في الرابع من يونيو عام 1940 ، وعلى الرغم من الأفكار القوية للبحرية بشأن الغزو ، لم يتم ذكر الموضوع من قبل أي من الطرفين. في 17 يونيو 1940 ، ذكر نائب الجنرال جودل وارليمونت أنه "فيما يتعلق بالهبوط في بريطانيا ، لم يعرب الفوهرر حتى الآن عن أي نية من هذا القبيل لأنه يقدر تمامًا الصعوبات غير العادية لمثل هذه العملية.

لكن الضغط كان يتزايد على برلين لوضع خطط لغزو بريطانيا العظمى ووضع خطط لها ، لكن هتلر ظل ثابتًا على أن الغزو ليس أولوية قصوى. كان لا يزال هناك احتمال أن تقاضي الحكومة البريطانية من أجل السلام. لكن روسيا كانت على رأس قائمة أولويات الفهرر ، وكان من الممكن أنه إذا قامت ألمانيا بغزو روسيا ، فلن يكون أمام بريطانيا بديل سوى طلب محادثات سلام مع ألمانيا. تشغيل 29 يوليو 1940دعا الجنرال جودل الذي كان رئيس العمليات في OKW إلى لقاء مع Oberst Warlimont الذي كان رئيس Plans OKW وكبار مساعديه ، وقد تم ذلك في محطة Bad Reichenhall في Berchtesgaden.

بعد التأكد من إغلاق جميع الأبواب والنوافذ في غرفة الطعام وتأمينها ، أعلن جودل أن هتلر قرر أنه سيشن الآن هجومًا مفاجئًا على روسيا السوفيتية للتخلص من أي خطر من البلشفية ، وأن هذا يجب أن يتم في غرفة الطعام. في أقرب وقت ممكن. كان زوار جودل يتفهمون ، هل يمكن أن يكون ما كانوا يسمعونه صحيحًا ، مع احتمال حدوث هجوم على بريطانيا ، يتحدثون الآن عن غزو في الغرب ضد روسيا. قال وارليمونت مندهشًا: `` كانت ألمانيا قوية وقوية '' ، `` خطط السلام مع روسيا لم يبلغ عمرها عامًا بعد ، والآن تريد عكس الوضع وشن الحرب ، وأخبرني ، كيف ستشن حربًا؟ على جبهتين؟

إذا كانت ألمانيا ستقوم بغزو إنجلترا ، فمن المؤكد أن أفضل وقت كان عندما كانت بريطانيا في أدنى مستوياتها ، وكان ذلك بعد فترة وجيزة من إخلاء دونكيرك ، ولكن حتى في هذا الوقت ، لا يزال هتلر ليس لديه خطط فورية للغزو. قدم الأدميرال رائد من البحرية الألمانية والجيش الألماني والقوات العليا في Luftwaffe خططهم ، لكن هتلر طلب معاهدة سلام. عندما رفض ونستون تشرشل هذا ، صرح هتلر أنه ليس لديه الآن بديل سوى التفكير في غزو إنجلترا. تم ذلك في الثاني من يوليو عام 1940 ، وتم إصدار أمر من قبل OKW وموقع من قبل Keitel:

"قرر الفوهرر والقائد الأعلى. أن الهبوط في إنجلترا ممكن ، بشرط تحقيق التفوق الجوي واستيفاء بعض الشروط الضرورية الأخرى."

حتى الآن ، أصبحت خطط الغزو حقيقة واقعة ببطء ، على الرغم من بقاء سؤال واحد ، هل سيكون الغزو على جبهة واسعة تمتد من دوفر في الشرق إلى لايم ريجيس في الغرب ، أم سيكون على جبهة ضيقة من Ramsgate في الشرق إلى Bexhill في الغرب. استمرت الخلافات بين الفهرر والجيش والبحرية وقادته. لكن الأمر المذكور للتو لم يُنظر إليه إلا في هذه المرحلة كخطة. دعت الخطة إلى 25-40 فرقة والتي من شأنها أن تكون القوات الغازية ومن الضروري أن تكون هذه القوات آلية للغاية ومتفوقة عدديًا على الجيوش المعارضة. بعد أسبوعين فقط ، تم منح الأمر الصادر عن OKW الموافقة الكاملة ، وتم التصديق عليه ودعمه أيضًا بإصدار التوجيه رقم 16 الذي كان أمر هتلر بغزو بريطانيا.

"بما أن إنجلترا ، على الرغم من وضعها العسكري اليائس ، لا تظهر أي علامات على استعدادها للتوصل إلى حل وسط ، فقد قررت التحضير لعملية إنزال ضد إنجلترا ، وإذا لزم الأمر ، تنفيذها"

أدولف هتلر في يوليو 1940 "

بالنسبة لشعب بريطانيا كانت الأمور هادئة بلا أحداث. حتى بالعودة إلى سبتمبر 1939 عندما أعلن نيفيل تشامبرلين أن بريطانيا أعلنت الحرب على ألمانيا ، كان لدى الشعب البريطاني رؤى فورية لقاذفات ألمانية قادمة من القنال وقصف المدن ، وفكروا في هبوط آلاف المظليين الألمان في الريف. يتم شحن آلاف الدبابات والبنادق عبر القناة. لكن كان الأمر عكس ذلك تمامًا ، فقد كانت الأمور كلها هادئة على الجبهة الداخلية البريطانية. لم يكن هناك ألمان ولا قاذفات ولا دبابات ولا. في الواقع بالنسبة لمعظم الناس ، كان العمل كالمعتاد.

ذهب الناس إلى العمل بنفس الطريقة التي عملوا بها لسنوات ، واستقلوا نفس الحافلة أو القطار ، وكانوا يتسوقون في نفس المتاجر ، ولا يزالون يذهبون إلى مباريات كرة القدم المحلية ، وكانوا مختلفين فقط. كانت المحادثة. ما سمعوه على اللاسلكي أو قرأوه في الصحف هو ما كان يجري ولم يؤثر في تلك المرحلة على "الضجيج" اليومي العادي في الشارع. بعض هؤلاء هم:

الاثنين 4 سبتمبر. قصف سلاح الجو الملكي البريطاني القواعد البحرية الألمانية عند مدخل قناة كييف ، وأن أطقم قيادة القاذفات كانت فخورة بتوجيه الضربة الأولى في الحرب.

الأربعاء 6 سبتمبر. جنوب إفريقيا تعلن الحرب على ألمانيا.

الأحد 10 سبتمبر. كندا تعلن الحرب على ألمانيا.

الأحد 17 سبتمبر. حاملة طائرات البحرية الملكية H.M.S غرقت غواصة ألمانية شجاع. فقد أكثر من 600 شخص في حين تمكن ما يقرب من 700 شخص من البقاء على قيد الحياة. كانت هذه الرواية هي التي أوضحت للشعب البريطاني أن بلادهم كانت في حالة حرب.

الجمعة 22 سبتمبر. ذهب زورقان طائران لإنقاذ الناجين من محكمة كينسينجتون التي يبلغ وزنها 5000 طن والتي غرقتها غواصة ألمانية في المحيط الأطلسي.

الخميس 12 أكتوبر. نيفيل تشامبرلين يرفض مقترحات السلام لكنه يرفض اقتراح أدولف هتلر.

الاثنين 16 أكتوبر. قامت الطائرات الألمانية بأول هجوم على بريطانيا بمحاولة قصف الجسر الرابع في إدنبرة. على الرغم من أنه ليس هدفًا ذا أهمية كبيرة ، فقد اعتبر أن عملية القصف كانت مجرد تمرين لطياري Luftwaffe الألمان. ولم يلحق أي ضرر وأسقطت ثلاث طائرات ألمانية.

الأحد 12 نوفمبر. رفضت كل من بريطانيا وفرنسا أي اقتراح سلام حتى تمت إزالة خطر العدوان الألماني ، وتم تصحيح أي ظلم لحق بالنمسا وتشيكوسلوفاكيا وبولندا.

خطة الغزو الألمانية

لذلك لم يكن هناك شيء يحدث في أي من شوارع بريطانيا ، ولكن كان هناك الكثير من العمل وراء الكواليس. كانت ألمانيا تأخذ وقتها في تحديد الطريقة الأفضل والأكثر فاعلية لغزو بريطانيا. صحيح أن عمليات الإنزال يجب أن تتم ، وستأتي في شكل عمليات برمائية "جماعية" عبر القناة والتي سيتبعها عن كثب المظليين والطائرات الشراعية من الجو. على الرغم من أن المعابر النهرية كانت دائمًا جزءًا من تدريب الجيش الألماني ، إلا أن عبور القناة من شأنه أن يمثل مشكلة مختلفة ، أي أنه سيكون أوسع معبر يتم إجراؤه على الإطلاق ، ولكن بالنسبة لأولئك المشاركين ، سيتعين عليهم التعامل مع التيارات القوية ، المحتملة العالية. رياح وكان هناك دائما احتمال هجوم من الجو من قبل سلاح الجو الملكي البريطاني.

تم اتخاذ القرار بأن Luftwaffe ستمهد الطريق لغزو ألماني. قبل أن يتم إجراء أي إنزال برمائي أو مظلي ، يجب القضاء على سلاح الجو الملكي ، واتفق هتلر وقائده العام على أن Luftwaffe سيتعين عليها إقامة تفوق جوي كامل على القناة الإنجليزية وجنوب إنجلترا. سيسمح هذا بعد ذلك للطائرات الألمانية بدعم عمليات الهبوط البرمائية على الشواطئ. كانت الخطة هي القضاء على سلاح الجو الملكي البريطاني على الأرض ، وتدمير المطارات والطائرات قبل أن تتاح لهم فرصة الإقلاع. سيتم إطلاق قاذفات ثقيلة للهجوم الأولي بدعم من طائرات Bf110 التي كان لها مدى أطول من مقاتلاتهم في الخطوط الأمامية ، ولكن سيتم استخدامها لمهاجمة أي طائرة ستتمكن من الإقلاع. اعتقد غورينغ أن هذه ستكون مهمة سهلة لأنه أثار إعجاب قادة رحلته "أن سلاح الجو الملكي البريطاني ليس لديه ما يكفي من الطائرات للفوز بمعركة جوية فحسب ، بل إن طياريهم غير مدربين في القتال الجوي ولتنظيف الأجواء الجاهزة لغزونا يجب أن لا تستغرق أكثر من أسبوعين. ثلاثة أسابيع ".

بمجرد أن حافظت Luftwaffe على التفوق الجوي ، كانت الخطة هي إنزال عدد من مجموعات الجيش الألماني حول الشواطئ الساحلية الجنوبية الشرقية لإنجلترا. ستسيطر مجموعة الجيش أ بقيادة الجنرال مارشال مارشال كارل فون روندستيدت على القوة الرئيسية التي تجعل المعبر قريبًا من أضيق جزء من القناة بالقرب من دوفر. كان الجيش السادس عشر بقيادة الجنرال إرنست بوش ينزل إلى يمين القوة الرئيسية بالقرب من بلدتي رامسجيت ومارجيت. سيهبط الجيش التاسع للجنرال شتراوس على يسار مجموعة الجيش أ في منطقة هاستينغز. سيتم الإنزال في جنوب إنجلترا بواسطة مجموعة الجيش B التي ستطلق عملياتها من Cherbourg في فرنسا وتعبر في القسم الأوسع من القناة الإنجليزية وتصل إلى نقطتين ، وهما Weymouth و Sidmouth في منطقة Devon و Dorset انجلترا. ستهبط القوة الرئيسية للمجموعة B في المنطقة المجاورة لخليج لايم وستدفع مجموعة الجيش هذه شمالًا لتستولي على ميناء بريستول الصناعي قبل القيادة شمالًا شرقًا نحو المراكز المزدحمة في برمنغهام وولفرهامتون.

سيتم تقسيم عمليات الإنزال إلى موجات ، وستتألف الموجة الأولية للهبوط على شواطئ المجموعة B من ما لا يقل عن عشرة فرق مشاة تتكون من 120.000 جندي مشاة و 4650 حصانًا و 700 دبابة و 1500 مركبة عسكرية. سيتم دعم كل جانب من جوانب الإنزال بحوالي 30 ألف جندي مظلي ستكون مهمتهم قطع الاتصالات وتأمين الجسور والسكك الحديدية والقرى الصغيرة. سيتم تنفيذ عمليات الإنزال في منطقتي دوفر ورامسجيت أيضًا على شكل موجات وسيكون الهدف النهائي هنا بلا شك لندن.

كانت هذه ، في الأساس خطة هتلر ، ولا شك في أن ألمانيا كانت لديها القوة البشرية ، ولم يكن هناك شك أيضًا في أن لديهم أيضًا الدبابات والطائرات والمعرفة العسكرية. لكن بعض الجنرالات الألمان قالوا مرارًا وتكرارًا إن الخطة كانت مستعجلة ، ولم يتم إجراء بحث كافٍ في أي من التكتيكات التي يجب استخدامها. وقال آخرون إنه يتعين القيام بالمزيد لمعرفة القوة الدقيقة للقوات العسكرية البريطانية قبل وضع أي خطة من هذا القبيل موضع التنفيذ. لكن هتلر ، الرجل الذي لم يكن يريد في مرحلة ما أن يكون له أي علاقة بغزو بريطانيا ، مصمم الآن على أن هذه الخطط المتسرعة لـ "عملية سيلون" يجب أن تستمر في غزو بريطانيا وأن يكون الموعد المحدد لذلك هو في منتصف أغسطس 1940. يجب أن نتذكر هنا أنه لم يكن حتى يوم 13 يوليو عندما عرضت هيئة الأركان الألمانية على أدولف هتلر مسودة خطط الغزو. بحلول الحادي والثلاثين من تموز (يوليو) ، كان هتلر مقتنعًا بأن العملية يجب أن تستمر وتم ختم موافقته على "عملية الختم" مع تأجيل موعد الغزو من منتصف أغسطس حتى 17 سبتمبر 1940.

بدأت الخطط الأولية لـ Luftwaffe للقضاء على سلاح الجو الملكي في التبلور. استخدموا المطارات في بلدان مثل بلجيكا وهولندا وفرنسا واستخدموها كقواعد لوفتوافا وبعد تخزينها بالطائرات والوقود والذخيرة والقنابل ، قام تركيب نظام اتصالات أساسي بتحويلها ببطء إلى قواعد تشغيلية.

قسّم غورينغ هذه البلدان المحتلة الآن إلى خمسة أقسام تشغيلية. كل قسم من هذه الأقسام ستعرف باسم Luftflotten أو Air Fleets. كان مقر Luftflotte 1 و 4 في ألمانيا وبولندا ، وكان مقر Luftflotte 2 في شمال شرق فرنسا ، و Luftflotte 3 في وسط وشمال فرنسا و Luftflotte 5 كان مقره في الدول الاسكندنافية. اثنان من هذه Luftflotten كان من المقرر استخدامها في الهجمات على سلاح الجو الملكي البريطاني والألمان كجزء من معركة بريطانيا. جنرال فيلدمارشال ألبرت كيسيلرينج كان له مقره العام في بروكسل اكتسب شهرة في الغزو الألماني لبولندا ، وتم تعيينه مسؤولاً عن Luftflotte 2 وكان Luftflotte هو الذي كان يتحمل أكبر مسؤولية في الحرب الجوية التي سبقت الغزو. غطت Luftflotte 2 منطقة من الركن الشمالي الشرقي لفرنسا ، والتي كانت أقصر مسافة يجب أن تقطعها طائرته عبر القناة ، والساحل بأكمله لبلجيكا وهولندا. تم تعيين Generalfeldmarschall Hugo Sperle الذي حقق نجاحًا تشغيليًا في Kondor Legion في الحرب الأهلية الإسبانية قائدًا لـ Luftflotte 3 وكان مقره التشغيلي في باريس.

تم منح Generaloberst Hans-Juergen Stumph منصب قيادة Luftflotte 5 التي غطت النرويج والدنمارك. كانت المشكلة الرئيسية في Luftflotte 5 هي أنه بسبب المسافة بين القاعدة والساحل الإنجليزي ، كان من المستحيل على الطائرات المقاتلة توفير أي غطاء للقاذفات لأنها كانت محدودة بمدى حمولة الوقود الخاصة بها.

على عكس سلاح الجو الملكي الذي كان لديه قيادة المقاتلة وقيادة القاذفات كهويات منفصلة مع وجود قائد عام خاص لكل منهما ، كان لدى كل من C-in-C في Luftflotten مقاتلين وقاذفات قنابل تحت قيادته. تم تقسيم كل من Luftflotte إلى أقسام أصغر تسمى Gruppes. هؤلاء هم Jagdgeschwader (JG) The Fight Wing و Kampfgeschwader (KG) The Bomber Wing و Stukageschwader (StG) The Dive-Bombing Wing و Zerst erergeschwader (ZG) The Destroyer Wing و Lehrgeschwader (LG) الذي كان الجناح الذي تعلم فيه الطيارون فن الطيران والقتال. طار JG عادة Bf109s ، وطار KG Heinkels و Junkers 88's ، و StG طار Stuka 87 dive-bomber و ZG the Bf110.

كانت طائرات Luftflotten الثلاثة التي شكلت الخط الأمامي للهجوم ذات قوة كبيرة ، حيث تضمنت 864 قاذفة قنابل متوسطة وثقيلة ، و 248 قاذفة قنابل ، و 735 طائرة مقاتلة ذات محرك واحد ، و 200 طائرة بمحرك مزدوج من طراز Bf110. إجمالي 2047 طائرة تحت تصرف غورينغ لمهاجمة بريطانيا. وبالمقارنة ، كان لدى بريطانيا في نفس الوقت 540 طائرة فقط يمكن استخدامها للدفاع بها. يجب أن نلاحظ هنا ، أن معظم طائرات Luftwaffe والطيارين الذين طاروا بها تم استخدامهم أيضًا في الحرب الأهلية الإسبانية وفي الغزو الألماني للنرويج وبولندا وبلجيكا. ولكن في هذه النزاعات تم استخدامها بالاشتراك مع قوات الهجوم البري الألمانية. ما كان يجب مواجهتهم في معركة بريطانيا هو أنهم سيضطرون إلى خوض هذه المعركة بمفردهم ، لأن هذا كان ليكون غزوًا لن يزودهم بأي مساعدة من الأرض ، كان من المفترض أن تكون هذه معركة يجب خوضها كليا في الهواء. هذا بعد ذلك ، كان سيختبر نقاط قوتهم وضعفهم ، لأنه إذا نجحت عملية Sealion ، غزو إنجلترا ، كان على Luftwaffe أن تدمر سلاح الجو الملكي بأي ثمن على الأرض وفي الجو وتحصل على السيطرة في هواء. بمجرد الانتهاء من ذلك ، سيترك الطريق مفتوحًا أمام القاذفات الألمانية للانخراط في عمليات قصف جميع المراكز الصناعية في بريطانيا ، والسماح بحرية الوصول للبحرية الألمانية لعبور القناة دون عوائق تقريبًا.

ثم كانت هذه هي الخطة. كان من المقرر إجراء العملية على أربع مراحل. كانت المرحلة الأولى هي أن تقوم Luftwaffe بإجراء عدد من الهجمات الاستقصائية في عدد من مواقع جنوب إنجلترا لاختبار دفاعات الجيش الإنجليزي والبحث عن أي نقاط ضعف. في الوقت نفسه ، ستهاجم مجموعة Luftwaffe الأخرى "Gruppes" السفن الساحلية التي كانت تتحرك ذهابًا وإيابًا عبر القناة الإنجليزية. اعتمدت إنجلترا في هذا الوقت بشكل كبير على الشحن التجاري الذي كان يجلب المواد الخام اللازمة لبناء قواتها. المرحلة الثانية كانت تدمير سلاح الجو الملكي. قاذفات القنابل تهاجم أكبر عدد ممكن من المطارات التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني ، والمقاتلات الأطول مدى Bf110 تحارب أي مقاتلات من سلاح الجو الملكي البريطاني في الهواء بالقرب من قواعد المقاتلات البريطانية ، والطائرات Bf109 التي تهاجم أي مقاتلات بريطانية في الجو فوق القناة ، و Ju87 قاذفات الغطس تدمر محطات الرادار التي كانت تقع على طول الساحل الجنوبي الإنجليزي. هذا من شأنه أن يترك الطريق مفتوحًا للمرحلة الثالثة التي ستشهد قيام القوات والدبابات والعربات المدرعة الألمانية بالهجوم على الأماكن المحددة على طول الساحل الإنجليزي من دوفر في الشرق إلى فالماوث في الغرب.

(كان واقع الأمر أن المرحلتين الأوليين سارتا وفقًا للخطة ، لكن المرحلة الثالثة تعرضت للخطر بسبب القصف العرضي للندن. ولم يتم وضع المرحلة الثالثة الألمانية المخطط لها موضع التنفيذ ، وبدلاً من ذلك ، أصدر هتلر أوامر بالغزو من بريطانيا العظمى.)

خطة الدفاع البريطانية

Dunkirk ، بالنسبة للبعض لا يمكن وصفه إلا بأنه كارثة (على الرغم من الترحيب بالإخلاء باعتباره نجاحًا بارزًا) لأنه تبعه بسرعة في أعقاب الانسحاب البريطاني من النرويج ، والآن فاق عدد قوات المشاة البريطانية والقوات الفرنسية عددًا يائسًا. يتم دفعهم للخلف في جيب صغير في زاوية شمال شرق فرنسا. فشلت خطة منع الألمان من التقدم إلى فرنسا وكان الخيار الوحيد هنا هو الإخلاء الكامل من الشواطئ في دونكيرك. بالنسبة للآخرين ، كان دونكيرك يُدرج في التاريخ باعتباره أكبر جهد إخلاء تم إجراؤه على الإطلاق ، لقد كان الإخلاء الذي فاجأ الألمان حتى ، كان إخلاءًا لم يكن من الممكن أبدًا سحبه. لكنها فعلت. 338،225 رجلاً ، يتكون معظمهم من أعضاء BEF ولكن بما في ذلك حوالي 120،000 فرنسي ، تم أخذهم من شواطئ فرنسا بواسطة أسطول السفن المدهش الذي تم تجميعه على الإطلاق.

يمكن رؤية الانسحاب من Dunkirk والوصول إليه من "القائمة الرئيسية"

لكن دونكيرك كان له أثره ، فقد كان الرجال متعبين ومرهقين ، وكان لابد من ترك مئات القطع من المعدات العسكرية وراءهم ، لكن الأسوأ هو أنه بالنسبة للعديد من الجنود كانت هذه هي أول تجربة لهم في المعركة ، فقد أصيبوا بخيبة أمل وخيبة أمل مرة واحدة. مرة أخرى عانوا من الهزيمة بقوة الجيش الألماني. واصل سلاح الجو الملكي القتال في فرنسا ، وكانت النجاحات مختلطة بالهزائم ، وتمكنوا من البقاء على قيد الحياة حتى من خلال الافتقار إلى التنظيم ، لكن الفرق الألمانية المدرعة كانت تتقدم بسرعة عبر فرنسا ويوم الجمعة 14 يونيو 1940 سار الألمان إلى باريس. بدأ سلاح الجو الملكي البريطاني انسحابه من فرنسا ، وكان السرب 501 واحدًا من آخر سرب غادر ، ولكن حتى مع وجود 400 طائرة مقاتلة وقاذفات قاذفة قديمة ، كان بإمكان سلاح الجو الملكي رفع رؤوسهم عالياً على الرغم من أنهم كانوا يقاتلون ضد الصعاب الساحقة.

بالنسبة لسلاح الجو الملكي ، لم يُنظر إلى الانسحاب من فرنسا على أنه هزيمة ، لأنه خلال إقامتهم في فرنسا ، تعلموا عن تكتيكات قتال Luftwaffe. تم إسقاط التشكيل `` V '' الضيق الذي كان التشكيل العام والمقبول لصالح `` Schwarm '' المكون من أربعة مقاتلين يطيرون في أزواج وكان القائد دائمًا على رأس التشكيل ، وكان رقمه الأول دائمًا يطير بجانب الشمس من قائده يحميه في جميع الأوقات ، بينما على الجانب الآخر من رقم واحد هو قائد الثنائي الثاني ويطير طياره خلفه وبقليل إلى جانب واحد. غالبًا ما اشتكى الطيارون من أن بنادق المقاتلين كانت متجانسة في مدى بعيد جدًا. تم تصحيح ذلك بحيث تقاطع الرصاص من البنادق على بعد 250 ياردة بدلاً من 400 ياردة كما كان الحال سابقاً. وجد أن الإعصار ، الذي تجمع بنادقه بشكل أقرب بكثير من Spitfire ، وله نمط رصاصة أكثر كثافة ، كان أكثر ملاءمة لمهاجمة القاذفات بدلاً من الطائرات المقاتلة. كما تم الأخذ في الاعتبار أن الإعصار لم يكن قادرًا على المناورة مثل Bf109 ، لذلك كان من الأفضل أن يكون الإعصار هو الأنسب لمهاجمة القاذفات بينما كانت Spitfire هي الأنسب لمهاجمة Bf109 خاصةً لأنها يمكن أن تتطابق مع أداء Bf109. المقاتل الألماني.

بعد الانسحاب من فرنسا ، بدا أن الجيوش الألمانية أخذت "استراحة" لسبب ما. مع استمرار محاولة الجيش البريطاني جمع أنفسهم من الهزيمة في دونكيرك ، وقيام بقايا سلاح الجو الملكي البريطاني بالانسحاب السريع من فرنسا ، كان هذا هو الوقت المثالي لبدء غزو إنجلترا. لم يضربوا بينما كان الحديد لا يزال ساخنًا. لقد ضربوا الضربة الأولى ، فلماذا لم يتبعوها. يبدو أن ألمانيا كانت ألد أعدائهم.

أثبتت البحرية الملكية الآن أنها كانت عرضة للفتوافا الألمانية والبوارج البحرية الألمانية وقوارب يو في القناة الإنجليزية وفي بحر الشمال ناهيك عن الأضرار التي كانت تحدث في المحيط الأطلسي. قرر تشرشل أن البحرية الملكية لن تكون خط الدفاع الأول ضد الغزو ، إلى جانب اعتقاد Luftwaffe أنه إذا كان بإمكانها تخليص مقاتلي سلاح الجو الملكي البريطاني الذين يحمون السفن والقوافل البحرية ، فسيكون الأسطول البريطاني بأكمله تحت رحمته.مكتب الحرب البريطاني الجديد هذا أيضًا. أعلن تشرشل أن خطوط دفاع بريطانيا يجب أن تكون:

  • راقب اليقظة الموانئ الساحلية للعدو من قبل سلاح الجو الملكي البريطاني وغواصات البحرية الملكية.
  • يجب مهاجمة أي نشاط في هذه الموانئ وتدميره من قبل قيادة القاذفات التابعة للقوات الجوية الملكية والبحرية الملكية أو كليهما.
  • تسيير دوريات مستمرة في المياه البريطانية من قبل القيادة الساحلية للقوات الجوية الملكية والبحرية الملكية.
  • يتم اعتراض أي قوة غزو معادية يتم اكتشافها وتدميرها من قبل البحرية الملكية وسلاح الجو الملكي

كان خط الدفاع الأخير هو "الشواطئ". إذا وصل العدو إلى هذا الحد ، فسيتم إلقاء كل شيء عليهم من الجيش والبحرية والقوات الجوية. لكن إذا استخدم العدو قوته الجوية كقوة ضاربة متقدمة ، فلن يكون هناك بديل سوى تدميرها بالقوات الجوية الملكية وسلاح الجو الملكي وحدهما.

وبدلاً من ذلك ، قرروا بعد Dunkirk أن يأخذوا ما يمكن تسميته. عطلة. لقد كانت حقيقة معروفة الآن ، أن غزو بريطانيا كان وشيكًا ، ولكن متى سيضربون ، ولماذا يتراجع الألمان. على الأقل أعطت بريطانيا الوقت لإعادة التجمع. وصل المزيد من الطائرات المقاتلة إلى المطارات مما أضاف مزيدًا من القوة لقيادة المقاتلة ، وتم تعيين المزيد من الطيارين في أسراب في جميع أنحاء إنجلترا ، وتم تدريس تكتيكات قتالية جديدة للطيارين القدامى والجدد ، وتم تعلم الكثير من الدروس في فرنسا في الواقع. قال ذلك '. ما عشناه في فرنسا ، كان مجرد طعم لما كان سيتبع في دفاع إنجلترا '. تم تزويد المزيد والمزيد من الطائرات المقاتلة بأطقم الطائرات المتغيرة التي من شأنها أن تعطي المقاتلين أداءً أفضل بكثير.

بحلول الثالث من يوليو عام 1940 ، كانت بريطانيا تشهد أيامًا صيفية دافئة بشكل استثنائي وليالي دافئة ، مما سمح للجيش والبحرية والقوات الجوية وأفراد الدفاع وأعضاء من العديد من السلطات المساعدة بتأمين الترتيبات الدفاعية المطلوبة لإحباط أي تهديد بالغزو. كانت البحرية الملكية منشغلة في زرع حقول الألغام في القناة وعند مداخل العديد من الموانئ حول الساحل ، تم وضع الشباك عبر مداخل جميع الموانئ البحرية الرئيسية. تم تركيب المزيد والمزيد من محطات الرادار في نقاط محددة في جميع أنحاء الساحل الجنوبي الشرقي والجنوبي لإنجلترا. كانت القيادة الساحلية مشغولة برحلات التصوير الاستطلاعية لتصوير جميع الموانئ البحرية الرئيسية التي كانت أهدافًا محتملة للغزو. وقام الجيش بوضع مئات الأميال من الأسلاك الشائكة الملتوية والملفوفة على طول الشواطئ وقمم الجروف وعلى طول ممرات العديد من المنتجعات الساحلية بمساعدة حوالي 150.000 مدني عرضوا خدماتهم. كما ساعدوا في بناء المئات من علب الأقراص ، ومصائد الخزانات وحواجز الأكياس الرملية ، بالإضافة إلى المساعدة في إزالة علامات الطريق ومحوها وأي علامة أخرى تصور معلمًا مثل العلامات والأدلة في محطات السكك الحديدية.

تم شن حملة تجنيد ضخمة ذات أبعاد هائلة في جميع أنحاء البلاد للانضمام إلى الخدمات أو إلى الإدارات المختلفة داخل البلاد التي من شأنها المساهمة في المجهود الحربي. كان إلزامياً على جميع الذكور فوق الثامنة عشرة التسجيل في الخدمة العسكرية سواء في الجيش أو البحرية أو القوات الجوية ، والاستثناء الوحيد هو أولئك الذين لديهم وظائف في الإدارات الحكومية وفي الصناعات المصنفة على أنها تساهم في المجهود الحربي. تم منح الإناث (ولم تكن هناك فرص متساوية في ذلك الوقت) فرصة التطوع لأداء مهام في مختلف إدارات القوات ، في الوظائف التي تركها الرجال والتي تم استدعاؤها مثل النقل العام والسكك الحديدية والتمريض والدفاع المدني .

كان رد فعل النساء اللواتي يرغبن في "القيام بواجبهن" عظيمًا لدرجة أن القوات العسكرية إما وسعت أقسامها النسائية أو أنشأت أقسامًا جديدة. كان قسم النساء في الجيش هو جيش أرض النساء. في البحرية كانت WRENS (Womens Royal Naval Service) وفي القوات الجوية كانت WAAF (الخدمة الجوية النسائية المساعدة) و ATS (خدمة النقل المساعدة) خدمت الثلاثة تقريبًا. على الرغم من أن مهامهم لم تُصنف على أنها عمالة يدوية كاملة ، إلا أن العديد منهم شغلوا وظائف اعتقد المرء فقط أنها كانت في منطقة يسيطر عليها الذكور. لقد عملوا في المناطق الريفية ، كعاملين هاتف ، وكتاب ، وذخائر ، وفي بعض المجالات مثل خدمة البالون والرادار والتصفية ، كان عدد النساء أكبر من عدد الرجال. لقد عملوا كحراس ، وسائقين في AFS (خدمة الإطفاء المساعدة) ، كسائقين في خدمة الإسعاف (في الواقع بحلول سبتمبر 1940 ، كانت 2000 امرأة تقود سيارات الإسعاف) ، وعملوا في خط الإنتاج في مصانع الطائرات ، وفي تصنيع الذخائر وفي خدمة المستشفى. لا شك أن بريطانيا كانت مدينة للدور الذي لعبته النساء خلال الحرب العالمية الثانية بأكملها.

أتيحت الفرصة للأمهات والأطفال للإجلاء إلى مناطق يحتمل ألا تكون مهددة بالخطر ، لكن أولئك الذين بقوا هناك صدرت لهم أوامر بالبقاء. وكان من بين الذين طلب منهم البقاء المصرفيون وعمال المياه والغاز والكهرباء وأطقم الحافلات والقطارات وطواقم قوارب النجاة ورجال الإطفاء وعمال الإسعاف وموظفي المستشفيات وأعضاء المجالس المحلية والسلطات وعمال المزارع.

في لندن نفسها ، تم محو جميع الإشارات إلى الأحياء وأسماء الأماكن ، وتم تخزين عدد من التماثيل والمعالم الأثرية وتغطيتها في ملصقات مثل تلك التي تظهر هنا تنصح الناس بأن "الكلام المهمل يكلف الحياة" وحتى "الجدران لها آذان" . تم تطبيق مجموعة صارمة من القواعد واعتبر انتهاك هذه الأوامر جريمة ذات تداعيات خطيرة. تم فرض تعتيم شامل ، حيث سيتم إطفاء جميع مصابيح الشوارع خلال ساعات من الظلام ، وكان على جميع المنازل السكنية أن تغمق أو تغطي نوافذها حتى لا تسطع بقعة واحدة من الضوء من خلالها. قيل للناس إن ثقبًا يبلغ طوله بوصة واحدة في ستائرهم سيبدو كضوء كاشف لطائرة تحلق في سماء المنطقة. كانت أجراس الكنيسة تقرع إذا كان هناك أي مؤشر على الهبوط ، وكان على مذيعي الأخبار في هيئة الإذاعة البريطانية (بي بي سي) أن يعرّفوا عن أنفسهم بالاسم قبل قراءة أي خبر في ذلك اليوم ، وأي سيارة تركت دون مراقبة يجب أن يتم تجميدها. كانت بريطانيا تفعل كل ما في وسعها لإعداد نفسها للغزو الألماني المخطط له.

تم اتخاذ كل هذه الاحتياطات لمساعدة أولئك الذين لم يقوموا بدور نشط في الدفاع عن بريطانيا أو لإحداث ارتباك وتأخير لأي قوات غزو في حالة هبوطها على الأراضي البريطانية. لكن كل هذا كان يعتمد على شيء واحد ، وهو أن تحاول القوات العسكرية الألمانية غزو بريطانيا يجب أن تأتي عن طريق البحر أو الجو أو كليهما. للهجوم المضاد على هذا الإجراء ، يجب علينا الآن الاعتماد فقط على طيارينا وأطقم سلاح الجو الملكي وعلى وجه الخصوص ، قيادة المقاتلات. بدأت معركة بريطانيا قريباً.

الأحداث التي تسبق معركة بريطانيا

على الرغم من أن جزءًا كبيرًا من بريطانيا كان خاليًا من الهجمات الجوية الألمانية والغارات بالقنابل من 3 سبتمبر 1940 حتى البداية الرسمية لمعركة بريطانيا في 10 يوليو 1940 ، إلا أن الحوادث المتقطعة في جميع أنحاء البلاد جعلت الناس يدركون أن الحرب كانت جارية وأنه لا توجد منطقة يمكنها ذلك. أن تصنف على أنها خالية من الخطر. في الأشهر القليلة الأولى من الحرب ، غالبًا ما تسببت الدوائر القصيرة في نظام صفارات الإنذار في حدوث فوضى مما دفع السكان إلى الاعتقاد بأن غارة جوية كانت وشيكة ، وبحلول عيد الميلاد عام 1939 كان الناس يشكون من أن صفارات الإنذار هذه لم تكن سوى إزعاج مطلق. كانت البالونات الوابلية ، وهي الابتعاد عن المراسي مشكلة أخرى يجب مواجهتها ، حيث تسبب بعضها في إلحاق أضرار بالمنازل وإشعال الحرائق. من جنوب إنجلترا إلى اسكتلندا كان أكبر إزعاج هو تساقط الثلوج بكثافة مما جعل القيادة والاتصالات شبه مستحيلة. بعض الأحداث البارزة كانت:

في الثالث من سبتمبر عام 1939 ، أمرت الحكومة بحمل الأقنعة الواقية من الغازات في جميع الأوقات وإغلاق دور السينما والمسارح والأماكن العامة. أُمر سائقي المركبات التي تجرها الخيول (حليب ، عمال فحم ، إلخ) بربط خيولهم بأقرب عمود إنارة أو شجرة وكان كل حركة المرور تتوقف عند إطلاق إنذار. تغلق بي بي سي جميع محطات الراديو باستثناء الخدمة المنزلية.

تتأرجح الحكومة إلى العمل في الحال ، وتعلن أن قانون الخدمة الوطنية (القوات المسلحة) قد صدر يأمر جميع الرجال الذين تتراوح أعمارهم بين 18 و 41 عامًا ، اعتبارًا من هذا اليوم ، بالتجنيد الإجباري. فقط أولئك الأشخاص في المهن المحجوزة سيتم إعفاؤهم من الفعل

يوم الأربعاء السادس من سبتمبر عام 1939 تعرضت السفينة التجارية "إس إس ريو كلارو" (4086 طنًا) في طريقها من سندرلاند إلى نهر بلايت ، لنسف وغرق بواسطة U 47 ، شمال غرب كيب فينيستير. كانت هذه أول غرق للتجار منذ بداية الحرب قبل ثلاثة أيام ، وثاني سفينة تغرق بواسطة قوارب U ، وكانت الأولى غرق أثينا [وثيقة رقم 19] في اليوم الأول من الحرب.

الخميس 7 سبتمبر 1939 حتى هذا التاريخ ، كان من المفترض أن يتم إبلاغ جميع السفن التجارية والركاب من قبل العدو بنواياها. كانت السفينة "إس إس أوليفجروف" (4060 طنًا) [الوثيقة - 20] تبحر من كوبا إلى بريطانيا عندما قام قبطان الغواصة بطريقة مهذبة بعد رؤية جميع البحارة التجاريين في خزنة أوليفيغروف بتفجير السفينة. بعد هذا التاريخ مباشرة ، أمر الأدميرال دنتز ، قائد البحرية الألمانية ، بتدمير جميع السفن المعترف بها على أنها عدو دون أي تحذير.

الثلاثاء 26 سبتمبر 1939 تسعة من طراز He111 وأربع قاذفات قنابل من طراز Ju88 تهاجم الأسطول الرئيسي في بحر الشمال. كانت أول طائرة ألمانية تم إسقاطها في مهمة عملياتية ضد بريطانيا هي Do17D ، أسقطتها Blackburn Skuas من سرب 803 يعمل من HMS. ارك رويال.

8 أكتوبر 1939 تم اكتشاف A Do18 قبالة الساحل بالقرب من أبردين اسكتلندا. اعترضت شركة Lockheed Hudson المكونة من 224 سربًا على بعد حوالي 15 ميلًا شمال شرق أبردين وأسقطتها بنجاح. تم القبض على الطاقم المكون من ثلاثة أفراد بواسطة سفينة دنماركية وأسروا.

14 أكتوبر 1939 البارجة H. تم نسف Royal Oak وإغراقها في Scapa Flow بواسطة U-boat U-47. قتل 833 ضابطا ورجلا في الجحيم. أمر تشرشل ببناء حاجز تشرشل عبر الخليج.

في السادس عشر من شهر أكتوبر عام 1939 ، وقع أول هجوم جوي على بريطانيا في فيرث أوف فورث في إدنبرة عندما حاولت تسع قاذفات قنابل من طراز Ju88 إغراق إتش إم إس. هود في روزيث. لكن أثناء تواجدها في قفص الاتهام ، استهدفت القاذفات هـ.م.س. ساوثهامبتون وإتش إم إس. إدنبرة التي كانت راسية في فيرث أوف فورث. (كانت أطقم الطائرات الألمانية تلتزم بأمر بعدم وقوع أي قصف حيث يمكن أن يتعرض المدنيون للخطر) كان السرب 603 الطائر سبيتفاير أول سرب يشارك في اشتباك عدائي ضد بريطانيا وتمكن من تدمير ثلاثة من قاذفات العدو.

28 أكتوبر 1939 تم اكتشاف قاذفة هاينكل في مهمة استطلاع تصويرية فوق فيرث أوف كلايد وفيرث أوف فورث في اسكتلندا. تم إلحاق الضرر الأول بالطائرة بنيران مضادة للطائرات ، ثم تم توجيه 602 و 603 سربًا ، وكلاهما كان في دورية في منطقة كل منهما لاعتراض طائرات العدو. دخلت طائرتا سبيتفاير من 602 في البداية ، تلتها 603 ، وكلاهما يخترق القاذفة بإطلاق النار مع مقتل اثنين من أفراد الطاقم ، تمكن الطيار ومساعده من الهبوط بالطائرة المعطلة على منحدر تل في شرق لوثيان شمال إدنبره. يُعتقد أن هذه كانت أول طائرة معادية تهبط سليمة على الأراضي البريطانية خلال الحرب.

MON NOV 20 1939 كان لدى سكان لندن أول لمحة عن الأعمال العدائية عندما اعترضت طائرة سبيتفايرز من 74 سربًا طائرة مجهولة الهوية كانت تحلق فوق شمال لندن وشرق لندن ورينهام في إسيكس. طاردت الطائرة ، وهي من طراز Do17 في مهمة استطلاعية ، إلى البحر من قبل Spitfires التي أسقطتها في النهاية في البحر قبالة بلدة Southend-on-Sea.

يوم الأربعاء السادس من كانون الأول (ديسمبر) عام 1939 ، اصطدمت طائرة Heinkel He115 بأحد صواري الراديو في محطة West Beckham CH ، وتحطمت في النهاية على شاطئ في Sherringham Norfolk مما أسفر عن مقتل جميع من كانوا على متنها.

تم الإبلاغ عن طائرات العدو فوق جزر شيتلاند يوم الأربعاء 24 يناير 1940 وتم تأكيد ذلك عندما تم إسقاط أربع قنابل. سقطت القنابل في أرض مفتوحة ولم يحدث أي ضرر.

يوم 29 يناير 1940 ذكرت جزر شيتلاند مرة أخرى أنها تعرضت للهجوم. تم إسقاط المزيد من القنابل ولكن مرة أخرى لم يحدث أي ضرر.

الثلاثاء 30 يناير 1940 انفجر لغم أسقطته طائرة ألمانية في أعمال الدفاع عن الجرف الشرقي في فولكستون مما تسبب في أضرار جسيمة للمصنع وتسبب في أضرار طفيفة لحوالي 40 منزلاً في الجوار. ولم تقع اصابات.

SAT FEB 3rd 1940 تم إسقاط ثلاث طائرات من طراز He111s و Ju88 ، حيث كان العديد من المتفرجين يشاهدون مقاتلي سلاح الجو الملكي وهم يقاتلون مع القاذفات في محيط ويتبي في يوركشاير. أسقطت أعاصير السرب 43 طائرة He111 بينما تم إسقاط Ju88 بنيران مضادة للطائرات من كاسحة ألغام.

الثلاثاء 30 أبريل 1940 ، تم رصد طائرة Heinkel 111 التي قيل إنها تقوم بعمليات زرع الألغام قبالة الساحل الشرقي وتم إطلاق النار عليها بنيران مضادة للطائرات. ولم تتمكن الطائرة من الهروب من شريط الكشاف الذي تم تشغيله عليها وتعرضت لأضرار بالغة وفي عتمة المساء اصطدمت بجزء سكني من كلاكتون أون سي إسيكس ودمرت 50 منزلا وقتلت اثنين من السكان. لم تكن هذه أول خسائر بريطانية (كانت الأولى في 16 مارس 1940 في أوركني) ولكن تم تسجيلها كأول ضحايا إنجليز مدنيين في الحرب.

الأحداث المذكورة أعلاه ليست سوى عدد قليل من الحوادث التي وقعت في الأشهر الأولى من الحرب. حتى 30 أبريل 1940 ، تم إسقاط 55 قاذفة ألمانية أو فشلت في العودة إلى قواعدها. لكن بالنسبة للكثيرين ، بالنسبة للأغلبية في الواقع ، لم يسمعوا حتى هذا الوقت أي إطلاق نار أو شاهدوا أي قتال عدائي ، ولم يروا أي قتال خلال الشهرين المقبلين. ولكن لم يكن ذلك حتى صباح الرابع من يوليو عام 1940 ، حيث شهدت بريطانيا أكبر خسارة في الأفراد العسكريين في غارة ألمانية واحدة. كان هذا في ميناء بورتلاند على ساحل دورست الجنوبي عندما كان إتش. وأغرق فويليبانك 26 قاذفة قنابل من طراز Ju87 من طراز "Stuka" وفقد فيها 176 بحارا. غاصت قاذفات الغطس كما تشاء حيث لم تصدر أوامر لطائرة مقاتلة تابعة لسلاح الجو الملكي لتغطية الهجوم. السبب الذي قدمته قيادة المقاتلات هو أنه لم يكن لديهم أي دوريات في المنطقة في ذلك الوقت وأنه كان من المستحيل تدافع أي أسراب في الوقت المناسب لمواجهة الهجوم. هل كان هذا افتراضًا عادلًا أم أنه مجرد حجة واهية. كان رادار Ventnor و Poling يعملان ، فلماذا لم يتم اكتشاف تشكيل Ju87 ، وكان Middle Wallop و Tangmere على بعد دقائق فقط من بورتلاند ، كان من الممكن أن تكون هذه واحدة من الساعات المظلمة القليلة لقيادة المقاتلة.

حتى الآن ، اعتاد الشعب البريطاني على الحرب التي كانت في معظم الحالات بعيدة بعض الشيء. كانت الهجمات الجوية الألمانية متقطعة ولم تتبع روتينًا معينًا. كانت قوافل القنال الإنجليزي والقناة لا تزال تتركز في معظم العمليات على الرغم من وقوع العديد من الهجمات المتفرقة في الشمال.

كانت البي بي سي تبث حوالي ست نشرات إخبارية يوميا ، ولكن الأكثر شعبية كانت أخبار الساعة التاسعة مساء. كان معظم المستمعين قد بدأوا طقوسًا تقريبًا حيث أعطتهم نشرة الساعة التاسعة ملخصًا كاملًا لأحداث اليوم ، من الكارثة شبه الكلية في النرويج ، إلى القصف الرهيب في هولندا وبلجيكا إلى وصف ساعة بساعة للأحداث. إجلاء دونكيرك.

كان لدى البريطانيين الآن آراء متنوعة حول تقنين الطعام والملابس ، واضطرارهم إلى بناء ملاجئ أندرسون في ساحات منازلهم الخلفية والتدفق المستمر للأشخاص الذين تم إجلاؤهم من جميع المراكز الرئيسية. ولكن عندما تم إسقاط مفجر ألماني وحيد وسقط في منازل في كلاكتون إسيكس ، والهجمات على ميناء كنتيش في دوفر وغرق Foylebank في ميناء بورتلاند ، كانت الحرب الآن تقترب من الوطن. كانت الصحف والتقارير الإذاعية خاضعة للرقابة فيما يتعلق بما يمكنهم الإعلان عنه للجمهور حتى لا يتمكنوا تحت أي ظرف من الإبلاغ عن تحركات القوات أو ولكن سُمح لهم بتقديم تقارير عن الأضرار التي لحقت بالبلدات التي تعرضت للهجوم.

كان هناك أيضًا الكثير الذي لم يكن الجمهور البريطاني على علم به ، بسبب قوانين الرقابة. في المراحل الأولى من الحرب ، لم يتم الكشف عن خطط الغزو الألمانية. علمت المخابرات البريطانية بالخطة ، حيث تم التقاطها بواسطة "اللغز" ولكن تم تصنيفها على أنها سرية للغاية. آخر ما أرادته الحكومة هو أي شكل من أشكال الذعر ، كما أنهم لم يرغبوا في أن تعود الأخبار إلى ألمانيا بأن بريطانيا جديدة من خطط عملية الغزو الألماني. كإجراء احترازي ، تم إخراج احتياطيات الذهب البريطانية من البلاد. تم نقل الشحنة الأولى من قبل الطراد H.M.S. سيتم إيواء الزمرد إلى كندا في خزائن في مونتريال. تبعت العديد من السفن الأخرى ، سواء التجار السريعين أو السفن الحربية البريطانية ، شحنتهم من `` الأسماك '' كما كانت تسمى الشحنة الثمينة. إجمالاً ، تم نقل حوالي سبعة مليارات دولار من "الأسماك" عبر كندا ، ولم تتعرض سفينة واحدة للهجوم أو حتى التظليل في هذه أكبر صفقة مالية في تاريخ العالم. [1]

وصلت الحرب الآن إلى بريطانيا ، وكما قال ونستون تشرشل لشعوبه:

"انتهت معركة فرنسا وأتوقع أن تبدأ معركة بريطانيا"

هامش [1] غزو بيتر فليمنغ 1940 1958 هاميش هاملتون

ننتقل الآن إلى سرد زمني للأنشطة اليومية لمعركة بريطانيا بدءًا من 2 يوليو 1940 ، على الرغم من أن اليوم الأول المعترف به للمعركة كان 10 يوليو 1940 واليوم المسجل رسميًا على أنه يوم البدء.


استنتاج

هناك مجال في الاقتصاد البريطاني لزيادة كبيرة في الإنفاق العسكري إذا واجهنا تهديدًا وجوديًا. & # 8217s لا توجد إرادة سياسية لإنفاق أكثر من 2٪ التي التزمنا بها عبر الناتو.

لا تمتلك المملكة المتحدة & # 8217t القاعدة الاقتصادية لدعم التصنيع المتزايد بشكل كبير لتجهيز قوة مسلحة موسعة. ولا يبدو أن لدينا مجموعة احتياطية كافية في المخزون.

بشكل عام ، أقول & # 8217d أننا & # 8217d بحاجة إلى عامين على الأقل للتعبئة الجماهيرية. إذا حدث ذلك ، أتمنى أن نحصل على هذا الوقت الطويل. في غضون ذلك ، يمكننا الاستفادة من الاستثمار في قاعدتنا التصنيعية. هذا من شأنه أن يسهل علينا الاستعداد ، وكذلك تنمية اقتصادنا. الاقتصاد القوي هو مؤشر القوة أفضل من الإنفاق الدفاعي.


شاهد الفيديو: روميل قاهر بريطانيا